Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: Venumis (Mike) on Κυριακή 23 Νοέμβριος 2008, 21:50:03 μμ
-
Όταν άλλαξα την τελευταία φορά αλυσίδα είπα στον εαυτό μου οτι θα ακολουθήσω με ευλάβεια την λίπανση της σύμφωνα με την οδηγία του κατασκευαστή της, τελικά δεν το έκανα και είμαι απο τους τύπους όπου την λιπαίνουν όταν δω οτι χρειάζεται.
Θα ήθελα να δω οι φίλοι του forum κάθε πότε κάνουνε τελικά κάνουνε αυτη την επιτακτική συντήρηση απο μόνοι τους !
Παρακαλώ γράψτε τα σχόλια σας
-
Για μένα γιατί δεν έχει επιλογή: " Έχω άξονα!!! "
Ρατσιστές.... :2hysterical: :2hysterical:
-
Για μένα γιατί δεν έχει επιλογή: " Έχω άξονα!!! "
Ρατσιστές.... :2hysterical: :2hysterical:
Μα και εμείς έχουμε άξονα!
Ανάμεσα στον τροχό όμως!! χι χι άσε πριν είχα γράψει κάτι άκυρο!!!
-
Τώρα πιά την καταλαβαίνω.
Ρίχνω μιά ματιά και ανάλογα.
-
Προσπαθώ κάθε 500χλμ. αλλά επειδή εγώ συνήθως δεν θυμάμαι τι έφαγα το μεσημέρι...δεν πιάνει πάντα.
Το πλάνο όμως είναι αυτό.. ;D ;D ;D
-
Εγω αλλαξα προσφατα αλυσιδογραναζα και ειπα να σταματησω τα σπρει και να λιπαινω με 90αρα βαλβολινη.
Σιγουρα μια φορα την εβδομαδα,αλλα την τσεκαρω πολυ συχνοτερα απο την προηγουμενη.
-
Τώρα πιά την καταλαβαίνω.
Ρίχνω μιά ματιά και ανάλογα.
+ 1.
-
σε κάθε γέμισμα ρεζερβουάρ
-
Απλα καθε 500 χλμ με θρησκευτικη ευλαβεια, μηδενιζω το trip, αφου παντα εκει το εχω, δηλαδη στο trip,στο ενα μετραω αυτονομια (και δεν ασχολουμαι με δεικτη και λοιπα ξερω οτι γυρω στα 220 χλμ θελει γεμισμα), και στο αλλο λιπανση αλυσιδας.
-
Απλα καθε 500 χλμ με θρησκευτικη ευλαβεια, μηδενιζω το trip, αφου παντα εκει το εχω, δηλαδη στο trip,στο ενα αυτονομια (και δεν ασχολουμαι με δεικτη και λοιπα ξερω οτι γυρω στα 220 χλμ θελει γεμισμα), και στο αλλο λιπανση αλυσιδας.
Την ίδια ακριβώς "σειρά" έχουμε...(που να θυμάσαι πριν από πόσα χλμ. έριξες σπρέυ) :D :D :D
-
Καθε ευδομαδα. Και αυτο γιατι κανο απο 450 εος 550 καθε ευδομαδα..... :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
-
Περίπου κάθε δύο γεμίσματα του ρεζερβουάρ , το οποίο αντιστοιχεί περίπου κάθε δύο εβδομάδες και αυτό αντιστοιχεί περίπου κάθε 500χλμ, η οποία είναι και η επιλογή που ψήφισα. Υπάρχουν και εξαιρέσεις βέβαια όπως μετά από καμία χωμάτινη διαδρομή όπου θα ακολουθήσει πλύσιμο της μηχανής και φυσικά λάδωμα της αλυσίδας.
-
Με έχετε εντυπωσιάσει οι περισσότεροι , βασικά της DID η αλυσίδα έλεγε κάθε 500χλμ, γι αυτό έβγαλα και αυτη την επιλογή του ψήφου γιατι είδα οτι πολλοί ψηφίσατε 500χλμ, και DID φαντάζομαι "φοράμε" οι περισσότεροι.
Πάντως μπράβο σε αυτούς που ακολουθούν ένα σωστό χρονοδιάγραμμα, μάλλον πρέπει να είμαι πολύ πιο τυπικός στο θέμα αλυσίδα.
Μα πώς θυμάστε κάθε δεύτερο ρεζερβουάρ και κάνετε αυτή την δουλειά?
Η οδηγία που μου έδωσε ο μάστορας για τον σωστό καθαρισμό της αλυσίδας ήταν η εξής : Με λάδι κινητήρα (όποιο βάζει ο καθένας) έχουμε ένα λαδωτήρι και λαδώνουμε τα ring της αλυσίδας , και απο την μέσα πλευρά και απο την έξω, μετά παίρνουμε ένα πανί και την σκουπίζουμε, τέλος με το σπρέι γυρνάμε την ρόδα και ρίχνουμε στο πάνω μέρος της αλυσίδας , οχι στα ring! αυτό καλό είναι να το κάνουμε όταν δεν έχουμε σκοπό να κινήσουμε την μηχανή για κάνα 4ώρο τουλάχιστον
-
Πάντως με την δική μου χρήση το μια φορά την εβδομάδα συμπίπτει και με τα 500χλμ πάνω - κάτω οπότε ίσως αυτοί οι 2 ψήφοι έχουνε κάποια κοινά, τι λέτε και εσείς?
-
Εγώ κάθε 500 ρίχνω σπρέι.Κάθε 2000 καθάρισμα και ξανά λίπανση
-
Εκει γυρω στα 500χιλ.Βεβαια και μετα απο καθε πλυσιμο και μετα απο βροχες.
Ειναι λιγο σπαστικο αλλα πρεπει.Ανεβασμα την μηχανη με γρυλακι πρωτα καθαρισμα με White power μετα με στεγνο πανι και τελος με υπομονη με το γρασαδορακι(βαλβολινη,λιωμενο γρασο,και αντιτριβικο μηχανης)special μειγμα και με μια οδοντοβουρτσα γινετε η λιπανση της αλυσιδας.
-
Και εγώ κάθε 500 προσπαθώ να την λιπαίνω, όσο για την βαλβολίνη μάλλον θα είναι καλύτερη αλλά πολύ πιτσίλισμα ρε παιδιά….
-
σε κάθε γέμισμα ρεζερβουάρ
:o :o :o κάθε πότε το γεμίζεις? :o :o :o
-
:o :o :o κάθε πότε το γεμίζεις? :o :o :o
270-280χλμ το ΤΑ, το Κάπο...άστα
-
270-280χλμ το ΤΑ, το Κάπο...άστα
ε βασικά εννοούσα κάθε πότε σε βάθος χρόνου, κάθε πόσες μέρες.
-
ε βασικά εννοούσα κάθε πότε σε βάθος χρόνου, κάθε πόσες μέρες.
κάθε βδομάδα
-
Εγώ πάλι θα την πω την αμαρτία μου. Εχω ένα φιλαράκι που έχει Kawa 1000άρι με πολλά RRR και μου έχει πει οτι δεν τη λαδώνει ποτέ. Και τη σκίζει τη μηχανή ακόμα κι από φανάρι σε φανάρι. Τι να την αλλάξει στα 25.000 χλμ λέει, τι στα 30.000. Οπότε, τουλάχιστον δεν αγχώνομαι για το λάδωμα της αλυσίδας. Προσπαθώ να ακολουθώ τις οδηγίες του κατασκευαστή, δηλαδή κάθε 500 χλμ. Έχει τύχει όμως να μείνει η αλυσίδα χωρίς να την ΞΑΝΑ-λαδώσω και για 700, ίσως και για 800 χλμ. Βέβαια, έχω επιλέξει καλό λιπαντικό, το Bel-Ray και όποτε τη λαδώνω, το κάνω με το σωστό νομίζω τρόπο. Η μηχανή στο κεντρικό σταντ, και λάδωμα από το πλάι και από τη μέσα μεριά. Γιατί η μέσα μεριά της αλυσίδας έρχεται σε επαφή με τα γρανάζια. Έχω δει μαστόρια :shocked: σε συνεργεία να λαδώνουν την έξω μεριά, ίσως γιατί βαριούνται να σκύψουν και νομίζουν πως κάτι κάνουν.
-
Εγώ πάλι θα την πω την αμαρτία μου. Εχω ένα φιλαράκι που έχει Kawa 1000άρι με πολλά RRR και μου έχει πει οτι δεν τη λαδώνει ποτέ. Και τη σκίζει τη μηχανή ακόμα κι από φανάρι σε φανάρι. Τι να την αλλάξει στα 25.000 χλμ λέει, τι στα 30.000. Οπότε, τουλάχιστον δεν αγχώνομαι για το λάδωμα της αλυσίδας. Προσπαθώ να ακολουθώ τις οδηγίες του κατασκευαστή, δηλαδή κάθε 500 χλμ. Έχει τύχει όμως να μείνει η αλυσίδα χωρίς να την ΞΑΝΑ-λαδώσω και για 700, ίσως και για 800 χλμ. Βέβαια, έχω επιλέξει καλό λιπαντικό, το Bel-Ray και όποτε τη λαδώνω, το κάνω με το σωστό νομίζω τρόπο. Η μηχανή στο κεντρικό σταντ, και λάδωμα από το πλάι και από τη μέσα μεριά. Γιατί η μέσα μεριά της αλυσίδας έρχεται σε επαφή με τα γρανάζια. Έχω δει μαστόρια :shocked: σε συνεργεία να λαδώνουν την έξω μεριά, ίσως γιατί βαριούνται να σκύψουν και νομίζουν πως κάτι κάνουν.
ναι, αλλά εγώ την είχα αλλάξει στα 59.000 χλμ τη δικιά μου. Οπότε δε μπορεί, κάτι κάνει το συχνό λαδάκι ;)
-
Εχω ένα φιλαράκι που έχει Kawa 1000άρι με πολλά RRR και μου έχει πει οτι δεν τη λαδώνει ποτέ. Και τη σκίζει τη μηχανή ακόμα κι από φανάρι σε φανάρι.
Mη βρεθεί με την αλυσίδα γραβάτα να του πεις.
Δεν χαλάει μόνο ,σπάει κιόλας..
-
ναι, αλλά εγώ την είχα αλλάξει στα 59.000 χλμ τη δικιά μου. Οπότε δε μπορεί, κάτι κάνει το συχνό λαδάκι ;)
Ωπα, πάρτε το λιγάκι αλλιώς και οι δύο. Δεν είπα οτι δεν τη λαδώνω. Είπα οτι έχοντας ακούσει και τη δική του άποψη, απλά δεν αγχώνομαι. Μπορεί στα 500, μπορεί και στα 700 χλμ. Και βάζω πάντα το λιπαντικό που θεωρώ καλύτερο. Δεν κλέβω από κανα καντήλι άμα βρεθώ σε κανα ξωκλήσι. Αλλά από την άλλη δεν κάθομαι να μετράω και χιλιόμετρα για να σας αναφέρω οτι π.χ. την λάδωσα στα 492,6 χλμ.
-
Ξεχασα να αναφερω οτι και καθε 1500 χλμ καθαρισμα με GREEN CLEANER ειδικο σαπουνι μη τοξικο (κανει ακομα και για πλυσιμο της μηχανης χωρις ξεβγαλμα), αγορα απο Λαμπριανιδη, Λαδωνω επισης αν δεν ερθουν τα 500 χλμ (μεσα στο μηνα ,πραγμα σπανιο) μια φορα οπωσδηποτε το μηνα με TORCO (αριστο κατ΄εμε).
-
Άσε που αλάδωτη αλυσίδα κάνει και σχετικά αυξημένο θόρυβο!
-
Άσε που αλάδωτη αλυσίδα κάνει και σχετικά αυξημένο θόρυβο!
πολυ σωστα και εγω προσπαθω καθε 500χλμ να τη λαδωνω,αλλα τωρα τελευταια την παρακολουθω με το ματι και αναλογως πρατω.
Ομως δεν την εχω καθαρισει ποτε απο τον 1/2002 που την πηρα και νομιζω οτι πρεπει καποια στιγμη,αμα βρω χρονο,να το κανω γιατι παρατηρησα οτι απο το λεβιε των ταχυτητων μου τρεχει που και που λιγο βρωμικο λαδακι.
Πρεπει να εχει μαζεψει στο συγκεκριμενο σημειο πολυ μακα,οποτε πρεπει να καθαριστει.
-
Παλιά που έμενα με τους δικούς μου και είχα αυλή , οτι μηχανή είχα ήταν σαν καινούργια , καθόμουν στην αυλή (μονοκατοικία) και ασχολούμουν με την μηχανή. Όλοι μου λέγανε οτι την έχω σαν καινούργια.. Τώρα που μένω σε διαμέρισμα και η μηχανή είναι εκτεθειμένη έξω είναι αλλιώς τα πράγματα, δεν έχω τον δικό μου χώρο, αυτό έχει σαν αποτέλεσμα ακόμα και η συντήρηση της αλυσίδας να μην γίνεται όποτε πρέπει, δεν είναι δικό σου το πεζοδρόμιο και πολλές φορές μπορεί να ενοχλούνται και οι γείτονες.Ισως έχω φτάσει στο σημείο να την λαδώνω και κάθε 1000 χλμ.
το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι αστοί στις μεγάλες πόλεις..
-
και λάδωμα από το πλάι και από τη μέσα μεριά. Γιατί η μέσα μεριά της αλυσίδας έρχεται σε επαφή με τα γρανάζια.
απο το πλάι είναι περιττό. Μόνο απο την εσωτερική πλευρά και ελάχιστη ποσότητα, είτε σπραι είτε βαλβολίνη
-
Καθάρισμα όποτε κάνει μπάνιο όλο το ΤΑ (κάθε μήνα περίπου το χειμώνα και κάθε 15 το καλοκαίρι). Μετά το καθάρισμα βαλβολίνη παντού, στράγγισμα (δηλαδή την αφήνω κανα 10λεπτο να πάω και προς νερού μου) και σκούπισμα με πανάκι. Μετά λευκό γρασο μέσα έξω πάνω κάτω και όλα καλά...μετά κάθε κυριακή 10 λεπτάκια έλεγχος γενικός (ντίζες, μπαταρία κλπ) και αφού κάνω περίπου 500 -600 την εβδομάδα, γρασαρισματάκι σπρέυ από μέσα και τελειώσαμε...
Με αυτή τη λογική άλλαξα τη μαμά στα 47,000 και έβαλα DID και ακολουθώ την ίδια λογική...