Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: spvag on Πέμπτη 17 Σεπτέμβριος 2009, 03:05:15 πμ
-
Γεια σας, είμαι κάτοχος μιας transalp 600V, με την οποία αντιμετωπίζω το εξής θέμα: Είμαι με τετάρτη στο κιβώτιο και πηγαίνω με 80 χιλιόμετρα και θέλω για να κάνω μια αργή προσπέραση να φτάσω στα 90 με 100 χιλιόμετρα χωρίς να κατεβάσω ταχύτητα, μόλις ανοίγω το γκάζι και φτάσει στις 4500 χιλ.στροφές μου κάνει διακοπές και δεν ανεβάζει καθόλου ταχύτητα. Εχω παρατηρήσει οτι για να παω στην εθνική με 100 χιλιόμετρα (ταχύτητα) θα πρέπει να φτάσω την τρίτη ταχύτητα στις 7000χιλ.στροφές και μετα να βάλω την τετάρτη. Δηλαδή για να πάω με μια σχετικά νορμάλ ταχύτητα θα πρέπει να έχω πάρα πολύ υψηλές στροφές. Γιάτι να μην μπορει όταν είμαι με 4500 χιλ στροφές να αυξήσει την ταχύτητα μου και θέλει κατέβασμα μιας σχέσης, είναι λογικό;
-
Τι εννοείς σου κάνει διακοπές;
Ανεβάζει στροφές αλλά όχι ταχύτητα; Στο κάνει μόνο με την 4η;
-
Οχι δεν ανεβάζει ούτε στροφές ούτε ταχύτητα, απλά μου κάνει κοψίματα και για να μπορέσει να ανεβάσει ταχύτητα θα πρέπει να κατεβάσω απο τετάρτη σε τρίτη και μάλιστα την τρίτη να την πάω στις 7000 στροφές ωστε να πάρει φόρα και μετα να βάλω τετάρτη. Δηλαδή πρέπει να το πάω κοντά στο κόφτη. Σαν να πνίγεται κάνει με λίγα λόγια. Το φοβάμαι να το πιάζω και τόσο γιατι η μηχανή είναι και παλιά.
-
Πολύ παράξενο ειδικά αν δε στο κάνει με άλλη ταχύτητα. Σερβις πότε έκανες τελευταία;
Έλεγξε το σωληνάκι της υποπίεσης που βγαίνει από το διακόπτη του τεπόζιτου αν είναι καθαρό και ανοιχτό.
Τα καρμπυρατέρ είναι καθαρά;
Περίμενε να συνδεθούν οι πιο ειδικοί να πουν την άποψή τους
-
Φίλτρο αέρα... καθάρισε το καλά ή άλλαξε το αν είναι βρώμικο. Επίσης δες και τη σίτα μετά το φίλτρο
-
Της μηχανής της έκανα service το καλοκαίρι, απλά είχε μείνει για 3 χρόνια ακινητοποιημένη. Το είπα και στον μηχανικό μου και μου είπε οτι είναι λογικό γιατι η μηχανή είναι δικύλινδρη. Πρέπει να την πιέζω για να αναπτύξει ταχύτητα(μου είπε). Αυτό για εμένα που είμαι και νέος οδηγός είναι αρκετά αγχωτικό.
-
Άλλαξε μηχανικό
-
:o :o :o :o
Δηλαδή αν είχες τετρακύλινδρο τι θα σου έλεγε;;;
Πάμε γιε μου τσίτα τα γκάζια όλη μέρα….. :o :o
Μα είναι μηχανικοί αυτοί;;;;; :o :o :o :o
-
Του την πήγα σήμερα το πρωί και του είπα να την πάει μια βόλτα για να διαπιστώσει αν υπάρχει πρόβλημα. Την πήγε μια βόλτα και μου είπε ότι την μηχανή θα πρέπει να την υπολογίζω σαν παπάκι και απλά θα μπορώ να κάνω την δουλειά μου μέχρι τα περίχωρα της Αττικής και πιο έξω. Γιατί μου λέει θέλει ψάξιμο (ίσως στο καρμπυρατέρ) και θα έχει μεγάλο κόστος για μια τοσο παλιά μηχανή. Τι λέτε να κάνω να το ψάξω ή να την αφήσω έτσι. Απο το καλοκαίρι έχω αλλάξει και την μπομπίνα γιατι είχα μείνει σε ταξίδι προς θεσσαλονική λίγο πριν απο την λαμία. Τώρα που έγινα μηχανόβιος στα γεράματα (ετών 34) έχω μπει στο τρυπάκι να κάνω και καμία εξόρμηση εκτός Αθήνας (εχω σκεφτεί να έρθω και στις εκδρομές με το forum αλλά λέω αν μείνω θα τους χαλάσω την βόλτα) και όπως καταλαβαίνεται με αυτα τα δεδομένα δεν με παίρνει. Να δώσω λεφτά, αλλα θα τραβήξει η μηχανή που είναι 10+ χρονών; Τι να κάνω;
-
Αυτά που σου είπε ο μηχανικός σου δεν μου ακουγονται και πολυ σόι, μην ακους οτι βλακειες σου λενε και ειναι δυσκολο επίσης να κανεις διαγνωση απο μακρυα.
