Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: fparis on Σάββατο 21 Φεβρουάριος 2009, 01:13:38 πμ
-
Καλησπέρα
Διαπίστωσα τελευταια ότι έχω κατανάλωση λαδιού. Αρκετή κιόλας! ??? Να σας πω ότι μου έφυγε η ψηχή. :angel:
Κοίταξα λοιπόν τον κινητήρα από δω, τον κοίταξα από κει και διαπίστωσα ότι έχω διαρροή στον πίσω κύλινδρο, στο καπάκι. Λέω λοιπόν να αλλάξω την "τσιμούχα" του καπακιού (o-ring).
Ρωτάω λοιπόν: 1. Είναι λόγος αυτός για τόσο μεγάλη κατανάλωση; έβαλα 500μλ σήμερα και τα πήρε όλα και έπαιρνε και άλλο.
2. Να αλλάξω μόνο την "τσιμούχα" ή και το καπάκι;
Πείτε μου ότι δεν φταίει κάτι άλλο γιατι pleeeeeeeeaaaaaaaseeeeee :-[
-
Μετά από πόσα χλμ. συμπλήρωσες 500 ml. λάδι;
Το καπάκι σίγουρα δεν θέλει αλλαγή.
-
Αν είχες τόση διαρροή λαδιού απο εκεί θα το λέγανε στις ειδήσεις γιατί όλο κια κάποιος θα είχε πέσει..................
Κάτι άλλο είναι.Κακό..........
Αλλά μάλλον δεν θα ήταν τόσο ξαφνικό απλά δεν το είχες παρατηρήσει.Δεν είναι και προς θάνατο.Δέκα χρόνια δίχρονο είχα.
Σε πόσα χιλιόμετρα έβαλες 500;Με πόσες στροφές και σε τι δρόμο πήγαινες τώρα τελευταία;Άλλαξες μάρκα λαδιών;
Και έτσι και αλλιώς πάντα μα πάντα σε όλα τα οχήματα καινούρια ή παλαια πάντα ελεγχουμε τακτικά την στάθμη του λαδιού.Αυτό είναι νόμος.
-
Δες και το σχετικό νήμα για τη φλάντζα του πίσω κυλίνδρου.
-
Δέκα χρόνια δίχρονο είχα.
[/quote]MZ 350 μηπως?
-
Motul 15-50 βάζω. Έχω κάνει 3000χλμ νομίζω. Και καθημερινα κάνω Πειραια-Ελευσήνα. Δεν θα έλεγα ότι περνάω και από δρόμο που μου επιτρέπει να το ανοίξω. Τις προάλλες το πήγα 140 μετά από πολλόυς μήνες. Καπνό από την εξάτμιση δεν βλέπω.
Αυτό πε την φλάτζα θα το κοιτάξω.
-
Motul 15-50 βάζω. Έχω κάνει 3000χλμ νομίζω. Και καθημερινα κάνω Πειραια-Ελευσήνα. Δεν θα έλεγα ότι περνάω και από δρόμο που μου επιτρέπει να το ανοίξω. Τις προάλλες το πήγα 140 μετά από πολλόυς μήνες. Καπνό από την εξάτμιση δεν βλέπω.
Αυτό πε την φλάτζα θα το κοιτάξω.
Λοιπόν θα αλλάξω την φλάντζα, αν τα καταφέρω, του πού@τη ποιά τόσες φορές την έχω λύσει. Και βλέπουμε.
ελπίζω μόνο να μην είναι ποιό μέσα το πρόβλημα και θέλει βαρβάτη δουλεια στον μάστορα.
Κάποιος μου είχε πει ότι Χοντα κινητηρας δεν καιει λάδια παρα μόνο από διαρροή.
Ευχαρηστώ πάντως για το ενδιαφέρων.
