Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Τεχνικά Θέματα => Topic started by: ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina) on Παρασκευή 26 Αύγουστος 2016, 22:12:59 μμ
-
Μετα απο πολυ πολυ επανερχομαι με τους χαιρετισμους στους παλιους αλλα και νεους φιλους.
ειχα φορεμενα σχεδον για 4 χρονια στο ΤΑ τα bridgestone battle wing σε 130 πισω. αν και ειχα κανει ουτε 10.000χλμ τα αλλαξα πριν κανα μηνα με anakee 3 παλι σε 130 το πισω.
πριν την αλλαγη με 160χλμ ειχα ακριβως 7.000 στροφες (16αρι γραναζι μπροστα) και μετα την αλλαγη για να εχω 160χλμ φτανω σχεδον τις 7.400-7.500 στροφες.
παιζει επειδη το αλλο λαστιχο ηταν πιο ''παχυ'' λογω κατασκευης σε σχεση με το νεο να δινει αυτες τις διαφορες στα χλμ και τις στροφες κινητηρα?
-
Αν ειχες 130/90 και εβαλες 130/80 ναι, δικαιλογηται.Μικραινει το υψος του προφιλ, αρα και η περιμετρος του ελαστικου, αρα και η τελικη σχεση μεταδοσης.
Στάλθηκε από το Lenovo A916 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Δεν ξερω βεβαια τι ισχυει για τα λαστιχα μοτο.Φανταζομαι οταν μιλαμε για ιδιες διαστασεις στα νουμερα να εχουν και ιδια διαμετρο τα ελαστικα μετρημενα μεταξυ τους.Η μονη περιπτωση που μπορω να σκεφτω,ειναι οπως λεει και ο φιλος,τα ποιο "τακουνατα' λαστιχα πιθανων να εχουν ισως λιγο μεγαλυτερη διαμετρο και απο αυτο να προκυπτουν οι διαφορες στην ενδειξη του στροφομτρου.Αλλα και αυτο....δεν μου φαινεται σωστο να ισχυει.Κατι τετοιο ηξερα οτι μπορει να το δεις μονο συγκρινοντας κανονικα ελαστικα με αναγομωμενα ,(σε αυτιοκινητων)οπου ιδιες διαστασεις διαφερουν.
-
Αν ειχες 130/90 και εβαλες 130/80 ναι, δικαιλογηται.Μικραινει το υψος του προφιλ, αρα και η περιμετρος του ελαστικου, αρα και η τελικη σχεση μεταδοσης.
Στάλθηκε από το Lenovo A916 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ωπππ. Αυτο ουτε το προσεξα. Δεν θυμαμαι κιολας αν ηταν 80 η 90 τα παλια.
-
Τα λάστιχα που αναφέρεις δεν βγαίνουν σε 130/90 17. Η διαφορά στο στροφόμετρο δεν δικαιολογείται από την μικρή διαφορά που πιθανόν να έχουν τα ίδιας διάστασης ελαστικά.