Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Άλλες Μηχανές => Topic started by: DRAKE RAMORE on Πέμπτη 30 Οκτώβριος 2008, 03:05:31 πμ
-
Πολλές φήμες και φώτο στο ίντερνετ σχετικά με νέα κυκλοφορία του Africa Twin στα 1200 κυβικά.
(http://i291.photobucket.com/albums/ll291/Nell80/b55738zxx2tecdfih287.jpg)
Οι περισσότεροι καταλήγουν πως δεν θα είναι ο αντικαταστάτης της θρυλικής προγόνου της ,αλλά ο αντικαταστάτης του Varadero στα 1200 κυβικά, που θα φέρει το πετυχημένο όνομα της Αφρικάνας για λόγους μάρκετινγκ.
Αναμένεται (κατα τις εικασίες) να βγει στην παραγωγή στο τέλος του 2009, ή στις αρχές 2010.
Αν μη τι άλλο ενδιαφέρον.
-
και γιατί να το κόψει το vara; Σαν τρελό πουλάει και είναι και το πιο αργό στην κατηγορία του. Φαντάσου να βγει 1200 και 125 hp τι θα γίνει.
-
Πολλές φήμες και φώτο στο ίντερνετ σχετικά με νέα κυκλοφορία του Africa Twin στα 1200 κυβικά.
(http://i291.photobucket.com/albums/ll291/Nell80/b55738zxx2tecdfih287.jpg)
Οι περισσότεροι καταλήγουν πως δεν θα είναι ο αντικαταστάτης της θρυλικής προγόνου της ,αλλά ο αντικαταστάτης του Varadero στα 1200 κυβικά, που θα φέρει το πετυχημένο όνομα της Αφρικάνας για λόγους μάρκετινγκ.
Αναμένεται (κατα τις εικασίες) να βγει στην παραγωγή στο τέλος του 2009, ή στις αρχές 2010.
Αν μη τι άλλο ενδιαφέρον.
Α ρε τι μπορείς να κάνεις με το photoshop!!!!
-
και γιατί να το κόψει το vara; Σαν τρελό πουλάει και είναι και το πιο αργό στην κατηγορία του. Φαντάσου να βγει 1200 και 125 hp τι θα γίνει.
...και το Άφρικα πουλούσε.
Παιχνίδια μάρκετινγκ είναι αυτά.
Α ρε τι μπορείς να κάνεις με το photoshop!!!!
Ε τι περίμενες ρε Χρήστο...πρωτότυπο;
Ρίχνουν μια φώτο για να δουν αντιδάσεις ως προς την επανακυκλοφόρηση ενός ονόματος και μετράνε τι θα πουλήσει περισσότερο!
Ο αντικαταστάτης του Βάρα με το όνομα Βαραντέρο, ή με το όνομα Άφρικα; ;)
-
μακγες ετσι και βγει ετσι το χτυπισα χαλαρα !!!!
-
Κωστή για και χαρά σου. Αν βγει φίλε θα το χτυπήσει πολύ κόσμος. Ετοιμάσου για το καλοκαίρι του 2010 για γύρω της Ιβηρικής!!!
-
Ετσι οπως ειναι.
Είναι πανέμορφο
-
Αν βγει ετσι, εγω το παντρευομαι.
-
Κωστή για και χαρά σου. Αν βγει φίλε θα το χτυπήσει πολύ κόσμος. Ετοιμάσου για το καλοκαίρι του 2010 για γύρω της Ιβηρικής!!!
ΟΕΟΕΟΕΟΕΟΕΟΕΟΕΟ ΡΕ Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΕΕΕΕΕΟΟΟΟΟ που εισαι ρε γιαννη? αντε υπομονη δεν θα παρω το stelvio :-X ουπς
-
Το θέμα είναι θα έχει το χαρακτήρα του παλιού καλού Africa;
Για να είμαι ειλικρινής χλωμό το βλέπω.
Μήπως τότε θα τεθεί θέμα ακόμα και ιεροσυλίας;
-
αυτό το σχέδιο είναι η έμπνευση (πόθος?) του σχεδιαστή.
Μπροστινό,πίσω ψαλίδι απο ΚΤΜ990, κινητήρας, ποδιά πίσω φώς απο Vara, μούτρο εξάτμιση απο ΤΑ700.
-
αυτό το σχέδιο είναι η έμπνευση (πόθος?) του σχεδιαστή.
Μπροστινό,πίσω ψαλίδι απο ΚΤΜ990, κινητήρας, ποδιά πίσω φώς απο Vara, μούτρο εξάτμιση απο ΤΑ700.