Η συμβουλή μου είναι πήγαινε τη μηχανη μια βόλτα να τη δει ο
Βασιλης Γουρουνας Yμηττου 41 καισαριανη τηλ.210/7294091
είναι παλιός και καλός μάστορας για Honda.
Ρώτα τον τι θα χρειαστεί και πόσο υπολογίζει να σου κοστίσει.
Υ.Γ. Άκου "σαν παπάκι". δεν ειναι σοβαρα πράγματα αυτα
-
Κοιταξε να δεις αν το μοτερ δουλευει σωστα πιστευω οτι το προβλημα ειναι μικρο ως επισκευη και ως οικονομικο σημασια εχει οτι ο μηχανικος λεει παπαριες ψαξε για καποιον αλλον μπορει να ειναι και ηλεκτρολογικο θα σου προτεινα τον Χρηστο πισσαρη οπου ειναι και συμφορουμιτης να πας και νατην δει και αυτος ψαξε τα στοιχεια του στα μελη pissaman ειναι το nikname κανε ενα τηλ στον Χρηστο και πιστευω οτι σου πει αυτο θα ειναι και απο εκει και περα εσυ αποφασιζεις
-
Του την πήγα σήμερα το πρωί και του είπα να την πάει μια βόλτα για να διαπιστώσει αν υπάρχει πρόβλημα. Την πήγε μια βόλτα και μου είπε ότι την μηχανή θα πρέπει να την υπολογίζω σαν παπάκι και απλά θα μπορώ να κάνω την δουλειά μου μέχρι τα περίχωρα της Αττικής και πιο έξω. Γιατί μου λέει θέλει ψάξιμο (ίσως στο καρμπυρατέρ) και θα έχει μεγάλο κόστος για μια τοσο παλιά μηχανή. Τι λέτε να κάνω να το ψάξω ή να την αφήσω έτσι. Απο το καλοκαίρι έχω αλλάξει και την μπομπίνα γιατι είχα μείνει σε ταξίδι προς θεσσαλονική λίγο πριν απο την λαμία. Τώρα που έγινα μηχανόβιος στα γεράματα (ετών 34) έχω μπει στο τρυπάκι να κάνω και καμία εξόρμηση εκτός Αθήνας (εχω σκεφτεί να έρθω και στις εκδρομές με το forum αλλά λέω αν μείνω θα τους χαλάσω την βόλτα) και όπως καταλαβαίνεται με αυτα τα δεδομένα δεν με παίρνει. Να δώσω λεφτά, αλλα θα τραβήξει η μηχανή που είναι 10+ χρονών; Τι να κάνω;
Γέρος στα 34; Μην τα λες αυτά... :eusa_naughty: Είσαι στην καλύτερη ηλικία για ταξίδια.
Τι χρονολογίας είναι το ΤΑ σου;
-
Για χρονολογία δεν ξέρω, απλά η πρώτη άδεια ειναι του 1999.
-
Φέρτο την Τρίτη απο το Συμοφε...
να το ξέρουμε αν είναι να φέρουμε και κανα εργαλείο να στο σκαλίσουμε.
-
Φέρτο την Τρίτη απο το Συμοφε...
να το ξέρουμε αν είναι να φέρουμε και κανα εργαλείο να στο σκαλίσουμε.
:eusa_clap: :eusa_clap:
Όλα τα καλά μαστόρια πάνω της.......;) ;) ;)
-
Ναι, ναι φέρτο , φέρε και σακούλες (πολλές σακούλες) γιατι μπορεί να περισέψουν πράγματα , έ πως θα τα πάρεις πίσω..
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Ρε παλιόπαιδα, αφήστε τον άνθρωπο στον πόνο του...
Βαγγέλη χωρίς πλάκα αν μπορείς φέρτο την Τρίτη στο ΣΥΜΟΦΕ (http://www.transalp.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=29) να το δούμε.
-
Σας ευχαριστώ παιδιά για το ενδιαφέρον σας, θα σας έρθω την τρίτη απο το ΣΥΜΟΦΕ για να μου πείτε την γνώμη σας.
-
Απο τι ώρα είστε εκεί για να έρθω;
-
Μετά τις 21:00
-
Οκ θα τα πούμε απο κοντά την τρίτη. Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
-
Οκ θα τα πούμε απο κοντά την τρίτη. Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Θα πληρώσεις με μετρητά ή πιστωτική ? .
........ πλάκα κάνω. Ψάξε να μας βρεις... ρώτα και μη ντραπείς.
-
Να φερω τον καταλογο του 2009 της Honda?
-
Απίστευτοι είστε.......
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Αν δεν είχα την δόση στον φίλο μου τον παζαρόπουλο θα έπερνα καινούρια μηχανή χωρίς δεύτερη συζήτηση.
-
Τελικά βρέθηκε το πρόβλημα από την εξέταση?
Με 3 χρόνια ακινητοποιημένη, το πιθανότερο είναι να έχουν κολλήσει (από ξεραμένα κατάλοιπα βενζίνης) τα φλοτεράκια των καρμπς με αποτέλεσμα να μην γεμίζουν οι δεξαμενές τους στο σωστό ύψος (με βενζίνη). Κάτι το οποίο έχει άμεση επίδραση στο μίγμα και την απόδοση του κινητήρα. Αν συμβαίνει κάτι τέτοιο, η ριζική λύση είναι λύσιμο των καρμπς, καθάρισμα και είσαι ΟΚ (δεν έχει μεγάλο κόστος). Εκτός και αν από την πολυκαιρία και ακινησία έχουν ξεραθεί και σχιστεί οι λαστιχιένες φούσκες των καρμπς και δεν δημιουργούν την απαραίτητη υποπίεση (αυτό έχει ένα κόστος).
Δοκίμασε πρώτα ένα καθαριστικό καρμπς (το ρίχνεις μέσα στη βενζίνη) να δείς αν θα διορθωθεί το πρόβλημα. Έλεγξε και όλα τα υπόλοιπα που είπαν τα παιδιά. Όσο για το μηχανικό θα συμφωνήσω με ...τη συμβουλή του Παύλου!
-
Φίλε Chris_de_Ze όταν αποφάσισα να χρησιμοποιήσω την μηχανή, είπα στον μηχανικό (που την είχε τόσα χρόνια στην αποθήκη του) να του κάνει ένα service. Μου είπε ότι καθάρισε το καρμπυρατέρ (τι να πω, ας τον πιστέψω), έβαλε λάδια, φίλτρα,τακάκια και άλλαξε μπουζί. Στην τελευταία μας συζήτηση (πριν από δύο μέρες) μου ανέφερε και αυτός για κάτι λαστιχάκια του καρμπυρατέρ ότι μπορεί να θέλουν αλλαγή και μου είπε ότι κοστίζουν αρκετά για μια τέτοια μηχανή (παλιά). Αν είναι κάτι τέτοιο τι κόστος μπορεί να έχει; Πάντα έχω την αμφιβολία αν φτιάχνοντας τα, θα μπορώ να κάνω και μια βολτούλα και πιο μακριά και πόσο θα τραβήξει αυτή η μηχανή. Δεν έχω την εμπειρία για να μπορέσω να έχω μια γνώμη για την κατάσταση της συγκεκριμένης μηχανής.
-
Αν πραγματικα η αιτια ειναι αυτη σαφως και μπορεις να κανεις ταξιδια εντος αλλα και εκτος απο την στιγμη που δεν ζητας μεγαλες ταχυτητες δλδ με 120-130 χλμ τριβαλιτσος δικαβαλος εισαι μια χαρα, το κοστος δεν το γνωριζω αλλα σε λιγο θα σου βαλω μια λιστα απο μαγαζια για μεταχειρισμενα ανταλλακτικα να κανεις μια ερευνα ποσο πανε τα καρμπς για να κανεις αλλαγη..
