Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => Τεχνικά Θέματα => Topic started by: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ

Title: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ: Καλησπέρα σύντροχοι.
Απευθύνομαι σε εσας καθότι μηχανολογικά μοιάζουμε.

Το προβλημά μου πρωτοπαρουσιάστικε πριν μερικές μέρες και ενώ είμαι μέσα στην κίνηση κανει ενα τσακ και σβήνει το μοτέρ. Δεν δίνω σημασία το βάζω μπροστά και φεύγω.Στο πρώτο άνοιγμα ομως διαπιστώνω ένα κόμπιασμα εκει μετά τις 4κ στροφές άρχίζει να βήχει- ρετάρει.
Τα μαζεύω που λέτε πάω στον μηχανικό μου λέει θα το δούμε λιγάκι. Αντία βενζίνης υποπτεύομαι και η ρουφιάνα ζεματούσε(δεν ξέρω αν πρεπει να ζεματάει ή οχι αλλα νομίζω οτι δεν). Του λέω εδώ είμαστε και επειδή είχα και ένα άγχος για την αντλία γιατι είχε φάει επισκευή απο τον προηγούμενο ιδιοκτήτη παραγγέλνω και σήμερα την τοποθετώ. Ελα μου πάλι όμως μια απο τα ίδια. Με το που ανοίξω το μηχανάκι μετα τις 4000 στροφές έχουμε γκουχ και γκουχ πάλι....

Προσπάθησα να βρώ κάτι εδώ στο φορουμ και δεν βρηκα ακριβώς... καμιά ιδέα?

Υ.Γ. Τις τελευταίες μέρες έχω παρατηρήσει οτι τα εξτρά φώτα που έχω βάλει κάνουν ενα ελαφρύ τρεμόπαιγμα στην πορεία που παλιότερα δεν το έκαναν (πλήρωσα και αντλία αν πληρώσω και τπτ αλλο θα πεθάνω)
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: fotisalp on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 02:03:16 πμ: Μέτρησε με βολτόμετρο τάση στο ρελαντί και στο άνοιγμα.
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 02:07:10 πμ: στους πολους της μπαταρίας?
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: pakos1406 on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 05:23:41 πμ: Quote from: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 02:07:10 πμ
στους πολους της μπαταρίας?
Θα μετρήσεις με πολύμετρο την τάση στους πόλους της μπαταρίας όπως σου ανέφερε ο Poliths
Και στο ρελαντί και με ανοιχτό γκάζι.
Και με σβηστά και με αναμμένα φώτα.
Αυτό που περιγράφεις παίζει ένα σεναριάκι να είναι θέμα ανορθωτή
Χωρίς βέβαια να είναι απόλυτο.
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: Stoneman on Παρασκευή 29 Ιούλιος 2016, 00:31:58 πμ: Quote from: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ
Καλησπέρα σύντροχοι.

Γειά κ σε σένα

Quote from: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ
Απευθύνομαι σε εσας καθότι μηχανολογικά μοιάζουμε.

Είσαι κ εσύ καρμπυρατεράτος?

Quote from: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ
Το προβλημά μου πρωτοπαρουσιάστικε πριν μερικές μέρες και ενώ είμαι μέσα στην κίνηση κανει ενα τσακ και σβήνει το μοτέρ.

Δλδ ακουσες τσακ? η απλά το λές εσύ τσακ?

Quote from: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ
Δεν δίνω σημασία το βάζω μπροστά και φεύγω.Στο πρώτο άνοιγμα ομως διαπιστώνω ένα κόμπιασμα εκει μετά τις 4κ στροφές άρχίζει να βήχει- ρετάρει.

Εβγαλες τα εύκολα μπουζί να δείς σε τι κατάσταση βρίσκονται? Κομπιάσματα τετοιου είδους δείχνουν (οχι απολυτα) καρμπυρατερ κ σχισμένες μεμβράνες αν θυμάμαι καλά απο ότι εχω διαβασει εδώ μεσα.
Ρίξε μια ψαχτική με την λέξη ''μεμβράνες'' θα σου βγαλει μερικά θεματα.

