Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: nkriaras on Κυριακή 18 Οκτώβριος 2009, 23:40:56 μμ
-
Παιδιά καλησπέρα.
Θα ήθελα να μάθω κάτι, αγόρασα την τρανσάλπ μου την Παρασκευή με 38000 κ κατι χιλιόμετρα, μου είπε το παιδί που την αγόρασα απο εκεί να του την πάω για σέρβις στα 40χιλιάδες, τι προβλέπεται να μου κάνει σε αυτο το σέρβις?? και λογικά ποια η τιμή του? Επίσης γενικό σέρβις κάθε πότε κάνουμε και κάθε πότε αλλαγή λαδιών?επίσης σε κάθε αλλαγή λαδιών πρέπει να αλλάζω και φίλτρο?
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ
-
λοιπον ενα-ενα κ συνοπτικα..
λαδια καθε 6000 χιλ
σερβις καθε 12000 χιλ
φιλτρο καθε δευτερη αλλαγη λαδιων (αν βαλεις ιδιο λαδι) αλλιως καθε φορα που βαζεις διαφορετικο
οι τιμες ποικιλουν απο συνεργειο σε συνεργειο...χοντρικα 50 ευρω για λαδια κ κανα 200 για γενικο υπολογισε
για μενα καλο θα ηταν να κανεις μια αλλαγη λαδιων τωρα (να εισαι σιγουρος) κ μιας κ θα πας σε μαστορα πες να ριξει μια ματια μηπως κατι εντοπισει..
-
λοιπον ενα-ενα κ συνοπτικα..
λαδια καθε 6000 χιλ
σερβις καθε 12000 χιλ
φιλτρο καθε δευτερη αλλαγη λαδιων (αν βαλεις ιδιο λαδι) αλλιως καθε φορα που βαζεις διαφορετικο
οι τιμες ποικιλουν απο συνεργειο σε συνεργειο...χοντρικα 50 ευρω για λαδια κ κανα 200 για γενικο υπολογισε
για μενα καλο θα ηταν να κανεις μια αλλαγη λαδιων τωρα (να εισαι σιγουρος) κ μιας κ θα πας σε μαστορα πες να ριξει μια ματια μηπως κατι εντοπισει..
Εγώ πάντως ακόμα έχω απορία γιατί αφού η Honda προτείνει αλλαγή λαδιών κάθε 12.000χλμ, η γενική τάση και η πρόταση των συνεργείων είναι να αλλάζουμε λάδια κάθε 6.000χλμ (να μην πω για κάτι έξυπνους σε εξουσιοδοτημένα μάλιστα συνεργεία που λένε κάθε 3.000 !!!). Κανένας μηχανικός για να τοποθετηθεί επι του θέματος?
-
Τελικά σήμερα σκέφτηκα να κάνω το μεγάλο σέρβις στα 38500 ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο μιας και την πήρα στα 38000 μεταχειρισμένη. Την πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο στην Καλλιθέα Μυτιληναίος λέγεται. Ο κύριος είναι απίστευτα εξυπηρετικός και πολύ σωστός μάστορας απο ότι φάνηκε με το που την καβάλησα ξανά.
γενικο σερβις, αλλαγη λαδιών φίλτρο λαδιού, πλύσιμο φίλτρο αέρα. λίπανση αλυσίδας, ευθυγράμμιση, αλλαγή σαμπρέλας και αλλαγή λυχνίας στην ένδειξη της θερμοκρασίας στα 243 ευρώ. πιστεύω ότι είναι μια καλή τιμή. θα ήθελα την γνώμη σασ αγαπητοί μου.
φιλικά.
Κριαράς Νίκος
-
Τελικά σήμερα σκέφτηκα να κάνω το μεγάλο σέρβις στα 38500 ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο μιας και την πήρα στα 38000 μεταχειρισμένη. Την πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο στην Καλλιθέα Μυτιληναίος λέγεται. Ο κύριος είναι απίστευτα εξυπηρετικός και πολύ σωστός μάστορας απο ότι φάνηκε με το που την καβάλησα ξανά.
