Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: pazili on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2008, 04:57:47 πμ
-
Πρίν κανα δυο ημερες πηρα στα χερια μου ενα ΤΑ mont. 8/06 με 9200 χλμ. Αυτο που εχω παρατηρησει εως τωρα-δεν ξερω αν και ποσο σοβαρο είναι-ειναι πως όταν τη θετω σε λειτουργια, το ρολοι γυρνάει μερικά λεπτα (4-5) πίσω.... Ειναι δυνατον να υπάρχει πρόβλημα μπαταρίας ή κάποιο βραχυκύκλωμα; Είχε κάποιος παρόμοιο πρόβλημα; Τα σχόλια σας. . .
-
Καλώς τον!
Δηλ. ότι ώρα και να δείχνει πριν το ρολόι, τότε με το που γυρίζεις το κλειδί, αμέσως εκείνη ακριβώς τη στιγμή αυτό δείχνει 4-5 λεπτά πίσω? Δηλ. αν δείχνει 08:15, με το που γυρίζεις το κλειδί, αυτό δείχνει πχ. 08:10 ? Ή τα λεπτά γυρίζουν πίσω μετά από λίγο με αναμένη μηχανή?
-
Σχεδον αμεσως που θα τεθει σε λειτουγια ο κινητηρας!!!!!!!!!!!!!!!! Κουφο;
Συγκεκριμένα, τη στιγμη των δευτερόλεπτων που περνανε από το πατημα της μιζας μεχρι να παρει μπρος αν γινομαι κατανοητος. . . .
-
Το ΤΑ σου πρέπει να είναι ακόμα σε εγγύηση. Να το πάς και να τους πείς το πρόβλημα.
Τη μπαταρία την έχεις καθόλου μετρήσει?
Αν γυρίσεις μόνο το κλειδί (χωρίς να βάλεις μπροστά) τότε δεν πρέπει να στο παρουσιάζει. Αλλά όταν πάρει μπροστά κάνει το πρόβλημα. Έτσι δεν είναι?
Έχεις παρατηρήσει αν ταυτόχρονα με το πήδημα του ρολογιού, μετακινείται καθόλου και ο δείκτης βενζίνης?
-
Το ΤΑ σου πρέπει να είναι ακόμα σε εγγύηση. Να το πάς και να τους πείς το πρόβλημα.
Τη μπαταρία την έχεις καθόλου μετρήσει?
Αν γυρίσεις μόνο το κλειδί (χωρίς να βάλεις μπροστά) τότε δεν πρέπει να στο παρουσιάζει. Αλλά όταν πάρει μπροστά κάνει το πρόβλημα. Έτσι δεν είναι?
Έχεις παρατηρήσει αν ταυτόχρονα με το πήδημα του ρολογιού, μετακινείται λίγο και ο δείκτης βενζίνης?
Ειναι σε εγγυηση εως τον 8ο. . .
Δεν μετρησα τη μπαταρια επειδη δεν φανταστηκα ότι σε 16 μηνες θα μπορουσε να ηνταν αδυναμη. . .
Οχι, το προβλημα παρουσιαζεται μονο κατα τη στιγμη εκκινησης... Ουτε πριν ουτε μετα...
Δεν εχω παρατηρησει κατι σχετικο με τον δεικτη βενζινης... Μονο το ρολοι και το είδα σημερα το απογευμα που την άφησα για κανα διωρο... Αυριο το πρωι θα δω αν υπάρχει μεγαλύτερη διαφορα, αλλα γενικα είχα προσεξει πως η ωρα δειχνει ο,τι θελει. . .
Αυτο για τον δείκτη βενζινης γιατι το λες;
-
Το ρολόι, το στροφόμετρο όπως και ο δείκτης βενζίνης παίρνουν τάση μέσω ενός voltage regulator που είναι πίσω από το κοντέρ. Αν αυτός είναι βλαμένος τότε και τα άλλα όργανα πρέπει να "τρελαίνονται". Αυτά με την προυπόθεση ότι η μπαταρία είναι ΟΚ. Αλλά μπορεί όμως να φταίει και η μπαταρία η ίδια και να έχει κάποιο πρόβλημα. Εκτός και αν το πρόβλημα είναι μόνο στο ρολόι το οποίο έχει πάθει κάποια βλάβη. Το ρολόι έχει δικό του εσωτερικό κρύσταλλο (για την ώρα) αλλά παίρνει τάση από τη μπαταρία (μέσω του voltage regulator). Τα λαστιχένια κουμπάκια που έχει για να αλλάζεις την ώρα, είναι σωστά στη θέση τους ? Μήπως είναι στραβοπατημένα ή κακοβαλμένα?
Εφόσον όμως έχεις την εγγύηση, να το πάς να το δούν. Είναι η πιο εύκολη και ανέξοδη λύση στο πρόβλημά σου.
-
μου εχει τυχει να συμβει ακριβως το ιδιο.
Η ωρα ομως ηταν 12.10. Βαζοντας μπροστα, η μπαταρια γονατισε (η καπου "σκαλωσε ο κινητηρας", ξερετε αυτα τα κλασικα του V) και εκανε reset το ρολοι και πηγε 12.00. Θα μπορουσα να το ερμηνευσω σαν "πηγε μερικα λεπτα πισω".
Μου εχει ξανατυχχει αλλα ηταν αλλη ασχετη ωρα, και το ρολοι πηγε παλι 12.00. Οποτε καταλαβα τι παιζει.
Εσενα φιλε pazili, σου παει παντα μερικα λεπτα πισω?
Κουφο οντως!
-
Σ' ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις σου Chris_de_Ze . . . Σήμερα το πρωι που την έθεσα σε λειτουργία δεν είδα καποια άλλαγη στην ώρα, ακόμη και στο δείκτη βενζίνης όπως μου είπες... Να θεωρήσω τυχαίο το χθεσινό γεγονος... ή το σημερινό; Πιθανον η μηχανή να ήταν ακίνητη κάποιο διάστημα και εξασθένισε κάπως η μπαταρία; Γιατι εγώ 3η μερα την έχω στην κατοχή μου. . . Θα δείξει πάντως αν υπάρχει γενικότερο πρόβληαμ φαντάζομαι...
-
μου εχει τυχει να συμβει ακριβως το ιδιο.
Η ωρα ομως ηταν 12.10. Βαζοντας μπροστα, η μπαταρια γονατισε (η καπου "σκαλωσε ο κινητηρας", ξερετε αυτα τα κλασικα του V) και εκανε reset το ρολοι και πηγε 12.00. Θα μπορουσα να το ερμηνευσω σαν "πηγε μερικα λεπτα πισω".
Μου εχει ξανατυχχει αλλα ηταν αλλη ασχετη ωρα, και το ρολοι πηγε παλι 12.00. Οποτε καταλαβα τι παιζει.
Εσενα φιλε pazili, σου παει παντα μερικα λεπτα πισω?
Κουφο οντως!
Κοίταξε Sotos... 1 φορά που παρατήρησα μόνο το ρόλόι έγινε ακιβώς αυτό. . . Αλλα γενικα με την ώρα είδα γενικότερο μπέρδεμα. . . Εκτος αν οφείλετε σε ακινησία όπως έγραψα ποιο πάνω!
-
μου εχει τυχει να συμβει ακριβως το ιδιο.
... και εκανε reset το ρολοι και πηγε 12.00. ...
Γιατί να γίνει reset όμως. . .;
-
Γιατί να γίνει reset όμως. . .;
Reset γίνεται όταν σταματήσει να τροφοδοτείται με τάση το ρολόϊ από τη μπαταρία.
Δηλ. να πέσει πολύ η τάση της μπαταρίας.
-
Δε βλέπω φως. . . . Η ωρα μετακινειται εκεί που τη βολεύει. . . Είμαι για τη HONDA και ο θεος βοηθός. . .
-
. . Είμαι για τη HONDA και ο θεος βοηθός. . .
Αυτή είναι και η πλέον σωστή λύση για το πρόβλημά σου.
Αν και δεν έχεις μετρήσει τη μπαταρία να δεις αν τα έχει παίξει! Που είναι το πρώτο πιθανό.
-
Λοιπον. . . Προσέξτε με για να δειτε τι γινεται: Σήμερα μπορεσα και πηγα στη HONDA, για το προβλημα του ρολογιού. Η μηχανικος που την ειδε μου είπε οτι πιθανον το προβλημα να δημιουργειται από τα xenon φωτα που έβαλε ο προηγούμενως ιδιοκτητης και επειδη όπως είπε δεν γνωριζε το αντικειμενο (xenon) μου συνεστησε καποιον ηλεκτρολογο ο οποιος περνάει xenon σε μηχανες... Πήγα, και για καλη μου τυχη ήταν αυτός που είχε περάσει τα xenon στη μηχανη! Μου είπε μαλιστα ότι γνωριζε το προβλημα καθοσον του το είχε πει και ο ιδιος, ο παλαιος της μηχανης ιδιοκτήτης, αλλα δεν είχε παει να το κοιταξουν. Εκτιμησε οτι το προβλημα πιθανον προερχονταν από το μετασχηματιστη που έχουν τα xenon και τον οποιο, ο ιδιος ο ηλεκρολόγος, είχε τοποθετησει ακριβως πίσω από το ρολοι. Μου είπε πως λόγω της θεσης αυτης πρεπει να δημουργούνταν παρεμβολές στο ρολόι! Ανοιξε το κοντερ, άλλαξε θεση στο μετασχηματιστη - τον εβαλε στο δεξι ακρο του κενου που έχει κατω από το κοντερ και το προβλημα λυθηκε... τουλαχιστον μεχρι στιγμης!!! Ενα τιποτα δημιουργησε ενα πρόβλημα. . .
-
Εκτιμησε οτι το προβλημα πιθανον προερχονταν από το μετασχηματιστη που έχουν τα xenon και τον οποιο, ο ιδιος ο ηλεκρολόγος, είχε τοποθετησει ακριβως πίσω από το ρολοι. Μου είπε πως λόγω της θεσης αυτης πρεπει να δημουργούνταν παρεμβολές στο ρολόι! Ανοιξε το κοντερ, άλλαξε θεση στο μετασχηματιστη - τον εβαλε στο δεξι ακρο του κενου που έχει κατω από το κοντερ και το προβλημα λυθηκε... τουλαχιστον μεχρι στιγμης!!! Ενα τιποτα δημιουργησε ενα πρόβλημα. . .
χρηστο ειναι δυνατον να φταιει το balast? μηπως η ποιοτητα του ηταν χαλια? πως το ερμηνευεις?????
-
Ναι το ballast παράγει υψίσυχνα και υψηλής τάσης ρεύματα που δημιουργούν ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία και επηρρεάζουν οτιδήποτε γύρω του. Στα αυτοκίνητα πχ. δεν πρέπει να το τοποθετείς κοντά στην ηλεκτρονική γιατί δημιουργεί προβλήματα (αυτόν τον κανόνα πρόσεξα και εγώ στο αυτοκίνητο, και τα έχω τοποθετήσει όσο το δυνατόν μακρυά από την ηλεκτρονική).
Αν το ballast έχει εξωτερικό μεταλλικό περίβλημα, αυτό πρέπει οπωσδήποτε να γειωθεί. Αν το περίβλημα είναι πλαστικό, τότε ... πήρες "απαράδεκτο" ballast.
ΥΓ: Το παιδί δεν μας είχε πεί ότι έχει xenon για να το υποψιαστούμε. Το δε μαστόρι (δεν λέω "ηλεκτρολόγος") που το εγκατέστησε είναι απλώς ...απαράδεκτος! (μην πώ άσχετος)
-
κατα την εγκατασταση οσους ρωτησα και εγω μου ειπαν οτι τοποθετηται οπου να ναι (οσο αρκει το καλωδιο) και δεν ανεφεραν για παρενεργειες. ο οδηγος εγκαταστασης το αναφερει αυτο πουθενα?
-
Παρεπιπτωντως επειδη είχε τεθει και το θεμ ατης μπαταριας, σήμερα τη μετρησα τρεις φορες μεσα σε καν διωρο σε τρια διαφορετικα ηλεκρολογια - συνεργεια... Στο ρελαντι, ισως και κιγο παραπανω η ταση της μπαταριας ήταν 14.7 V ενω σε μια μετρηση έφτασε μεχρι 15V. Μηπως υπερφορτίζει;
Το ρωταω γιατι σε άλλο topic ο Chris είχε γραψει για καποιον άλλο φίλο :
.....Βάλε μπροστά τον κινητήρα και ξαναμέτρησε την τάση στα άκρα της. Πρέπει να είναι 13.5V - 14.5V. Αν δεν είναι, φταίει ο ανορθωτής......
-
Εξαρτάται και από την ακρίβεια που έχει το βολτόμετρο κάθε συνεργείου.
Πάντως αν δείς κάτι παραπάνω από 16 να ανησυχήσεις.
Εμένα όταν χάλασε ο ανορθωτής, έδειχνε .. 18! (με καλό βολτόμετρο).
-
Καλημερα παιδια ειμαι νεος στο forum αλλα πολυ παθιασμενος με αυτη την μηχανη, εχω προβλημα με την ενδειξη της ωρας ειναι καπως αχνη ενω σε αλλα ιδια μηχανακια ειναι πιο εντονη, εχω καινουργια μπαταρια μηπως παιζει κατι με το voltage regulator? Επιδιορθωνεται; ξερουμε κατι;
-
Οι ενδείξεις στο στροφόμετρο είναι το ίδιο φωτεινές με αυτές του ταχύμετρου?
Μήπως δλδ εχει καεί κάποιο λαμπάκι φωτισμού?
Και οταν λες ''αχνές'' τι εννοείς ? φωτό παίζει?