Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: FEVGATOS on Παρασκευή 26 Μάιος 2017, 06:25:47 πμ

Title: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: FEVGATOS on Παρασκευή 26 Μάιος 2017, 06:25:47 πμ: Καλησπέρα στην ομάδα!
Είμαι κάτοχος ενός ΤΑ 650
Τώρα τελευταία επεξεργάζομαι την ιδέα να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο μοτέρ, να το τουμπανιάσω λίγο και να το ρίξω πάνω στη δικιά μου. Αυτό που κυρίως σκέφτομαι είναι να του ανεβάσω τη συμπίεση καθώς το 9,2:1 θεωρώ ότι σηκώνει.
Η επέμβαση γίνεται με πλάνισμα στα καπάκια των κυλίνδρων.
Δεν θα πειράξω εκκεντροφόρους γιατί μετά πάει μακρυά.
Τα μοτέρ παίζουν 400-500€ αγορά.
Ακούω γνώμες.
Το έχει κάνει κανείς.
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: klearxos on Παρασκευή 26 Μάιος 2017, 15:06:27 μμ: Και γιατί να το τουμπανιάσεις πάρε μια μια πιο γρήγορη χωρίς..... πειράματα. Το ίδιο θα σου κοστίσει.
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: FEVGATOS on Παρασκευή 26 Μάιος 2017, 17:51:55 μμ: Δεν το αλλαζω το ΤΑ.
Για πολλούς λόγους.
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: γκ on Σάββατο 27 Μάιος 2017, 00:51:07 πμ: Αν και το μοτέρ δουλεύει με συμπίεση κοντά 12 προς 1 με πιστόνια wiseco, εγώ δεν θα ανέβαζα τη συμπίεση στα ύψη. +0,3 δηλαδή 9,5 καλά είναι, άντε να πλησιάσεις το 10.
Μόνο με τη συμπίεση όμως μη περιμένεις θεαματικά αποτελέσματα.

Μπορεί σε ειδικά μηχανουργεία να αγριέψεις τους δικούς σου εκεντροφόρους, όχι πολύ όμως ώστε, να χρειάζεται και ελατήρια.

Με έμβολα διαμέτρου Άφρικα 750, ο κυβισμός ανεβαίνει στα κυβικά του 700. Το 700 έχει διάμετρο Άφρικα 750 και διαδρομή στροφάλου ΤΑ 600, 650.

Μπορεί να βελτιωθεί η κεφαλή και να μπουν καρμπυρατέρ από Άφρικα 750. Καλύτερα αλλά δύσκολα και ακριβά, να βρεθούν καρμπυρατέρ μηχανικά, όχι υποπιέσεως δηλαδή.

Με τις ψηφιακές ηλεκτρονικές κάτι κερδίζεις.

Πολύ νεύρο θα πάρεις αν ελαφρώσεις τα κινούμενα μέρη του κινητήρα, αλλά χρειάζεται μηχανουργείο που ξέρει τι κάνει.

Με 1~2 δόντια περισσότερα στο πίσω γρανάζι η μηχανή ζωντανεύει.

Τα Bros 650 τα οποία στην Αμερική λέγονται Hawk 650, έχουν τον ίδιο κινητήρα με τα ΤΑ 650 και τρέχουν στους αγώνες BOT (battle of twins). Για χρήση πίστας λοιπόν, βγάζουν κοντά στους 80 ίππους.
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: giamar4 on Σάββατο 27 Μάιος 2017, 04:44:48 πμ: Να δεις και τα φρενα ,αν ανεβεις τοσο πρεπει και να σταματας κιολας
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: FEVGATOS on Σάββατο 27 Μάιος 2017, 04:59:21 πμ: Φιλε γκ όλα αυτα που περιγράφεις σιγουρα θα βελτιώσουν την αποδοση πολύ, αλλά δεν θελω να σκαλίσω κινούμενα μέρη.
Μου αρέσει που εχει ελαστικο μοτέρ και βεβαια δεν θελω να χασω την αξιοπιστια.
Η αυξηση της συμπίεσης είναι μια σχετικά απλη - φθηνη επέμβαση.
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: γκ on Σάββατο 27 Μάιος 2017, 22:44:53 μμ: Λογική η επιλογή σου να μη χωθείς στα βαθυά. Οι κεφαλές για να πάνε στο ρεκτιφιέ αποσυναρμολογούνται πλήρως ...κατά κανόνα. Δεν είναι και μικρή δουλειά. Για την αλλαγή της ανάφλεξης δεν χρειάζεται να πιάσεις κλειδί.
Καλή επιτυχία!
Title: Απ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΜΟΤΕΡ
Post by: XLGeorge on Κυριακή 28 Μάιος 2017, 00:52:37 πμ: Quote from: γκ on Σάββατο 27 Μάιος 2017, 22:44:53 μμ
Λογική η επιλογή σου να μη χωθείς στα βαθυά. Οι κεφαλές για να πάνε στο ρεκτιφιέ αποσυναρμολογούνται πλήρως ...κατά κανόνα. Δεν είναι και μικρή δουλειά. Για την αλλαγή της ανάφλεξης δεν χρειάζεται να πιάσεις κλειδί.
Καλή επιτυχία!

Και το προβλημα ειναι οτι για να βγει η κεφαλη του μπροστα κυλιδρου πρεπει να κατεβει ο κινητηρας απο τον σκελετο. Ειμαι πολυ περιεργος να δω τι θα δειξει το δυναμομετρο, παντως αν πετυχεις κατι θα το κανω και γω στο δικο μου που σε καποια φαση πρεπει να κατεβασω μοτερ για να αλλαξω τα ελατηρια καθως μετα απο 170Κ χμ τσιμπαει λιγο λαδακι.

Καλη επιτυχια και απο μενα και ..keep us informed!