Hellas Transalp Forum

Καρμπυρατέρ απο ΤΑ 650

Akis · 3353

Offline Akis

  • PcDoctor
  • Μέλος HTC
  • Οδηγάρα
  • ***
    • Posts: 408
  • Tragic
on: Πέμπτη 21 Μάιος 2009, 22:02:45 μμ
Καλημέρα.
Ψάχνω καρμπιρατέρ από ΤΑ 650 με λίγα χιλιόμετρα στο ιστορικό του.
Η καλή μου (ΤΑ 650 02`) έκλεισε αισίως τα 120.000 χιλ.
Επειδή κάνει λίγα σκασίματα και δεν κρατάει το ρελαντί το πήγα στο service και εκεί μου είπαν ότι
λόγο φθοράς στις πεταλούδες δεν κλείνουν καλά και ότι η honda δεν τα  δίνει  σαν ανταλλακτικό.
Με αποτέλεσμα να πρέπει να αγοράσω ένα άλλο καρμπ. η ένα ,λίγο μεταχ/νο.
μου είπαν ότι τα μπρουτζινα δαχτυλίδια που υπάρχουν γύρο από τις πεταλούδες έχουν φθαρει και υπάρχει ένα μικρο διάκενο.

Αν πρέπει να αλλάξω καρμπ. μπορώ να βάλω καποιο άλλο καλύτερο ή after market??
 :2slap:






Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • mods
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #1 on: Πέμπτη 21 Μάιος 2009, 23:02:10 μμ
Άκη, περίεργη φθορά για ΤΑ, έστω και με 120Κ χκλμ! Και πιο περίεργη η τοποθέτηση των μαστόρων πάνω στο θέμα. Οι πεταλούδες δεν "ξύνουν" (κατά την κίνησή τους) τους αυλούς εισαγωγής των καρμπς για να φαγώνονται!

Αλλά και πάλι, έστω να υποθέσουμε ότι είναι φαγωμένα και αφήνουν ένα διάκενο. Αυτό ισοδυναμεί με το έχεις λίγο ανοιχτό το γκάζι οπότε θα έχεις ανάλογα και λίγο ψηλότερο ρελαντί (το οποίο μπορείς όμως να το κατεβάσεις κάπως από τη μαύρη ρυθμιστική βίδα).
Οπότε πού κολλάνε τα: "λίγα σκασίματα και δεν κρατάει το ρελαντί"? 

Για ψάξτο παραπάνω γιατί κάτι δεν κολλάει εδώ!

ΥΓ: Η δική μου εκτίμηση είναι ότι οι ελαστικοί αυλοί εισαγωγής (βλ. βάσεις των καρμπς) θέλουν αλλαγή.
« Last Edit: Πέμπτη 21 Μάιος 2009, 23:05:56 μμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #2 on: Πέμπτη 21 Μάιος 2009, 23:27:46 μμ
Χρήστο, η εταιρία λέει ότι παρόλο που δεν υπάρχουν τριβές, υπάρχει μικρή φθορά στις πεταλούδες και για αυτό το λόγο χρησιμοποιούν την κόλα μολυβδαινίου. Όμως για 120Κ τέτοια φθορά, προσωπικά τη θεωρώ δύσκολη. Θα συμφωνήσω για τους αυλούς εισαγωγής.


Offline Akis

  • PcDoctor
  • Μέλος HTC
  • Οδηγάρα
  • ***
    • Posts: 408
  • Tragic
Reply #3 on: Πέμπτη 21 Μάιος 2009, 23:29:18 μμ
Μάλλον δεν το κατάλαβα εγώ όταν μου το εξηγούσε.
Τον πήρα τηλ και μου είπε ότι ο άξονας που περνάει μέσα από τις πεταλούδες έχει φθαρεί στις άκρες  με αποτέλεσμα να
μην εφάπτονται οι πεταλούδες και να τρίζουν στα τοιχώματα.(όταν ανοίγω το γκάζι)
Αν κατάλαβα καλά.!!
Για τις πεταλούδες μου ειχε πει ότι είχαν πρόβλημα και Γιαννης Καρακασης. (πριν χρονια)
Μάλλον τώρα επιδεινώθηκε.

Λοιπόν θα το πάω και σε άλλο μάστορα να δω τι θα μου πει και αυτός.





Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • mods
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #4 on: Παρασκευή 22 Μάιος 2009, 00:12:30 πμ
Άκη, τώρα μάλιστα! It makes sense!
Μάλλον για αστοχία υλικού (δηλ. του άξονα) θα πρόκειται γιατί δεν είναι κάτι που συμβαίνει συχνά.
Αλλά και στους δύο όμως? ???


ΥΓ: Σόρυ, αλλά η προηγούμενη τοποθέτηση ακούστηκε λίγο...περίεργα (εξ ού και η ένστασή μου)!
« Last Edit: Παρασκευή 22 Μάιος 2009, 00:17:52 πμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.