Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: Nuc on Παρασκευή 28 Μάρτιος 2014, 02:50:04 πμ
-
Παιδιά, μπορείτε να γελάσετε, αλλά αυτό που έπαθα είναι απίστευτο!
Άλλαξα λάδια σήμερα, κι ο μάστορας ενώ του το είχα τονίσει να βάλει 2.3lt λαδιού, κτλ. κτλ. πάω να πάρω τη μηχανή και μου λέει ότι έβαλε 2.7lt! :malliotravigmata: Τσεκάρω τη στάθμη έχοντας κάνει 2 χλμ. συνεργείο-σπίτι και περιμένοντας πρώτα να καθίσουν και βλέπω ότι ήταν αρκετά πάνω από το άνω όριο. Το κέρατό μου, λέω θα τα αφαιρέσω εγώ, όπως έχω ξανακάνει. Εκεί που το έκανα μου έφυγε η βελόνα της σύριγγας κι έπεσε μέσα στο δοχείο λαδιού... Την τύχη μου μέσα! Έβαλα φακό, τσιμπιδάκι, τίποτα... Φρικαρισμένος τα παράτησα για αύριο...
Παιδιά, έχω απελπιστεί! Τί κάνω τώρα; :eusa_wall:
Να βάλω μπρος τη μηχανή δεν τη βάζω. Να στραγγίσω το λάδι; Ακούω ιδέες!
-
Δοκιμασε με μαγνητη μπας και την "ψαρεψεις" Αυτον τον μαγνητη που ειναι σαν κεραια ραδιοφωνου
Μα καλα την βελονα γιατι την ειχες πανω στην συριγγα? ???
-
Δοκιμασε με μαγνητη μπας και την "ψαρεψεις" Αυτον τον μαγνητη που ειναι σαν κεραια ραδιοφωνου
Μα καλα την βελονα γιατι την ειχες πανω στην συριγγα? ???
Αυτό ακριβώς.
Χρησιμοποιείς πολύ μεγάλη σύριγγα, βγάζεις την βελόνα και την αντικαθιστάς με ένα σωληνάκι.
-
Καταρχάς παιδιά ευχαριστώ για την ανταπόκριση.
Μα καλα την βελονα γιατι την ειχες πανω στην συριγγα? ???
Γιατί δεν είχα ούτε μυαλό, ούτε σωληνάκι και η σύριγγα δεν έφτανε για να τραβήξει... Καλά να πάθω.
Δοκιμασε με μαγνητη μπας και την "ψαρεψεις" Αυτον τον μαγνητη που ειναι σαν κεραια ραδιοφωνου
Αυτόν το μαγνήτη ξέρεις μήπως πού μπορώ να τον βρω;
-
Πολύ καλή η ιδέα με το μαγνήτη, ήδη ψάχνω να βρω!
-
Πολύ καλή η ιδέα με το μαγνήτη, ήδη ψάχνω να βρω!
Σε καταστήματα με εργαλεία-σιδηρικά. Ακόμα και σε πάγκους με εργαλεία σε πανηγύρι.
Πρόσεχε το φάρδος του μαγνήτη. Να μπορεί να περάσει στο άνοιγμα της "τάπας".
-
Σε καταστήματα με εργαλεία-σιδηρικά. Ακόμα και σε πάγκους με εργαλεία σε πανηγύρι.
Πρόσεχε το φάρδος του μαγνήτη. Να μπορεί να περάσει στο άνοιγμα της "τάπας".
Σ' ευχαριστώ πάρα πολύ!
-
Σε καταστήματα με εργαλεία-σιδηρικά. Ακόμα και σε πάγκους με εργαλεία σε πανηγύρι.
Πρόσεχε το φάρδος του μαγνήτη. Να μπορεί να περάσει στο άνοιγμα της "τάπας".
...και αν βρεις και εύκαμπτο, ακόμα καλύτερα!
Μην τολμήσεις να βάλεις μπροστά τον κινητήρα!
-
Μην τολμήσεις να βάλεις μπροστά τον κινητήρα!
Αυτό ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ!!! Τρέμω στην ιδέα και μόνο!
Σ' ευχαριστώ πολύ!
-
Πρόσεχε το φάρδος του μαγνήτη. Να μπορεί να περάσει στο άνοιγμα της "τάπας".
Λοιπόν, και λέει πέφτει και ο μαγνήτης μέσα! :goofy:
-
Μην αγχώνεσαι ''ο καλός ο μύλος τα αλέθει όλα λένε'' ;D
ασε που δεν έχει και πολλά σιδερικά τόσο χαμηλά.
Ο μαγνήτης είναι ενα κάτι σαν αυτόν
(http://www.getatool.gr/media/catalog/product/cache/1/small_image/750x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/0/1003089.jpg)
Ισως χρειαστεί να αδειάσεις τα λάδια και να δοκιμάσεις το ''ψάρεμα'' και απο την τρύπα της τάπας.
-
Ισως χρειαστεί να αδειάσεις τα λάδια και να δοκιμάσεις το ''ψάρεμα'' και απο την τρύπα της τάπας.
Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν κι εγώ, αλλά ελπίζω να μη χρειαστεί. Σ' ευχαριστώ! Η φωτογραφία είναι πολύ κατατοπιστική.
-
Ευτυχώς που δεν είσαι χειρούργος!. ;D
-
Σωστά, δε σκοπεύω να το ξεχάσω μέσα! :goofy:
-
Επειδη δε μου βρισκεται προχειρη μια βελονα ... και δεν ξερω αν το εχετε δοκιμασει...
Ρωτω....
1. Ειναι "σιδερενια" η βελονα?
2. Δεν υπαρχουν αλλα "σιδερενια" τμηματα του μοτερ εκει μεσα?
-
πιθανον να μην την τσακωσει λογω υλικου οπως σωστα παρατηρησε ο απο παμω
παντως πριν κανεις το μακροβουτι αδειασε το λαδι απο το καρτερ σε μια λεκανη για καλυτερη ευκολια κ μετα το ξαναβαζεις...
-
Εγώ θα άδειαζα τα λάδια από πάνω σιγά σιγά με μεγάλη σύριγκα και αν χειάζεται και σωληνάκι μακρύ (μακρύτερο από το ύψος του καρτερ).
'Ετσι μπορεί να το δω καί κάπως να το πιάσω. Εκτός από τηλεσκοπικούς μαγνήτες υπάρχουν και τηλεσκοπικές τσιμπίδες στα ίδια καταστήματα.
Από κάτω αν αδειάσεις τα λάδια μπορεί κάπου να παρασυρθεί και άντε βρες το μετά.
Θεωρητικά θα είναι κοντά στην τρύπα αναπλήρωσης και κατεβάζοντας την στάθμη θα το δεις.
Εννοείται οτι ΔΕΝ κουνάμε την μηχανή !
Υπομονή θα τα καταφέρεις.
Καλή επιτυχία.
-
Η βελονα ειναι ΑΝΟΞΕΙΔΟΤΗ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΔΕΝ την πιανει ο ΜΑΓΝΗΤΗΣ
Εγω θα αδειαζα τα λαδια και με ΑΝΟΙΧΤΗ ΤΗΝ ΤΑΠΑ θα τα ξαναεβαζα(ισως χρειαστη και 10 φορες)μεχρι να την παρασειρη και να την βγαλει στην ακρη της ταπας η στον κουβα με τα λαδια.
-
εγώ για τέτοιες δουλειές έχω κάτι σαν αυτό http://94.246.113.66/images/images/77/7702659075.jpg (αγορασμένο από lidl) και μου έχει λύσει τα χέρια,
θα σου πρότεινα να βρει ένα και να δοκιμάσεις να την τραβήξεις,
θεωρώ ότι με το άδειασμα του λαδιού (που προφανώς αν το έκανες θα είχες αλλάξει και τα λάδια μόνος σου άρα δεν θα ήσουν σε αυτή θέση) θα μετακινηθεί η βελόνα και μπορεί να φρακάρει οπουδήποτε
-
ισως να βοηθουσε το να πλαγιασεις την μηχανη απο την πλευρα που ειναι η ταπα αναπληρωσης και μετα απο την ταπα αυτη να ρουφηξεις τα λαδια εξω.να μεινει δλδ η συριγγα κοντα στην ταπα αναπληρωσης.
-
Φτιάξε με ένα μικρό σωληνάκι (σκληρό) μια προέκταση του σωλήνα αναρρόφησης της ηλεκτρικής σκούπας.
Αφού έχεις αδειάσει τα λάδια... ξεκίνα το ψάρεμα με το σωληνάκι.
Εφόσον δε δουλέψει ο μαγνήτης.
