Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: Tsipouras on Σάββατο 16 Ιούνιος 2018, 18:34:14 μμ
-
Χαιρετώ την ομάδα.
Πίσω λάστιχο στη μηχανη αντι για 130/80/17 θα μπορούσε να μπεί φαρδύτερο - χαμηλότερο και πόσο; (χρήση 99% άσφαλτο).
ευχαριστώ
-
Από ότι διαβάζω μπορείς να πας και σε 140/80. Παραπάνω δε νομίζω. Αλλά γιατί θέλεις να το κάνεις; Για χρήση ασφάλτου απλά βάλε λάστιχα που να είναι πχ 90(άσφαλτο)-10(χώμα)
-
Το προτεινόμενο είναι 120/90 - 17 64S , το 130 μπαίνει οριακά , για φαρδύτερο το βλέπω πολύ χλωμό εκτός κ αν αλλάξεις στεφάνι.
-
Μη βάλεις ούτε 130αρι δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος.
-
Εγώ πάντως όσες φορές έχω αλλάξει λάστιχα, τοποθετώ το 130 από το 120. Το πρώτο έχει σαφώς καλύτερη πρόσφυση (είτε όρθιος, είτε υπο κλίση), με μόνο μειονέκτημα τη σχετικά αργή κορώνα. Επίσης παραμένει εύκολο στο βάλε βγάλε με λεβιέδες. Η αλλαγή βήματος είναι αμελλητέα. Γιατί δεν προτείνετε το 130;
-
Σε αρκετά 600αρια (και στο δικό μου) υπήρχε σοβαρό τρέμουλο στο τιμόνι λόγω της μεγαλύτερης κορωνας. Όσο για την πρόσφυση δε συμφωνώ ειδικά σε χώμα και σε βρεγμένο δρομο.
-
Όχι πάνω από 130 και μάλιστα χαμηλού προφίλ σε δυομισάρα ζάντα, είναι στενή.
-
Εγώ πάντως όσες φορές έχω αλλάξει λάστιχα, τοποθετώ το 130 από το 120. Το πρώτο έχει σαφώς καλύτερη πρόσφυση (είτε όρθιος, είτε υπο κλίση), με μόνο μειονέκτημα τη σχετικά αργή κορώνα. Επίσης παραμένει εύκολο στο βάλε βγάλε με λεβιέδες. Η αλλαγή βήματος είναι αμελλητέα. Γιατί δεν προτείνετε το 130;
Στο χωμα και σε κλειστα στροφιλικια το 120 ειναι σιγουρα καλυτερο απο το 130 - και ταχω δοκιμασει και τα δυο σε διαφορα λαστιχα στο 650. Οπως εχω ξαναγραψει, βαζω 130 μονο οταν δεν υπαρχει 120 σε καποιο λαστιχο (πχ T63, Wild κλπ) ή οταν δεν μπορω να βρω 120 σε στοκ και βρισκω μονο 130 (συνεβει μια φορα με TKC80).
-
Σε αρκετά 600αρια (και στο δικό μου) υπήρχε σοβαρό τρέμουλο στο τιμόνι λόγω της μεγαλύτερης κορωνας. Όσο για την πρόσφυση δε συμφωνώ ειδικά σε χώμα και σε βρεγμένο δρομο.
Δεν υπαρχει καμια περιπτωση το τρμουλο που λες να προερχοταν απο την κορωνα του λαστιχου (μεγαλυτερης ή/και διαφορετικης) Εξαλου απο "μαμα" το 600αρι φορουσε 130αρι λαστιχο
Οσο για την προσφυση σε νερα σε τοσο μικρες διαστασεις λαστιχου (120-130-140) και με τις ταχυτητες που μπορει να κινηθει το ΤΑ καμια διαφορα δεν κανει, αφου το φαινομενο της υδρολισθησης σε συνθηκες βρεγμενου δρομου παρουσιαζεται σε πολυ μεγαλυτερες διαστασεις και ταχυτητες και κυριως σε αυτοκινητα που το πελμα ειναι επιπεδο
-
Στο χωμα και σε κλειστα στροφιλικια το 120 ειναι σιγουρα καλυτερο απο το 130 - και ταχω δοκιμασει και τα δυο σε διαφορα λαστιχα στο 650. Οπως εχω ξαναγραψει, βαζω 130 μονο οταν δεν υπαρχει 120 σε καποιο λαστιχο (πχ T63, Wild κλπ) ή οταν δεν μπορω να βρω 120 σε στοκ και βρισκω μονο 130 (συνεβει μια φορα με TKC80).
Στο χωμα το μονο προτερημα της μικροτερης διαστασης ειναι και εκει οπως και στις απανωτες στροφες η ευελιξια Η προσφυση παραμενει η ιδια ειτε 120 ειναι το λαστιχο ειτε 130
-
Στο 650 που έχω έβαλα κι 120 κι 130. Το 120 είναι η "μαμά διάσταση"
Με την "μαμά διάσταση" το νοιώθω καλύτερο.
Θεωρώ ότι ίσως η "μαμά διάσταση" να είναι η καύτερη. Γνώμη μου.