Ρύθμιση πεντάλ φρένου σε TA 650

[Venumis (Mike)]

Γνωρίζει κανείς αν μπορεί να ρυθμιστεί το πεντάλ του πίσω φρένου ώστε να κατέβει σε ύψος και να μην πατιέται κατά λάθος ??

[konkost]

Γνωρίζει κανείς αν μπορεί να ρυθμιστεί το πεντάλ του πίσω φρένου ώστε να κατέβει σε ύψος και να μην πατιέται κατά λάθος ??

Ναι! Ρυθμιζεται!

[Nikos Paxinos]

Πολύ εύκολο.Απλά λασκάρισε το κόντρα παξιμάδι που ασφαλίζει τη ράβδο μεταφοράς της κίνησης στην πίσω μεριά του πεντάλ και ρύθμισε στο ύψος που θέλεις.Μετά ξανασφίξε το κόντρα παξιμάδι για να ασφαλίσει.

[Nikos Paxinos]

Και φωτογραφιούλα     η αρχή είναι ίδια σε όλες τις μότο, απλά αλλάζει η θέση τοποθέτησης του πεντάλ 

[Sotos]

Και φωτογραφιούλα     η αρχή είναι ίδια σε όλες τις μότο, απλά αλλάζει η θέση τοποθέτησης του πεντάλ 

Οχι και σε όλες...
στη μπεμπα δεν ρυθμίζει...

[African Boy]

Πανεύκολα με μια βιδούλα που έχει στο τελείωμα του πεντάλ......

Την βγάζεις  και τραβάς το πεντάλ προς τα έξω και το ξαναβάζεις εκεί που θέλεις.....

Είναι γραναζωτό γι αυτό το βγάζεις και το βάζεις χαμηλότερα......


Η αλήθεια είναι πως στις περισσότερες μηχανές είναι έτσι, αλλά όχι σε όλες.....

[Venumis (Mike)]

Και γιατι ρε παίδες δεν το λέτε τόσο καιρό ??

Οδηγούσα τόσα χρόνια σαν τον Σαρλο να πούμε 


Σας ευχαριστώ ολους για τις απαντήσεις, είσαστε πολύ καλά παιδάκια !!

[Hypersonic]

Γι αυτο αλλαξες μηχανακι?

[konkost]

Πανεύκολα με μια βιδούλα που έχει στο τελείωμα του πεντάλ......

Την βγάζεις  και τραβάς το πεντάλ προς τα έξω και το ξαναβάζεις εκεί που θέλεις.....

Είναι γραναζωτό γι αυτό το βγάζεις και το βάζεις χαμηλότερα......


Η αλήθεια είναι πως στις περισσότερες μηχανές είναι έτσι, αλλά όχι σε όλες.....

Προτειμοτερο ειναι αυτο πουγραφει ο Nikos Paxinos
Γινεται φυσικα και ετσι αλλα το πιθανοτερο ειναι να μην βγαινει τοσο ευκολα οσο ακουγεται  Καποτε που το εβγαλα διαπιστωσα οτι δεν βγαινει το ιδιο ευκολα οπως ο λεβιες των ταχυτητων Εκτος αυτου η βιδα που το συγκρατει εχει κολλα σπειρωματων και βρισκεται σε τετοια θεση που σου κανει τη ζωη δυσκολη!

[Sotos]

επισης μετα την αλλαγη, θα πρεπει να ρυθμιστει παλι και η βαλβιδα που αναβει το πισω φαναρι.

[Nikos Paxinos]

Οχι και σε όλες...
στη μπεμπα δεν ρυθμίζει...

Aυτά είναι μιά κατηγορία μόνα τους  ...στο 1100 και στο 1150 μου ρυθμιζόταν κανονικά, ομοίως και στο F ...

[African Boy]

Προτειμοτερο ειναι αυτο πουγραφει ο Nikos Paxinos
Γινεται φυσικα και ετσι αλλα το πιθανοτερο ειναι να μην βγαινει τοσο ευκολα οσο ακουγεται  Καποτε που το εβγαλα διαπιστωσα οτι δεν βγαινει το ιδιο ευκολα οπως ο λεβιες των ταχυτητων Εκτος αυτου η βιδα που το συγκρατει εχει κολλα σπειρωματων και βρισκεται σε τετοια θεση που σου κανει τη ζωη δυσκολη!

Δεν θα το έλεγα.....

Την βίδα ξεβίδωσα και βγήκε, πολύ εύκολα θα έλεγα.....


    

[TASOS]

επισης μετα την αλλαγη, θα πρεπει να ρυθμιστει παλι και η βαλβιδα που αναβει το πισω φαναρι.

Σωστά.........


Θυμάσαι που είδες το δικό μου και  το ρύθμισες στην Καλαμπάκα.......στο ταξίδι στην ΙΤΤ?

Το είχα κατεβάσει, και κυκλοφορούσα καμμιά βδομάδα με το stop αναμμένο.......

[Tassos (Chios)]

Πανεύκολα με μια βιδούλα που έχει στο τελείωμα του πεντάλ......

Την βγάζεις  και τραβάς το πεντάλ προς τα έξω και το ξαναβάζεις εκεί που θέλεις.....

Είναι γραναζωτό γι αυτό το βγάζεις και το βάζεις χαμηλότερα......


Η αλήθεια είναι πως στις περισσότερες μηχανές είναι έτσι, αλλά όχι σε όλες.....

Τι έβγαλες για να ξεβιδώσεις αυτή τη βίδα; Δεν μπορώ να βάλω κλειδί με τίποτα εκεί.

[konkost]

Τι έβγαλες για να ξεβιδώσεις αυτή τη βίδα; Δεν μπορώ να βάλω κλειδί με τίποτα εκεί.

Το εγραψα και παραπανω Προτιμησε την λυση του Nikos Paxinos