Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Βελτιώσεις => Topic started by: oralu on Δευτέρα 26 Ιανουάριος 2009, 20:06:20 μμ
-
λύπη μου για την ελληνική.
Η Ενιαία Wheel Μοτοσικλέτας Ρυμούλκα Concept
Μια ενιαία τροχοφόροι μοτοσικλέτας ρυμουλκούμενο που φαίνεται ότι πίσω από τις επιχειρήσεις αθλητικών / τουριστικών ποδήλατο. Κάτι μπορείτε απλά προσδένω up and go, κανένα πρόβλημα με ρύθμιση που δεν μοιάζουν με άσκηση και στο πώς να καταστρέψουν τα βλέμματα από το ποδήλατο.
http://monotire-motorbiketrailer.blogspot.com/
(http://img249.imageshack.us/img249/6770/minilergm8.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=minilergm8.jpg)
(http://img520.imageshack.us/img520/696/potporiminiyc4.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=potporiminiyc4.jpg)
(http://img242.imageshack.us/img242/2886/19mt7.th.jpg) (http://img242.imageshack.us/my.php?image=19mt7.jpg)
(http://img243.imageshack.us/img243/4092/15zt5.th.jpg) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=15zt5.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/8828/14yk7.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=14yk7.jpg)
http://monotire-motorbiketrailer.blogspot.com/
Πώς το ότι πρόκειται να εργαστούν στη συνέχεια;
Λοιπόν, έχουμε εξετάζει προσεκτικά το σχεδιασμό όλων των στοιχείων. Χρειάστηκαν σχεδόν τρία χρόνια μας, αλλά είμαστε μόνο για εκεί. Μια νοικοκυρεμένος, petite ρυμούλκησης bracket, ότι η αναστολή δεν αναπήδηση και είναι πολύ ασφαλής και για να έλκει ρυμουλκούμενο αναζητούν ένα καλό όργανο που θα μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο.
Θα πρέπει να επισημάνω εδώ ότι μόνο τροχό ρυμουλκούμενα δεν έχουν τη φέρουσα ικανότητα των δύο τροχούς μοτοσικλέτας ρυμουλκουμένου. Ρυμουλκουμένων μας θα κατέχει περίπου 180 λίτρα σε όγκο - "αλλά είναι πολύ μεγάλο βαθμό μια υπόθεση του άλογα για τα μαθήματα" - με ρυμουλκούμενα μας μπορείτε ακόμα να φίλτρου σε κυκλοφορία - μόλις λάβουμε υπόψη το επιπλέον μήκος! Το μέγιστο πλάτος είναι μόλις 575 χιλιοστά - λιγότερο από το μεγαλύτερο μέρος του το ποδήλατο και λιγότερο από ό, τι πιο panniers όταν τοποθετούνται.
Αναστολή
Η αναστολή έχει πλήρως επανασχεδιαστεί εννέα φορές τώρα! αλλά επιτέλους έχουμε δημιουργήσει ένα σύστημα που να είναι απλό, εύρωστο και συντήρηση ελεύθερη. Η διαδρομή είναι πραγματικά πολύ καλύτερη από ό, τι ελπίζαμε για το λόγο αυτό είναι πραγματικά πολύ ικανοποιημένος με αυτό. Αναστολή και το φορτίο δοκιμής είναι πλέον ολοκληρωθεί.
Chassis
Τα πρώτα χρόνια κατέστη σαφές, πολύ γρήγορα ότι η στρεπτική ακαμψία είναι το κλειδί για μια σταθερή σχεδίαση. Τρία χρόνια τώρα για τον έλεγχο της και του πλαισίου, ο σχεδιασμός έχει ολοκληρωθεί. Είμαστε σε σκόνη που παράγουν αυτές οι επικαλυμμένο μαλακό χάλυβα και προσπαθούν να εισαγάγουν από ανοξείδωτο χάλυβα επιλογή για ακραίες συνθήκες. Δεν ανησυχεί για διάβρωση εδώ!
Ενιαία τροχό ρυμουλκουμένων ΔΕΝ χρήση τυποποιημένων σύρση μπάλες. Αν έκαναν το ρυμουλκούμενο απλώς θα πέσει πάνω στο κράσπεδο! Αντί να έχουν μια ειδική ρύθμιση που καθορίζει προσδένω πλευρά προς την πλευρά εκ περιτροπής σύμφωνα με το ποδήλατο - εξ ου και το ρυμουλκούμενο "κλίνει" με το ποδήλατο. Αυτό σημαίνει επίσης ότι η αναποδιά μπορεί να τοποθετηθεί σε υψηλή θέση στην μηχανή - άμεσα κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας - διατηρώντας τα πράγματα όπως νοικοκυρεμένος δυνατό. Το ρυμουλκούμενο έχει διαφορετικό ύψος σύρση μπαρ διατίθεται καλύπτει κάθε κατάσταση. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται το σχέδιο έχει επανασχεδιασθεί τώρα καθιστώντας ελαφρύτερα και neater. Μόλις φτάσουν οι μονάδες παραγωγής θα τοποθετήσουμε μερικές φωτογραφίες εδώ.
