Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: samniotis on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 08:03:54 πμ

Title: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: samniotis on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 08:03:54 πμ: Βρήκα στο Ebay φίλτρα καινούρια Κ&Ν απο Αγγλία στις 37,39 λίρες + 5 λίρες μεταφορικά με πολύ καλό feedback καταστήματος.
Τί λέτε, συμφέρει? είναι περίπου 46 € με τα μεταφορικά.
Υπάρχει περίπτωση να βρώ τόσο φθηνά εδώ?
το λίνκ είναι το εξής
http://cgi.ebay.co.uk/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FILTER-HONDA-XL-650-TRANSALP-01-04_W0QQitemZ220302252726QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334b099ab6#shId (http://cgi.ebay.co.uk/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FILTER-HONDA-XL-650-TRANSALP-01-04_W0QQitemZ220302252726QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334b099ab6#shId)

Για πείτε γνώμες, 5-10 μέρες παράδοση, ότι πρέπει για το χειμερινό σέρβις
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: mist on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 14:01:53 μμ: Quote from: samniotis on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 08:03:54 πμ
Βρήκα στο Ebay φίλτρα καινούρια Κ&Ν απο Αγγλία στις 37,39 λίρες + 5 λίρες μεταφορικά με πολύ καλό feedback καταστήματος.
Τί λέτε, συμφέρει? είναι περίπου 46 € με τα μεταφορικά.
Υπάρχει περίπτωση να βρώ τόσο φθηνά εδώ?
το λίνκ είναι το εξής
http://cgi.ebay.co.uk/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FILTER-HONDA-XL-650-TRANSALP-01-04_W0QQitemZ220302252726QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334b099ab6#shId (http://cgi.ebay.co.uk/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FILTER-HONDA-XL-650-TRANSALP-01-04_W0QQitemZ220302252726QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334b099ab6#shId)

Για πείτε γνώμες, 5-10 μέρες παράδοση, ότι πρέπει για το χειμερινό σέρβις

Δεν νομίζω να βρείς κάτω απο 55 εδώ Ελλάδα. Τσίμπα το .

Αν έχει πάρει την μηχανή μεταχειρισμένη τσέκαρε την πρώτα να δείς αν έχει βάλει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Εγώ στο τσακ το είδα οτι είχε και δεν το παράγγειλα.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: georig25 on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 15:55:40 μμ: Ξέρει κανείς αν ταιριάζει το Κ.Ν του 700 στο 650.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: tranten on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 16:07:21 μμ: μην ξεχνατε οτι η τοποθετηση φιλτρου απαιτει κ αναλογη ρυθμιση στα καρμπς... ;)
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: louros on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 16:30:53 μμ: Quote from: 3-21 on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 16:07:21 μμ
μην ξεχνατε οτι η τοποθετηση φιλτρου απαιτει κ αναλογη ρυθμιση στα καρμπς... ;)
Mπα ,καμία.
Τουλάχιστον σε μένα δεν απαίτησε καμιά ρύθμιση ,ήρθε κουτί.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: African Boy on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 18:50:21 μμ: Και εγώ δεν έκανα κάποια ρύθμιση όταν το τοποθέτησα.......
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: samniotis on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 23:31:21 μμ: Quote from: 3-21 on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 16:07:21 μμ
μην ξεχνατε οτι η τοποθετηση φιλτρου απαιτει κ αναλογη ρυθμιση στα καρμπς... ;)

