Hellas Transalp Forum

Σκασίματα εξάτμισης στο 700

επισκέπτης · 3492

neknovios

  • Guest
on: Δευτέρα 09 Μάιος 2011, 18:51:13 μμ
Ρε παιδιά………. το injection μηχανάκι μας κάνει συνέχεια σκασίματα από την εξάτμιση ??? λες και είναι τεχνολογίας προηγούμενων δεκαετιών…………. είναι βέβαια και αρκετά διασκεδαστικό ;D.
Τα ίδια μάλιστα και με τη δικιά του και με την καινούρια Leo Vince.
Είναι φυσιολογικό αυτό;



Offline panisk

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3729
Reply #1 on: Δευτέρα 09 Μάιος 2011, 21:07:17 μμ
Και με το δικό μου το ίδιο συμβαίνει. Και πριν και μετά από το ρύθμισμα βαλβίδων.


Αφού το φως ταξιδεύει γρηγορότερα απο τον ήχο, εγώ γιατί πρώτα ακούω τις μ@λ@κίες και μετά μου ανάβουν τα λαμπάκια;

Live to Drive - Drive to Live


Offline kakou

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 251
Reply #2 on: Δευτέρα 09 Μάιος 2011, 21:09:02 μμ
Και με το δικο μου το ιδιο...φυσιολογικο πρεπει ναναι.Αν επιτρεπεται φιλε neknovie,ποια leovince εχεις βαλει και απο που?



neknovios

  • Guest
Reply #3 on: Δευτέρα 09 Μάιος 2011, 22:15:49 μμ
Και με το δικό μου το ίδιο συμβαίνει. Και πριν και μετά από το ρύθμισμα βαλβίδων.
Ευχαριστώ φίλε panisc… με την απάντηση σου πιστεύω ότι γλίτωσες πολλούς από άσκοπες ρυθμίσεις βαλβίδων.

Όσο για την leo vince εξάτμιση μου που ρώτησε ο kakou είναι η αλουμινένια. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτήν από όλες τις απόψεις και την πήρα πριν από ένα χρόνο από το e-bay (215 ΕΥΡΩ μαζί με τα μεταφορικά)

Υ.Γ. Τον τελευταίο καιρό ψάχνοντας από περιέργεια και μόνο στο e-bay βλέπω ότι κυκλοφορεί και μια arrow αλουμινένια με παραπλήσια τιμή που εκ πρώτης όψεως φαίνετε πολύ καλή αλλά και η καινούρια carbon της LeoVince.



Offline kakou

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 251
Reply #4 on: Δευτέρα 09 Μάιος 2011, 22:33:27 μμ
Ναι η Leovince εχει βγαλει μια καινουργια που βγαινει και σε inox με carbon αποληξη και σε ολο carbon αν θυμαμαι καλα και κοστιζει 275 απο ebay και αλλα 15 τα μεταφορικα.ειναι αρκετα ομορφη και ψηνομαι ;D



Offline panisk

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3729
Reply #5 on: Τρίτη 10 Μάιος 2011, 17:43:38 μμ
Ευχαριστώ φίλε panisc… με την απάντηση σου πιστεύω ότι γλίτωσες πολλούς από άσκοπες ρυθμίσεις βαλβίδων.

Μην το συζητάς... Το καλό είναι ότι η μηχανή πήρε πολύ δύναμη μετά το service των 12000 χλμ. Δεν ήμουν να δω τι και αν ρύθμισαν βαλβίδες, ή είδα διαφορά λόγω αλλαγής φίλτρου αέρος. Τα σκασίματα όπως ήταν πριν, είναι και μετά και αυτός είναι ο λόγος που είμαι σκεπτικός για τις βαλβίδες. Συνήθως τα σκασίματα οφείλονται στο ότι οι βαλβίδες εξαγωγής είναι λίγο πιο "κλειστές". Δεν ξέρω αν θα ξαναρυθμίσω στις 24000χλμ ξανά βαλβίδες ή θα το αφήσω για το ενδοιάμεσο των 30000χλμ. Ο λόγος είναι ότι στις 22000χλμ που έχω τώρα, δεν έχω παρατηρήσει μείωση απόδωσης (όπως πριν τις 12000) αλλά και να μοιράσω λίγο το κόστος. Είδομεν...


Αφού το φως ταξιδεύει γρηγορότερα απο τον ήχο, εγώ γιατί πρώτα ακούω τις μ@λ@κίες και μετά μου ανάβουν τα λαμπάκια;

Live to Drive - Drive to Live


Offline konkost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2117
Reply #6 on: Τρίτη 10 Μάιος 2011, 18:04:18 μμ
Αν το 700 εχει το ιδιο με το 650 συστημα παροχης αερα στην εξαγωγη (PAIR system) τοτε καποια σκασιματα ειναι φυσιολογικο να συμβαινουν