Χάνει λάδι απο τον μηχανισμό του συμπλέκτη.!

[transalpouras]

Οπως σας προανέφερα ειδα σημερα οτι το μηχανάκι μου χάνει λάδι απο τον μηχανισμο του συμπλέκτη  εκει που συνδεεται η ντιζα.. με τον πυρο.
Προφανως απ οτι ειδα και στο βιβλιο μαλλον πρεπει να ειναι καποιο λαστιχακι..
Αλλα δεν το εχω ξανακάνει οπότε αντε παλι τα ιδια.
Επειδη θελω να το κανω μονος μου μηπως ξέρει κανεις σας τι ακριβως πρεπει να παραγγείλω και αν εχετε να προτεινετε καποιο eshop?Γιατι απο σαρακακη μερια δεν με βολευει να περασω ουτε να χασω μια μερα απο την δουλεια μου για παρω μια φλαντζα και τσιμουχα.
Αυτά προς το παρον.

Σκεφτομαι απο δω και περα καθε τι που φτιαχνω να σας στελνω αναλυτικα και ολα τα βηματα αλλα και τα εργαλεια που θα χρειαστείτε με φωτογραφιες για να μπορεσω να μοιραστω μαζι σας αυτα που μαθαίνω και γώ.

[Chris_de_Ze]

Μάλλον η μεταλικο-πλαστική τσιμούχα που έχει σε εκείνο το σημείο τα έχει παίξει.
Θέλει αλλαγή. Δεν θυμάμαι αν πρέπει όμως να βγεί όλο το δεξί καπάκι (που σημαίνει ότι θέλεις και τη φλάντζα του). Θα το δώ το απόγευμα (δεν έχω τη μηχανή μαζί μου).
Κώστα Χατζ μήπως θυμάσαι εσύ? Η τσιμούχα μπαίνει εσωτερικά ή εξωτερικά? (αν και κάτι αρχίζω να θυμάμαι ότι είναι μάλλον εξωτερική) (βλ. περνάν τα χρόνια και ξεχνάμε)!

UPDATE: Θυμήθηκα ότι σίγουρα η τσιμούχα είναι εξωτερική/πρεσαριστή. Αλλά εκείνο που δεν θυμάμαι είναι αν μπορείς να βγάλεις τον άξονα από το κιβώτιο (χωρίς να το ανοίξεις) γιατί κάπου μέσα εφάπτεται σε ένα ειδικό οριζόντιο πύρο με πλατύ κεφάλι που πιάνει πάνω στην πλάκα που συγκρατεί τα ελατήρια. Την αλλαγή της τσιμούχας εγώ την είχα κάνει με ανοιγμένο το κιβώτιο. Προσοχή όταν βγάλουμε την παλιά τσιμούχα, μην φάμε και το μικρό ρουλεμανάκι που έχει εκεί μέσα.

[KostasC]

Υπάρχει μια τσιμούχα, αλλά πρέπει να βγει το καπάκι, γιατί η τσιμούχα αλλάζει αφου βγεί το λεβιεδάκι . Βέβαια επειδή είναι το αριστερό καπάκι, δεν υπάρχει ζόρι.Το κόστος αγοράς της είναι μικρό πάντως.
Επι τη ευκαιρία μπορείς να αλλάξεις και δίσκους αν έχουν πολλλλλααα χλμ
Αυτό, αν χάνει αρκετά... αν απλώς κολλάει λιγη σκόνη πάνω και το βλέπεις και σε "χαλάει" ... μη μπείς στη διαδικασία.
(απ όσο το θυμάμαι και εγώ)

[Chris_de_Ze]

Ναι και εγώ αυτό θυμήθηκα. Πρέπει να βγεί το λεβιεδάκι-πύρος που συγκρατεί τον άξονα. Αλλιώς δεν βγαίνει.

Κώστα δεν είναι και τόσο απλό το δεξί (όχι αριστερό όπως λες) καπάκι. Το δεξί είναι πιο δύσκολο από το αριστερό. Πρέπει να βγάλεις και εξάτμιση, αλλιώς δεν βγαίνει (βλ. χρειάζεσαι μετά ζουάν)

[KostasC]

ωπ... κοιτα να δεις που στο μυαλό μου το είχε αριστερά... (παεί το χασα...)

