Hellas Transalp Forum

Για τον οδηγό => Αγώνες => Topic started by: camionero on Κυριακή 06 Ιανουάριος 2013, 18:12:34 μμ

Title: MotoGP 2013
Post by: camionero on Κυριακή 06 Ιανουάριος 2013, 18:12:34 μμ

Zeelenberg: Ο Rossi σέβεται τον Lorenzo

Η νέα χρονιά έχει και επισήμως ξεκινήσει πλέον, ωστόσο στο γκαράζ της Yamaha ξανασμίγει ένα παλιό δίδυμο! Όπως είναι ήδη γνωστό, στο γκαράζ του Γιαπωνέζου κατασκευαστή θα δούμε και πάλι τους Valentino Rossi και Jorge Lorenzo. Οι δυο τους ήταν ομόσταυλοι από το 2008 ως το 2010, κερδίζοντας τρεις Τίτλους στη πορεία (δυο ο Vale και έναν ο Lorenzo) δημιουργώντας όμως και μια έντονη αντιπαλότητα.

 Σχολιάζοντας την κατάσταση ο Wilco Zeelenberg, σε μια πρόσφατη συνέντευξή του, δήλωσε: «Έχουμε μια τελείως διαφορετική μοτοσυκλέτα, σε σχέση με το 2010 και θεωρώ ότι και στο γκαράζ η ατμόσφαιρα θα είναι διαφορετική. Στον Valentino δεν άρεσε που ο Jorge ήταν ένα ανερχόμενο αστέρι και οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα του, ωστόσο τώρα ο Jorge έχει κερδίσει δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα με τη Yamaha και πιστεύω ότι ο Valentino τον σέβεται γι’ αυτό».

 «Ο Rossi δυσκολεύτηκε τα περασμένα δυο χρόνια και τώρα θέλει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα», πρόσθεσε ο Zeelenberg, τονίζοντας: «Γνωρίζει βέβαια ότι τόσο ο Jorge, όσο και ο Dani είναι πολύ δυνατοί. Θεωρώ ότι θα παλεύουν συνεχώς για μια θέση στο βάθρο, αλλά το μεγαλύτερο ερωτηματικό για όλους – συμπεριλαμβανομένου και του Rossi – είναι για ποια θέση θα παλεύουν! Ο Vale μεγαλώνει, αν και στα 34 του δεν είναι τόσο μεγάλος, και συνειδητοποιεί ότι οι Jorge και Dani είναι πολύ ενστικτώδεις οδηγοί, ενώ ο ίδιος δεν είναι τόσο πια. Πρέπει να ξέρει ακριβώς τι συμβαίνει με τη μοτοσυκλέτα του και αν καταφέρει να βελτιώσει την αίσθησή του και να αποκτήσει αυτοπεποίθηση, θα είναι ικανός για νίκες. Ωστόσο δυσκολεύεται όταν δεν έχει την αίσθηση για να είναι γρήγορος όπως οι άλλοι. Αυτό είναι κάτι που είχα παρατηρήσει και το 2010. Δεν θα είναι εύκολη η σεζόν, διότι συνεχώς θα παλεύει ο ένας με τον άλλο, όμως κάτι τέτοιο το έχουμε ήδη δει με τον Casey και τον Dani στη Honda. Αυτά όμως έχουν οι αγώνες!».

 Κλείνοντας, άφησε να εννοηθεί ότι ο Vale δεν θα έχει διόλου εύκολο έργο τη νέα σεζόν… «Θεωρώ ότι ο Jorge βρίσκεται στο απόγειο της καριέρας του και το ερώτημα είναι για πόσο θα μπορέσει να διατηρηθεί εκεί. Ο Valentino μας έχει αποδείξει ότι κάτι τέτοιο είναι εφικτό για αρκετά χρόνια. Δεν πίστευα ότι ο Jorge θα μπορούσε να βελτιωθεί τόσο πολύ σε σχέση με το 2010, αλλά φέτος έχει συγκεντρώσει κάπου 50 βαθμούς περισσότερους! Είναι δυνατότερος τόσο σωματικά, όσο και πνευματικά. Έχει βελτιωθεί στην εκκίνηση και στην σταθερότητα των αποτελεσμάτων του. Πάλεψε απέναντι στους Stoner και Pedrosa, ωστόσο φέτος τα ελαστικά θα είναι διαφορετικά και ως εκ τούτου, θα ξεκινήσουμε από το μηδέν!».


Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 02:55:24 πμ

  Είμαι πολύυυυυυυυ περίεργος να δω:

Α) Την συνύπαρξη Ρόσσι και Λορέντσο στην ίδια ομάδα.

Β) Την απόδοση τού Ρόσσι σε άλλη ομάδα πλέον εκτός τής Ντουκάτι.  :eusa_think:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 03:21:31 πμ

Quote from: M. I. Pagalos on Δευτέρα 07 Ιανουάριος 2013, 02:55:24 πμ

  Είμαι πολύυυυυυυυ περίεργος να δω:

Α) Την συνύπαρξη Ρόσσι και Λορέντσο στην ίδια ομάδα.

Β) Την απόδοση τού Ρόσσι σε άλλη ομάδα πλέον εκτός τής Ντουκάτι.  :eusa_think:

Γ) Και τι ρολο θα παιξει ο Pedrosa!

Δ) Και πως θα ειναι χωρις τον Stoner!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/sigma_zps4d5c0cd7.jpg)

Mat Oxley: Θα σας λείψει

Αλήθεια θα σας λείψει!

Ο Casey Stoner έχει κάνει δύο σοβαρά λάθη στην καριέρα του σαν αγωνιζόµενος: Ήταν πολύ νεαρός όταν ξεκίνησε στα MotoGP, σε ένα χρονικό σηµείο που ο Valentino Rossi είχε µετασχηµατίσει το χώρο µε την εµβληµατική, popstar φυσιογνωµία του. Στη συνέχεια, ήταν ο πρώτος αναβάτης που ταρακούνησε για τα καλά τον Rossi. Αρκετοί είναι εκείνοι που δεν τον συγχώρεσαν ποτέ για αυτά του τα λάθη.

Τα θεατρικά του Rossi δηµιούργησαν µια υπέροχη ατµόσφαιρα στα MotoGP, όµως φτάσαµε στο σηµείο όλοι οι αναβάτες να θέλουν να γίνουν popstar, κάτι ιδιαίτερα κουραστικό και βαρετό. Ο Stoner δεν υποδύεται κάτι άλλο από αυτό που πραγµατικά είναι: ένας οδηγός µοτοσυκλετών. Κατά τη γνώµη µου είναι εξίσου καλός µε τον Mick Doohan και εξίσου καλός, ή ίσως και καλύτερος από τον Rossi.

Οι οπαδοί των αγώνων που δεν εκτιµούν τον Stoner διότι δεν τους διασκεδάζει µε ευχάριστες κουβέντες και σαχλαµάρες µετά την πτώση της καρό σηµαίας πρέπει να αναρωτηθούν µήπως θα ήταν προτιµότερο να ασχοληθούν µε κάποιο reality show, όπως το X-Factor.

Από την άλλη πλευρά, οι οπαδοί που δεν τον συµπαθούν επειδή παίρνει προβάδισµα και κατακτά την καρό σηµαία µε διαφορά αρκετών δευτερολέπτων και όχι πάνω στο νήµα, πρέπει να θυµηθούν ότι είναι ένας επαγγελµατίας αγωνιζόµενος που πληρώνεται για να οδηγεί χωρίς αύριο. Δεν πληρώνεται για να χτυπιέται και να παίζει µε τους κοινούς θνητούς.

Ο καθένας που λατρεύει την άγρια οµορφιά των αγώνων µοτοσυκλέτας θαυµάζει τον Stoner για την ιδιοφυΐα του. Σε αυτό το κοινό θα λείψει πραγµατικά όταν αποσυρθεί στο τέλος της χρονιάς. Το ταλέντο του είναι τροµακτικό: Επιτίθεται µε δύναµη στη στροφή, προσεγγίζει το εσωτερικό kerb και στην έξοδο αφήνει µια µεγάλη µαύρη λωρίδα ελαστικού, πριν ξεχυθεί προς την επόµενη ευθεία. Ποιος άλλος το κάνει αυτό; Ποιος άλλος οδηγεί ένα πρωτότυπο 260 ίππων σαν να είναι χωµάτινη µοτοσυκλέτα;

Βεβαίως, η Honda RCV δεν είναι µια εύκολη µοτοσυκλέτα. Είναι σίγουρα πιο άγρια από την Yamaha, όµως ταυτόχρονα είναι πολύ πιο φιλική από την Ducati, παρέα µε την οποία ο Stoner πέρασε τέσσερις εξαντλητικές σεζόν, κάνοντας πράγµατα που κανένας άλλος δεν µπορεί.

Η ιδιοφυΐα και το ταλέντο του Stoner διαµορφώθηκαν από την παιδική του ηλικία, όταν περνούσε το χρόνο του οργώνοντας χωµάτινες oval πίστες, µε το γκάζι τέρµα ανοιχτό και το πίσω ελαστικό να γλιστράει έντονα. Αυτό όµως που τον ξεχωρίζει πραγµατικά, είναι ο τρόπος που µεταχειρίζεται το πίσω φρένο.

Ακολουθεί ο Lucio Cecchinello, ενθυµούµενος τις πρώτες δοκιµές του   Stoner µε µια αγωνιστική 250 GP, το Νοέµβριο του 2001: «Όταν είδαµε τα δεδοµένα τηλεµετρίας πάθαµε σοκ! Ξέραµε από την αρχή ότι επρόκειτο για πολύ, πολύ ικανό και πολύ ενδιαφέροντα αναβάτη. Άνοιγε το γκάζι πολύ, πολύ, πολύ νωρίς για να µη συµπεριφέρεται νευρικά η µοτοσυκλέτα. Αυτό τον βοήθησε να τιθασεύσει µια µοτοσυκλέτα µε ιδιαίτερα άγριο χαρακτήρα, όπως η Ducati».

Είναι πραγµατική τραγωδία για τους αγνούς οπαδούς των αγώνων ότι δεν θα τον απολαµβάνουν πλέον στα Grand Prix. Γιατί όµως µας το κάνει αυτό; Τα πράγµατα είναι απλά, όπως εξήγησε και ο ίδιος. «Έχω αρχίσει να χάνω το ενδιαφέρον µου για το άθληµα», είπε χαρακτηριστικά.

Το πρώτο που πρέπει κανείς να σκεφτεί, είναι ότι ο Stoner αγωνίζεται εδώ και 23 χρόνια. Το δεύτερο είναι ότι πάντα σιχαινόταν τον προβεβληµένο και πολυτελή τρόπο ζωής. Ορισµένοι αναβάτες απολαµβάνουν να τριγυρίζουν συνέχεια τον κόσµο µε αεροπλάνα, ενοικιαζόµενα αυτοκίνητα και να περνάνε τις µέρες τους σε δωµάτια ξενοδοχείων. Ο Stoner δεν είναι ένας από αυτούς. Το 2008 µου είχε δηλώσει «Είµαι εδώ για να αγωνίζοµαι. Όλα τα υπόλοιπα είναι απλά σκότωµα για εµένα!»

Ποτέ δεν ήταν ευτυχής για την έκθεσή του στα µέσα µαζική ενηµέρωσης. Όταν εµφανίστηκε στη σκηνή µικρός, ερχόµενος από την Αυστραλία, ήταν σα λαγός που τρόµαζε στα φώτα των αυτοκινήτων. Δεν προκαλεί λοιπόν έκπληξη ότι δεν έγραφε καλά στην κάµερα, ενώ δυσκολευόταν να διαχειριστεί και τους οπαδούς που συρρέανε για αυτόγραφα. «Δεν µου αρέσει καθόλου να τραβάω την προσοχή. Θα προτιµούσα να είµαι το µικρό ποντικάκι στη γωνία, εντελώς ξεχασµένος», είχε δηλώσει στην ίδια συνέντευξη το 2008.

Σήµερα ο Stoner είναι πολύ πιο άνετος στο προσκήνιο και πάντοτε έχει διάθεση να µιλήσει. Μπορεί επίσης να είναι ιδιαίτερα αστείος και ευδιάθετος, είναι όµως προφανές ότι κάτι τον τρώει. Είναι ένας εριστικός Αυστραλός, τι άλλο θα µπορούσε κανείς να περιµένει;

Ορισµένοι αναβάτες αποµακρύνονται από τους αγώνες νωρίς, όµως οι περισσότεροι αποχωρούν κουτσαίνοντας και πραγµατικά ελάχιστοι αποσύρονται όντας στην κορυφή, όπως ο Stoner σχεδιάζει. Ο Troy Bayliss το έκανε, αλλά στη συνέχεια πέρασε αρκετό καιρό βασανίζοντας τον εαυτό του για να επιστρέψει στη δράση. Είναι λυπηρό ότι η πλειοψηφία πρέπει να υποφέρουν µέσα στις πίστες, ώστε τελικά να µισήσουν τους αγώνες. Αντιµετωπίζουν τροµακτικά ατυχήµατα και συνεχείς ήττες, φτάνοντας σε σηµείο να ανυποµονούν να αποσυρθούν.

Ο Stoner, όπως όλοι οι επαγγελµατίες αναβάτες είναι ένα πρεζόνι της ταχύτητας και της αδρεναλίνης. Πώς λοιπόν θα µπορέσει να ζήσει χωρίς τη δόση του από συγκινήσεις 250 ίππων; Πιστεύω ότι θα τα πάει µια χαρά. Ζει πλέον σε µια φάρµα, βαθιά στο New South Wales, σχεδόν µια ώρα µακριά από την πιο κοντινή πόλη. Δεν είναι κάποιος που επιζητεί µεγάλη ζωή και φανταχτερά παιχνίδια. Υποπτεύοµαι ότι θα είναι πολύ απασχοληµένος µε το να κάνει παιδιά, να οδηγεί τρακτέρ, να κυνηγάει αγριόχοιρους και να κάνει βόλτες µε χωµάτινες µοτοσυκλέτες. Τα MotoGP δεν θα του λείψουν πολύ…

Πέρσι ο Stoner µου είπε ότι δεν απολαµβάνει πλέον να οδηγεί την RCV του, διότι η εµπειρία είναι υπερβολικά έντονη. Όταν ανακοίνωσε την απόσυρσή του, εξήγησε περισσότερα για το συγκεκριµένο θέµα.

«Δεν θέλω να συνεχίσω να αγωνίζοµαι µέχρι να χάσω εντελώς το πάθος µου για τις µοτοσυκλέτες. Αγαπάω πραγµατικά τις µοτοσυκλέτες, έχουν ορίσει ολόκληρη τη ζωή µου και αν συνεχίσω στα MotoGP, πιστεύω ότι θα χάσω εντελώς το ενδιαφέρον µου και δε θα θέλω να ξαναπλησιάσω δίτροχο για τα επόµενα δέκα χρόνια. Αυτό µε φοβίζει πραγµατικά».

Ότι γνώµη κι αν έχετε για τον Stoner, δεν µπορείτε να κατηγορήσετε την αγάπη του για τις µοτοσυκλέτες.
 
Πηγή - motograndprix


 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: Καψιώτης.... on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 09:37:59 πμ

Μ' αυτά που διάβασα, ο Stoner δείχνει να τα έχει βρεί με τον εαυτό του. Ο Rossi στην DUCATI πιστεύω ότι ποτέ δεν προσαρμόστηκε. Διαφορετική φιλοσοφία κατασκευής, στησιμάτων δεν ξέρω...

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 16 Ιανουάριος 2013, 19:51:44 μμ

Διαβάστε αναλυτικά τη συνέντευξη του Αντι-Προέδρου του HRC

Nakamoto: Σύνοψη του 2012, στόχοι για το 2013

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/nak_zps445f5c0b.jpg)

Το 2012, η Honda ήλπιζε να επαναλάβει την προηγούμενη χρονιά (2011), όταν ο Γιαπωνέζος κατασκευαστής είχε κατακτήσει και τους τρεις Τίτλους! Ωστόσο τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν όπως τα σχεδίαζαν στο HRC, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η χρονιά ήταν καταστροφική, μιας και η Honda κατάφερε να κερδίσει τον 19ο Τίτλο στους κατασκευαστές – 61ο σε όλες τις κατηγορίες – ενώ κέρδισε και τον Τίτλο της καλύτερης ομάδας, χάρη στα συνεχόμενα βάθρα που αποκόμισε από τους αναβάτες της, Dani Pedrosa και Casey Stoner.

Ο Τίτλος βέβαια, του Παγκόσμιου Πρωταθλητή για το 2012, πήγε στα χέρια του Jorge Lorenzo, ο οποίος διαχειρίστηκε το προβάδισμά του στη βαθμολογία έξυπνα και άφησε στη δεύτερη θέση έναν αφηνιασμένο – στο δεύτερο γύρο – Dani Pedrosa. Στη παρακάτω συνέντευξη μπορείτε να διαβάσετε τα πολύ ενδιαφέροντα λόγια του Shuhei Nakamoto, ο οποίος μιλά για το 2012 αλλά αποκαλύπτει παράλληλα τα πλάνα και τις ελπίδες του HRC για την επερχόμενη χρονιά!

Η σεζόν έχει τελειώσει, ολοκληρώσατε το πρώτο τεστ της νέας χρονιάς και πλέον είμαστε σε μια περίοδο που οι δοκιμές απαγορεύονται. Ποια είναι η συνολική σας εντύπωση για το 2012;
«Το πιο σημαντικό πράγμα του 2012, ήταν η αλλαγή από τa 800cc στa 1000cc. Ξεκινήσαμε την προετοιμασία για τη μετάβαση αυτή από το 2011. Την πρώτη φορά που δοκιμάσαμε την πρωτότυπη του 2012, ήταν μετά το δεύτερο γύρο στην Ισπανία. Στον τρίτο του γύρο, σ’ εκείνο το τεστ, ο Casey Stoner αβίαστα σχεδόν ξεπέρασε το ρεκόρ του εκεί, από το 2011. Αυτό – λόγω του ότι κρατούσαμε χαμηλά εκείνη την περίοδο τις στροφές – μας χαροποίησε ιδιαίτερα! Στη συνέχεια είχαμε την αλλαγή του πίσω ελαστικού, από τη Bridgestone, και ξεκινήσαμε κι εμείς τις απαραίτητες τροποποιήσεις στη νέα μοτοσυκλέτα. Στο τεστ μετά τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια, δεν είχαμε ακόμα ολοκληρώσει τις εργασίες μας, ωστόσο ο Dani Pedrosa κατάφερε να πετύχει τον καλύτερο χρόνο, με ταχύτητα καλύτερη από αυτή του αγώνα. Τόσο ο Dani, όσο και ο Casey, συμφώνησαν ότι η νέα μοτοσυκλέτα ήταν καλύτερη από την 800cc. Ωστόσο όταν νομίζαμε ότι όλα ήταν καλά, άλλαξε ο κανονισμός για το ελάχιστο όριο βάρους κατά 4 κιλά. Και αυτό έγινε, αφού είχε προηγηθεί η αλλαγή από τα 150 στα 153 κιλά! Είχαμε κατασκευάσει τη μοτοσυκλέτα μας σύμφωνα με τα προηγούμενα δεδομένα και στη συνέχεια αιφνιδιαστήκαμε από αυτήν την απόφαση. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, έχουν το δικαίωμα να το κάνουν αυτό, ωστόσο θεωρώ άδικο να γίνονται τόσο μεγάλες αλλαγές τόσο ξαφνικά και μάλιστα αφού είχαμε τελειώσει με τις δοκιμές».

Η ξαφνική αυτή αλλαγή, σήμαινε ότι στο πρώτο τεστ της χρονιάς, το 2012 στη Μαλαισία, έπρεπε να φτάσετε τη μοτοσυκλέτα στο νέο όριο των 157 κιλών. Τα 4 επιπλέον κιλά θα διατάραξαν την ισορροπία της μοτοσυκλέτας και θα έκαναν πιο δύσκολα τα πράγματα για τον Dani και τον Casey.
«Ναι και ειδικά για τον Dani, επειδή είναι πιο μικροκαμωμένος και πιο ελαφρύς από τον Casey, κι έτσι δυσκολευόταν περισσότερο να ελέγξει την ισορροπία της μοτοσυκλέτας μετατοπίζοντας το βάρος του πάνω της. Συνεχώς προσθέταμε βάρος σε νέα μέρη της μοτοσυκλέτας για να βρούμε τη χρυσή τομή και είχαμε μόλις μια πρόχειρη λύση για την αρχή της χρονιάς. Μπορεί κάποιος να θεωρεί ότι 4 κιλά δεν είναι πολλά, αλλά σε μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα αυτό σημαίνει ότι πρέπει να γίνουν εκτεταμένες αλλαγές και πλήρης αναθεώρηση. Και σαν να μην έφτανε αυτό, η Bridgestone έφερε και νέο μπροστινό ελαστικό, διαφορετικής κατασκευής! Διαμαρτυρηθήκαμε ότι δεν μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε το νέο ελαστικό, η ακαμψία του δεν ήταν επαρκής, ωστόσο ο Loris Capirossi της Dorna επέμενε ότι αυτή ήταν η καλύτερη επιλογή και έπρεπε να προσαρμοστούμε. Έτσι, σ’ εκείνο το σημείο, είχαμε αλλαγές τόσο στο μπροστά όσο και στο πίσω ελαστικό κι εμείς έπρεπε να ανακατασκευάσουμε μια μοτοσυκλέτα, την οποία είχαμε ξοδέψει ένα χρόνο για να τελειοποιήσουμε! Με μόλις τρεις μήνες πριν την έναρξη της νέας σεζόν, αποφασίσαμε να ανακατασκευάσουμε τη μοτοσυκλέτα και ξεκινήσαμε να δουλεύουμε σε ένα νέο πλαίσιο και ψαλίδι».

Από τότε που η Bridgestone ανέλαβε ως ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών για το MotoGP, η επιτυχία βασίζεται εν πολλοίς στο πόσο καλά μπορεί η μοτοσυκλέτα να αξιοποιήσει την απόδοση των ελαστικών. Η αλλαγή στις προδιαγραφές των ελαστικών, στα μέσα της σεζόν, έχει δραστικό αντίκτυπο στο πως ετοιμάζεις τη μοτοσυκλέτα.
«Παραδοσιακά, οι μοτοσυκλέτες της Honda υστερούν στις στροφές και είναι η ιπποδύναμή μας αυτή, που μας κάνει ανταγωνιστικούς. Από τότε όμως που η Bridgestone ανέλαβε ως αποκλειστικός προμηθευτής, η προσοχή στράφηκε κυρίως στο να παίρνεις όσα περισσότερα μπορείς από τα ελαστικά. Με άλλα λόγια, τώρα πρέπει να κατασκευάζεις τη μοτοσυκλέτα για να ταιριάζει με τα ελαστικά. Όπως είναι φυσικό, μια τέτοια αλλαγή στα μέσα της σεζόν, απαιτεί από εμάς πολύ σημαντικές αλλαγές. Θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε το παλιό σκληρό μπροστινό ελαστικό, μέχρι την Καταλονία, ωστόσο μετά τον γύρο της Αγγλίας όλοι έπρεπε να αλλάξουμε στο νέο, πιο μαλακό, μπροστινό. Μέχρι την Ολλανδία, είχαμε καταφέρει να έχουμε ένα νέο πλαίσιο προσαρμοσμένο στο νέο ελαστικό και του Dani του άρεσε η νέα μοτοσυκλέτα. Δοκιμάσαμε το νέο κινητήρα, σ’ αυτό το νέο πλαίσιο, στο τεστ μετά τον ένατο γύρο της Ιταλίας, και ο Dani είχε εντυπωσιαστεί και αποφάσισε να αλλάξει στη νέα αυτή μοτοσυκλέτα από τη Laguna Seca. Ο νέος κινητήρας άρεσε και στον Casey, όμως δεν είδε κάποιο πλεονέκτημα από το νέο πλαίσιο κι έτσι κράτησε τον νέο κινητήρα στο παλιό πλαίσιο. Παρουσιάσαμε τη πρωτότυπη του 2013 στα μέσα της σεζόν, για να βελτιώσουμε την ευστάθεια κατά την επιβράδυνση και να γίνουμε καλύτεροι στις στροφές με το νέο πλαίσιο. Όπως μπορείτε να καταλάβετε, στο σημερινό MotoGP, υψίστης σημασίας είναι να κατασκευάζεις τη μοτοσυκλέτα για να ταιριάζει με τα ελαστικά».

Να κατασκευάζεις τη μοτοσυκλέτα για να ταιριάζει στα ελαστικά. Μιλώντας ως κατασκευαστής μοτοσυκλετών, πείτε μας τι σημαίνει αυτό.
«Δεν έχω κάποιο πρόβλημα με το τωρινό σύστημα ενός προμηθευτή ελαστικών για το MotoGP. Όταν όλοι αγωνίζονται με τα ίδια ελαστικά, τότε τα ελαστικά γίνονται αποκλειστικά ασχολία των μηχανικών. Πέρα από αυτό, ο κάθε αναβάτης – στο θέμα των ελαστικών – έχει τις δικές του προτιμήσεις και το να κατασκευάζεις μοτοσυκλέτες για διαφορετικούς αναβάτες, είναι μια επιπλέον πρόκληση, την οποία και αποδεχόμαστε. Από αυτή την οπτική, πρέπει να παραδεχτώ ότι μάθαμε πολλά από τότε που ανέλαβε η Bridgestone. Οι εργοστασιακές ομάδες έχουν τη συσσωρευμένη εμπειρία, που τους επιτρέπει να ανταπεξέρχονται σε τέτοιου είδους προκλήσεις, όμως δεν μπορώ να πω το ίδιο και για τις CRT ομάδες. Όταν είχαμε περισσότερους από έναν προμηθευτές, υπήρχε η δυνατότητα για ελαστικά που θα ταίριαζαν με κάθε μοτοσυκλέτα και κάθε αναβάτη, αλλά πλέον κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό. Όταν όλα είναι καλά, είναι καλά για όλους. Όταν όλα είναι άσχημα, όλοι υποφέρουν. Σε τέτοιες ισορροπημένες συνθήκες, είναι δύσκολο να έχεις αναπάντεχα αποτελέσματα. Με έναν προμηθευτή, οι εργοστασιακές ομάδες είναι πιο δυνατές διότι είναι σε θέση να αξιοποιήσουν την περασμένη εμπειρία τους και αυτό αφήνει μικρά περιθώρια νίκης για τις μη εργοστασιακές ομάδες και αναβάτες. Για παράδειγμα την περασμένη χρονιά, το βάθρο μονοπωλούνταν από τρεις αναβάτες, τους Dani, Casey και Jorge. Δεν υπήρχε δυνατότητα από άλλον αναβάτη να πάρει νίκη. Να γιατί, και αυτό είναι προσωπική μου γνώμη, προτιμώ περισσότερους προμηθευτές. Κάνει τους αγώνες πιο συναρπαστικούς και πιστεύω ότι είναι το καλύτερο για το μηχανοκίνητο αθλητισμό».

O Casey Stoner αποσύρθηκε στο τέλος της σεζόν. Πείτε μας περισσότερες λεπτομέρειες γι΄ αυτό και πως τον είδατε στην τελευταία του χρονιά.
«Ο Casey μας είχε πει από το 2011 ότι σκεφτόταν να αποσυρθεί στο τέλος του 2012. Μας το είπε όταν κέρδισε στην Αυστραλία και εξασφάλισε το Πρωτάθλημα. Είχε ακόμα ένα χρόνο συμβόλαιο και μας είπε ότι θα αγωνιζόταν με τη Honda το 2012, αλλά ήταν ένα μικρό σοκ να τον ακούμε να λέει ότι ήθελε να αποσυρθεί. Από τότε που ξεκίνησε η νέα σεζόν, συνεχώς έλεγε ότι ήθελε να δημοσιοποιήσει την απόφασή του. Όπως είναι φυσικό, εμείς θέλαμε να συνεχίσει και επανειλημμένως προσπαθήσαμε να του αλλάξουμε γνώμη, αλλά αυτός ήταν αποφασισμένος να το κάνει. Εν τέλει, στη Γαλλία, έγινε το δικό του και ανακοίνωσε την απόφασή του στη συνέντευξη Τύπου της Πέμπτης. Πιστέψαμε ότι θα μπορούσαμε να του δώσουμε επιπλέον κίνητρο για να κερδίσει τον Τίτλο και να φύγει μέσα στη λάμψη της δόξας, αλλά δυστυχώς δεν εξελίχθηκαν έτσι τα πράγματα. Ωστόσο έκανε μια πολύ καλή σεζόν».

Σίγουρα θα απογοητευτήκατε που δεν καταφέρατε τον Casey να μείνει στο Πρωτάθλημα.
«Ο Casey είναι ένας αναβάτης που λατρεύω. Δεν θα μπορούσα να φανταστώ κάτι καλύτερο, από το να αγωνίζομαι με αυτόν στην ομάδα μου. Είναι γρήγορος. Πραγματικά γρήγορος. Συνεχώς εκπλησσόμασταν όταν βλέπαμε πόσο γρήγορα πήγαιναν οι μοτοσυκλέτες μας, με τον Casey στη σέλα. Όταν ο Casey έχει εμπιστοσύνη στην οδήγησή του και είναι ήρεμος, δεν υπάρχει κανείς στο MotoGP που να μπορεί να τον πλησιάσει. Μετά τη νίκη του πέρυσι στην Αυστραλία, για 6η συνεχόμενη φορά, το σχόλιό του ήταν ότι θα πήγαινε γρηγορότερα αν δεν αντιμετώπιζε το πρόβλημα τραυματισμού στον αστράγαλό του. Όσο γρήγορα κι αν πάει, πάντα στοχεύει σε κάτι καλύτερο. Του κάναμε ένα αποχαιρετιστήριο πάρτι, μετά τον αγώνα της Βαλένθια. Μετά το τέλος του, σταθήκαμε και μιλήσαμε λίγο και συνειδητοποίησα ότι δεν μπορούσα να κρατήσω τα δάκρυά μου! Πραγματικά λυπήθηκα πάρα πολύ που έφυγε από το MotoGP. Την επόμενη ημέρα, αρκετοί φίλοι του Casey με ρωτούσαν τι του είπα εκείνο το βράδυ. Όταν τους ρώτησα γιατί ήθελαν να μάθουν, μου είπαν ότι ο Casey – ο οποίος μέχρι τότε δεν είχε αμφιταλαντευτεί στην απόφασή του να αποσυρθεί – είχε δηλώσει: Ίσως θα έπρεπε να συνεχίσω να αγωνίζομαι… Από την πρώτη ημέρα που ήρθε στο HRC, ο Casey μας άφηνε άφωνους με κάτι νέο που ανακάλυπτε. Δεν ξέρω άλλον αναβάτη, με τον οποίο η δουλειά να ήταν τόσο απολαυστική. Εύχομαι να αναρρώσει γρήγορα και αν αποφασίσει ποτέ να επιστρέψει, θα τον περιμένουμε με ανοιχτές τις αγκάλες! Του είπα ότι αυτή η προσφορά θα ισχύει για πάντα!».

 Ακούσαμε ότι ο ίδιος ο Casey πρότεινε τον Marquez ως τον αντικαταστάτη του.
«Δεν ξέρω αν το είπε αυτό ή όχι, όμως ο Marc έχει ακριβώς την ίδια ενέργεια με τον Casey και έχουμε μεγάλες ελπίδες γι’ αυτόν. Έχει, μέχρι τώρα, βρεθεί σε 4 ημέρες δοκιμών, μία μετά τον αγώνα στη Βαλένθια και τρεις μετά τη Sepang. Ο καιρός δεν ήταν καλός και δεν είχε την ευκαιρία να μας δείξει τι μπορεί να κάνει, παρ’ όλα αυτά όμως, έκανε χρόνο στα 2.01 με μεγάλη σταθερότητα. Αυτός ο χρόνος είναι σχεδόν ίδιος με του Casey και του Dani, αλλά ακόμα κι έτσι, ο Marc έκανε σχόλια του τύπου: Πρέπει να συγκρατηθώ σ’ αυτή τη στροφή, ώστε να μην πέσω! Σχόλια που τα έγραφε προσεκτικά για να μην τα ξεχνάει. Δεν ήμουν παρών στη Μαλαισία, αλλά το άκουσα αυτό από τους άλλους και έμεινα έκπληκτος. Δεν έχω ξανασυναντήσει οδηγό που να συμπεριφέρεται έτσι. Στα μισά της σεζόν του 2011, του έλεγα ότι αν κάνει το άλμα για το MotoGP, θα του έχω έτοιμη μια εργοστασιακή μοτοσυκλέτα. Εκείνος ήθελε να πάρει το Πρωτάθλημα πρώτα και του είπα να το κυνηγήσει. Η απόφασή μας να δώσουμε μοτοσυκλέτα στον Marc, δεν είχε να κάνει με κάποιον χορηγό. Εγώ ο ίδιος αποφάσισα ότι χρειαζόμασταν τον Marc σε μια Honda και πραγματικά ανυπομονώ να δω τι μπορεί να καταφέρει. Όταν του δώσαμε μια RC213V, για πρώτη φορά στη Βαλένθια, προσαρμόστηκε αμέσως και μας είπε ότι ήδη είχε καταλάβει πώς να χρησιμοποιεί τα φρένα από carbon. Στη Μαλαισία, με τη μοτοσυκλέτα γερμένη, άνοιγε ακριβώς όσο έπρεπε το γκάζι. Είναι πολύ έξυπνος αναβάτης, ο οποίος πάντα σκέφτεται πώς να κάνει τη μοτοσυκλέτα του πιο γρήγορη, και έχει κάτι πάνω του που θα τον κάνει δημοφιλή στους οπαδούς. Για τη νέα χρονιά τον βλέπω να ανταγωνίζεται στα ίσα τον Dani και τον Jorge, αν και θα είναι αρκετά δύσκολο να τους αρπάξει κάποια νίκη. Παρ’ όλα αυτά, θεωρώ ότι θα τον δούμε να κάνει νίκη στα μέσα περίπου της σεζόν».

Ο Dani Pedrosa ολοκλήρωσε τη σεζόν με 7 νίκες, τις περισσότερες από κάθε άλλον. Θεωρείτε ότι φέτος μπορεί να κατακτήσει τον Τίτλο;
«Νομίζω ότι αν δεν τα καταφέρει και φέτος, δεν θα τα καταφέρει ποτέ! Όμως αν τα καταφέρει, τότε είναι πιθανό να πάρει κι άλλα Πρωταθλήματα στη σειρά. Ο Dani μας είχε συνηθίσει να κερδίζει δυο αγώνες τη σεζόν, ωστόσο το 2011 πήρε τέσσερεις νίκες και πέρυσι κατάφερε να πάρει εφτά! Στο πρώτο μισό της σεζόν, δυσκολεύτηκε με τη μοτοσυκλέτα καθώς παλεύαμε με την ισορροπία της, μετά το νέο κανονισμό για το βάρος και μετά την αλλαγή των ελαστικών. Όταν όμως ήμασταν έτοιμοι, βελτιωνόταν συνεχώς με τη νέα μοτοσυκλέτα. Στην Τσεχία έδωσε μια τρομερή μάχη με τον Jorge, τον πέρασε, μετά τον προσπέρασε ο Lorenzo, αλλά μετά κατάφερε να περάσει τη γραμμή τερματισμού πρώτος. Νομίζω ότι δεν έκανε τέτοιον αγώνα από την εποχή των 125cc, κι έτσι σκέφτηκα ότι ξεκινά μια νέα εποχή για τον Dani. Έκανε μια καταπληκτική εμφάνιση και στη Βαλένθια, με δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Εξέπληξε τους πάντες με την ταχύτητά του! Μερικές φορές νόμιζες ότι οι άλλοι ήταν ακίνητοι! Η νέα μας μοτοσυκλέτα είναι αρκετά βελτιωμένη στις στροφές και στα φρένα και αυτό φαίνεται ότι αναπτέρωσε την εμπιστοσύνη του Dani. Για μένα, ο Dani έχει μια επιπλέον αίσθηση – ανύπαρκτη στους υπόλοιπους αναβάτες – που του επιτρέπει να προσέχει και την παραμικρή λεπτομέρεια, την οποία άλλος δεν θα αντιλαμβανόταν. Αμέσως θα καταλάβει αν – για παράδειγμα – μειωθούν τα επίπεδα πρόσφυσης στη πίστα. Το μειονέκτημα όμως έγκειται στο ότι κάνει την οδήγησή του πιο προσεχτική, όμως φέτος κατάφερε να το ξεπεράσει αυτό και τα πήγε περίφημα. Κέρδισε τους μεγάλους του αντιπάλους έναν προς έναν, επικρατώντας στη βροχερή Μαλαισία και διατήρησε την ταχύτητά του κάτω από αυτές τις συνθήκες, κάτι στο οποίο μειονεκτούσε παλιότερα. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο Dani έχει ανέβει επίπεδο και είναι ένας σοβαρός διεκδικητής του Τίτλου. Είμαι βέβαιος ότι θα πάρει το Πρωτάθλημα φέτος, δεν μπορώ να μην τον φανταστώ εκεί!».

 Το 2013 θα είναι η δεύτερη χρονιά του Stefan Bradl και η δεύτερη του Alvaro Bautista, από τότε που ο τελευταίος άλλαξε σε Honda. Η γνώμη σας γι’ αυτούς τους δυο οδηγούς;
«Ο Stefan έχασε πολλές ευκαιρίες – όπως άλλωστε και στον τελευταίο αγώνα – για να ανέβει στο βάθρο, που μερικές φορές αναρωτιόμουν τι έκανε! Ωστόσο έχει βελτιωθεί πολύ, όπως ακριβώς το περίμενα. Είναι έξυπνος, μορφωμένος οδηγός που χρησιμοποιεί το μυαλό του. Είναι και ο μοναδικός Γερμανός που έχουμε στο MotoGP. Θα έλεγα ότι είναι σημαντικό κεφάλαιο όχι μόνο για τη Honda, αλλά και για το MotoGP γενικότερα και ελπίζω να συνεχίζει να στοχεύει στην κορυφή. Φέτος, ο Marquez – αντίπαλός του στη Μοτο2 – θα είναι στη μεγάλη κατηγορία και πιστεύω ότι αυτό θα τον βοηθήσει ακόμα περισσότερο να αναπτύξει τις δεξιότητές του. Τα αποτελέσματα του Alvaro, από την άλλη, ήταν κάπως απογοητευτικά για να είμαι ειλικρινής. Αν συνυπολογίσουμε και τη Suzuki, έχει περισσότερη εμπειρία από τον Stefan κι έτσι πίστευα ότι θα βλέπαμε καλύτερα αποτελέσματα από αυτόν. Ανέβηκε στο βάθρο δυο φορές πέρυσι, αλλά θέλω να τον βλέπω εκεί περισσότερο φέτος! Πρέπει να ξεφορτωθεί τη συνήθειά του να οδηγεί σαν να είναι ακόμα στα 250cc».

 Τελειώνοντας, μπορείτε να μας πείτε τις σκέψεις σας για το 2012 και ποιοι θα είναι οι στόχοι σας;
«Σε γενικές γραμμές, οι μοτοσυκλέτες μας και οι αναβάτες μας δυνάμωσαν κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Είχαμε ένα σοβαρό πισωγύρισμα με την αλλαγή του ορίου στο βάρος και με τα ελαστικά και όπως σας είπα προηγουμένως, δεν το θεωρώ δίκαιο και εύχομαι να μην επαναληφθεί. Με ένα τόσο σημαντικό μειονέκτημα, το να ανακατασκευάζουμε εξ ολοκλήρου την ήδη έτοιμη μοτοσυκλέτα μας και να παίρνουμε νίκες, δεν είναι κάτι το αμελητέο. Δεν έχω παράπονο με την απόδοσή μας. Είναι κρίμα που δεν πήραμε και τον Τίτλο στους αναβάτες, όμως πιστεύω ότι πετύχαμε κάτι καλό ως κατασκευαστής. Οι στόχοι μας για το 2013; Φυσικά στοχεύουμε και στους τρεις Τίτλους. Όμως στους αγώνες τίποτε δεν είναι σίγουρο και δεν ξέρεις τι θα συμβεί. Αν χάσεις, πρέπει να προσπαθήσεις περισσότερο για να κερδίσεις και αυτό που μας μένει να κάνουμε είναι να βάλουμε τα δυνατά μας για να έχουμε μια μοτοσυκλέτα-νικητή! Οι δοκιμές του 2013 ξεκινούν τον Φλεβάρη στη Μαλαισία. Ο στόχος μας για φέτος είναι και οι τρεις Τίτλοι και να αφήσουμε πίσω μας την απογοήτευση που δεν το πετύχαμε πέρυσι. Θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να ανταπεξέλθουμε στις προσδοκίες των οπαδών μας και εδώ θέλω να τονίσω πόσο ευγνώμων είμαι για την υποστήριξή τους όλο το χρόνο».

