πρόβλημα με μπαταρία!

[Stoneman]

Aπό το Yuasa Application Data  Book ,  {  http://www.micronix.com.pl/y_kz06.pdf     ] σελίδα 13 πάνω δεξιά βλέπω οτι για την XL600V προτείνει τις παρακάτω :
XL600V   87-93    YB14-B2  12V/12Ah
XL600V   94-00    YB12A-B  12V/12Ah
XL600V   95-97    YB12Α-B    12V/12Ah

Απο μια πρόχειρη ματιά βρήκα αυτή :    http://www.stelpet.gr/yuasa-yb12al-a.html

Αλλά θα σου πρότεινα να αγοράσεις κλειστού τύπου η τύπου τζέλ, να ησυχάσεις με τα υγρά, ετσι θα ανοίξεις ξανά πλαινό καπάκι για έλεγχο της μπαταρίας οταν .... μείνεις .

[makispsilos]

Να μην ξεκινήσω καινούργιο topic....

Σήμερα πήγα να βάλω μπρος και δεν έπαιρνε (μου έκανε κάτι δυσκολίες χθες-προχθές). Νόμιζα ότι είναι μίζα οπότε λέω θα βάλω σκαστός να πάω συνεργείο. έλα όμως που δεν έπαιρνε στις κατηφόρες με τίποτα.
Κατέληξα σε ένα ηλεκτρολόγο (αυτοκινήτων) που με τη μια μου την έβαλε μπρος. Και μ@λακία μου που δε δοκίμασα πρώτα σπίτι να βάλω με καλώδια από το αμάξι.

Τέσπα. Την μπαταρία απ' ότι βλέπω στα κιτάπια μου την έχω από 12/2007. Άρα πάει για αλλαγή. Τι μπαταρία να πάρω; Και τι τιμές παίζουν περίπου;
Ξέρει κανείς μαγαζί στη Θεσ/νικη να πάω να πάρω γιατί φαντάζομαι στο συνεργείο θα μου τη δώσουν πιο ακριβά.

Ευχαριστώ

και εγώ τα ιδια φίλε μου ψαχνω για μπαταριά για το 400αρι αφού το ανηξες το post μην ανοίγω και εγώ και άλλο
τι μπαταριά περνη ας μου πουν και έμενα ειναι το 400 του 94

[Giorgio de Sarm]

Καλησπέρα!Θα σου πρότεινα γνήσια και μόνο γνήσια,διότι αποδεδειγμένα κρατάει περισσότερο και είναι και maintenance free,δηλαδή δεν χρειάζεται καμμία συντήρηση.΄Ενα τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία κι έμαθες αμέσως συνεργαζόμενο κατάστημα στην περιοχή σου,τύπο μπαταρίας που φοράει το μηχανάκι και το πιο βασικό ΄΄Πανελλαδική΄΄τιμή...

[Stoneman]

και εγώ τα ιδια φίλε μου ψαχνω για μπαταριά για το 400αρι αφού το ανηξες το post μην ανοίγω και εγώ και άλλο
τι μπαταριά περνη ας μου πουν και έμενα ειναι το 400 του 94

Δεν βρίσκω πληροφορίες για τον τύπο που φοράει η 400, γμτ! Η μόνη λύση είναι αν αυτή που φοράει δεν είναι μαιμού, να ψάξεις με βάση τον κωδικό που γράφει στο πλαι. Και μετά πχ πάς εδώ    http://www.stelpet.gr/antallaktika/iaoaneaao.html      και ψάχνεις, η απλά δίνεις τον κωδικό στο ψαχτήρι και βλέποντας και κάνοντας.

[makispsilos]

Δεν βρίσκω πληροφορίες για τον τύπο που φοράει η 400, γμτ! Η μόνη λύση είναι αν αυτή που φοράει δεν είναι μαιμού, να ψάξεις με βάση τον κωδικό που γράφει στο πλαι. Και μετά πχ πάς εδώ    http://www.stelpet.gr/antallaktika/iaoaneaao.html      και ψάχνεις, η απλά δίνεις τον κωδικό στο ψαχτήρι και βλέποντας και κάνοντας.

