TRANSALP μια αδικημενη μοτοσυκλετα

[sid 2011]

Γεια σας και παλι !! θα θελα να μου πειτε και εσεις τη γνωμη σας πανω στον εξης προβληματισμο μου ο οποιος εναι ο εξης !! ειναι δικη μου ιδεα η οτι μοτοσυκλετα κυκλοφορησε και κυκλοφορει απο τη στιγμη που κυκλοφορησε το τρανσαλπ ολα τα μοντελα για μενα μοιαζουν στο σχεδιασμο τους και ειναι σαν τρανσαλπ βελτιομενα ! παραδειγμα ! υπερυψωμενο ντεποζιτο , χωνευτη σελα οδηγου ,κ.α ! ειμαι δηλαδη  τοσο πορομενος με το τρανσαλπ η συμβαινει αυτο που λεω τουλαχιστον σε ενα βαθμο ! δηλαδη βλεπουμε παντου χοντα βελτιωμενα και μη!!       

[teslafun]

Κατασκευάζονται μηχανές που δεν είναι Transalp;        

[Διαμαντης]

Η ιδέα σου είναι αλλά μην ανησυχείς. Πολλοί έχουμε συμπτώματα  . Το Transalpάκι είναι αγαπησιάρικο.
Από θέμα σχεδίασης και κατασκευής τώρα είναι περίπου σύγχρονο με το Tenere. Άλλος σεβάσμιος γέρων.
Έχουν σχεδιαστεί ακριβώς για αυτό : ταξιδάκια ήρεμα, βολικά αλλά και όταν το μάτι γυαλίσει αλλίμονο στα βουνά και τις ερήμους.
Το TA είναι μια πιό ήρεμη εκδοχή του Africa.
Φυσικά μια επιτυχημένη ιδέα είναι φυσιολογικό να εξελιχθεί και να ενισχυθεί.

[Αιγαιοπλόος]

Η βασική ιδέα του Transalp (η "συνταγή" να το πω αλλιώς είναι η ίδια από το 1987. Ιδιο πλαίσιο (με μικροενισχύσεις σήμερα), ίδιο ψαλίδι και αμορτισέρ, ίδιο γενικό σουλούπι, ίδιας αρχιτεκτονικής κινητήρας (σκέψου ότι από το 1987 έχει την ίδια διαδρομή, δηλ. 66 χιλ. και μόνο η διάμετρος των εμβόλων άλλαζε). Ενδεικτικό αυτής της αειθαλούς μοτοσυκλέτας είναι και ορισμένα αισθητικά χαρακτηριστικό, όπως οι χούφτες (που επίσης είναι απαραλλαχτες από το '87), οι κλασικοί στρογγυλοί καθρέφτες (επίσης ίδιοι και απαράλλαχτοι), τα χειριστήρια των φλας - μίζας - κόρνας κλπ. αλλά ακόμα και τα γκριπ.
Για πολλούς αυτό είναι αρχαιολογνεία και εμμονή στη μη εξέλιξη. Για άλλους είναι επιμονή στο "δοκιμασμένο" που έχει αποδείξει την αξία του συν τω χρόνω. Είναι θέμα προτίμησης...

[kolors]

Κατασκευάζονται μηχανές που δεν είναι Transalp;        

φυσικα και φτιαχνονται..

δεν εχεις δει ποτε βαραντερο??