Το 80 % είναι ΤΑ 700. Σιγά την νέα σχεδίαση. Τώρα το αν θα πουλήσει η αν θα αρέσει είναι άλλο κεφάλαιο.
-
Drake αν δεν ελεγες αφρικα και ελεγες τρανσαλπ 1000 θα σε πιστευα. Το ιδιο με ΤΑ 700 ειναι
Παντως το εχω ακουσει και εγω οτι υπαρχει πιθανοτητα για νεο αφρικα στα τελη του 09
-
Μη το "χτυπάτε" πολύ μόνο και σκούξει. :-\
(Κρατάτε ένα και για μένα δηλαδής.... τζάμπα είναι, :goofy:)
-
Πολύ όμορφο δεν λέω,αλλά μόνο σε Africa δεν φέρνει!
Θα μπορούσαν να του δώσουν ενα άλλο οποιοδίποτε ονομα,
και να είναι ενα καινούργιο μοντέλο που θα γράψει την δική του ιστορία...
-
ετσι οπως φαινεται δειχνει ενα μαζωμα απο ΤΑ 700 ΚΑΙ το φαναρι μπροστα απο ΤΑ 650
ομορφο μεν αλλα καθολου αφρικα
-
Ε, όχι και καθόλου Africa.
Έχει γραμμή 21ου αιώνα - χάλια δηλαδή ;D - αλλά το στήσιμο θυμίζει αφρικανάκι. Πολύ μεγαλύτερο ground clearance από το 700άρι, τα ψαλίδια από το ΚΤΜ που λέει και ο Κώστας μου κάνουν μια χαρά, το στήσιμο πιο "μαχητικό" από Varadero.
Το φανάρι μπροστά τώρα... ε, αν χαλάσουν την πρόσοψη του Africa με κανένα μονόφθαλμο γλομποτέρας, αυτό ναι. Θα είναι ιεροσυλία...
Μία φωτό en-face χρειάζεται. Πάντως δε μου φαίνεται καθόλου άσχημο
-
Εμένα μου άρεσε μια χαρά είναι....παρήγγειλα 2 ένα για μένα και ένα για το Θανάση που μου είπε να του το κρατήσω ;D ;D ;D
-
Πάνω από δέκα χρόνια το ίδιο βιολί για την αναβίωση του άφρικα..
εγώ και να βγεί ποτέ (α, πρίν τη δευτέρα παρουσία), ούτε που θα γυρίσω να το κοιτάξω, μας γκάστρωσε η honda ούστ! :P
-
νεο αφρικα... ? :2hysterical: καλο..
-
Αν βγει ετσι, εγω το παντρευομαι.
Στην Κατερίνα το είπες?
Δίπορτο ρε Μαγκάκο Τασούλη? Για κάτσε μια να τεστάρω............... ΚΑΤΕΡΙΝΝΝΝΝΝΝΝΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D
-
Εάν είναι να βγεί το Africa και να είναι όπως στη φωτογραφία καλλίτερα να μην βγεί ποτέ, το θέμα είναι να βγεί ένα στα 1200 κυβικά πιό ON-OFF απο TO Varadero όχι πιό street
-
Afou blepeis oti ta pernoun oi kuriledes (bl. BMW kurios) mono gia poul. mour. Siga min pane kai gia enturada !
-
Και γιατί παρακαλώ να βγει στα 1200 ? μια χαρά ήταν για μένα τα 750 κυβικά , η χρυσή τομή. Και είχε και πολύ καλές επιδόσεις , ουτε το γρήγορο vstrom τις έχει φτάσει αλλά ουτε και το πιο κοντινό σε κυβικά transalp 700.
Αμα θέλει να βγάλει στα 1200 να βγάλει το νεο Varadero!
Εκανε η honda την παπαριά και το σταμάτησε , μην χαλάσει τώρα κ το ονομα του.
-
Και πόσο θα πάει το μαλί;
Το πιάνει το τεκμήριο;
:goofy:
-
Afou blepeis oti ta pernoun oi kuriledes (bl. BMW kurios) mono gia poul. mour. Siga min pane kai gia enturada !
Εχω ΤΑ και συνεπώς μπορεί να είμαι ουδέτερος. Κάνεις τεράστιο λάθος. Δεν κάνει η μηχανή τον εντουρά ή ότι άλλο , αλλά ο ίδιος ο άνθρωπος ότι και να΄ναι, θα χρησιμοποιήσει αντίστοιχα τη μηχανή του. Έχω δει πολλά ΤΑ που οι οδηγοί τους την έχουν για πουλ μουρ.......
