Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: Τραπεζίτης on Παρασκευή 16 Σεπτέμβριος 2016, 01:32:29 πμ
-
Παιδιά χρειάζομαι τα φώτα σας Άμεσα.......
η μίζα δεν σταματάει να λειτουργεί ......
Όπως γυρνούσα σήμερα στο σπίτι ακούω ξαφνικα έναν περίεργο θόρυβο....σταματάω και ακούω την μίζα να γυρίζει συνεχώς....πάω να σβήσω την μηχανή....και συνεχίζει να γυρίζει με κλειστό διακόπτη.....
Γρήγορα βγάζω τα εργαλεία ...και αρχίζω να λύνω καπάκι...πόλο μπαταρίας...και ευτυχώς σταματάει......ακουμπώ τον πόλο πάνω στη μπαταρία και με σβηστά τα πάντα αρχίζει πάλι να γυρίζει............
HELP...... :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
-
Απο μια γρήγορη ματιά σε ενα σχέδιο δείχνει οτι η ζημιά είναι η στο ίδιο το ρελέ της μίζας δλδ έχει κολήσει η επαφή , η το ρελέ παίρνει συνεχώς εντολή απο το μπουτόν της μίζας κ παραμένει ενεργοποιημένο.
Το ρελέ βρίσκεται στο χώρο της μπαταρίας κ πρέπει να το είδες αφου έβγαλες το καπάκι για να βγάλεις τον πόλο.
Eίναι το Νο 8 στο σχέδιο:
(http://cdn1.bikebandit-images.com/schematics/schematics/honda/hon004/hj35_0089.gif)
δλδ αυτό:
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/412mp--gYOL._SY355_.jpg)
Στις δύο επαφές με τα παξιμάδια συνδέονται το (+) της μπαταρίας στην μια επαφή κ στην άλλη το καλώδιο που πάει στην μίζα.
Στις 4 επαφές που φαίνονται συνδέεται ενας κονέκτορας , απο τα καλώδια του κονέκτορα μας ενδειαφέρουν το Πράσινο/κόκκινο και το Κίτρινο/κόκκινο.
Το πρώτο είναι η γείωση μέσω των διακοπτών του πλαινου σταντ, της βαλβίδας της νεκρας κ του διακόπτη του συμπλέκτη , τέλος πάντων της γείωσης, κ το Κίτρινο/κόκκινο είναι η εντολή απο το μπουτόν της μιζας.
Πριν όμως φτασουμε εκεί στα βαθιά, κάνε μια κίνηση κ με βγαλμένο το θετικό πόλο της μπαταρίας βγάλε τον κονέκτορα που σου περιέγραψα πριν, μετα σύνδεσε τον πόλο .
Αν με βγαλμένο τον κονέκτορα γυρίζει η μίζα σημαίνει οτι φταίει το ρελέ, αν βγάζοντας τον κονέκτορα σταματαει να γυρίζει η μίζα κατι παίζει με την καλωδίωση η το μπουτόν της μίζας.
Δωσε προσοχή οι κινησεις σου να είναι ποφασιστικές για να αποφύγεις σπινθηρισμούς απο τα καλώδια, αν έχεις συναγερμό να αφαιρέσεις την ασφάλειά του όση ώρα πειραματίζεσαι με τα καλώδια.
-
Εγώ θα έλεγα πριν κανείς ολα αυτά να ρίξεις λίγο σπρέι επαφών στο μπουτόν της μίζας. Αν συνεχίζει να δουλεύει ρίξε μια γερή "σφαλιάρα" με κάτι σκληρό στο ρελε της μίζας.
Αν με αυτόν τον επιστημονικό τροπο δε λυθεί το πρόβλημα, τότε ξεκινα με τις πατέντες του απο πάνω :2hysterical:
-
Αν απλά εχει κολήσει ''μηχανικά'' η επαφή του ρελέ , ναι , ισως με ενα χτύπημα να ξεκολήσει.
Ομως κάποια στιγμή θα το ξανακάνει.
Αν όμως έχει κολήσει απο σπινθήρα κ στα ρεύματα που τραβάει η μίζα , τότε θα έχει κολήσει σαν ηλεκτροκόληση.
Ασε που σε αυτή την περίπτωση κ να ξεκολήσει οι επαφές είναι τελειωμένες.
Αμα δε σε πάει ... :eusa_wall:
-
Συμφωνώ, απλά θα καταλάβει εύκολα τι φταίει και θα αγοράσει ένα ρελε. Και στο δικό μου το ΤΑ το άλλαξα μετα απο μόλις 160.000χλμ ;D ;D ;D
-
Ευχαριστω ....παιδια
Ρελε καινουργιο (κινεζικο μεν.... 6 ευρα)
αλλα εφτιαξαν ολα......