Ρυμούλκα Body
Ένα από τα μεγαλύτερα downsides να έλκει ρυμουλκούμενο άσχημο είναι πως οι περισσότεροι από αυτούς κοίτα!! Έχουμε λάβει κατανείμει του χρόνου για να προσπαθήσουν να σχεδιάσουν ένα ρυμουλκούμενο που μοιάζει ήταν πάντα να είναι και ένα ρυμουλκούμενο έλκεται από μια σύγχρονη μοτοσικλέτα. Ο σχεδιασμός έχει εξελιχθεί και έχει αλλάξει πολλές φορές. Έχουμε πλέον σχεδόν ολοκληρωθεί το πρώτο κτίριο στο σώμα της σάρκας. Μεγαλύτερη ανησυχία είναι μια καλή στεγανή σφραγίδα για το καπάκι και εντελώς εκπλύεται οργανισμός γραμμές.
Ο Φωτισμός για το ρυμουλκούμενο θα χρησιμοποιεί ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου. Αυτό σημαίνει ότι το ρυμουλκούμενο φώτα είναι εντελώς ανεξάρτητη από το σύστημα και ποδήλατα καλωδίωση δεν θα επηρεάσει τα επιτόκια επαναλαμβάνω κάθε δείκτη ή ABS λειτουργίες και θα συνεργαστεί με τις πιο πρόσφατες KTM, Ducati, BMW και CAN-bus συστήματα εξοπλισμένα.
Τώρα διαπιστώνουμε ότι δεν σχεδιασμό στυλ θα ταιριάζει σε όλους - και γι 'αυτό θα πρέπει να παράγουν ένα φάσμα ρυμουλκούμενα. Αρχικά, ένα για την άνοιξη του 2009 και περαιτέρω σχέδια για το 2010. Επίσης, θα λειτουργήσει ένα εμπόριο υπηρεσιών, την οποία μπορείτε να αναβαθμίσετε το ρυμουλκούμενο με τις τελευταίες σχεδιασμού, εάν το επιθυμείτε, και, συνεπώς, δεύτερος χρήστης ρυμουλκούμενα θα είναι διαθέσιμο και με μειωμένο κόστος.
http://monotire-motorbiketrailer.blogspot.com/
nougurlu@gmail.com
-
Mάλλον από αυτόματη μετάφραση είναι το κείμενο γιατί πρέπει να ξέρεις και λίγο κινέζικο συντακτικό για να το καταλάβεις... ;D ;D
-
English version is at my blog. Sorry for the translation :)))
http://monotire-motorbiketrailer.blogspot.com/
-
Επιτρέπεται αυτό στη χώρα μας?
και άν ναί λέτε να είναι ασφαλές με τους enduro ασφαλτόδρομους που έχουμε?
-
Επιτρέπεται αυτό στη χώρα μας?
Χωρίς να το έχω ψάξει, από παρόμοια εμπειρία, πιστεύω πως ΟΧΙ.
Με τη λογική οτι μεταβάλει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής σου, ούτε η ασφάλεια δεν θα σε αποζημιώνει σε περίπτωση ατυχήματος. Θα πρέπει να ισχύει ότι ισχύσι σε όλα τα αντίστοιχα ρυμουλκούμενα.
Πας στη νομαρχία, στο αντίστοιχο τμήμα μεταφορών και βγάζεις (πως άραγε) μία άδεια για το ρυμουλκούμενο. Το οποίο στην ουσία είναι ένα απλό κωλόχαρτο που γράφει απάνω "Υπηρεσιακό Σημείωμα" και ουδεμία σχέση έχει με άδεια. Για να το αποκτήσεις όμως αυτό το χαρτάκι και να μην είσαι πια παράνομος, έχεις λαδώσει αρκετά τον κρατικό μηχανισμό.
Φαντάζομαι οτι επειδή είναι πολύ φρέσκο, εν θα ξέρει κανείς άλλος τίποτα. Αν κάποιος μάθει κάτι σχετικό, επίσημα όμως, αν μας ενημερώσει. Πιθανώς οι συνάδελφοι που θα πάνε στην ITT, να ενδιαφέρονται.
-
Λογικά βγάζει άδεια τρέιλερ ως ιδιοκατασκευή. Αλλά πως φρενάρει αυτό ρε παιδιά ; Σε φρενάρισμα πανικού 80 κιλά που θα (σε) πάνε ;
Αλλά είναι καλό σαν ιδέα...
-
Κι εγώ κατάλαβα αρκετά από την εικόνα αλλά μπερδεύτηκα από το κείμενο.
Καλή ιδέα αλλά μήπως μπορούσε να είναι καλύτερο! Λέω μήπως.
Και πως κρατάει ισορροπία αυτό το πράγμα!
Μήπως σε κάθε στροφή θα το βλέπεις να σε προσπερνά από δίπλα!
Υ.Γ. Αμα σε δουν με αυτό στην εθνική μπορεί να σε νομίζουν ότι πας στα μπλόκα των αγροτών.!!
ΌΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΆ ΌΛΑ ΤΑ ΚΙΛΆ ;D
-
Μακριά!!!!! :eusa_naughty:
Οτιδήποτε αλλάζει τη γεωμετρία της μηχανής είναι επικίνδυνο. Δοκιμάσατε ποτέ φρενάρισμα πανικού με sidecar? Εγώ το δοκίμασα κάποτε και δεν θα το ξεχάσω ποτέ!
-
ρε παλικαρια αμα θετε πορτ παγκαζι να ουμε παρτε καν'αμαξι
μοτοσυκλετιστες ειμαστε γι'αυτο το λογο λιγα και βασικα....
-
Kαλά είναι θέμα αυτό να το κουνάμε κιόλας ?
Διαφήμιση έκανε είναι και ξένος ,τόφαγε η μαρμάγκα.
Σιγά μην έβαζα στη μηχανή τέτοιο βαγόνι ,έτσι κι αλλιώς .
-
Το υπολοιπο μισό μηχανακι που ειναι?