-
Παιδιά τι εντουράδα , έχει λειτουργήσει καλά το μαρκετινκ της bmw ! Μα το 1200 GS το βαπόρι να κάνει εντουράδα ? θα γελάνε οι εντουράδες με αυτά..Μην μπερδεύουμε το χωματόδρομο με το εντουρο. Είναι δυνατόν να έχεις τέτοιον όγκο και βάρος κάτω απο τα πόδια σου και να ανεβαίνεις πέτρα, χώμα με λάσπη κτλ ? Το αρχαίο KLR της KAWASAKI τα καταφέρνει πολύ καλύτερα , έχω κάνει κάποιου είδος εντούρο με τέτοιο μηχανάκι και ξέρω , όπως επίσης και με το θρυλικό κατα την γνώμη μου CRM (οσοι το θυμούνται) και δεν είναι ανάγκη να πάω σε παλιά μοντέλα , βγαίνουνε κανόνικά στην εποχή μας εντούρο μηχανάκια , απλά ανέφερα παλιά μοντέλα διότι αυτά έχω οδηγήσει.(+ XT, XR, XLR )
Κατά την γνώμη μου αν κάποια μηχανή σε αυτά τα κυβικά (1000+) έχει αξιώσεις είναι το 990 της ΚΤΜ , δεν το έχω οδηγήσει αλλά έτσι όπως βλέπω το σουλούπι του μου το βγάζει αυτό. Μια χαρά μηχανές είναι τα μεγάλα on-off και μου αρέσουνε πολύ , δεν λειτουργό με το σκεπτικό "όσα δεν έχει η αλεπού.." αλλά υπάρχει και ένα όριο , τουλάχιστον βάση των δικών μου εμπειριών.
-
Επειδή τα έχω οδηγήσει όλα τα μεγάλα μπορώ να σου απαντήσω. Το ΚΤΜ όντως δεν παίζεται αλλά τη μεγάλη έκπληξη την κάνει το BMW, περνά από όπου περνά και το ΚΤΜ απλώς όχι τόσο εύκολα.Μην ξεχνάς, πάντα με χωμάτινα λάστιχα και κυρίως την εμπειρία αλλά και το θέλω του οδηγού.
Για να μη σου πω πως με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις περνά τα πάντα άνετα και ωραία (ε όχι και σαν το Αυστριακό αλλά...).
Για περισσότερες πληροφορίες περί εκδρομικού εντούρο θα πρέπει να απευθυνθείς στο Σωτήρη Κοντολιό ;D
-
Ετσι manolo παιδί μου γράφε , μου αρέσει το avatar σου , έχουμε πήξει στο γρανάζι και στο γράσο !!( :offtopic:)
-
Κωστή για και χαρά σου. Αν βγει φίλε θα το χτυπήσει πολύ κόσμος. Ετοιμάσου για το καλοκαίρι του 2010 για γύρω της Ιβηρικής!!!
κανένα 2-χίλιαρο παραπάνω θα σου βγεί η Ιβηρική εσένα
-
Κωστή για και χαρά σου. Αν βγει φίλε θα το χτυπήσει πολύ κόσμος. Ετοιμάσου για το καλοκαίρι του 2010 για γύρω της Ιβηρικής!!!
πάρε το XT!!!
ή το YBR!!!
μια χαρά ταξίδι θα κάνεις.
Μάλιστα θα κάνεις και ρεκόρ αυτονομίας-κατανάλωσης με το μικρό!!!
Τρέμε V-Strom!!!
-
Καλησπέρα σε όλους,
πρινα πο λίγο ψαχουλεύοντας λίγο στο ίντερνετ ανακάλυψα αυτο το αρθράκι,
http://www.buyusedmoto.com/News/honda-africa-twin.html
που αναφέρεται σε καινουριο ΑΤ με V2 1000άρι κινητήρα το φθινόπωρο.έχει ακουσει κανεις τίποτα?
-
Η αλήθεια είναι ότι ως τώρα το παρουσίαζαν ως VARADERO 1200 με τον κινητήρα του VFR 1200 (τροποποιημένο βεβαίως). Παλιότερα οι φήμες λέγανε πως η μαμά HONDA θα έβγαζε δύο μοντέλα, ένα πιο πολιτικό και ένα πιο περιπετειώδες, κάτι αντίστοιχο με της BMW, αλλά με την κρίση .......Ότι είναι να βγει πάντως ένα μεγάλο on-off, είναι αλήθεια και άλιστα μέσα στον χρόνο ειδικά μετά την κίνηση που έκανε και η YAMΑHA. Τώρα το πως θα λέγεται είναι άλλο ζήτημα!