 


Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 16 Ιανουάριος 2013, 20:03:15 μμ

Yamaha: Video-εισαγωγή στη νέα σεζόν

Jorge Lorenzo, Valentino Rossi και η νέα YZR-M1 του 2013 ... http://youtu.be/QUbZnpmNcVA

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 17 Ιανουάριος 2013, 04:02:33 πμ

                   O Jorge με το νέο το HJC!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/lo_zps292fca94.jpg)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ekos on Πέμπτη 17 Ιανουάριος 2013, 07:02:10 πμ

Τωρα θα μπερδευουμε τα HJC με τα Xlite  ;D

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 29 Ιανουάριος 2013, 02:18:38 πμ

Rossi: Στο βάθρο στο Κατάρ!

Θα μου πάρει χρόνο αλλά θα κερδίσω τον Lorenzo!

Ο Valentino Rossi, μαζί με την ομάδα της Yamaha, είναι στην Ινδονησία και η διαδικτυακή έκδοση της Gazzetta dello Sport κατάφερε να εξασφαλίσει αποκλειστική συνέντευξη με τον Ιταλό 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή!

 Στη μακροσκελή συνέντευξη ο Rossi φαίνεται πιο ώριμος, ψάχνοντας εξιλέωση για τα δυο χρόνια χωρίς νίκη και παρά το γεγονός ότι τον άλλο μήνα γίνεται 34 – ένας παράγοντας οπωσδήποτε υπολογίσιμος ειδικά όταν αγωνίζεσαι με νεότερους αντιπάλους – ο Vale δήλωσε έτοιμος να πάρει μια θέση στο βάθρο, ήδη από το ξεκίνημα της νέας σεζόν στο Κατάρ!

 Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε μερικά αποσπάσματα από τη συνέντευξη του άσου της Yamaha:

 Rossi, πως ξύπνησες την 1η Ιανουαρίου;
«Ανακουφισμένος! (γελάει) Όχι, αλήθεια τώρα, η πρώτη κάθε χρόνου είναι ιδιαίτερη ημέρα… μπορώ να πω ενθουσιασμένος».

 Μια γνώμη για τον Rossi τον αναβάτη;
«Φτάνω σε μια συγκεκριμένη ηλικία, αλλά αισθάνομαι καλά, έχω κίνητρο και είμαι ανυπόμονος. Ξέρω ότι τα πράγματα θα είναι δύσκολα μετά από δυο αρνητικά χρόνια, αλλά είμαι έτοιμος. Με τη Yamaha θα είμαι καλύτερος»

 Ποια Yamaha περιμένεις να βρεις;
«Στις δοκιμές στο τέλος της χρονιάς ένιωσα από την αρχή πολύ άνετα. Έχει βελτιωθεί πολύ στην επιτάχυνση. Το μοτέρ είναι βέβαια στα 1000cc, ωστόσο μπορείς να καταλάβεις την πρόοδο. Θα είναι δύσκολο, η Honda έχει το κίνητρο και ήταν πολύ δυνατή στους τελευταίους αγώνες, ωστόσο η Μ1 είναι πολύ ανταγωνιστική»

 Ο Rossi 33, ο Lorenzo 25. Είναι καλό που γνωρίζει ο ένας τον άλλο, ή το να είχες άλλον ομόσταυλο θα έκανε τα πράγματα λιγότερο περίπλοκα;
«Καλύτερα που γνωριζόμαστε. Είμαστε και οι δύο μεγαλύτεροι πια και ξέρουμε τι να περιμένουμε. Παρά το γεγονός ότι είχαμε προβλήματα συνύπαρξης στο γκαράζ κατά το παρελθόν, έχουμε κερδίσει τα πάντα!»

 Τώρα που είναι “ειδικός”, πως θα τον κερδίσεις;
«Θα είναι δύσκολο. Το δυνατό του σημείο είναι ότι κατανοεί καλύτερα τα πλεονεκτήματα της Yamaha. Αυτός είναι που την οδηγεί καλύτερα. Πρέπει να είμαι υπομονετικός και αντί να κοιτάω αυτόν, θα πρέπει να στήσω καλά τη μοτοσυκλέτα. Η ομάδα των μηχανικών μου θα πρέπει να είναι έτοιμη και θα ανέβω στο βάθρο. Θα μου πάρει χρόνο να κερδίσω τον Lorenzo. Στην αρχή θα είναι πιο γρήγορος».

 Όσο για τη Ducati; Μπορείς να μας πεις τι έγινε στ’ αλήθεια;
«Δεν μπορούσαμε να προσαρμόσουμε τη μοτοσυκλέτα στο στυλ μου και δεν μπορούσα να προσαρμοστώ».

 Η σχέση σου με τον Preziosi; Η αγάπη έγινε ψυχρότητα;
«Λυπάμαι που ήρθαν έτσι τα πράγματα, τόσο για μένα όσο και για εκείνον, αλλά περισσότερο γι’ αυτόν. Το project του MotoGP ήταν το πιο σημαντικό πράγμα. Τα πηγαίναμε καλά, όπως και με τους άλλους στη Ducati. Το πρόβλημα ήταν τα αποτελέσματα. Λυπάμαι που έχασε τη θέση του. Σε αυτές τις περιπτώσεις κάποιου το κεφάλι πρέπει να “πέσει”. Στη δική μας περίπτωση δύο… εγώ έφυγα κι εκείνος έχασε τη θέση του».

 Ακούστηκαν φήμες για αιτήματα που δεν εισακούστηκαν, ή υποσχέσεις που δεν τηρήθηκαν…
«Ο Filippo είχε έρθει και μου είχε πει ότι θα προσαρμόσουν τη Ducati σύμφωνα με τις υποδείξεις μου, ώστε να γίνει η μοτοσυκλέτα πιο ανταγωνιστική και πιο ευκολοδήγητη. Αλλά στο μυαλό τους πίστευαν ότι αν βάλουν τον Vale στη μοτοσυκλέτα και κάνει λιγότερα λάθη απ’ ότι ο Stoner, τότε θα κερδίσουμε. Δεν δουλεύει έτσι όμως».

 Εσύ, αλλά πιο πολύ ο αρχιμηχανικός σου ο Burgess, κατηγορούσατε τη Ducati ότι δεν δούλευε αρκετά, πράγμα άδικο αν αναλογιστούμε τα τόσα εξαρτήματα που έφεραν.
«Ακριβώς. Δεν είναι αλήθεια ότι δεν δούλεψαν. Το θέμα ήταν ότι δεν καταφέραμε να λύσουμε τα αρχικά προβλήματα».

 Τι μοτοσυκλέτα άφησες;
«Άφησα μια μοτοσυκλέτα που είναι πάντα δύσκολο να την οδηγήσεις στο όριο. Ποτέ δεν σου δίνει την αίσθηση ότι την ελέγχεις. Ωστόσο έχουν καλούς αναβάτες και μπορούν να τα πάνε καλά. Πρέπει να δούμε τι θα κάνει και η Audi για να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα».

 Θα είναι δύσκολο να έχεις το ρυθμό των πρωτοπόρων;
«Θα είναι δύσκολο να είμαι γρήγορος όσο οι Pedrosa και Jorge. Και όχι μια φορά, αλλά σε σταθερή βάση. Πρέπει να δουλέψω πολύ. Δεν ξέρω που μπορώ να φτάσω. Με τη Μ1 θα είμαι ανταγωνιστικός, αλλά για ποια θέση; Τέταρτος, για βάθρο ή για νίκη; Δεν γνωρίζω».

 Καλύτερα δεύτερος πίσω από τον Jorge, ή τρίτος πίσω από τις δυο Honda;
«Δεύτερος πίσω από τον Jorge».

 Αν δεν κερδίσεις σε αγώνα, θα είναι μεγάλη απογοήτευση;
«Ναι. Στόχος είναι η νίκη που δεν έχω γευτεί από το 2010. Αλλά ακόμα κι αν δεν κερδίσω αλλά είμαι στο βάθρο κάθε Κυριακή, κι αυτό καλό είναι! Αλλά αυτό που μετρά είναι η νίκη».

Η θέση στο τέλος του Πρωταθλήματος;
«Δύσκολο να προβλέψω. Θα ήθελα να έχω πολλά βάθρα… τουλάχιστον δέκα και να τερματίσω στους τρεις πρώτους»

 Ποια θέση βλέπεις να παίρνεις στο Κατάρ;
«Στο βάθρο! Αν και δεν είμαι ανταγωνιστικός απέναντι στον Lorenzo και στον Pedrosa, δεν έχουμε και μεγάλη διαφορά. Πρέπει βέβαια να δούμε και τι θα κάνει ο Marquez».

 Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 30 Ιανουάριος 2013, 04:40:39 πμ

Συνέντευξη με τον Stoner

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/st_zps28ce97e4.jpg)

«Οργή απέναντι στο σύστημα», θα μπορούσε να είναι η μετάφραση του ονόματος του γνωστού ροκ συγκροτήματος, που είναι οργισμένο απέναντι στην Αμερικανική κουλτούρα

 O Casey Stoner αποσύρεται από τους αγώνες, κυρίως επειδή δε συμφωνεί με τη νέα κατεύθυνση που πρόκειται να ακολουθήσουν τα MotoGP.

 Ο Casey Stoner αλλάζει ταχύτητα. Έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του στο αγωνιστικό όριο, συνεχώς με έκτη στο κιβώτιο, κρυμμένος πίσω από τη ζελατίνα του fairing, στοχεύοντας σε Τίτλους. Πλέον, θέλει να κατεβάσει σχέση, να κλείσει το γκάζι, να αράξει και να παρακολουθήσει τη δράση.

            Η απόφαση του Αυστραλού να αποσυρθεί στην κορύφωση της καριέρας του, αποδεικνύει για μια ακόμα φορά ότι ο Stoner δεν είναι ο τυπικός αγωνιζόμενος και Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Οι περισσότεροι επαγγελματίες αναβάτες συνεχίζουν μέχρι να έχουν τραυματιστεί πραγματικά άσχημα, ή να έχουν εξαντληθεί από τις συνεχόμενες ήττες. Με άλλα λόγια, πρέπει να υποφέρουν φριχτά, για να απεξαρτηθούν από την αδρεναλίνη με την οποία φτιάχνονται.

            Ο Stoner σταματάει τώρα επειδή νιώθει κορεσμό. Έχει κουραστεί από την ανελέητη εμπορευματοποίηση και την πνευματική υποβάθμιση των αγώνων, τη ζωή με μια βαλίτσα στο χέρι, τη διασημότητα, αλλά και από τους εξαντλητικούς ρυθμούς ζωής ενός επαγγελματία αναβάτη. Θέλει να επιστρέψει στο σπίτι του, στη μέση του πουθενά στο New South Wales, όσο μακρύτερα από τον κόσμο. Θα έλεγε κανείς ότι είναι λίγο μισάνθρωπος. 

            Ο Stoner παραπονιέται αρκετά, όμως αυτό δεν είναι ασυνήθιστο στους αγώνες. Γνωρίζω αρκετούς αναβάτες που έχουν παρόμοια συμπεριφορά, που συνοψίζεται στο “είμαι μόνος μου, απέναντι σε ολόκληρο τον κόσμο”. Είναι αποτελεσματικό: Είσαι εκνευρισμένος με τα πάντα κι όταν βγαίνεις στην πίστα, κατευθύνεις αυτό το θυμό σου απέναντι στους αντιπάλους σου, με σκοπό να τους ψήσεις ζωντανούς. 

            Ο Mick Doohan είχε παρόμοια συμπεριφορά. Οι δύο τους είναι σαν σατανικά δίδυμα: Ο Stoner απεχθάνεται τη διάθεση να γίνουν τα πρωτότυπα του MotoGP λιγότερο εξωτικά, ακριβώς όπως ο Doohan απεχθανόταν την εισαγωγή της αμόλυβδης βενζίνης, που κατά κάποιο τρόπο ψαλίδισε τα φτερά στα 500άρια, κάνοντάς πιο προσιτά στους κοινούς θνητούς αναβάτες. 

            Όπως κι ο Doohan, έτσι κι Stoner πιστεύει ότι πληρώνεται για να κερδίζει αγώνες, όχι για να προωθεί προϊόντα. Επίσης, όπως ο Stoner, έτσι κι ο Doohan συνήθιζε να αδειάζει όσους τον κυνηγούσαν μετά μανίας για αυτόγραφα, λέγοντας “δεν καταλαβαίνω τι βρίσκουν οι άνθρωποι σε ένα χαρτάκι με το όνομά μου πάνω”.

            Ο Doohan δεν πλήρωσε αυτή του τη συμπεριφορά, διότι οι αγώνες τότε ήταν τελείως διαφορετικοί. Σήμερα οι αναβάτες αναμένεται να είναι όχι μόνο αθλητές, αλλά και πρότυπες φιγούρες για αφίσες. Όπως κι ο Doohan, έτσι κι ο Stoner δεν ονειρευόταν να δει τη φάτσα του σε αφίσα. Επιθυμεί να τον κρίνουν σαν αγωνιζόμενο και μόνο!

 

 

Όταν μιλήσαμε πέρσι στην Valencia, είχες πει ότι δεν επιθυμείς να αγωνιστείς στην εποχή των CRT, οπότε μάλλον σκεφτόσουν την αποχώρησή σου από τότε.

 Για να είμαι ειλικρινής, στο τέλος του 2009 είχα φτάσει πολύ κοντά στην αποχώρηση, όταν έληξε το συμβόλαιό μου με την Ducati. Όμως σκεφτήκαμε ότι έπρεπε να ακολουθήσω το όνειρό μου και να αγωνιστώ με την ομάδα της Repsol Honda. Η απόσυρση πάντως είναι κάτι που σκεφτόμουν εδώ και καιρό, με όλα αυτά που συμβαίνουν. 
Δεν είναι μόνο τα CRT. Ξαφνικά δεν επιτρέπεται στους αναβάτες της Moto2 και Moto3 να έχουν τροχόσπιτα. Αυτοί (σ.μ: η Dorna) έχουν στήσει τη δουλίτσα τους με τα ξενοδοχεία στα paddock, προσπαθώντας να νοικιάσουν μέχρι και το τελευταίο δωμάτιο. Προσωπικά πιστεύω ότι αν ο αναβάτης το επιθυμεί, πρέπει να μπορεί να διαμένει στο τροχόσπιτό του.

 

Τα paddock παλιά είχαν μια πιο φιλική, πιο χωριάτικη ατμόσφαιρα, η οποία σήμερα έχει χαθεί. Πιστεύεις ότι μαζί με αυτό χάνεται και ένα μέρος της γοητείας των αγώνων;

 Σίγουρα, αναμφίβολα. Παλιά τριγυρίζαμε και επισκεπτόμασταν φίλους και μηχανικούς. Αυτό πλέον δε συμβαίνει, όλοι επιστρέφουν στα ξενοδοχεία τους. Οι μηχανικοί παραδοσιακά κοιμόντουσαν μέσα στα φορτηγά των ομάδων, όμως αυτό δε θεωρείται πλέον σωστό. Εκείνοι (σ.μ.: η Dorna) ενδιαφέρονται το μέρος να δείχνει καθαρό και εμφανίσιμο!

 

Πιστεύεις ότι το άθλημα ξεπουλάει την ψυχή του;

 Δε θα έλεγα ότι το ίδιο το άθλημα ξεπουλάει την ψυχή του. Συγκεκριμένοι άνθρωποι του χώρου πάντως, το κάνουν σίγουρα. 

 

Αν η Honda έλεγε ότι δεν σε θέλει για το 2011, θα σταματούσες έτσι κι αλλιώς;

 H Ηοnda δεν ενθουσιάστηκε καθόλου με την ιδέα της απόσυρσής μου. Το αντίθετο. Με κυνηγήσανε γι’ αυτή μου την απόφαση. Σκεφτόμουν να αποσυρθώ πολύ σοβαρά, όταν οι άνθρωποι της Ducati έδειξαν το πραγματικό τους πρόσωπο το 2009. Εγώ και οι άνθρωποι γύρω μου θεωρήσαμε ότι ήταν ώρα να φύγουμε από έναν φαύλο χώρο. 

 

Θυμάσαι την πρώτη σου νίκη, όπου ένιωσες ότι ο ενθουσιασμός δεν είναι πλέον ίδιος; 

 Θα έλεγα ότι πηγαίνουμε πίσω στο 2008, ή το 2009. Είχαμε ρίξει τρομακτική δουλειά και δεν ήταν πολύς καιρός που αρχίσαμε να απολαμβάνουμε νίκες και επιτυχίες. Πιεζόμασταν αρκετά από τον τύπο, από τους οπαδούς, από όλους, σε σημείο που να καταντάει κουραστικό. Δεν ένιωθα όπως παλιά. Έτσι, άρχισα να βρίσκω διαφορετικά κίνητρα για να αγωνίζομαι και να νικάω. Ήθελα να τους νικήσω όλους για να τους εκνευρίσω.

 

Τι θα σου λείψει περισσότερο;

 Μάλλον οι άνθρωποι που δουλέψαμε μαζί, οι ομάδες, αυτά τα πράγματα. Η οδήγηση των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών είναι βέβαια εκπληκτική, όμως δεν τις οδηγείς για να διασκεδάσεις. Κάθε φορά που είσαι πάνω τους πρέπει να τις πιέσεις εξαντλητικά για να κερδίσεις. Κάθισα και το σκέφτηκα σοβαρά. Θα μου λείψουν πολύ λιγότερα, από όσα ανυπομονώ να ξεκινήσω όταν αποσυρθώ.

 

Κοιτάζοντας στο παρελθόν, πιο ήταν το καλύτερο σημείο στην καριέρα σου;

 Μάλλον η περσινή χρονιά. Γενικότερα, νομίζω πως ήταν όμορφα όταν ήμουν νεαρός και πιο ανέμελος. Τριγύριζα στο paddock, από το 2002 ως το 2005, για να βλέπω τους μηχανικούς, ή να επισκέπτομαι ανθρώπους στα φορτηγά τους και να συζητάω μαζί τους. Όλα αυτά σταμάτησαν όταν ανέβηκα στα MotoGP. Δεν μπορείς να πας πουθενά μόνος σου, συνεχώς σε τραβάνε άνθρωποι προς κάθε κατεύθυνση.

 

Δεν πιστεύεις ότι αυτό πάει πακέτο με τις υψηλές αποδοχές;

 Προφανώς, αυτό δεν είναι κάτι που με ενδιαφέρει, αλλιώς θα παρέμενα για να συνεχίσω να εισπράττω. Αντίθετα, αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που θέλω να φύγω. Όλοι λένε ότι κακομαθαίνεις, ότι πληρώνεσαι υπερβολικά. Δουλεύουμε για να κερδίζουμε αγώνες και πληρωνόμαστε για όσο αποδίδουμε. 

 

Για δύο χρόνια, πριν ξεκινήσεις στα Grand Prix, ήσουν στη Μεγάλη Βρετανία. Ζούσες κατά κάποιο τρόπο σαν περιπλανώμενος. Έχεις καλές αναμνήσεις από αυτή την περίοδο; 

Έκανα πολλούς φίλους και περνούσα χρόνο μαζί τους. Στη Βρετανία ήταν η τελευταία φορά που έζησα σε πολιτισμένο περιβάλλον, όπου μπορούσαμε να πάμε σε ένα κατάστημα και οι άνθρωποι να μιλούν αγγλικά. Η Βρετανία έμοιαζε αρκετά με την πατρίδα μου, αλλά δεν μπορώ να πω ότι με καλοδέχτηκαν στους αγώνες. Δεν ήταν χαρούμενοι βλέποντάς με να νικάω. 

 

Αυτό μάλλον σου έδωσε κίνητρο για περισσότερες νίκες στα Grand Prix.

 Σίγουρα μια νίκη είναι πιο γλυκιά, όταν ξέρεις ότι οι γύρω σου δεν θέλουν να νικήσεις. Δεν καταλαβαίνω πάντως το σκεπτικό τους. Η Βρετανία μου έδωσε πολλά και με βοήθησε να φτάσω εδώ που είμαι, όμως υπάρχουν ακόμα άνθρωποι που με μισούν εκεί.   

 

Γνωρίζεις γιατί σε μισούν;
Όχι.

 

Διότι ήσουν ο πρώτος που πραγματικά νίκησε τον Rossi.
Ίσως, αλλά με μισούσαν κι όταν αγωνιζόμουν στη Βρετανία. Όταν έτρεχα στα 125 με αποκαλούσαν κλέφτη, κι άλλα παρόμοια. 

 

Ποιοι είναι οι καλύτεροί σου αγώνες;

 Ένας από αυτούς ήταν στο Donington, το 2007. Η εκκίνησή μας ήταν φριχτή, μείναμε πίσω, μετά όμως άρχισα να ανεβαίνω, παίρνοντας τελικά τη νίκη με 12 δευτερόλεπτα διαφορά. Μετά από αυτή τη νίκη, δεν είμαι σίγουρος. Όσον αφορά τα συναισθήματα, όλοι οι αγώνες στο Phillip Island είναι ξεχωριστοί. Είμαι πάντως αρκετά αυστηρός όταν κρίνω την απόδοσή μου. Πιστεύω επίσης, ότι σε κάποιους αγώνες που δεν νίκησα, η απόδοσή μου ήταν εξαιρετική. Υπήρχαν πολλά που με εμπόδιζαν να αποδώσω, κανείς όμως δεν με πίστευε. 

 

Αγωνίζεσαι για 24 από τα 26 χρόνια της ζωής σου. Πιστεύεις ότι ενδεχομένως έχασες μια φυσιολογική παιδική ηλικία;

   Μερικές φορές το σκέφτομαι αυτό. Ίσως με κάποια πράγματα να ισχύει. Μπορεί να ήθελα να κάνω κάτι, αλλά δεν υπήρχαν χρήματα διότι όλα πήγαιναν στη στήριξη της καριέρας μου. Τώρα θα είναι ευχάριστο για εμένα να ασχοληθώ και με άλλα πράγματα. 
Ίσως να επιστρέψεις στο σχολείο.
Πολύ αμφιβάλω! Δεν θα με πείραζε πάντως να μάθω τον κόσμο και ίσως να πάρω κάποια μαθήματα μηχανικού.

 

Πριν λίγο καιρό σε ρώτησα το μυστικό σου, για την οδήγηση της Ducati. Είπες ότι ίσως κάποτε να το αποκαλύψεις. Μήπως ήρθε η ώρα;   

 (Γέλια, ακολουθούμενα από μεγάλη παύση). Δύσκολο να το εξηγήσω. Βασικά, πρέπει να ξεχάσεις ότι ξέρεις. Δεν πρέπει να έχεις στο μυαλό σου τι δουλεύει με άλλες μοτοσυκλέτες. Πρέπει απλά να δεις τι απαιτεί η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα. Αυτός πάντως είναι ο τρόπος που οδηγώ όλες μου τις μοτοσυκλέτες. 
 Ψάχνεις τι χρειάζεται, τι είναι σωστό. Δυστυχώς, αρκετοί αναβάτες λένε “η μοτοσυκλέτα δε μου ταιριάζει ως έχει και πρέπει να την αλλάξετε για να την οδηγήσω”. Μήπως πρέπει να αλλάξουν κι εκείνοι κάτι; Δεν είναι δα και τόσο δύσκολο να αλλάξει ένας αναβάτης πτυχές της οδήγησής του. Πρέπει πάντα να προσαρμοζόμαστε στις απαιτήσεις. 
  Η Ducati αλλάζει κάθε εβδομάδα, οπότε κάθε αγωνιστικό σαββατοκύριακο πρέπει να την οδηγείς με διαφορετικό τρόπο. Αντίθετα, η Honda είναι πιο συνεπής και σταθερή, δεν απαιτεί πολλές αλλαγές. Με την Ducati δεν μπορούσες να πεις “τη θέλω όπως ήταν την προηγούμενη εβδομάδα”, διότι ήταν σίγουρο ότι στην επόμενη πίστα δεν πρόκειται να δουλεύει σωστά. Έπρεπε να αλλαχτούν σχεδόν τα πάντα. 
  Ένα καλό παράδειγμα είναι τα όσα συνέβαιναν το 2010. Είχαμε τις πιο απίθανες ρυθμίσεις, προκειμένου να δουλέψει η μοτοσυκλέτα και τελικά τα καταφέρναμε. Όμως, όπως είπα και πριν, έπρεπε να αλλάξει και ο τρόπος οδήγησης.   
 Δεν πρόκειται πάντως να αποκαλύψω πως την οδηγούσα. Είναι θέμα νοοτροπίας. Δεν πρέπει να έχεις υπερβολική αυτοπεποίθηση, πρέπει να αλληλεπιδράς με τη μοτοσυκλέτα και να καταλαβαίνεις που δεν είσαι σωστός. Είναι στα χέρια σου, μπορεί να κερδίσει αγώνες, πρέπει όμως να προσαρμοστείς στις απαιτήσεις της.   

 

Πάντως και η φετινή μοτοσυκλέτα της Honda φαίνεται αρκετά δύσκολη. Παρατηρούμε έντονα κουνήματα και ταλαντώσεις.

 Έχει να κάνει με την προσπάθεια προσαρμογής των νέων ελαστικών στη μοτοσυκλέτα. Μόλις βάλαμε τα καινούρια λάστιχα, παρουσιάστηκαν ταλαντώσεις. Με τα περσινά λάστιχα, όλα δούλευαν ρολόι. Μετά βάζουμε τα καινούρια και η μοτοσυκλέτα είναι σωστό γουρούνι. Είναι σα να το ευχαριστιέται η Dorna που αντιμετωπίζουμε αυτά τα προβλήματα. 
Σίγουρα θα πρόσεξες ότι μια ομάδα CRT έχει το μεγαλύτερο χώρο φιλοξενίας στα paddock.
Βεβαίως το πρόσεξα. Μόλις φτάσαμε στην Jerez μας κοιτούσε κατάματα (η τεράστια μονάδα της Avintia). Δεν μπορούσα να το πιστέψω.

 

Πιστεύεις ότι κάποιοι έχουν λανθασμένες προτεραιότητες; 

 Δυστυχώς, έχει επιλεγεί το Πρωτάθλημα να πάρει αυτή τη μορφή. Είναι ένα καλό παράδειγμα: Αν ξόδευαν λιγότερα σε χώρους και μονάδες υποδοχής θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν χρήματα για να εξασφαλίσουν μια δορυφορική Honda ή Yamaha. Αντίθετα, επέλεξαν μια CRT γιατί είναι φτηνή και απλούστερη, δίνοντας βάρος στις δημόσιες σχέσεις. 
Στο παρελθόν, έχω αντιμετωπίσει αρκετές καταστάσεις, όπου η προτεραιότητα της ομάδας είναι η ικανοποίηση των χορηγών και όχι των εργαζομένων στην ομάδα, ή των αναβατών. Επίσης, έχω δει συχνά τον προϋπολογισμό να μην εστιάζεται στην επίτευξη των καλύτερων αποτελεσμάτων, αλλά στις δημόσιες σχέσεις. Πιστεύω ότι πολλοί έχουν μπερδεμένα τα πράγματα στο μυαλό τους. Φυσικά και πρέπει να έχουμε τους χορηγούς από κοντά, αλλά νομίζω ότι αυτό επιτυγχάνεται με καλά αποτελέσματα.

 

Δε νομίζεις ότι γενικότερα ο κόσμος έχει εμμονή με την εμπορευματοποίση των πάντων και με το φαίνεσθαι;

 Δυστυχώς είναι έτσι ακριβώς, όμως έχω δει τις επιπτώσεις αυτού που περιγράφεις στα MotoGP. Η Formula 1 λειτουργεί έτσι για χρόνια, όμως εξακολουθούν να ρίχνουν πακτωλούς χρημάτων στις ομάδες. 

 

Για τι ανυπομονείς περισσότερο, όταν αποσυρθείς;

 Για χρόνο με την οικογένειά μου. Να βάζω κάλτσες σε συρτάρια και το πρωί να τις βγάζω από το συρτάρι και όχι από μια βαλίτσα. Ζω εδώ και 12 χρόνια με μια βαλίτσα στο χέρι. Θέλω να μην έχω σχέδια, να μην χρειάζεται να αγχώνομαι για όλα. Θα είναι πολύ ευχάριστο να μπορέσω να χαλαρώσω. 

 

Έχεις αρκετά στην τράπεζα, ώστε να μη χρειάζεται να δουλέψεις ξανά; 

 Δεν έχω ξοδέψει τα χρήματά μου βλακωδώς. Δεν έχω αγοράσει μεγάλα σκάφη και ελικόπτερα. Είμαι σίγουρος ότι αν διαχειριστώ σωστά τα χρήματά μου θα μου φτάσουν, θέλω όμως να εξασφαλίσω τα παιδιά μου. Αποσύρομαι από αυτό το άθλημα, όχι από ολόκληρη τη ζωή μου. 

 

Θα παρακολουθήσεις τα ΜotoGP του χρόνου στην τηλεόραση;

 Σίγουρα, αναμφίβολα.

 

Θα ξενυχτήσεις μέχρι τις 2 το βράδυ, για να παρακολουθήσεις τους Ευρωπαϊκούς αγώνες, ή θα τους γράψεις στο video;

 Θα τους γράψω (γελάει), εκτός αν δεν έχω να κάνω κάτι την επόμενη μέρα. Τότε θα ξενυχτήσω. 

 

Πώς θα νιώθεις όταν θα βλέπεις όλους τους τωρινούς σου αντιπάλους, νευρικούς στην εκκίνηση; 

 Θα μπορώ να τους κοροϊδεύω για τα όσα περνάνε. Ξέρω πάντως το συναίσθημα. Όταν έχασα κάποιους αγώνες το 2009 ένιωσα πολύ άσχημα. Τότε όμως ήμουν ακόμα παθιασμένος και ήθελα να αγωνίζομαι όσο τίποτα. Τώρα χαίρομαι που θα το λήξω αυτό. Που δε θα ξαναζήσω αυτό το άρρωστο συναίσθημα, πριν από κάθε εκκίνηση. 

 

Οπότε να περιμένουμε να επιστρέψεις στην Ευρώπη για παρακολούθηση των αγώνων;

Πιθανότατα. Πιστεύω ότι θα το ευχαριστηθώ πολύ, εφόσον δεν θα είμαι μέρος της δράσης. Θα είναι σίγουρα διαφορετικά τα συναισθήματα. Ίσως πάντως να ασχοληθώ περισσότερο με τα World Superbike, όπου θα υπάρχουν Αυστραλοί αγωνιζόμενοι για να υποστηρίξω!

 
Πηγή - motograndprix
 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: Καψιώτης.... on Τετάρτη 30 Ιανουάριος 2013, 06:01:20 πμ

Quote from: camionero on Τρίτη 29 Ιανουάριος 2013, 02:18:38 πμ

Rossi: Στο βάθρο στο Κατάρ!

Θα μου πάρει χρόνο αλλά θα κερδίσω τον Lorenzo!

Ο Valentino Rossi, μαζί με την ομάδα της Yamaha, είναι στην Ινδονησία και η διαδικτυακή έκδοση της Gazzetta dello Sport κατάφερε να εξασφαλίσει αποκλειστική συνέντευξη με τον Ιταλό 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή!
 Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε μερικά αποσπάσματα από τη συνέντευξη του άσου της Yamaha:
....................................................................
 Όσο για τη Ducati; Μπορείς να μας πεις τι έγινε στ’ αλήθεια;
«Δεν μπορούσαμε να προσαρμόσουμε τη μοτοσυκλέτα στο στυλ μου και δεν μπορούσα να προσαρμοστώ».
...................................................................
 Τι μοτοσυκλέτα άφησες;
«Άφησα μια μοτοσυκλέτα που είναι πάντα δύσκολο να την οδηγήσεις στο όριο. Ποτέ δεν σου δίνει την αίσθηση ότι την ελέγχεις. Ωστόσο έχουν καλούς αναβάτες και μπορούν να τα πάνε καλά. Πρέπει να δούμε τι θα κάνει και η Audi για να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα»
.................................................
 Πηγή - motograndprix

Τελικά κι ο ίδιος λέει ότι είχε πρόβλημα προσαρμογής.........

Quote from: camionero on Τετάρτη 30 Ιανουάριος 2013, 04:40:39 πμ

Συνέντευξη με τον Stoner

Πριν λίγο καιρό σε ρώτησα το μυστικό σου, για την οδήγηση της Ducati. Είπες ότι ίσως κάποτε να το αποκαλύψεις. Μήπως ήρθε η ώρα;  

 (Γέλια, ακολουθούμενα από μεγάλη παύση). Δύσκολο να το εξηγήσω. Βασικά, πρέπει να ξεχάσεις ότι ξέρεις. Δεν πρέπει να έχεις στο μυαλό σου τι δουλεύει με άλλες μοτοσυκλέτες. Πρέπει απλά να δεις τι απαιτεί η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα. Αυτός πάντως είναι ο τρόπος που οδηγώ όλες μου τις μοτοσυκλέτες. 
  
  Η Ducati αλλάζει κάθε εβδομάδα, οπότε κάθε αγωνιστικό σαββατοκύριακο πρέπει να την οδηγείς με διαφορετικό τρόπο. Αντίθετα, η Honda είναι πιο συνεπής και σταθερή, δεν απαιτεί πολλές αλλαγές.

Ο Ρόσσι δεν προσαρμόστηκε...............

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 01 Φεβρουάριος 2013, 04:01:35 πμ

Marquez: Ο Rossi μπορεί!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/m_zps8497fe24.jpg)

“Πιστεύω ότι ο Vale θα είναι στη μάχη του Τίτλου”

Το ντεμπούτο του νεαρού Marquez στη μεγάλη κατηγορία, θα γίνει στο Κατάρ – στον εναρκτήριο αγώνα της νέας σεζόν – εκεί που πολλά βλέμματα θα είναι στραμμένα στον ταχύτατο Ισπανό, για τον οποίο το HRC έχει πολλές προσδοκίες! Προηγουμένως όμως θα έχουμε την ευκαιρία να τον δούμε στις πρώτες δοκιμές της Μαλαισίας, εκεί που είναι βέβαιο ότι θα εντυπωσιάσει και πάλι πολλούς με την ταχύτητά του.

 Ο Marc δείχνει ίσως ο πιο “πεινασμένος” αναβάτης του grid, ίσως ακόμα πιο ορμητικός από τον αξέχαστο Marco Simoncelli! Αυτή του η επιθετικότητα θα συναντήσει σθεναρή αντίσταση από μεγάλα ονόματα και καταξιωμένους οδηγούς, όπως οι Valentino Rossi, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa. Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε μια πρόσφατη συνέντευξη του Marquez στο motomatters.com, στην οποία μιλά για τις προκλήσεις που έχει να αντιμετωπίσει στη μεγάλη κατηγορία, τις ενδεχόμενες πτώσεις αλλά και τα προγνωστικά του για τον Τίτλο του 2013!

 
Τι θεωρείς πιο δύσκολο ως νεοφερμένος στο MotoGP; Βέβαια, όπως είπε και ο Nakamoto, δεν θα υπάρχει πίεση για το 2013.
«Είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχουν πολλές δύσκολες πτυχές για εμένα φέτος και το μεγαλύτερό μου πρόβλημα θα είναι η έλλειψη πείρας στη συγκεκριμένη κατηγορία. Έτσι, το σημαντικότερο όλων για εμένα θα είναι να τα πάω καλά στις δοκιμές. Αυτό σημαίνει να περάσω πολύ χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα και να μάθω όσα περισσότερα μπορώ, τόσο μέσα όσο και έξω από την πίστα. Πρέπει να είμαι έτοιμος για τον πρώτο αγώνα στο Κατάρ!».

 Μετά τις πρώτες σου εντυπώσεις από την RC213V, νιώθεις κάποια διαφορά εξαιτίας των ηλεκτρονικών;
«Για να είμαι ειλικρινής, πρέπει πρώτα να παραδεχτώ ότι δεν κατανοώ πολλά σε σχέση με τα ηλεκτρονικά ακόμα. Δεν γνωρίζω πολλά για το πώς δουλεύουν. Ένιωσα την επιρροή του tractioncontrol και προσπάθησα να κάνω μερικές μικρές αλλαγές στις ρυθμίσεις, αλλά έχω πολλά ακόμη να μάθω. Υπάρχει τεράστια διαφορά σε σχέση με τη Moto2, εκεί δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά ωστόσο στο MotoGP αυτά είναι το παν!».

 Τι θα έλεγες αν σου έλεγαν ότι θα τερμάτιζες δεύτερος, πίσω από τον Pedrosa, τη φετινή σεζόν;
«Αυτό θα ήταν υπέροχο για τον Dani και την ομάδα! Ωστόσο τώρα δεν θέλω να βλέπω τόσο μπροστά. Δεν γνωρίζω τους στόχους του Pedrosa και απλά εύχομαι να γεμίσω με χαρά τη Honda και τη Repsol, στο τέλος της σεζόν. Θέλω να ξέρω ότι έκανα το καλύτερο που μπορούσα για να οδηγήσω μια μοτοσυκλέτα MotoGP».

 Είναι γενικά κοινή ομολογία πολλών Πρωταθλητών, ότι οι πτώσεις από MotoGP μοτοσυκλέτα είναι πιο επώδυνη. Σε έχουν προειδοποιήσει γι’ αυτές; Έμαθες το μάθημά σου από την πρώτη σου χρονιά στη Moto2, με τις τρεις πτώσεις στους πρώτους τρεις αγώνες;
«Κάποιοι από το περιβάλλον μου με προειδοποίησαν για το πόσο επώδυνη μπορεί να γίνει μια πτώση στο MotoGP. Θα προσπαθήσω να μάθω βήμα-βήμα, να αποφύγω τις πτώσεις, αλλά ξέρω ότι αργά ή γρήγορα θα έρθουν. Ελπίζω να μην κάνω τα λάθη που έκανα το 2010. Οπωσδήποτε τρεις αποκλεισμοί στους τρεις πρώτους αγώνες δεν ήταν και ό,τι καλύτερο, αλλά όλα κρίνονται από το τελικό αποτέλεσμα!».

 Τα νέα και πολύπλοκα ελαστικά του MotoGP, θα αποτελέσουν ακόμα μία πρόκληση για εσένα τη νέα σεζόν;
«Αυτό είναι ένα από τα νέα δεδομένα που έμαθα, όσον αφορά στη μεγάλη κατηγορία. Οι πρώτοι γύροι πάνω σε αυτά τα ελαστικά είναι θεμελιώδεις για τη συνολική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Έχω βέβαια κι εδώ πολλά να μάθω, ειδικά για το μπροστινό. Τα πράγματα ήταν πιο εύκολα με το πίσω. Η κατάσταση των ελαστικών στους τελευταίους γύρους, μας απασχολούσε πολύ στη Μοτο2 και όλα δείχνουν ότι αυτό παίζει ακόμα μεγαλύτερο ρόλο στο MotoGP».

 Θεωρείς φαβορί για τον Τίτλο τον Rossi, τώρα που επέστρεψε στη Yamaha; Επίσης, πως βλέπεις φέτος τον JorgeLorenzo;
«Δεν μπορείς σε καμμία περίπτωση να εξαιρέσεις τον Valentino από τους γρήγορους αναβάτες. Θεωρώ ότι θα επιστρέψει στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Για να γίνει Πρωταθλητής και πάλι, θα πρέπει να κερδίσει τους Pedrosaκαι Lorenzo, οι οποίοι είναι στην καλύτερη στιγμή της καριέρας τους. Είμαι σίγουρος όμως ότι ο Rossi θα είναι στη μάχη του Τίτλου. Όσο για τον Lorenzo, τι να πω; Είναι δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, θα υπερασπιστεί τον Τίτλο του φέτος και θα κερδίζει και πάλι αγώνες».

 Ο Nakamoto έχει δηλώσει ότι θα ανέβεις στο βάθρο στο Κατάρ. Αυτά τα λόγια σε κάνουν να νιώθεις κάποια επιπλέον πίεση;
«Είναι πολύ ωραίο να σου δείχνει τέτοια εμπιστοσύνη ο Nakamoto, ωστόσο όλοι στην ομάδα γνωρίζουμε ότι η φετινή πρόκληση θα είναι μεγάλη και δύσκολη. Αυτά τα λόγια μου δίνουν λίγο περισσότερη αυτοπεποίθηση, αλλά δεν σημαίνουν τίποτα όσο προσπαθείς να γίνεσαι καλύτερος μέσα στην πίστα. Έχουμε μακρύ δρόμο μπροστά μας και θα ακολουθήσουμε τη δική μας γραμμή».

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 02 Φεβρουάριος 2013, 09:53:10 πμ

Pedrosa: Πάθος για τον Τίτλο!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/dan_zps65676ded.jpg)

Αν παραμείνω συγκεντρωμένος δεν ανησυχώ για τίποτα!

“Τώρα ή Ποτέ!” σχολίασε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο αντι-Πρόεδρος του HRC, Shuhei Nakamoto, αναφερόμενος στις προσδοκίες της Honda για τον Dani Pedrosa και τις ελπίδες του για το φετινό Τίτλο.

