Επίσημα το Ducati 899 Panigale

[African Boy]

H Ducati παρουσίασε το μεσαίο Panigale της, με κυβισμό στα 899 κ.εκ., όπως αναμενόταν. Το συγκεκριμένο μοντέλο είδαμε πρόσφατα και σε κατασκοπικές φωτογραφίες.



Οι φήμες, λοιπόν, που ήθελαν τη Ducati να παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο αυτή την εβδομάδα επιβεβαιώθηκαν. Και το μοντέλο είναι το 899 Panigale. Το μεσαίο Panigale διαθέτει έναν Superquadro κινητήρα 899 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 148 ίππους, μονοκόκ πλαίσιο που διατηρεί το βάρος της μοτοσικλέτας στα 169 κιλά και ένα πλούσιο οπλοστάσιο από ηλεκτρονικά συστήματα.



Με τιμή που θα ξεκινά από τα 14.995 δολάρια (περίπου 11.300 ευρώ), το 899 Panigale θα ανταγωνιστεί μοτοσικλέτες όπως το νέο MV Agusta F3 800, στην κατηγορία των μεσαίων supersport. 

Π

[XLGeorge]

Φοβερο απο εμφανιση και απ'οτι λενε καλυτερο απο το - too much - 1200αρι 

[MARKOS-V]

αυτο το μακροστενο πραμα,πανω απο το πισω φτερακι,τι ειναι;

[Padis]

αυτο το μακροστενο πραμα,πανω απο το πισω φτερακι,τι ειναι;

Η εξάτμιση του πίσω κιλύνδρου ? ? ?

[παλτακης]

Η εξάτμιση του πίσω κιλύνδρου ? ? ?

ΑΠΟ ΚΑΤΩ ειναι οι εξατμισεις 

[African Boy]

Η εξάτμιση του πίσω κιλύνδρου ? ? ?

Σωστός....

ΑΠΟ ΚΑΤΩ ειναι οι εξατμισεις 

Σωστός αλλά ανακριβής ....

Είναι ο λαιμός της πίσω εξάτμισης του πίσω κυλίνδρου που καταλήγει στο κάτω καζανάκι της απόληξης όπως ακριβώς και στο 1199...

[Padis]

Σωστός....

Σωστός αλλά ανακριβής ....

Είναι ο λαιμός της πίσω εξάτμισης του πίσω κυλίνδρου που καταλήγει στο κάτω καζανάκι της απόληξης όπως ακριβώς και στο 1199...

Ευχαριστώ, γιατί αυτός ο Παλτάκης....αμέσως να πέσει να με φάει ! (Φωνάζει κιόλας...)   

[African Boy]

Και μιας που το θίξαμε το θέμα με την περιστροφή των λαιμών η λειτουργία τους είναι διπλή, εκτός από την χωροταξική κατανομή, λειτουργεί και ως θερμαντική κουβέρτα.... Τα καυσαέρια μέσα από τους λαιμούς τόσο της τελικής απόληξης "κάτω καζανάκι"  όσο και του άνω λαιμού "πέταλο" ζεσταίνουν ταχύτερα το ελαστικό για βέλτιστο αποτέλεσμα σε όλο του το σκελετό........

[MARKOS-V]

Και μιας που το θίξαμε το θέμα με την περιστροφή των λαιμών η λειτουργία τους είναι διπλή, εκτός από την χωροταξική κατανομή, λειτουργεί και ως θερμαντική κουβέρτα.... Τα καυσαέρια μέσα από τους λαιμούς τόσο της τελικής απόληξης "κάτω καζανάκι"  όσο και του άνω λαιμού "πέταλο" ζεσταίνουν ταχύτερα το ελαστικό για βέλτιστο αποτέλεσμα σε όλο του το σκελετό........

διαβασμενος ε!!!!
θα σου βαλω 20 στα προφορικα