ευχαριστώ φίλε που ασχολήθηκες άλλα η μπαταριά που έχει απάνω είναι μαϊμού δύστυχος

[Stoneman]

ευχαριστώ φίλε που ασχολήθηκες άλλα η μπαταριά που έχει απάνω είναι μαϊμού δύστυχος

Μάκη μην απογοητεύεσαι, με μια απλή ψακτική στο ψαχτήρι για ''μπαταρια μοτό'' έβγαλε ενα σωρό. πχ.   http://www.kiriazisbatteries.gr/view_cat.php?cat_id=521    ενα τηλ και το ελυσες το θέμα σου.
Αλήθεια τι χρονολογίας είναι η ΤΑ? εχω ενα εργοστάσιο στην περιοχή Ασπροπύργου με καλές τιμές, θα τηλ να ρωτήσω. Αν δεν βιάζεσαι, και δεν θες οπωσδήποτε προέλευσης εξωτερικού.

[g0ng]

Τελικά πήρα αυτήν XL600V   94-00    YB12A-B  12V/12Ah

55€ φορτισμένη και με τα υγρά της.
Αλλάζοντας την παρατήρησα πως η παλιά έχει τάση 12.3V (με κλειστό κινητήρα - και δυστυχώς δεν τη μέτρησα με ανοιχτό) αλλά δεν έχει καθόλου υγρά. Τώρα βέβαια έβαλα την καινούργια, αλλά έχει νόημα να βάλω υγρά και να την κρατήσω;

[Transalpinos]

Τελικά πήρα αυτήν XL600V   94-00    YB12A-B  12V/12Ah

55€ φορτισμένη και με τα υγρά της.
Αλλάζοντας την παρατήρησα πως η παλιά έχει τάση 12.3V (με κλειστό κινητήρα - και δυστυχώς δεν τη μέτρησα με ανοιχτό) αλλά δεν έχει καθόλου υγρά. Τώρα βέβαια έβαλα την καινούργια, αλλά έχει νόημα να βάλω υγρά και να την κρατήσω;

Έπρεπε να είχες βάλει υγρά και να τη δοκιμάσεις σε φόρτιση πριν πάρεις καινούργια. Τώρα και να βάλεις υγρά και να φορτίσεις δεν παίζει πολύ μεγάλο ρόλο αφού σύντομα η μπαταρία και να έχει λίγη ζωή ακόμα, θα καταστραφεί απο την αχρηστία. Ούτε μπορείς να τη συντηρήσεις για να την έχεις για όταν σου χαλάσει η καινούργια.
Καλορίζικη λοιπόν η νέα μπαταρία.

[Stoneman]

Τελικά πήρα αυτήν XL600V   94-00    YB12A-B  12V/12Ah

.... η παλιά έχει τάση 12.3V (με κλειστό κινητήρα - και δυστυχώς δεν τη μέτρησα με ανοιχτό) αλλά δεν έχει καθόλου υγρά. Τώρα βέβαια έβαλα την καινούργια, αλλά έχει νόημα να βάλω υγρά και να την κρατήσω;

Η τάση δεν λέει τπτ για το πόσο ζωή εχει ακόμα μια μπαταρία. Μην αδειάσεις τα παλιά υγρά, απλά συμπλήρωσε απεσταγμένο νερό αφησέ την λίγο και μετά σύνδσέ την σε ενα φορτιστή. Μετά την φόρτιση ,που θα πρέπει να της δώσεις 1.2Α για 10 ωρες, κάνε ενα κόπο και βάλε την στην μοτό , πρέπει να εχεις 12.5Volts, και με τον κινητήρα σε λειτουργία 13.8 - 14.4 Volts. Το αν αξίξει να την κρατήσεις? μόνο αν συνδεθεί με εναν φορτιστή-συντηρητή , εγώ εχω φτιάξει ενα φορτιστή της πλάκας που δίνει 13.9Volts με ρεύμα 350mA. Tον εχω συνδέσει με ενα χρονοδιακόπτη και την φορτίζει 2-3 ώρες καθημερινά.

