Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Άλλες Μηχανές => Topic started by: African Boy on Τετάρτη 13 Μάρτιος 2013, 02:43:41 πμ
-
(http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/Honda-CB400-X.jpg)
Η νέα σειρά με τα δικύλινδρα CB θα κυκλοφορήσει στον υπόλοιπο κόσμο με μοτέρ 500 κ.εκ. Στην Ιαπωνία όμως τα μοντέλα θα χρησιμοποιούν μικρότερους κινητήρες.
Η είδηση έρχεται απευθείας από την ιστοσελίδα της ιαπωνικής εταιρίας που θα παρουσιάσει τις εν λόγω μοτοσικλέτες στην εγχώρια έκθεση μοτοσικλέτας στην Οσάκα (15-17 Μαρτίου) αλλά και σε αυτή που θα ακολουθήσει στο Τόκιο μερικές ημέρες αργότερα (22-24 του ίδιου μήνα).
Λεπτομέρειες για τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο πέρα από μικρότερες διαστάσεις στους κυλίνδρους-λογικά μικρότερη διάμετρο-δεν αναμένεται να έχουν άλλες αλλαγές με τα CBR500R, CB500F και CB500X.
(http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/honda-CBR-400R.jpg)
Ο λόγος φυσικά για μια έκδοση των νέων CB με κινητήρα 400 κ.εκ., για την εγχώρια αγορά, βρίσκεται στις διαβαθμίσεις των διπλωμάτων που ισχύουν στην Ιαπωνία, οι οποίες έχουν κάνει τη συγκεκριμένη κατηγορία ιδιαίτερα δημοφιλή εδώ και πάρα πολλά χρόνια.
(http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/honda-CB400-F.jpg)
Πηγή (http://www.world.honda.com/news/2013/2130312Osaka-Tokyo-Motorcycle-Show/index.html)
-
http://www.honda-motorcycles.gr/model.php?model=cbr500r
-
Πριν λίγο έπεσα σε μια διαφήμιση μέσω της google για το νέο CBR όπου το βασικό σλόγκαν γύριζε γύρω από το δίπλωμα Α2 οπότε είναι και τυπικά φανερό πλέον σε ποιο κοινό στοχεύει η Honda, τώρα το αν θα πετύχει τους στόχους της αυτήν την περίοδο και μ' αυτήν την πολιτική είναι άλλο θέμα. Είναι περίπου σαν να ερχόταν στην Ελλάδα πριν 20 χρόνια το ΤΑ400, επίσημα όμως. Είναι βέβαιο ότι σε πολλούς δεν θα άρεσε, και θα ακουγόταν ό,τι και τώρα: ότι είναι υπερβολικά αδύναμο κι υπερβολικά ακριβό για αυτά που δίνει.
-
To CB είναι ίδιο με το Wolf της SYM ή είναι ιδέα μου? Δεν παρατηρώ διαφορές !!