Quote from: PoLiThS on Πέμπτη 28 Ιούλιος 2016, 01:59:25 πμ
Υ.Γ. Τις τελευταίες μέρες έχω παρατηρήσει οτι τα εξτρά φώτα που έχω βάλει κάνουν ενα ελαφρύ τρεμόπαιγμα στην πορεία που παλιότερα δεν το έκαναν (πλήρωσα και αντλία αν πληρώσω και τπτ αλλο θα πεθάνω)

Οπως είπαν κ οι συμφορουμίτες πιό πάνω, με τα φωτα σβηστά αν εχεις επιλογή πρέπει να εχεις 13+ στο ρελαντι κ ενα μεγιστο 14.5 V στις 4500-5000στρ/λ, αυτό δεν είναι κ απολυτο, εξαρταται απο το πόσο φορτισμένη είναι η μπαταρία σου.
Η μπαταρία σου θα πρέπει να εχει καπου 12.5 V μετα απο μια νυχτα αραχτη κ δίχως συναγερμό, οχι οτι στα 12,3 κατι συμβαίνει, αλλά στα κάτω απο τα 12 σίγουρα κατι συμβαίνει.
Title: Απ:
Post by: PoLiThS on Παρασκευή 29 Ιούλιος 2016, 01:20:11 πμ: Από ρεύματα οκ είμαστε. Το κόμπιασμα παραμένει... Απο Δευτέρα έλεγχος όμως. Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι ότι κάνει το κάνει με τέρμα γκάζι.... Το νιώθω σαν ατροφία σαν κάτι τέτοιο γμτ

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Title: Απ:
Post by: PoLiThS on Τρίτη 02 Αύγουστος 2016, 19:43:53 μμ: Βρέθηκε ο ύποπτος... Σκισμένη μεμβράνη σλάιντ....

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: Stoneman on Τετάρτη 03 Αύγουστος 2016, 23:10:26 μμ: Αρα καρμπυρατεράτος είσαι κ εσύ.
Βρήκες ανταλλακτικό?

Ασχετο αλλά απο καταναλώσεις πώς πάς?
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: PoLiThS on Πέμπτη 04 Αύγουστος 2016, 00:26:23 πμ: Quote from: Stoneman on Τετάρτη 03 Αύγουστος 2016, 23:10:26 μμ
Αρα καρμπυρατεράτος είσαι κ εσύ.
Βρήκες ανταλλακτικό?

Ασχετο αλλά απο καταναλώσεις πώς πάς?

To ειχες ρωτήσει και γώ δεν έδωσα σημασια.. συγγνώμη..

Βρήκε ο μηχανικός μου κάπου απο θεσσαλονίκη απο κάποιον προμηθευτή του.

Απο καταναλώσεις ειμαι στο 6,2-6,8 αλλα δεν ειμαι σημείο αναφοράς καθότι μένω κοντα΄σ την Πορταρία και πέφτει στραμπούληγμα....
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: PoLiThS on Τετάρτη 02 Νοέμβριος 2016, 14:06:57 μμ: Τελικά αλλαγή slide καθαρισμός καρμπυρατέρ (το θέλανε) ολα καλα αλλα με τις υγρασίες υποπτεύομαι ΠΑΛΙ ναι ΠΑΛΙ τα ιδια...

θα τρελλαθώ θα πηδηχτώ απο το παράθυρο...

απο μπουζοκαλώδια παίζει να γίνεται τούτο? πώς θα τα ελεγξω? :-\ :-\ :-\
Title: Απ: Αδερφάκι Deauville κρυωμένο..
Post by: john lk on Τετάρτη 02 Νοέμβριος 2016, 16:12:05 μμ: Θα σου συνιστουσα να ελεγξει ο μηχανικος σου τα κατωθι στα καρμπυρατερ

- υψος φλοτερ στα λεκανακια (στα ΤΑ ειναι 7 χιλιοστα), μετραται απο το χειλος της λεκανης εως το φλοτερ μολις αυτο εχει ακουμπησει στην βαλβιδα, οχι ομως να την συμπιεζει απο το βαρος του.
- μεμβρανες πλαινων μικρων βαλβιδων (air cut off valves)
- μεμβρανες και λαστιχενιο σωληνακι του ρουμπινετου (πολυ πιθανο)

Ανταλλακτικα για τα ανωτερω απο την Θεσσαλονικη, και εγω απο εκει αγοραζω και ειναι αριστης ποιοτητας ιαπωνεζικα.
Title: Απ:
Post by: PoLiThS on Τετάρτη 02 Νοέμβριος 2016, 20:57:59 μμ: Λοιπον... Ελατε να κλαψουμε παρεα... Η πηγη του κακου ευρέθη.... Βαλβίδα πλαινου σταντ... Και όχι μόνο αυτό αλλά επειδή πάει κάλυτερα πλεον πατιναρει. Θεμε και συμπλέκτη

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk