Hellas Transalp Forum

Πρόβλημα στο ABS?

panlask · 11108

Offline panlask

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 72
    • radioamateur
on: Κυριακή 31 Οκτώβριος 2010, 17:07:03 μμ
Χτες όταν πήγα να βάλω μπροστά παρατήρησα ότι το λαμπάκι του ABS αναβόσβησε μερικές φορές και μετά έμεινε αναμένω μέχρι να ξεκινήσω και να σβήσει κανονικά. Σήμερα πάλι το ξαναέκανε έκλεισα τον διακόπτη και τον ξαναανοιξα και όλα οκ.
Επειδή ως συνήθως κάπου έχω τακτοποιήσει πάλι το βιβλιαράκι μπορεί κάποιος κάτοχος ΤΑ 700 να μου πει τι γινετε?



Offline Aerios

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3379
  • Όλα Τριγύρω αλλάζουνε κι όλα τα ίδια μένουν...
Reply #1 on: Κυριακή 31 Οκτώβριος 2010, 17:18:03 μμ
Δες τον αισθητήρα μήπως έχει βρωμιά ή τα τακάκια (πιθανότατα το 1ο)



Offline XL700V ARCHANES

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 891
Reply #2 on: Δευτέρα 01 Νοέμβριος 2010, 01:37:21 πμ
Νομίζω ότι αυτό συμβαίνει εξ' αιτίας εξασθενημένης μπαταρίας, από τις πρώτες παγωνιές. Αν παρατηρήσετε όταν πατάμε την μίζα, όλο το ηλεκτρικό "γονατιζει" λίγο παραπάνω αυτόν τον καιρό και πάντα στο πρωινό ξεκίνημα. Μου το κάνει συχνά τελευταία και πάντα μετά από λίγο είναι εν' τάξη.



Offline panlask

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 72
    • radioamateur
Reply #3 on: Δευτέρα 01 Νοέμβριος 2010, 02:52:01 πμ
Νομίζω ότι αυτό πρέπει να είναι (χαμηλό ρεύμα- τάση)γιατί μου το έκανε 2 φορές το πρωί και παρατήρησα ότι στο τσακ πήρε μπρος.
Πάντως σήμερα δεν το ξαναέκανε.
Είδομεν.



Offline teslafun

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 565
Reply #4 on: Δευτέρα 01 Νοέμβριος 2010, 04:46:29 πμ
Νομίζω ότι αυτό συμβαίνει εξ' αιτίας εξασθενημένης μπαταρίας, από τις πρώτες παγωνιές. Αν παρατηρήσετε όταν πατάμε την μίζα, όλο το ηλεκτρικό "γονατιζει" λίγο παραπάνω αυτόν τον καιρό και πάντα στο πρωινό ξεκίνημα. Μου το κάνει συχνά τελευταία και πάντα μετά από λίγο είναι εν' τάξη.


Έτσι ακριβώς, όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη είναι ΟΚ, όταν όμως είναι πεσμένη και ειδικά στις παγωνιές, τότε συμβαίνει...



Offline panlask

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 72
    • radioamateur
Reply #5 on: Τρίτη 04 Ιανουάριος 2011, 16:58:04 μμ
Μόλις έπιασαν πάλι οι παγωνιές άρχισε παλι να το κανει σχεδόν καθημερινά.
Αυτό που παρατήρησα ειναι οτι οταν ανοιξω το διακοπτη το λαμπακι του ABS ειναι κανονικά αναμένο και οταν πατήσω την μιζα για να βαλω  μπρος τοτε το κανει προφανως γιατι με το κρυο χρειαζεται περισσοτερο ρευμα και ετσι πεφτει η ταση της μπαταριας κατω απο την ταση που πρεπει να εχει και  δεν δουλευει σωστα το ηλεκτρονικο κυκλωμα του ABS.



Offline dskafidas

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 393
Reply #6 on: Τρίτη 04 Ιανουάριος 2011, 17:48:12 μμ
Πιθανότερη αιτία βρωμιά στον αισθητήρα. Το οτι γονατίζουν τα φώτα η σβήνουν κατά το πάτημα της μίζας δεν φταίει η μπαταρία αλλά η κατασκευή του διακόπτη που όταν τον πατάς κόβει το ρεύμα απο τα φώτα. Μόνο αν η μίζα δυσκολεύει πάρα πολύ η χάνοναι οι ενδείξεις απο το καντράν μιλάμε για μπαταρία.



Offline panlask

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 72
    • radioamateur
Reply #7 on: Τετάρτη 05 Ιανουάριος 2011, 01:35:26 πμ
Εαν ήταν βρωμιά στον αισθητήρα θα το έκανε όταν ανοιγα τον διακόπτη και κανει τον ελεγχο εδώ μιλάμε ότι το κανει μόλις πατίσω τον διακοπτη και παρει μπρος η μηχανη μετά μου αναβοσβήνει το λαμπάκι.



