Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: ianos on Κυριακή 01 Φεβρουάριος 2015, 01:06:08 πμ
-
Καλησπερα σε ολους.Εχω αγορασει προβολεις led για να ειναι μονιμα αναμμενα σε ΤΑ 650.Η γραμμη που σκεφτομαι να παρω ειναι απο το οργανο θερμοκρασιας και να τοποθετηθουν κατω απο το προστινο φαναρι.Το δοκιμασα και λειτουργει αλλα δεν ξερω εαν επιβαρυνω το οργανο.Εαν γνωριζει καποιος να μου πει γιατι δεν θελω να μπλεκω με καλωδια και κοψε -ενωσε.Οι προβολεις ειναι αυτοι εδω http://www.ebay.com/itm/2X-8-LED-DAYTIME-RUNNING-LIGHTS-DLR-DAYLIGHT-DRIVING-FOG-LAMPS-WHITE-VOLKSWAGEN-/220904847372?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item336ef4780c&vxp=mtr με κοστος 18 ευρω απο Ελλαδα και ειναι 2.Δεν μπορω να ανεβασω φωτογραφιες γι΄αυτο βαζω το site.Δημητρης - Χαλκιδα.Ευχαριστω
-
καλησπέρα,
εγώ σε κάτι ανάλογο πήγα
σε φίλο ηλεκτρολόγο και πήρα
ρεύμα με κλέφτη από την ψείρα.
(http://i1248.photobucket.com/albums/hh499/giamar4/IMG_20141004_115727_zpse3c94579.jpg) (http://s1248.photobucket.com/user/giamar4/media/IMG_20141004_115727_zpse3c94579.jpg.html)
Tα dlr μου δουλεύουν με το
άνοιγμα του διακόπτη των φώτων. ;)
-
μπορείς να βάλεις ρελέ και να πάρεις ρεύμα απευθείας απο την μπαταρία. εντολή θα πάρεις απο το πορείας του φαναριού. μην ξεχάσεις να βάλεις και ασφάλεια...
-
μπορείς να βάλεις ρελέ και να πάρεις ρεύμα απευθείας απο την μπαταρία. εντολή θα πάρεις απο το πορείας του φαναριού. μην ξεχάσεις να βάλεις και ασφάλεια...
για ξαναπές το αυτό γιατί με ενδιαφέρει σε κάτι άλλο
-
Ωραια .Ευχαριστω για τις απαντησεις.Απο Τριτη προγραμματιζω την επεμβαση λογω δουλειας και αν μπορεσω θα ανεβασω φωτογραφιες.Κατι ακομα οποιος εχει παρει τα ιδια προβολολακια αυτος που μου τα πουλησε μου ειπε οτι στην ενωση που βιδωνει η δικια του η βαση με το σωμα του προβολεα εχει θεμα με υγρασια αρα καλο ειναι οποιος τα εχει βαλει να τα στεγανοποιησει στις 2 ακρες για να μην καουν.
-
για ξαναπές το αυτό γιατί με ενδιαφέρει σε κάτι άλλο
Λοιπόν... παίρνεις μια ασφαλειοθήκη σαν αυτή :
(http://www.marinlife.gr/images/detailed/19/M1002682.jpg) ή σαν αυτή (http://www.autospark.gr/wp-content/uploads/FH10510.jpg)
έπειτα παίρνεις ένα ρελέ όπως αυτό :
(http://www.jussinmaki.net/kuva-data/69-1100-0550.jpg)
στο νο 85 συνδέεις το καλώδιο που θα πάρεις με κλέφτη απο φως πορείας της μηχανής. (http://www.stathisnet.gr/Handlers/ImageView.ashx?id=10111773-4166-4f20-99b2-8cc4feae35ad&doc=false&size=Details)
στο νο 86 θα συνδέσεις καλώδιο που θα το κάνεις σώμα.