Μήπως εννοείς ότι καλό είναι όταν βάζεις φίλτρο ελευθέρας να ρυθμίζεις μαζί και τα καρμπς γιατί αλλάζει η ροή του αέρα?
εγώ πάντως θα το αλλάξω στο μεγάλο σέρβις οπότε θα γίνουν μαζί και ότι άλλο χρειαστεί.
(στο πρώτο σέρβις είχαμε δεί το φίλτρο και ήταν μαμά (ή μάλλον μαμά μου με τόση μαυρίλα), δεν το αλλάξαμε, μόνο το φυσήσαμε λίγο για να αντέξει μέχρι το μεγάλο σέρβις ώστε να μπεί K&N.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: KostasC on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 23:42:40 μμ: Εγω για τέτοια διαφορά θα το έπαιρνα απο εδώ, σε ένα κατάστημα που έχουν έκπτωση τα μέλη του συλλόγου.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: samniotis on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 00:04:35 πμ: Κώστα είμαι θεσσαλονίκη, οπότε λίγο δύσκολα για μένα
η διαφορά με το e-moto πχ είναι περίπου 30€
~45€ απο e-bay με μεταφορικά
~75€ απο e-moto με μεταφορικά
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: tranten on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 00:47:25 πμ: Quote from: samniotis on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 23:31:21 μμ
Μήπως εννοείς ότι καλό είναι όταν βάζεις φίλτρο ελευθέρας να ρυθμίζεις μαζί και τα καρμπς γιατί αλλάζει η ροή του αέρα?
εγώ πάντως θα το αλλάξω στο μεγάλο σέρβις οπότε θα γίνουν μαζί και ότι άλλο χρειαστεί.
(στο πρώτο σέρβις είχαμε δεί το φίλτρο και ήταν μαμά (ή μάλλον μαμά μου με τόση μαυρίλα), δεν το αλλάξαμε, μόνο το φυσήσαμε λίγο για να αντέξει μέχρι το μεγάλο σέρβις ώστε να μπεί K&N.

ναι,ομοιως πρατουμε κ οταν βαζουμε εξατμιση για βελτιωση της αποδοσης,αυτο το τριο η' συνδιασμοι αυτου (φιλτρο-εξατμιση-ρυθμιση καρμπς) παει πακετο
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 03:49:59 πμ: Quote from: samniotis on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 00:04:35 πμ
Κώστα είμαι θεσσαλονίκη, οπότε λίγο δύσκολα για μένα
η διαφορά με το e-moto πχ είναι περίπου 30€
~45€ απο e-bay με μεταφορικά
~75€ απο e-moto με μεταφορικά
45€ είναι πραγματικά καλή τιμή.
Στην Ελλάδα θα το βρεις +10 με 15€ τουλάχιστον!
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 07:14:54 πμ: Quote from: samniotis on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 08:03:54 πμ
Βρήκα στο Ebay φίλτρα καινούρια Κ&Ν απο Αγγλία στις 37,39 λίρες + 5 λίρες μεταφορικά με πολύ καλό feedback καταστήματος.
Τί λέτε, συμφέρει? είναι περίπου 46 € με τα μεταφορικά.
Υπάρχει περίπτωση να βρώ τόσο φθηνά εδώ?
το λίνκ είναι το εξής
http://cgi.ebay.co.uk/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FILTER-HONDA-XL-650-TRANSALP-01-04_W0QQitemZ220302252726QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334b099ab6#shId (http://cgi.ebay.co.uk/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FILTER-HONDA-XL-650-TRANSALP-01-04_W0QQitemZ220302252726QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334b099ab6#shId)

Για πείτε γνώμες, 5-10 μέρες παράδοση, ότι πρέπει για το χειμερινό σέρβις

ΣΤΑ 56 απο Ελλαδα http://www.rider-world.com/rider/store/catalogue/HA6501.action
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: georig25 on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 19:04:57 μμ: Quote from: georig25 on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 15:55:40 μμ
Ξέρει κανείς αν ταιριάζει το Κ.Ν του 700 στο 650.
???
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 19:16:59 μμ: Quote from: georig25 on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 19:04:57 μμ
???
Δεν ταιριάζει
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: georig25 on Πέμπτη 05 Νοέμβριος 2009, 02:18:53 πμ: Quote from: pissaman on Τετάρτη 04 Νοέμβριος 2009, 19:16:59 μμ
Δεν ταιριάζει
Με στεναχωρησες αλλα ευχαριστο Χρηστο.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Πέμπτη 05 Νοέμβριος 2009, 02:31:58 πμ: Quote from: georig25 on Πέμπτη 05 Νοέμβριος 2009, 02:18:53 πμ
Με στεναχωρησες αλλα ευχαριστο Χρηστο.
Και εγώ στενοχωριέμαι μερικές φορές, αλλά τι να κάνω... :goofy:
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: samniotis on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 08:01:42 πμ: σήμερα έγινε η παραγγελία, τιμή 48,32 €
πιστεύω σε καμιά βδομάδα να φτάσει με το καλό.
Για έναν φίλο που ρώτησε πιο πάνω, νομίζω ότι είδα στο γερμανικό ebay να πουλάνε φίλτρο ΚΝ για 700 γύρω στο 50άρικο
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: roussosnick on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 15:34:53 μμ: Quote from: samniotis on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 08:01:42 πμ
σήμερα έγινε η παραγγελία, τιμή 48,32 €
πιστεύω σε καμιά βδομάδα να φτάσει με το καλό.
Για έναν φίλο που ρώτησε πιο πάνω, νομίζω ότι είδα στο γερμανικό ebay να πουλάνε φίλτρο ΚΝ για 700 γύρω στο 50άρικο