 Και πράγματι, ο Ισπανός έμπειρος αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Honda, δείχνει πιο δυνατός από ποτέ και έτοιμος να διεκδικήσει το μεγαλύτερο τρόπαιο όλων… έναν Παγκόσμιο Τίτλο στη μεγάλη κατηγορία! Σε πρόσφατη συνέντευξή του (motomatters.com), ο Dani Pedrosa όχι μόνο δεν έδειξε αγχωμένος από τα παραπάνω λόγια του Nakamoto, αλλά αισιόδοξος και σίγουρος ότι μπορεί να ξεπεράσει το εμπόδιο τόσο του Lorenzo, όσο και των Rossi και Marquez, στο δρόμο για την κορυφή του κόσμου!

 Μετά την καλύτερή σου σεζόν πέρυσι, είσαι ακόμα πιο αποφασισμένος να στεφθείς Παγκόσμιος Πρωταθλητής;
«Πάντοτε είμαι αποφασισμένος! Πέρυσι έκανα ένα σημαντικό βήμα μπροστά και ελπίζω να καταφέρω να συνεχίσω σε αυτόν το ρυθμό. Φέτος έχουμε και πολλές τεχνικές αλλαγές, όπως για παράδειγμα πιο βαριά μοτοσυκλέτα κι ένα μοτέρ λιγότερο σε σχέση με πέρυσι. Στόχος μας είναι να είμαστε έτοιμοι και ανταγωνιστικοί από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Τουλάχιστον δεν έγιναν αλλαγές δεκαπέντε ημέρες πριν την έναρξη της νέας σεζόν και αυτό είναι καλό».

 Βρήκες χρόνο να αναλύσεις την περσινή σεζόν και να δεις τι έλειψε και δεν ήσουν εσύ ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής;
«Πέρα απ’ ό,τι έγινε στο Misano, νομίζω ότι έκανα αυτά ακριβώς που έπρεπε. Νομίζω ότι όλοι μπορούσαν να το δουν αυτό».

 Στο γκαράζ της ομάδας θα έχεις το νεαρό και ταλαντούχο Marc Marquez. Σου θυμίζει λίγο εσένα πριν μερικά χρόνια;
«Δεν βλέπω τον εαυτό μου στον Marquez. Όταν πρωτοήρθα εγώ, θυμάμαι είχα έρθει σε μια νέα ομάδα, είχαν αλλάξει οι σχέσεις μου με τους χορηγούς και τα φώτα της δημοσιότητας ήταν στραμμένα προς εμάς. Ωστόσο για τον αναβάτη δεν παίζει ρόλο σε ποια κατηγορία αγωνίζεται, διότι όταν αγωνίζεσαι για παράδειγμα στην 125cc, αυτή είναι η πιο σημαντική κατηγορία του κόσμου για εσένα! Όσο για τον Marquez, δεν θα μπορούσα να συμβουλεύσω κάποιον που είναι ήδη Παγκόσμιος Πρωταθλητής!».

 Τι περιμένεις από το νέο σου ομόσταυλο;
«Περιμένω να ξεδιπλώσει όλο του το ταλέντο. Παρακολουθώντας τον στις μικρότερες κατηγορίες, πιστεύω ότι θα φέρει μια αίσθηση φρεσκάδας στην κατηγορία, με την ασυγκράτητη οδήγησή του και στυλ. Είναι καλή προοπτική τόσο για την ομάδα, όσο και για το Πρωτάθλημα».

Πριν λίγο καιρό ο Lorenzo σχολίασε ότι θα είσαι ο αναβάτης με την περισσότερη πίεση για επιτυχία στο grid. Άλλωστε οι Lorenzo και Rossi είναι ήδη Παγκόσμιοι Πρωταθλητές, ενώ ο Marquez διανύει την πρώτη του χρονιά. Συμφωνείς μαζί του;
«Ποτέ δεν προσπαθώ να δω τα πράγματα από την οπτική ενός άλλου, απλά κοιτάζω τον εαυτό μου και προσπαθώ να δω που μπορώ να βελτιωθώ, ή σχεδιάζω τα τωρινά και μελλοντικά μου πλάνα. Ποτέ δεν κοιτάζω τι πίεση νιώθει κάποιος άλλος ή κάτι τέτοιο. Απλά ξέρω ότι νιώθω εξαιρετικά και αυτό μου φτάνει. Έχω αποδείξει την αποφασιστικότητά μου στο να κερδίζω και αν μείνω σταθερός και στους 18 αγώνες, δεν θα ανησυχώ για τίποτα».

 Πέρυσι δεν ένιωθες άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα, τουλάχιστον μέχρι τα μέσα της σεζόν. Τώρα δείχνεις σε εξαιρετική κατάσταση και δεν χρειάζεται να βελτιώσεις μια ήδη πάρα πολύ ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Θεωρείς ότι το ξεκίνημά σου φέτος θα είναι καλύτερο από το περσινό;
«Δεν μπορώ να ξέρω το μέλλον και δεν γνωρίζω πως θα ξεκινήσει η χρονιά. Δυσκολευόμαστε ακόμα αρκετά από το chattering και δεν ξέρω αν θα καταφέρουμε να λύσουμε το συγκεκριμένο πρόβλημα. Υπάρχουν πολλοί παράμετροι στους αγώνες και είναι δύσκολο να πεις το οτιδήποτε, παρά μόνο αφού περάσουν 3-4 αγώνες. Έτσι, το βασικό είναι να είμαστε έτοιμοι στον πρώτο αγώνα. Οπωσδήποτε βέβαια θέλουμε να αποφύγουμε ένα ξεκίνημα όπως το περσινό, που έκανε τα πράγματα πιο δύσκολα για εμάς».

 Τι πιστεύεις για την επιστροφή του Valentino Rossi στη Yamaha;
«Πιστεύω ότι πολλοί οπαδοί θα πανηγυρίζουν. Δεν χωράει αμφιβολία στο ταλέντο του Rossi στην οδήγηση, αλλά μένει να δούμε αν μπορεί να οδηγήσει στο 100%. Νομίζω ότι μπορεί, ωστόσο πρέπει να αποδείξει ότι είναι ο ίδιος Valentino, όπως και παλιά!  Όλοι μας έχουμε αγωνιστεί εναντίον του και γνωρίζουμε πόσο πολύ αγαπά τους αγώνες, έτσι δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα επιστρέψει στο προσκήνιο».

 Είσαι αρκετά ελαφρύς αναβάτης και οι μοτοσυκλέτες αυξάνουν σε βάρος συνεχώς. Σε επηρεάζει καθόλου αυτό;
«Τα τελευταία χρόνια οι μοτοσυκλέτες έχουν πάρει 7 κιλά και οπωσδήποτε αυτό είναι κάτι που δεν περνά απαρατήρητο, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες. Έκανα το καλύτερο δυνατό για να προσαρμοστώ στις αλλαγές αυτές».

 Η Honda – για πρώτη φορά – θα κάνει δοκιμές στην πίστα του Austin. Σε αυτή την απόφαση έπαιξες ρόλο κι εσύ;
«Μπορούσα να δω κάποια πράγματα για την πίστα, όταν αγωνιζόταν εκεί η Formula 1 και νομίζω ότι είναι αρκετά δύσκολη εξαιτίας της δομής της. Θεωρώ ότι θα πάρει χρόνο στους οδηγούς να τη συνηθίσουν και γι’ αυτό θέλω να πάω εκεί και να δοκιμάσω».

 Μεγαλώνεις όσο περνάει ο καιρός... πόσα χρόνια αγώνων θεωρείς ότι σου μένουν;
«Ήμουν τόσο νέος όταν ξεκίνησα τους αγώνες, που ακόμα και τώρα – που είμαι 27 – νιώθω νέος! Εξαιτίας των τραυματισμών μου, υπήρχε ένα διάστημα παλιότερα που αμφέβαλλα και δεν ήξερα για πόσο ακόμα θα είμαι στο άθλημα. Ευτυχώς η κατάσταση άλλαξε πέρυσι. Δεν ξέρω ακριβώς πόσα χρόνια θα είμαι ακόμα στους αγώνες. Κρατιέμαι σε καλή φυσική κατάσταση και ίσως να μπορώ να αγωνίζομαι για μερικά ακόμα χρόνια».

 Στην επίσημη παρουσίαση της ομάδας, δήλωσες “ενθουσιασμένος” για τη νέα σεζόν! Από πού αντλείς τις ελπίδες σου κάθε νέα σεζόν;
«Δεν μπορώ να πω από πού πραγματικά πηγάζουν. Ίσως να οφείλεται στο πάθος για τους αγώνες, κάτι που ακόμα έχω μέσα μου».

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 05 Φεβρουάριος 2013, 20:57:15 μμ

Sepang, ημέρα 1η: Μπροστά ο Pedrosa!

Κεφάτος ο Vale στο +0,4 τρίτος ο Marquez!

Ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα δοκιμών στη μακρινή Μαλαισία, με τους “fantastic four” του φετινού Πρωταθλήματος να κυριαρχούν στους χρόνους και να μην αφήνουν περιθώριο αντίδρασης στους υπόλοιπους οδηγούς του grid.

 Τα φώτα της δημοσιότητας – και δικαιολογημένα – έπεσαν πάνω στον Valentino Rossi, ο οποίος είχε κέφια πάνω στη Μ1 του, μπαίνοντας δυνατά και σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο μέχρι το μεσημέρι. Ο Ιταλός πολύ-Πρωταθλητής δεν κατάφερε το απόγευμα να ρίξει το χρόνο του, δείχνοντας ότι ήθελε να δοκιμάσει κάποια πράγματα στη μοτοσυκλέτα του. Μετά από δύο χρόνια χωρίς νίκες στη Ducati, ο Ιταλός 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδειξε ότι δεν έχει χάσει την ταχύτητά του, αφήνοντας πολλές ελπίδες για τη συνέχεια στους, ανά την υφήλιο, οπαδούς του.

 «Νιώθω ανακούφιση που βλέπω ότι είμαι και πάλι ανταγωνιστικός», σχολίασε με το πέρας των δοκιμών ο Vale, κάτι που αποδεικνύει πόσο του στοίχισε η άσχημη περίοδος στην εργοστασιακή Ducati. «Αποτελεί έκπληξη η καλή αίσθηση που είχα τόσο γρήγορα… η M1 είναι καλύτερη από το 2010!» Ο Rossi – στο τέλος – έμεινε στην 4η θέση με καλύτερο χρόνο στα 2.01.584 (που είχε κάνει το πρωί), χωρίς να ξέρουμε τι ελαστικά χρησιμοποίησαν οι μεγάλοι του αντίπαλοι για να πιέσουν και να φιγουράρουν στις πρώτες 3 θέσεις. Πλέον τα δεδομένα της πρώτης ημέρας θα αξιολογηθούν από τους μηχανικούς του Valentino και αύριο ο Ιταλός ίσως μας επιφυλάσσει ακόμα περισσότερες εκπλήξεις!

 Στις επίσημες χρονομετρήσεις πρώτος φιγουράρει ο Dani Pedrosa, με το δεύτερο του περσινού Πρωταθλήματος να επιβεβαιώνει την τρομερή κατάσταση στην οποία βρίσκεται και να σταματά το χρονόμετρο στα 2.01.157, όντας μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από τον περσινό χρόνο του Lorenzo, την πρώτη ημέρα δοκιμών στην ίδια πίστα. Η μάχη του Ισπανού με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, ήταν πολύ ωραία, με τη διαφορά τους να κρίνεται σε μόλις 0,008 του δευτερολέπτου! Ο τελευταίος ήταν – ως συνήθως – δυνατός πάνω στη Μ1 του, η οποία με το νέο seamless κιβώτιο δείχνει ακόμα πιο ανταγωνιστική.

Πέρα από την επιστροφή του Rossi στη Yamaha, πολλά βλέμματα ήταν στραμμένα σήμερα και στον Marc Marquez, το νεαρό αναβάτη του HRC που κάνει το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία του Πρωταθλήματος. Ο νεαρός Ισπανός – Παγκόσμιος Πρωταθλητής στη Moto2 – συνέχισε να εντυπωσιάζει πάνω στη νέα του μοτοσυκλέτα και κατάφερε να πλασαριστεί στην 3η θέση της κατάταξης, πίσω από τους συμπατριώτες του. Η διαφορά του από την κορυφή δείχνει τις πολλές δυνατότητες του Marquez, ο οποίος σταμάτησε το χρονόμετρο στα 2.01.201 μένοντας μόλις 0.044 από την κορυφή!

 Στην 5η θέση βρέθηκε ο Stefan Bradl, στη δεύτερή του χρονιά στο MotoGP, ο οποίος οδηγεί το δεύτερο γκρουπ των αναβατών, συνεχίζοντας και αυτός να δείχνει καλά στοιχεία και να επιβεβαιώνει ότι οι περσινές του εμφανίσεις μόνο τυχαίες δεν ήταν. Η διαφορά του Γερμανού από την κορυφή διαμορφώθηκε στο 0.632, ενώ ο φετινός του χρόνος ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο καλύτερος από τον αντίστοιχο περσινό του. Λίγο πιο πίσω συναντούμε τον Cal Crutchlow, ο οποίος έφερε τη δορυφορική του Μ1 στην 6η θέση, με τον Alvaro Bautista να ακολουθεί 7ος. Η πρώτη Ducati της κατάταξης είναι αυτή του Nicky Hayden, ο οποίος σημείωσε 2.03.336 κάτι που τον άφησε στη δέκατη θέση της λίστας. Η διαφορά του από την κορυφή διαμορφώθηκε στο 2.1, την ώρα που πέρυσι ο Vale πάνω στην GP12 είχε διαφορά 0,7 δευτ. από τον πρώτο Jorge Lorenzo.

 Πολύ καλός και ο Bradley Smith, με τον νεαρό αναβάτη της Monster Yamaha Tech 3 (στη πρώτη του χρονιά στο MotoGP) να σημειώνει 2.03.460 και να πλασάρεται στη 12η θέση, αφήνοντας πίσω του την εργοστασιακή Ducati του Andrea Dovizioso, με τον τελευταίο να είναι – όπως και οι μηχανικοί του – αρκετά προβληματισμένος. Ωστόσο – όπως είχε γίνει γνωστό και στο φετινό Wrooom – η φετινή χρονιά είναι μεταβατική για το εργοστάσιο, με τους αναβάτες του να δοκιμάζουν κάποια πράγματα που δεν είχαν προλάβει να κάνουν την περσινή χρονιά. Ακόμα είναι νωρίς βέβαια, με το πρώτο τεστ να ολοκληρώνεται την Πέμπτη, ενώ έχουμε και το επαναληπτικό στα τέλη του μήνα.

 Οι δυο άλλες Ducati, των Ben Spies και Andrea Iannone βρίσκονται στην 17η και 16η θέση αντίστοιχα, με τον Ιταλό να κερδίζει την άτυπη μεταξύ τους μάχη, ολοκληρώνοντας σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον ομόσταυλό του! Να σημειώσουμε όμως, ότι ο Spies – όπως έγραψε ο ίδιος στο twitter – πόναγε στον τραυματισμένο του ώμο και δεν πίεσε περισσότερο. Τέλος, ακόμα ένα αξιοσημείωτο από την πρώτη ημέρα δοκιμών στη Μαλαισία, είναι το γεγονός ότι ο Claudio Corti άφησε πίσω του τον ομόσταυλό του και βετεράνο του paddock, Colin Edwards, με διαφορά λίγο κάτω από 1,8 δευτερόλεπτα! Ο Τεξανός μάλιστα σημείωσε το χειρότερο χρόνο όλων, 2.08.206, μένοντας σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο.


Πηγή - motograndprix
 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 08 Φεβρουάριος 2013, 04:18:55 πμ

Sepang, ημέρα 3η: Super Pedrosa!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/pe_zps45b0ae1f.jpg)

3ος ο Rossi στο 1/10 πίσω από τον Lorenzo!

Η τρίτη – και τελευταία – ημέρα των δοκιμών στην πίστα της Sepang, ολοκληρώθηκε χωρίς τη μεγάλη έκπληξη αλλά με μερικές αξιοσημείωτες αλλαγές. Ο Dani Pedrosa ήταν ο αδιαφιλονίκητος κυρίαρχος και σήμερα, με τον Ισπανό αναβάτη να συνεχίζει τον εκπληκτικό του ρυθμό από το τέλος της περασμένης σεζόν και να κατεβάζει χρόνους στην πίστα της Μαλαισίας!

 Οι καιρικές συνθήκες ήταν σε γενικές γραμμές αρκετά καλές, το τριήμερο του τεστ, με τους οδηγούς να βρίσκουν το ρυθμό τους μετά από την πολύμηνη απουσία τους. Ο Dani από την πρώτη ημέρα, μέχρι και σήμερα, οδήγησε σταθερά τους χρόνους, έχοντας μονίμως στη σκιά του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, ο οποίος όμως σήμερα έμεινε αρκετά πίσω από το συμπατριώτη του, με διαφορά στο 0,329 (χτες και προχτές η διαφορά του ήταν στο 0,008 και 0,019 αντίστοιχα!).

 Σήμερα, για πρώτη φορά, έχουμε τον Valentino Rossi να φιγουράρει στην 3η θέση της λίστας με τους χρόνους, δηλώνοντας «συγκινημένος» με το τέλος των δοκιμών. Ο Vale είχε ξεκινήσει καλά από την πρώτη ημέρα, καταλαμβάνοντας σταθερά την 4η θέση  και ρίχνοντας τους χρόνους του (2.01.584 – 2.01.038 – 2.00.542). Σήμερα μάλιστα κατάφερε να πέσει κάτω από το όριο του 2.01, ενώ το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι με τη σημερινή του παρουσία μείωσε τη διαφορά του από τον ομόσταυλό του στο 1/10, την ώρα που χτες και προχτές αυτή βρισκόταν στο +0,4 και +0,5! Τα πρώτα δείγματα του Rossi πάνω στην M1 είναι εντυπωσιακά και όλοι μας περιμένουμε αυτό να μεταφραστεί σε ένα συναρπαστικό φετινό Πρωτάθλημα!

 Ο Marc Marquez (δείτε τη φωτό που κρατά χαμογελαστός τη φόρμα του μετά την πτώση) είχε σήμερα την πρώτη του πτώση – και πρώτη πτώση αναβάτη στο τριήμερο αυτό τεστ – η οποία του κόστισε και την 3η θέση, την οποία κατείχε τις δυο προηγούμενες ημέρες. Ο Ισπανός αναβάτης έπεσε από lowside νωρίς το πρωί και στη συνέχεια μπήκε στην πίστα λίγο πριν τη 1, χωρίς ωστόσο να βελτιώσει το χρόνο του μένοντας στην 4η θέση. Φοβερός ο Cal Crutchlow, κατάφερε να ρίξει το χρόνο του πάνω από μισό δευτερόλεπτο σε σχέση με χτες και πήρε πανάξια την 5η θέση, όντας παράλληλα στο γκρουπ των πρώτων με χρόνο κάτω από το 2.01! Ο Βρετανός της Tech 3 ήταν εντυπωσιακός από την πρώτη στιγμή, καταφέρνοντας έναν ταχύτατο γύρο στην 5η του απόπειρα, “γράφοντας” 2.00.734 και αποδεικνύοντας ότι η δορυφορική Yamaha θα είναι δυνατή και φέτος.

 Το δεύτερο γκρουπ αναβατών ανοίγει ο Stefan Bradl, ο οποίος για πολύ λίγο δεν κατάφερε να πέσει κάτω από το 2.01. Παράλληλα, ο Γερμανός οδηγός ήταν και ο τελευταίος με διαφορά κάτω του ενός δευτερολέπτου από την κορυφή. Σταθερός στην 7η θέση όλο το τριήμερο, ο Alvaro Bautista, η διαφορά του οποίου από την κορυφή εκτοξεύτηκε στο +1,4! Δεν κατάφερε να συνεχίσει την ανοδική του πορεία ο Bradley Smith, με τον έτερο Βρετανό της Tech 3 να μη βελτιώνει το χρόνο του και να μένει 8ος με 2.02.093.

 Στάσιμος – από πλευράς χρόνου – ο Nicky Hayden, ο οποίος πήρε την 9η θέση (όπως και χτες) με καλύτερο χρόνο στα 2.02.184. Πάντως, ενώ χτες η διαφορά του από την κορυφή ήταν στο +1,5 σήμερα ξεπέρασε τα 2 δευτερόλεπτα, χάρη στον εντυπωσιακό χρόνο του Pedrosa. Παρά ταύτα, ο Hayden ήταν – καθ’ όλη τη διάρκεια του τριημέρου – η καλύτερη Ducati, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταυλό του, Andrea Dovizioso. Ο τελευταίος δεν χάνει τις ελπίδες του και συνεχίζει τη σκληρή δουλειά, ώστε να φέρει τη GP13 εκεί που της αξίζει, όπως έχει δηλώσει! Ο Ιταλός είχε συνεχή βελτίωση κάθε ημέρα, κλείνοντας το τεστ με καλύτερο χρόνο στα 2.02.277, μένοντας στα +2,1 από την κορυφή και 0,093 πίσω από τον Nicky.

 Άξιος συγχαρητηρίων και ο Espargaro, ο οποίος ήταν συγκλονιστικός και έπεσε για πρώτη φορά κάτω από το 2.03, βελτιώνοντας το χρόνο του περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο! Ο Ισπανός άφησε πίσω του τον Iannone με τη Ducati του, ενώ η διαφορά του από τον ομόσταυλό του, Randy de Puniet, ανέβηκε στο 1,5 δευτερόλεπτο σχεδόν! Θυμίζουμε ότι ο Ben Spies δεν πήρε μέρος στις σημερινές δοκιμές, προτιμώντας να ξεκουράσει τον ώμο του. Από εκεί και πέρα, πολύ καλός και ο Michael Laverty, ο οποίος βελτιώθηκε σημαντικά την 3η ημέρα και πήρε θέση μέσα στη πρώτη 15άδα με χρόνο στα 2.03.874.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 13 Φεβρουάριος 2013, 03:39:36 πμ

Marquez: Είναι αλλού!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mar_zpse0c4daea.jpg)

Οι Dani, Jorge και Vale είναι σε άλλο επίπεδο!

Χτες ήταν η βραδιά των Πρωταθλητών στην Ισπανία, με τον Marc Marquez να παραβρίσκεται για να παραλάβει το βραβείο του! Τη βραδιά διοργανώνει η εφημερίδα El Mundo Deportivo και η εκδήλωση έλαβε χώρα στη Βαρκελώνη.

 "Είναι τιμή μου να συμπεριλαμβάνομαι στους νικητές αυτής της βραδιάς!", τόνισε ο νεαρός άσος της Honda. "Παρά το ότι το πιο σημαντικό είναι ότι το διασκεδάζω πάνω στη μοτοσυκλέτα, αυτά τα βραβεία είναι μια επιβράβευση για τη σκληρή δουλειά που κάνουμε". Για την παρουσία του στη μεγάλη κατηγορία του Πρωταθλήματος, δήλωσε. "Όλα μου φαίνονται καινούργια. Θα δω πως θα πάει το πράγμα και θα προσπαθήσω να το διασκεδάσω πάνω απ' όλα.

 Όσον αφορά στην αίσθηση που αποκόμισε από το πρόσφατο τεστ της Μαλαισίας: "Ένιωσα πολύ καλά και στις τρεις ημέρες. Αυτό είναι πολύ σημαντικό. Τα πήγα καλύτερα απ' ότι περίμενα, αλλά έχουμε πολύ δουλειά μπροστά μας κι εγώ πολλά που πρέπει να μάθω". Ο νεαρός Ισπανός δείχνει προσγειωμένος και παρά το ότι ήταν πολύ κοντά στους πρώτους σχολίασε: "Θεωρώ ότι οι Jorge, Dani και ο Valentino είναι σε άλλο επίπεδο αυτή τη στιγμή και δεν θα δώσω μάχες μαζί τους. Η μάχη μου αφορά στη μοτοσυκλέτα, να τη μάθω, να κατανοήσω τις αντιδράσεις της, να κερδίσω σε εμπειρία, να γράψω πολλά χιλιόμετρα και στη συνέχεια τα αποτελέσματα θα έρθουν σταδιακά".

”Είναι ξεκάθαρο ότι έχω τις ίδιες φιλοδοξίες όπως και στο παρελθόν, αλλά γνωρίζω ότι στο MotoGP αγωνίζονται οι καλύτεροι αναβάτες του κόσμου και ότι αυτή η μοτοσυκλέτα είναι πολύ διαφορετική απ' ότι έχω συνηθίσει. Είναι δύσκολο να την κατανοήσω απολύτως για την ώρα. Προσπαθώ να μάθω όσο το δυνατόν περισσότερα από τους αντιπάλους μου. Βλέπω πως οδηγούν, τις γραμμές τους, τι κάνουν και πότε το κάνουν. Προσπαθώ να πάρω τα θετικά και να μαθαίνω".

Πηγή - motograndprix

Προσγειωμένος ο μικρός! Ωραίος!   :thumbup:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: Καψιώτης.... on Τετάρτη 13 Φεβρουάριος 2013, 07:28:29 πμ

Σωστό.Πετυχαίνεις αν έχεις το μυαλό μεσ' στο κεφάλι και δεν πάρει αέρα.............

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 02 Μάρτιος 2013, 14:26:40 μμ

Sepang II, Ημέρα 3η: Καταπληκτικό τέλος!

Dani-Marquez μπροστά, τρομερή προσομοίωση Lorenzo, 4ος ο Vale

Τα τελευταία λεπτά της 3ης ημέρας δοκιμών στην πίστα της Sepang, επεφύλασσαν μεγάλες δόσεις αγωνίας και ένα τέλος αντάξιο των καλύτερων αναβατών μοτοσυκλέτας του κόσμου! Τα πρώτα μηνύματα από τα δυο τεστ στην Μαλαισία είναι άκρως ενθαρρυντικά και όλα συνηγορούν ότι φέτος θα έχουμε ένα από τα πιο συναρπαστικά Πρωταθλήματα των τελευταίων χρόνων!

 Ο Dani Pedrosa ολοκλήρωσε την 3η ημέρα δοκιμών στην ψηλότερη θέση, σταματώντας το χρονόμετρο στο 2.00.562, χρόνο που έκανε στον 41ο από τους 57 γύρους του. Ο χρόνος αυτός χάρισε στον Ισπανό της Honda τη δεύτερη θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα των τριών ημερών, έχοντας όμως παρακαταθήκη το 2.00.100 από το πρώτο τεστ, ένα χρόνο που κανείς δεν ξεπέρασε αυτήν τη φορά. Ο Dani ολοκλήρωσε τις προγραμματισμένες του εργασίες, ενώ στο συνολικό γυρολόγιό του (σήμερα) οι φορές που έπεσε κάτω από το 2.01 ήταν μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ελάχιστα πίσω του, ένας εκπληκτικός Marc Marquez, ο οποίος περίμενε κυριολεκτικά στον τελευταίο του γύρο για να αρπάξει τη δεύτερη θέση από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo! Ο νεαρός του HRC “έγραψε” με την Honda του 2.00.643, μένοντας πίσω από τον Pedrosa μόλις 0,081δ και αποδεικνύοντας ότι θα δώσει τη δική του μάχη για τις τρεις πρώτες θέσεις του βάθρου! Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2 δεν είχε πέσει όλη την ημέρα κάτω από το 2.01, ωστόσο στους δυο τελευταίους του γύρους πίεσε και κατάφερε να σκαρφαλώσει στη δεύτερη θέση, ενώ είναι τρίτος στα συνδυασμένα αποτελέσματα. Το στυλ του μικρού είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό και αυτό ακριβώς υπογράμμισε ο Rossi με το τέλος των δοκιμών!

 Ο εξαιρετικά μεθοδικός Jorge Lorenzo, απέδειξε για μια ακόμη φορά γιατί είναι το νούμερο ένα φαβορί και για το φετινό Τίτλο. Ο Ισπανός οδήγησε με απίστευτη ακρίβεια την Μ1 κάνοντας στο τέλος μια φοβερή προσομοίωση αγώνα διάρκειας 21 γύρων! Μπορεί ο Jorge να έκανε μόλις ένα γύρο κάτω από 2.01 – λίγο πριν το διάλειμμα όταν και “έγραψε” 2.00.992 – ωστόσο η φοβερή του σταθερότητα στην προσομοίωση αγώνα το απόγευμα (με υψηλότερη θερμοκρασία και "γυρνώντας" σταθερά στο 2.01) είναι κάτι που πρέπει να προβληματίζει έντονα τους αντιπάλους του, παρά την 3η θέση σήμερα στους χρόνους. Πάντως, χάρη στο 2.00.282 που έκανε χτες, ο άσος της Yamaha φιγουράρει στην πρώτη θέση των συνδυασμένων αποτελεσμάτων! Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Valentino Rossi, με τον αποφασισμένο Ιταλό να υπολείπεται το πρωί πάνω από 1 δευτερόλεπτο της κορυφής! Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ολοκλήρωσε ό,τι είχε προγραμματίσει για σήμερα και στο τέλος της ημέρας έκανε δυο πολύ γρήγορους γύρους καταφέρνοντας να ρίξει τη διαφορά του στο μισό δευτερόλεπτο ακριβώς, πίσω από την Honda του Dani! Τα ακόμα καλύτερα νέα για τον Vale, είναι το γεγονός ότι πλησίασε στο 0,070δ τον καλύτερο χρόνο του Lorenzo σήμερα! Άλλωστε η μάχη για τις θέσεις 3-4-5-6 ήταν μεγάλη, με τους τέσσερεις διεκδικητές να μην ξεπερνούν το 1/10 μεταξύ τους! Το 2.01.062 του Rossi, χαρίζει στον αναβάτη της Μ1 την 5η θέση στην κατάταξη των τριών ημερών.

 Ο Alvaro Bautista δεν κατάφερε να βελτιώσει τον πρωινό του χρόνο (2.01.078δ), ωστόσο αυτός ήταν αρκετός για να τον βάλει μέσα στην πεντάδα των καλύτερων της ημέρας. Ο αναβάτης του Gresini συνέχισε να δουλεύει στην ανάρτηση της Showa, ενώ έμεινε μόλις 0,016δ πίσω από τον Rossi! Ο ίδιος ακριβώς χρόνος χωρίζει τον Ισπανό της GO & FUN Honda Gresini με τον επόμενο στη λίστα, Cal Crutchlow, ο οποίος έμεινε στο 2.01.094 χωρίς να καταφέρει να φτάσει το χτεσινό του 2.00.907, που του χαρίζει την 4η θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα. Ακόμα ένας αναβάτης που δεν έριξε τον πρωινό του χρόνο – και έπεσε από την 5η στην 7η θέση στο τέλος της ημέρας – είναι ο Γερμανός Stefan Bradl, ο οποίος ήταν και ο τελευταίος με διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου από τον Dani (0,747δ). Ανακατατάξεις – σε σχέση με το πρωί – είχαμε και για το δίδυμο της Ducati, με τον Andrea Dovizioso να παίρνει την 8η θέση χάρη στο 2.01.650 που έκανε προς το τέλος της διαδικασίας. Το πρωί ο Ιταλός ήταν πάνω από 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pedrosa, ωστόσο στο τέλος πίεσε και σκαρφάλωσε 2 θέσεις ξεπερνώντας τον ομόσταυλό του και “γράφοντας” τη μικρότερη διαφορά που έχει η Ducati φέτος και πέρυσι στα τεστ της Μαλαισίας: 1.088δ. O Hayden έμεινε στο 2.02.070 που έκανε το πρωί, καταλαμβάνοντας την 9η θέση, όντας 4/10 πιο αργός από τον Dovi και 1,5δ πίσω από τον Dani. Τη δεκάδα ολοκληρώνει – και πάλι – ο νεοφερμένος στην κατηγορία Bradley Smith με χρόνο στο 2.02.314.

 Στη συνέχεια ακολούθησε ο Andrea Iannone πάνω στην Ducati του, με το δοκιμαστή της ομάδας να συνεχίζει τις πολύ καλές του εμφανίσεις και να φέρνει τη μοτοσυκλέτα του στην 12η θέση, μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από την Ducati του Spies (14ος). Στις CRT είχαμε το ξέσπασμα του Randy de Puniet ο οποίος τόσο το πρωί (2.03.194) όσο και το απόγευμα ήταν η ταχύτερη CRT του grid, γράφοντας μάλιστα το εκπληκτικό 2.02.863 που του χάρισε την 13η θέση σήμερα! Παράλληλα, ο χρόνος αυτός είναι και ο καλύτερος CRT μοτοσυκλέτας στην Μαλαισία, χαρίζοντας στον Randy την 13η θέση και στα συνδυασμένα αποτελέσματα, βγαίνοντας αυτός νικητής από την άτυπη μάχη του με τον Espargaro! Ο τελευταίος είχε καλύτερο χρόνο στην Sepang (στο δεύτερο τεστ) το 2.02.905 ενώ σήμερα “έγραψε” 2.03.423 και έπεσε στην 18η θέση, κάτω από τους δοκιμαστές της Yamaha, τον Spies και τον Bautista. Τέλος, την 22η θέση πήρε ο Michael Laverty, ο οποίος κατάφερε να ολοκληρώσει 24 γύρους στη PBM μοτοσυκλέτα του και να “γράψει” 2.04.546, σχεδόν 2/10 πιο γρήγορος από τον ομόσταυλό του Yonny Hernandez!

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Κυριακή 03 Μάρτιος 2013, 17:07:51 μμ

Ημερολόγιο Αγώνων 2013

Το ημερολόγιο αγώνων για τη σεζόν 2013:

01. 04-07/04 Κατάρ Doha/Losail (βραδινός αγώνας) ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=603

02. 19-21/04 Αμερική Austin ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=605

03. 03-05/05 Ισπανία Jerez de la Frontera ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=604

04. 17-19/05 Γαλλία Le Mans ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=607

05. 31/05-02/06 Ιταλία Mugello ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=608

06. 14-16/06 Καταλονία Circuit de Catalunya ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=609

07. 27-29/06 Ολλανδία TT Assen (αγώνας το Σάββατο) ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=611

08. 12-14.07 Γερμανία Sachsenring ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=612

09. 19-21/07 Αμερική Laguna Seca (μόνο η μεγάλη κατηγορία) ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=613

10. 16-18/08 Αμερική Indianapolis ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=616

11. 23-25/08 Τσεχία Brno ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=614

12. 30/08-01/09 Αγγλία Silverstone ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=3561

13. 13-15/09 Σαν Μαρίνο & Ιταλία Marco Simoncelli Misano ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=615

14. 27-29/09 Ισπανία MotorLand Aragon ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=621

15. 11-13/10 Μαλαισία Sepang ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=1181

16. 18-20/10 Αυστραλία Phillip Island ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=618

17. 25-27/10 Ιαπωνία Motegi ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=61

18. 08-10/11 Ισπανία Ricardo Tormo Valencia ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=62

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 01:49:58 πμ

Pedrosa
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0203_T07_Pedrosa_action_zpsfc7b8942.jpg)


Rossi
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0560_T07_Rossi_action_zpsb4d5ef69.jpg)


Bradl
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0540_T07_Bradl_action_zpsae7c3c27.jpg)


Iannone
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0544_T07_Iannone_action_zps346920c8.jpg)


Hayden
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0551_T07_Hayden_action_zpsae2ffdec.jpg)


Lorenzo
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0420_T07_Lorenzo_action_zps20222297.jpg)


Marquez
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0411_T07_Marquez_action_zpscb232a45.jpg)


Crutchlow
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0452_T07_Crutchlow_action_zps72962798.jpg)


Dovizioso
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0457_T07_Dovizioso_action_zpseaaf060f.jpg)


Bautista
(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/0439_T07_Bautista_action_zps8f3387e5.jpg)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 03 Απρίλιος 2013, 02:47:28 πμ

MotoGP, σεζόν 2013!

Όλα έτοιμα για την έναρξη του Πρωταθλήματος!

Η έρημος του Κατάρ θα είναι – για δέκατη φορά – το σκηνικό που θα υποδεχτεί τη νέα σεζόν Πρωταθλήματος, μια σεζόν που την περιμένουμε με ανυπομονησία καθώς οι συνθέσεις των ομάδων αλλά και οι rookies, δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα που υπόσχεται συγκλονιστικό θέαμα!

 Ο Jorge Lorenzo φαντάζει το αδιαφιλονίκητο φαβορί και φέτος, με τον Ισπανό άσο να ποντάρει στην εξωπραγματική σταθερότητά του, χάρη στην οποία κατάφερε πέρυσι να τερματίζει σε όλους τους αγώνες στις πρώτες δυο θέσεις! Ειδικά μετά την αποχώρηση του Casey Stoner, ο τρίτος Παγκόσμιος Τίτλος φαίνεται σχετικά εύκολη υπόθεση για τον Lorenzo, είναι όμως έτσι τα πράγματα; Οπωσδήποτε όχι, αν το δούμε από την οπτική του Dani Pedrosa! Ο τελευταίος μπορεί να βασίζεται στην εξαιρετική RC213V αλλά και στον τρομερό του ρυθμό από το δεύτερο μισό της σεζόν 2012, όταν και είχε 6 νίκες στους 8 τελευταίους αγώνες. Στα χειμερινά τεστ ήταν πάντα στις πρώτες θέσεις, ενώ ένιωσε αρκετά σίγουρος για τον εαυτό του ώστε να φύγει μια ημέρα νωρίτερα από τις δοκιμές της Jerez. Και το κερασάκι στην τούρτα; Η Honda απολαμβάνει το μεγαλύτερο σερί νικών, εδώ και μια δεκαετία περίπου! Μάλιστα έχει στις τάξεις της ως αντικαταστάτη του Stoner, το νεαρό Marc Marquez που έδειξε ότι μπορεί να παλέψει και για νίκες!

 Με κάθε ημέρα που περνά, το σενάριο που είχαν αρκετοί στο μυαλό τους, ότι το νέο Πρωτάθλημα θα είναι μια μάχη αποκλειστικά ανάμεσα σε Lorenzo-Pedrosa, δείχνει να αργοσβήνει. Ο Valentino Rossi είναι εδώ, έχοντας αφήσει πίσω του τα δυο απογοητευτικά χρόνια στην Ducati. Πλέον στη σέλα της ανταγωνιστικής Yamaha, από την πρώτη στιγμή απέδειξε – πρωτίστως στον εαυτό του – ότι το έχει ακόμα, την ώρα που η φλόγα ποτέ δεν είχε σβήσει από μέσα του! Ο Ιταλός σούπερ-σταρ είναι έτοιμος να παλέψει για το δέκατο Πρωτάθλημα κι εμείς ετοιμαζόμαστε να απολαύσουμε και πάλι μαγικές μονομαχίες!

 Υψηλές ελπίδες έχουν και οι Άγγλοι φίλαθλοι, οι οποίοι είδαν τον Cal Crutchlow να τερματίζει πρώτος στην Jerez, παρά το ότι και ο ίδιος παραδέχτηκε ότι αν δεν έφευγε ο Pedrosa, πιθανότατα αυτός θα ήταν στην κορυφή. Παρ’ όλα αυτά, ο Crutchlow δείχνει ότι μπορεί να γίνει ο πρώτος Βρετανός που θα κερδίσει σε GP, με τον Barry Sheene να είναι ο τελευταίος που το κατάφερε πριν 32 χρόνια στην Σουηδία. Ο Cal θα δώσει τη μάχη του αντιμέτωπος τόσο με τον Stefan Bradl, ο οποίος τα πήγε αρκετά καλά στις χειμερινές δοκιμές, όσο και με τον Alvaro Bautista, ο οποίος δεν είναι στο 100% από φυσικής κατάστασης, έχοντας τραυματίσει το χέρι και το γόνατό του από την πτώση που είχε στην Jerez. Υπό το άγρυπνο βλέμμα του νέου αρχηγού, Bernhard Gobmeier, η Ducati αυτό που ψάχνει συνοψίζεται στα εξής: “Εξέλιξη, όχι Επανάσταση” (Evolution, not Revolution). Όπως και να έχει, είναι η πρώτη χρονιά που η Audi έχει τα ηνία, με τον Nicky Hayden να υποδέχεται στο γκαράζ τον Andrea Dovizioso, τον αναβάτη που τον είχε αντικαταστήσει πριν 4 χρόνια στην Honda.

 Το ενδιαφέρον δεν σταματά εδώ, με την κατηγορία των CRT να υπόσχεται δυνατές μάχες για τον άτυπο τίτλο του νικητή! Ο Aleix Espargaro γνωρίζει πολύ καλά ότι φέτος θα είναι αρκετά δύσκολο να υπερασπιστεί τον τίτλο του. Μεγάλος του αντίπαλος δεν είναι μόνο ο ομόσταυλός του, Randy de Puniet, αλλά και ο Hector Barbera της Avintia Blusens, ο οποίος για πρώτη φορά θα αγωνιστεί με CRT μοτοσυκλέτα. Ακόμα ένας που άλλαξε από πρωτότυπη μοτοσυκλέτα είναι ο Karel Abraham, την ώρα που η PBM καλωσορίζει τον Michael Laverty – θα αγωνιστεί με το δικό της πλαίσιο – και τον Yonny Hernandez (ART). Με νέο ομόσταυλο τον Claudio Corti, ο Colin Edwards ευελπιστεί ότι θα επαναλάβει την περσινή του εμφάνιση, όταν και έδωσε το ρυθμό στις υπόλοιπες CRT στο Κατάρ. Τέλος, ο Danilo Petrucci επιστρέφει για δεύτερη φορά στο MotoGP, ενώ ο Αυστραλός Bryan Staring και ο Τσέχος Lukas Pesek είναι ακόμα δυο, στους οκτώ συνολικά νεοφερμένους στην κατηγορία.