-
Δηλαδή θα λέγεται Africa TWIN αλλά θα είναι V4? Mούμπλε μούμπλε... Ρωτάω εγώ τώρα γιατί είμαι άσχετος: μήπως θα γράφει και Honda αλλά θα είναι φτιαγμένο στο Βιετνάμ για να μην κάνει 20.000 -αν τελικά κάνει όλα αυτά που υπόσχεται και βγάζει 125 άλογα σε κάτω από 240 κιλά? Ξαναμούμπλε... και θα είναι τόσο διαμάντι όσο η θρυλική Άφρικα λέτε? Ξαναματαμούμπλε...
-
και ποια η διαφορα ρε παιδια με το τρανσαλπ 700 στο σχεδιο?
διακρινω πολλες ομοιοτητες
-
Παιχνίδια μάρκετινγκ είναι αυτά.
Ρίχνουν μια φώτο για να δουν αντιδάσεις ως προς την επανακυκλοφόρηση ενός ονόματος και μετράνε τι θα πουλήσει περισσότερο!
Μακαρι να το εκαναν αυτο...
Αν το εκαναν, τωρα θα ειχαμε πολυ πιο ομορφα μηχανακια στην κατηγορια των 700 κυβικων ;)
αλλα οχι μονο στην Ηοnda αλλα και σε αλλες μαρκες....
Ας εβγαζαν 2-3 προτυπα, απο το καθε μοντελο που επροκειτο να κυκλοφορησουν και ας αφηναν τον κοσμο να επιλεξει μεσω ψηφοφοριας σε καποιο επισημο site τους....
Πιστευω οτι θα ειχαμε και πιο ομορφα μηχανακια, αλλα και αυτοι θα χεζοντουσαν στις πωλησεις!
-
παντως στο ίδιο άρθρο αναφέρεται ότι στη ίδια έκθεση θα παρουσιαστει και το κανουριο aprilia tuareg
http://bikerspirit.net/BS_forum/showthread.php?t=6377
-
Βασικός λόγος πάντως που δεν βλέπουμε μηχανές που για μας είναι η "λογική" επόμενη κίνηση είναι ότι όσο και "φυσιολογικά" και αν είναι τα κριτήρια ενός μοτοσικλετιστή σε μια χώρα τόσο "δίτροχη" όσο η Ελλάδα δεν είναι για τις εταιρείες μοτό. Δυστυχώς τα δημογραφικά μας είναι για τους μαρκετίστες το απόλυτο τίποτα, η αγορά μας ελάχιστη και το γενικότερο trend εντελώς άσχετο με το δικό μας.
Αν τώρα καθόντουσαν να διαβάζουν τον κάθε κολλημένο μαλλιοκάγκουρα
στο θρεντάκι του να τσακώνεται δεν βγάζανε ούτε βεσπόνι και μάλλον θα το ρίχναν στα σκληρά.
Γενικά οι χωματεροί έξω έχουν πραγματικά χωματερά μηχανάκια, οι υπόλοιποι έχουν στριτ λόγω αποστάσεων και δρόμων, σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες το on off δεν έχει νόημα λόγω και νομοθεσίας που σου απαγορεύει να μπεις στο δάσος όπου σου την ταβλώσει και τα βαλάντια είναι και εντελώς άλλα, τουχέστην πολλοί έχουν πολλά και εξειδικευμένα μηχανάκια (που είναι και το σωστό δηλαδή αλλά που λεφτά).
Εξού και δεν βλέπεις μεσαίο ον όφ της προκοπής από τους Γιαπωνέζους. Δεν τους συμφέρει και δεν τραβάει γενικά αυτή η αγορά (εκτός Ελλάδος) που και λόγω ευρώ δεν τους σηκώνει πια. Όσο για την Χόντα το τμήμα μοτό πια είναι μια τρίχα από τα αρτίδια της και το έχει για λόγους πρεστίζ.
Η Africa ήταν ένα σύμβολο για την εταιρεία και ένα όπλο για να κερδηθεί με αυτό ένα "στοίχημα" αλλά και μια αγορά πίσω του. Γιαυτό και ήταν για χρόνια άφταστη, με ποιότητα πολλαπλάσια της τιμής της, πράγμα που πολλοί θα έχετε καταλάβει όταν πήρατε ΤΑ σαν την φτηνή εκδοχή της. Αυτά τα "θαύματα" όμως δεν είναι για κάθε μέρα.