Από τον συγκεκριμένο προμηθευτή το παρέλαβα αρχές καολοκαιριού. Όλα καλά.

Keeeeppp Ebaying !!!

Χρήστο (pissaman) : " Οι μπότες που πήρα είναι καλύτερες και από άλλες επώνυμες και ακριβότερες !"
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 16:05:57 μμ: Quote from: roussosnick on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 15:34:53 μμ
Χρήστο (pissaman) : " Οι μπότες που πήρα είναι καλύτερες και από άλλες επώνυμες και ακριβότερες !"
:eusa_dance:
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: olmega on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 16:08:12 μμ: Κάτι περίεργο γίνεται ρε σεις με το ebay...

K&N φίλτρο για XL700V 28.5 Λίρες (http://cgi.ebay.co.uk/HA-7008-K-N-Air-Filter-HONDA-XL700V-Transalp-2008_W0QQitemZ380148262836QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item58829a27b4)

K&N φίλτρο για XL700V 39 Λίρες (http://cgi.ebay.co.uk/K-N-Air-Oil-Filter-HONDA-XL700V-Transalp-2008_W0QQitemZ380164136645QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item58838c5ec5)

K&N φίλτρο για XL700V 53 Λίρες (http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=K%26N+AIR+FILTER+HONDA+XL700V&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=UK_Motorcycle_Parts&_odkw=K%26N+AIR+FILTER+HONDA+XL+700+TRANSALP&_osacat=0)

??? ???

PS. Links fixed
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: transalp98 on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 16:21:08 μμ: Τα λίνκ παίζουνε;
Μήπως βλέπεις auctions γιαυτό και οι διαφορές στην τιμή...
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: olmega on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 16:26:19 μμ: τα Links τα έφτιαξα sorry δεν παίζανε πριν δεν είναι auction είναι buy it now
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 16:29:57 μμ: Το πρώτο λινκ είναι για φίλτρο αέρα.
Το δεύτερο είναι για φίλτρο λαδιού και αέρα
Οι τιμές είναι απίστευτες σε όλα τα λινκ.... :o
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: roussosnick on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 22:26:52 μμ: Quote from: pissaman on Παρασκευή 06 Νοέμβριος 2009, 16:29:57 μμ
Το πρώτο λινκ είναι για φίλτρο αέρα.
Το δεύτερο είναι για φίλτρο λαδιού και αέρα
Οι τιμές είναι απίστευτες σε όλα τα λινκ.... :o

:thumbup:
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: kakou on Κυριακή 08 Νοέμβριος 2009, 16:46:25 μμ: παιδια μολις μου ηρθε στο ταχυδρομειο το φιλτρο αερα για το 700αρι απο αυτον που το δινει γυρω στα 30 ευρω μαζι με τα μεταφορικα.Θα παω να το παραλαβω τριτη μαλλον.Θα το ελεγξω να δω αν οντως ειναι γνησιο και θα ενημερωσω αν καποιος ενδιαφερεται
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Nuc on Κυριακή 08 Νοέμβριος 2009, 18:11:47 μμ: Quote from: kakou on Κυριακή 08 Νοέμβριος 2009, 16:46:25 μμ
...και θα ενημερωσω αν καποιος ενδιαφερεται

Να ενημερώσεις! Ενδιαφερόμαστε :)
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: kakou on Δευτέρα 09 Νοέμβριος 2009, 19:51:21 μμ: μολις παρελαβα το φιλτρο.ολα τελεια αψογη συναλλαγη με μονο 30 ευρω...το θεωρω πολυ καλη τιμη για το συγκεκριμενο φιλτρο :eusa_clap:
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Nuc on Δευτέρα 09 Νοέμβριος 2009, 21:19:13 μμ: Quote from: 3-21 on Τρίτη 03 Νοέμβριος 2009, 16:07:21 μμ
μην ξεχνατε οτι η τοποθετηση φιλτρου απαιτει κ αναλογη ρυθμιση στα καρμπς... ;)

Σύμφωνα με τις οδηγίες της Κ&Ν για το XL700V δεν απαιτείται κάποια ρύθμιση, εκτός αν έχουν γίνει μετατροπές στον κινητήρα. Επιπλέον το 700 δεν έχει καρμπυρατέρ.

http://www.knfilters.com/instructions/HA-7008_inst.pdf
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Διαμαντης on Δευτέρα 09 Νοέμβριος 2009, 21:27:05 μμ: Σκέψου πόσο μας γδύνουν οι εδώ έμποροι.Εγώ για το 650 το πλήρωσα 70 Ευρώ από κατάστημα στη Μιχαλακοπούλου.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: samniotis on Πέμπτη 12 Νοέμβριος 2009, 22:08:00 μμ: Μόλις πήγα και παρέλαβα και το δικό μου για το 650
έκανε μόνο 5 μέρες απο Αγγλία και απο συσκευασία σκίζει :) χαλάλι τα 48 € που ξόδεψα :2hysterical:

(http://img81.imageshack.us/img81/8135/imag0056g.jpg)
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: giorgos04 on Τετάρτη 27 Ιανουάριος 2010, 06:42:21 πμ: μολις το εκανα παραγγελια δεν πιστευω να το μετανιωσς
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τετάρτη 27 Ιανουάριος 2010, 23:15:45 μμ: εκτος απο το κιτ της εταιρειας για τον καθαρισμο του εχετε να προτεινετε κατι αλλο?Το ψεκαζουμε με λαδι κινητηρα απο την εσωτερικη πλευρα?
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Τετάρτη 27 Ιανουάριος 2010, 23:17:08 μμ: Πάρε το κιτ της εταιρίας για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Είναι τόσο φθηνό που δε νομίζω ότι αξίζει να χρησιμοποιείς τπτ άλλο!
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τετάρτη 27 Ιανουάριος 2010, 23:22:17 μμ: ποσο εχει? κανα 15αρι ευρω αν δεν κανω λαθος ειναι ομως για μια φορα καθαρισμο η κραταει?
αν βρισκαμε και κεινο το τζαμακι τι αλλο στον κοσμο
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: pissaman on Τετάρτη 27 Ιανουάριος 2010, 23:31:32 μμ: :2hysterical: Το τζαμάκι μόνο καινούριο δυστυχώς....
Το κιτάκι είναι για αρκετές φορές, τουλάχιστον 6-7 ;)
Γύρω στο 15€ έχει
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: roussosnick on Πέμπτη 28 Ιανουάριος 2010, 17:00:53 μμ: Quote from: pissaman on Τετάρτη 27 Ιανουάριος 2010, 23:31:32 μμ
Το κιτάκι είναι για αρκετές φορές, τουλάχιστον 6-7 ;)

Το έχω από το 2001 και έχω καθαρίσει 5-6 φορές φιλτροχοάνη (XL), 3-4 φορές φίλτρο αυτοκινήτου (XL) και ακόμη έχει . . .

