Δείκτης και λαμπάκι λαδιού

[rastabill]

Σήμερα είπα να κοιτάξω τα λάδια της μηχανής,τα χλμ που είχα κάνει ήταν 4500,τα περισσότερα από αυτά στο ταξίδι στην Αυστρία με ταχύτητες 130 και πάνω.Βρέθηκα προ εκπλήξεως,συμπλήρωσα 1 λίτρο.
Η απορία μου είναι η εξής: ο δείκτης του λαδιού έχει δύο γραμμές η απόσταση μεταξύ τους είναι 22 χιλ. Με τα λάδια που είχε το μοτέρ η στάθμη στον δείκτη ήταν 5 χιλ. πάνω από την κάτω γραμμή.Δεν θα έπρεπε να μου είχε ανάψει το λαμπάκι του λαδιού; πόσο λιγότερο πρέπει να έχει;   

[Chris_de_Ze]

To λαμπάκι του λαδιού δείχνει μόνο χαμηλή πίεση και όχι στάθμη.
Θα πρέπει να κατέβει πάρα πολύ η στάθμη (πολύ κάτω από την κάτω γραμμή) για να ανάψει.

[okeanos]

εμένα πάντως μου είχε ανάψει κάποτε , όταν ακόμα δεν ήξερα... και είχε σχεδόν στεγνώσει! από τότε το παρακολουθώ τακτικά και αν ακόμα είναι κάτω απ΄τη μέση δεν ανάβει, αλλά για να είμαι πολύ σίγουρος δεν ξεχνάω να κάνω τον τακτικό μου έλεγχο. Αυτό βέβαια δείχνει ότι συμπληρώνω κάτι που δεν είναι καλό αλλά στο συνεργείο μου μού είπαν ότι αν το παρακολουθώ δεν θα έχω πρόβλημα...
Υ.Γ. έχουμε ξαναφερθεί παλιότερα στο θέμα και έχω πάρει το μάθημα που πρέπει

[rastabill]

To λαμπάκι του λαδιού δείχνει μόνο χαμηλή πίεση και όχι στάθμη.
Θα πρέπει να κατέβει πάρα πολύ η στάθμη (πολύ κάτω από την κάτω γραμμή) για να ανάψει.

Θα ανάψει όταν θα είναι πλέον αργά;

[Chris_de_Ze]

Θα ανάψει όταν θα είναι πλέον αργά;

Οι κάτω και πάνω γραμμές είναι ενδεικτικές και μόνο. Τα ασφαλή όρια για τον κινητήρα είναι πέρα των γραμμών αυτών.
Το λαμπάκι (το οποίο είναι ενδιεκτικό και μόνο) θα ανάψει όταν η πίεση του λαδιού πέσει τόσο πολύ (από οποιαδήποτε αιτία πχ. χαμηλή στάθμη, ελατωματική αντλία, καδένα αντλίας, φραγμένες δίοδοι, διαροή κλπ) ώστε να μην γίνεται σωστή λίπανση του κινητήρα και να υπάρχει σοβαρός κίνδυνος.

Δεν πρέπει κάποιος να επαφίεται μόνο στο λαμπάκι αλλά να παρακολουθεί τακτικά τη στάθμη.

[jon t]

Σήμερα είπα να κοιτάξω τα λάδια της μηχανής,τα χλμ που είχα κάνει ήταν 4500,τα περισσότερα από αυτά στο ταξίδι στην Αυστρία με ταχύτητες 130 και πάνω.Βρέθηκα προ εκπλήξεως,συμπλήρωσα 1 λίτρο.
Η απορία μου είναι η εξής: ο δείκτης του λαδιού έχει δύο γραμμές η απόσταση μεταξύ τους είναι 22 χιλ. Με τα λάδια που είχε το μοτέρ η στάθμη στον δείκτη ήταν 5 χιλ. πάνω από την κάτω γραμμή.Δεν θα έπρεπε να μου είχε ανάψει το λαμπάκι του λαδιού; πόσο λιγότερο πρέπει να έχει;   

Βασίλη σε ρώτησα στην Αυστρία αν σου έκαψε καθόλου λαδάκι και μου είπες ότι δεν καίει! 
Και το δικό μου έκαψε περίπου το ίδιο με σένα κυρίως στο πρώτο μέρος του ταξιδιού μέχρι Ζάγκρεμπ (υψηλές ταχύτητες και ζέστη >30 βαθμούς), όπου και συμπλήρωσα.
Μετά και μέχρι την επιστροφή τίποτα.
Ειχα ρωτήσει και τον Τάκη και τον Διονύση (δικάβαλος και τάπα γκάζι) και μου είχαν πει ότι μέτρησαν και δεν τους έκαψε.
Εγώ βάζω ημισυνθετικό 10-40 και το ΤΑ μου έκανε το πρώτο μεγάλο και σχετικά γρήγορο ταξίδι του.

Τεάζης Γιάννης

[rastabill]

Βασίλη σε ρώτησα στην Αυστρία αν σου έκαψε καθόλου λαδάκι και μου είπες ότι δεν καίει! 
Και το δικό μου έκαψε περίπου το ίδιο με σένα κυρίως στο πρώτο μέρος του ταξιδιού μέχρι Ζάγκρεμπ (υψηλές ταχύτητες και ζέστη >30 βαθμούς), όπου και συμπλήρωσα.
Μετά και μέχρι την επιστροφή τίποτα.
Ειχα ρωτήσει και τον Τάκη και τον Διονύση (δικάβαλος και τάπα γκάζι) και μου είχαν πει ότι μέτρησαν και δεν τους έκαψε.
Εγώ βάζω ημισυνθετικό 10-40 και το ΤΑ μου έκανε το πρώτο μεγάλο και σχετικά γρήγορο ταξίδι του.

Τεάζης Γιάννης

δεν μου είχε κάψει ποτέ λάδι,κάθε 6000 χλμ που τα αλλάζω δεν έλειπε σταγόνα.Αλλά τόσα χλμ με τέτοιες ταχύτητες το transalp θέλει το λαδάκι του.

[flwrina]

βασιλη λογικο ειναι 3500κμ απο το σερβις εχω που εκανα  ,πηγα τις βολτες μου με μ.ο ταχυτητας 150+  και συνολικα εχω βαλει 300ml περιπου. καλο εινα να τα κοιτας καθε  700-1000 κμ, αν δεν κανω λαθος αν η σταθμη πεσει πολυ πολυ χαμηλα τοτε αγριευει και το μοτερ.... οποτε μια δυο....θατο πει το...τραγουδακι. τα ματια σου 144444444 στο θεμα!!