Offline XL700V ARCHANES

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 891
Reply #8 on: Τετάρτη 05 Ιανουάριος 2011, 03:46:17 πμ
Μήν το ψάχνεις άλλο. Πεσμένη μπαταρία είναι. Απόδειξη γι' αυτό το ότι μόλις δουλέψει λίγο ο κινητήρας και επανέλθει η τάση στά καλά της, όλα είναι ΟΚ.



Offline panisk

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3729
Reply #9 on: Τετάρτη 05 Ιανουάριος 2011, 07:49:04 πμ
Σήμερα το έκανε και το δικό μου. Το πρωί με το που γύρισα τον διακόπτη αναβόσβησε το λαμπάκι του ABS για 4-5 φορές και μετά έμεινε σταθερά αναμμένο ΠΡΙΝ πατήσω μίζα. Στη μιζιά ήταν ζωηρό ζωηρό και δεν μου κάνει για ρεύμα... Η αλήθεια είναι ότι είναι και ψιλοβρώμικο...


Αφού το φως ταξιδεύει γρηγορότερα απο τον ήχο, εγώ γιατί πρώτα ακούω τις μ@λ@κίες και μετά μου ανάβουν τα λαμπάκια;

Live to Drive - Drive to Live


Offline Nuc

  • Απλώς ένας...
  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 149
Reply #10 on: Παρασκευή 07 Ιανουάριος 2011, 07:35:08 πμ
Το ίδιο πρόβλημα εμφανίστηκε και σ' εμένα τις τελευταίες μέρες και σήμερα το βράδυ. Νομίζω ότι το λαμπάκι του ABS αρχίζει ν' αναβοσβήνει όταν πατήσω τη μίζα. Μετά από λίγο που πάρει μπρος σταθεροποιείται, σβήνει αφού κάνω λίγα μέτρα και μετά όλα είναι εντάξει. Μάλλον το κρύο θα είναι... Θα προσέξω πιο πολύ για τα συμπτώματα και θα ξαναγράψω.



Offline Nuc

  • Απλώς ένας...
  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 149
Reply #11 on: Τετάρτη 12 Ιανουάριος 2011, 04:13:20 πμ
Ενημερωτικά, το πρόβλημα με το λαμπάκι του ABS δε μου ξαναεμφανίστηκε. Εύχομαι ούτε και σ' εσάς! Άρα μάλλον το κρύο έφταιγε, όπως λέγαμε   8)



Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #12 on: Πέμπτη 13 Ιανουάριος 2011, 00:29:27 πμ
Το νου σας στη μπαταρια.... αν ειναι καπως "πεσμενη" το ABS υπολειτουργει....




Offline panlask

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 72
    • radioamateur
Reply #13 on: Πέμπτη 13 Ιανουάριος 2011, 00:45:35 πμ
Εμένα συνεχίζει να το κάνει το πρωί μετά στρώνει.



Offline Nuc

  • Απλώς ένας...
  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 149
Reply #14 on: Σάββατο 12 Φεβρουάριος 2011, 06:03:41 πμ
Το νου σας στη μπαταρια.... αν ειναι καπως "πεσμενη" το ABS υπολειτουργει....

Συγνώμη, όταν λες ότι το ABS υπολειτουργεί τί εννοείς;



Offline kakou

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 251
Reply #15 on: Παρασκευή 14 Δεκέμβριος 2012, 03:32:11 πμ
Επειδη τωρα με τα κρυα ξεκινησε να μου το κανει και σε μενα,αυτο αποτελει λιγο πολυ προειδοποιηση αντικαταστασης μπαταριας η οχι απαραιτητα?



Offline panisk

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3729
Reply #16 on: Παρασκευή 14 Δεκέμβριος 2012, 03:36:43 πμ
Το λαμπάκι του ABS όταν αναβοσβήνει για λίγα δευτερόλεπτα από την εκκίνηση του κινητήρα, δείχνει χαμηλή τάση στην μπαταρία. Πρόβλημα θα έχουμε μόνο όταν μένει σταθερά αναμμένο μετά τα πρώτα μέτρα πορείας με ταχύτητα άνω των 4 χλμ/ώρα!


Αφού το φως ταξιδεύει γρηγορότερα απο τον ήχο, εγώ γιατί πρώτα ακούω τις μ@λ@κίες και μετά μου ανάβουν τα λαμπάκια;

Live to Drive - Drive to Live


Offline kakou

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 251
Reply #17 on: Παρασκευή 14 Δεκέμβριος 2012, 03:40:38 πμ
Ναι οκ φιλε panisk,αλλο ρωτησα.Εφοσον συμβαινει αυτο που σημαινει χαμηλη ταση μπαταριας,παει να πει οτι σε λιγο καιρο η μπαταρια μου θα τα φτησει σε λιγο καιρο με λιγα λογια?