-
Από το καπάκι είναι πολύ δύσκολο να χάθηκε μισό κιλό λάδι, αν έχανε τόσο πολύ το μοτέρ θα ήταν λουσμένο στο λάδι. Κάτι άλλο είναι και αφού δεν βλέπεις αλλού διαρροή μάλλον το έχει κάψει, παρατήρησε λίγο την εξάτμιση ενώ θα του σκας ξερογκαζιές, αν "τσιμπάει" θα σου εμφανίσει λίγο άσπρο καπνό. Η φλάτζα του καπακιού αν δεν έχει ξαναλλαχτεί μάλλον έχει ξεραθεί και έχει κάνει μικρά σπασιματάκια οπότε δακρύζει και εκτός της ψιλοδιαρροής κάνει χάλια και το μοτέρ αφού μαζεύει και σκόνη.
-
Motul 15-50 βάζω..
Λοιπόν θα αλλάξω την φλάντζα, αν τα καταφέρω, του πού@τη ποιά τόσες φορές την έχω λύσει.
.
Φίλε δύο ερωτήσεις εχω.
1. Πρώτη φορά βάζεις αυτό το λάδι;
2. Όταν λες 'τόσες φορές το εχω λύσει' για την κεφαλή του κυλίνδρου το λες;
-
στα 3000 ειναι πολυ λογικη η καταναλωση των 500ml, και μεσα στις προδιαγραφες του κατασκευαστη.
μην ανησυχεις.
-
Φίλε δύο ερωτήσεις εχω.
1. Πρώτη φορά βάζεις αυτό το λάδι;
2. Όταν λες 'τόσες φορές το εχω λύσει' για την κεφαλή του κυλίνδρου το λες;
[/quot
Αυτά τα λάδια βάζω πάντα. Όσο για το λύσημο έχω φτάσει μέχρι ρύθμιση βαλβίδων.
Πάντως σήμερα που το καλοκοίταξα είδα ότι το καπάκι γύρο από την φλάντζα έχει σχετηκά μεγάλη διαρροή. Δηλαδή η μισή φλάντζα και πίσω χάνει.
Καπνό δεν βλέπω να βγάζει πολύ. Κάποιες φορές μόνο βγάζει λευκό καπνό αλλά στις 3-4 γκαζιές μονο μία.
Το Σάββατο θα την αλλάξω. Θέλω να οργανωθώ λίγο. Ελπίζω μόνο αυτό να είναι και να δω αποτελέσματα
-
Φίλε δύο ερωτήσεις εχω.
1. Πρώτη φορά βάζεις αυτό το λάδι;
2. Όταν λες 'τόσες φορές το εχω λύσει' για την κεφαλή του κυλίνδρου το λες;
[/quot
Αυτά τα λάδια βάζω πάντα. Όσο για το λύσημο έχω φτάσει μέχρι ρύθμιση βαλβίδων.
Πάντως σήμερα που το καλοκοίταξα είδα ότι το καπάκι γύρο από την φλάντζα έχει σχετηκά μεγάλη διαρροή. Δηλαδή η μισή φλάντζα και πίσω χάνει.
Καπνό δεν βλέπω να βγάζει πολύ. Κάποιες φορές μόνο βγάζει λευκό καπνό αλλά στις 3-4 γκαζιές μονο μία.
Το Σάββατο θα την αλλάξω. Θέλω να οργανωθώ λίγο. Ελπίζω μόνο αυτό να είναι και να δω αποτελέσματα
Αφού φαίνεται και με το μάτι η διαρροή αυτό θα είναι. Όσο για το λύσημο πιστεύω ότι μπορείς να το φτιάξεις
-
Tελικά μένεις Πειραιά ή Παπάγου; Εάν βολέψει η μέρα, μπορώ να βοηθήσω να το χαλάσεις......
-
Εμ βεβαια Τοτε αφου το χρεπι χανει συνεχεια λαδι ( θα σε δουμε ρε στην Καλαμπακα).Διπλα στην πατριδα σου ειναι ΑΝΤΕ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕ :goofy:
-
Να σου υπενθυμίσω αγαπητέ Σεραφείμ ότι το συμπαθέστατο 400άρι έκαψε σχεδόν 250 ml λάδι σε 2.300 χιλιόμετρα!!! :P :P :P :P :P Όχι σαν τα δικά σας τα χρέπια!!!!!! :P :P :P :P Για το άλλο θα σου απαντήσω από Παρασκευή.
-
Tελικά μένεις Πειραιά ή Παπάγου; Εάν βολέψει η μέρα, μπορώ να βοηθήσω να το χαλάσεις......