 Στο θέαμα αναμένεται να συμβάλλει και το νέο format των κατατακτηρίων. Οι χρόνοι των τριών ελευθέρων δοκιμών θα συνδυάζονται και οι δέκα καλύτεροι αναβάτες θα περνάνε αυτόματα στις ΚΑΤ2, για να παλέψουν για την pole position. Εν τω μεταξύ, οι υπόλοιποι θα μονομαχήσουν στις ΚΑΤ1, με τους δυο πρώτους να παίρνουν το εισιτήριο για τις ΚΑΤ2 (έτσι θα έχουμε 12 διεκδικητές της pole) ενώ οι άλλοι θα πάρουν θέση στο grid από την 13η και κάτω.

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 03 Απρίλιος 2013, 03:22:36 πμ

  Καλή σαιζόν να 'χουμε! Περιμένω πώς και πώς! Ε, ρε κάτι μπύρεεες! :beer: Ποιο κανάλι θα το δείχνει φέτος?

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 03 Απρίλιος 2013, 03:35:06 πμ

Quote from: M. I. Pagalos on Τετάρτη 03 Απρίλιος 2013, 03:22:36 πμ

... Ποιο κανάλι θα το δείχνει φέτος?

O OTE TV και φέτος καλύπτει όλες τις Δοκιμές και τον Αγώνα της κορυφαίας κατηγορίας MotoGP, καθώς και τους Αγώνες των κατηγοριών Moto3 & Moto2!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 05 Απρίλιος 2013, 02:46:58 πμ

Κατάρ: Η συνέντευξη Τύπου

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/gp_zpsb5be7276.jpg)

Οι δηλώσεις των Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Hayden και Bradl

Χτες το απόγευμα, λίγες ώρες πριν την επίσημη έναρξη της νέας αγωνιστικής σεζόν, οι εργοστασιακοί της Yamaha – Jorge Lorenzo και Valentino Rossi – το δίδυμο της Honda – Dani Pedrosa και Marc Marquez – και οι Nicky Hayden και Stefan Bradl, μαζεύτηκαν για την πρώτη συνέντευξη Τύπου του 2013, μιλώντας για τον πρώτο αγώνα στην πίστα του Κατάρ!

Πρώτος ο Jorge Lorenzo, ο οποίος πέρυσι είχε κατακτήσει τη νίκη στη συγκεκριμένη πίστα, σχολίασε: «Είναι πάντα πολύ σημαντικό να ξεκινάς με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στον πρώτο αγώνα, καθώς αυτό σε γεμίζει αυτοπεποίθηση για τους επόμενους που ακολουθούν. Ωστόσο ο ανταγωνισμός θα είναι μεγάλος φέτος. Ο Marquez ήρθε από την Moto2 και ο Vale είναι και πάλι στην Yamaha. Είμαστε τέσσερεις ή πέντε αναβάτες για τον Τίτλο. Υπάρχουν όμως κι άλλοι 3-4 που μπορούν να μείνουν κοντά μας!». Η περσινή σεζόν ήταν πιθανότατα η καλύτερη του Dani Pedrosa, ο οποίος πάλεψε για τον Τίτλο μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Ο Ισπανός της Honda θέλει να ξεκινήσει με το δεξί και τη νέα χρονιά: «Στα χειμερινά τεστ ήμασταν καλοί και είμαι ενθουσιασμένος για τον πρώτο αγώνα! Όλα δείχνουν ότι φέτος θα έχουμε μια συναρπαστική σεζόν! Από φυσικής, αλλά και γενικής κατάστασης, είμαι έτοιμος!

 Ο Valentino Rossi έδειξε στις δοκιμές, με το ρυθμό του πάνω στην Μ1, ότι αυτοί που τον έχουν ξεγράψει πρέπει να το σκεφτούν διπλά! Είναι βέβαιο άλλωστε, ότι η επιστροφή του στην Yamaha θα δώσει άλλο ενδιαφέρον στο Πρωτάθλημα! «Είμαι χαρούμενος με την απόδοσή μου στα χειμερινά τεστ», τόνισε ο Ιταλός. «Ήμουν δυνατός στην Sepang και στην Jerez, αν και στο Austin αντιμετώπισα μερικά προβλήματα. Μ’ αρέσει να οδηγώ την Μ1, είμαι γρήγορος, ωστόσο το επίπεδο φέτος είναι ψηλό. Το κίνητρο είναι μεγάλο να προσπαθήσω να ανεβάσω το επίπεδό μου και να παλέψω για μια θέση στο βάθρο!»

 Ο Bradl, από την πλευρά του, rookie της περσινής χρονιάς, ελπίζει φέτος να κατακτήσει το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία! «Θεωρώ ότι κάθε χρονιά στο MotoGP είναι ενδιαφέρουσα και σπουδαία», δήλωσε. «Θα είναι θετικό το ότι έχω μια χρονιά εμπειρίας στην πλάτη μου. Είμαι έτοιμος για τον πρώτο αγώνα εδώ. Προτεραιότητά μας είναι να είμαστε σταθεροί και γρήγοροι και να μην χάνουμε χρόνο όταν τα ελαστικά φθείρονται, κάτι που μας ταλαιπώρησε πέρυσι. Θα είναι πολύ, πολύ δύσκολο να παλέψω με τους εργοστασιακούς αναβάτες, ωστόσο το θεωρώ εφικτό. Άλλη μια πρόκληση θα είναι να αναδειχθώ ο καλύτερος δορυφορικός αναβάτης!» Ο Hayden, ο οποίος παραμένει με την ομάδα της Ducati, ευελπιστεί ότι η σκληρή του δουλειά θα αποδώσει, στην προσπάθεια που γίνεται να βελτιωθούν τα αποτελέσματα της Desmosedici. «Το διάστημα που μεσολάβησε μέχρι την έναρξη της νέας σεζόν δεν ήταν πολύ εύκολο. Ειδικά το πρώτο τεστ στην Sepang. Από τότε όμως έχουμε βελτιωθεί, ιδίως στην κατανομή βάρους και σε μερικά ακόμα πράγματα. Η μοτοσυκλέτα συμπεριφέρεται καλύτερα στις εισόδους των στροφών. Γνωρίζουμε βέβαια ότι τα πράγματα δεν θα είναι εύκολα, ειδικά με αυτούς τους αντιπάλους. Το επίπεδο είναι πραγματικά πολύ ψηλό. Θα χρειαστεί χρόνος. Είμαι χαρούμενος που ξεκινάμε μια νέα σεζόν και βλέπω κάποια θετικά στον ορίζοντα. Έχουν γίνει αλλαγές στο προσωπικό, ωστόσο η μοτοσυκλέτα έχει μείνει περίπου η ίδια. Πάντως είναι γεγονός ότι η Ducati έχει φτιάξει ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες στο παρελθόν και είμαι σίγουρος ότι θα τα καταφέρουν και τώρα».

 Τέλος, τον λόγο πήρε και ο Marc Marquez, ίσως ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα που έχουν αναδειχτεί τα τελευταία χρόνια! Ο ίδιος είναι προσεκτικός στις δηλώσεις του, κρατώντας χαμηλούς τόνους και ελπίζοντας για ένα θετικό ξεκίνημα στον πρώτο αγώνα. «Οπωσδήποτε θα έχω λίγο άγχος. Εδώ θα είναι η πρώτη μου φορά για πολλά πράγματα. Ο πρώτος μου αγώνας στο MotoGP! Τα τεστ είναι πολύ διαφορετικά από έναν αγώνα. Δεν γνωρίζω πως είναι ένας αγώνας MotoGP. Θα προσπαθήσω να το διασκεδάσω και να κάνω το καλύτερο δυνατό. Από την αρχή ένιωθα καλά στη μοτοσυκλέτα, κάτι που με εξέπληξε. Δεν έχω πίεση από την ομάδα, ή την Repsol, ωστόσο οι προσδοκίες είναι ψηλές. Μεγάλη βοήθεια για μένα, αποτελεί η εμπειρία της Honda». Όσο για την πιθανότητα να κερδίσει στον παρθενικό του αγώνα, ο νεαρός υπογράμμισε: «Σίγουρα είναι πολύ δύσκολο. Είναι πολύ επικίνδυνο να έχεις αυτή την νοοτροπία στον πρώτο σου αγώνα. Από την άλλη δεν απορρίπτουμε τίποτα, διότι τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο!»

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 05 Απρίλιος 2013, 02:58:50 πμ

Η ώρα έφτασε επιτέλους !!!

1oς αγώνας COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=603

Κυριακή 7 Απριλίου: MotoGP Αγώνας 21:30 ( βραδινός αγώνας - OTE TV )

                                   

                                   

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Παρασκευή 05 Απρίλιος 2013, 04:13:15 πμ

Quote from: camionero on Παρασκευή 05 Απρίλιος 2013, 02:58:50 πμ

Η ώρα έφτασε επιτέλους !!!

1oς αγώνας COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=603

Κυριακή 7 Απριλίου: MotoGP Αγώνας 21:30 ( βραδινός αγώνας - OTE TV )

  Ε, ρε γλέντιααααααα....!  :beer: :beer: :beer: :beer:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 09 Απρίλιος 2013, 02:20:32 πμ

Qatar: Εύκολα ο Lorenzo!

Τις εντυπώσεις οι Rossi - Marquez!

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jorge Lorenzo ξεκίνησε με το δεξί τη νέα σεζόν, στην προσπάθεια που κάνει να υπερασπιστεί τον Τίτλο του. Ο Ισπανός ήταν κυρίαρχος σε όλο το διάστημα του σημερινού αγώνα, κατακτώντας τη δεύτερή του συνεχόμενη νίκη στην έρημο του Κατάρ!

 Ο οδηγός της Yamaha ξεκίνησε από την pole position και με τον γνωστό του φοβερό ρυθμό, άρχιζε να χτίζει διαφορά από τους αντιπάλους του, καθώς γύρναγε σταθερά στο μέσο 1:55, ένας χρόνος που αποδείχτηκε απλησίαστος από οποιονδήποτε άλλον! Μάλιστα, ο Ισπανός Πρωταθλητής έριξε το ρυθμό του στους τελευταίους 12 γύρους, τερματίζοντας με διαφορά σχεδόν έξι δευτερολέπτων από τον δεύτερο (η διαφορά είχε φτάσει νωρίτερα στα 7 δευτ.)! Ο Jorge πήρε τους πρώτους 25 βαθμούς, αλλά οι Rossi και Marquez ήταν αυτοί που έκλεψαν την παράσταση στον πρώτο αγώνα!

Οι δυο τους χάρισαν πλούσιο θέαμα και μια ωραία μάχη για τη δεύτερη θέση! Ο Valentino μάλιστα, ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακός στον πρώτο του αγώνα με την Yamaha, αφού κατάφερε να επιστρέψει δυο φορές από την έβδομη θέση! Ο Ιταλός ξεκίνησε 7ος και γρήγορα πέρασε μερικούς μπροστά του για να πλασαριστεί στην 4η θέση. Στη συνέχεια όμως, ένα λάθος τον ανάγκασε να πέσει και πάλι έβδομος, χάνοντας πολύτιμο χρόνο! Ο Vale ανοίχτηκε στην προσπάθειά του να περάσει τον Andrea Dovizioso και έχασε τρεις θέσεις, με τους Dani Pedrosa, Cal Crutchlow και Marc Marquez να αποκτούν πλεονέκτημα.

 Μπορεί να χρειάστηκε να περάσουν εφτά ολόκληροι γύροι, ωστόσο ο Rossi κατάφερε να ξεπεράσει αρχικά το εμπόδιο του Bradl - ο οποίος λίγο μετά θα έπεφτε και θα εγκατέλειπε τον αγώνα - και να βάλει στο στόχαστρό του το μπροστινό γκρουπ, που ήδη προηγούνταν με τρια δευτερόλεπτα διαφορά! Με μια σειρά γρήγορων γύρων ο Valentino πρόλαβε τον Crutchlow - ο οποίος ήταν 4ος - και τον πέρασε εύκολα. Ο Βρετανός προσπάθησε να απαντήσει, όμως έχασε τη γραμμή του και έμεινε τελικά 5ος. Με έξι γύρους να απομένουν, ο Marquez πέρασε τον ομόσταυλό του στο τέλος της ευθείας, με τον Rossi να ακολουθεί το δίδυμο της Honda. Λίγο αργότερα ο Vale θα περνούσε τον Pedrosa, ο οποίος δεν μπορούσε να παλέψει για κάτι καλύτερο απέναντι στις Yamaha και πλέον μοναδικό του εμπόδιο για τη 2η θέση έστεκε ο Marquez!

 Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε τρομερό ρυθμό, κάτι που είχε φανεί και από το ζέσταμα και κατάφερε να προσπεράσει τον rookie του HRC στην 4η στροφή, με τον τελευταίο όμως να μην παραδίδει τα όπλα και να παραμένει στην ουρά του μεγάλου του αντιπάλου. Στην πρώτη, δύσκολη, στροφή ο Marc πέρασε τον Rossi για να δει τον τελευταίο να τον περνά και πάλι στην 4η στροφή και να τερματίζει δεύτερος, με διαφορά 0.2δ μπροστά του. Ο Valentino πήγε να πανηγυρίσει την επιτυχία του πάνω στη μοτοσυκλέτα του Iannone, μιας και η Μ1 του έμεινε από βενζίνη λίγο αργότερα! Την 5η θέση πήρε ο Crutchlow, με τον Andrea Dovizioso να μην μπορεί να διατηρήσει τον αρχικό του ρυθμό και να καταλήγει έβδομος, πίσω από τον Alvaro Bautista. Στις τρεις τελευταίες θέσεις της δεκάδας συναντούμε τρεις ακόμα Ducati, αυτές των Nicky Hayden, Andrea Iannone και Ben Spies.

Στις CRT ήταν  ο Aleix Espargaro αυτός που ξεχώρισε, κερδίζοντας τη μάχη με τον ομόσταυλό του τον οποίο και άφησε πίσω του για πάνω από 6.5δ! Από εκεί και πέρα, στις τρεις τελευταίες θέσεις που έδιναν βαθμούς, βρέθηκα οι Hector Barbera, Yonny Hernandez και Hiroshi Aoyama.

Αποτέλεσμα αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/04_APRILIOS/1_Qatar/Day_4/MotoGP_R01.pdf

Βαθμολογία ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/04_APRILIOS/1_Qatar/Day_4/MotoGP_Qatar_standings.pdf

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 09 Απρίλιος 2013, 02:33:19 πμ

  Από τον πρώτο κιόλας αγώνα, εγώ και ο dengrafiforum, πληρώσαμε σε μπύρες όσα θα πληρώναμε στην μηνιαία συνδρομή στο κανάλι που τα μεταδίδει, αν είχαμε. Δηλαδή, πόσο θα μάς πάει όλο το πρωτάθλημα ρε κολλητέ?
  Τέλος πάντως, περάσαμε καλά βλέποντας έναν τρομερό αγώνα (όση ώρα δεν κοιτάζαμε τις σερβιτόρες  ;D)! Κάτι μού λέει ότι θα δούμε καλό πρωτάθλημα. Απίστευτος ο μικρός (Μάρκες) και μπράβο του! Πρώτος αγώνας στα MotoGP και ανέβηκε στο βάθρο. Τρομερός ο Ρόσσι, έδειξε μεγάλη κλάσση. Θέλω παρ' όλα αυτά να τον ξαναδώ σε 2-3 ακόμα αγώνες, όπου δεν θα πέφτουν/βγαίνουν απ' την πίστα οι μπροστινοί του.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: dengrafiforum on Τρίτη 09 Απρίλιος 2013, 04:36:55 πμ

Της σερβιτορες της κοιταζες μονος σου!!!!!Το φορουμ το διαβαζει και η Λυδια ρε ρεμαλι!!!!!!!!!!!!!!
Απιθανο θεαμα!!!!!!!!!!!1Το τελος του μηνα παω για ΟΤΕ τv!!!!!!!!!!!!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 04:48:04 πμ

MotoGP Qatar 2013 -- Best slow motion ... http://youtu.be/lQUxslxW2IA

MotoGP Qatar 2013 -- Best overtakes ... http://youtu.be/cePQ1J598Rg

MotoGP Qatar 2013 -- Paddock girls ... http://youtu.be/HkFtDe4HOZ4

Θέλω να ξυπνήσει ο Pedrosa για να έχει πιο πολύ ενδιαφέρων. Ο Marquez μου άρεσε πάρα πολύ και οδηγούσε έξυπνα με υπομονή. Lorenzo άψογος χωρίς κανένα λάθος. Rossi μεγάλο come back το έχει ο doctor και Crutchlow θα κάνει το δικό του παιχνίδι. Ναι, πιστεύω που φέτος θα δούμε καλό πρωτάθλημα !!!

Επόμενος αγώνας RED BULL GRAND PRIX OF THE AMERICAS 21/04/2013

Title: Απ: Απ: Απ: MotoGP 2013
Post by: ΓIANNHΣ on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 05:32:36 πμ

Quote from: M. I. Pagalos on Τετάρτη 03 Απρίλιος 2013, 03:22:36 πμ

  Καλή σαιζόν να 'χουμε! Περιμένω πώς και πώς! Ε, ρε κάτι μπύρεεες! :beer: Ποιο κανάλι θα το δείχνει φέτος?

Ενημερωτικά για όσους έχουν δορυφορικό πιάτοκαι δέκτη, μπορείτε να τους δείτε στο Γερμανικό κανάλι sport1 το οποίο είναι ελεύθερο στον hotbird

Quote from: camionero on Τετάρτη 03 Απρίλιος 2013, 03:35:06 πμ

O OTE TV και φέτος καλύπτει όλες τις Δοκιμές και τον Αγώνα της κορυφαίας κατηγορίας MotoGP, καθώς και τους Αγώνες των κατηγοριών Moto3 & Moto2!

Στάλθηκε από το GT-I8190 μου

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 05:46:44 πμ

Quote from: ΓIANNHΣ on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 05:32:36 πμ

Ενημερωτικά για όσους έχουν δορυφορικό πιάτοκαι δέκτη, μπορείτε να τους δείτε στο Γερμανικό κανάλι sport1 το οποίο είναι ελεύθερο στον hotbird

  Νάτααααααα!

Title: Απ: Απ: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 17:22:33 μμ

Quote from: ΓIANNHΣ on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 05:32:36 πμ

Ενημερωτικά για όσους έχουν δορυφορικό πιάτοκαι δέκτη, μπορείτε να τους δείτε στο Γερμανικό κανάλι sport1 το οποίο είναι ελεύθερο στον hotbird

Με δέκτη και πιάτο της nova δηλαδή μπορούμε να το δούμε ?

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ΓIANNHΣ on Παρασκευή 12 Απρίλιος 2013, 00:55:37 πμ

Quote from: KostasC on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 17:22:33 μμ

Με δέκτη και πιάτο της nova δηλαδή μπορούμε να το δούμε ?

Κανονικά ναι.Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα αλλά το είδα σε πρόσφατη δημοσίευση σε κάποιο μοτοφόρουμ. Όταν θα είμαι σπίτι θα ανεβάσω ένα link που έχει όλες τις δορυφορικές μεταδόσεις για όλα τα σπορ και σε πιο δορυφόρο είναι

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: dengrafiforum on Παρασκευή 12 Απρίλιος 2013, 01:40:38 πμ

Παγκαλε μας βλεπω να βλεπουμε αγωνες με γερμανικο σπικαζ!!!!!!
Μπρρρρρρ!!!!Ουτε να το σκεφτω δεν θελω!!!!!!!
Φαντασου να πρωσπαθει γερμανος να σου περασει την εντασει
του αγωνα!!!!!!!!!! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ΓIANNHΣ on Παρασκευή 12 Απρίλιος 2013, 02:36:37 πμ

http://www.sportonsatlive.com/Index.htm

Εδώ θα δείτε τι παίζει που και σε ποιο δορυφόρο.

Ο hotbird (nova) είναι ο 13Ε

Title: Απ: Απ: Απ: MotoGP 2013
Post by: ΓIANNHΣ on Παρασκευή 12 Απρίλιος 2013, 03:22:38 πμ

Quote from: ΓIANNHΣ on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 05:32:36 πμ

Ενημερωτικά για όσους έχουν δορυφορικό πιάτοκαι δέκτη, μπορείτε να τους δείτε στο Γερμανικό κανάλι sport1 το οποίο είναι ελεύθερο στον hotbird


Στάλθηκε από το GT-I8190 μου

Διόρθωση, το συγκεκριμένο κανάλι είναι στον  ASTRA (19E)

Quote from: KostasC on Πέμπτη 11 Απρίλιος 2013, 17:22:33 μμ

Με δέκτη και πιάτο της nova δηλαδή μπορούμε να το δούμε ?

Με 80άρι πιάτο και διπλό LNB πιάνεις και τον astra (τσεκαρισμένο αυτό)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 12 Απρίλιος 2013, 15:55:56 μμ

Rossi: Βάθρο και στο Τέξας!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/rosi1_zps39309e34.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/rosi1_zps39309e34.jpg.html)

Ακόμα κι αν ο αγώνας θα είναι δύσκολος

Όσοι τυχεροί είδαν τις δηλώσεις του Valentino Rossi ζωντανά, λίγα λεπτά μετά το τέλος του αγώνα, είχαν την ευκαιρία να δουν έναν πανευτυχή Ιταλό, τα πρώτα λόγια του οποίου ήταν ενδεικτικά των συναισθημάτων του: «Δεν έχω νιώσει έτσι, από το 2009!»

Πέρα από τις επίσημες δηλώσεις του, παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε μια μίνι συνέντευξη που έδωσε στο “αδελφό” site, gpone.com!

 Πόσο καιρό περίμενες γι’ αυτό το βάθρο;
Από τον Νοέμβριο! Όταν έφυγα από την Ducati, μοναδικός μου στόχος ήταν το βάθρο στο Κατάρ. Μετά το ζέσταμα ήξερα ότι είχα το ρυθμό να παλέψω για τη δεύτερη θέση.

 Ωστόσο μετά έκανες το λάθος που παραλίγο να σου κοστίσει ακριβά…!
Όταν πέρασα τον Dovizioso δεν φάνηκε πως θα έπαιρνα τη στροφή, αλλά ξαφνικά είδα δίπλα μου τον Pedrosa. Ίσως έτσι να παίρνει τη στροφή κι εγώ ήμουν λίγο παραπάνω παρορμητικός. Ακούμπησα τον Dani, το προστατευτικό του φρένου ακούμπησε στο πίσω ελαστικό του και ευτυχώς δεν έπεσα. Χωρίς το προστατευτικό θα είχα πέσει.

 Στη συνέχεια κόλλησες πίσω από τον Bradl.
Μετά τη μικρή επαφή με τον Pedrosa, ταράχτηκα λίγο και προσπάθησα να ηρεμήσω, ωστόσο έχανα χρόνο πίσω από τον Stefan. Η Yamaha είναι τέλεια σε καθαρή πίστα, ωστόσο είναι δύσκολο να περάσεις τις Honda, διότι βασίζονται στην καλύτερη επιτάχυνση.

 Αλλά και αφού τον πέρασες, δεν πίεσες για να φτάσεις τους μπροστά! Γιατί;
Έπρεπε να κατανοήσω το όριό μου και να συνειδητοποιήσω πόσο μπροστά ήταν οι άλλοι. Μετά άρχισα να γυρνάω στο 1:55 και είδα ότι τους πλησίαζα. Βλέποντας τη διαφορά να μειώνεται πήρα τα πάνω μου και άρχιζα να το διασκεδάζω. Το δεύτερο μισό του αγώνα ήταν πάντα το δυνατό μου σημείο, όταν τα ελαστικά αρχίζουν να γλιστράνε και αισθάνομαι καλά με τη μοτοσυκλέτα, μπορώ να βρω τα επιπλέον δέκατα. Και σήμερα η μοτοσυκλέτα μου ήταν τέλεια!

 Περίμενες την τόσο δυνατή αντίδραση του Marquez;
Όταν κατάλαβα ότι θα τους προλάβαινα, προσπάθησα να φυλάξω λίγη ενέργεια για το τέλος. Γνωρίζω ότι ο Marc είναι δυνατός αντίπαλος, αλλά ήμουν κι εγώ δυνατός και δεν έκανα λάθη.

 Δεδομένου ότι είναι επιθετικός αναβάτης, φοβήθηκες μη γίνει κάτι;
Μάλλον, το αντίθετο! Διασκέδασα τη μονομαχία μαζί του. Είναι σαν κι εμένα, δεν παραπονιέται για τις επιθέσεις, απλώς απαντάει σε αυτές μέσα στην πίστα. Το έκανε απολαυστικό για μένα. Τα δώσαμε όλα και ήταν μια δίκαια και δυνατή μάχη.

 Όχι κι άσχημα για το ντεμπούτο του σε MotoGP…
Πράγματι. Θα προσπαθήσω να τον κερδίσω πολλές φορές στο πρώτο μισό του Πρωταθλήματος, διότι στο δεύτερο μισό δεν θα είναι εύκολο.

 Αν δεν έκανες το λάθος στην αρχή, θα μπορούσες να παλέψεις για τη νίκη;
Θεωρώ ότι η δεύτερη θέση θα ήταν η θέση για μένα. Ο Lorenzo είναι computer, του βγάζω το καπέλο. Τον ρώτησα αν ένιωθε μοναξιά που έκανε 22 γύρους χωρίς κάποιον δίπλα του! Για να κερδίσεις τον Jorge χρειάζεται ακόμα δουλειά, ιδιαίτερα στον ένα γύρο. Δεν μπορώ να πάρω τα μέγιστα στις κατατακτήριες. Μου λείπει η αυτοπεποίθηση στην M1, πράγμα που έχει εκείνος και ο Crutchlow. Αυτό  είναι που τους επιτρέπει να ξεπερνάνε το όριο όταν κυνηγούν ένα γρήγορο γύρο.

 Δεν φάνηκε να σου άρεσε το νέο σύστημα κατατακτηρίων…
Είμαι μεγάλος και από κάποια ηλικία και μετά χρειάζεσαι περισσότερο χρόνο να προσαρμοστείς!

 Σου έκανε έκπληξη που ο Pedrosa τα βρήκε σκούρα;
Ο Dani πιστεύω ότι σε αυτήν τη φάση δεν θέλει να ρισκάρει και περιμένει την κατάλληλη στιγμή για να επιτεθεί. Όταν είδε τους 3 τελευταίους γύρους με εμένα και τον Marc, προτίμησε να κρατήσει απόσταση.

 Σε δυο εβδομάδες θα είστε στο Τέξας, εκεί όπου δυσκολεύτηκες στις δοκιμές. Τι να περιμένουμε;
Θα είμαι πιο ανταγωνιστικός απ’ ότι στο τεστ, διότι βρήκα ένα set-up που μου άρεσε πολύ! Στόχος μου το βάθρο, ακόμα κι αν ξέρω ότι θα είναι δύσκολος αγώνας. Μετά όμως πάμε στην Ευρώπη και εκεί οι πίστες είναι πιο ευνοϊκές για μένα και την Μ1.

 
Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 19 Απρίλιος 2013, 22:06:46 μμ

2ος αγώνας RED BULL GRAND PRIX OF THE AMERICAS ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=605

Κυριακή 21 Απριλίου: MotoGP Αγώνας 21:30

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ~DIMITRIS_AEK~ on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 17:10:41 μμ

Marquez βαθρο, με την πρωτη νικη στο μοτοgp..
καλα ο τυπος ηταν που ηταν παλαβος στο μοτο2 νομιζα οτι θα ψιλοχεστει εδω, αλλα ειναι παλικαρος...

1-2 τα χοντα μαρκεζ - πεδροσα 3 λορεντζο και ο ροσι 6,,,

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 19:34:18 μμ

  Ένα αστέρι γεννιέται! Ο Marquez. Απίστευτος ο μικρός! :eusa_clap: Δεύτερος αγώνας στην μεγάλη κατηγορία, δύο νίκες, πρώτος στο πρωτάθλημα και ρεκόρ νεότερου αναβάτη που παίρνει πρώτη θέση, σπάζοντας το ρεκόρ τού Fredie Spencer από το 1992.
  Και εκτός από αναβάτης έδειξε ότι διαθέτει και τακτική με την επιλογή σκληρών ελαστικών που τού έφτασαν στο τέλος τού αγώνα, εκεί ακριβώς δηλαδή που γίνεται ο Τρωικός πόλεμος, όταν οι άλλοι είχαν φάει τα δικά τους. Κάτι μού λέει ότι θα μιλάμε γι' αυτόν στα επόμενα χρόνια.

 Όλος ο αγώνας σε μια στιγμή όταν μετά τον τερματισμό τον πλησιάζει ο Ρόσσι, τον οποίο μόλις πριν 2-3 χρόνια τον είχε αφίσα ο μικρός στο παιδικό του δωμάτιό, και τού δίνει το χέρι!!!! Πσσσσς!

 


ΥΓ1: Ο Ρόσσι δεν με πείθει  :eusa_naughty:. Ας τον δούμε σε 2-3 αγώνες ακόμη.
ΥΓ2: Απ' τον δεύτερο αγώνα κιόλας φάγαμε και την συνδρομή τού επόμενου μήνα σε μπύρες.  Βρε λες?  :eusa_think:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 22:06:30 μμ

Αν και τον αγώνα τον είδα από κάποιο web stream σε κανάλι της αλλοδαπής, ο Marquez μου φάνηκε πολύ ώριμος για την ηλικία του.
Εντυπωσιακός.
Τα honda πολύ δυνατά στις ευθείες... 340 στο κοντερ.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: dengrafiforum on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 22:35:57 μμ

Quote from: KostasC on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 22:06:30 μμ

Αν και τον αγώνα τον είδα από κάποιο web stream σε κανάλι της αλλοδαπής, ο Marquez μου φάνηκε πολύ ώριμος για την ηλικία του.
Εντυπωσιακός.
Τα honda πολύ δυνατά στις ευθείες... 340 στο κοντερ.

;;;;;;;;;;;;;;;; :o :o :o :o :oΓια στηλε π.μ.!!!!!!!!!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 22:37:10 μμ

Quote from: dengrafiforum on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 22:35:57 μμ

;;;;;;;;;;;;;;;; :o :o :o :o :oΓια στηλε π.μ.!!!!!!!!!

 Σε κανάλι τής αλλοδαπής λέει βρε!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: dengrafiforum on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 22:43:05 μμ

Ε καλα,μην βαρας!!!!!!!!!! :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: jon t on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 23:37:21 μμ

Και εγώ μεσω web stream το είδα στο Eurosport2.
Οι Άγγλοι παρουσιαστές είπαν οτι η οδήγηση του Marquez τους θύμιζε τον μεγάλο Μick Doohan και έχουν κάποιο δίκιο (άλλες εποχές, άλλες μηχανές βέβαια... ;))

Βλέποντάς τον στα δοκιμαστικά του Σαββατου "τρόμαξα" με την δίχως αύριο οδήγησή του. Στον αγώνα όμως ήταν πολύ όριμος και δεν βιάστηκε να την πέσει στον Pedrosa.

Όσο για τον πάντα αγαπητό Rosi, προφανώς δεν έχει φέρει ακόμα την μοτοσυκλέτα του στα μέτρα του και στον πραγματικά τέλειο από πρόσφηση και ποιότητα τάπητα του Austin - όπου τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δούλευαν τέλεια - όλοι πήγαιναν πολύ γρήγορα, αυτός δεν ήταν πολύ ανταγωνιστικός.

Πιστεύω πως τόσα χρόνια το ταλέντο του ήταν ενα υποκατάστατο τον ηλεκτρονικών βοηθημάτων, πριν καν αυτά τελειποιηθούν όπως σήμερα.
Δεν νομίζω πως τα πολυσυμπαθεί, καθώς μάλλον αυτά ειναι που δίνουν σήμερα το πλεονέκτημα στους νεότερους οδηγούς που ειναι πιο εξιωμενοι με αυτά.

Ελπίζω να εξοικιωθεί και να γίνει πιο ανταγωνιστικός γρήγορα, καθώς φέτος μετά από αρκετά χρόνια αποφάσησα να δω πάλι τα motogp εξαιτίας του "γιατρού".

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 01:00:49 πμ

Quote from: jon t on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 23:37:21 μμ

Και εγώ μεσω web stream το είδα στο Eurosport2.
Οι Άγγλοι παρουσιαστές είπαν οτι η οδήγηση του Marquez τους θύμιζε τον μεγάλο Μick Doohan και έχουν κάποιο δίκιο (άλλες εποχές, άλλες μηχανές βέβαια... ;))

Βλέποντάς τον στα δοκιμαστικά του Σαββατου "τρόμαξα" με την δίχως αύριο οδήγησή του. Στον αγώνα όμως ήταν πολύ όριμος και δεν βιάστηκε να την πέσει στον Pedrosa.

Ο Pedrosa θεωρεί οτι είναι η χρονιά του. Εκεί ποντάρουν και στη Honda. Ακόμα και να μπορούσε ο Marquez πιστεύω οτι
θα "σπρώξουν" Pedrosa.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 01:17:23 πμ

Quote from: KostasC on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 01:00:49 πμ

Ο Pedrosa θεωρεί οτι είναι η χρονιά του. Εκεί ποντάρουν και στη Honda. Ακόμα και να μπορούσε ο Marquez πιστεύω οτι
θα "σπρώξουν" Pedrosa.

  Εγώ πάλι δεν διέκρινα καθόλου τέτοια πρόθεση. Άλλωστε, αυτούς δεν τους χαλάει καθόλου ποιος θα τους φέρει το πρωτάθλημα.



  Όσο για τον Ρόσσι.....

Quote from: jon t on Δευτέρα 22 Απρίλιος 2013, 23:37:21 μμ

Όσο για τον πάντα αγαπητό Rosi, προφανώς δεν έχει φέρει ακόμα την μοτοσυκλέτα του στα μέτρα του

.....ώχουουουουου, βαρέθηκα τώρα τρία χρόνια το ίδιο παραμύθι ότι δεν έχει φέρει την μοτοσυκλέτα στα μέτρα του και δεν έχει φέρει την μοτοσυκλέτα στα μέτρα του και τρίχες κατσαρές. Πόσο χρειάζεται δηλαδή να το κάνει? Τις μοτοσυκλέτες που "δεν μπορεί να φέρει στα μέτρα του" κάποιοι άλλοι τύποι ανεβαίνουν πάνω έτσι απλά και πάνε αεροπλάνα!
  Ο άνθρωπος δεν μπορεί πια, τέλος! Έγραψα και στην περσινή σαιζόν ότι ήταν καλύτερα να αποχωρήσει εδώ και καιρό με τα 7 παγκόσμια πρωταθλήματά του και να κάτσει σπιτάκι του να απολαύσει τα φράγκα και την δόξα του όσο ακόμα ακόμα ήταν ζωντανός ο μύθος του και όχι να αποχωρήσει ως αποτυχημένος που ήδη κινδυνεύει να το πάθει.
  Δεν φταίνε οι μοτοσυκλέτες. Φταίει το ότι όταν έπαιρνε πρωταθλήματα ήταν ο καλύτερος. Τώρα έχουν περάσει 10 χρόνια και έχουν βγει νέα φυντάνια ισάξια και ίσως καλύτερα, αυτό είναι. Ο άνθρωπος έπρεπε να ξέρει πού τελειώνουν τα όριά του. Κάτι ήξερε ο Stoner, δεν είναι μ...κας που τα παράτησε στα 23 του. Προφανώς, είδε τι επέρχεται.
 
 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 01:19:29 πμ

Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 01:17:23 πμ

  Εγώ πάλι δεν διέκρινα καθόλου τέτοια πρόθεση. Άλλωστε, αυτούς δεν τους χαλάει καθόλου ποιος θα τους φέρει το πρωτάθλημα.



  Όσο για τον Ρόσσι.....


.....ώχουουουουου, βαρέθηκα τώρα τρία χρόνια το ίδιο παραμύθι ότι δεν έχει φέρει την μοτοσυκλέτα στα μέτρα του και δεν έχει φέρει την μοτοσυκλέτα στα μέτρα του και τρίχες κατσαρές. Πόσο χρειάζεται δηλαδή να το κάνει? Τις μοτοσυκλέτες που "δεν μπορεί να φέρει στα μέτρα του" κάποιοι άλλοι τύποι ανεβαίνουν πάνω έτσι απλά και πάνε αεροπλάνα!
  Ο άνθρωπος δεν μπορεί πια, τέλος! Έγραψα και στην περσινή σαιζόν ότι ήταν καλύτερα να αποχωρήσει εδώ και καιρό με τα 7 παγκόσμια πρωταθλήματά του και να κάτσει σπιτάκι του να απολαύσει τα φράγκα και την δόξα του όσο ακόμα ακόμα ήταν ζωντανός ο μύθος του και όχι να αποχωρήσει ως αποτυχημένος που ήδη κινδυνεύει να το πάθει.
  Δεν φταίνε οι μοτοσυκλέτες. Φταίει το ότι όταν έπαιρνε πρωταθλήματα ήταν ο καλύτερος. Τώρα έχουν περάσει 10 χρόνια και έχουν βγει νέα φυντάνια ισάξια και ίσως καλύτερα, αυτό είναι. Ο άνθρωπος έπρεπε να ξέρει πού τελειώνουν τα όριά του. Κάτι ήξερε ο Stoner, δεν είναι μ...κας που τα παράτησε στα 23 του. Προφανώς, είδε τι επέρχεται.
 
 

τς τς τς... κι όμως... ο Rossi θα πάρει τουλάχιστον μια πρώτη θέση φέτος.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 05:50:26 πμ

Austin: Νίκη και ρεκόρ για τον Marquez

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/marq_zps1a31eea7.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/marq_zps1a31eea7.jpg.html)

O Lorenzo θεατής, ο Rossi μόλις 6ος

O Marc Μarquez σε ηλικία 20 χρόνων και 63 ημερών, έγινε ο νεαρότερος οδηγός στην ιστορία των Grand Prix που κερδίζει στη μεγάλη κατηγορία, μετά από μια άψογη εμφάνιση, με ένα μόνο λάθος στην πρώτη στροφή του πρώτου από τους 21 γύρους του Αγώνα στην πίστα του Austin στο Τέξας των ΗΠΑ.

Ο ομόσταυλός του Dani Pedrosa οδήγησε την κούρσα για 12 γύρους, αλλά μετά δεν κατάφερε να ξαναπεράσει μπροστά και μάλιστα τρεις γύρους πριν το τέλος έκανε ένα μικρό λάθος που τον περιόρισε στην 2η θέση.

 Θεατής της μονομαχίας των δύο εργοστασιακών Honda έμεινε ο Jorge Lorenzo με την Yamaha του ανήμπορη να βρει λύση στο θέμα της επιτάχυνσης στις εξόδους των κλειστών στροφών.

Ευχάριστη έκπληξη για την Yamaha η απόδοση του Cal Crutchlow που πήρε την 4η θέση επικρατώντας του Γερμανού Stefan Bradl.

O Valentino Rossi αντιμετώπισε πρόβλημα με το μπροστινό του ελαστικό και έμεινε στην 6η θέση, ενώ πίσω του ο Andrea Dovizioso κέρδισε μια σκληρή μάχη με τον Alvaro Bautista, μόλις στον τελευταίο γύρο.

Τη δεκάδα έκλεισαν οι Hayden & Iannone.

O Aleix Esparagaro όχι μόνο είναι ο πρώτος από τις CRT, αλλά βρίσκεται στην 11η θέση μπροστά από δύο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες, αυτήν του Bradley Smith που ήταν απογοητευτικός και αυτή του Ben Spies που είναι τραυματίας.

Πηγή - motograndprix

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/04_APRILIOS/02_Austin/Day_3/MotoGP_R02.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/04_APRILIOS/02_Austin/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Official Video Podcast - Austin ... http://youtu.be/X8ePn3HVtTg

MotoGP™ Austin -- Paddock girls ... http://youtu.be/bvRDViUjCy8

Επόμενος αγώνας GRAN PREMIO BWIN DE ESPAÑA 05/05/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 06:29:05 πμ

Quote from: camionero on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 05:50:26 πμ

Επόμενος αγώνας GRAN PREMIO BWIN DE ESPAÑA 05/05/2013

5/5/13 δεν είναι το Πάσχα φέτος?? Όχι ότι με χαλάει. Εφτά χιλιάδες φορές καλύτερα θα δω τα MotoGP παρά όλους αυτούς τους απαίσιους, πασχαλινούς, αστούς εκδρομείς γύρω μου. Αααααα! Μού 'κατσε καλά!  ;D

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 17:31:20 μμ

Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 23 Απρίλιος 2013, 06:29:05 πμ

5/5/13 δεν είναι το Πάσχα φέτος?? Όχι ότι με χαλάει. Εφτά χιλιάδες φορές καλύτερα θα δω τα MotoGP παρά όλους αυτούς τους απαίσιους, πασχαλινούς, αστούς εκδρομείς γύρω μου. Αααααα! Μού 'κατσε καλά!  ;D

Το Ορθόδοξο Πάσχα. Των Καθολικών ήταν πριν κανα μήνα. Έτσι...

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 24 Απρίλιος 2013, 02:42:23 πμ

Marquez: Δεν σκέφτομαι τον Τίτλο!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/imageashx-9_zps51e16594.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/imageashx-9_zps51e16594.jpg.html)

Προσγειωμένος όσον αφορά στις πιθανότητές του για Πρωτάθλημα

Ο εντυπωσιακός μικρός του HRC, Marc Marquez κέρδισε - στην μόλις δεύτερή του απόπειρα - τον πρώτο του αγώνα στη μεγάλη κατηγορία Πρωταθλήματος κι έγινε ο νεαρότερος νικητής του θεσμού, ωστόσο ο ίδιος παραμένει προσγειωμένος και θεωρεί ότι τα δύσκολα έρχονται, με την επιστροφή των αγώνων στο Ευρωπαϊκό έδαφος. Η νίκη του το περασμένο Σ/Κ στην Αμερική, χαρίζει στον rookie την πρώτη θέση στη βαθμολογία, ενώ να θυμίσουμε ότι μόνο ο Kenny Roberts - μέχρι στιγμής - έχει καταφέρει να κερδίσει Πρωτάθλημα στην παρθενική του χρονιά στη μεγάλη κατηγορία!

 "Από τη πρώτη στιγμή που ανέβηκα στο MotoGP τα πάντα μου πήγαν δεξιά και με την πρώτη νίκη, η ψυχολογία σου αλλάζει. Ωστόσο δεν πρέπει να παραβλέπουμε το ότι είναι η πρώτη μου χρονιά και από εδώ και πέρα τα πράγματα θα δυσκολέψουν", τόνισε ο Marquez. "Μερικές από τις επόμενες πίστες είναι ευνοϊκές για τις Yamaha, ενώ οι υπόλοιποι έχουν εμπειρία σ' αυτές με τις μοτοσυκλέτες και ένα βασικό set-up. Για μένα θα είναι καινούργια όλα. Έτσι, κοιτάμε κάθε αγώνα ξεχωριστά. Δεν σκεφτόμαστε το Πρωτάθλημα, διότι οι άλλοι είναι πολύ δυνατοί! Όπως είδαμε άλλωστε, ο Jorge δυσκολευόταν στις κατατακτήριες αλλά στον αγώνα ήταν πολύ κοντά!"

 Ανάμεσα στον Marquez και στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, είχαμε τον Dani Pedrosa. Όπως και στο Κατάρ, έτσι και στην Αμερική ο rookie μελέτησε προσεκτικά τον αντίπαλό του για πάνω από το μισό αγώνα, προτού κάνει την επίθεσή του, αυτή τη φορά για τη νίκη! "Στο Κατάρ έμαθα περισσότερα", σχολίασε ο 20χρονος αναβάτης. "Σήμερα είδα και το οδηγικό του στυλ και ήταν πολύ γρήγορος στις εξόδους των σφιχτών στροφών. Αυτή τη φορά όμως το πίσω ελαστικό ήταν διαφορετικό και ο καθένας μας είχε πλεονέκτημα σε διαφορετικά κομμάτια της πίστας". Ενώ πέρυσι του πήρε τέσσερεις αγώνες για να πάρει την πρώτη του νίκη στη Moto2, φέτος χρειάστηκε μόλις δύο. Αυτό σημαίνει ότι το MotoGP είναι ευκολότερο; "Όχι, όχι, όχι", έσπευσε να διαβεβαιώσει. "Στην Moto2 ξεκινάς με το 100% των δυνάμεών σου και ολοκληρώνεις το ίδιο. Τώρα είναι διαφορετικά. Αν ξεκινήσεις δυνατά θα κουραστείς και ειδικά σ' αυτή την πίστα που έχει πολλές αλλαγές κατεύθυνσης. Επίσης υπάρχουν και πολλά άλλα να κοιτάς, όπως τη χαρτογράφηση του κινητήρα, το traction control κ.α. Έχει πραγματικά ενδιαφέρον!"

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 30 Απρίλιος 2013, 03:46:42 πμ

Schwantz: Αιώνια δεύτερος ο Pedrosa!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/imageashx-9_zps68be1adc.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/imageashx-9_zps68be1adc.jpg.html)

Τι απάντησε ο Ισπανός άσος της Honda

Μετά το δεύτερο γύρο Πρωταθλήματος MotoGP, που ολοκληρώθηκε πριν μια εβδομάδα περίπου στο Τέξας, ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Kevin Schwantz έκανε μερικά σχόλια αναπτύσσοντας τις σκέψεις του για τον αγώνα και κυρίως για το γεγονός ότι ο Dani Pedrosa τερμάτισε δεύτερος.

 Θυμίζουμε ότι ο Pedrosa ξεκίνησε πολύ καλά τον αγώνα και πήρε το προβάδισμα απέναντι στον rookie ομόσταυλό του. Ωστόσο - όπως και στο παρελθόν είναι η αλήθεια - ο Dani δεν κατάφερε να ανταπεξέλθει στην πίεση και στην επίθεση του 20χρονου Marquez, μένοντας στη δεύτερη θέση και δείχνοντας μια αντίστοιχη με πέρυσι νοοτροπία, όταν φαινόταν αδύνατο να κοντράρει τον τότε ομόσταυλό του, Casey Stoner. Αναμφισβήτητα πάντως, το περσινό δεύτερο μισό του Πρωταθλήματος ήταν ονειρικό για τον Pedrosa, ο οποίος πάλεψε στα ίσα και πήρε παλληκαρίσιες νίκες επί του Lorenzo! Παράλληλα όμως, είναι γεγονός ότι και ο Ισπανός της Yamaha έκανε το δικό του στρατηγικό "παιχνίδι" και ποτέ δεν θα μάθουμε πως θα εξελίσσονταν τα πράγματα αν ο Jorge έπρεπε να πιέσει δυνατά.

 Εν συνεχεία έχουμε τις δηλώσεις Schwantz, ο οποίος ξεκάθαρα άφησε να εννοηθεί ότι ο Dani Pedrosa θα είναι αιώνια δεύτερος στο Πρωτάθλημα, ενώ συνέχισε λέγοντας ότι ο Ισπανός είναι προσκολλημένος στον μέντορά του - και μάνατζερ - Alberto Puig. "Στον Dani δεν λείπει κάτι, αλλά πλέον πρέπει να περάσει σε διαφορετικό επίπεδο. Μ' αρέσει ως αναβάτης αλλά είναι στην Honda οχτώ χρόνια και δεν έχει κερδίσει τίποτα! Θα ήθελα να με διαψεύσει, αλλά δεν νομίζω ότι μπορεί...", τόνισε ο Schwantz στο γαλλικό και ισπανικό Τύπο.

Ο Dani Pedrosa - αμέσως μόλις ενημερώθηκε για τις παραπάνω δηλώσεις - ήταν εμβρόντητος και παραχώρησε συνέντευξη στο MCN όπου και δήλωσε: "Αυτά τα σχόλια είναι πολύ άδικα. Έχει καταντήσει βαρετό να λένε ότι ο Puig είναι ο "πατέρας" μου και όσοι το λένε δεν έχουν καμμία σχέση με την πραγματικότητα! Είμαι πολύ απογοητευμένος με τα σχόλια αυτά. Θεωρώ ότι αυτή τη φορά ο Schwantz ξεπέρασε τα όρια. Θα τον συμβούλευα να κοιτάξει τα στατιστικά της καριέρας μου και μετά να μιλάει. Μπορεί να μην έχω κερδίσει έναν Παγκόσμιο Τίτλο ακόμα, αλλά έχω πετύχει πολλά ρεκόρ σ' αυτό το άθλημα, κάτι που άλλοι δεν το έχουν καταφέρει", τόνισε ο άσος της Honda.

 
Ο Puig απαντά στον Schwantz

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/m_zps47691d14.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/m_zps47691d14.jpg.html)

Σχετικά με δηλώσεις του τελευταίου για τον Pedrosa

Μετά την μάλλον ήρεμη αντίδραση του Dani Pedrosa στα λεγόμενα του Kevin Schwantz (περισσότερα διαβάστε εδώ), ήταν η σειρά του Alberto Puig να απαντήσει - σε πιο έντονο ύφος - στον πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητή, μέσω ενός γράμματος το οποίο μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω:

 Για να αναφερθούμε σε μερικά στατιστικά, ο Pedrosa έχει 45 συνολικά νίκες στα GP, ενώ ο Τεξανός έχει 25. Από τις 45 αυτές, οι 22 έχουν γίνει στη μεγάλη κατηγορία. Παράλληλα, ο Dani έχει 113 βάθρα στο MotoGP, ενώ ο Schwantz 51, και 55 ταχύτερους γύρους (οι 35 στη μεγάλη κατηγορία) σε σχέση με τους 26 αντίστοιχους του Schwantz. Τα στατιστικά ξεκάθαρα ευνοούν τον Pedrosa και το να λέει κανείς ότι ο Dani δεν έχει κερδίσει τίποτα αυτά τα οχτώ χρόνια, είναι χαρακτηριστικό κάποιου που δεν ξέρει τι λέει και έχει έλλειψη σεβασμού.

 Κύριε Schwantz, συμφωνώ μαζί σας σ' ένα σημείο, ότι ο Pedrosa δεν έχει πάρει τον Τίτλο ακόμα, όμως έχει κερδίσει αγώνες, παρά τις αντιξοότητες στην καριέρα του κι εννοώ τους τραυματισμούς. Θα ήθελα να σας θυμίσω ότι εσείς τα μαζέψατε και πήγατε σπίτι σας εξαιτίας ενός άσχημου χτυπήματος στον καρπό, ενώ αυτός ο αναβάτης, με τραυματισμούς σε όλο του το σώμα, συνεχίζει.

 Κύριε Schwantz, ο Dani δεν έχει κερδίσει ακόμα τον Τίτλο, αλλά επίτρεψέ μου να σου πω κάτι που δεν θα σου αρέσει, αλλά θα το πω όπως και να 'χει γιατί αυτή είναι η αλήθεια: Εσύ έχεις τον Τίτλο (σου πήρε οχτώ χρόνια να το καταφέρεις και η πρώτη σου νίκη ήταν το 1986) αλλά κέρδισες επειδή έπεσε ο Wayne Rainey στο Misano κι έπρεπε να σταματήσει τους αγώνες εκείνη τη χρονιά. Αν δεν σταμάταγε, δεν θα είχες τον Τίτλο. Ήσουν ένας πολύ καλός αναβάτης, πολύ θεαματικός, αλλά όσον αφορά στα αποτελέσματα, ήσουν πάντα στη σκιά αρχικά του Eddie Lawson και στη συνέχεια - μονίμως - του Rainey.

 Από τότε που σταμάτησα τους αγώνες, δούλεψα σκληρά με άλλους αναβάτες και κυρίως με τον Pedrosa. Ωστόσο έχω βοηθήσει αναβάτες όπως οι Casey Stoner, Toni Elias, Alvaro Bautsita, Marc Marquez και Julian Simon. Και όλοι τους υπήρξαν Παγκόσμιοι Πρωταθλητές. Εσείς, κ. Schwantz, είστε Παγκόσμιος Πρωταθλητής και για χρόνια βοηθάτε νεαρούς οδηγούς, όμως μέχρι σήμερα ούτε ένας από αυτούς δεν έχει καταφέρει καν να αγωνιστεί στην Ευρώπη. Κανείς απολύτως και έχετε μηδέν επιτυχία σ' αυτό το πεδίο.

 Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 04 Μάιος 2013, 03:52:53 πμ

3ος αγώνας GRAN PREMIO BWIN DE ESPAÑA ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=604

Κυριακή 5 Μαϊου: MotoGP Αγώνας 14:30  

Για να δούμε ποιος θα μπορέσει να δει τον αγώνα !!!   :beer: :2dizzy:  ;D

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 08 Μάιος 2013, 02:49:29 πμ

Jerez: Ο Pedrosa νικητής, Marquez-Lorenzo H μάχη!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/zetazetazeta_zpsc1ef1f50.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/zetazetazeta_zpsc1ef1f50.jpg.html)

Το πέρασμα του Marquez συζητιέται ακόμη!

 Τρεις ώρες μετά το τέλος του Αγώνα στην Jerez, το προσπέρασμα του Marc Marquez στον Jorge Lorenzo, στην τελευταία στροφή στον τελευταίο γύρο, είναι το θέμα συζήτησης όλων των οδηγών και όλων των ανθρώπων στο paddock.

“Στο Κατάρ νίκησα και κανείς δεν με ρωτούσε τίποτε”, είπε ο Lorenzo, “τώρα που είμαι τρίτος όλοι με ρωτάτε για το προσπέρασμα. Δεν μιλάω άλλο γι αυτό, θα αφήσω την ομάδα μου αν πρέπει να κάνει κάτι”, συμπλήρωσε.

 Βέβαια ο νικητής και ο μεγάλος κερδισμένος του Αγώνα είναι ο Dani Pedrosa και η Honda. “Μετά το Austin προπονήθηκα ειδικά για να ξεπεράσω το πρόβλημα με την κούραση του χεριού μου, αλλά με βοήθησε και το ότι αυτή η πίστα δεν είναι τόσο κουραστική. Πέρασα τον Jorge και κατάφερα να κάνω διαφορά, οπότε ο Αγώνας πήγε καλά για μένα. Ήταν δύσκολα με τα λάστιχα που ήταν πραγματικά στο όριο και γι αυτό δεν μπορούσα να πιέσω πάρα πολύ, αλλά η μοτοσυκλέτα μου δούλεψε πάρα πολύ καλά. Είναι σπουδαία νίκη για πολλούς λόγους, αλλά και γιατί έβλεπα τόσους θεατές που ήρθαν να δουν το Grand Prix. Επίσης θέλω να πω “Ευτυχισμένη μέρα της Μαμάς”, στην μητέρα μου”, είπε ο Dani. Μιλήσαμε με την μητέρα του μετά τον αγώνα και ήταν πραγματικά πολύ χαρούμενη. Ο γιος της έδειξε σε όλους ότι δεν είναι ο αιώνιος δεύτερος όπως έλεγαν πολλοί! Το ότι κέρδισε έδειξε ότι θα είναι και φέτος στους διεκδικητές του Τίτλου και ότι η Honda μπορεί να αντιδρά ακαριαία στα προβλήματα και να δίνει λύσεις.

Όλοι θεωρούσαν ότι η Jerez θα ήταν μια πίστα όπου η Yamaha θα έκανε περίπατο και τελικά η Honda έκανε το 1-2!

“Η Honda έχει πλεονέκτημα στον τρόπο που δουλεύει με αυτά τα λάστιχα, ειδικά μετά τη μέση του αγώνα. Ο Jorge έκανε τον ταχύτερο γύρο, αλλά η Honda είναι καλύτερη στο πως πιέζει το λάστιχο, όταν η μαλακή γόμα παραμορφώνεται, όσο περνά η ώρα του αγώνα. Πρέπει να δουλέψουμε πολύ σε αυτό και γι αυτό θεωρώ το αυριανό τεστ πολύ σημαντικό”, είπε σε ερώτησή μας ο Valentino Rossi. “Βέβαια και το κιβώτιό της βοηθά στις εξόδους, αλλά εδώ ήταν περισσότερο το πως δούλεψε με τα λάστιχα”, συμπλήρωσε.

 Από την πλευρά του ο μεγάλος πρωταγωνιστής της μάχης του βάθρου, ο Marc Marquez είπε για την επίμαχη φάση: “Ο Jorge άφησε την πόρτα ανοιχτή στην τελευταία στροφή και επειδή είχα δει στο βίντεο τον Valentino που είχε κάνει κάτι ανάλογο με τον Sete το 2005, μπήκα. Ευτυχώς δεν πέσαμε, οπότε ναι, θα το ξαναέκανα”. Όταν ρωτήθηκε αν θα το έκανε αν αντί του Lorenzo είχε μπροστά του τον ομόσταυλό του Pedrosa, απάντησε διπλωματικά: “Από την τηλεμετρία είχα δει ότι σε αυτήν τη στροφή ο Dani ήταν γρηγορότερος από μένα, οπότε δεν θα έκανα κάτι τέτοιο!”

Έκλεψε λοιπόν την παράσταση η μάχη του τελευταίου γύρου, με τον Lorenzo να κάνει το λάθος να μην κλείσει τη γραμμή του εκεί, πιστεύοντας ότι μετά την 6η στροφή όπου ο Marquez είχε χάσει τα φρένα, είχε μεγάλη διαφορά ασφαλείας στην στροφή που χθες είχε πάρει το όνομά του. Το ίδιο λάθος είχε κάνει και πέρυσι με τον Pedrosa στην τελευταία στροφή του Brno.

 O Rossi τελικά έκανε μοναχικό αγώνα, αφού δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον Marquez και με τη σειρά του ο Crutchlow δεν τον απείλησε τόσο ώστε να δοθεί πραγματική μάχη. Ο Alvaro Bautista από τη μεριά του, αφού πέρασε τον Βρετανό για λίγο, τελικά έμεινε λίγο πίσω του, αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του, μετά από την πολύ και καλή δουλειά που έχει κάνει με την ομάδα του για το μπροστινό.

Ο Nicky Hayden πήρε την 7η θέση, δείχνοντας στον Andrea Dovizioso ότι δεν θα είναι εύκολος αντίπαλος στην εσωτερική μάχη της Ducati. O Dovi μόλις στον τελευταίο γύρο κατάφερε να πάρει την 8η θέση από έναν εκπληκτικό για άλλη μια φορά Aleix Espargaro, με την Aprilia ART.

O Bradley Smith πήρε την 10η θέση και αυτός την τελευταία στιγμή, από έναν πολύ καλό Michele Pirro που οδήγησε την πειραματική Ducati Desmosedici.

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/05_MAIOS/03_Jerez/Day_3/MotoGP_R03.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/05_MAIOS/03_Jerez/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Official Video Podcast - Jerez ... http://youtu.be/o-M3sXm3sFI

MotoGP™ Jerez -- Paddock girls ... http://youtu.be/gegxBg4wprQ

Επόμενος αγώνας MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE 19/05/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 08 Μάιος 2013, 03:04:06 πμ

Τι είπαν για το πέρασμα του Marquez ... http://youtu.be/zkiWu6nktyY

Για πολύ καιρό ακόμα θα μείνει χαραγμένη στη μνήμη μας η προσπέραση του ενθουσιώδη Marquez πάνω στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo, στον αγώνα της Κυριακής, στην τελευταία στροφή, η οποία και πριν λίγες ώρες είχε πάρει το όνομα του Ισπανού άσου της Yamaha! Ο τελευταίος έκανε το λάθος, άφησε το κενό και το εκμεταλλεύτηκε ο ταλαντούχος αναβάτης του HRC. Η συνέχεια γνωστή, με τους δυο να συγκρούονται κι ευτυχώς αποφεύχθηκαν τα χειρότερα. Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε πως είδαν το περιστατικό μερικοί από τους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας!

 Dani Pedrosa: "Είναι ο τελευταίος γύρος και είναι - προφανώς - μια πολύ επιθετική κίνηση. Φαντάζομαι ότι αν δεν ακουμπούσαν, ο Marquez θα έβγαινε εκτός πίστας. Αυτό σημαίνει ότι άργησε λίγο στα φρένα. Ήταν παρόμοιο περιστατικό με αυτό που έγινε στο Austin στην πρώτη στροφή, αλλά τότε είχα το χρόνο να τον δω που ερχόταν. Απλά ελπίζω να μην επαναληφθεί στους επόμενους αγώνες".

 Colin Edwards: "Είναι αγώνες μοτοσυκλετών, σωστά; Κάθε φορά μπροστά σε τέτοιο πλήθος, έχεις μεγάλο πάθος... και ειδικά ο Marquez. Άλλωστε είμαστε στην Ισπανία! Αυτά συμβαίνουν εδώ και συμβαίνουν σε κάθε γωνιά του κόσμου. Δεν έχει σημασία ποιον υποστηρίζεις, απλά πρέπει να το δεχτείς, έτσι είναι οι αγωνές!"

 Andrea Dovizioso: "Θεωρώ ότι ο Marquez ήταν αρκετά επιθετικός, αλλά δεν πιστεύω ότι ξεπέρασε το όριο. Αλλά οπωσδήποτε πρέπει να γίνει συνεννόηση με την Επιτροπή για να είναι ξεκάθαροι οι κανονισμοί. Εννοώ ότι όλοι μας πρέπει να ξέρουμε πως να μαχόμαστε. Όπως και να 'χει ήταν δυνατό, αλλά όχι υπερβολικό".

 Valentino Rossi: "Είναι δυνατή επίθεση, αυτό είναι βέβαιο και μια δυνατή προσπέραση από τον Marquez. Ακούμπησε τον Jorge, αλλά μιλάμε για τον τελευταίο γύρο, την τελευταία στροφή και είναι σίγουρο ότι αυτός που είναι πίσω θα δοκιμάσει κάτι. Ο Jorge άφησε την πόρτα ανοιχτή και ο Marc μπήκε. Πιστεύω ότι είναι κάτι που μπορεί να συμβεί στους αγώνες".

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 18 Μάιος 2013, 01:50:24 πμ

4ος αγώνας MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=607

Κυριακή 19 Μαϊου:  MotoGP Αγώνας 14:30

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: Filippos on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 00:54:10 πμ

Παλι πρωτος στα δοκιμαστικα ο μαρκεζ, θα μας τρελανει τελικα ο ισπανος, με το καλημερα κορυφη.
Για μενα παντως εκπληξη ηταν ο ντοβιτσιοζο, ο οποιος εφερε την ντουκατι στην 3η θεση, τη στιγμη που ο χευντεν ειναι στην 10η θεση.
Θα ειναι ωραιος αγωνας αυριο, ειδικα εαν βρεχει ανα διαστηματα, θα παιξει ρολο η στρατηγικη. Για να δουμε ;)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 01:42:00 πμ

Quote from: camionero on Σάββατο 18 Μάιος 2013, 01:50:24 πμ

4ος αγώνας MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=607

Κυριακή 19 Μαϊου:  MotoGP Αγώνας 14:30

  Τον προηγούμενο, την ημέρα τού Πάσχα, τον έχασα γιατί ήταν κλειστά όλα τα μαγαζιά που τα δείχνουν  >:(. Αυτόν εδώ δεν τον χάνω με τίποτα! Le mans? Και 14:30 μεσημέρι? Αααα! Το καλύτερό μου! Δίπλα στην παραλία με μπύρα!   :thawave:

  Ο Ρόσσι τι έκανε στα δοκιμαστικά?

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: Filippos on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 01:57:28 πμ

Ο ροσσι 8ος, δεν φανηκε να χει βρει τις καταλληλες ρυθμισεις.
Σε καθε εξοδο απο την στροφη η μηχανη ηταν πολυ ατσαλη, σε αντιθεση με του λορεντζο!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: dengrafiforum on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 04:47:53 πμ

Quote from: M. I. Pagalos on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 01:42:00 πμ

ημέρα τού Πάσχα, τον έχασα γιατί ήταν κλειστά όλα τα μαγαζιά που τα δείχνουν  >:(. Αυτόν εδώ δεν τον χάνω με τίποτα! Le mans? Και 14:30 μεσημέρι? Αααα! Το καλύτερό μου! Δίπλα στην παραλία με μπύρα!   :thawave:

  Ο Ρόσσι τι έκανε στα δοκιμαστικά?

Μαντεψε Παγκαλε!!! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :goofy: :goofy:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 19:42:49 μμ

Quote from: Filippos on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 01:57:28 πμ

Ο ροσσι 8ος, δεν φανηκε να χει βρει τις καταλληλες ρυθμισεις.
Σε καθε εξοδο απο την στροφη η μηχανη ηταν πολυ ατσαλη, σε αντιθεση με του λορεντζο!

  Α, καλά! Ρυθμίσεις το λένε φέτος? Πέρυσι το λέγανε "δεν τού ταιριάζει η Ντουκάτι". Ώρα του είναι να φεύγει σιγά-σιγά.

Quote from: dengrafiforum on Κυριακή 19 Μάιος 2013, 04:47:53 πμ

Μαντεψε Παγκαλε!!! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :goofy: :goofy:

 Τι ρε? Έβαλες ΟΤΕ ΤV?  :D :D :D

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 20 Μάιος 2013, 00:25:01 πμ

Le Mans: Pedrosa 1ος σε Αγώνα και Πρωτάθλημα

Πτώση και 12η θέση για τον Rossi

H βροχή στην πίστα του Le Mans έδωσε την ευκαιρία για έναν αγώνα γεμάτο αγωνία και ανακατατάξεις στις πρώτες θέσεις, ενώ παράλληλα έδειξε ότι όσoι είχαν ξεγράψει τον Dani Pedrosa από την υπόθεση Τίτλος, έκαναν μεγάλο λάθος!

Ο 27χρονος Ισπανός ξεκίνησε μέτρια, αλλά γρήγορα, στον 5ο πέρασε μπροστά από τον Andrea Dovizioso που οδήγησε την κούρσα για τους 4 πρώτους. Στον 8ο γύρο ο οδηγός της Ducati οδηγώντας σταθερά ξαναπέρασε 1ος, εκμεταλλευόμενος ένα λάθος του Pedrosa, που απάντησε στον 11ο γύρο περνώντας και πάλι την πρωτοπορία. Ένα ακόμη λάθος του έφερε τον Dovi μπροστά στον 13ο γύρο, αλλά από τη μέση του Αγώνα,τον επόμενο γύρο, μέχρι το τέλος ο Dani έκανε έναν αλάνθαστο αγώνα και πήρε εύκολα τη νίκη, τη 2η συνεχόμενη φετινή, για να πάρει μαζί και προβάδισμα στη βαθμολογία και να συμπληρώσει 8 νίκες στους 12 τελευταίους Αγώνες!

 Ο οδηγός της “κόκκινης” έμεινε στη 2η θέση μέχρι και τον 23ο γύρο, για να υποκύψει στον Cal Crutchlow που ξεκίνησε 7ος και σιγά-σιγά πέρασε όλο τον κόσμο για να πάρει τελικά τη δεύτερη θέση, που είναι και η καλύτερή του θέση σε Grand Prix.

O Dovizioso στον 27ο προτελευταίο γύρο, δεν άντεξε την πίεση του εκπληκτικού Marc Marquez, που μέχρι τον 13ο γύρο ήταν στην 8η θέση. Μετά με έναν φοβερό ρυθμό και με συνεχόμενους γρήγορους γύρους κέρδισε θέσεις και βρέθηκε να δίνει και να κερδίζει τη μάχη για το τρίτο σκαλί του βάθρου, γράφοντας στην στατιστική του 4 στα 4 βάθρα στο ξεκίνημα της χρονιάς.

 Πίσω από τον 4ο Dovi, o Nicky Hayden έκανε πολύ καλό αγώνα και μέχρι τον 18ο γύρο έδινε τη μάχη για το βάθρο με τους Crutchlow & Rossi. O Valentino τότε με δέκα γύρους να απομένουν ξεκίνησε την επίθεσή του και έκανε το λάθος να πιέσει περισσότερο και να πέσει, χάνοντας έτσι πολύ χρόνο, αφού τελικά τερμάτισε 12ος. Ο Αμερικανός για να αποφύγει τον Rossi έχασε χρόνο και αμέσως μετά έκανε και ένα λάθος που τον άφησε μακρυά από τη μάχη του βάθρου.

Ο Ιταλός από τη μεριά του ήταν σε καλή μέρα και στους πρώτους γύρους κέρδισε θέσεις, κρατώντας την 3η θέση μέχρι τον 13ο γύρο. Τότε τον πέρασε ο Crutchlow και μόλις αποφάσισε να του ξαναεπιτεθεί έγινε το κακό!

 Ο Jorge Lorenzo που ξεκίνησε 2ος, έμεινε 3ος μέχρι τον 8ο γύρο και από κει και έπειτα έχανε θέσεις σταδιακά, για να τερματίσει 7ος, πίσω και από τον Alvaro Bautista που έκανε καλό αγώνα ξεκινώντας 10ος. Μάλιστα ο Lorenzo δεν μπορούσε να ακολουθήσει με τίποτε το ρυθμό των πρώτων - οι πρώτες πληροφορίες μιλάνε για πρόβλημα στη ζελατίνα του Ισπανού - και αν δεν έπεφταν οι Bradl & Rossi, θα έμενε 9ος, ίσως τον χειρότερό του τερματισμό εδώ και πολλά χρόνια!

Ο Michel Pirro που αντικατέστησε τον τραυματία Ben Spies πήρε την 8η θέση, μπροστά από τον Bradley Smith. O Bradl έμεινε τελικά 10ος, ενώ ο Iannone 11ος, όχι άσχημα για έναν οδηγό που εγχειρίστηκε πριν από μία εβδομάδα στο χέρι.

Ο Aleix Espargaro για άλλη μια φορά ήταν η πρώτη CRT στην 13η θέση.


Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/05_MAIOS/04_Le_Mans/Day_3/MotpGP_R04.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/05_MAIOS/04_Le_Mans/Day_3/MotoGP_standings.pdf

 Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 23 Μάιος 2013, 02:52:03 πμ

Official Video Podcast - France ... http://youtu.be/TDcGMvhXcLI

MotoGP™ Le Mans -- Paddock girls ... http://youtu.be/bFIfRxr0Jko

Le Mans: Εντυπωσίασε η Honda

Οι αντίπαλοι μιλούν με τα καλύτερα λόγια

Ο Jorge Lorenzo κυριάρχησε στο Κατάρ, στον εναρκτήριο νυχτερινό αγώνα της σεζόν, όμως από τότε οι αναβάτες της Honda είναι ανίκητοι, με τελευταία τη νίκη του Dani Pedrosa στο βρεγμένο Le Mans. Εκεί, μετά το τέλος του αγώνα, αρκετοί ήταν οι οδηγοί που μίλησαν για την άνεση της Honda, όταν οι αναβάτες της την πίεζαν στο όριο.
Πρώτος μίλησε ο Andrea Dovizioso, ο οποίος έδωσε ωραία μάχη με τον Dani Pedrosa στην αρχή. "Ο Dani ήταν γρηγορότερος από εμένα", σχολίασε. "Μπορούσε να φρενάρει πιο δυνατά και να στρίβει με μεγαλύτερη ταχύτητα από εμένα σε κάθε στροφή, ωστόσο έκανε μερικά λάθη και κατάφερα να τον περάσω. Στο φρενάρισμα ήταν εύκολο να χάσεις το πίσω κι έκανε τρία λάθη". Ενδεχομένως τα λάθη του Dani να οφείλονται στην υπερβολική εμπιστοσύνη στον εαυτό του και στη μοτοσυκλέτα, την οποία μπορούσε να πιέζει στο όριο ακόμα και στο βρεγμένο.
"Στο βρεγμένο σήμερα, η Honda ήταν πολύ δυνατή και ο Dani πολύ πιο γρήγορος από εμάς", δήλωνε ο Valentino Rossi. "Φαινόταν ότι μπορούσαν να ελέγξουν το γλίστρημα στο βρεγμένο καλύτερα από εμάς. Ο Dani έκανε δυο ή τρία λάθη, αλλά κατάφερε να κερδίσει". Αυτή ακριβώς η ικανότητα που περιέγραψε στις δηλώσεις του ο Vale, ήταν κλειδί για τη νίκη του Dani. Από την άλλη, ο μεγάλος του αντίπαλος, Jorge Lorenzo, αντιμετώπιζε προβλήματα με την πρόσφυση του πίσω ελαστικού. Ερωτηθείς ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής για τις Honda, είπε: "Η Honda είναι σε εξαιρετική κατάσταση, όπως και οι αναβάτες της. Ο Dani είναι συγκεντρωμένος, ενώ ο Marquez - αν και rookie - κάνει εξαιρετική δουλειά χωρίς λάθη! Η μοτοσυκλέτα τους δουλεύει καλύτερα από τη δική μας για την ώρα".


Επόμενος αγώνας GRAN PREMIO D'ITALIA TIM - 02/06/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 23 Μάιος 2013, 05:47:21 πμ

Rossi: Χρειάζομαι περισσότερο χρόνο

Στο στεγνό δεν είμαι αρκετά γρήγορος για να κερδίσω!

Το όνειρο κράτησε για 17 γύρους, το όνειρο ενός δεύτερου συνεχόμενου βάθρου για τον Valentino Rossi στο Le Mans. Όλα έδειχναν ιδανικά, με τον Jorge Lorenzo να αντιμετωπίζει προβλήματα και να χάνει συνεχώς έδαφος, ήταν η ευκαιρία του Vale να θριαμβεύσει και να γίνει η πρώτη Yamaha! Όλα όμως χάθηκαν στη συνέχεια... "Δεν μπήκα με πολλά και είχα τη γραμμή μου, απλά έπεσα σε μια τρύπα και κατέληξα στο έδαφος. Ήταν δικό μου το λάθος", περιέγραψε τι συνέβη ο Rossi

 Μια καλή ευκαιρία πήγε χαμένη.
"Ναι, σίγουρα. Το βάθρο ήταν στα χέρια μου μέχρι εκείνη τη στιγμή. Ο αγώνας ήταν εξαιρετικός και οι ρυθμίσεις δούλεψαν πολύ καλά. Μπορούσα να πιέσω τόσο στα φρένα όσο και στην επιτάχυνση. Θα πάλευα με τον Crutchlow για τη δεύτερη θέση, όχι όμως και με τον Pedrosa, ήταν πιο γρήγορος από εμένα".

 Παρόλα αυτά, όταν έπεσες ο Cal έδειχνε να είχε ξεφύγει ήδη.
"Τον παρακολουθούσα, δεν είχε ξεφύγει. Είχα όμως πρόβλημα και με τη ζελατίνα του κράνους, δεν μπορούσα να μείνω κοντά στον αναβάτη μπροστά μου αλλιώς δεν θα έβλεπα τίποτα".

 Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο, σωστά;
"Συνέβη και πέρυσι, όταν πρωτοξεκίνησα να χρησιμοποιώ αυτό το νέο κράνος. Υπάρχει βελτίωση αλλά δεν είναι αρκετό, η ζελατίνα μαζεύει ατμούς και θολώνει. Το ίδιο αντιμετώπισε και ο Bradl και μάλλον το πρόβλημα έγκειται στην υψηλή θερμοκρασία από τη μοτοσυκλέτα. Χωρίς τη βροχή δεν υπήρχε νερό για να καθαρίσει το εξωτερικό της ζελατίνας και όλα έγιναν περίπλοκα, κυρίως μετά το δέκατο γύρο".

 Μετά την πτώση ο αγώνας ουσιαστικά τελείωσε για σένα.
"Η μανέτα του μπροστινού φρένου στράβωσε και δεν μπορούσα να την ισιώσω. Από εκείνη τη στιγμή και μετά, το μόνο που είχα στο μυαλό μου ήταν να πάρω μερικούς βαθμούς".

 Είσαι απογοητευμένος;
"Ένα καλό αποτέλεσμα θα ήταν σημαντικό. Το θετικό είναι ότι έκανα καλό αγώνα πριν την πτώση".

 Θα είναι θεμελιώδους σημασίας η νίκη στο Mugello σε δυο εβδομάδες;
"Δεν θα πάω εκεί έχοντας αυτό κατά νου, αν και είναι ένα GP στο οποίο ανυπομονώ να αγωνιστώ. Μου αρέσει η Yamaha και ένα καλό αποτέλεσμα εκεί θα είναι σημαντικό. Βέβαια γνωρίζω ότι στο στεγνό δεν είμαι ακόμα αρκετά γρήγορος για να κερδίσω".

 Περίμενες τους ευρωπαϊκούς αγώνες για να δεις σε τι επίπεδο είσαι. Που κατέληξες;
"Πέρα από τις πτώσεις, ήμουν γρήγορος αν και όλο το Σ/Κ - όπως και στην Jerez - αντιμετώπισα περισσότερα προβλήματα απ' ότι περίμενα. Οι Lorenzo, Marquez και Pedrosa είναι πιο δυνατοί, αλλά γνωρίζουμε που χάνουμε και εκεί θα δουλέψουμε. Τα τελευταία δυο χρόνια ήταν δύσκολα και θα πρέπει να δουλέψω περισσότερο. Χρειάζομαι περισσότερο χρόνο για να αποδώσω τα μέγιστα. Πρέπει να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό στο Mugello, εκεί όπου ένα καλό αποτέλεσμα θα έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο απ' ότι αλλού".

 Για την ώρα έχεις τους ίδιους βαθμούς όπως και πέρυσι, σε ανησυχεί αυτό;
"Μόνο και μόνο επειδή είμαστε στον τέταρτο αγώνα κι επειδή έπεσα, διαφορετικά θα ήμουν πιο μπροστά. Τώρα όμως δεν χρειάζεται να σκεφτόμαστε να νικήσουμε το GP, όσο το να είμαστε δυνατοί και θα δούμε τι θα γίνει".

 Η Honda δείχνει να είναι ένα βήμα μπροστά.
"Ο Marquez μας εντυπωσίασε και πάλι, ακόμα και στο βρεγμένο. Ακόμα περισσότερο ο Pedrosa, ήταν πιο γρήγορος από κάθε άλλον. Παρά το ότι έκανε κάποια λάθη, εν τούτοις κέρδισε. Ήταν πολύ καλύτερος στο να ελέγχει το γλίστρημα στις στροφές".

 Η Yamaha δουλεύει για να βρει μια απάντηση στην υπεροχή της Honda;
"Η Honda δουλεύει πολύ καλά κι έχει και τους δυο αναβάτες της στο βάθρο στους τρεις τελευταίους αγώνες. Η Yamaha δουλεύει στο να βελτιώσει την επιτάχυνση κι ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα έχουμε το νέο κιβώτιο. Δεν ξέρω όμως αν θα το έχουμε στην Βαρκελώνη ή στην Aragon".

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 31 Μάιος 2013, 01:43:15 πμ

5ος αγώνας GRAN PREMIO D'ITALIA TIM ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=608

Κυριακή 2 Ιουνίου: MotoGP Αγώνας 14:30

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 03 Ιούνιος 2013, 02:43:14 πμ

Hat-trick στο Mugello για Lorenzo!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/lore-1_zps6e86e8c5.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/lore-1_zps6e86e8c5.jpg.html)

Καταστροφή για Rossi-Marquez, στο βάθρο Pedrosa-Crutchlow

Ο καιρός ήταν καλός πάνω από την πίστα του Mugello, με τον αγώνα να διεξάγεται στο στεγνό και τους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας να παίρνουν θέση στη γραμμή εκκίνησης αποφασισμένοι για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Περίπου 80.000 κόσμος βρέθηκε στην ιταλική πίστα για να παρακολουθήσει τον πέμπτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που έκρυβε ένα μεγάλο δράμα για δυο από τους fantastic 4 του grid...

 Δυνατά ξεκίνησε από την pole position ο Dani Pedrosa, χτίζοντας γρήγορα μια μικρή διαφορά που έμελε να είναι προσωρινή, καθώς ο Ισπανός αναβάτης έκανε το λάθος, ανοίχτηκε στην πρώτη στροφή και στην έξοδό της είδε τον μεγάλο του αντίπαλο, Jorge Lorenzo, να παίρνει το προβάδισμα. Λίγο αργότερα είχαμε το πρώτο μεγάλο δράμα του αγώνα, όταν στην τρίτη στροφή του πρώτου γύρου ο Alvaro Bautista έχασε τo μπροστινό της Honda του, παρασύροντας μαζί του τον άτυχο Valentino Rossi. Ο Ιταλός, μέσα σε μια πίστα που έχει διαπρέψει στο παρελθόν, έφυγε με δύναμη από τη μοτοσυκλέτα του, ανήμπορος να αντιδράσει κι εγκαταλείποντας έναν αγώνα που πραγματικά περίμενε εδώ και αρκετό καιρό. Πάντως και οι δυο τους, τα πρώτα λεπτά μετά το συμβάν, έριχναν το φταίξιμο ο ένας στον άλλον, αλλά στο τέλος ο Ιταλός πολυ-Πρωταθλητής δήλωνε: "Δεν με είδε... είναι κάτι που συμβαίνει στους αγώνες. Αυτά γίνονται!"

 Εν τω μεταξύ στην κορυφή, οι Lorenzo, Pedrosa και Marquez είχαν φοβερό ρυθμό, αφήνοντας αρκετά πίσω τους τον Cal Crutchlow και ακόμα πιο πίσω τον Stefan Brad, ο οποίος οδηγούσε τη μάχη για την 5η θέση, με τις δυο εργοστασιακές Ducati των Dovizioso και Hayden να ακολουθούν. Από τα μισά περίπου του αγώνα και στο εξής, είχε γίνει φανερό ότι πολύ δύσκολα θα έχανε την τρίτη του σερί νίκη στο Mugello ο Lorenzo, ο οποίος άνοιξε τη διαφορά του από τους διώκτες του, κάνοντας ένα εκπληκτικό 1:47.929δ! Στο τέλος θα πέρναγε θριαμβευτής την καρώ σημαία, 5,4δ μπροστά από τον δεύτερο! Στις πρώτες του δηλώσεις τόνισε: "Χρειαζόμουν αυτή τη νίκη μετά από δυο δύσκολους αγώνες..."

 Το ενδιαφέρον εστιάστηκε περισσότερο στη μάχη για τη δεύτερη και τρίτη θέση, με τον εμφύλιο ανάμεσα σε Pedrosa και Marquez να βαίνει με αμείωτη ένταση. Ο τραυματίας Marquez - πέντε γύρους πριν το τέλος - έκανε μια θαρραλέα κίνηση και πέρασε μπροστά από τον ομόσταυλό του, ο οποίος αντιμετώπιζε κάποια προβλήματα τεχνικής φύσεως, φτιάχνοντας μάλιστα και μια μικρή διαφορά. Ωστόσο ο 20χρονος αναβάτης - ο οποίος σήμερα σημείωσε νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου με 1:47.639δ - δεν κατάφερε να κρατήσει για πολύ τη δεύτερη θέση, χάνοντας τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του τρεις γύρους πριν τη λήξη και γκρεμίζοντας τις ελπίδες του να γίνει ο πρώτος rookie που θα είχε πέντε βάθρα στη σειρά στη μεγάλη κατηγορία.

 Με τον Marquez εκτός, ο Pedrosa πήρε μια απρόσμενη δεύτερη θέση, ενώ ο Cal Crutchlow, ο οποίος έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην τέταρτη, βρέθηκε αίφνης στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο οδηγός της Tech 3 πήρε ένα δεύτερο διαδοχικό βάθρο στο φετινό Πρωτάθλημα, κάτι που είχε να γίνει από το 1987 για Βρετανό αναβάτη! Μάλιστα, ο ρυθμός του Crutchlow στο τέλος παρέμενε καλός, την ώρα που ο Pedrosa είχε τα προβλήματα, και ενδεχομένως αν ο αγώνας είχε περισσότερους γύρους να προλάβαινε και τον Ισπανό της Honda, από τον οποίο έμεινε πίσω για ένα δευτερόλεπτο.

 Το καλύτερό του φετινό αποτέλεσμα πήρε ο Stefan Bradl, ο οποίος τερμάτισε τέταρτος (ακριβώς στην ίδια θέση είχε τερματίσει και πέρυσι στο Mugello) επικρατώντας της μάχης του με το δίδυμο της Ducati που τον ακολουθούσε. Στην πραγματικότητα ήταν ο Dovizoso αυτός που τον ανησύχησε κάπως, με τον Ιταλό όμως να μένει πέμπτος αφήνοντας στην έκτη θέση τον Hayden, του οποίου ο ρυθμός έπεσε προς το τέλος. Πολύ πιο πίσω, στην έβδομη θέση, ο Michele Pirro ο οποίος δεν παύει να είναι ευχαριστημένος με την τελική του θέση, μένοντας ικανοποιημένος με την πειραματική του μοτοσυκλέτα. Στη μάχη των CRT δεν είχαμε κάποια έκπληξη, με τον Espargaro να καταλαμβάνει την πολύ καλή όγδοη θέση, αφήνοντας πίσω του τη δορυφορική Yamaha του τραυματία Smith. Ο Hector Barbera έκλεισε την πρώτη δεκάδα.

 Στη βαθμολογία προηγείται ο Dani Pedrosa με 103β, ενώ ο Jorge Lorenzo με τη σημερινή του νίκη σκαρφάλωσε στη δεύτερη θέση, μειώνοντας τη διαφορά του από την κορυφή στους 12β. Αρκετά πιο πίσω ο Marquez με 77β και στην έκτη θέση ο Valentino Rossi με 47β. Αξιοσημείωτο ότι την ώρα της απονομής, το πλήθος από κάτω φώναζε ρυθμικά το όνομα του Ιταλού σούπερ-σταρ του Πρωταθλήματος!

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/06_IOUNIOS/05_Mugello/Day_3/MotoGP_R05.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/06_IOUNIOS/05_Mugello/Day_3/MotoGP_standings.pdf

 Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Δευτέρα 03 Ιούνιος 2013, 17:36:15 μμ

Μεγάλη ατυχία για τον Rossi θα είχε σίγουρο βάθρο σε αυτό τον αγώνα. Έπιασα τον εαυτό μου να υποστηρίζει τον γλιφιτζουράκια, φοβόμουν μη τον περάσει ο Πεδρόσας !! ήταν αποφασιμένος για νίκη όμως, έκανε αυτοσυγκέντρωση το παιδί. . O Marquez πάρα πολύ δυνατός ! μέχρι τον 13ο γύρο παίζανε όλοι στη ρόδα .
Μεγάλη ατυχία (βλακεία?) για τον μικρό , χωρίς πίεση-προφανή λόγο έπεσε.
https://www.youtube.com/watch?v=BSIvNOzJ-LU

Title: Απ: Απ: MotoGP 2013
Post by: ~DIMITRIS_AEK~ on Τρίτη 04 Ιούνιος 2013, 06:31:31 πμ

Ο μικρος ειναι τρομερος. Τον εβλεπα και στο ΜΟΤΟ2. Την ιδια τρελα ειχε και εκει.. και τωρα διχνει να μην τρομαζει αναμεσα στα δυνατα ονοματα..

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 05 Ιούνιος 2013, 01:38:39 πμ

Official Video Podcast - Mugello ... http://youtu.be/E8IHIZCakTo

MotoGP™ Mugello -- Paddock girls ... http://youtu.be/0D7WfYA88VI

Επόμενος αγώνας GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA - 16/06/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 13 Ιούνιος 2013, 01:39:50 πμ

Βαρκελώνη: Η μάχη εντείνεται!

Θα διατηρηθεί στην κορυφή ο Pedrosa;

Πριν δυο εβδομάδες περίπου, στο GP του Mugello, ο Jorge Lorenzo κατάφερε να πάρει τη δεύτερη φετινή του νίκη μετά από σχεδόν δυο μήνες! Την τελευταία φορά που ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, ήταν στο Κατάρ, στις αρχές Απριλίου. Με τη νίκη στο Mugello, την τρίτη συνεχόμενη στην ιταλική πίστα, ο Lorenzo πλησίασε στους 12 βαθμούς τον Dani Pedrosa, ο ομόσταυλος του οποίου θέλει να επιστρέψει δυναμικά στο βάθρο, μετά τις τέσσερεις πτώσεις του στο Mugello, με την τελευταία μάλιστα να του στερεί την ευκαιρία να γίνει ο πρώτος rookie στην ιστορία του αθλήματος, που θα κατακτούσε πέντε συνεχόμενα βάθρα.

 Ο επόμενος γύρος της Καταλονίας είναι ο εντός έδρας αγώνας για τους τρεις προαναφερθέντες Ισπανούς, οι οποίοι και έχουν μονοπωλήσει το ενδιαφέρον όσον αφορά στις νίκες φέτος. Η προϊστορία δίνει ένα μικρό αβαντάζ στον Jorge Lorenzo, ο οποίος έχει επικρατήσει στην Βαρκελώνη το 2010 και το 2012, με τον Dani Pedrosa - ο οποίος και απολαμβάνει την πρώτη θέση στη βαθμολογία - να παίρνει τη νίκη το 2008 και τον Marc Marquez να αγωνίζεται για πρώτη φορά με μοτοσυκλέτα MotoGP, έχει όμως μια νίκη στην πίστα της Καταλονίας, το 2010 στα 125cc.

 Πίσω από τους τρεις κυρίαρχους Ισπανούς, βρίσκεται ο εντυπωσιακός φέτος Cal Crutchlow, ο οποίος και υπολείπεται μόλις έξι βαθμούς από τον rookie Marquez πάνω στην εργοστασιακή του μοτοσυκλέτα. Ο Βρετανός έχει ήδη δυο συνεχόμενα βάθρα στο ενεργητικό του και είναι έτοιμος να γράψει ιστορία με ένα ακόμα στον επόμενο γύρο! Στην πέμπτη θέση, εκμεταλλευόμενος την κακοτυχία του Rossi στον τελευταίο αγώνα, σκαρφάλωσε ο Ιταλός αναβάτης της Ducati, Andrea Dovizioso, με τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να είναι έκτος. Ο τελευταίος θέλει να διασκεδάσει τις εντυπώσεις από τον καταστροφικό αγώνα στην πατρίδα του και οπωσδήποτε οδηγό του σ' αυτή του την προσπάθεια θα έχει τη νίκη του στην Βαρκελώνη το 2009.

 Τα περιστατικά στους πρώτους γύρους δεν είναι κάτι σπάνιο και για την πίστα της Καταλονίας, με μεγαλύτερο παράδειγμα αυτό του 2006, με πρωταγωνιστές αρκετούς αναβάτες. Τόσο ο Rossi αλλά και οι υπόλοιποι οδηγοί θα προσπαθήσουν να αποφύγουν τέτοιου είδους δυσάρεστες κατστάσεις, με τον Ιταλό να πρέπει να βελτιώσει την απόδοσή του στις κατατακτήριες για να πλασαριστεί σε μια θέση λιγότερο "επικίνδυνη". Είναι γεγονός ότι ο Vale προβληματίζεται με το νέο σύστημα κατατακτηρίων και ειδικά στις καταιγιστικές ΚΑΤ2 δεν έχει καταφέρει - για την ώρα - κάτι καλύτερο από την 5η θέση.

 Ο Ben Spies δεν θα καταφέρει να δώσει το παρόν σε ακόμα ένα GP φέτος, με τον Αμερικανό της Pramac να συνεχίζει να ταλαιπωρείται από τραυματισμούς. Αντικαταστάτης του, όπως και στο Le Mans, θα είναι ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro, ο οποίος θα αφήσει για λίγο την πειραματική Desmosedici για να οδηγήσει την Ducati του Spies στην Ισπανία. Ο Bradley Smith θα συμμετάσχει κανονικά στο GP της Καταλονίας, παρά το άσχημο κόψιμο στο δάχτυλό του και τον τραυματισμένο του καρπό. Οι εργοστασιακοί της Ducati - μετά τις πρόσφατες δοκιμές τους στο Mugello - θα θέλουν οπωσδήποτε να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία, που τους χάρισε το καλύτερό τους αποτέλεσμα στο στεγνό (φέτος) στον αγώνα της Ιταλίας.

 Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 15 Ιούνιος 2013, 01:56:40 πμ

6ος αγώνας GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=609

Κυριακή 16 Ιουνίου:   MotoGP Αγώνας 14:30

                               

                                                                                                                                                 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 03:41:32 πμ

Catalunya: "Καθάρισε" ο Lorenzo!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/ZZZ_zps902d3de9.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/ZZZ_zps902d3de9.jpg.html)

Όλα τα λεφτά η μάχη Pedrosa-Marquez στο τέλος!

Εντυπωσιακός και σταθερός για μια ακόμη φορά, ο Jorge Lorenzo πήρε μια πανάξια νίκη σήμερα στην Ισπανία, τη δεύτερη συνεχόμενή του μετά το Mugello, την τρίτη της φετινής σεζόν (τις περισσότερες από κάθε άλλον) και την τρίτη - τα τελευταία τέσσερα χρόνια - στην Καταλονία! Αυτή είναι η 26η νίκη του Ισπανού στη μεγάλη κατηγορία, που του χαρίζει την έβδομη θέση στους καλύτερους όλων των εποχών, ξεπερνώντας τον Kevin Schwantz!

 Ο σημερινός αγώνας είχε μερικές πολύ έντονες στιγμές, με πρώτη και καλύτερη την εκκίνησή του, το σημείο κλειδί για τη νίκη του φοβερού Lorenzo. Ο αναβάτης από την Μαγιόρκα έκανε μια εξωπραγματική εκκίνηση και από την τρίτη θέση, μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα, βρέθηκε πρώτος, κινδυνεύοντας στην πορεία να συγκρουστεί με τον Pedrosa, τον οποίο εν τέλει άφησε πίσω του! Όπως παραδέχτηκε και ο ίδιος ο οδηγός της Yamaha στο τέλος, η εκκίνηση που έκανε ήταν καλύτερη απ' ότι περίμενε και ήταν αυτό το κομβικό σημείο που του επέτρεψε να πάρει το προβάδισμα και να μην το χάσει μέχρι το τέλος. Δεύτερη συνεχόμενη νίκη λοιπόν για τον Lorenzo, παρά τα όποια προβλήματα αντιμετώπισε χτες το Σάββατο (πτώση - πρόβλημα με συμπλέκτη) και δεύτερη που επιτυγχάνεται σε ζεστές συνθήκες - 52ο C η πίστα - παρά το ότι συνεχώς διαλαλεί ότι η Yamaha δυσκολεύεται στις υψηλές θερμοκρασίες!

 Το δεύτερο - παραλίγο - σημαντικό περιστατικό διαδραματίστηκε στην αρχή του αγώνα, στους πρώτους γύρους, όταν ο Alvaro Bautista προσπάθησε να κάνει την ίδια κίνηση που κόστισε την πτώση στον ίδιο και στον Rossi, στο Mugello. Ο Valentino απέκρουσε την επίθεση του Ισπανού στην Caixa, με τον τελευταίο να φρενάρει άγαρμπα και να πέφτει αποφεύγοντας για πολύ λίγο τον πίσω τροχό του Vale!

 Το πιο θεαματικό, αναμφίβολα, κομμάτι του αγώνα, περιλάμβανε τη δυνατή εμφύλια σύγκρουση ανάμεσα στον "νέο" και στον "παλιό" του HRC. Ο Dani Pedrosa είχε χάσει από νωρίς το πλεονέκτημα της pole position και βλέποντας τον Lorenzo να απομακρύνεται μετά τα 2/3 του αγώνα, αποφάσισε να συνεχίσει αμυντικά και να αποκρούει τις συνεχείς επιθέσεις του ομόσταυλού του. "Ο Marc πίεζε... εγώ δεν έκανα τον τέλειο αγώνα παρά το ότι ξεκίνησα με εμπιστοσύνη. Είχα πρόβλημα στο μέσο των στροφών, όπου δεν ήμουν γρήγορος και έκανα περισσότερο αμυντικό αγώνα...", θα παραδεχόταν μετά το τέλος του αγώνα, ο ένας εκ των δυο που πρόσφεραν θέαμα στους 91.000 θεατές του αγώνα!

 Ο δεύτερος ακούει στο όνομα: Marc Marquez... ένα όνομα που σίγουρα θα ακούμε αρκετά τα επόμενα χρόνια. Ο rookie του HRC ξεκίνησε καλά τον αγώνα και μαζί με τους δυο συμπατριώτες του μπροστά, ξέφυγαν από τους υπόλοιπους πολύ νωρίς. Ο Marquez έμεινε πίσω από τον Pedrosa και προσπαθούσε να δει που θα έκανε την κίνησή του, σε κάποια στιγμή είδε τον Dani να χάνει λίγο τα φρένα και όρμησε, ωστόσο δεν κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση. Στον προτελευταίο γύρο ο Marquez προσπάθησε να κάνει την επίθεσή του, ωστόσο η κίνησή του παραλίγο να κοστίσει στο δίδυμο της Honda, με τον 20χρονο να φρενάρει για να αποφευχθεί η σύγκρουση και να χάνει προς στιγμή το μπροστινό της μοτοσυκλέτας του! Μεγάλη στιγμή για τον Marquez, καθώς έσωσε την πτώση αλλά έμεινε έξι δέκατα πίσω από τον ομόσταυλό του. Κάπου εκεί οι περισσότεροι πίστεψαν ότι όλα τελείωσαν, όχι όμως και ο Marc... με το θράσος και την άγνοια κινδύνου που συνοδεύουν το νεαρό της ηλικίας του, ο νεαρός οδηγός εξαπέλυσε εκ νέου μια φοβερή επίθεση για να περάσει τη γραμμή τρίτος, μόλις 63 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον Dani! Πραγματικά ο Marquez είναι ένας αναβάτης που κανείς δεν θα θέλει να έχει πίσω του...

 Στην τέταρτη θέση ο Valentino Rossi, ο οποίος έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην πέμπτη και στη συνέχεια πέρασε τέταρτος όταν έπεσε - στον έκτο γύρο του αγώνα - ο Βρετανός Cal Crutchlow, χάνοντας την ευκαιρία να πάρει το τρίτο του συνεχόμενο βάθρο. Ο Vale είχε καλό ρυθμό αγώνα κι έχανε μόλις μερικά δέκατα ανά γύρο από τους μπροστά, ωστόσο η χαμηλή θέση του στο grid του κόστισε κάτι καλύτερο. Για πρώτη φορά λοιπόν, μετά το Κατάρ και την Jerez, έχουμε τους fantastic 4 και πάλι στις τέσσερεις πρώτες θέσεις!

 Ο Stefan Bradl τερμάτισε στην 5η θέση, δίνοντας μάχη με τον Nicky Hayden, ο οποίος απροειδοποίητα έχασε το μπροστινό της Ducati του - στην περίφημη 10η στροφή - κι έπεσε ενώ ήταν έκτος. Ευδιάκριτη ήταν η απογοήτευση του Αμερικανού στις αντιδράσεις του... Το καλύτερο φετινό του πλασάρισμα πήρε ο Bradley Smith, ο οποίος παρά το τραυματισμένο του δάχτυλο κατάφερε να επικρατήσει της μάχης του με τον Andrea Dovizioso, αφήνοντας τον εργοστασιακό της Ducati στην έβδομη θέση. Ο τελευταίος δεν ήταν χαρούμενος βλέποντας να χάνει όχι μόνο από την παλιά του μοτοσυκλέτα, αλλά και από έναν rookie της κατηγορίας, ολοκληρώνοντας με μέτριο τρόπο το Σ/Κ στην Ισπανία, παρά το ότι οι μηχανικοί του προέβησαν σε αλλαγή πλαισίου χτες το βράδυ για να τον βοηθήσουν.

 Ο Aleix Espargaro συνεχίζει να είναι - και πανάξια μάλιστα - το σημείο αναφοράς των CRT μοτοσυκλετών, κατακτώντας την όγδοη θέση σήμερα, αφήνοντας 4.5δ δευτερόλεπτα πίσω του τον πολύ καλό Colin Edwards. Θέση στη δεκάδα και για τον δοκιμαστή της Ducati, Michele Pirro, ο οποίος αντικαθιστούσε τον τραυματία Ben Spies. Να σημειώσουμε ότι μόλις 16 αναβάτες κατάφεραν να τερματίσουν το σημερινό αγώνα! Ο Javier Del Amor - ο οποίος από θεατής βρέθηκε να οδηγά μια MotoGP μοτοσυκλέτα μετά την πτώση του Aoyama - κατάφερε να αφήσει πίσω του τον κανονικό αναβάτη της CAME Ioda Racing, Lukas Pesek.

Πηγή - motograndprix

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/06_IOUNIOS/06_Catalunya/Day_3/MotoGP_R06.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/06_IOUNIOS/06_Catalunya/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 08:08:27 πμ

Το πως κράτησε ο Marquez τη μηχανή στο τέλος... απίστευτο.
Αν είχε συμβεί αυτό σε μοτοσικλέτα MotoGP πριν 10 χρόνια...οχι 20.... θα είχε εκτοξευτεί στις κερκίδες.
Τέλεια οδήγηση απο τον Lorenzo.
Υπομονή για τον Rossi... σε 1-2 αγώνες θα είναι βάθρο. Αρκεί να είναι σταθερός. Σε κάποια φάση σήμερα, πάλι πήγε να τον ρίξει με τον ίδιο τρόπο κάποιος.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 22:35:12 μμ

Quote from: KostasC on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 08:08:27 πμ

Σε κάποια φάση σήμερα, πάλι πήγε να τον ρίξει με τον ίδιο τρόπο κάποιος.

Σκληρά λόγια από Rossi για Bautista

"Δεν νομίζω ότι είναι και πολύ έξυπνο..."

Ο Bautista είχε παρασύρει μαζί του τον Valentino Rossi στον πρώτο γύρο του αγώνα στο Mugello, με τον Ιταλό πολυ-Πρωταθλητή να γίνεται - για δεύτερη συνεχόμενη φορά - παραλίγο θύμα των "ορέξεων" του Ισπανού αναβάτη του Gresini. Ο Ισπανός επιχείρησε κάτι παρόμοιο και στο χτεσινό αγώνα της Καταλονίας, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του στα φρένα και λίγο έλειψε να πάρει μαζί του τον Ιταλό συναθλητή του!

 Ο Rossi ανοίχτηκε λίγο για να αποφύγει τη σύγκρουση και δικαίως μετά τον αγώνα ήταν εκνευρισμένος με τον Ισπανό: "Στο Mugello έκανε ένα λάθος, μου κατέστρεψε (σ.σ. ευγενική μετάφραση) τον εντός έδρας αγώνα μου και θα μπορούσαμε να είχαμε χτυπήσει χειρότερα. Ένα λάθος μπορεί να γίνει... άλλωστε είπε ότι δεν με είδε", σχολίασε ο Ιταλός το βράδυ από το hospitality της Yamaha.

 Ωστόσο με το να κάνει το ίδιο στον επόμενο αγώνα, πάλι με εμένα, θεωρώ ότι είναι βλακώδες. Προσπάθησε να κάνει κάτι το αδύνατο στα φρένα. Ευτυχώς άφησα τα φρένα και ανοίχτηκα, διαφορετικά θα πέφταμε και πάλι. Ήταν μια άχρηστη προσπέραση, διότι ήμουν πολύ πιο γρήγορος από αυτόν... προσωπικά πιστεύω ότι όταν ο Bautista βλέπει τον Lorenzo, εμένα και κανά δυο άλλους μπροστά, τρελαίνεται! Πέρυσι στο Assen με το Lorenzo, στην Βαλένθια μ' εμένα το 2011 και στο Mugello πάλι με εμένα. Είναι σαν να θέλει να αποδείξει ότι είναι καλύτερος από εμάς. Ό, τι έγινε σήμερα, ενδεχομένως θα ξαναγίνει στους αγώνες. Αλλά δυο φορές στη σειρά και άλλη μια φορά μ' εμένα στο παρελθόν, δεν νομίζω ότι είναι και πολύ έξυπνο".


Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 23:17:43 μμ

Quote from: camionero on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 22:35:12 μμ

Σκληρά λόγια από Rossi για Bautista

"Δεν νομίζω ότι είναι και πολύ έξυπνο..."

Ο Bautista είχε παρασύρει μαζί του τον Valentino Rossi στον πρώτο γύρο του αγώνα στο Mugello, με τον Ιταλό πολυ-Πρωταθλητή να γίνεται - για δεύτερη συνεχόμενη φορά - παραλίγο θύμα των "ορέξεων" του Ισπανού αναβάτη του Gresini. Ο Ισπανός επιχείρησε κάτι παρόμοιο και στο χτεσινό αγώνα της Καταλονίας, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του στα φρένα και λίγο έλειψε να πάρει μαζί του τον Ιταλό συναθλητή του!

 Ο Rossi ανοίχτηκε λίγο για να αποφύγει τη σύγκρουση και δικαίως μετά τον αγώνα ήταν εκνευρισμένος με τον Ισπανό: "Στο Mugello έκανε ένα λάθος, μου κατέστρεψε (σ.σ. ευγενική μετάφραση) τον εντός έδρας αγώνα μου και θα μπορούσαμε να είχαμε χτυπήσει χειρότερα. Ένα λάθος μπορεί να γίνει... άλλωστε είπε ότι δεν με είδε", σχολίασε ο Ιταλός το βράδυ από το hospitality της Yamaha.

 Ωστόσο με το να κάνει το ίδιο στον επόμενο αγώνα, πάλι με εμένα, θεωρώ ότι είναι βλακώδες. Προσπάθησε να κάνει κάτι το αδύνατο στα φρένα. Ευτυχώς άφησα τα φρένα και ανοίχτηκα, διαφορετικά θα πέφταμε και πάλι. Ήταν μια άχρηστη προσπέραση, διότι ήμουν πολύ πιο γρήγορος από αυτόν... προσωπικά πιστεύω ότι όταν ο Bautista βλέπει τον Lorenzo, εμένα και κανά δυο άλλους μπροστά, τρελαίνεται! Πέρυσι στο Assen με το Lorenzo, στην Βαλένθια μ' εμένα το 2011 και στο Mugello πάλι με εμένα. Είναι σαν να θέλει να αποδείξει ότι είναι καλύτερος από εμάς. Ό, τι έγινε σήμερα, ενδεχομένως θα ξαναγίνει στους αγώνες. Αλλά δυο φορές στη σειρά και άλλη μια φορά μ' εμένα στο παρελθόν, δεν νομίζω ότι είναι και πολύ έξυπνο".


Πηγή - motograndprix

δεν έχει κι άδικο. Πραγματικά ο Rossi ένα κλικ έκανε να τον αποφύγει... καρμπόν φάση με τον προηγούμενο αγώνα θα γινόταν.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 19 Ιούνιος 2013, 02:26:13 πμ

Official Video Podcast - Catalunya ... http://youtu.be/5UjkOQ29tWc

MotoGP™ Catalunya -- Paddock girls ... http://youtu.be/YB3UYgwED3c

Επόμενος αγώνας  IVECO TT ASSEN - 29/06/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 29 Ιούνιος 2013, 03:07:35 πμ

7ος αγώνας IVECO TT ASSEN ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=611

Προσοχή: Σάββατο 29 Ιουνίου: MotoGP Αγώνας 15:30


 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Κυριακή 30 Ιούνιος 2013, 03:43:20 πμ

Assen: AVE ROSSI!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/zxc_zpsfdc91203.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/zxc_zpsfdc91203.jpg.html)

Υποκλίθηκαν όλοι στον αυτοκράτορα του MotoGP

Το πλήθος ξεσηκώθηκε με ασυγκράτητο ενθουσιασμό, ο Lin Jarvis έσφιγγε με ικανοποίηση τις γροθιές του και εκατομμύρια φίλοι του MotoGP σε όλο τον πλανήτη κρατούσαν με αγωνία την ανάσα τους... Ήταν η στιγμή που ο Valentino Rossi θα ολοκλήρωνε την τρομερή του επίθεση στον σημερινό αγώνα του Assen, προσπερνώντας τον Pedrosa, παίρνοντας το προβάδισμα και κρατώντας το μέχρι τέλους! Ο χαρισματικός αυτός αναβάτης, χρειάστηκε έξι αγώνες - μετά από δυο δύσκολα χρόνια στην Ducati - και αρκετά τεστ για να βρει το σωστό set-up στη μοτοσυκλέτα του, να διορθώσει τα όποια προβλήματα στο μπροστινό και σήμερα ήταν ασταμάτητος. Είμαστε σίγουροι ότι έπεται και συνέχεια...!

 Ο Ιταλός σούπερ-σταρ - μπροστά σε 90.000 θεατές - ξεκίνησε τον αγώνα από την τέταρτη θέση του grid και άρπαξε την πρώτη θέση από τον Dani Pedrosa μόλις στον πέμπτο γύρο, στη σικέιν, για να πάρει με εμφατικό τρόπο - θυμίζοντας έναν Rossi από τα παλιά - την 80η του νίκη στη μεγάλη κατηγορία, την 47η με την Yamaha και την πρώτη του μετά το 2010! "Είμαι χαρούμενος και δεν μπορώ να το πιστέψω", δήλωσε τρισευτυχισμένος ο 34χρονος πολυ-Πρωταθλητής. "Είναι ένα καταπληκτικό συναίσθημα. Έχει περάσει πολύς καιρός από την Sepang το 2010. Δεν ήξερα αν θα μπορούσα να ξανακερδίσω αγώνα. Πέρασα δύσκολη περίοδο, αλλά ποτέ δεν τα παράτησα. Αυτό είναι το πάθος μου και λατρεύω να συμμετέχω σε αγώνες μοτοσυκλέτας! Ευχαριστώ την Yamaha για την ευκαιρία που μου έδωσε. Μου πήρε χρόνο να βρω τη σωστή ισορροπία με τη μοτοσυκλέτα, αλλά γνώριζα ότι σήμερα είχα μια μεγάλη ευκαιρία. Ευχαριστώ όλους, όσοι με βοήθησαν και τώρα πρέπει να συνεχίσουμε σ' αυτό το επίπεδο".

 Ο αναβάτης της Tech 3, Cal Crutchlow, ο πρώτος Βρετανός που ξεκινά από την pole εδώ και έντεκα χρόνια, είχε ένα άσχημο ξεκίνημα και έπεσε στην πέμπτη θέση. Αντίθετα ο Pedrosa έκανε μια απίθανη εκκίνηση και από πέμπτος βρέθηκε στην πρώτη θέση, ακολουθούμενος από τους Stefan Bradl, Marc Marquez και Valentino Rossi. Πολύ γρήγορα ο νεαρός rookie ξεπέρασε τον Γερμανό άσο της LCR, ο οποίος αποδείχτηκε εύκολη λεία και για τον Rossi, με τον Ιταλό να κυνηγάει μανιασμένα τις δυο Honda μπροστά του!

 Ο απίθανος, εξωπραγματικός και ηρωικός Lorenzo είχε βρεθεί ήδη από 12ος στην έβδομη θέση και σαν να μην υπέφερε από την σπασμένη του κλείδα, πέρασε με ευκολία τον Bradley Smith, πήρε την έκτη θέση και συνέχιζε να πιέζει για κάτι καλύτερο! Ένα γύρο πιο μετά ήταν πέμπτος, με τους πάντες να μένουν με το στόμα ανοιχτό από την υπερπροσπάθεια του Ισπανού, ο οποίος εκμεταλλευόμενος ένα λάθος του Crutchlow ανέβηκε μέχρι την τέταρτη θέση, διεκδικώντας με όσες δυνάμεις είχε μια θέση στο βάθρο, ψαλιδίζοντας παράλληλα τη διαφορά του από τους μπροστά!

 Στις πρώτες θέσεις ο βετεράνος της Honda, μαζί με τον νεοφερμένο στην κατηγορία, δεν παραδόθηκαν εύκολα στον Rossi και πίεζαν τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, την ώρα που ο Lorenzo υπέκυπτε στους φυσικούς νόμους, μένοντας από δυνάμεις και χάνοντας την επαφή με τον Marquez, ενώ τον πλησίαζε επικίνδυνα ο ανεβασμένος Crutchlow. Μετά από μερικά λεπτά ο Βρετανός θα περνούσε τον Lorenzo, ο οποίος θα πρέπει να είναι εξαιρετικά ικανοποιημένος με το γεγονός ότι "έδωσε" μόλις δυο βαθμούς στον Pedrosa, σ' ένα γύρο που στην αρχή όλοι πίστεψαν ότι ήταν χαμένος για τον Jorge.

 Στον 17ο γύρο ο Marquez αποφάσισε να επιτεθεί στον Dani, πέρασε μπροστά αλλά ο τελευταίος ανοίγοντας το γκάζι διεκδίκησε και ξαναπήρε τη δεύτερη θέση. Αυτή θα ήταν και η τελευταία επίδειξη δύναμης από τον Pedrosa, ο οποίος σταδιακά έφθινε και εν τέλει - στην τελευταία σικέιν - παρέδωσε τη θέση του στον ομόσταυλό του. Η συνέχεια θα ήταν ακόμη πιο δύσκολη για τον Pedrosa, ο οποίος δεν κατάφερε να κρατήσει πίσω του ούτε τη δορυφορική Yamaha του Crutchlow, τερματίζοντας στην τέταρτη θέση και χάνοντας μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να άνοιγε κατά πολύ τη διαφορά του από τον μεγάλο του αντίπαλο, ο οποίος ολοκλήρωσε στην 5η θέση.

 Στον τελευταίο γύρο παραλίγο να είχαμε δράμα, όταν ο Crutchlow προσπάθησε να επιτεθεί στον Marquez αλλά λίγο έλειψε να βρει στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του 20χρονου αναβάτη. Ο Βρετανός άνοιξε τη γραμμή του και περιορίστηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο Bradl ολοκλήρωσε στην έκτη θέση, ακολουθούμενος από τον Alvaro Bautista. Εντυπωσιακός ο Espargaro, πήρε την όγδοη θέση αφήνοντας πίσω του τόσο τον BradleySmith, όσο και τους δυο απογοητευτικούς εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, Andrea Dovizioso και Nicky Hayden.

 Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/06_IOUNIOS/07_Assen/Day_3/MotoGP_R07.pdf

 Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/06_IOUNIOS/07_Assen/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Δευτέρα 01 Ιούλιος 2013, 06:39:33 πμ

Μιχαλλαααααακη ? πες αλεύρι ? ο Rossi σε γυρεύει.... κοίτα ψηλά... στο 1 !!!!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: georig25 on Δευτέρα 01 Ιούλιος 2013, 15:17:35 μμ

Quote from: KostasC on Δευτέρα 17 Ιούνιος 2013, 08:08:27 πμ

Υπομονή για τον Rossi... σε 1-2 αγώνες θα είναι βάθρο. Αρκεί να είναι σταθερός.

Το δες  . . .  Το 'παιξες;;  :2hysterical:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ekos on Δευτέρα 01 Ιούλιος 2013, 17:11:47 μμ

Τι εκανε ρε ο Jorge  :o

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: kostasbmw on Πέμπτη 04 Ιούλιος 2013, 21:27:00 μμ

τι εκανε?

απλα ειναι ο καλυτερος αυτη τη στιγμη αλλα βλεπω του χρονου να εχει σκληρο ανταγωνισμο με τα νεα μπουμπουκια  ;)

πιστευω οτι ειναι ο μονος που μπορει να παει τη ducati (στυλ στονερ) :P

Title: MotoGP 2013
Post by: ekos on Πέμπτη 04 Ιούλιος 2013, 23:03:50 μμ

Quote from: kostasbmw on Πέμπτη 04 Ιούλιος 2013, 21:27:00 μμ

πιστευω οτι ειναι ο μονος που μπορει να παει τη ducati (στυλ στονερ) :P

Στονερ δεν γίνεσαι εύκολα, ο τρελό Αυστραλός είχε πολύ ιδιαίτερο στυλ


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 06 Ιούλιος 2013, 01:48:20 πμ

Official Video Podcast - Assen TT ... http://youtu.be/U86_bO_QzoQ

MotoGP™ Assen -- Paddock girls ... http://youtu.be/kweQGCbvw_c

Επόμενος αγώνας ENI MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND - 14/07/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 12 Ιούλιος 2013, 04:12:47 πμ

8ος αγώνας ENI MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=612

Κυριακή 14 Ιουλίου: MotoGP Αγώνας 14:30
     

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 16 Ιούλιος 2013, 16:21:50 μμ

Sachsenring: Νίκη-πρωτιά για Marquez!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mar_zpsa5046b7d.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mar_zpsa5046b7d.jpg.html)

Πέρασε μπροστά στη βαθμολογία, super Crutchlow, 3ος ο Rossi

Ο rookie στη μεγάλη κατηγορία, Marc Marquez, έκανε έναν ωραίο αγώνα στο Sachsenring της Γερμανίας, κράτησε πίσω του τον εντυπωσιακό, στο δεύτερο μισό, Crutchlow και πήρε τη δεύτερη φετινή του νίκη και παράλληλα σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση του βαθμολογικού πίνακα!

 Εκμεταλλευόμενος με τον καλύτερο τρόπο την απουσία των Lorenzo και Pedrosa, ο 20χρονος - ο οποίος ξεκίνησε από την pole position - πήρε με αποφασιστικότητα το προβάδισμα στον τρίτο γύρο, έχοντας βρεθεί στην τέταρτη θέση μετά την εκκίνηση του αγώνα. Άφησε πίσω του τον καταχειροκροτούμενο Stefan Bradl και άρχιζε να ανοίγει τη διαφορά του από τους υπόλοιπους. Στα μισά του αγώνα, ο μικρός  ήταν δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Valentino Rossi.

 Ο τελευταίος ξεκίνησε δυναμικά και πέρασε στην πρώτη θέση, για να χάσει στη συνέχεια το προβάδισμα από τον Stefan Bradl, ενώ λίγο αργότερα δεν κατάφερε να αποκρούσει και την επίθεση του Marquez. Στη συνέχεια έδωσε μάχη με τον Cal Crutchlow κάτι που έδωσε το χρόνο στον Marquez να ξεφύγει, με τον Ιταλό εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να προσπαθεί ταυτόχρονα να καλύψει τη διαφορά του από τον πρώτο, αλλά και να υπερασπιστεί τη θέση του από έναν "διψασμένο" Crutchlow, ο οποίος και τον πέρασε, εν τέλει, στην τελευταία στροφή.

 Στη συνέχεια ο Βρετανός - ο οποίος πονούσε ακόμα από τις πτώσεις του στα ελεύθερα - είχε να αντιμετωπίσει μια διαφορά 2.8δ από τον Marquez. Αρχικά με μερικούς γρήγορους γύρους κατάφερε να μειώσει τη διαφορά, αλλά γρήγορα ήρθε η απάντηση από τον αναβάτη του HRC, σβήνοντας παράλληλα τα όποια όνειρα του Βρετανού για να πετύχει την πρώτη του νίκη στο MotoGP!

 Με τη νίκη του αυτή, ο Marquez πέρασε μπροστά στο βαθμολογικό πίνακα, έχοντας δυο βαθμούς διαφορά από τον ομόσταυλό του και έντεκα από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo. Ο Crutchlow εδραίωσε τη θέση του στη βαθμολογία, αυξάνοντας τη διαφορά του από τον Valentino Rossi στους έξι βαθμούς. Ο τελευταίος - παρά τη δυναμική του εμφάνιση στην αρχή - έχασε ρυθμό και πέρασε τη γραμμή τερματισμού σχεδόν δέκα δευτερόλεπτα από τον πρώτο.

 Ο Bradl ξεσήκωσε τους Γερμανούς στις εξέδρες, κάνοντας μια ηρωική εκκίνηση και αφού πέρασε τον Rossi στα φρένα, πήρε το προβάδισμα κάτω από τις ιαχές των συμπατριωτών του. Η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη όμως, με τον Γερμανό να τερματίζει πάνω στην LCR του 4,3δ πίσω από τον Ιταλό της εργοστασιακής Yamaha. Μια καλή πέμπτη θέση - μετά τις πρόσφατες ατυχίες - για τον Ισπανό αναβάτη του Gresini, Alvaro Bautista, την ώρα που ο ομόσταυλος του Crutchlow στην Tech 3 ισοφάριζε την καλύτερή του θέση σε αγώνα, φέρνοντας τη μοτοσυκλέτα του στην έκτη θέση.

 Ο Aleix Espargaro - σε μια πίστα όπου η ιπποδύναμη δεν παίζει πρωτεύοντα ρόλο - έλαμψε με την παρουσία του στα πρώτα στάδια του αγώνα, με τον καταπληκτικό Ισπανό να σκαρφαλώνει στην τρίτη θέση (είχε ξεκινήσει 5ος, την καλύτερη θέση που έχει πάρει ποτέ CRT σε σχάρα εκκίνησης) και σ' ένα σημείο μάλιστα έβαλε στόχο να περάσει ακόμα κι αυτόν τον Valentino Rossi! Πάντως στη συνέχεια δεν ήταν εφικτό να κρατήσει τον ίδιο ρυθμό κι έπεσε στην όγδοη θέση, που ήταν όμως αρκετή για να αφήσει πίσω του την πρωτότυπη Ducati του Nicky Hayden, με τον έτερο εργοστασιακό των κόκκινων να τερματίζει μπροστά από την CRT του Aleix.

 Ο αναβάτης της Pramac Ducati, Andrea Iannone δεν αγωνίστηκε εξαιτίας μιας εξάρθρωσης στον ώμο του, ενώ ο Michele Pirro - ο οποίος αντικαθιστά τον ακόμα τραυματία Ben Spies - έφερε την Desmosedici του στη δέκατη θέση. Στον επόμενο αγώνα θα δώσει τη θέση του στον De Angelis. Ο επόμενος αγώνας στη Laguna Seca, είναι και ο τελευταίος πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, με τον Pedrosa να αναμένεται να δώσει το παρόν. Ο Lorenzo - όπως ο ίδιος έγραψε στο twitter - δεν θα αγωνιστεί στον πρώτο αμερικάνικο γύρο, αν και ακόμα δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση.