[makispsilos]

Μάκη μην απογοητεύεσαι, με μια απλή ψακτική στο ψαχτήρι για ''μπαταρια μοτό'' έβγαλε ενα σωρό. πχ.   http://www.kiriazisbatteries.gr/view_cat.php?cat_id=521    ενα τηλ και το ελυσες το θέμα σου.
Αλήθεια τι χρονολογίας είναι η ΤΑ? εχω ενα εργοστάσιο στην περιοχή Ασπροπύργου με καλές τιμές, θα τηλ να ρωτήσω. Αν δεν βιάζεσαι, και δεν θες οπωσδήποτε προέλευσης εξωτερικού.

ευχαριστώ φίλε άλλα μαλών πρεπη να την αλαξω σύντομα γιατί το πρωί δεν επερνε εύκολα θα πάω στο σουμα ενα μαγαζί με μπαταρίες που έχουμε εδω στο κορυδαλλο
του 94 ειναι

[Stoneman]

Εντάξει, οπως θές. απλά να ξέρεις, αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω και να πάρεις μια κλειστού τύπου, να ησυχάσεις απο το να ελέγχεις-συμπληρώνεις υγρά, και να εχεις πάντα καθαρούς πόλους. Και μην νομίζεις οτι υπάρχει μια τρομερή διαφορά τιμής ανάμεσα σε επώνυμες και μη. Τώρα ολα κινέζικα είναι ....

[makispsilos]

Εντάξει, οπως θές. απλά να ξέρεις, αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω και να πάρεις μια κλειστού τύπου, να ησυχάσεις απο το να ελέγχεις-συμπληρώνεις υγρά, και να εχεις πάντα καθαρούς πόλους. Και μην νομίζεις οτι υπάρχει μια τρομερή διαφορά τιμής ανάμεσα σε επώνυμες και μη. Τώρα ολα κινέζικα είναι ....

ο.κ. θα ακολουθήσω την συμβουλή σου θα δω και αύριο στην έκθεση τι έχουνε
και βλέπουμε

[g0ng]

εγώ εχω φτιάξει ενα φορτιστή της πλάκας που δίνει 13.9Volts με ρεύμα 350mA. Tον εχω συνδέσει με ενα χρονοδιακόπτη και την φορτίζει 2-3 ώρες καθημερινά.

Πως έφτιαξες τον φορτιστή;;;; Θα με ενδιέφερε...
Και υγρά αρκεί απεσταγμένο νερό (αυτό που τρέχει απο το air-condition δεν είναι απεσταγμένο;); Πόσο πέρνει;

ευχαριστώ

[Stoneman]

Αυτό με το νερό του κλιματιστικού δεν το κατέχω, και το φοβάμαι, εγώ το χρησιμοποιώ στα πιτσιλιστήρια στο τουτού, αλλά εδώ θέλεις καθαρό, ισως η σκόνη του δωματίου που περνά απο το κλιματιστικό να φευγει ενα μέρος της με την αποστράγγιση, ισως δεν ξέρω ... Πάντως υγρά παίρνει εως εκεί που γράφει στο πλάι, αν δεν γράφει [πράγμα δυσκολο] τότε ελέγχεις απο τις τάπες να καλύπτει τα στοιχεία και λίγο ακόμα.

Τώρα για το φορτιστή, το σημαντικό είναι να εχει τάση από 13,8 εως 14.5 Volts. Το ρείμα στα 350- 500 μΑ είναι αρκετό. Αν ξέρεις να δουλεύεις κολητήρι και εχεις και ενα πολύμετρο τότε η δουλειά γίνεται και μπορώ να σε βοηθήσω, αλλιώς αγόρασε εναν του εμπορίου μην μπλέξεις.
Ενδεικτικά ενα απλό κύκλωμα είναι αυτό:   http://users.sch.gr/jabatzo/files/circuits/fortistis_battariwn_autokinitou.pdf