;DΤωρα πλέων μένω Πειραιά. Πάω για γάμο βλέπετε και η γυναίκα είναι από Πειραιά. Μας κάνουν ότι θέλουν. Αχ αχ αχ.
Ετοιμάζομαι να το φτιάξω στην Ανάβυσσο στα πεθερικά μου. Θα πάμε για το τρειήμερο. Έχει χώρο πολύ εκεί και άνεση.
Ευχαριστώ πάντως για την προσφορά. :thumbright:
-
ΑΝΤΕ ΡΕ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΙΔΑ ΣΟΥ ΕΙΜΑΣΤΕ (εγω καταγωμαι απο Καρδισταν :goofy: ΚΑΡΔΙΤΣΑΡΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ αλλα μενω Ξεσσαλονικη) εδω ηρθες στην πιτα ;) ???
-
Δέκα χρόνια δίχρονο είχα.
[/quote]MZ 350 μηπως?
ΜΖ 150 και 250 αλλά τα πολύ παλιά χρόνια.
Όχι εννοώ transalp 600 του 92.Έκαιγε 200 ml στα 1000.Τα κράτησα έτσι χωρίς κανένα πρόβλημε πάνω απο 5 χρόνια.
Τα motul βάζω και εγω τα ίδια εδω και δύο χρόνια και δεν καίω σταγόνα.
500 στα 3000 δεν είναι και προς θάνατο.Μάλλον λογικά αν σκεφτώ οτι θα το πήγες αρκετές φορές πάνω απο 6000 στροφές και πολύ απλά άργησες να κοιτάξεις και για αυτό η έκπληξη.Και σίγουρα έχασες και απο την φλάντζα.'Οταν γίνεται αλλαγή λαδιών το παρακολουθείς να δείς ότι έχουν βάλει την σωστή ποσότητα;Μια δύο μέρες μετά την αλλαγή το επιβεβαιώνουμε γιατί έχουμε δει πολλά.Μιλάμε για 650 έτσι;
εδω λες (Καπνό δεν βλέπω να βγάζει πολύ. Κάποιες φορές μόνο βγάζει λευκό καπνό αλλά στις 3-4 γκαζιές μονο μία.)
Δηλαδή πόσο ήθελες να βγάζει;Κάθε γκαζιά και μπλέ μαύρο;Αυτό θα ήταν αν είχες το παλιό το δικό μου.Θα είχες φτάσει σε υπερβολή.
Λοιπόν λογική μου ακούγεται η κατανάλωση αν είσαι και σε όριο αλλαγής.Μη σε πιάνει πανικός.Πες μας τι μοντέλο είναι και πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει;
Υπάρχουν και τα τσιμουχάκια βαλβιδών,εύκολη δουλειά και με μικρό κόστος που μετά τα 6 χρόνια κάνουν την ζημιά τους.
Μετά απο τόσα χρόνια έχουμε καταλάβει ότι μετά τα 65000 αρχίζει η μεγαλύτερη κατανάλωση.
Μόνο δύο ξέρω που ξέφυγαν απο τον κανόνα,τον Ευτύχη που δεν το πιστεψε ποτέ κανείς , και τον Χρήστο τον Ζερβό αλλά αυτός είναι κύριος και λειτουργεί το μηχανάκι τέλεια.Γενικά , παραδείγματα όπως ο Χρήστος και ο Αγγελίδης είναι εκτός κανόνων/Τόσο τέλεια συντήρηση και οδήγηση δεν γίνεται.
-
Δέκα χρόνια δίχρονο είχα.
MZ 350 μηπως?
ΜΖ 150 και 250 αλλά τα πολύ παλιά χρόνια.
Όχι εννοώ transalp 600 του 92.Έκαιγε 200 ml στα 1000.Τα κράτησα έτσι χωρίς κανένα πρόβλημε πάνω απο 5 χρόνια.
Τα motul βάζω και εγω τα ίδια εδω και δύο χρόνια και δεν καίω σταγόνα.
