Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: jtf1821 on Δευτέρα 28 Νοέμβριος 2022, 12:47:07 μμ
-
Μετά από αλλαγή δίσκων συμπλεκτη μαζί με ελατηρια σε τρανσαλπ 600 όταν βάζω μπροστά την μηχανή με ταχύτητα και συμπλέκτη δεν απομονώνει πλήρως και τιναζεται μπροστα. Μόνο όταν είναι κρύο όλες τις επόμενες φορές δεν το κάνει. Τι να ναι;.
-
Μετά από αλλαγή δίσκων συμπλεκτη μαζί με ελατηρια σε τρανσαλπ 600 όταν βάζω μπροστά την μηχανή με ταχύτητα και συμπλέκτη δεν απομονώνει πλήρως και τιναζεται μπροστα. Μόνο όταν είναι κρύο όλες τις επόμενες φορές δεν το κάνει. Τι να ναι;.
Τίποτα απολύτως. Φυσιολογικό είναι αυτό συμβαίνει σε όλες τις μηχανές. Απλά κάνε ένα έλεγχο ότι είναι σωστά ρυθμισμένη η μανέτα του συμπλέκτη και απομονώνει σωστά όταν την τραβάς. Αν υποθέσουμε ότι είναι σωστά ρυθμισμένη τότε αυτό συμβαίνει γιατί πλέον η απόσταση των νέων δίσκων από του μεταλλικούς έχει μικρύνει (αφού υπάρχει περισσότερο υλικό τριβής) και το κρύο λάδι παρασέρνει τους μεταλλικούς. Τι ιξώδες βάζεις; Είναι καλύτερα όταν ζεσταθούν;
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
-
Συμφωνώ με τον Στέφανο.
Για φαντάσου ένα ματσο σίδερα που ξαφνικά με το πάτημα του λεβιέ αρχίζουν να γυρίζουν τι μπαμ κάνουν :2hysterical: ,
είναι το λαδάκι πιο πηχτό οταν είναι κρύο και λειτουργει σαν αυτόματο κιβώτιο .
-
Καθόλου φυσιολογικό πάντως, αλλά και επικίνδυνο είναι. Η μηχανή πετάγεται και μισό ένα μέτρο μπροστα. Ο συμπλέκτης απομονώνει κανονικά, μόλις ζεσταθεί δεν το ξανακάνει.
-
20-50 της elf βαζω καιρό τώρα, δεύτερη φορά που αλλάζω δίσκους συμπλεκτη, πρώτη φορά μου το κάνει αυτό.
-
Αν πρεπει να μαντέψω ίσως κάτι δεν έχει γίνει σωστά στο δέσιμο (;). Στο πρώτο ποστ γραφεις για τρανταγμα, δεν είπες οτι φευγει ενα μετρο μπροστα. Η αλήθεια είναι δεν το έχω συνατήσει ποτε αυτό...
-
Ούτε ο μηχανικός φαντάζεται κάτι. Μόνο αν λύσει μπορεί να πει, θα το δούμε σε κάποιο χρόνο.
-
Παρακολουθώ με προσοχή καθώς ένα Beta 450 rr που έχω κάνει το ίδιο πράγμα...
Όλα σωστά μονταρισμένα, υδραυλική η τρόμπα, αλλά τα συμπτώματα ίδια με του σύντροχου....
-
Βάλε ένα λάδι 10/40 την επόμενη φορά που θα αλλάξεις λάδια . Αν και πιστεύω οτι με το καιρό θα ''πατήσουν'' τα δισκάκια και θα πάψει να το παρουσιάζει.
Και πρίν ξεκινήσεις δώσε του 2-3 λεπτά να ζεσταθεί κάπως μεχρι να φορέσεις εξοπλισμό μάχης
.
Το λάδι παίζει κ αυτό το ρόλο του , στο δικό μου οταν έβαλα 15/50 τον χειμώνα μπορεί να μην είχε τάσεις ανεξαρτησίας ωστε να πετάγεται μπροστά , αλλά αντιδρούσε σαν να ψιλοπιάνει ο συμπλέκτης δλδ σαν να αφήνω / πατάω συμπλέκτη , μεχρι συνεργείο το πήγα , μολις έβαλα τα 10/40 που σύστησε ο μάστορης σταμάτησε να το κάνει.
Ολα αυτα φυσικά αν όλα έχουν γίνει σωστά απο τον μάστορη.
-
Καλά τα λες Νικόλα, αλλά να πετάγεται 1μ η μηχανή λόγω λαδιού, δεν μπορώ να το πιστέψω. Εκτός και επειδή τρομάζει ο φίλος jtf1821 νομίζει ότι πετάγεται τόσο πολύ. ;D
-
Ολα το κάνουν , εγώ για να ησυχάσω βάζω πρώτα 1η κ μετά πατάω μίζα, δεν αντέχω αυτό το κλώτσημα όσο κ φυσιολογικό νάναι.
Τώρα αυτό με το ένα μέτρο, αν κάνει ενα μέτρο μετά γιατί σταματάει ? Δλδ κολάνε τα δισκάκια και μετα ξεκολάνε?
Γι αυτό λένε οτι μαζί με τα δισκάκια αλλάζεις και ελατήρια , αν πχ τα ελατήρια είναι πατημένα έστω κ εντός ορίων τότε με τα καινούργια δισκάκια σίγουρα θα βρίσκουν . Αρα το αφήνει ως έχει μεχρι να πατήσουν τα δισκάκια .
Αν ήταν λάθος του μάστορη θα κόλαγε μόνιμα κ θα την κυνηγούσε. :2hysterical:
Γνώμη μου πάντα , δεν είμαι μέσα στον κινητήρα.
-
Βάλε ένα λάδι 10/40 την επόμενη φορά που θα αλλάξεις λάδια ...
Υπερβολικό το 10/40 για ΤΑ 600, άρα κουρασμένο. Το 20/50 είναι καλή επιλογή για 600, το έχω δοκιμάσει μήπως και μειωθεί η κατανάλωση λαδιού και η συμπεριφορά συμπλέκτη κιβωτίου είναι ίδια. Δεν μπορεί να πετάγεται η μηχανή λόγω ιξώδους.
-
Οτι λεει ο Γιαννης απο πανω, 20-50 ειναι καλυτερο για "κουρασμενο" μηχανακι απο αποψη λειτουργιας και καταναλωσης λαδιου, εκτος και αν μενει κανείς στο Νευροκοπι ή στη βορεια Ευρωπη με χαμηλες θερμοκρασιες.
Και επισης αποκλειεται να διορθωθει αυτη η παραξενη συμπεριφορα, δηλ το πεταγμα μπροστα, με αλλαγη ιξωδους, κατι αλλο παιζει.
-
Το 20-50 το βάζω χρόνια, άλλαξα δισκάκια και ελατηρια μαζί και ναι μετά την πρώτη φορά δεν το ξανακάνει. Πρέπει να μείνει το μηχανάκι να κρυώσει και τότε θα το εμφανίσει πάλι για μια φορά και ούτω και το καθεξής..
-
jtf1821 τελικά τι έκανες με το πρόβλημα του συμπλέκτη ? ? ? ?
-
Αφού ειδε ότι δεν το πηγαίνω στον μάστορα τελικά έφτιαξε μόνο του....
-
H με τη χρήση ήρθαν όλα στα ίσα τους.
Να δούμε αν θα συνεχίσει ετσι.