μετά στο νο 30 θα συνδέσεις το καλώδιο που έρχεται απο την ασφάλεια (και κατ'επέκταση απο την μπαταρία) και τέλος στο νο 87 θα συνδέσεις το καλώδιο που θα πάει στην κατανάλωση σου.
αν θέλεις να βάλεις διακόπτη θα τον βάλεις πάνω στο καλώδιο του νο 85.
Να κι ένα σχεδιάγραμμα για το πως πρέπει να είναι :
(http://image.4wdandsportutility.com/f/8454723+w750+st0/0803_4wd_11_z+power_to_play+relay_diagram.jpg)
-
Αφου θα γινει που θα γινει η επεμβαση στον ασθενη μπουρουμε με το ιδιο ρελε να παρουμε και ρευμα απο το 87 για πριζα; Εαν ναι λογικα θα εχει ρευμα οταν ειναι αναμμενα και τα φωτα και οταν σβηνει η μηχανη απο το κλειδι να σταματαει η λειτουργια της πριζας.Σωστο η λαθος;
-
Αφου θα γινει που θα γινει η επεμβαση στον ασθενη μπουρουμε με το ιδιο ρελε να παρουμε και ρευμα απο το 87 για πριζα; Εαν ναι λογικα θα εχει ρευμα οταν ειναι αναμμενα και τα φωτα και οταν σβηνει η μηχανη απο το κλειδι να σταματαει η λειτουργια της πριζας.Σωστο η λαθος;
Θεωρητικά μπορείς. Το μόνο θέμα είναι οτι καί τα 2 (drl και πριζάκι) θα έχουν κοινή ασφάλεια.
Τράβα 2 γραμμές απο το 87, μία κατευθείαν στο πριζάκι και την άλλη μέσω διακόπτη στα προβολάκια.
-
Το δοκιμασα και λειτουργει αλλα δεν ξερω εαν επιβαρυνω το οργανο.
Oχι το ίδιο το όργανο αλλά την γραμμή τροφοδοσίας του εννοείς.
Το μαύρο καλώδιο του οργάνου είναι ασφαλισμένο με 15Α ασφάλεια.
Τώρα αν τα τοποθετήσεις και τα δύο , έχουμε 16 led , και επειδή συνήθως σε αυτές τις κατασκευές τοποθετούν high bright LEDs τα κλασικά των 5mm σαν αυτό :
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSOrdXiVZHrtkcLwUAnhsWNXjTB_Ii40GwljDoPXDm9UCTHEaka)
η το πολύ τα Super Flux /Piranha LED σαν αυτά :
(http://www.snowdragonledhk.com/images/2011/i143/high-flux-led-ufo.jpg)
Το θέμα είναι οτι όποιο απο τα δύο και να είναι το ρεύμα που ''τραβάνε '' είναι 0,02Α το ένα, αρα και τα 18 μαζί
είναι στα 0.32 Α μέγιστο.
Συμπέρασμα? σύνδεσέ τα στο μαύρο καλώδιο του οργάνου και μην ανησυχείς, εκτός και αν τα led που χρησιμοποιούν είναι διαφορετικά απο αυτά που σου έδειξα στις φωτό.
-
υστερα απο καιρο λογω δουλειας τελικα τοποθετησα τα dlr. To κοστος βγηκε γυρω στα 20 ευρω περιλαμβανοντας 5 ευρω για το ρελε,2 για ασφαλειοθηκη,6 ευρω καλωδιο 1,5αρι σιλικονης 5μετρα,θερμοσυστελλομενο 6 τεμαχια 4 ευρω,διακοπτης με 3 επαφες 1,5 ευρω,διαφοροι ακροδεκτες ασφαλειες εξτρα,velcro μαυρο.Καποιος μπορει να το κανει πιο οικονομικο αλλα δεν ηθελα να κοψω καλωδια απο διακοπτες τιμονιου η κλειδαριας ουτε να τρυπησω κατι.Παρακατω υπαρχουν φωτο αλλα δεν ειχα φωτογραφικη την ωρα της τοποθετησης και δεν υπαρχει ολοκληρωμενο φωτορομαντζο.