-
να και η λιστα
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=9342.0
-
Σε ευχαριστω για την λίστα των μεταχειρισμένων μαγαζιών, αλλα αν εχουν πρόβλημα τα λαστιχάκια του καρμπυρατέρ (όπως έγραψε ο Chris_de_Ze) θα θέλει αλλαγή όλο το καρμπυρατέρ;
-
Σε ευχαριστω για την λίστα των μεταχειρισμένων μαγαζιών, αλλα αν εχουν πρόβλημα τα λαστιχάκια του καρμπυρατέρ (όπως έγραψε ο Chris_de_Ze) θα θέλει αλλαγή όλο το καρμπυρατέρ;
βλεπεις και τις δυο λυσεις ψαχνεις και τις μεμβρανες αλλα και τα καρμπ και αναλογα τι βρισκεις και ποσο αποφασιζεις αλλα για μενα πρωτα πρεπει να βρεις ποιο ειναι το πραγματικο προβλημα και μετα βλεπεις
Αρα ποιο ειναι το προβλημα ...και οχι ικασιες
-
αν εχουν πρόβλημα τα λαστιχάκια του καρμπυρατέρ θα θέλει αλλαγή όλο το καρμπυρατέρ;
Όχι. Υπάρχουν ως ανταλλακτικό. Δεν είναι φτηνά όμως. Πάνε μαζί με τα εμβολάκια (slides) και είναι υψηλής ακριβείας και ποιότητας (για αυτό και ακριβά, περ. €130/ένα?). Μεταχειρισμένα μπορείς ίσως να βρείς αλλά θα πρέπει να ταιριάζουν γάντι (να τα δοκιμάσεις) στα δικά σου καρμπς (όχι πάντα κάτι εύκολο).
Σιγουρέψου όμως πρώτα πού είναι η βλάβη (όπως σωστά ειπώθηκε).
-
Παντως το πιθανοτερο φιλε μου ,ειναι απλα να θελουν καθαρισμα τα carbs....κι αυτο γιατι πιστευω πως απλα και μονο που σου εκανε αναφορα για μεμβρανες και οτι εχουν κοστος και να...ξερεις και η παλαιοτητα και τετοιες τριχες κατσαρες ο μηχανικος σου (που απο αυτα που προαναφερεις δεν ειναι απλα ασχετος ,και μαλλον ασχετος δεν ειναι ,αλλα Λαμογιο Μεγα ειναι).
Ο τυπος ξερει οτι δεν εχεις ιδεα απο τετοια και στην εχει στησει κανονικα....Αυτο λεω εγω.
Οσο για το μηχανακι σου πες του χαιρετισματα δεν ειναι παπι.....Touring Μοτοσυκλετα ειναι.......Το μπαγλαμα!!!!
Ακου "κανε καμμια βολτα εδω γυρω"...."υπολογισε το σαν παπι"!!!!...Τοτε τι στο πουλησε εξ'αρχης?
Τιποτα δεν εχει το μηχανακι σου...απλα πηγαινε το σε ενα service της προκοπης και μην ξαναπερασεις ουτε απ'εξω απο αυτον.!!!!
-
Δοκίμασες πρώτα μόνος σου (όπως προαναφέρθηκε) ένα καθαριστικό καρμπς (που το ρίχνεις μέσα στη βενζίνη) να δείς αν θα διορθωθεί το πρόβλημα?
-
Πήγα και αγόρασα από το praktiker ένα υγρό καθαριστικό το οποίο λέει ότι καθαρίζει το καρμπ και τα μπέκ ψεκασμού, αλλά κάπου λέει "ασφαλές για καταλυτικά" είναι για την δική μου μηχανή;
-
Ειναι ασφαλες για την μηχανη σου και απλα εννοει πως ειναι και για καταλυτικα,οτι δεν επηρεαζει τους καταλυτες (οπου υπαρχουν).
-
Σε ευχαριστώ πολύ ArtOf.
-
Συμφορουμίτες χθες παρέλαβα από τον Χρήστο (pissaman) την μηχανή μου. Είναι μια άλλη μηχανή, λες και πήρα καινούρια. Τελικά ο προηγούμενος μηχανικός (ο θεός να τον κάνει) δεν μου είχε κάνει τίποτα, ούτε μου καθάρισε τα καρμπ, ούτε είχε βάλει τα σωστά μπουζί, ούτε ήταν καινούρια και βέβαια είχε βάλει πέντε λίτρα λάδι (γιατί ο άνθρωπος είναι large), άδικα τα 500 ευρώ που του έδωσα. Τώρα πλέον μπορώ να πάω μέχρι το πόρτο ράφτη με την μηχανή και όχι με το παπάκι που μου είχε πει ο προηγούμενος μηχανικός. Και πάλι σε ευχαριστώ πολύ για την καλή δουλειά Χρήστο.