γενικο σερβις, αλλαγη λαδιών φίλτρο λαδιού, πλύσιμο φίλτρο αέρα. λίπανση αλυσίδας, ευθυγράμμιση, αλλαγή σαμπρέλας και αλλαγή λυχνίας στην ένδειξη της θερμοκρασίας στα 243 ευρώ. πιστεύω ότι είναι μια καλή τιμή. θα ήθελα την γνώμη σασ αγαπητοί μου.
φιλικά.
Κριαράς Νίκος
Όταν λες γενικό σέρβις τι εννοείς ? Ρύθμιση καρμπυρατέρ ? Βαλβίδες ? Υγρά ψυγείου ? Φρένων ?
Έκανε κάτι απ' όλα αυτά ? Σου είπε ότι τα έλεγξε ?
-
nai moy eipe oti ta ekane ayta
-
nai moy eipe oti ta ekane ayta
Για τα υγρα φρένων και ψυγείου, έκανε έλεγχο στάθμης η' τα άλλαξε?
Αυτα αλλάξουν κάθε 2 χρόνια.( Δεν τρέχει τίποτα αν έχουν αλλάξει πριν 3 χρόνια, αλλά αν δεν έχουν αλλάξει ποτέ...! )
Επίσης για το λαδώμα της αλυσίδας που αναφέρεις. Μην το υπολογίζεις καν στο σέρβις.
Είναι κάτι που πρέπει να κάνεις μόνος σου κάθε 500-600χλμ
( σα να λες ότι πηγες για σέρβις και σου καθαρίσε και τους καθρέφτες για να βλέπεις καλύτερα..!)
-
Καλησπέρα
Πήγα σήμερα το ΤΑ για service και του πα (αν και φανταζομαι ξέρει και καλύτερα απο μένα)
1.Λάδια και φίλτρο
2.Φίλτρο αέρα και αν δεν έχει να βάλει K/N
3.Ρύθμιση βαλβίδων
4.Καθάρισμα και ρύθμιση καρμπυρατέρ
5.Φυσικά μπουζί
6.Ρουλεμάν επιμένει ότι δεν χρειάζονται αλλαγές και θα αλλάξω μόνο ελατήρια (progressive αλιώς white power)
6.Τακάκια μόνο το πίσω (και εκεί είναι που παρατήρησε ότι οι δίσκοι έχουν λιώσει με αποτέλεσμα να μην είναι και τόσο σίγουρος ότι όντως η μηχανή είχε 38 χιλιαρικα πάνω της όταν την πήρα.
Βλέπω το 400αρι να έρχεται και η λυπητερή μαζί ..................ευτχυχώς μου πε ότι έχω τσιμα τσιμα ενα τετράμηνο ακόμα μέχρι να αλλάξω δίσκους και θα τα αφίσω ως έχουν.Κινητηριακά με βρήκε coble χωρίς περίεργους θορύβους κτλ...
ps Μπας και έχουμε κανενα καλό site να πάρω τους δίσκους απέξω?Γιατί μου πε κάτι τιμές 300 ο ένας!!!!! και θέλω αλλαγή και τους τρείς!!!(Κοίταξα στο wemoto.ψομ αλλά δεν βρήκα καταάλληλο κωδικό προιόντος.
-
Για τι δισκους μιλαμε? συμπλεκτη η φρενων?
-
Φρένων φίλε μου
-
Επίσης μόλις μίλησα με τον μηχανικό και μου πέ πως για να βάλω Κ/Ν θέλει και ζιγκλέρωμα πρώτου σταδίου, καθώς επίσης και ότι θα καίει και περισσότερο.
Κάποιος που το χει βάλςι παρατήρησε κάτι τέτοιο?
Λίγο γρήγορα αν γίνεται για να του απαντήσω
-
Βλέπω το 400αρι να έρχεται και η λυπητερή μαζί ..................ευτχυχώς μου πε ότι έχω τσιμα τσιμα ενα τετράμηνο ακόμα μέχρι να αλλάξω δίσκους και θα τα αφίσω ως έχουν.Κινητηριακά με βρήκε coble χωρίς περίεργους θορύβους κτλ...
ps Μπας και έχουμε κανενα καλό site να πάρω τους δίσκους απέξω?Γιατί μου πε κάτι τιμές 300 ο ένας!!!!! και θέλω αλλαγή και τους τρείς!!!(Κοίταξα στο wemoto.ψομ αλλά δεν βρήκα καταάλληλο κωδικό προιόντος.
