Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: george2411 on Δευτέρα 05 Φεβρουάριος 2018, 19:22:25 μμ
-
Kαλη σας μερα. Εχει κανεις καμια ιδεα πως μπορουμε να καταργησουμε εντελως το τσοκ στην TA 650?
Αν βγουν οι ντιζες με τα βαρελακια (plungers) αφηνει εκτεθειμενα τα καρμπ οποτε θα ειναι σαν να δουλευουν μονιμως με το τσοκ ανοιχτο.
Ο λογος ειναι για να τσεκαρω κατι προσωρινα μεχρι να βρω τι φταιει.
-
Βγάλε τις ντίζες μόνο και βεβαιώσου ότι τα βαρελάκια πατάνε στη θέση τους.
-
Βγάλε τις ντίζες μόνο και βεβαιώσου ότι τα βαρελάκια πατάνε στη θέση τους.
Δεν θα παιζουν μεσα? Θα τα αφησω μονα τους και θα βιδωσω απλα το πλαστικο 10αρακι?
Σε ευχαριστω για την απαντηση σου.
-
Καλημερα,γιατι θες να το καταργησεις;
-
Δεν θα παιζουν μεσα? Θα τα αφησω μονα τους και θα βιδωσω απλα το πλαστικο 10αρακι?
Σε ευχαριστω για την απαντηση σου.
Οχι ακριβώς , θα βγάλεις τις ντίζες απο τα βαρελάκια αφαιρώντας κ το ελατήριο, μετά θα βάλεις τα βαρελάκια με τα ελατήριά τους
κ θα βιδώσεις τις πλαστικές βίδες για να μήν φύγουν τα βαρελάκια απο την θέση τους αλλά κ για να πιέζονται τέρμα μέσα.
Η αν θες να τις αφαιρέσεις τελείως αγοράζεις δύο βίδες κωνικές κ με αυτές κρατάς τα σετ βαρελάκι/ελατηριο στην θέση του, θέλει όμως προσοχή μην τις τερματίσεις.
Ομως γιατί να κάνεις τόσο κόπο? Αν είναι να φτάσεις μεχρι εκεί θα έχεις λύσει τόσα πολλά που πλέον θα μπορείς να ελέγξεις κ το αν δουλεύουν οι ντίζες σωστά.
-
Για να ειμαι σιγουρος θα ηθελα να τα καταργησω...αλλιως θα πρεπει να αλλαξω ολο το σετ ντιζα.
Παρολα αυτα πολυ χλωμο να φταινε μιας και τα τσεκαρα εκτος αν η ντιζα δεν ειναι στο ιδιο μηκος η μια με την αλλη (εννοω στο πατημα γιατι σιγουρα εχουν ιδιο μηκος).
Παρολα αυτα ο λογος που το ψαχνω ειναι τα μαυρισμενα μπουζι και η αυξημενη καταναλωση.
Καινουργια μπουζι με 30 χιλιομετρα και τα μαυριζει αμεσως.
Ομως μετα απο ελεγχο πολυ αμφιβαλλω αν ειναι καν πλεον τα τσοκ.
Θα το συνεχισω στο αντιστοιχο θεμα που εχω ανοιξει ηδη...
Τελος, θα το κρατησω με το τσοκ (για δοκιμη θα τα καταργουσα) γιατι ειμαι αντιθετος να καταργω οτιδηποτε εχει εργοστασιακα η μηχανη.
Σας ευχαριστω πολυ ολους για τις απαντησεις σας.
-
Πολύ σωστά , δεν αφαιρείς κάτι παρά μόνον αν είναι για λίγο μεχρι δλδ να βρείς τι πρόβλημα έχεις.
Τέτοια περίπτωση πάντως δεν μου έχει ξανατύχει, φαινόμενο λέμε.
Συνεχίζουμε λοιπόν στο ''άλλο''.
-
Επειδή εξακολουθώ να έχω θέμα προσωρινά θα το κατάργησω μέχρι να βρω τι φταίει. Ένα ένα αναγκαστικά. Έτσι λοιπόν για να το κατάργησω βγάζω τις ντιζες από πάνω και επανατοποθετω το βαρέλι το ελατήριο και τα κλείνω μέσα με τις πλαστικές πολυγωνικες βίδες. Οι ντιζες στον αέρα προσωρινά. Καλά έχω καταλάβει?
-
Σωστά , ετσι θα παραμένουν τα βαρελάκια μέσα πατημένα.
-
Σωστά , ετσι θα παραμένουν τα βαρελάκια μέσα πατημένα.
Οκ εγινε. Ευχαριστω πολυ!
-
Εγω δεν καταλαβαινω γιατι απλα δεν βγαζεις την ντιζα απο το λεβιεδακι Και παλι ετσι τα βαρελακια μεσα πατημενα θα παραμεινουν
Μου διαφευγει κατι;
-
Εγω δεν καταλαβαινω γιατι απλα δεν βγαζεις την ντιζα απο το λεβιεδακι Και παλι ετσι τα βαρελακια μεσα πατημενα θα παραμεινουν
Μου διαφευγει κατι;
Ναι γιατι κατα 99% ειναι στραβοβαλμενη η λαθος περασμενη η ντιζα μαγκωνει και δεν ειναι σωστη και η διαδρομη. Ενδεχεται να θελει και αλλαγη.
Αν το καταργησω μονο ετσι θα ειμαι σιγουρος οτι 100% δεν οφειλεται στο τσοκ.
Ξαναμπαινει πολυ ευκολα οποτε οκ.
(και εντελλει δεν οφειλοταν στο τσοκ.) >:(