McGyver

  • Guest
Reply #18 on: Παρασκευή 14 Δεκέμβριος 2012, 15:26:00 μμ
Για να δείτε αν έχει γράψει κάτι στο "error log" του ABS η διαδικασία είναι αρκετά απλή.
Αρκεί να γεφυρώσει κανείς δυο καλώδια στο διαγνωστικό connector κάτω από το αριστερό καπάκι (σελίδες 16-8 έως 16-10 του manual).

To να αναβοσβήνει το λαμπάκι του ABS στην αρχή είναι όντως ένδειξη πεσμένης μπαταρίας.
Το είχα παρατηρήσει κι εγώ με τη "μαμά" μπαταρία μετά από 3 χρόνια και δεν είχε καταγραφεί κάτι στον εγκέφαλο.
Μόλις μπήκε πάνω καινούρια μπαταρία δε μου το ξαναπαρουσίασε.

Κοινώς, το 700άρι με ABS έχει κρυμμένο βολτόμετρο :D.




Offline panisk

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3729
Reply #19 on: Παρασκευή 14 Δεκέμβριος 2012, 17:43:11 μμ
Ναι οκ φιλε panisk,αλλο ρωτησα.Εφοσον συμβαινει αυτο που σημαινει χαμηλη ταση μπαταριας,παει να πει οτι σε λιγο καιρο η μπαταρια μου θα τα φτησει σε λιγο καιρο με λιγα λογια?

Εσύ τι λες? Με το πέρασμα του χρόνου και τις χαμηλές θερμοκρασίες, η μπαταρία χάνει την ικανότητα αποθήκευσης που είχε καινούργια. Στο δικό μου πέρσι με τα βαρβάτα κρύα, αναβόσβηνε κάθε μέρα. Κυκλοφορούσα όμως κάθε μέρα και φόρτιζε. Φέτος, στο 1ο κρύο πρωινό μετά από 3 μέρες ακινησίας, η μπαταρία δεν μπορούσε να γυρίσει ζωηρά τη μίζα για να πάρει μπροστά. Κατηφόρα, 3η στο κιβώτιο, άφησα συμπλέκτη (για 1 φορά δεν παθαίνει τίποτα ο καταλύτης) και κατευθείαν για μπαταρία.

'νταξυ τώρα?


Αφού το φως ταξιδεύει γρηγορότερα απο τον ήχο, εγώ γιατί πρώτα ακούω τις μ@λ@κίες και μετά μου ανάβουν τα λαμπάκια;

Live to Drive - Drive to Live


Offline kakou

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 251
Reply #20 on: Παρασκευή 14 Δεκέμβριος 2012, 21:49:10 μμ
Εσύ τι λες? Με το πέρασμα του χρόνου και τις χαμηλές θερμοκρασίες, η μπαταρία χάνει την ικανότητα αποθήκευσης που είχε καινούργια. Στο δικό μου πέρσι με τα βαρβάτα κρύα, αναβόσβηνε κάθε μέρα. Κυκλοφορούσα όμως κάθε μέρα και φόρτιζε. Φέτος, στο 1ο κρύο πρωινό μετά από 3 μέρες ακινησίας, η μπαταρία δεν μπορούσε να γυρίσει ζωηρά τη μίζα για να πάρει μπροστά. Κατηφόρα, 3η στο κιβώτιο, άφησα συμπλέκτη (για 1 φορά δεν παθαίνει τίποτα ο καταλύτης) και κατευθείαν για μπαταρία.

'νταξυ τώρα?
Νταξει!!Αρα καινουργια μπαταρια στον οριζοντα...3,5 χρονια την εχω μπορω να πω οτι κρατησε αρκετα



Offline panisk

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3729
Reply #21 on: Σάββατο 15 Δεκέμβριος 2012, 01:59:36 πμ
Νταξει!!Αρα καινουργια μπαταρια στον οριζοντα...3,5 χρονια την εχω μπορω να πω οτι κρατησε αρκετα

H Yuasa ΥΤΖ 14S-BS (gel - japan) που φοράει, σε εξουσιοδοτημένο θέλει 130€ και είναι καλή τιμή. Στην αγορά φτάνει και τα 175€. Η αμέσως φθηνότερη είναι η Yuasa TTZ 14S-BS με ηλεκτρολύτη που γεμίζεται την ώρα της αγοράς και σφραγίζεται. Είναι made in Taiwan και θα τη βρεις στα 85 - 95€. Εγώ αυτή έβαλα μετά από 45 μήνες με τη μαμά.


Αφού το φως ταξιδεύει γρηγορότερα απο τον ήχο, εγώ γιατί πρώτα ακούω τις μ@λ@κίες και μετά μου ανάβουν τα λαμπάκια;

Live to Drive - Drive to Live