Πρώτα πρώτα και οι 3 δισκόπλακες αποκλείεται να θέλουν αλλαγή. Οι εμπρος δίσκοι οι δικοί μου έχουν 120.000 χλμ και ακόμη αντέχουν. Τον πίσω τον άλλαξα στα 95.000χλμ.
Δευτερο, 300 ο ένας ούτε να το σκέφτεσαι. 300 και οι 3 ίσως... Αλλωστε δεν βρίσκω τον λόγο να βάλεις δίσκους μαμας.Καλή δουλειά κάνουν και οι υπόλοιποι...
-
Βρίκα αυτούς
http://www.wemoto.com/bikes/Honda/XL_650_VY_V1_V2_Transalp/00-02/picture/Disc_Front_EBC_-_Left_Hand/
δεν ξέρω αν τους έχει δοκιμάσει κανείς.
Επίσης τους είδα και εγώ τους δίσκους έχουν γίνει κυματιστή και όταν πατάς φρένω νιώθω και ένα ελαφρύ τράβηγμα προς τα δέξια.
Πάντως το δα και εγώ ότι θέλουν άλλαγμα. Αυτός ήταν και ο λόγος που μου είπε ο μηχανικός ότι παίζει το μηχανάκι να έχει κάνει περισσότερα χιλιόμετρα απο όσα γράφει.
-
Το ζιγκλέρωμα, εάν αλλάξεις απλώς και μόνο το φίλτρο, ξέχνα το. Δεν χρειάζεται. Κι εγώ έχω Κ&Ν και πάει μια χαρά. Αν αλλάξεις και εξάτμιση να το συζητήσουμε.
-
Για γνήσιους δίσκους κοίτα εδώ www.lings.com
για το μοντέλο '02 οι μπροστά δίσκοι έχουν κωδικό 45251MCB610 και κοστίζουν 57,72 € ο καθένας
και ο πίσω 43251MY5731 και κοστίζει 64,04 €
Σύνολο
2 * 57,72 + 64,04 = 179,48 € (τα μεταφορικά είναι 45€)
Υ.Γ. Για να βάλεις K/N δεν χρειάζεται να πειράξεις απολύτως τίποτα. Έτσι το λένε κάποιοι μηχανικοί για να σε βάλουν στο λούκι και να τους τα ακουμπήσεις.
-
Ευχαριστώ παίδες.
Ο μηχανικός μόνο να μοου τα πάρει δεν θέλει.
Είναι φίλος δεκαετίας και έχω custoμάρει - φτιάξει πολλά μηχανάκια σε αυτόν.Σχεδόν δεν του πληρώνω ούτε τα δικά του έξοδα.
Ξέρω ότι ο συνδιασμός φίλτρου και εξάτμισης απαιτεί ζιγκλέρωμα αλλά ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί να παίρνει ένα συγκεκριμένο ποσό αέρα. Οταν του βάζεις φίλτρο με δυνατότητα περισσότερου αέρα δεν γίνεται ν α συνεχίζει οκινητήρας να δουλεύει το ίδιο.
Οσοι το χετε παρατηρήσατε αύξηση - μείωση (χλωμό το βλέπω) στην κατανάλωση.΄
-
Δίσκους κοίτα και γιά μτχ ,αν είσαι τυχερός μπορεί να τη βγάλεις και με κανα 90άρι.
Τι να πάθουν ?
Με ΚΝ καλύτερα και μη πειράξεις τίποτα ,απλά ένα καθάρισμα όπως λες το καρμπ.
Εγώ είχα καλύτερη κατανάλωση μ αυτό.
Τι θα πει κυματιστοί ? στραβοί εννοείς ? και επίσης πως τραβάει δεξιά ,θα κούναγε ,γιά πιάστους ζεσταίνονται κι οι δυό μπροστά ?