Ειναι το 4 στη φωτό.

και χρειάζεται να αλλάξεις το 9 και ίσως και 11

[Kostas P]

Σωστά θυμάσαι Κώστα! Πρέπει να βγει το καπάκι γιατί το λεβιεδάκι κοντράρει εσωτερικά , οπότε με την αλλαγή δίσκων αλλάζεις και αυτό! Συνήθως η ποσότητα λαδιού είναι πολύ μικρή και απλά φαίνεται με τη σκόνη.

[Chris_de_Ze]

Η Νο 11 είναι η τσιμούχα!

[KostasC]

Η Νο 11 είναι η τσιμούχα!

μάλλον ναι, πρέπει να είναι ροδέλα το 9.
(δε το έχω και μπροστά μου...)

[Sotos]

και φυσικα χρειαζεται να παρεις και το 2, και αν πουλανε και πουθενα, να παρεις και πολυ υπομονη ωστε να βγαλεις την παλαια φλαντζα απο πανω...!
Επισης βαζοντας την νεα φλαντζα, να βαλεις και λιγη γομαλακα γυρω γυρω.
Ποσα χιλιομετρα εχεις?

[Chris_de_Ze]

Σώτο, σου έχει μείνει εσένα με το βγάλσιμο της παλιάς φλάντζα ε?

Πάντως γενικά δεν είναι εύκολη δουλειά η αφαίρεση του δεξιού καπακιού. Το έχουμε ξανασυζητήσει αυτό.
Απλώς το συζητάμε εδώ για να έχουμε μια ιδέα για το τί δουλειά απαιτείται. Εξ άλλου δεν είναι μόνο το 2 που απαιτείται, θέλει και άλλα.

[KostasC]

ωπ... κοιτα να δεις που στο μυαλό μου το είχε αριστερά... (παεί το χασα...)

ρε συ... το Varadero το έχει αριστερά ! έτσι είχα κολλήσει και νόμιζα οτι ήταν και στο ΤΑ αριστερά !
κοιτα να δεις διαφορές !

[fparis]

Καλημέρα

Πρόσφατα διαπίστωσα ότι στην σύνδεση μοτέρ και ντίζας του συμπλέκτη, έχει μια μικρή διαρροή λαδιού. Δεν ξέρω αν έχει κάποιο o-ring που να χρειάζεται αλλαγή ή αν θέλει σφίξιμο.

Τι μπορεί να φταίει;

[Chris_de_Ze]

Το έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα. Έχουμε βάλει και σχεδιάγραμμα. Η τσιμούχα σε εκείνο το σημείο έχει πρόβλημα.

Για δες εδώ μέσα. Είναι ακριβώς το ίδιο πρόβλημα.

[fparis]

Και πού είναι και δεν το είδα;

Θα κοιτάξω πάλι

[louros]

Και πού είναι και δεν το είδα;

Θα κοιτάξω πάλι

Στο νήμα που βρίσκεσαι να κοιτάξεις , εδώ που γράφουμε απ την αρχή.

[fparis]

Το βρήκα! Ευχαριστώ

[VAGGELIS]

αντε και ελυσες εξατμιση και καπακι. οταν ξεκουμπωσεις το καπακι θα πεσει κατι απο μεσα? πρεπει το μηχανακι να ειναι ορθιο η πλαγιαστο? εχει κανενα ελατηριο κανενα περιργο ποθ πρεπει να προσεξουμε κατα την λυσιαρμολογηση? εχω και εγω το ιδιο προβλημα

[Chris_de_Ze]

Τίποτα δεν πέφτει από μέσα. Όλα είναι βιδωμένα καλά!
Εκτός και αν ξεχάσεις να αδειάσεις τα λάδια από πριν! Οπότε θα τα δείς να τρέχουν από παντού!

[VAGGELIS]

ευχαριστω!! απο βδομαδα πεπει να το φτιαξω και αυτο

[cbfaras]

κατι ασχετο και συναμα σχετικο οσοι πιανουν τα χερια σας παρτε ενα μανουαλ της heynes ειναι πολυ χρησιμο και εχει απο αλαγη λαμπας μεχρη γενικη επισκευη εγω το ειχα παρει απο no limits  καπου 30-35 ευρα