Υλικα
(http://s5d3.turboimagehost.com/t/22567008_DSCN4603.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/22567008/DSCN4603.jpg.html)
Χωρος τοποθετησης
(http://s5d3.turboimagehost.com/t/22567035_DSCN4710.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/22567035/DSCN4710.jpg.html)
Διακοπτης με λαμπακι
(http://s5d3.turboimagehost.com/t/22567059_DSCN4718.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/22567059/DSCN4718.jpg.html)
Τελικη εικονα
(http://s5d3.turboimagehost.com/t/22567051_DSCN4714.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/22567051/DSCN4714.jpg.html)
Ενδεχομενος να μην ειναι σωστος ο χωρος τοποθετησης γνωριζοντας οτι δεν ειναι σε υψος ματιου οδηγου αλλα απο αποσταση 10 μετρων διακρινονται. Το μειονεκτημα ειναι οτι δεν ειναι τοσο φωτεινα προφανως λογω ποιοτητας.
Στην συνδεση που εκανα στο ρελε ειχε 87 και 87a το οποιο 87a το αφησα κενο.Μπορω να συνδεσω το + του αναπτηρα απευθειας στο 87a και το - σε γειωση;
-
.......
............
Στην συνδεση που εκανα στο ρελε ειχε 87 και 87a το οποιο 87a το αφησα κενο.Μπορω να συνδεσω το + του αναπτηρα απευθειας στο 87a και το - σε γειωση;
Όχι δεν μπορείς, άστο κενό.
Με απλά λόγια το 87 δίνει ρεύμα όταν ο διακόπτης είναι ανοιχτός και το 87α δίνει ρεύμα όταν ο διακόπτης είναι κλειστός.
Δηλαδή αν τα συνδέσεις έτσι θα λειτουργεί το ένα απο τα 2 και θα πρέπει να κλείσεις το ένα για να λειτουργήσει το άλλο.
-
Ευχαριστω για την απαντηση iannag.
Ωστοσο χθες το μεσημερι παρατηρησα οτι το ρολοι της μηχανης παει πισω κατα 30 λεπτα ενω δεν εχανε ουτε 1 λεπτο πριν τοποθετησω τα dlr.Σημερα παω το πρωι γυρω στις 06:30 να βαλω μπροστα την μηχανη και ειχε πεσμενη μπαταρια.Τελικα την εβαλα με του αυτοκινητου και πηγα για δουλεια.
Κατα τις 11:00 δοκιμασα να την βαλω μπροστα και πηρε κανονικα χωρις δυσκολια.Το μεσημερι φευγοντας απο την δουλεια παλι δεν πηρε αλλα κουβαλαγα μαζι την μπαταρια του αυτοκινητου την εβαλα μπροστα και εφυγα.
Τωρα το απογευμα που εβγαλα το δεξιο καπακι διαπιστωσα ο αρνητικος πολος της μπαταριας ηταν χαλαρος τον εσφιξα και τωρα περιμενω να δω εαν υπαρχει παλι "διαρροη'' ρευματος.
Και ερωτω: Υπαρχει περιπτωση η διαρροη να ηταν απο τον πολο η να κοιταξω και κατι ακομα στις συνδεσεις που εκανα με τα καθολου ηλεκτρολογικα που γνωριζω.
-
Πιστεύω οτι το πρόβλημα ήταν στο πόλο που δεν ήταν καλά σφιγμένος.
Αφού έχεις σφίξει καλά και τους 2 πόλους περίμενε να δεις άμα θα σου ξαναδημιουργήσει πρόβλημα.
Αν ξανασυμβεί τότε κοιτάμε τις συνδέσεις που έκανες και τις πιθανές διαρροές.
EDIT:
Τι συνδεσμολογία έκανες; Απο που πήρες διακοπτόμενο για το ρελε;