Πάντως και μπροστά να βάλεις, δε νομίζω να πάει πουθενά η σύριγγα. Το πολύ πολύ να τη μασήσει κανα γρανάζι για πρωινό
και στην αλλαγή λαδιών να βγάλεις τα κομματάκια. Μεγάλο πρόβλημα θα είχες αν ήταν στο κύλινδρο, αλλά στο κάρτερ μέσα, δεν είναι και τόσο τραγικά τα πράγματα.
-
Άδειασμα και ψάρεμα από πάνω...αν...
Λογικά θα αράξει σε κάποιο σημείο και δεν θα σε ξανα-απασχολήσει...
-
Το ανοξείδωτο το πιάνει. Άλλα μέταλα είναι που δεν....
-
Πάντως και μπροστά να βάλεις, δε νομίζω να πάει πουθενά η σύριγγα. Το πολύ πολύ να τη μασήσει κανα γρανάζι για πρωινό
και στην αλλαγή λαδιών να βγάλεις τα κομματάκια. Μεγάλο πρόβλημα θα είχες αν ήταν στο κύλινδρο, αλλά στο κάρτερ μέσα, δεν είναι και τόσο τραγικά τα πράγματα.
Ετσι, στο καρτερ/κιβωτιο δεν υπαρχει μεγαλο θεμα. Παντως κοιτα να την ψαρεψεις αν μπορεις.
-
Επειδη δε μου βρισκεται προχειρη μια βελονα ... και δεν ξερω αν το εχετε δοκιμασει...
Ρωτω....
1. Ειναι "σιδερενια" η βελονα?
2. Δεν υπαρχουν αλλα "σιδερενια" τμηματα του μοτερ εκει μεσα?
ΠΑΡΑ πολύ σωστή η σκέψη σου. Σήμερα το πρωί δοκίμασα σε μια άλλη βελόνα σύριγγας που έχω και τελικά ο μαγνήτης την τραβάει.
-
Τ' άλλα είναι σταθερά. Αν πιάσει την βελόνα, αυτή κολάει στον μαγνήτη και την σέρνει, κάτι που δεν μπορεί να συμβεί με άλλα "σίδερα" εκεί μέσα.
-
Λοιπόν παιδιά, λήξη συναγερμού!!! ΤΗΝ ΕΒΓΑΛΑ ΤΗ ΡΗΜΑΔΑ!!! :eusa_clap:
:dude:
:thawave:
Να σας πω τί έγινε. Το πρωί αγόρασα αρχικά έναν τηλεσκοπικό μαγνήτη-στιλό (σαν κεραία δηλαδή, όπως μου είχατε πει). Δοκίμασα σε μια βελόνα σύριγγας και είδα ότι την τραβάει. Μετά πήγα σ' ένα μαγαζί με εργαλεία και πήρα μια μαγνητική, εύκαμπτη αρπάγη και επιτέλους μια βαλβολινιέρα (σύριγγα αναρροφήσεως λαδιού).
Πάω στη μηχανή. Εννοείται δεν έβαλα μπρος τον κινητήρα και την είχα αφήσει όπως ήταν στο κεντρικό stand χωρίς να κουνηθεί καθόλου.
1. Με φακό δε διέκρινα τίποτα.
2. Πρώτη απόπειρα με τους μαγνήτες... Τίποτα...
3. Αφαιρώ με τη βαλβολινιέρα περίπου 450ml.
4. Δοκιμάζω με την αρπάγη. Τίποτα.
5. Δοκιμάζω με τον τηλεσκοπικό μαγνήτη. Κόλλαγε κάποιες φορές στα μέταλλα του carter, πήγαινα ψαχουλευτά και ποοολύ αργά και σιγά σιγά τραβώντας το μαγνήτη... βλέπω τη βελόνα!!! Του έφυγε, αλλά την έπιασα με μια μικρή πένσα και ΤΕΛΟΣ!!!
-
Τ' άλλα είναι σταθερά. Αν πιάσει την βελόνα, αυτή κολάει στον μαγνήτη και την σέρνει, κάτι που δεν μπορεί να συμβεί με άλλα "σίδερα" εκεί μέσα.
Αυτό ακριβώς συνέβη, αλλά θέλει προσοχή γιατί εύκολα τη χάνει ο μαγνήτης.
-
Βλέποντας τα πράγματα πιο ήρεμα τώρα, τα συμπεράσματά μου:
1. Βλακεία πρώτη. Πήγα ν' ασχοληθώ με την αφαίρεση του λαδιού μες στα νεύρα και ... όταν βράδιαζε...