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/07_IOYLIOS/08_Sachsenring/Day_3/MotoGP_R08.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/07_IOYLIOS/08_Sachsenring/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Πηγή - motograndprix

Official Video Podcast - Sachsenring ... http://youtu.be/G8zBb_sNk3o

MotoGP™ Sachsenring -- Paddock girls ... http://youtu.be/5a0DlD15PE0

Επόμενος αγώνας RED BULL U.S. GRAND PRIX 21/07/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ekos on Τρίτη 16 Ιούλιος 2013, 19:37:49 μμ

Quote from: camionero on Τρίτη 16 Ιούλιος 2013, 16:21:50 μμ

Επόμενος αγώνας RED BULL U.S. GRAND PRIX 21/07/2013

Λες να εχουμε τετοια παλι;

(http://photos.motogp.com/2010/07/21/rossi.stoner_0_slideshow_169.jpg)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 17 Ιούλιος 2013, 03:13:10 πμ

Νιώθει καλύτερα ο Pedrosa
Σχεδιάζει να είναι στη Laguna Seca
Ο Dani Pedrosa έχασε μια - ακόμη - χρυσή ευκαιρία να διευρύνει τη διαφορά του από τον Jorge Lorenzo, καθώς η πτώση του στα ελεύθερα http://youtu.be/dBeCW75_6JQ του Sachsenring τον άφησε εκτός αγώνα! Ο Ισπανός άσος είχε προγραμματίσει αρχικά να πάρει μέρος στον αγώνα της Γερμανίας, ωστόσο λίγο πριν το πρωινό ζέσταμα η κατάστασή του χειροτέρεψε, με τον ίδιο να ζαλίζεται εξαιτίας πτώσης της πίεσής του.
Εν τέλει ο Pedrosa δεν πήρε θέση στη σχάρα εκκίνησης, δίνοντας την ευκαιρία στον ομόσταυλό του, Marc Marquez, να πάρει κεφάλι στη βαθμολογία επικρατώντας εύκολα στον Κυριακάτικο αγώνα. Στην αρχή υπήρχε αβεβαιότητα για το αν ο Ισπανός της Repsol Honda θα αγωνιστεί στη Laguna Seca, στον επόμενο γύρο του Πρωταθλήματος αυτή την εβδομάδα, ωστόσο χτες το απόγευμα η ομάδα του έγραψε το παρακάτω στο twitter:
Ο Dani νιώθει καλύτερα και για την ώρα το πλάνο είναι να αγωνιστεί στη Laguna Seca! Σας ευχαριστούμε όλους για τα μηνύματά σας!

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 19 Ιούλιος 2013, 03:33:09 πμ

Laguna: Ντεμπούτο για Marquez

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/MA_zpse02a3a55.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/MA_zpse02a3a55.jpg.html)

Ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση για τον νεαρό!

O πρωτοπόρος - μετά τη νίκη του στη Γερμανία - Marc Marquez, έχει να αντιμετωπίσει μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις φέτος, στην πίστα της Laguna Seca. Στην αμερικάνικη πίστα, ο 20χρονος αναβάτης του HRC δεν έχει αγωνιστεί ποτέ στο παρελθόν και - σε αντίθεση με την καινούργια πίστα στο Τέξας - δεν έχει ούτε προηγούμενη εμπειρία από κάποιο τεστ.
Όπως και να 'χει όμως, με τους Dani Pedrosa και Jorge Lorenzo να μην είναι στο 100%, ο μικρός έχει την τεράστια ευκαιρία να διευρύνει το προβάδισμά του, στον τελευταίο αγώνα πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα. "Αυτή την περίοδο νιώθω πολύ καλά. Είμαι πολύ χαρούμενος για το αποτέλεσμα στο Sachsenring, αν και δεν το χάρηκα τόσο όσο στο Austin, διότι έλειπαν οι Dani και Jorge", τόνισε ο άσος της Repsol Honda.
"Για τη Laguna, όλοι λένε ότι είναι μια πολύ τεχνική πίστα. Δεν έχω βρεθεί ποτέ εκεί στο παρελθόν κι έτσι θα δουλέψω σκληρά από την πρώτη ημέρα για να μάθω τις γραμμές. Αν έχω καταλάβει σωστά, υπάρχουν αρκετά τυφλά σημεία, όπου δεν μπορείς να διακρίνεις την αγωνιστική γραμμή. Πάντως, όπως πάντα, θα βάλουμε τα δυνατά μας και θα δούμε τι θα γίνει".
Με δέκα αγώνες να απομένουν, ο Marquez έχει ισοφαρίσει το ρεκόρ των δυο νικών στην παρθενική τους χρονιά, που κατέχουν οι Max Biaggi, Valentino Rossi, Freddie Spencer, Luca Cadalora και Dani Pedrosa. Αυτός που έχει περισσότερες από δυο νίκες στην πρώτη του χρονιά στη μεγάλη κατηγορία, είναι ο Kenny Roberts, ο οποίος πήρε τέσσερεις το 1978, χρονιά που κατέκτησε και τον Τίτλο στα 500cc!
Να σημειώσουμε ότι ο Marc Marquez έχει τα περισσότερα βάθρα από κάθε άλλον τη φετινή σεζόν - εφτά στο σύνολο - έχοντας χάσει μόνο ένα στον αγώνα του Mugello, όταν έπεσε ενώ ήταν στη δεύτερη θέση.


9ος αγώνας RED BULL U.S. GRAND PRIX ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=613

Κυριακή 21 Ιουλίου: MotoGP Αγώνας 23:30

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 20 Ιούλιος 2013, 03:07:28 πμ

Επίσημο: Διαζύγιο Hayden-Ducati

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/he_zps3e315ee5.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/he_zps3e315ee5.jpg.html)

"Δεν γνωρίζω τι κρύβει το μέλλον για μένα!"

Ο Αμερικανός άσος του MotoGP, Nicky Hayden, αποκάλυψε κι επίσημα στη χτεσινή συνέντευξη τύπου στη Laguna Seca (διαβάστε σχετικά εδώ)  ότι δεν θα βρίσκεται με την Ducati του χρόνου.

 Ο Hayden, Παγκόσμιος Πρωταθλητής με την Honda το 2006, είχε υπογράψει με την Ducati και βρισκόταν στο γκαράζ των κόκκινων από το 2009. Πλέον, η φετινή - πέμπτη του χρονιά - θα είναι και η τελευταία του με την ομάδα.

 "Δεν θα είμαι με την Ducati του χρόνου, στο MotoGP", ξεκαθάρισε ο Αμερικανός. "Δεν είμαι σίγουρος για το τι μέλλει γενέσθαι. Έχω μερικές ενδιαφέρουσες επιλογές". Όταν πιέστηκε να απαντήσει για το αν το μέλλον του θα είναι στο MotoGP ή σε άλλο Πρωτάθλημα, απάντησε με ένα αστείο: "Δεν νομίζω η Repsol Honda να μου χτυπήσει την πόρτα...", σχολίασε χαμογελαστός και συνέχισε: "Φυσικά το MotoGP θα είναι πάντα στην καρδιά μου, αλλά πρέπει να ζυγίσω τις επιλογές μου. Δυστυχώς τα αποτελέσματα δεν ήταν καλά, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα και δεν μπορούμε να τ' αλλάξουμε".

 Το γεγονός αυτό αφήνει ένα κενό στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, με τον Cal Crutchlow - ενδεχομένως - να το καλύψει και να κάνει και πάλι δίδυμο με τον Andrea Dovizioso.

 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ~DIMITRIS_AEK~ on Δευτέρα 22 Ιούλιος 2013, 21:11:46 μμ

εχουμε τα αποτελεσματα του χθεσινου αγωνα ???

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ekos on Δευτέρα 22 Ιούλιος 2013, 21:31:47 μμ

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 157.4 44’00.695
2 20 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 157.3 +2.298
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 157.2 +4.498
4 13 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 157.2 +4.557
5 11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 156.9 +9.257
6 10 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 156.7 +12.970
7 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 156.5 +15.304
8 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 155.4 +33.963
9 7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 155.4 +34.129
10 6 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 153.8 +1’02.369
11 5 15 Alex DE ANGELIS RSM Ignite Pramac Racing Ducati 153.8 +1’02.604
12 4 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 153.7 +1’03.593
13 3 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 152.8 +1’20.450
14 2 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 152.2 1 Lap
15 1 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 151.6 1 Lap
16  7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 151.6 1 Lap
17  67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 151.1 1 Lap
18  52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 148.8 1 Lap
Not Classified
  38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 153.8 25 Laps
  41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 153.3 27 Laps
  14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 149.9 28 Laps
  71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 44.9 29 Laps
  70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 138.8 31 Laps

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 23 Ιούλιος 2013, 03:58:43 πμ

Laguna Αγώνας: Ένας Marquez για φίλημα!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mm_zpsec93eadc.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mm_zpsec93eadc.jpg.html)

Ιστορική νίκη ο μικρός με a la Rossi προσπέραση στη Corkscrew!

Ο ένατος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στη Laguna Seca της Αμερικής, για τη σεζόν 2013, θα μείνει αξέχαστος στους φιλάθλους του αθλήματος για δυο λόγους. Αρχικά για την ιστορική νίκη του Marc Marquez, ο οποίος παρά το ότι είχε μόνο κάτι παραπάνω από 48 ώρες για να μάθει την πίστα, απέδειξε για μια ακόμη φορά το ταλέντο του ως αναβάτη. Ο 20χρονος κατέρριψε ακόμα ένα ρεκόρ στη σύντομη καριέρα του στο MotoGP, καθώς έγινε ο πρώτος νεοφερμένος που παίρνει τη νίκη στη δύσκολη και τεχνική πίστα της Laguna, στη πρώτη του χρονιά στη μεγάλη κατηγορία!

 Ο δεύτερος λόγος, είναι αυτός που θα πολλαπλασιάσει τους οπαδούς του μικρού ανά την υφήλιο! Ο Marquez έκανε μια εκπληκτική, σε θράσος και όχι μόνο, προσπέραση στον Valentino Rossi, στη διάσημη Corkscrew, αντιγράφοντας ουσιαστικά την κίνηση που είχε κάνει ο Ιταλός σούπερ-σταρ το 2008, στον Casey Stoner!
 (http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mmm_zpsb2993651.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mmm_zpsb2993651.jpg.html)!
 Πολλοί ήταν εκείνοι, πριν τον αγώνα, που περίμεναν υπομονετικά στο San Francisco για να πάρουν ένα αναμνηστικό με το νούμερο 93 και με τέτοιες κινήσεις και θέαμα, είναι βέβαιο ότι η ήδη μεγάλη απήχηση του Marquez, θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο.

 Η εκκίνηση του αγώνα δόθηκε μπροστά σε περίπου 46.000 κόσμο και ο Stefan Bradl - ο Γερμανός που ξεκίνησε από την pole position - έκανε δυνατή αρχή, κρατώντας την πρώτη θέση και θέτοντας ένα φρενήρη ρυθμό στον αγώνα! Το ίδιο ταχύτατος ήταν και ο Valentino Rossi, ο οποίος από την τέταρτη θέση σκαρφάλωσε γρήγορα ως τη δεύτερη! Ο Marquez έκανε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα άσχημη αρχή, αλλά - όπως και στο Sachsenring - ο αναβάτης της Repsol Honda δεν το έβαλε κάτω και μέσα σε δυο γύρους έφτασε τον Valentino και στη συνέχεια τον πέρασε με τον ίδιο τρόπο που ο Ιταλός είχε περάσει τον Casey Stoner, πέντε χρόνια πριν! "Έχω δει τα video με την προσπέραση του Vale το 2008, αλλά θεωρούσα ότι ήταν αδύνατο να επαναληφθεί!", παραδέχτηκε στο τέλος του αγώνα ο 20χρονος οδηγός, ο οποίος αφού πέρασε μέσα από το χώμα στην Corkscrew και άφησε πίσω του τον Rossi, έβαλε στο στόχαστρό του τον πρωτοπόρο Bradl.

 Ο Γερμανός είχε μια καταπληκτική παρουσία στην Αμερική και κλείνει το πρώτο μισό του Πρωταθλήματος με τον καλύτερο δυνατό τρόπο! Πρώτη του pole position στη μεγάλη κατηγορία (πρώτη για Γερμανό οδηγό γενικά) και πρώτο βάθρο, κάτι που κυνήγαγε εδώ και μιάμιση σεζόν και τελικά τα κατάφερε στη Laguna. Χαρακτηριστικός ο τρόπος πανηγυρισμού του ιδιοκτήτη της ομάδας - Lucio Cecchinello - λίγα δευτερόλεπτα αφού ο αναβάτης του πέρασε δεύτερος τη γραμμή τερματισμού. Για 18 γύρους ο Γερμανός άγγιζε ένα μικρό θαύμα, την πρώτη του νίκη στο MotoGP, ωστόσο η ταχύτητα του Marquez ήταν καταπέλτης στις βλέψεις του Bradl, ο οποίος παραχώρησε μάλλον εύκολα το προβάδισμα στον Ισπανό, ο οποίος συνέχισε ακάθεκτος για τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, τρίτη συνολικά για φέτος. "Το έργο μου ήταν δύσκολο σήμερα. Ο Marquez ήταν πολύ γρήγορος, όμως είμαι πολύ χαρούμενος για το πρώτο μου βάθρο. Όλο αυτό το διάστημα υπήρχε πίεση, αλλά τα καταφέραμε πολύ καλά μέσα στην πίστα...", δήλωνε ανακουφισμένος ο Γερμανός.

 Πιο πίσω, μια ακόμα ωραία μάχη δινόταν για την τρίτη θέση στο βάθρο. Ο Rossi- τρίτος πίσω από τον Bradl που έκανε μοναχικό αγώνα - δεχόταν ασφυκτική πίεση από έναν εξαιρετικό Bautista. Οι δυο τους είχαν παρόμοιους χρόνους, με τον αναβάτη του Gresini να πιέζει με όλες του τις δυνάμεις, χωρίς ωστόσο να βρει τον τρόπο να σπάσει την άμυνα του Ιταλού πολυ-Πρωταθλητή. Στο τέλος ο Valentino πέρασε τη γραμμή τρίτος, έστω και με διαφορά μόλις 59 χιλιοστών, για να γίνει ο γηραιότερος αναβάτης που καταφέρνει να πάρει τρία διαδοχικά βάθρα στη μεγάλη κατηγορία! Ένα ρεκόρ που κρατούσε από το 1975! "Ο Marquez ήταν πολύ γρήγορος σήμερα", έδωσε τα εύσημα στον 20χρονο ο Vale και συνέχισε: "Οι M1 έδειχναν ότι είχαν πρόβλημα εδώ, απέναντι στις Honda, ωστόσο κατάφερα να είμαι η καλύτερη Yamaha του αγώνα και να κρατήσω πίσω μου τον Bautista". Ερωτηθείς για την κίνηση του Marquez, αστειεύτηκε λέγοντας: "Πρέπει να κατοχυρώσω το σήμα κατατεθέν! Πρέπει - κανονικά - να μου δώσει λεφτά γι' αυτό που έκανε!"

 Ακόμα μια μάχη, για την πέμπτη θέση, δόθηκε ανάμεσα στους δυο τραυματίες εργοστασιακούς αναβάτες της Honda και της Yamaha. Ο Pedrosa ήταν αυτός που κατάφερε να βγει νικητής, προσπερνώντας τον συμπατριώτη του, Jorge Lorenzo, στον εντέκατο γύρο. Η Honda του Pedrosa ήταν πολύ πιο γρήγορη από την Μ1 του Jorge και μάλιστα ο Dani - αφού πέρασε τον Lorenzo - κυνήγησε και τον Bautista, αλλά δεν κατάφερε να τον προλάβει.

 Στην έβδομη θέση, κάτι που δεν μας έχει συνηθίσει τελευταία, πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο Cal Crutchlow, ο οποίος δεν κατάφερε σε κανένα σημείο να γίνει απειλητικός, όχι μόνο για τους πρώτους, αλλά ούτε για τους δυο εργοστασιακούς μπροστά του. Αποκομμένοι πολύ από τις πρώτες θέσεις, οι δυο εργοστασιακές Ducati αναλώθηκαν στο δικό τους εμφύλιο, από τον οποίο νικητής στο τέλος αναδείχθηκε ο Nicky Hayden. Ο Αμερικανός - μπροστά στους συμπατριώτες του - πέρασε όγδοος τη γραμμή τερματισμού, αλλά με τεράστια διαφορά 33 δευτερολέπτων, για τη μικρή πίστα της Laguna. Άσχημη ημέρα για το δίδυμο του Aspar, με τους Espargaro και De Puniet να μην τερματίζουν τον αγώνα. Ο πρώτος - ο οποίος μέχρι σήμερα μάλιστα, ήταν ο ένας εκ των δυο οδηγών (ο άλλος είναι ο Dovi) που είχαν καταφέρει να πάρουν βαθμούς σε όλους τους αγώνες - έπεσε, ενώ ο ομόσταυλός του αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα του. Την ίδια μοίρα είχε και ο Bradley Smith. Τη δεκάδα έκλεισε ο Hector Barbera, κατακτώντας και τον άτυπο τίτλο της καλύτερης CRT στον αγώνα.

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/07_IOYLIOS/09_Laguna/Day_3/Laguna_R09.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/07_IOYLIOS/09_Laguna/Day_3/Laguna_standings.pdf

Πηγή - motograndprix
 
... ΠΡΟΦΗΤΗ ekos !!! ( βγηκε βεβαια αναποδα αλλα δεν πειραζει )  :thumbup:

Quote from: ekos on Τρίτη 16 Ιούλιος 2013, 19:37:49 μμ

Λες να εχουμε τετοια παλι;

(http://photos.motogp.com/2010/07/21/rossi.stoner_0_slideshow_169.jpg)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 24 Ιούλιος 2013, 04:33:42 πμ

Official Video Podcast - Laguna Seca ... http://youtu.be/SHi_IP2LnNE

MotoGP™ Laguna Seca -- Paddock girls ... http://youtu.be/2_n357KFEk4

Επόμενος αγώνας RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX 18/08/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 03 Αύγουστος 2013, 04:08:32 πμ

Ο Cal Crutchlow στην Ducati και επίσημα

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/w_zps8896cc3f.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/w_zps8896cc3f.jpg.html)

Ανακοινώθηκε η γνωστή πια συνεργασία

Η Ducati ήλθε σε συμφωνία με τον Cal Crutchlow, η οποία βάζει τον Βρετανό για το 2014 και 2015 στο MotoGP στη σέλα μιας μοτοσυκλέτας της ομάδας Ducati Team. Ο Crutchlow θα αγωνίζεται δίπλα στον Andrea Dovizioso.

Ο Βρετανός και ο Ιταλός, που ήταν ομόσταυλοι το 2012, θα δουλέψουν πάνω στην εξέλιξη της Desmosedici και στο να καλλιεργήσουν το πλάνο της Ducati στο MotoGP, λέει το δελτίο τύπου της Ιταλικής εταιρίας.

 Στη συνέχεια αναφέρεται στον “καλλιεργητή” Crutchlow που το 2009 ήταν Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην κατηγορία Supersport και το 2001 πήρε τον Τίτλο “MotoGP Rookie of the Year”, ενώ φέτος απολαμβάνει την καλύτερή του χρονιά μέχρι τώρα, όντας 5ος στη βαθμολογία. Πήρε 4 βάθρα στους πρώτους 9 αγώνες και πήρε την πρώτη του pole position στο Dutch TT.

 Στην επόμενη παράγραφο η Ducati – ως όφειλε – αναφέρεται στο γεγονός ότι το τέλος του 2013 θα σηματοδοτήσει την ολοκλήρωση της επαγγελματικής συνεργασίας της ομάδας, μετά από πέντε χρόνια, με τον Nicky Hayden. Η Ducati θέλει να ευχαριστήσει τον Nicky για τη συνεισφορά του στη διάρκεια αυτών των χρόνων και όλοι στην ομάδα και το τμήμα Ducati Corse προσβλέπουν στο να του δώσουν, όπως και στον Andrea, την πλήρη υποστήριξή τους στο δεύτερο μισό του 2013.

 

Cal Crutchlow

Αγωνιστικό νούμερο: 35

Ηλικία: 27 (Γεννήθηκε στο Coventry, UK, στις 29 Oκτωβρίου 1985)

Ύψος: 1.68m

Βάρος: 66.68kg

Εκκινήσεις GP: 43

Πρώτο GP: Qatar GP, 2011 (MotoGP)

Βάθρα GP: 6

Πρώτη GP Pole: Dutch TT, 2013 (MotoGP)

Εκκινήσεις World SBK: 30

Νίκες World SBK: 3

Βάθρα World SBK: 11

World SBK poles: 6

Εκκινήσεις World Supersport: 17

Τίτλοι World Supersport: 1

Νίκες World Supersport: 5

Βάθρα World Supersport: 10

World Supersport poles: 10 

 
Ιδιαίτερες Επιτυχίες:

• 2011: MotoGP Rookie of the Year (Tech3 Yamaha)

• 2009: Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport (Yamaha)

• 2006: Πρωταθλητής Supersport στην Βρετανία

• 2001: Πρωταθλητής Aprilia RS 125 Challenge στην Βρετανία   

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 17 Αύγουστος 2013, 04:57:21 πμ

Indy: Η συνέντευξη τύπου

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/indy1_zps53af1aa9.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/indy1_zps53af1aa9.jpg.html)

Επιστροφή στη δράση για τους αναβάτες

Μετά την μεγάλη - και ευεργετική - διακοπή για το απαραίτητο "γέμισμα" των μπαταριών, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP επιστρέφει σε αγωνιστικούς ρυθμούς, με την καθιερωμένη συνέντευξη τύπου που προηγείται κάθε γύρου, με τον επόμενο να διεξάγεται στην Indianapolis!

 Πρώτος το λόγος πήρε ο Marc Marquez, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, ο οποίος και άρχισε να λέει: "Το δεύτερο μισό του Πρωταθλήματος θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον, διότι οι Jorge και Dani έχουν αναρρώσει. Στην Indy τα πάω καλά και αυτό θέλω να κάνω και με τη MotoGP μοτοσυκλέτα. Η πίστα γλιστράει πολύ και οι συνθήκες αλλάζουν αρκετά από τις πρώτες ημέρες, μέχρι τον αγώνα. Θα δούμε πως θα τα πάμε με τα ελαστικά της Bridgestone και θα προσπαθήσουμε να βρούμε το δρόμο μας από τα πρώτα ελεύθερα".

 Από την πλευρά του, ο Dani Pedrosa πρόσθεσε: "Αυτές τις ημέρες προσπάθησα να μην κινούμαι πολύ και να παραμείνω ήσυχος! Η διαδικασία ανάρρωσης πάει καλύτερα και τις τελευταίες ημέρες το κόκαλο δείχνει να γιατρεύεται και αυτό είναι καλό. Πλέον περιμένω να βγω στην πίστα για να δω πως θα είναι πάνω στη μοτοσυκλέτα".

 Μετά την έκτη του θέση στην πίστα της Καλιφόρνια, ο Jorge Lorenzo παρουσιάστηκε βέβαιος ότι θα τα καταφέρει πολύ καλύτερα στο ξεκίνημα του δεύτερου μισού της φετινής σεζόν. "Προφανώς και δεν είμαι στην κατάσταση που ήμουν πριν το Assen", παραδέχτηκε ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής. "Τις διακοπές τις πέρασα αναρρώνοντας από τη σπασμένη μου κλείδα, αν και διέκοψα για λίγο για το τεστ στο Brno. Ήταν σημαντικό να έβλεπα πως θα ήμουν πάνω στη μοτοσυκλέτα, καθώς δεν ήμουν πολύ καλά στη Laguna".

 Στο προαναφερθέν τεστ, ο Lorenzo αλλά και ο Valentino Rossi είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το νέο seamless κιβώτιο της Yamaha, για το οποίο δήλωσε ο Vale: "Κάναμε μερικές συγκρίσεις. Θεωρώ ότι το μεγάλο κέρδος είναι μετά τους 20 ή 30 γύρους, διότι τότε η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο εύκολη στην οδήγηση, είναι πιο σταθερή σε επιτάχυνση και φρένα, ενώ και τα ελαστικά καταπονούνται λιγότερο! Το καλό για τους αναβάτες είναι ότι μπορείς να τη φέρεις πιο εύκολα στο όριο και παράλληλα μειώνονται οι πιθανότητες να κάνεις το λάθος. Η αίσθηση με το νέο κιβώτιο είναι φανταστική! Είναι τέλεια να οδηγάς με αυτό και η επιτάχυνση είναι πολύ καλή. Δεν ξέρω πότε θα το έχουμε, αλλά εγώ κι ο Jorge πιέζουμε αρκετά γιατί είναι πολύ καλό!"

 Μεγάλο μέρος της συνέντευξης αναλώθηκε σε ερωτήσεις στον Cal Crutchlow, ο οποίος στο διάστημα των διακοπών ανακοίνωσε ότι συμφώνησε για τα επόμενα δυο χρόνια με την ομάδα της Ducati. "Μετά τη Laguna είχαμε μια πολυάσχολη πρώτη εβδομάδα και στη συνέχεια ανακοίνωσα ότι θα είμαι με την Ducati από του χρόνου", σχολίασε ο Βρετανός. "Είμαι αρκετά χαρούμενος που όλα τακτοποιήθηκαν και πλέον μπορώ να συγκεντρωθώ στο υπόλοιπο της φετινής σεζόν". (Περισσότερες δηλώσεις του Crutchlow σε επόμενο άρθρο).

 Μόλις πριν μερικές ώρες έγινε γνωστό ότι ο Stefan Bradl ανανέωσε για έναν ακόμη χρόνο με το HRC και την LCR Honda, με τον Γερμανό να παραβρίσκεται χαρούμενος στη συνέντευξη τύπου της Indianapolis. "Είναι πολύ καλά νέα για εμένα και την ομάδα. Στο δεύτερο μισό θα πάμε όσο το δυνατόν πιο δυνατά, μιας και όλα έχουν ξεκαθαρίσει πλέον και νιώθω υπέροχα. Δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω κι ανυπομονώ να ανέβω στη μοτοσυκλέτα μου!"

 Τέλος, στη σημερινή συνέντευξη τύπου το παρόν έδωσε ένα πρόσωπο που απουσίασε - λόγω τραυματισμού - από τους εφτά τελευταίους αγώνες: ο Ben Spies! "Το λιγότερο που μπορώ να πω, είναι ότι η φετινή χρονιά είναι πολύ δύσκολη για εμένα", ξεκίνησε να λέει ο Αμερικανός της Pramac Ducati. "Πλέον νιώθω δυνατός να επιστρέψω και να απαρνηθώ τη δουλειά του σχολιαστή! (σ.σ. έκανε τον σχολιαστή για το motogp.com στη Laguna Seca!) Η τελευταία μου φορά σε πίστα ήταν στο Mugello και το Πρωτάθλημα έχει διανύσει πολύ δρόμο από τότε, αλλά όπως λέει και ο Marc (Marquez): θα προχωρήσουμε βήμα-βήμα! Θα προσπαθήσουμε να αυξήσουμε ταχύτητα σε κάθε διαδικασία και θα δούμε που θα καταλήξουμε, σε μια πίστα όπου έχω καλές αναμνήσεις".

10ος αγώνας RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=616

Κυριακή 18 Αυγούστου: MotoGP Αγώνας 20:30
   

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Κυριακή 18 Αύγουστος 2013, 00:03:09 πμ

  Άντε να δούμε επιτέλους έναν αγώνα! Είναι ο πρώτος αγώνας που μού κάθεται να μπορώ να δω μετά από πολύυυυυυυ καιρό. Μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μην πεις αλλά αυτόν τον αγώνα δεν τον χάνω με τί-πο-τα!  :badgrin:  :beer:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 20 Αύγουστος 2013, 04:54:25 πμ

Indy: Καθάρισε εύκολα ο Marquez

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mmm_zpscfa05814.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mmm_zpscfa05814.jpg.html)

Στο βάθρο Pedrosa-Lorenzo, δυνατός στο τέλος ο Rossi

O νεαρός αναβάτης του HRC, Marc Marquez, κατάφερε να ξεπεράσει τα εμπόδια των πιο έμπειρων (αλλά και τραυματισμένων) Dani Pedrosa και Jorge Lorenzo, για να κατακτήσει την τέταρτη φετινή του νίκη και τρίτη στη σειρά! Κάνοντας το 3 στα 3 επί αμερικανικού εδάφους, ο 20χρονος αναβάτης κατάφερε να διευρύνει κι άλλο τη διαφορά του από τον Pedrosa.

 Ο Marquez είχε φανταστικό ρυθμό όλο το Σ/Κ στην Indianapolis και είδε το όνομά του να γράφεται στην πρώτη θέση από τα πρώτα ελεύθερα της Παρασκευής, μέχρι και τον σημερινό αγώνα, κάτι που δεν έχει επαναληφθεί μετά την απόλυτη κυριαρχία του Casey Stoner στο GP του Phillip Island πέρυσι.

 Για μια ακόμη φορά σε αγώνα, ο Marquez δεν έκανε καλή αρχή κι έχασε το προβάδισμα από τον Lorenzo, ενώ και ο Pedrosa πέρασε μπροστά από τον μικρό με μια ριψοκίνδυνη κίνηση στο ξεκίνημα. "Η στρατηγική μου βασιζόταν στην εκκίνηση, αλλά δεν ξεκίνησα καλά και μετά αρκέστηκα να μείνω πίσω από τον Dani και τον Jorge", σχολίασε ο αναβάτης της Honda.

 Οι τρεις τους γρήγορα ξεχώρισαν και απομακρύνθηκαν από τους υπόλοιπους, με τον Marquez - αφού ακολούθησε επί οκτώ γύρους τον ομόσταυλό του - να κάνει την κίνησή του στον Pedrosa και να περνά δεύτερος. Στη συνέχεια και συγκεκριμένα στα μισά του αγώνα, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2 εξαπέλυσε την επίθεσή του στον Jorge Lorenzo, ανοίγοντας τη γραμμή του στην έξοδο της γρήγορης αριστερής στροφής και επικρατώντας στα φρένα του Ισπανού της Yamaha στην αμέσως επόμενη - κλειστή - δεξιά.

 Οι τρεις τους συνέχισαν για μερικούς γύρους μαζί, μέχρι που η ανωτερότητα του Marquez έγινε εμφανής, με τον μικρό να πιέζει και - εκμεταλλευόμενος το ότι οι αντίπαλοί του δεν είναι ακόμα στο 100% - να περνάει τη γραμμή τερματισμού 3,5δ σχεδόν μπροστά από τον Pedrosa. "Όταν πέρασα τον Jorge προσπάθησα να πιέσω και στη συνέχεια, έχοντας καλύτερο ρυθμό, κατάφερα να χτίσω διαφορά και να κερδίσω", δήλωνε χαρούμενος ο νεαρός Marquez.

 Ο τρομερός rookie έχει πλέον τις περισσότερες νίκες από κάθε άλλον στο Πρωτάθλημα (φέτος), ενώ έχει ανέβει στο βάθρο στους εννέα από τους δέκα πρώτους αγώνες! Ο "93" έχει εξασφαλίσει μια διαφορά 21 βαθμών από τον ομόσταυλό του, με τον Lorenzo να βρίσκεται 35 βαθμούς πίσω του.

 Αν και προς το τέλος η πρώτη θέση είχε ξεκαθαρίσει, δεν συνέβη το ίδιο και με τη δεύτερη. Ο Lorenzo έδειχνε ότι ήλεγχε το ρυθμό και θα τερμάτιζε αυτός δεύτερος, ωστόσο - αντιμετωπίζοντας προβλήματα με το πίσω ελαστικό του - δεν κατάφερε να αποκρούσει την επίθεση του Pedrosa στην αρχή του προτελευταίου γύρου. Εδώ να σημειώσουμε ότι οι τρεις πρώτοι, όπως και όλοι οι δορυφορικοί και εργοστασιακοί αναβάτες, επέλεξαν το σκληρό μπροστά και το μαλακό πίσω ελαστικό.

 "Ο αγώνας ήταν πολύ δύσκολος για εμένα", παραδέχτηκε στο τέλος ο Dani ο οποίος παρά τους πόνους του κατάφερε στο τέλος να αρπάξει τη δεύτερη θέση. "Τα ελαστικά σπίναραν κι έπρεπε να κινώ συνεχώς το σώμα μου για ελέγχω τη μοτοσυκλέτα. Δεν είμαι ακόμα στο 100% και πονούσα πολύ, αλλά κατάφερα να τερματίσω δεύτερος. Είμαι πολύ κουρασμένος και πονάω πολύ...".

 Παρά την τρίτη του θέση, απογοητευμένος ήταν ο Jorge Lorenzo διότι ήταν στα τελευταία λεπτά που έχασε τη δεύτερη. "Στην αρχή ήμασταν πολύ γρήγοροι", παραδέχτηκε ο Ισπανός, ο οποίος όμως από τα μισά και στο τέλος έχασε το ρυθμό του - κατηγορώντας το πίσω ελαστικό της Bridgestone γι' αυτό. Όπως και να έχει, οι δυο Ισπανοί επιστρέφουν στο βάθρο μετά από απουσία σχεδόν δυο μηνών!

 Μια πολύ δυνατή κι ενδιαφέρουσα μάχη εκτυλίχτηκε για την τέταρτη θέση, με τον Valentino Rossi να ανακάμπτει στο τέλος (είχε ξεκινήσει στη χειρότερή του φετινή θέση στο grid, ένατος) και έχοντας τον ίδιο σχεδόν ρυθμό με τους μπροστά, κατάφερε όχι μόνο να προλάβει τους Crutchlow και Bautista, αλλά και με μια εκπληκτική επίθεση στο τέλος να τους αφήσει πίσω του!

 Μοναχικός ο αγώνας για τον Stefan Bradl στην έβδομη θέση, με την όγδοη θέση να αποφασίζεται μετά από μια μονομαχία ανάμεσα σε δυο Ducati. Στον τελευταίο αγώνα πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, ο Hayden δήλωνε ότι ο ομόσταυλός του ήταν πολύ επιθετικός και ενδεχομένως θα έπρεπε να αλλάξει τον τρόπο αντιμετώπισής του... την κίνηση του Dovi στη Laguna δεν την ξέχασε ο Nicky, ο οποίος - στα τελευταία δευτερόλεπτα - πίεσε τον ομόσταυλό του, με μια κίνηση που τους έβγαλε και τους δυο εκτός πορείας και πάνω από τα κερμπ! Τη λυσσαλέα τους μονομαχία εκμεταλλεύτηκε ο Bradley Smith, ο οποίος πήρε την όγδοη θέση με διαφορά μόλις 11 χιλιοστά από τον αποφασισμένο να κερδίσει τον ομόσταυλό του μπροστά στους οπαδούς του, Nicky Hayden.

 Στην εντέκατη θέση ακόμα μια Ducati, αυτή του τραυματία Andrea Iannone, με τον Karel Abraham να χάνει τελικά τον αγώνα (όπως και ο Spies) αφού στο ζέσταμα συνειδητοποίησε ότι τα χτυπήματα που έχει σε αριστερό ώμο και πόδι (από την πτώση του την Παρασκευή) δεν θα του επέτρεπαν να ολοκληρώσει. Μετά το στραπάτσο στη Laguna Seca, ο Aleix Espargaro επανήλθε στη θέση που μας έχει συνηθίσει, ως η καλύτερη CRT του αγώνα.

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGUST/10_Indy/Day_3/MotoGP_R10.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGUST/10_Indy/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 20 Αύγουστος 2013, 17:04:12 μμ

Quote from: M. I. Pagalos on Κυριακή 18 Αύγουστος 2013, 00:03:09 πμ

  Άντε να δούμε επιτέλους έναν αγώνα! Είναι ο πρώτος αγώνας που μού κάθεται να μπορώ να δω μετά από πολύυυυυυυ καιρό. Μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μην πεις αλλά αυτόν τον αγώνα δεν τον χάνω με τί-πο-τα!  :badgrin:  :beer:

  Είδατε οι μεγάλες κουβέντες? Τον έχασα! Μάς έφαγε το ποδόσφαιρο! Στην ποδοσφαιρόπληκτη Ελλάδα δεν υπάρχει χώρος για κανένα άλλο άθλημα. Σε τρία διαφορετικά μέρη που πήγα, εκεί που τον βλέπω συνήθως, έδειχναν ποδόσφαιρο. Πρώτη μέρα γαρ!

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 22 Αύγουστος 2013, 04:56:35 πμ

Official Video Podcast Indianapolis ... http://youtu.be/KVFJyhEG9CE

MotoGP™ Indianapolis -- Paddock girls ... http://youtu.be/26dEdP7zcsA

Επόμενος αγώνας BWIN GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY 25/08/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: jon t on Πέμπτη 22 Αύγουστος 2013, 17:51:37 μμ

Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 20 Αύγουστος 2013, 17:04:12 μμ

  Είδατε οι μεγάλες κουβέντες? Τον έχασα! Μάς έφαγε το ποδόσφαιρο! Στην ποδοσφαιρόπληκτη Ελλάδα δεν υπάρχει χώρος για κανένα άλλο άθλημα. Σε τρία διαφορετικά μέρη που πήγα, εκεί που τον βλέπω συνήθως, έδειχναν ποδόσφαιρο. Πρώτη μέρα γαρ!

Εγώ φέτος που αποφάσησα να ξαναδώ motogp, έχω καταλήξει στην λύση της "μαγνητοσκόπησης" . . .

Την ημέρα του αγώνα αποφεύγω να "ενημερωθώ" για τα αποτελέσματα και κάποια στιγμή αργότερα κατεβάζω από τα γνωστά μέρη στο διαδύκτιο τον αγώνα σε HD και τον βλέπω με την ισυχία μου.

Η εκμπομπή του αγώνα - και των δοκιμαστικών πολλές φορές - του BBC, απλά δεν παίζεται - άλλο επίπεδο οι άνθρωποι. Μιάμιση ώρα πραγματική απόλαυση - για όσους έχουν ευχέρεια με την αγγλική το συνιστώ ανεπιφύλακτα .  ;)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 24 Αύγουστος 2013, 05:31:55 πμ

11ος αγώνας BWIN GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=614

Κυριακή 25 Αυγουστου  MotoGP Αγώνας 14:30                                                                                  

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 26 Αύγουστος 2013, 03:02:13 πμ

Brno Αγώνας: Super Marquez!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/maaa_zps13cc2e13.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/maaa_zps13cc2e13.jpg.html)

Φοβερό 1-2 της Honda, απογοήτευσαν οι Yamaha

Ο πανίσχυρος Marc Marquez κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά του στο βαθμολογικό πίνακα, πετυχαίνοντας μια μεγάλη νίκη επί των δυο κύριων αντιπάλων του, Dani Pedrosa και Jorge Lorenzo, στο σημερινό αγώνα στο Brno της Τσεχίας. Ο μικρός, που έχει φέρει τα πάνω-κάτω στην κατηγορία, παραμένει εντός στόχου - όσο και αν δεν το παραδεχόταν στην αρχή της χρονιάς - να στεφθεί δηλαδή Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην παρθενική του παρουσία στο MotoGP!

 Ο Marc έδωσε ωραία και σκληρή μάχη με τον Jorge Lorenzo και την Yamaha του, για να καταφέρει να επικρατήσει οριστικά του αντιπάλου του, αφού προηγουμένως οι δυο τους άλλαζαν θέσεις. Πιο πίσω παραμόνευε ο Dani Pedrosa, ο οποίος κατάφερε να αρπάξει τη δεύτερη θέση από τον Lorenzo, όταν ο τελευταίος άρχισε να χάνει στο τέλος του αγώνα.

 Ο βετεράνος της Repsol, αφού ξεπέρασε τον Jorge, άρχισε να κυνηγά τον νεαρό ομόσταυλό του, αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν να μειώσει τη διαφορά του από το μισό δευτερόλεπτο, στα 0.313! Ο Marquez λοιπόν πήρε την πέμπτη του νίκη φέτος και τέταρτη συνεχόμενη μετά τους γύρους σε Sachsenring, Laguna Seca και Indianapolis! "Ήξερα ότι στο τέλος θα ήμουν πιο δυνατός και παρέμεινα πίσω τους, σχεδόν αθόρυβα...", θα αποκάλυπτε την - πετυχημένη - τακτική του ο Marquez.

 Στην εκκίνηση του αγώνα, είδαμε έναν εκρηκτικό Lorenzo να ξεκινά ταχύτατος από τη δεύτερη σειρά και να αναλαμβάνει τα ηνία του αγώνα, με τον Marquez να περνά δεύτερος και τον Pedrosa να ακολουθεί τους συμπατριώτες του από πίσω. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε εξαιρετικό ρυθμό στην αρχή και άνοιξε τη διαφορά του από τις δυο Honda, με τον Crutchlow να μένει κάπως πίσω - τέταρτος, ενώ είχε ξεκινήσει από την pole - και τους Bautista και Rossi να ακολουθούν.

 Στον πέμπτο γύρο, ο Bradley Smith - έχοντας κάνει ένα πολύ καλό Σ/Κ στην Τσεχία - δεν κατάφερε να αποφύγει την πτώση, την ώρα που οι τρεις μπροστά είχαν ξεφύγει από το γκρουπ πίσω τους, με τον Marquez να ροκανίζει μεθοδικά τη διαφορά του από τον αναβάτη της Yamaha. Η ατυχία "χτύπησε" την πόρτα και του Cal Crutchlow, ο οποίος έχοντας αφήσει μισό δευτερόλεπτο πίσω του τον Bautista και τον Rossi, φάνηκε να διπλώνει το μπροστινό του. Ο Βρετανός κατάφερε να ξαναμπεί στον αγώνα και μάλιστα είχε ίδιο γυρολόγιο με αυτό των Bautista και Rossi στην τέταρτη θέση. Από τελευταίος που έμεινε, ο Βρετανός κατάφερε να ολοκληρώσει 17ος.

