Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: ardim on Τρίτη 09 Ιούνιος 2009, 04:54:25 πμ
-
Καταρχήν θέλω να ευχαριστήσω όλα τα παιδιά για το θερμό καλωσόρισμα στο φόρουμ. Παραθέτω γρήγορα μια απορία που έχω σχετικά με το σύστημα abs cbs στο xlv 700. Μπορούμε να κάνουμε αλλαγή στα τακάκια φρένων, μόνοι μας, όπως στις συμβατικές μοτοσυκλέτες, η χρειάζεται… το κάτι παραπάνω, εφόσον το σύστημα ελέγχεται ηλεκτρονικά; Είναι απαραίτητη η επίσκεψη σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για αυτήν την εργασία;
-
Και βέβαια μπορείς μόνος.
Δεν αλλάζει κάτι.
Αρκεί να ξέρεις να το κάνεις σωστά και (βασικό) να βάζεις τα σωστά τακάκια.
Σε πολλές συζητήσεις ,όλοι προτείνουν τα μαμά πάντως.
-
Κάποια σημεία θέλουν λίγο προσοχή (για να μην βρεθείς προ εκπλήξεως) και για να το κάνεις σωστά. Αν πιάνουν τα χέρια σου και έχεις παλιότερα αλλάξει τακάκια σε άλλα μοντέλα τότε θα το κάνεις και εδώ με επιτυχία. Τίποτα το ιδιαίτερο. Αν όμως δεν το έχεις ξανακάνει, εμπιστεύσου καλύτερα το μηχανικό σου (τουλάχιστον την πρώτη φορά).
-
και ενα τελευταιο τα τακακια να ειναι ΜΕΤΑΛΙΚΑ οπωσδηποτε
και ας ειναι και αλλης εταιριας. ( τα abs φορανε μεταλικα τακακια)
-
Κάνε μόνος σου την αλλαγή στα τακάκια, όχι όμως στα υγρά των φρένων!
-
Κάνε μόνος σου την αλλαγή στα τακάκια, όχι όμως στα υγρά των φρένων!
χρηστο θελει καποια διαδικασια για να αλλαξεις τα υγρα σε abs?
το λεω γιατι σκευτομαι να τα αλλαξω στο δικο μου σπιτι με την
γνωστη μεθοδο της εξαερωσης.
-
Σε ABS αν δεν είναι το καινούριο σύστημα που μπαίνει στα rr δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο. Το CBS όμως, έχει ζόρι και κάποιος που δεν ξέρει, μπορεί να βάλει αέρα στο κύκλωμα και να ταλαιπωρηθεί ΠΟΛΥ μετά για να το εξαερώσει.
Επίσης το ABS σε RR 09 θέλει ειδική σειρά που περιλαμβάνει και χειρισμούς στα ηλεκτρονικά του κυκλώματος.
-
εμενα ειναι cbf 1000 και εχει abs-cbs αλλα νομιζω οτι πρεπει
να κανεις εξαερωση για παραδειγμα αν θες να βγαλεις τα υγρα στην
δεξια μπροστα δαγκανα στο μεσαιο εμβολο πρεπει να πατησεις το
πισο φρενο. αυτο γιατι εχει δυο εξαεροτιρες στην εμπρος δεξια και
στην πισω ενω η εμπρος αριστερη εχει μονο ενα. εγω απλα ρωταω
αν μετα πρεπει να μπει σε εγγεφαλο για να γηνει καπια ρυθμηση?
-
Δεν χρειάζεται εγκέφαλο μετά, απλά θέλει πολύ προσοχή στην εξαέρωση και ναι θέλει και το πίσω φρένο πάτημα
-
οκ τοτε αυτο που ελεγα ειναι γιατι το εψαξα λιγο το θεμα με το cbs. :)
-
Να σας ρωτήσω ρε παιδιά λίγο γιατί σήμερα μου άλλαξε πίσω τακάκια, λάδια (του πήγα δικά μου) και φίλτρο λαδιού ο Μάστορας και μου πήρε 107€. Γιατί νοιώθω ότι μου έπιασε το :asshaking:.
Πόσο έχουν τα τακάκια; μου τα χρέωσε 65€.
-
Να σας ρωτήσω ρε παιδιά λίγο γιατί σήμερα μου άλλαξε πίσω τακάκια, λάδια (του πήγα δικά μου) και φίλτρο λαδιού ο Μάστορας και μου πήρε 107€. Γιατί νοιώθω ότι μου έπιασε το :asshaking:.
Πόσο έχουν τα τακάκια; μου τα χρέωσε 65€.
Να λες πάλι καλά που δεν σου έβαλε και δάκτυλο.........
-
Μάλλον κάτι τέτοιο έγινε και όπως φαίνεται το γούσταρε πολύ ο μηχανικός...
-
Να σας ρωτήσω ρε παιδιά λίγο γιατί σήμερα μου άλλαξε πίσω τακάκια, λάδια (του πήγα δικά μου) και φίλτρο λαδιού ο Μάστορας και μου πήρε 107€. Γιατί νοιώθω ότι μου έπιασε το :asshaking:.
Πόσο έχουν τα τακάκια; μου τα χρέωσε 65€.
Τι τακάκια έβαλε ρε φίλε;
Χρυσά;
-
Να σας ρωτήσω ρε παιδιά λίγο γιατί σήμερα μου άλλαξε πίσω τακάκια, λάδια (του πήγα δικά μου) και φίλτρο λαδιού ο Μάστορας και μου πήρε 107€. Γιατί νοιώθω ότι μου έπιασε το :asshaking:.
Πόσο έχουν τα τακάκια; μου τα χρέωσε 65€.
Τόσο έχουν δυστυχώς, και εγώ 60€ τα πήρα
είναι ίδια λέει με του CB 1000….
-
Τι λέτε ρε παιδιά...εγώ με 65€ άλλαξα μπρος πίσω!
Μόνο για πίσω 65€ είναι υπερβολικό!
-
Τι λέτε ρε παιδιά...εγώ με 65€ άλλαξα μπρος πίσω!
Μόνο για πίσω 65€ είναι υπερβολικό!
Απόστολε 60 € σε αντιπρόσωπο γιατί ο Σαρακάκης με την έκπτωση τα έχει 40 αν δεν κάνω λάθος.
-
Τι θα πει αντιπρόσωπος ρε Γιάννη...
Τακάκια είναι ...όχι ρύθμιση βαλβίδων!
Εξακολουθεί να μου φαίνεται υπερβολικό το ποσό!
-
Τα μαμά τακάκια πρέπει (λογικά) να είναι Nissin. Αν τα πάρεις από μαγαζί της αγοράς (ίδια και απαράλλαχτα αλλά σε κουτί Nissin αντί Honda) θα είναι κατά πολύ φθηνότερα.
ΥΓ: Η ίδια λογική μπορεί να εφαρμοστεί και σε πολλά άλλα αναλώσιμα για auto/moto. Παράδεγμα: Τα μαμά μπουζί της Alfa είναι NGK και έχουν €300 (σε κουτί Alfa)!! Tα ίδια ακριβώς μπουζί (σε κουτί NGK) βρίσκεις στο εμπόριο με τα μισά ακριβώς λεφτά!
-
Τα μαμά τακάκια πρέπει (λογικά) να είναι Nissin. Αν τα πάρεις από μαγαζί της αγοράς (ίδια και απαράλλαχτα αλλά σε κουτί Nissin αντί Honda) θα είναι κατά πολύ φθηνότερα.
ΥΓ: Η ίδια λογική μπορεί να εφαρμοστεί και σε πολλά άλλα αναλώσιμα για auto/moto. Παράδεγμα: Τα μαμά μπουζί της Alfa είναι NGK και έχουν €300 (σε κουτί Alfa)!! Tα ίδια ακριβώς μπουζί (σε κουτί NGK) βρίσκεις στο εμπόριο με τα μισά ακριβώς λεφτά!
+1000
-
Τακάκια πίσω (ΤΑ700 για την έκδοση χωρίς ABS, όμως που φοράει άλλα τακάκια), μου χρέωσαν 36,30 € σε εξουσιοδοτημένο στην Καλλιθέα
-
Να λες πάλι καλά που δεν σου έβαλε και δάκτυλο.........
Μόνο δάκτυλο; Χέρι ολόκληρο, ακόμη πονάει...