-
Αντε,καλοταξιδο και οχι πανω απο....180!!!
-
Συμφορουμίτες χθες παρέλαβα από τον Χρήστο (pissaman) την μηχανή μου. Είναι μια άλλη μηχανή, λες και πήρα καινούρια. Τελικά ο προηγούμενος μηχανικός (ο θεός να τον κάνει) δεν μου είχε κάνει τίποτα, ούτε μου καθάρισε τα καρμπ, ούτε είχε βάλει τα σωστά μπουζί, ούτε ήταν καινούρια και βέβαια είχε βάλει πέντε λίτρα λάδι (γιατί ο άνθρωπος είναι large), άδικα τα 500 ευρώ που του έδωσα. Τώρα πλέον μπορώ να πάω μέχρι το πόρτο ράφτη με την μηχανή και όχι με το παπάκι που μου είχε πει ο προηγούμενος μηχανικός. Και πάλι σε ευχαριστώ πολύ για την καλή δουλειά Χρήστο.
Πες μας και το κόστος για όλα αυτά... (αφου τα λέμε για όλους)
-
Κοιταξε να δεις αν το μοτερ δουλευει σωστα πιστευω οτι το προβλημα ειναι μικρο ως επισκευη και ως οικονομικο σημασια εχει οτι ο μηχανικος λεει παπαριες ψαξε για καποιον αλλον μπορει να ειναι και ηλεκτρολογικο θα σου προτεινα τον Χρηστο πισσαρη οπου ειναι και συμφορουμιτης να πας και νατην δει και αυτος ψαξε τα στοιχεια του στα μελη pissaman ειναι το nikname κανε ενα τηλ στον Χρηστο και πιστευω οτι σου πει αυτο θα ειναι και απο εκει και περα εσυ αποφασιζεις
Συμφορουμίτες χθες παρέλαβα από τον Χρήστο (pissaman) την μηχανή μου. Είναι μια άλλη μηχανή, λες και πήρα καινούρια. Τελικά ο προηγούμενος μηχανικός (ο θεός να τον κάνει) δεν μου είχε κάνει τίποτα, ούτε μου καθάρισε τα καρμπ, ούτε είχε βάλει τα σωστά μπουζί, ούτε ήταν καινούρια και βέβαια είχε βάλει πέντε λίτρα λάδι (γιατί ο άνθρωπος είναι large), άδικα τα 500 ευρώ που του έδωσα. Τώρα πλέον μπορώ να πάω μέχρι το πόρτο ράφτη με την μηχανή και όχι με το παπάκι που μου είχε πει ο προηγούμενος μηχανικός. Και πάλι σε ευχαριστώ πολύ για την καλή δουλειά Χρήστο.
Αυτο για να μην ξεχνιομαστε αλλα οπως προειπε ο Κωστας για πες τις δουλειες και το κοστος αυτων?
-
Τώρα πλέον μπορώ να πάω μέχρι το πόρτο ράφτη με την μηχανή και όχι με το παπάκι που μου είχε πει ο προηγούμενος μηχανικός.
βρε πιο πορτο ραφτη... ολο τον κοσμο αλωνιζουν με τρανσαλπ!
