Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: Cerium64 on Τρίτη 29 Αύγουστος 2017, 01:25:58 πμ
-
Ίσως έχει ξανασυζητηθεί το θέμα αλλά με ένα search που έκανα δεν βρήκα κάτι. Θα ήθελα να μου πείτε σαν πιο έμπειροι από μένα, από ποιό υψόμετρο και πάνω αρχίζουν τα καρμπυρατέρ να έχουν πρόβλημα με το μίγμα; Θα πάω ένα ταξίδι αρχές Σεπτεμβρίου στα ορεινά της Πίνδου και δεν ξέρω αν θα έχω προβλήματα (φαντάζομαι πως όχι) και αν έχω είναι δύσκολο να τα ρυθμίσω on the road; Πήρα την μηχανή πέρυσι και ακόμα δεν έχω εξοικειωθεί με τα τεχνικά θέματα. (Λάδια, φίλτρο,τακάκια άλλαξα μονος μου πάντως).
-
Μην ακούτε υπερβολές, ποτέ κανείς δεν είχε πρόβλημα εντός Ελλάδας.
-
Ok, ευχαριστώ, αυτό φαντάστηκα κι εγώ.
-
Κανένα πρόβλημα μέχρι τα +3000μ τουλάχιστον !
-
Γενικά, και αυτό ενοούν κι οι προλαλήσαντες, όσο ανεβαίνουμε σε υψόμετρο αλλάζουν οι αναλογίες του ατμοσφαιρικού αέρα
μ' αποτέλεσμα να επιρεάζει και την λειτουργία των μηχανών γενικά.
Στα "ψεκαστά" αυτό ρυθμίζεται και δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα.
Στα "καρμπυρατεράτα" επειδή οι παράμετροι είναι σταθεροί, εκεί υπάρχει κάποια διαφορά.
Στα Υψόμετρα της Ελλάδας είναι τόσο ανεπαίσθητη που μόνον αν είσαι υπερβολικά "ψειρολόγος" μπορεί να την δείς.
-
αντε να ζεις στο Περού - στην Πρωτευουσα και να δουλευεις στο αεροδρόμιο.
55 άλογα στο αεροδρόμιο, 30 άλογα στη Λίμα. ;D