XL : φιλτροχοάνη μεγάλης επιφάνειας και αυτοκινήτου περίπου 4πλάσιας επιφάνειας από το φίλτρο του Transalp.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 02:06:08 πμ: Aνοιξα το κουτι για να αλλαξω τι φιλτρο αερα και ειδα οτι ο προκατοχος ειχε τοποθετησει Κ&Ν. Εχω δυο αποριες , στο κεντρο του φιλτρου εκει που εξεχει ενας κυλινδρος και περναει μεσα απο μια τρυπα που εχει το φιλτρο δεν υπηρχαν τα Νο 4,5 και 6 που φαινονται στο παρακατω σχεδιο με τις εξης περιγραφες:
04         SEAL, AIR CLEANER COVER
06         RUBBER, ELEMENT
05         SEAL, AIR CLEANER
Αυτο ειναι φυσικο ? ειναι το αποτελεσμα της μετατροπης? γιατι το Κ&Ν εχει περιμετρικα ενα χειλος που μαλλον αντικαθιστα το Νο5 , μηπως και τα αλλα δυο αφαιρουνται κατα την τοποθετηση?
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: konkost on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 02:40:47 πμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 02:06:08 πμ
Aνοιξα το κουτι για να αλλαξω τι φιλτρο αερα και ειδα οτι ο προκατοχος ειχε τοποθετησει Κ&Ν. Εχω δυο αποριες , στο κεντρο του φιλτρου εκει που εξεχει ενας κυλινδρος και περναει μεσα απο μια τρυπα που εχει το φιλτρο δεν υπηρχαν τα Νο 4,5 και 6 που φαινονται στο παρακατω σχεδιο με τις εξης περιγραφες:
04         SEAL, AIR CLEANER COVER
06         RUBBER, ELEMENT
05         SEAL, AIR CLEANER
Αυτο ειναι φυσικο ? ειναι το αποτελεσμα της μετατροπης? γιατι το Κ&Ν εχει περιμετρικα ενα χειλος που μαλλον αντικαθιστα το Νο5 , μηπως και τα αλλα δυο αφαιρουνται κατα την τοποθετηση?

04,05,06 πρεπει να υπαρχουν Τιποτα δεν αφαιρειται (αλλα μην τρελενεσαι δεν εγινε και τιποτα αν λειπουν!)
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 07:24:53 πμ: Εισαι σιγουρος ? μηπως υπαρχουν διαφορα ειδη?Παντως το κουτι του φιλτρου ειναι πεντακαθαρο εσωτερικα.Ρωταω γιατι η τρυπα που εχει το φιλτρο αναμεσα στα δυο τετραγωνα ''σφουγγαρια'' εφαρμοζει απολυτα και με ζορι με τον κυλινδρο οποτε δεν φαινεται να περισευει χωρος για μια λαστιχενια ροδελλα.Ακομα περιμετρικα το φιλτρο εχει ενα χειλος που μπαινει στο αντιστοιχο ρυακι-οδηγο που δημιουργουν το καπακι και το κατω τμημα του κουτιου.
Ξερεις μηπως αν το γνησιο φιλτρο ειναι και αυτο λαστιχενιο περιμετρικα?
Την ψαχνω πολυ την μοτο γιατι εχω σχηματισει την αποψη οτι ο προηγουμενος ιδιοκτητης ηταν η ασχετος η επικινδυνα αδιαφορος
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Hypersonic on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 18:35:54 μμ: Τα 5 ειναι -νομιζω- οι τσιμουχες πανω σταπλαστικα καπακια και οχι στο φιλτρο. Για το 4+6 δεν ξερω, δεν τα εχω προσεξει ποτε... ισως να ειναι στερεωμενα στο καπακι. Το ΚΝ παντως επειδη οπως λες "εφαρμοζει απολυτα και με ζορι με τον κυλινδρο" ισως να μη χρειαζεται τα 4+6...
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 23:18:04 μμ: Αυτο το ξερατε?

Transalp workshop
Air filters - The K&N air filter is advisable for those that use a non-standard exhaust. Usually you need to change the [sproeierbezetting] of the carburetors also. The advantage of the K&N air filter is that it can be cleaned/washed. Contrary to the original Honda paper air filter that needs to be replaced. The K&N filter can be cleaned regularly by just knocking out dust, etc. Every 1200km/750mls you can clean it with a liquid cleaner to get the black greasy stuff out. Using high pressure air finishes the job. The K&N filter allows for 20% (?) more flow, therefore your mixture must be adjusted. Or you can limit the flow to 80%. Which will leave the only advantage: washable air filter.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: roussosnick on Τετάρτη 10 Φεβρουάριος 2010, 21:52:44 μμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 09 Φεβρουάριος 2010, 23:18:04 μμ
Transalp workshop
Air filters - The K&N air filter is advisable for those that use a non-standard exhaust. Usually you need to change the [sproeierbezetting] of the carburetors also. The advantage of the K&N air filter is that it can be cleaned/washed. Contrary to the original Honda paper air filter that needs to be replaced. The K&N filter can be cleaned regularly by just knocking out dust, etc. Every 1200km/750mls you can clean it with a liquid cleaner to get the black greasy stuff out. Using high pressure air finishes the job. The K&N filter allows for 20% (?) more flow, therefore your mixture must be adjusted. Or you can limit the flow to 80%. Which will leave the only advantage: washable air filter.

