Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: vaggelis_peir on Κυριακή 01 Φεβρουάριος 2015, 02:05:12 πμ

Title: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: vaggelis_peir on Κυριακή 01 Φεβρουάριος 2015, 02:05:12 πμ: Καλησπέρα,

Μπορεί κάποιος να μου πεί πως ρυθμίζουμε το ρελαντί?

Πήγα σε μηχανικό να μου το ανεβάσει ελάχιστα και το πήγε στον θεό.Θέλω να το κατεβάσω λίγο.

Ευχαριστώ
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Transalpinos on Κυριακή 01 Φεβρουάριος 2015, 03:04:26 πμ: με ζεστη την μοτο (δλδ μετα απο μια 10λεπτη βολτα) περιστρεφεις το μαυρο μπλιμπλικι που ειναι αριστερα στο υψος του καρμπ.
τωρα τον χειμωνα θες να βρισκεται μεταξυ 1300σ/λ (+-50σ/λ)
καλοκαιρακι βαλτο λιγο χαμηλοτερα στις 1200
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Transalp%20Valve%20Clearance/24_zpseece8dab.jpg)
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: vaggelis_peir on Δευτέρα 02 Φεβρουάριος 2015, 22:11:49 μμ: Γυρνώντας προς τα αριστερά κατεβαίνει το ρελαντί?
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Stoneman on Τρίτη 03 Φεβρουάριος 2015, 02:21:58 πμ: Quote from: vaggelis_peir on Δευτέρα 02 Φεβρουάριος 2015, 22:11:49 μμ
Γυρνώντας προς τα αριστερά κατεβαίνει το ρελαντί?

Επειδή είναι βίδα, δεξιόστροφα ανεβαίνει .
Θα το ρυθμίσεις με τον κινητήρα ζεστό, να έχει πάρει δλδ μια φορά το βεντιλατερ.
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: vaggelis_peir on Τρίτη 03 Φεβρουάριος 2015, 18:41:14 μμ: Κατάλαβα, εγγύηση οτι δεν θα μου μείνουν δαχτυλικά αποτυπώματα ;D
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Stoneman on Τετάρτη 04 Φεβρουάριος 2015, 04:26:54 πμ: Αν εννοείς απο την θερμοκρασία δεν υπάρχει πρόβλημα, το πλαστικό δεν είναι ζεστό.
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Padis on Σάββατο 06 Ιούνιος 2015, 19:24:27 μμ: Ερώτηση, για να μην ανοίγω άλλο νήμα.

Η pilot στο 650 είναι εργοστασιακά στις 3 στροφές από το τέρμα. Αν είναι στις 2 στροφές το μείγμα θα είναι πλουσιότερο σε βενζίνη ή φτωχότερο ?
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Aerios on Σάββατο 06 Ιούνιος 2015, 21:26:56 μμ: Quote from: Padis on Σάββατο 06 Ιούνιος 2015, 19:24:27 μμ
Ερώτηση, για να μην ανοίγω άλλο νήμα.

Η pilot στο 650 είναι εργοστασιακά στις 3 στροφές από το τέρμα. Αν είναι στις 2 στροφές το μείγμα θα είναι πλουσιότερο σε βενζίνη ή φτωχότερο ?

Φτωχότερο. Στις 3 στροφές είναι η βασική ρύθμιση. Αυτό δε σημαίνει ότι είναι η εργοστασιακή. Απο τις 3 στροφές και μετά κάνεις τις ρυθμίσεις σύμφωνα με μια διαδικασία. Η εμπειρία έχει δείξει ότι στις 3 1/2 είσαι μέσα στα όρια μια πολύ καλής ρύθμισης. Οπότε πήγαινε το στις 3,5. Σε κάθε περίπτωση στις 2 είσαι εκτός ρύθμισης και πρέπει να το αλλάξεις.
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: pantelewn on Κυριακή 07 Ιούνιος 2015, 19:04:30 μμ: Quote from: Padis on Σάββατο 06 Ιούνιος 2015, 19:24:27 μμ
Ερώτηση, για να μην ανοίγω άλλο νήμα.

Η pilot στο 650 είναι εργοστασιακά στις 3 στροφές από το τέρμα. Αν είναι στις 2 στροφές το μείγμα θα είναι πλουσιότερο σε βενζίνη ή φτωχότερο ?

έχω πάρει αυτό και έχω βρει την υγειά μου με την ρύθμιση του pilot : http://www.amazon.co.uk/Gunson-G4171-Motorcycle-Colortune-12mm/dp/B0012M7S2I
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Stoneman on Δευτέρα 08 Ιούνιος 2015, 04:34:17 πμ: Την αλήθεια για το μίγμα την λένε τα μπουζί.
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: pantelewn on Δευτέρα 08 Ιούνιος 2015, 04:49:17 πμ: Quote from: Stoneman on Δευτέρα 08 Ιούνιος 2015, 04:34:17 πμ
Την αλήθεια για το μίγμα την λένε τα μπουζί.

σύμφωνο . έχει τύχει να δουλέψεις το εργαλείο που έδειξα να μας πεις και εσύ τη γνώμη σου?
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: Stoneman on Δευτέρα 08 Ιούνιος 2015, 05:08:23 πμ: Nαι το είχα παλιά στο αυτ/το, μια Celica GT με δύο διπλά Weber , σκέτο βάσανο ηταν η ρύθμιση.

Στην ΤΑ πλέον ελέγχω τα μπουζί στα μισά τους χιλιόμετρα και αναλόγως πράττω.
Ασε που στα καρμπυρατεράτα μοτόρια πρέπει να ξεφύγεις πολύ για να δείς διαφορά.
Title: Απ: Ρύθμιση Ρελαντί
Post by: pantelewn on Δευτέρα 08 Ιούνιος 2015, 05:12:58 πμ: Quote from: Stoneman on Δευτέρα 08 Ιούνιος 2015, 05:08:23 πμ
Nαι το είχα παλιά στο αυτ/το, μια Celica GT με δύο διπλά Weber , σκέτο βάσανο ηταν η ρύθμιση.

Στην ΤΑ πλέον ελέγχω τα μπουζί στα μισά τους χιλιόμετρα και αναλόγως πράττω.
Ασε που στα καρμπυρατεράτα μοτόρια πρέπει να ξεφύγεις πολύ για να δείς διαφορά.

έμενα μου φάνηκε εύκολο και δεν εχω παράπονο δουλεύει κούκλα