2. Βλακεία δεύτερη. Η απαράδεκτη σύριγγα φαρμακείου που είχα με ...βελόνα...
3. Αν αφήσω τα παραπάνω κατά μέρος... πώς ξεκίνησαν όλα; Από μάστορα που νομίζει ότι ξέρει καλύτερα από τον κατασκευαστή την ποσότητα λαδιών που χρειάζεται η μοτοσυκλέτα! Αν είναι δυνατόν! Και τέλος πάντων αφού του είχα πει βάλε τόσα! Αντί για 2300ml μου έβαλε 2650-2700ml! Έλεος! Η απόκλιση είναι 15-17% πάνω από τα προβλεπόμενα. Μου είπε ο μάστορας έλεγξε τώρα που πας σπίτι και φυσικά όταν έλεγξα, η στάθμη των λαδιών ήταν πολύ πιο πάνω από το άνω όριο, όπως και περίμενα...
Ψάχνοντας σήμερα βρήκα κι άλλον ομοιοπαθή (με παραπάνω λάδια - όχι βελόνα στο κάρτερ) με Triumph Tiger 1050, που του πέταξε λάδια από την τάπα!
http://www.forumtriumph.gr/afairesi-ladiou-apo-kinitira-t5424.html (http://www.forumtriumph.gr/afairesi-ladiou-apo-kinitira-t5424.html)
Εντωμεταξύ πιστεύω πως η βλάβη που είχα με τη φλάντζα κυλίνδρου (στα 12.000 χλμ. πριν από 4 χρόνια), απ' όπου πέταξε λάδια και είχα σταθερά μικρή απώλεια, προήλθε από παραπάνω λάδια. Επίσης τότε κάθε 3 και λίγο καθάριζα από λάδι το σωληνάκι αναθυμιάσεων (crankcase breather). Όταν ασχολήθηκα μια άλλη φορά αφαιρώντας πάλι τα παραπάνω λάδια που μου είχαν βάλει, η μηχανή δεν ξανατσίμπησε σταγόνα λάδι και δεν ξανασυμπλήρωσα ποτέ, και πλέον καθάριζα το σωληνάκι 10 φορές πιο σπάνια (μην πω και παραπάνω).
Άρα τί κάνουμε; Εγώ πάντως θα ελέγχω τα λάδια μου, ακούγοντας τον κατασκευαστή. Δυστυχώς λίγοι μάστορες αξίζουν και έναν τέτοιο έχω βρει για το αυτοκίνητο. Σπουδαίος και απίστευτος άνθρωπος. Σ' αυτό είμαι πολύ τυχερός.
-
Τέλος ΕΝΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ! Με βοηθήσατε πάρα πολύ! Με σώσατε!
:eusa_clap:
:wave:
-
Τέλος καλό όλα καλά.
Η παρέα μας για συμβουλευτική αλλά και πρακτική βοήθεια είναι απλά απίστευτη.
:eusa_clap:
-
Τέλος καλό, όλα καλά.
Για κάτι τέτοιο, παίρνεις μια παρα πολύ μεγάλη σύριγγα (απ' αυτές που χρησιμοποιούν για βόδια) και αφού αφαιρέσεις την βελόνα, βάζεις στη θέση της ένα κομμάτι λεπτό αλφαδολάστιχο (να προσαρμόζεται εκεί που μπαίνει η βελόνα) και κάνεις την δουλειά.
Τέλος καλό, όλα καλά.
-
..... βάζεις στη θέση της ένα κομμάτι λεπτό αλφαδολάστιχο (να προσαρμόζεται εκεί που μπαίνει η βελόνα) και κάνεις την δουλειά.
Και φυσικά το κομμάτι αλφαδολάστιχο να είναι τόοοοοοσο μακρύ (μετα συγχωρήσεως :2hysterical:) που να βγαίνει απο την τρύπα πλήρωσης κανα 10αρι πόντους , γιατί αυτό δεν το τραβει μαγνήτης. ;D ;D
-
Παντως, αν και εχει ξανασυζητηθει παλιοτερα, οταν βαζουμε λαδια ΔΕΝ βαζουμε οσα ml λεει ο κατασκευαστης, αλλα τοσο λαδι ΟΣΟ χρειαζεται για να παει η σταθμη στο MAX....
Τα ml του κατασκευαστη ειναι για να ξερουμε στο περιπου ποσο λαδι θελει...