Αν χρησιμοποιήσεις αέρα με πίεση θα καταστρέψεις το φίλτρο και τότε θα πετύχεις 100% more flow.

Όσο για το "Every 1200km", ουδέν σχόλιο . . . .
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τετάρτη 10 Φεβρουάριος 2010, 22:27:54 μμ: Πολυ σωστα αμα ειναι να την κανω βιδες καθε 1200χλμ θα της βαλω φερμουαρ! Μαλλον ξεχασαν το ενα μηδενικο 12000χλμ ειναι.Το εγραψα πιο πολυ για το σημειο που ζηταει [προτεινει?]ρυθμιση στα καρμπυρατερ και μειωση στην ροη αερα κατα 20% η ρυθμιση στο μιγμα, εδω που τα λεμε αν δεν εχεις αισθητηρα ροης στην εισαγωγη μεγαλυτερη ροη στο ξαφνικα σημαινει και καταναλωση [βλ. τσεπη] αυξηση αποδωσης ,κατι που μας αρεσει, και επιβαρυνση στο περιβαλλον [δεν μας αφορα καθοτι ειμαστε Ελληνες] και στον καταλυτη που καλειται να δουλεψει πιο πολυ [βλ. υπερθερμανση , μειωση οριου ζωης].
Με αφορμη ομως αυτο ηθελα να ξεκινησω μια συζητηση για το αν οσοι εβαλαν Κ&Ν εκαναν και καποιες ρυθμισεις, αν ηξεραν οτι πρεπει να γινουν και απλα τις αγνοησαν, η δεν το ηξεραν, η τελος παντων ο μηχανικος τους η καποιος φιλος τους συμβουλεψε να κανουν απλα την αλλαγη.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τετάρτη 10 Φεβρουάριος 2010, 22:31:28 μμ: Κατι ακομα ,σαν αρθρο ειναι ανακριβες ειδικα στο σημειο που ανεφερες, που ερχεται σε κοντρα με τις οδηγιες της Κ&Ν για τον καθαρισμο του.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: γκ on Τετάρτη 10 Φεβρουάριος 2010, 22:58:22 μμ: Γνωρίζω ότι για φίλτρα, εξατμίσεις κλπ χρειάζονται και ρυθμίσεις. Όταν έβαλα μιά μεταχειρισμένη Remus, (αυτή που ξεκινά να φαρδαίνει αμέσως μετά το δίχαλο) είδα βελτίωση χωρίς κάποια ρύθμιση και δεν ασχολήθηκα. Όταν έβαλα φίλτρο είχε επίσης μια μικρή βελτίωση και δεν ασχολήθηκα με ρυθμίσεις. Με τους ελληνικούς λαιμούς της Spring dragon είχε εντυπωσιακή βελτίωση και εννοείται δεν ασχολήθηκα. Θα μου πείτε, άδικο έχουν όσοι επιμένουν στις ρυθμίσεις; Όχι, αλλά φαίνεται ότι το ΤΑ δουλεύει με πλούσια μίγματα και δεν πολυέχει ανάγκη, εκτός αυτού με ρυθμίσεις θα βελτιώνεται ακόμα περισσότερο.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Σάββατο 13 Φεβρουάριος 2010, 02:02:15 πμ: Τα σερβις τα κανεις μονος? Γιατι διαφορετικα δεν γινεται , ο μηχανικος σου οταν πας για βαλβιδες και ρυθμιση στα καρμπς δεν σου ειπε ποτε οτι πρεπει να γινει καποια ρυθμιση? Πως και τα βρισκει ολλα οκ?
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: γκ on Κυριακή 14 Φεβρουάριος 2010, 04:43:27 πμ: Μα είναι εντάξει. Πιθανόν βέβαια με δυναμομετρήσεις και ψάξιμο να γίνει καλύτερη. Λάδια και φίλτρο αλλάζω προς το παρόν. Στις 30.000 χμ οι βαλβίδες δεν ακούγονται.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Δευτέρα 15 Φεβρουάριος 2010, 03:05:40 πμ: 1.Επειδη για καιρο οδηγουσα παπο και μου φαινεται παραξενο,γιατι εκει μια μικρη μεταβολη στο μιγμα τα αλλαζε ολα, αλλο πραμα δηλαδη, φυσικο οταν οδηγας κατι με ισχυ 2HP και χανεις το ενα. Ισως στην ΤΑ μια πτωση 1-2HP η και αυξηση να μην ειναι τοσο αισθητη, ομως σε θεμα καταναλωσης δεν υπηρξε καμια διαφορα?
2. Σορυ δεν αμφιβαλω για οτι λες και δεν εχω λογους καθοτι απειρος στο κοματι αυτο.
3.Κατι ακομα αν δεν σε κουραζω, αλλα οταν λες δυναμομετρησεις τι εννοεις?Οτι και στα αυτ/τα?
4. Εχεις δει πως οι μηχανικοι ρυθμιζουν το μιγμα στην ΤΑ, ελπιζω οχι με το ματι η τις βολτες[περιστροφες] της βιδας, εχουν καποιο οργανο για αυτο το σκοπο?
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: γκ on Τρίτη 16 Φεβρουάριος 2010, 06:16:02 πμ: Ένα φίλτρο μέσα στον παπά, δεν επηρεάζει τόσο, όσο ένα φίλτρο κατ' ευθεία πάνω στο καρμπυρατέρ, ή μάλλον χωρίς καθόλου φίλτρο όπως είναι συνήθως τα φτιαγμένα παπιά.
Δυναμομέτρηση εννοώ να γίνει πριν και μετά την μετατροπή και κυρίως ΧΩΡΙΣ να πειράξει ο μάστορας το δυναμόμετρο για να δείξει το επιθυμητό για εκείνον αποτέλεσμα. :eusa_naughty: Αυτή η κουτοπονηριά δυστυχώς γίνεται συχνά.
Μην αμφιβάλεις ότι υπάρχουν προικισμένοι τεχνίτες που μπορούν να ρυθμίσουν το μίγμα με το μάτι, το αφτί ή και τη...... μύτη! :eusa_clap:Υπάρχουν όμως και πολλοί που όσα όργανα και να έχουν δεν τα καταφέρνουν.
Δεν έχει ρυθμίσει μηχανικός το 600 μου, δεν γνωρίζω για τα 7000 χμ που το είχε Γερμανός, αλλά μάλλον όχι και για αυτά, γιατί ήταν σε κατάσταση βιτρίνας όταν το πήρα. ;D
Η υποκειμενική μου γνώμη είναι ότι πάει σαν νορμάλ 650, ο δείκτης του στροφόμετρου - δεν είναι χαλασμένο - περνά τα κόκκινα και κατεβαίνει άν δεν προσέξεις, εκεί που γράφει transalp! :goofy: Πάει καλύτερα και στις χαμηλές στροφές. Δεν έχω κάνει ακριβείς μετρήσεις της κατανάλωσης, κυρίως πριν τις μετατροπές, αλλά η εντύπωση είναι ότι δεν καίει. Με όλα αυτά δεν νομίζω ότι υπάρχει ανάγκη ρυθμίσεων ή δυναμομετρήσεων, αν ήθελα να ξοδευτώ πιθανόν να έβαζα το κιτ της dynojet το οποίο είναι κατάλληλο για παρόμοιες ήπιες μετατροπές και έχει κυκλοφορήσει πολύ.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: konkost on Τρίτη 16 Φεβρουάριος 2010, 13:25:33 μμ: Quote from: γκ on Τρίτη 16 Φεβρουάριος 2010, 06:16:02 πμ
Ένα φίλτρο μέσα στον παπά, δεν επηρεάζει τόσο, όσο ένα φίλτρο κατ' ευθεία πάνω στο καρμπυρατέρ, ή μάλλον χωρίς καθόλου φίλτρο όπως είναι συνήθως τα φτιαγμένα παπιά.
Δυναμομέτρηση εννοώ να γίνει πριν και μετά την μετατροπή και κυρίως ΧΩΡΙΣ να πειράξει ο μάστορας το δυναμόμετρο για να δείξει το επιθυμητό για εκείνον αποτέλεσμα. :eusa_naughty: Αυτή η κουτοπονηριά δυστυχώς γίνεται συχνά.
Μην αμφιβάλεις ότι υπάρχουν προικισμένοι τεχνίτες που μπορούν να ρυθμίσουν το μίγμα με το μάτι, το αφτί ή και τη...... μύτη! :eusa_clap:Υπάρχουν όμως και πολλοί που όσα όργανα και να έχουν δεν τα καταφέρνουν.
Δεν έχει ρυθμίσει μηχανικός το 600 μου, δεν γνωρίζω για τα 7000 χμ που το είχε Γερμανός, αλλά μάλλον όχι και για αυτά, γιατί ήταν σε κατάσταση βιτρίνας όταν το πήρα. ;D
Η υποκειμενική μου γνώμη είναι ότι πάει σαν νορμάλ 650, ο δείκτης του στροφόμετρου - δεν είναι χαλασμένο - περνά τα κόκκινα και κατεβαίνει άν δεν προσέξεις, εκεί που γράφει transalp! :goofy: Πάει καλύτερα και στις χαμηλές στροφές. Δεν έχω κάνει ακριβείς μετρήσεις της κατανάλωσης, κυρίως πριν τις μετατροπές, αλλά η εντύπωση είναι ότι δεν καίει. Με όλα αυτά δεν νομίζω ότι υπάρχει ανάγκη ρυθμίσεων ή δυναμομετρήσεων, αν ήθελα να ξοδευτώ πιθανόν να έβαζα το κιτ της dynojet το οποίο είναι κατάλληλο για παρόμοιες ήπιες μετατροπές και έχει κυκλοφορήσει πολύ.
:eusa_clap:Συμφωνω με ολα τα παραπανω
Μονο που αν δεν κανω λαθος η dynojet δεν εχει βγαλει κιτ για το 650 παρα μονο για το 600
Κανω λαθος?
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 16 Φεβρουάριος 2010, 15:02:24 μμ: Όχι, δεν κάνεις λάθος.
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: Stoneman on Τρίτη 16 Φεβρουάριος 2010, 20:51:50 μμ: Εγω σαν νεους αγνοω τι ειναι το dynojet , και επειδη ειμαι κατα των εξοδων, και πως εξυπνος ειναι αυτος που δεν ''καιει'' θα ακολουθησω τις οδηγιες σας και θα την αφησω ησυχη την Ισπανιδα μου.

Υ.Γ : α] Κωστα ελπιζω να λαμβανεις κανα ιμειλ
β] Μηπως καπου εκει στην ενοτητα Κουβεντουλα θαπρεπε να ανοιξουμε ενα θεμα για τα συνεργεια και τι τραβαμε? Το λιγο καιρο που ειμαι εδω μεσα εχω τρομοκρατηθει ,βλεπω μηχανικο και θελω να το βαλω στα ποδια!!!
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: alkin00s on Τετάρτη 31 Μάρτιος 2010, 20:50:19 μμ: ένα φιλαράκι μου έβαλε σε CBF 600 K&N και μου λέει το μηχανάκι έχει τρομερή διαφορά ..
που μπορώ να βρω απο μαγαζί στην Θεσσαλονίκη ξέρει κανείς;
Title: Απ: Φίλτρο Κ&Ν
Post by: samniotis on Παρασκευή 02 Απρίλιος 2010, 20:46:21 μμ: καλύτερα παράγγειλε το απο ebay να γλιτώσεις κανα 30άρι €
αλλιώς όπου και να πάς θα το 'χουν, υπολόγιζε 70-75€ απο κατάστημα.
Εγώ ψωνίζω απο motonews συνήθως, καραμανλή με παπάφη. Απο εκεί παίρνει και τα ανταλλακτικά μου ο φίλος που μου το κάνει service