Hellas Transalp Forum

κόλλημα γκαζιού

επισκέπτης · 19563

Offline louros

  • Μονάχος μονάχος
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 7326
  • Kαι αδιάβροχος.....!
Reply #25 on: Πέμπτη 19 Ιούλιος 2007, 23:55:04 μμ
Σωστός ο doctor , Και εγώ τη ίδια εξήγηση δίνω .......
:eusa_naughty: doctor.
doctor είναι ο ακατανόμαστος ο αυτιαράς.

ΓΙΑΤΡΟΣ.

(Μόνο εσύ θα με βαφτίζεις,μ έχεις τρελλάνει στη βούτα.


ΘΑΝΑΣΗΣ  
Ομορφάάά





" Μπάρμπα . απο δω βγάζ πθενά ?


Offline nikos 238

  • If you doubt, loose it...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3198
Reply #26 on: Τρίτη 31 Ιούλιος 2007, 20:42:20 μμ
Μετά το σέρβις η γκαζιέρα επανέρχεται άμεσα, εμφανίζει όμως το σύστημά της το εξής:

Όταν στρίβω το τιμόνι για να σβύσω και να κλειδώσω, πέφτουν έντονα οι στροφές του κινητήρα. Παρατήρησα λοιπόν ότι τα 2 καλώδια περνούν πολύ κολλητά από την κλειδαριά και μοιάζουν σαν να ζορίζονται με το στρίψιμο του τιμονιού.

Είναι θέμα ντίζας/ ων ή θέμα τοποθέτησης τους στο τιμόνι. Χρειάζεται να παρέμβω; 


ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΙΤΙΑ (Αριστοτέλης ο Σταγειρίτης)



Offline louros

  • Μονάχος μονάχος
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 7326
  • Kαι αδιάβροχος.....!
Reply #27 on: Τρίτη 31 Ιούλιος 2007, 21:13:21 μμ
 Νίκο έτσι όπως το περιγράφεις ακούγεται σαν οι ντίζες να τεντώνουν όταν είναι ίσιο το τιμόνι (και γκαζώνει) και να ελευθερώνονται όταν τερματίζει αριστερά(πτώση στροφών,    κάτω από το ρελαντί?).
Δές και λίγο τη ντίζα του τσοκ μήπως αυτή τραβάει κάπου.
« Last Edit: Σάββατο 04 Αύγουστος 2007, 17:35:22 μμ by louros tana »


ΘΑΝΑΣΗΣ  
Ομορφάάά





" Μπάρμπα . απο δω βγάζ πθενά ?