-
Συγνώμη για την καθυστέρηση των απαντήσεων που μου θέσατε, αλλά ήθελα να μοιραστώ την χαρά μου μαζί σας (στο ΣΥΜΟΦΕ) για την αναγεννημένη γριά μου. Όμως χωρίς μηχανή τι να έρθω να σας πω; Παίρνω τα πράγματα από την αρχή. Πήρα από τον Χρήστο την μηχανή την Τετάρτη το απόγευμα (όπου και πέταγε για τα δικά μου δεδομένα) και κάνω την πρώτη μου βόλτα σε έναν φίλο μου στο Πόρτο Ράφτη (τα πράγματα πήγαν μια χαρά). Το πρωί της Πέμπτης παίρνω τον Χρήστο για να του πω να βάλει μπροστά για καινούρια αλυσίδα με γρανάζια και μου λέει ότι την Τρίτη μάλλον θα την έχει. Το απόγευμα με ειδοποιεί ότι έχει την αλυσίδα με τα γρανάζια και αν θέλω μπορεί να μου την τοποθετήσει την Παρασκευή. Το βραδάκι της Πέμπτης παίρνω την μηχανή για να κάνω μια βόλτα στην Αθήνα. Πάω να πάρω την μηχανή και διαπιστώνω κάτι κηλίδες από λάδια (μάλλον) τα οποία προέρχονται από το σωληνάκι των αναθυμιάσεων. Ξεκινάω την βόλτα μου και όλα πήγαιναν μια χαρά μέχρι που μετά από μια περιπλάνηση μιας ώρας, σε ένα φανάρι αρχίζει να μου τρεμοπαίζει το λαμπάκι του λαδιού και διαπίστωσα ότι όσο ήμουν ακινητοποιημένος στο φανάρι ανέβαινε η θερμοκρασία σχεδόν κοντά στο κόκκινο ενώ όταν κινιόμουν η θερμοκρασία έπεφτε στην μέση. Από ότι κατάλαβα δεν πρέπει να λειτουργούσε το βεντιλατέρ. Την παρκάρω και πάω στο σπίτι μου. Την επόμενη μέρα ξεκινάω κατά της 12 να πάω στον Χρήστο για να του πω για το πρόβλημα και βέβαια να αλλάξω την αλυσίδα. Στο δρόμο η μηχανή πήγαινε σφαίρα και έτσι φτάνω στον Χρήστο. Ξεκινάμε να ψάχνουμε γιατί ανέβασε θερμοκρασία και μου λέει ο Χρήστος ότι βραχυκύκλωσε τα καλώδια του βεντιλατέρ και το λειτούργησε. Τέλος πάντον μου λέει ας βάλουμε την αλυσίδα και μετά θα αφήσουμε την μηχανή να λειτουργήσει αρκετά ώστε να ανεβάσει θερμοκρασία για να δούμε το βεντιλατέρ (αυτό που τον προβλημάτιζε ήταν ότι έπεφταν λάδια από το σωληνάκι των αναθυμιάσεων). Βάλαμε την αλυσίδα, ανοίγει το φίλτρο λαδιού και βλέπουμε να έχει περάσει λίγο λάδι στο φίλτρο αέρος(βέβαια πολύ λιγότερο από ότι την φορά που την είδατε). Αφήνουμε την μηχανή να δουλέψει και μετά από καμιά ώρα και αφού δεν ανέβασε θερμοκρασία (ούτε μέχρι την μέση δεν πήγε ο δείκτης) μάρσαρε την μηχανή και έρχεται και μου λέει τα άσχημα μαντάτα «Φέρνει αναθυμιάσεις η μηχανή, κάποιο πρόβλημα με το μοτέρ έχει γι’ αυτό και πετάει τα λάδια από το σωληνάκι». Μου λέει ότι έχει κόστος η εργασία του κατεβάσματος και ότι το κόστος με μια απλή ζημιά θα είναι 500 ευρώ και αν θα πρέπει να βάλουμε μεταχειρισμένο μοτέρ θα φτάσει στα 1000 το κόστος. Τα είδα όλα, γιατί έχω δώσει είδη 1000 ευρώ και μηχανή για να την χαρώ δεν έχω, και βέβαια φτιάχνοντας την τι προβλήματα μπορεί να μου βγάλει γιατί η μηχανή είναι παλιά. Τρελάθηκα. Του είπα να κατεβάσει το μοτέρ (γιατί να παώ να δώσω άλλα λεφτά για μια άλλη μεταχειρισμένη δεν γίνεται αυτήν την στιγμή- για καινούρια με τίποτα) και να δούμε τι θέλει. Μου είπε ο άνθρωπος (γιατί ήρθε και αυτός σε δύσκολη θέση), ότι αν αποφασίσω να μην κάνω τίποτα, δεν θα μου πάρει καθόλου εργατικά και ότι δεν θα του δώσω λεφτά για την αλυσίδα (εκτιμώ πολύ αυτήν του την κίνηση). Η μηχανή είναι στο συνεργείο και μάλλον σήμερα θα μου πεί κάποια πράγματα για το μέγεθος της ζημιάς. Παιδιά δεν ξέρω τι να κάνω, από την μια είμαι στριμωγμένος οικονομικά (όπως όλος ο κόσμος) και από την άλλη με έχει ξελογιάσει η άτιμη (αν και όπως καταλαβαίνεται δεν έχω προλάβει να την χαρώ γιατι κάθε τρείς και λίγο μου βγάζει προβλήματα) και βέβαια έχω είδη δώσει 1000 ευρώ τα οποία θα πάνε στράφι. Τι να κάνω δεν ξέρω.
ΥΓ: Το κόστος της αλλαγής λαδιών, της αλλαγής των μπουζί(γιατί ο προηγούμενος δεν μου είχε βάλει τα σωστά και συν της άλλης ήταν και μεταχειρισμένα), της αλλαγής του φίλτρου αέρος, του καθαρισμού του καρμπ πήγε στα 300 ευρώ μαζί με τα εργατικά.
-
Βαγγελη πρεπει να εχεις στο νου σου οτι η μηχανη εκτος οτι ειναι παλιο μοντελο το βασικο ειναι οτι αν θυμαμαι καλα ηταν σε ενα γκαραζ παρκαρισμενη για
αγνωστο χρονικο διαστημα 3 χρονια αυτο σημαινει πολλα αλλα μπορει και η συντηρηση της μηχανης πριν την παρεις να ηταν ελειππης οποτε ολα αυτα βγαζουν στην πορεια διαφορα λιγο υπομονη θελει μεχρι να την φερεις στα ισια της οπως λεμε :D
-
αν όπως μας είπες ο προηγούμενος μηχανικός είχε βάλει μέσα 5 λίτρα λάδι, η μηχανή ήτανε οσο δούλεψε έτσι σε μεγάλες εσωτερικές πιέσεις. Πιθανά να σου έσκασε κάποιες τσιμούχες και απο εκεί να προκλήθηκε το πρόβλημα στεγανότητας και διαρροών.
Σαν βλάβη αυτή δεν είναι μεγάλη, τώρα αν υπάρχει και κάτι άλλο απο άλλη αιτία δεν ξέρω. Δεν νομίζω πάντως ότι τίθεται θέμα ελατηρίων, πιστονιών, κυλίνδρου κτλ. Διπλοτσέκαρέ τα ολλα για να μην σε βαλουν σε νεες περιπέτειες.
Υ.Γ. τσιμπημένη την βρήκα την τιμή...
-
Συνήθως όταν δημιουργείται μεγάλη πίεση μέσα στον κινητήρα, χαλάει (εκτός από τις τσιμούχες στροφάλου) και το κύκλωμα EGR. Μπορεί αυτή να ευθύνεται για τις πολλές αναθυμιάσεις.
-
Χρήστο, αυτό δεν το καταλαβαίνω, πως εμπλέκεται το κύκλωμα EGR με τις αναθυμιάσεις λαδιού ? Αφού δίνει δίοδο αποτην πολλαπλή εξαγωγής στην πολλαπλή εισαγωγής. Πως περνάνε τα λάδια στις αναθυμιάσεις σε μεγάλες ποσότητες όπως το πρόβλημα του φίλου μας?
επίσης ξέρεις το 600 του φίλου μας τι βαλβίδα EGR έχει? Μηχανική, ηλεκτρονική ? και τι διακόπτη?
-
Τελικά μίλησα με τον Χρήστο το μεσημέρι και μου είπε τα ευχάριστα. Τελικά μάλλον δεν ήταν πρόβλημα του μοτέρ άλλα ένα λαστιχάκι που συνδέει το μοτέρ με την κεφαλή, δεν το είχαν τοποθετήσει σωστά και κάπου δεν πάταγε σωστά και από εκεί πέταγε λάδια. Μου άλλαξε το λαστιχάκι και από ότι βλέπω μέχρι τώρα δεν έσταξε καθόλου λάδι εκεί που την άφησα. Θα το διαπιστώσω όμως και τις επόμενες μέρες.
-
Τελικά μίλησα με τον Χρήστο το μεσημέρι και μου είπε τα ευχάριστα. Τελικά μάλλον δεν ήταν πρόβλημα του μοτέρ άλλα ένα λαστιχάκι που συνδέει το μοτέρ με την κεφαλή, δεν το είχαν τοποθετήσει σωστά και κάπου δεν πάταγε σωστά και από εκεί πέταγε λάδια. Μου άλλαξε το λαστιχάκι και από ότι βλέπω μέχρι τώρα δεν έσταξε καθόλου λάδι εκεί που την άφησα. Θα το διαπιστώσω όμως και τις επόμενες μέρες.