500 στα 3000 δεν είναι και προς θάνατο.Μάλλον λογικά αν σκεφτώ οτι θα το πήγες αρκετές φορές πάνω απο 6000 στροφές και πολύ απλά άργησες να κοιτάξεις και για αυτό η έκπληξη.Και σίγουρα έχασες και απο την φλάντζα.'Οταν γίνεται αλλαγή λαδιών το παρακολουθείς να δείς ότι έχουν βάλει την σωστή ποσότητα;Μια δύο μέρες μετά την αλλαγή το επιβεβαιώνουμε γιατί έχουμε δει πολλά.Μιλάμε για 650 έτσι;
εδω λες (Καπνό δεν βλέπω να βγάζει πολύ. Κάποιες φορές μόνο βγάζει λευκό καπνό αλλά στις 3-4 γκαζιές μονο μία.)
Δηλαδή πόσο ήθελες να βγάζει;Κάθε γκαζιά και μπλέ μαύρο;Αυτό θα ήταν αν είχες το παλιό το δικό μου.Θα είχες φτάσει σε υπερβολή.
Λοιπόν λογική μου ακούγεται η κατανάλωση αν είσαι και σε όριο αλλαγής.Μη σε πιάνει πανικός.Πες μας τι μοντέλο είναι και πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει;
Υπάρχουν και τα τσιμουχάκια βαλβιδών,εύκολη δουλειά και με μικρό κόστος που μετά τα 6 χρόνια κάνουν την ζημιά τους.
Μετά απο τόσα χρόνια έχουμε καταλάβει ότι μετά τα 65000 αρχίζει η μεγαλύτερη κατανάλωση.
Μόνο δύο ξέρω που ξέφυγαν απο τον κανόνα,τον Ευτύχη που δεν το πιστεψε ποτέ κανείς , και τον Χρήστο τον Ζερβό αλλά αυτός είναι κύριος και λειτουργεί το μηχανάκι τέλεια.Γενικά , παραδείγματα όπως ο Χρήστος και ο Αγγελίδης είναι εκτός κανόνων/Τόσο τέλεια συντήρηση και οδήγηση δεν γίνεται.
Καλημέρα
Είναι ΤΑ600 του '93. Το έχω ένα χρόνο και του κάνω εγώ το σερβις του, άρα δεν υπάρχει θέμα στην ποσότητα του λαδιού. Ότι λέει το μανουαλ. Το πείρα με 42000χλμ τώρα έχει κοντά 50000χλμ, εκτός αν τα είχε γυρίσει ο έμπορας. Θα του αλλάξω την τσιμούχα του στο καπάκι. Αν συνεχίσω να έχω πρόβλημα θα το πάω στον μάστορά μου. Θα ρίξω και μια ματιά μέσα μπας και δω κάποια φθορά.
-
600 του 93;;;;;;
Δεν καίει απολύτως τίποτα.Έλα βρε παιδάκι μου και μας ξεσηκωσες άδικα.
Τίποτα δεν καίει σου λέω.
Όσο για τα χιλιόμετρα έλάχιστα μου φαίνονται.
-
Καλημέρα
Είναι ΤΑ600 του '93. Το έχω ένα χρόνο και του κάνω εγώ το σερβις του, άρα δεν υπάρχει θέμα στην ποσότητα του λαδιού. Ότι λέει το μανουαλ. Το πείρα με 42000χλμ τώρα έχει κοντά 50000χλμ, εκτός αν τα είχε γυρίσει ο έμπορας. Θα του αλλάξω την τσιμούχα του στο καπάκι. Αν συνεχίσω να έχω πρόβλημα θα το πάω στον μάστορά μου. Θα ρίξω και μια ματιά μέσα μπας και δω κάποια φθορά.
α. 500 Ml σε 3000χλμ δεν είναι υπερβολική κατανάλωση. Είναι απόλυτα λογικό.
β. Όταν βάζεις λάδια, μετράς τη στάθμη εκτός από την ποσότητα? Πολλές φορές οι κινητήρες, θέλουν περισσότερο από αυτό που γράφει το μάνιουαλ.
-
Πολλές φορές οι κινητήρες, θέλουν περισσότερο από αυτό που γράφει το μάνιουαλ.
Πολύ σωστό! :thumbup: