Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: vaggelis_peir on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 00:46:56 πμ

Title: Σκάσιμο εξάτμισης μετά την μίζα
Post by: vaggelis_peir on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 00:46:56 πμ
Καλησπέρα. Τελευταία όταν έχει πολύ κρύο και ανοίγω το τσοκ. Η εξάτμιση κάνει ένα απίστευτο σκάσιμο, που πιστεύετε ότι οφείλεται αυτό?
Title: Απ: Σκάσιμο εξάτμισης μετά την μίζα
Post by: trelomhxmhx on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 01:03:53 πμ
Καλησπέρα. Τελευταία όταν έχει πολύ κρύο και ανοίγω το τσοκ. Η εξάτμιση κάνει ένα απίστευτο σκάσιμο, που πιστεύετε ότι οφείλεται αυτό?

σε πολύ κρύο χωρίς τσοκ σου το κάνει;

χωρίς κρύο αλλά με τσοκ σου το κάνει;
Title: Απ: Σκάσιμο εξάτμισης μετά την μίζα
Post by: vaggelis_peir on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 01:24:47 πμ
Η αλήθεια είναι ότι δεν ξέρω τι συμβαίνει όταν δεν έχει κρύο γιατί δεν έχω ανοίξει το τσοκ
Title: Απ: Σκάσιμο εξάτμισης μετά την μίζα
Post by: Johnny_Nik on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 01:32:55 πμ
Στο κρύο που μου το έκανε και εμένα, με τσοκ τραβηγμένο, ήταν γιατί τα μπουζί μου είχαν φάει πλέον τα ψωμιά τους. Πιθανόν να έχεις κάποιο βραχυκυκλωμένο ή να κοντεύει στα τελευταία του.

Διαφορετικά θα πρέπει να εστιάσεις στο ηλεκτρικό μέρος. Από τον πολλαπλασιαστή μέχρι το μπουζοκαλώδιο για τυχόν διαρροές που μπορεί να επηρεάζουν την ανάφλεξη.

Τα παραπάνω πάντα όσον αφορά καιρικές συνθήκες με κρύο ή/και υγρασία.
Title: Απ: Σκάσιμο εξάτμισης μετά την μίζα
Post by: vaggelis_peir on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 01:55:52 πμ
Τα μπουζί τα άλλαξα πριν 6.000 km
Title: Απ: Σκάσιμο εξάτμισης μετά την μίζα
Post by: Aerios on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 03:47:18 πμ
Το σκάσιμο στο κάνει γιατί υπάρχει πλούσιο μείγμα ήδη από την ρύθμιση των pilots το οποίο το κάνεις ακόμη πιο πλούσιο με το τσόκ.
Δοκίμασε να την βάλεις χωρίς τσόκ ή δοκίμασε με το τσοκ στην πρώτη σκάλα. Το πιο πιθανό είναι χωρίς τσοκ και με λίγο γκάζι να παίρνει μπρος χωρίς πρόβλημα
Τέλος δε τη ρύθμιση των pilots (αν το κατέχεις το θέμα) ή σε μάστορα