Αλλά ρε φίλε τρεις δίσκοι μαζί ..... ???
-
..... και η λυπητερή ήρθε 326 ευρώ το πακετάκι χωρίς ελατήρια εμπρός τα οποία δεν υπήρχαν κιόλας.
Γιο δίσκους φίλε savvas το λινκ που έστειλες Lings.com με καλύπτει (είναι nissin γιατι δεν έγραφε).
Εχουμε και κανένα site για να βρώ τα ελλατήρια φθηνότερα ?
Ευχαριστώ.
-
Στο Lings Είναι οι γνήσιοι δίσκοι που δίνει η Honda και όχι απλά ίδιου τύπου απο το ιδιο εργοστάσιο χωρίς το brandname της.
Φαντάζομαι πως είναι nissin που συνήθως χρησιμοποιεί η Honda, αλλά δεν το γνωρίζω.
Για ελατηρια δεν νομιζω οτι ειναι καλή ιδεα να βαλεις τα γνησια. Καλύτερα να πας σε ενα καταστημα που φτιάχνει αναρτήσεις και να περασεις εκει ενα σετ μπροστινά WP ή ohlins που είναι σαφώς ανώτερης ποιότητας και μη γραμμικά. Η διαφορά τιμής είναι αστεία και η αναρτηση σου θα ειναι 100% καλύτερη.
Τώρα αν εσυ θες να βαλεις τα γνησια ο κωδικος τους ειναι 51401MCB611 και κοστίζουν 32,81 € στο www.lings.com
Ο κωδικός και η τιμή δεν αφορά σε σετ αλλά σε ένα ελατηριο, θα χρειαστει να παραγγείλεις 2 τεμάχια με κόστος 65,62 €
-
savvas και εγώ για λινκ για aftermarket ιλούσα αν γνωρίζει κανένας. Εξάλλου και εδώ αν υπήρχαν w/p θα έβαζα ή progressive (απλά για φθηνότερη τιμή αν κα ιαν κρίνω απο το lings.com δεν αξίζει να ξαναψωνίσει κανείς απο ελλάδα και απορώ πώς το κάνουν ακόμα) Εσυ έχεις πάρει κάτι απο εκεί?
-
Στα ελατήρια δεν βρήκα καλύτερες τιμές είτε από Αγγλία είτε από ε - μπέι. Μιλάω για τα ελατήρια.
Την 100άρα δύσκολα θα την αποφύγεις, αλλά θα είναι τόσο τρομερή η διαφορά, που δεν θα σε νοιάξει. Τρόπος του λέγειν.
-
Κατοστάρα? Εμένα μου eeöiπαν για 180 σε progressive περίπου και 150 για w/p οπότε 100 κόστιζει ποια μάρκα?
-
180 μόνο για τα ελατήρια ή και με την εργασία και τα λαδάκια ?
-
Δεν έχω κάποιο Link για ελατήρια και θα συμφωνησω με τους συναδέλφους. Δεν νομίζω οτι θα βρεις κάποια σπουδαία προσφορά. Σε διάφορα καταστήματα εξειδικευμένα που αναλαμβάνουν αναρτήσεις μοτοσυκλετών βρίσκεις ελατήρια WP γύρω στα 100 - 120€. Η εργασία είναι περίπου 60 € με τα λάδια. Νομίζω αυτή είναι η καλύτερη λύση καθώς αναλαμβάνει την ανάρτησή σου κάποιος αρκετή εμπειρία.
Αλλιώς πάλι απο εκεί παίρνεις τα ελατήρια και τα βάζεις σε κάποιον δικό σου μάστορα αν έχεις κάτι υπόψη.
π.χ.
http://www.k-shock.gr/gr/wp.htm
για ohlins http://www.dulaveris.com/
μόνο αγορά http://www.xikis.gr/html/index.aspx?ManufactureID=99
και υπάρχουν και πολλοί άλλοι.
Υ.Γ. απο lings εχω πάρει αρκετα πράγματα. Είναι άριστοι.