Ποιός καλός άνθρωπος άνηξε αυτό το post? Χτες το πρωί πήγα να τσεκάρω το ρελαντί του μηχανακιού μου όπως γράψατε πιο πρίν. Χμ σκύβοντας να βρώ από που ρυθμίζει το ρελαντί βλέπω ένα σωλινάκι να κρέμεται από το καρμπυλατέρ και να βγάζει αέρα, μετά από μερικές ματιές είδα οτι είχε φύγει από το μοτέρ και μόλις το έβαλα στη θέση του έστρωσε η μηχανή. Πιό σταθερό ήχο στο ρελαντι και πιο ζωντανό και καμιά σχέση στην απόδοση. Λέτε να πήγαινα με 1 καρπυλατέρ τόσο καιρό?
Τώρα ανακάλυψα αυτό το θέμα. Όταν μου παρουσίαζε αυτά τα συμπτώματα η δικιά μου, άκουγα ένα φύσημα από τα αριστερά. Κοιτάω από εδώ, ψάχνω από εκεί, αρρυθμίες η μηχανή, και τότε είδα ότι ένα σωληνάκι που πάει από τον διακόπτη της βενζίνης στον πίσω κύλινδρο είχε τσακίσει και το φύσημα ερχοταν από εκεί. Κλείνω πρόχειρα την τρύπα με σεΐλοτέιπ, σταμάτησαν όλα και το μηχανάκι δούλευε ρολόγι!