Αντε μπραβο να ηρεμησεις και να την ευχαριστηθης ............και επειδη σε βλεπω και εχεις ενα κολλημα με το πορτο ραφτη .....εεεεε να πας και λιγο πιο μακρυα ;D ;D ;D
-
Να σου πω την αλήθεια θέλω να πάω λίγο πιο μακριά, αλλά φοβάμαι ότι κάπου θα μείνω, γιατί από το Ιούλιο που την έχω όλο προβλήματα αντιμετωπίζω. Θα ήθελα να πάω με παρέα, ίσως ένα κοντινό ταξιδάκι με το forum.
-
Να σου πω την αλήθεια θέλω να πάω λίγο πιο μακριά, αλλά φοβάμαι ότι κάπου θα μείνω, γιατί από το Ιούλιο που την έχω όλο προβλήματα αντιμετωπίζω. Θα ήθελα να πάω με παρέα, ίσως ένα κοντινό ταξιδάκι με το forum.
Aυτο μπορει ναγινει αρκει να μεινεις συντονισμενος εδω εκτος απο τις προγραμματισμενες γινονται και εκτακτες οποτε σε καποια απο αυτες μπορεις να δοκιμασης τα ορια τα δικα σου και της μηχανης ;D
-
.......μπορεις να δοκιμασης τα ορια τα δικα σου και της μηχανης ......
Να τον ακούς τον Παλτάκη.
Δεν έχει τζάμπα την κοτσαδούρα..........πίσω. :asshaking:
-Φάτην. :5slick:
-
spvag παρέμεινε σε κοντινές αποστάσεις-ασφαλείας, αρχικά . Κάνε και μια οδική βοήθεια για τον πρώτο χρόνο τουλάχιστον.
Το μηχανάκι ήταν -βιασμένο- δυστυχώς. Μακάρι να έρθει σε αξιόπιστη κατάσταση και να το ευχαριστηθείς.
Εμείς εδώ είμαστε και στις εκδρομές θα έχεις και τεχνική υποστήριξη αν χρειαστεί (οτι πιάνουν τα χέρια μας).
Κάνε οδική και να είσαι υποψιασμένος για τον πρώτο καιρό. Να την παρακολουθείς συχνά. Λάδια,φίλτρο (για λάδια), νερά, μπαταρία κλπ.
Καλές βόλτες.
-
Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας. Με μια παλιά μηχανή δεν θα μπορούσα να μην έχω οδική βοήθεια. Απλά πρέπει να αυξάνω σιγά σιγά τα χιλιόμετρα, και βέβαια δεν θέλω να σας χαλάσω την βόλτα (αν μείνω).
-
Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας. Με μια παλιά μηχανή δεν θα μπορούσα να μην έχω οδική βοήθεια. Απλά πρέπει να αυξάνω σιγά σιγά τα χιλιόμετρα, και βέβαια δεν θέλω να σας χαλάσω την βόλτα (αν μείνω).
αυτο το τελευταιο μην το ξαναπεις... ολο και καποιο ΚΤΜ θα εχουμε μαζι να "μεινει" μαζι σου! ! !
-
αυτο το τελευταιο μην το ξαναπεις... ολο και καποιο ΚΤΜ θα εχουμε μαζι να "μεινει" μαζι σου! ! !
Να τα μας... Ξεχνάς φιλαράκι ότι ΚΤΜ δεν έχει μείνει σε καμία εκδρομή του κλαμπ, ενώ σε κάποιο Βαραντερο ψάχναμε μια ώρα να βρουμε τι φταίει και σβήνει...ονόματα δε λέμε :2hysterical:
Βαγγέλη τόλμησέ το και μη σε νοιάζει, κανείς δεν πρόκειται να σε εγκαταλείψει και κανείς δε θα σκεφτεί ότι του χάλασες τη βόλτα. Τα μέλη μας έχουν μια ποιότητα (τα περισσότερα δηλαδή γιατί έχουμε και κάτι ρεμάλια ;D ;D)
-
Τελικά από τη λύση που περιέγραψε ο φίλος spvag, υποθέτω ότι μάλλον το κύκλωμα EGR ευθυνόταν.
Καυσαέρια μέσα στο μπλοκ του κινητήρα επανακυκλώνονται (μέσω από ένα σωληνάκι) μαζί με αναθυμιάσεις λαδιού προς την εισαγωγή.
ΥΓ: Αν θέλει ο Χρήστος (pissaman) ας αναφέρει λεπτομέρειες για την επισκευή που έγινε.