 Πίσω από τους Bautista και Rossi, ο Bradl έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην έκτη θέση. Γύρω στα μισά του αγώνα, φάνηκε ότι οι λίγες ψιχάλες θα εξελίσσονταν σε βροχή, ωστόσο κανείς από τους αναβάτες δεν ήταν διατεθειμένος να επιστρέψει στα pits. Εφτά γύρους πριν το τέλος, ο Marquez εξαπέλυσε την πρώτη του επίθεση στον Lorenzo - στην τρίτη στροφή - ωστόσο ο Jorge είχε άμεση την απάντησή του, κρατώντας με ωραίο τρόπο την εσωτερική (στην επόμενη δεξιά) και παίρνοντας και πάλι κεφάλι στον αγώνα.

 Στη συνέχεια, ο ενθουσιώδης Marquez δοκίμασε εκ νέου και με μια ωραία κίνηση στα φρένα - στο τέλος του ίδιου γύρου, στην 11η στροφή - πήρε και πάλι το προβάδισμα από τον συμπατριώτη του! Ο Lorenzo ωστόσο - νιώθοντας καλύτερα μετά το διπλό τραυματισμό του - δεν παρέδωσε τα όπλα και μονομάχησε με όσες δυνάμεις είχε! Στην τελευταία σικέιν ο Ισπανός της Yamaha ξαναπέρασε μπροστά! Η μάχη μεταξύ τους ήταν πραγματικά πολύ ωραία! Η οριστική αντεπίθεση του Marquez ήρθε στην τρίτη στροφή του επόμενου γύρου, με τον 20χρονο αναβάτη να περνάει οριστικά μπροστά, με το ρυθμό του Lorenzo να πέφτει και τον Pedrosa να τον πλησιάζει απειλητικά.

 Ο Dani κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του - απογοητευτικού στο τέλος - Lorenzo, για να ανέβει αυτός στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. "Προσπάθησα από νωρίς να περάσω τον Marquez, αλλά φρέναρε αργά. Στο τέλος άργησα να προσπεράσω τον Lorenzo... θα είχα οπωσδήποτε καλύτερη τύχη αν είχα περάσει πιο γρήγορα τον Jorge!", παραδέχτηκε ο Pedrosa, ο οποίος έμεινε τρία δέκατα περίπου πίσω από τον Marquez. Ο τρίτος του βάθρου ήταν πάρα πολύ απογοητευμένος... "Δεν έχω να πω πολλά.... ξεκινήσαμε δυνατά και οδηγούσαμε την κούρσα, αλλά στο τέλος έχασα δυο θέσεις που δεν είναι και ό, τι καλύτερο. Έδωσα το maximum των δυνάμεών μου...", δήλωσε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ο οποίος στη συνέχεια συνεχάρη τον νικητή του αγώνα. Το γεγονός ότι σε μια πίστα που θεωρητικά ανήκει στις Yamaha, οι Honda έκαναν το 1-2, δείχνει να ανησυχεί τόσο τους υπευθύνους της εταιρείας, όσο και τους αναβάτες της ομάδας. Ίσως εν τέλει, δούμε γρηγορότερα το νέο seamless κιβώτιο της Yamaha, καθώς τα περιθώρια για να υπερασπιστεί τον Τίτλο του ο Jorge, στενεύουν επικίνδυνα!

 Πίσω από τους τρεις πρώτους, οι Bautista και Rossi έδιναν τη δική τους μάχη για την τέταρτη θέση, με τον Bradl να τους ακολουθεί και το δίδυμο της Ducati να αναλώνεται για πολλοστή φορά σ' έναν εμφύλιο πόλεμο, χαμηλά στις θέσεις της κατάταξης. Σε αντίθεση με τον ομόσταυλό του, ο Valentino Rossi - όπως και στον προηγούμενο αγώνα στην Indianapolis - είχε καλύτερο ρυθμό στο τέλος, ανεβάζοντας την απόδοσή του και ξεπερνώντας το εμπόδιο του Bautista, πήρε την τέταρτη θέση αλλά με διαφορά 10 δευτερολέπτων από τον ταχύτατο Marquez...

 Ο Bradl δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την έκτη θέση, με τον Dovizioso να επικρατεί του ομόσταυλού του και να τερματίζει έβδομος. Μοναχικό αγώνα στην ένατη θέση έκανε και ο Iannone, με τον Espargaro να αναδεικνύεται η καλύτερη CRT, αφήνοντας πίσω του τον Colin Edwards πάνω από ένα δευτερόλεπτο.


Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGUST/11_Brno/Day_3/MotoGP_R11.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGUST/11_Brno/Day_3/MotoGP_standings.pdf
 

Πηγή - motograndprix

 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 27 Αύγουστος 2013, 03:45:03 πμ

Marquez: Δεν νιώθω καμμία πίεση! ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15027

Rossi: Δεν θα τα παρατήσω! ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15028

Pedrosa: Ήθελα ακόμα έναν γύρο... ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15029

Lorenzo: Δεν μπορώ να αμυνθώ κατά των Honda ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15030

Crutchlow: Είχα την 4η θέση... ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15032


Official Video Podcast - Brno ... http://youtu.be/YlxqaUqjCu4

MotoGP™ Brno - Paddock girls ... http://youtu.be/cEr7aXOr6pU

Επόμενος αγώνας BRITISH GRAND PRIX 01/09/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ekos on Τρίτη 27 Αύγουστος 2013, 04:35:20 πμ

Quote from: camionero on Τρίτη 27 Αύγουστος 2013, 03:45:03 πμ

MotoGP™ Brno - Paddock girls ... http://youtu.be/cEr7aXOr6pU

Ο καλύτερος αγώνας

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 31 Αύγουστος 2013, 06:55:09 πμ

12ος αγώνας BRITISH GRAND PRIX ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=3561

Κυριακή 01 Σεπτεμβρίου: MotoGP Αγώνας 14:30 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 02 Σεπτέμβριος 2013, 03:11:29 πμ

UK MotoGP: Τιτανομαχία!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/q_zps89fbad7f.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/q_zps89fbad7f.jpg.html)

Θρίλερ! 1ος ο Lorenzo ένα λάθος στοίχισε στον Marquez

Ένας φανταστικός αγώνας, αντάξιος της τρομερής μάχης των κατατακτηρίων, ολοκλήρωσε με τον καλύτερο τρόπο το GP του Silverstone, με τους αναβάτες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP να προσφέρουν πλούσιο θέαμα. Η τιτανομαχία ανάμεσα σε Jorge Lorenzo και Marc Marquez έληξε με νικητή τον πρώτο, αφού ο δεύτερος - αγωνιζόταν με πόνους στον ώμο του - έκανε ένα μικρό λάθος στους τελευταίους γεμάτους ένταση γύρους και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την ηρωική του προσπάθεια.

 Ο Jorge πήρε στην τέταρτη φετινή του νίκη, με τελευταία φορά αυτή στην Καταλονία, τον περασμένο Ιούνιο. Ο Lorenzo ήταν εντυπωσιακός κι έδωσε απίστευτα σκληρή μάχη απέναντι στο φαινόμενο Marquez, με τον απογοητευμένο Pedrosa να ολοκληρώνει το βάθρο.

 Η εκκίνηση του αγώνα πανομοιότυπη με τους προηγούμενους, με τον Jorge Lorenzo να τίθεται επικεφαλής και τον Marquez να αναλαμβάνει τον αγαπημένο του ρόλο, πίσω από τον πρωτοπόρο, παρακολουθώντας και μελετώντας τις κινήσεις του. Οι δυο τους ξέφυγαν από τους υπόλοιπους, από τον πρώτο κιόλας γύρο, διευρύνοντας συνεχώς τη διαφορά τους.

 Lorenzo και Marquez είχαν διαφορά μόλις λίγα δέκατα, την ώρα που ο Dani Pedrosa έκανε πολύ άσχημο ξεκίνημα, πέφτοντας στην έκτη θέση. Ωστόσο ο βετεράνος της Honda συνήλθε γρήγορα και πιέζοντας την RC213V του κατάφερε μέσα σε δυο γύρους να ξεμπερδέψει με τους Bautista, Rossi και Stefan Bradl, ενώ χρειάστηκε τρεις ακόμα για να ψαλιδίσει μια διαφορά δυο δευτερολέπτων από την κορυφή, πλησιάζοντας τους δυο συμπατριώτες του.

 Ο Marquez περίμενε υπομονετικά και σε δυο-τρεις περιπτώσεις δοκίμασε να περάσει τον Lorenzo, χωρίς επιτυχία. Η κόντρα των δυο στους τελευταίους γύρους, απλά απολαυστική! Ο Marquez - δείχνοντας ανεπηρέαστος από την εξάρθρωση ώμου που είχε υποστεί πριν λίγες ώρες - έκανε την επίθεσή του στην Brooklands και πέρασε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, ο οποίος ανταπέδωσε αμέσως οδηγώντας στο όριο! Οι θεατές παρακολουθούσαν με κομμένη την ανάσα τους δυο εκπληκτικούς αναβάτες να τα δίνουν όλα για τη νίκη! Στη Luffield οι δυο τους ακούμπησαν ελάχιστα, με τον Marquez να μην περιορίζεται στη δεύτερη θέση, αλλά να επιτίθεται με μανία στον  Jorge! Στο τέλος, κι ενώ ο Marquez ήταν μπροστά, ο αναβάτης της Yamaha εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο ένα άνοιγμα που άφησε ο αντίπαλός του, τον πέρασε και κατάφερε να τερματίσει πρώτος με 81 χιλιοστά διαφορά! "Μπήκα με ταχύτητα στην τελευταία στροφή και ανοίχτηκα...", θα παραδεχόταν στο τέλος ο Marquez. "Πάντως οι 20 βαθμοί είναι πολύ σημαντικοί. Συγχαρητήρια στον Jorge! " Όντως, αν και δεύτερος, ο Marc κατάφερε να διευρύνει τη διαφορά του στη βαθμολογία από τον Pedrosa, με τον Lorenzo να παίρνει - ανακουφισμένος - τους 25 βαθμούς.

 Από την πλευρά του ο Pedrosa έκανε ένα τρομερό comeback, αλλά δεν ήταν αρκετό για να παλέψει με τους δυο πρώτους, έχοντας φθείρει το ελαστικό του. "Έκανα άσχημο ξεκίνημα, στη συνέχεια πίεσα αλλά έφθειρα τη δεξιά πλευρά του ελαστικού μου...", δήλωσε με την απογοήτευση ζωγραφισμένη ο Ισπανός. Για μια ακόμη φορά η μάχη για την τέταρτη θέση πρόσφερε ωραίο θέαμα! Ο Rossi κατάφερε και πάλι να βγει νικητής στη μάχη του με τον Bautista, με τους δυο τους να αλλάζουν θέσεις προς τέρψη των φιλάθλων. 65 χιλιοστά θα ήταν αρκετά για να χαρίσουν στον Vale τους 13 βαθμούς. Ο Bradl - ως συνήθως στους τελευταίους γύρους του Πρωταθλήματος - έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην έκτη θέση.

 Επηρεασμένος από τις τρεις πτώσεις του, ο Crutchlow δεν έκανε καλό αγώνα μπροστά στους συμπατριώτες του. Ο Βρετανός έπεσε από την τρίτη στην έβδομη θέση, στα πρώτα στάδια του αγώνα κι εκεί τερμάτισε στο τέλος. Ο Hayden εκμεταλλεύτηκε την πτώση του Dovizioso στον τελευταίο γύρο και πήρε αυτός την όγδοη θέση, μπροστά από τον Bradley Smith, ενώ ο εξαιρετικός (και τραυματίας) Espargaro έκλεισε τη δεκάδα, αφήνοντας εκτός τις δυο Ducati της Pramac Racing.

Αποτελέσματα του Αγώνα ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGUST/12_Silverstone/Day_3/MotoGP_R12.pdf

Βαθμολογία Οδηγών ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2013/MotoGP/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGUST/12_Silverstone/Day_3/MotoGP_standings.pdf

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: trackler on Τετάρτη 04 Σεπτέμβριος 2013, 08:11:24 πμ

paddock girls?

δεν ειχε στην αγγλια?

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 05 Σεπτέμβριος 2013, 06:39:11 πμ

MotoGP™ Silverstone -- best action ... http://youtu.be/hzsX8FDJRtU

Quote from: trackler on Τετάρτη 04 Σεπτέμβριος 2013, 08:11:24 πμ

paddock girls?

δεν ειχε στην αγγλια?

 ;D ;D ;D   :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
MotoGP™ Paddock Girls at Silverstone ... http://youtu.be/TLyUW163z4I

Επόμενος αγώνας GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI 15/09/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: Καψιώτης.... on Παρασκευή 06 Σεπτέμβριος 2013, 01:23:33 πμ

Quote from: trackler on Τετάρτη 04 Σεπτέμβριος 2013, 08:11:24 πμ

paddock girls?

δεν ειχε στην αγγλια?

Το μυαλό σου εκεί.... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 06 Σεπτέμβριος 2013, 02:59:25 πμ

                                           :thumbup:    Paddock Girls του Παναγιωτη !!!    :thumbup:

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mmmm-Alphanutau3AF0gammarhoalphaphiomicron_zps5da56069.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mmmm-Alphanutau3AF0gammarhoalphaphiomicron_zps5da56069.jpg.html)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: trackler on Παρασκευή 06 Σεπτέμβριος 2013, 07:08:29 πμ

Quote from: camionero on Πέμπτη 05 Σεπτέμβριος 2013, 06:39:11 πμ

MotoGP™ Silverstone -- best action ... http://youtu.be/hzsX8FDJRtU

 ;D ;D ;D   :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
MotoGP™ Paddock Girls at Silverstone ... http://youtu.be/TLyUW163z4I

Επόμενος αγώνας GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI 15/09/2013

ημουν σιγουρος οτι το paddock girls βιντεο απο την αγγλια θα ηταν μακραν το πιο χαλια που εχω δει.

αν εξαιρεσω το βλεμα της κοπελας που ξεκινα το βιντεο και την αλλη με τα καφε aviator,ολες οι αλλες ειναι σαν να τις μαζεψες χαραματα απο τα Μάλλια και να του εριξες ενα καλο σοβατισμα.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: trackler on Παρασκευή 06 Σεπτέμβριος 2013, 07:11:30 πμ

Quote from: camionero on Παρασκευή 06 Σεπτέμβριος 2013, 02:59:25 πμ

                                           :thumbup:    Paddock Girls του Παναγιωτη !!!    :thumbup:

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mmmm-Alphanutau3AF0gammarhoalphaphiomicron_zps5da56069.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mmmm-Alphanutau3AF0gammarhoalphaphiomicron_zps5da56069.jpg.html)

 :thankyou: :thankyou: :thankyou:














 :goofy: :goofy: :goofy:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 11 Σεπτέμβριος 2013, 04:21:20 πμ

Rossi: Δεν έχω ξαναδεί rookie σαν κι αυτόν!

Ξεκίνησε τη χρονιά για να κερδίσει το Παγκόσμιο

Ο Marc Marquez ανέβηκε στη μεγάλη κατηγορία και γρήγορα απέδειξε ότι θα είναι ο πρωταγωνιστής στο MotoGP για τα επόμενα χρόνια. Ήδη ο rookie της Repsol έχει καταφέρει να υποσκελίσει στη βαθμολογία τους πάντες, προηγούμενος - έξι αγώνες πριν το τέλος - με 30 βαθμούς του δεύτερου.

 Κάνοντας μια μίνι σύγκριση με τα αντίστοιχα επιτεύγματα του Valentino Rossi, όταν ο Ιταλός ήταν rookie στη κατηγορία το 2000, θα δούμε ότι ο θρυλικός Vale είχε τερματίσει δεύτερος στα 500cc, με 49 βαθμούς διαφοράς από τον Kenny Roberts Jr., έχοντας συνολικά δυο νίκες. Ο Rossi, ο οποίος στη συνέχεια βέβαια πήρε πέντε διαδοχικούς Τίτλους, δήλωσε ότι ο ίδιος την πρώτη του χρονιά δεν πίστεψε ότι μπορεί να κάνει τη διαφορά, σε αντίθεση με το φαινόμενο "Marquez".

 "Αυτό που κάνει ο Marquez φέτος είναι πολύ εντυπωσιακό", σχολίασε ο Vale, ερωτηθείς για την παρουσία του 20χρονου εν συγκρίσει με άλλους διάσημους αναβάτες την πρώτη τους χρονιά. "Για μένα, πέρα απ' οτιδήποτε άλλο, έχει τη νοοτροπία. Ξεκίνησε τη χρονιά για να κερδίσει το Παγκόσμιο. Το 2000, όταν εγώ ήμουν rookie δεν το έκανα. Νόμιζα ότι την πρώτη μου χρονιά θα ήταν ακατόρθωτο κάτι τέτοιο και ίσως γι' αυτό και δεν κέρδισα. Ωστόσο ο Marquez είναι εδώ με τη νοοτροπία να κερδίσει. Δεν έχω ξαναδεί rookie σαν αυτόν!"

 Τέλος, αναφερθείς στον πρόσφατο αγώνα του Silverstone και στην επική μάχη των Lorenzo-Marquez στους τελευταίους τρεις γύρους, ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής υπογράμμισε: "Ο Marc είναι απίστευτα γρήγορος. Ο Jorge ήταν εντυπωσιακός, αλλά ο Marc - με δεδομένο ότι είναι rookie και ότι οδήγησε για πρώτη φορά στο Silverstone - ήταν κάτι παραπάνω...".


Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 13 Σεπτέμβριος 2013, 15:07:46 μμ

13ος αγώνας GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=615

Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου: MotoGP Αγώνας 14:30

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 16 Σεπτέμβριος 2013, 06:20:38 πμ

Misano: Απλά μαγικός ο Lorenzo!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/mm_zpsb3847913.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/mm_zpsb3847913.jpg.html)

5η νίκη για τον Ισπανό, στο βάθρο Marquez-Pedrosa

Ο Jorge Lorenzo ήταν με μια λέξη "μαγικός" στον αγώνα που ολοκληρώθηκε πριν λίγο στην ιταλική πίστα του Misano, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να πετυχαίνει την πέμπτη φετινή του νίκη - ισοφάρισε τις νίκες του Marquez - και τη δεύτερη συνεχόμενή του μετά το βρετανικό GP στο Silverstone!

 Δεν θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι ο Ισπανός άσος της Yamaha κέρδισε τον αγώνα από τον πρώτο γύρο, αφού σ' εκείνο το σημείο είχε ήδη αφήσει 1,2δ πίσω του όλους τους αντιπάλους του! Μια διαφορά που θα αποδεικνυόταν αδύνατο να καλυφθεί στη συνέχεια. Ο Lorenzo χτες δήλωνε: "Ενδεχομένως η καλύτερη στρατηγική στον αγώνα θα είναι να ακολουθήσω τον Marquez..." και μόνο αυτό δεν έκανε! Με φανταστικό ρυθμό από το πρώτο δευτερόλεπτο, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν επέτρεψε σε κανέναν να σκεφτεί καν τη πιθανότητα της πρώτης θέσης, περνώντας στο τέλος τη γραμμή τερματισμού με άνετο προβάδισμα 3+ δευτερολέπτων.

 Το ενδιαφέρον στράφηκε στην έντονη κι ενδιαφέρουσα μάχη ανάμεσα σε Marc Marquez και Dani Pedrosa, από την οποία - για μια ακόμη φορά - νικητής βγήκε ο 20χρονος rookie. "Χτες ήμουν γρήγορος στον ένα γύρο, αλλά σήμερα τα πράγματα ήταν διαφορετικά με το ντεπόζιτο γεμάτο", θα παραδεχόταν στο τέλος ο Marquez. Πράγματι, το ξεκίνημα του μικρού δεν ήταν καλό - δεν έχει καταφέρει να βελτιωθεί σ' αυτό ακόμα - και παρά το ότι ξεκίνησε από την pole έμεινε σχεδόν αμέσως τρίτος. Ο Marquez δεν μπορούσε να βρει το συνηθισμένο του καταιγιστικό ρυθμό και στη συνέχεια υπέπεσε σε (ακόμα ένα αυτό το Σ/Κ) λάθος που δεν του στοίχισε κάποια πτώση, αλλά την τρίτη θέση, την οποία έχασε από τον Rossi.

 Για μερικά λεπτά ο μικρός μάζευε δυνάμεις για την αντεπίθεσή του, την οποία ξεκίνησε με μεγαλειώδη τρόπο όταν υπολειπόταν σχεδόν ένα δευτερόλεπτο από τον Valentino. Σε δυο μόλις γύρους, ο "δολοφόνος" με το αγγελικό χαμόγελο κατάφερε να φτάσει και να περάσει στην Tramonto τον Rossi, αναγκάζοντας τον Ιταλό να ανοιχτεί ελαφρώς. Έχοντας εδραιωθεί στην τρίτη θέση, επόμενο "θύμα" για τον Marquez: ο ομόσταυλός του!

 Η συναρπαστική μάχη των δυο δεν άργησε να ξεσπάσει. Στη δεύτερη στροφή, σε ελάχιστο χώρο και με περίσσιο θράσος, ο 20χρονος πέρασε τον Pedrosa, με τον τελευταίο να μην εγκαταλείπει εύκολα τη δεύτερη θέση και να απαντά στην Tramonto! Κυριολεκτικά χωρίς να προλάβει να πάρει ανάσα από το πέρασμά του, ο Pedrosa δέχτηκε νέα επίθεση από τον ομόσταυλό του, με τον Marquez να τον κερδίζει στα φρένα και να περνά μπροστά, ενώ ο βετεράνος της Honda δεν είχε πλέον άλλες δυνάμεις και η απόδοσή του άρχιζε να πέφτει. "Τα έδωσα όλα σήμερα, αλλά δεν μπόρεσα να μείνω κοντά στον Marc στους τελευταίους γύρους", θα παραδεχόταν στωικά ο Pedrosa, την ώρα που ο rookie της χρονιάς δήλωνε χαρούμενος με τους 20 βαθμούς.

 Το βάθρο τελικά δεν ήρθε για τον Valentino Rossi, του οποίου ο ρυθμός έπεσε στους τελευταίους εφτά-οχτώ γύρους, με τον Ιταλό να κάνει ένα μοναχικό αγώνα στην τέταρτη θέση και να τερματίζει 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, προς απογοήτευση του ίδιου αλλά και των οπαδών του στις κερκίδες. Ο Stefan Bradl πήρε την 5η θέση, επικρατώντας στον τελευταίο γύρο του Cal Crutchlow, με τον Alvaro Bautista να τερματίζει έβδομος και μακριά από τον καλό του εαυτό στους προηγούμενους γύρους.

 Στον εμφύλιο της Ducati ο Dovizioso βγήκε νικητής, μπροστά από τον Nicky Hayden και τον Michele Pirro, με τους τρεις τους να κλείνουν την πρώτη δεκάδα, με μια απογοητευτική όμως διαφορά πάνω από 40 δευτερόλεπτα, για μια μικρή πίστα όπως είναι το Misano. Για πρώτη φορά φέτος, ο Aleix Espargaro δεν ήταν η καλύτερη CRT του αγώνα. Ο Ισπανός ξεκίνησε βιαστικά θέλοντας να εκμεταλλευτεί όσο το δυνατόν καλύτερα την έκτη του θέση στο grid, ωστόσο πήρε ποινή ride through κι έπεσε στην 13η θέση, παραχωρώντας τον άτυπο τίτλο της καλύτερης CRT στον Colin Edwards που ήταν 12ος.

Βαθμολογία Οδηγών ...

    No  Αναβάτης                 Χώρα       Βαθμοί
    1   Marc MARQUEZ           SPA         253
    2   Jorge LORENZO           SPA         219
    3   Dani PEDROSA            SPA         219
    4   Valentino ROSSI          ITA         169
    5   Cal CRUTCHLOW         GBR          146
    6   Stefan BRADL             GER          124
    7   Alvaro BAUTISTA        SPA          112
    8   Andrea DOVIZIOSO     ITA           104
    9   Nicky HAYDEN            USA           95
    10 Bradley SMITH            GBR           71

Official Video Podcast - Misano ... http://youtu.be/3oAvjPFApgY

MotoGP™ Misano -- Paddock girls ... http://youtu.be/STQnq8DkwvA


Επόμενος αγώνας GRAN PREMIO IVECO DE ARAGON 29/09/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: trackler on Δευτέρα 16 Σεπτέμβριος 2013, 22:28:39 μμ

Quote from: camionero on Δευτέρα 16 Σεπτέμβριος 2013, 06:20:38 πμ

MotoGP™ Misano -- Paddock girls ... http://youtu.be/STQnq8DkwvA

με ελλαχιστες εξαιρεσεις,ηταν ενα πολυ ανεβαστικο βιντεο.


προτεινω στο τελος της σεζον να ψηφισουμε για το paddock girls video of the year.

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: ΓIANNHΣ on Δευτέρα 16 Σεπτέμβριος 2013, 22:40:53 μμ

Quote

Official Video Podcast - Misano ... http://youtu.be/3oAvjPFApgY

MotoGP™ Misano -- Paddock girls ... http://youtu.be/STQnq8DkwvA

Περίπου 10.000 views το πρώτο και 12.000 το δεύτερο video. Τυχαίο;  ;D ;D

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 17 Σεπτέμβριος 2013, 17:47:25 μμ

Rossi: είμαι μακρύς και βαρύς

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/rossibox_zpsa5b7092a.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/rossibox_zpsa5b7092a.jpg.html)

“Μειώνουμε τη δύναμη για να τερματίσω”

Ο Valentino Rossi για πρώτη φορά φέτος μίλησε ανοιχτά και σε τεχνικά θέματα και αποκάλυψε ένα στοιχείο που κανείς εκτός Yamaha δεν ήξερε μέχρι τώρα. Αρχικά να πούμε ότι παρατηρήσαμε στη διάρκεια των δοκιμών ότι σε κάποιες φάσεις η μοτοσυκλέτα του ακουγόταν διαφορετικά από αυτή του Lorenzo και ότι σε εκείνες τις φάσεις οι χρόνοι του ήταν ανεβασμένοι σε σχέση με τα προηγούμενα περάσματά του. Θεωρήσαμε ότι κάτι διαφορετικό δοκίμαζαν σε ρυθμίσεις που δεν έβγαινε.

Τελικά ο απογοητευμένος μετά τον Αγώνα του Misano οδηγός της Μ1, είπε:

“Είμαι μακρύς (long*) και βαρύς και έτσι σε κάποιες πίστες αναγκαζόμαστε να περιορίσουμε τη δύναμη στο τέλος του Αγώνα, για να τερματίσω!”

 Αυτή λοιπόν είναι η εξήγηση για το ότι σε κάποιες πίστες που η κατανάλωση καυσίμου είναι μεγαλύτερη, δεν μπορεί να έχει την ίδια απόδοση και οι χρόνοι ανεβαίνουν πολύ στο τέλος. Το Misano είναι μια πίστα με πολύ κοντό γρανάζωμα στην τελική μετάδοση και σε συνδυασμό με το ότι έμεινε κάποια στιγμή πίσω από τους τρεις πρώτους, χωρίς να μπορεί να εκμεταλλευτεί την αεροδυναμική τους, τον ανάγκασε να χρησιμοπποιήσει διαφορετικό mode στους τελευταίους γύρους, ώστε να έχει μικρότερη κατανάλωση και έτσι η διαφορά του να μεγαλώσει πολύ από την κορυφή, χωρίς αυτό να αντικατοπτρίζει την πραγματική του δυνατότητα.

Βέβαια δεν ήταν μόνο αυτό, ήταν και οι ρυθμίσεις που δεν ήταν αυτές που θα ήθελε, γεγονός που επιβεβαιώθηκε χθες στις δοκιμές, όταν κάποια στιγμή βγήκε ανακουφισμένος από την πίστα και είπε στην ομάδα: “Τώρα δουλεύει σωστά” και μάλιστα εκείνη τη στιγμή είχε κάνει το 2ο χρόνο, κατεβάζοντας πολύ σε σχέση με τους χρόνους του Αγώνα. Χαρακτηριστικά στο τέλος του τεστ είπε:

“Βελτίωσα τη μοτοσυκλέτα και το ηθικό μου”.
Όσο για τη νέα μοτοσυκλέτα του 2014, με την οποία κατέβασε ακόμη λίγο το χρόνο του, είπε ότι είναι ένα βήμα μπροστά, γεγονός που έδωσε μεγάλη χαρά στους ανθρώπους της Yamaha, οι οποίοι μέχρι τώρα άκουγαν και από τους δύο οδηγούς τους ότι η Μ1 είναι ένα βήμα πίσω από την Honda! Βέβαια με ένα λίτρο λιγώτερο το 2014, το πρόβλημα του Rossi θα είναι ακόμη μεγαλύτερο...
*χρησιμοποίησε τη λέξη μακρύς, αντί του ψηλός, γιατί θεωρεί ότι δεν είνα ψηλός σε σχέση με τους κανονικούς ανθρώπους, αλλά μόνο σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς!

Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 17 Σεπτέμβριος 2013, 18:19:20 μμ

Quote from: trackler on Δευτέρα 16 Σεπτέμβριος 2013, 22:28:39 μμ

προτεινω στο τελος της σεζον να ψηφισουμε για το paddock girls video of the year.

Συμφωνώ !!! ... και προτείνω επίσης όποιο video θα κερδίσει να έρθει το Δ.Σ. σε επαφή με τα κορίτσια (paddock girls) και να τους ανακοινώσει επίσημα το αποτέλεσμα :goofy:!!! Και ... ΒΛΕΠΟΥΜΕ !!!  :2hysterical:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 25 Σεπτέμβριος 2013, 20:04:43 μμ

Ψάχνει την 1η του εντός έδρας νίκη ο Marquez!

Pedrosa: Πάντα τα πηγαίνω καλά στην Aragon!

Δεν υπάρχουν και πολλά περισσότερα που θα μπορούσε να είχε πετύχει ο Marc Marquez από την πρώτη του χρονιά στο MotoGP! Νικητής σε πέντε αγώνες - ρεκόρ για rookie - ο Marquez προηγείται στη βαθμολογία με 34 βαθμούς, μπροστά από τους συμπατριώτες του Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, με πέντε μόλις αγώνες να απομένουν για το τέλος της χρονιάς.

 Παρά ταύτα, υπάρχει ακόμα κάτι που δεν έχει καταφέρει ο τρομερός μικρός του HRC και αυτό είναι να κερδίσει μέσα στην πατρίδα του! Ο Marquez είχε τερματίσει στη δεύτερη θέση στο GP της Jerez, ενώ πέρασε τρίτος τη γραμμή τερματισμού στην Καταλονία.

 "Θα είναι ωραία να επιστρέψω σπίτι και να αγωνιστώ μπροστά στους οπαδούς μου στην Aragon, αυτό το Σ/Κ", παραδέχτηκε ο 20χρονος αναβάτης, ο οποίος έχει επικρατήσει στην πίστα της Aragon το 2011, στην κατηγορία Moto2. "Η πίστα - που είναι ανάμεσα στις αγαπημένες μου - είναι πολύ τεχνική στο πρώτο και το τελευταίο κομμάτι κι έτσι πρέπει να είσαι δυνατός στις στροφές. Είχαμε καλά αποτελέσματα εκεί στο παρελθόν κι ελπίζω να συνεχίσουμε έτσι. Επιπλέον έχουμε κάνει δοκιμές εκεί φέτος κι έχουμε κάποια δεδομένα. Ειδικά μετά το τεστ στο Misano βρήκαμε μερικές καλές ρυθμίσεις και ανυπομονώ να τις δοκιμάσω στην Aragon!"

 Ο Dani Pedrosa ήταν αυτός που είχε χαμογελάσει στο περσινό GP της Aragon, κάτι που απεγνωσμένα θέλει να επαναλάβει και φέτος, για να διεκδικήσει τις όποιες πιθανότητες του μένουν για να κατακτήσει τον πρώτο του Παγκόσμιο Τίτλο στο MotoGP.

 "Πάντα τα πηγαίνω καλά στην Aragon και ανυπομονώ να αγωνιστώ μπροστά στους συμπατριώτες μου και πάλι", σχολίασε ο Pedrosa. "Η υποστήριξή τους είναι τεράστια και σου δίνουν μεγάλο κίνητρο! Κάναμε ένα τεστ τη Δευτέρα, μετά το Misano και βρήκαμε μερικά θετικά πράγματα, τα οποία ευελπιστώ ότι θα μας βοηθήσουν εδώ, ειδικά στις εξόδους των στροφών. Πρέπει να περιμένουμε να δούμε".

 Πηγή - motograndprix

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 27 Σεπτέμβριος 2013, 05:45:58 πμ

Aragon: Η συνέντευξη τύπου

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/aragon_zpsafc44fd9.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/aragon_zpsafc44fd9.jpg.html)

Τι δήλωσαν οι πρωταγωνιστές

Η συνέντευξη τύπου ξεκίνησε διαφορετικά αυτή τη φορά, στην πίστα της Aragon λίγο πριν την έναρξη του 14ου γύρου Πρωταθλήματος, με τους αναβάτες που έδωσαν το παρόν να φωτογραφίζονται με τις δυο κοπέλες της Moto3, την Ana Carrasco και την Maria Herrera, η οποία κάνει έκτακτη συμμετοχή.

 Πρώτος πήρε το λόγο ο Marc Marquez, ο οποίος τόνισε: "Η Aragon είναι μια από τις αγαπημένες μου πίστες και το διασκέδασα πολύ στο τεστ μετά τον αγώνα στο Montmelo. Νιώθω καλά, όχι τόσο όσο στα 125cc - ειδικά στην πρώτη στροφή - αλλά καλύτερα μετά, στη Moto2. Στο Misano έκανα μερικά λάθη, θα προσπαθήσω να βελτιωθώ λοιπόν και να πιέσω. Να δούμε πως θα είναι ο καιρός και την Κυριακή. Τότε θα δούμε και για ποια θέση θα έχουμε τη δυνατότητα να παλέψουμε".

 O Lorenzo ελπίζει να αλλάξει την άσχημη παράδοση που έχει η Yamaha και ο ίδιος, στην πίστα της πατρίδας του. "Είμαστε σε καλή κατάσταση. Έχουμε κερδίσει τους δυο τελευταίους αγώνες και αυτό είναι καλό σημάδι, αλλά τώρα είμαστε σε μια δύσκολη για εμάς πίστα. Τέταρτος το 2010, τρίτος το 2011 και δεύτερος πέρυσι, έτσι πρέπει να τηρήσουμε την ακολουθία και φέτος να κερδίσουμε για πρώτη φορά! Ωστόσο οι αντίπαλοί μας είναι πολύ δυνατοί. Θεωρώ ότι με μια καλή μοτοσυκλέτα θα τα πάμε καλά. Είχαμε καλό ρυθμό και ήμασταν γρήγοροι στο τεστ κι έτσι ελπίζω να είμαστε πιο γρήγοροι τώρα. Αυτά στη θεωρία, αλλά ευελπιστώ να γίνουν και πράξη!"

 Ο περσινός νικητής, ο Dani Pedrosa, θέλει κι αυτός να εκμεταλλευτεί πιθανό λάθος του Marquez και να μειώσει τη διαφορά του στη βαθμολογία. "Στον τελευταίο αγώνα δεν μπορέσαμε να φτάσουμε το ρυθμό των πρώτων για τη νίκη, αλλά πιστεύω ότι στο τεστ του Misano κάναμε μερικές βελτιώσεις , όχι κάτι το πολύ μεγάλο, αλλά ακόμα και το πολύ μικρό μπορεί να είναι σημαντικό. Αύριο θα δούμε αν θα δουλέψουν και σε διαφορετική πίστα. Προφανώς πέρυσι έκανα καλό αγώνα, όπως και τα προηγούμενα χρόνια κι έτσι θα προσπαθήσω να το διασκεδάσω μαζί με τους φιλάθλους και τους φίλους μου!"

 Ο Rossi, ο οποίος δείχνει να έχει κολλήσει στην τέταρτη θέση στους τελευταίους αγώνες, ελπίζει να σπάσει αυτό το σερί. "Το 2010 εδώ είχα πολλά προβλήματα με τον ώμο μου, μ' αρέσει όμως η πίστα. Ειδικά στο τεστ, μετά την Βαρκελώνη, είχα καλή αίσθηση πάνω στη Μ1, ήμουν γρήγορος, με καλό ρυθμό και όχι τόσο μακριά από τους τρεις πρώτους. Σίγουρα βέβαια, στο διάστημα των δυο-τριών μηνών οι ρυθμίσεις έχουν αλλάξει, αλλά ελπίζουμε να είμαστε γρήγοροι και να παραμείνουμε στην κορυφή στις δοκιμές, ώστε την Κυριακή να είμαστε χαρούμενοι στον αγώνα. Πρέπει βέβαια να δουλέψουμε και σε μερικούς τομείς που υστερούμε, όπως στα φρένα. Θα συνεχίσουμε σαν να ήταν η Δευτέρα μετά το Misano, που δεν τα πήγαμε άσχημα".

 Για τον Bradl, αυτό το Σ/Κ θα αποτελέσει ακόμα μια ευκαιρία να βρει το ρυθμό που του χάρισε το πρώτο του βάθρο στον αγώνα της Laguna Seca. "Στους τελευταίους αγώνες υποφέρουμε από μερικά προβλήματα, κάποιες φορές το μπροστινό, κάποιες το πίσω και δεν ήμασταν γρήγοροι. Όπως μπορείτε να δείτε, οι πρώτοι τέσσερεις εργοστασιακοί έχουν εμπιστοσύνη στους εαυτούς τους και πηγαίνουν πολύ γρήγορα από την αρχή του Σ/Κ. Ωστόσο αύριο ξεκινά μια νέα πρόκληση και θα προσπαθήσουμε να είμαστε όσο πιο κοντά στην κορυφή γίνεται".

 Ο Espargaro, ο οποίος όλα δείχνουν ότι θα φύγει από την ομάδα του, απέφυγε να σχολιάσει για το μέλλον του. "Είναι μια καλή σεζόν για εμένα, ειδικότερα έκανα μερικές καλές κατατακτήριες. Σε μικρές πίστες, όπως η Γερμανία ή το Misano, έχουμε πλεονέκτημα γιατί η μοτοσυκλέτα μας είναι καλή στις αλλαγές κατεύθυνσης, αλλά υποφέρουμε πολύ στις μεγάλες πίστες. Μ' αρέσει πολύ αυτή εδώ η πίστα, το πρώτο και το δεύτερο κομμάτι είναι πολύ καλά, αλλά η μεγάλη ευθεία θα είναι δύσκολη"

 Στη συνέχεια πρόσθεσε: "Θέλω να αλλάξω μοτοσυκλέτα. Είμαι κοντά σ' αυτό και τις επόμενες ημέρες θα γνωρίζουμε περισσότερα. Δεν θέλω να αλλάξω ομάδα, γιατί εδώ είναι σαν δεύτερη οικογένειά μου, αλλά κάποιες φορές πρέπει να υπάρξει η αλλαγή για να βρεθεί το κίνητρο. Θέλω πραγματικά να αλλάξω μοτοσυκλέτα!"


14ος αγώνας GRAN PREMIO IVECO DE ARAGON ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=621

Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου: MotoGP Αγώνας 14:30
 
Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 30 Σεπτέμβριος 2013, 02:08:08 πμ

Aragon: Βήμα Τίτλου ο Marquez!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/g_zpscac054d3.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/g_zpscac054d3.jpg.html)

Εκθαμβωτικός ο 20χρονος, βάθρο για Rossi, έπεσε ο Pedrosa!

O Marc Marquez έκανε ένα βήμα πιο κοντά στο φετινό Τίτλο, με τον φοβερό rookie να κατακτά με θριαμβευτικό τρόπο την έκτη του φετινή νίκη, στον αγώνα της Aragon που έκλεισε την αυλαία του 14ου Γύρου Πρωταθλήματος MotoGP.

 Ο εκπληκτικός πάνω στη Honda του Marquez, κατάφερε να πάρει τη νίκη από τον συμπατριώτη του Jorge Lorenzo, αυξάνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία στους 39 βαθμούς. Παρά ταύτα, η νίκη δεν ήρθε χωρίς "σκιές", μιας και μια μικρή επαφή που είχε ο 20χρονος με τον Pedrosa, χάλασε έναν αισθητήρα στον πίσω τροχό του τελευταίου ο οποίος δευτερόλεπτα αργότερα έπεσε, αφού το traction control είχε τεθεί εκτός λειτουργίας. Οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι ενδεχομένως η πλευρά του Pedrosa να κινήσει τις ανάλογες διαδικασίες, κάτι που μένει να επαληθευθεί μέσα στην επόμενη εβδομάδα.

 Ο Pedrosa - την ημέρα των γενεθλίων του - δεν κατάφερε να πανηγυρίσει τη νίκη αντιθέτως δεν πήρε ούτε έναν βαθμό και πλέον υπολείπεται 59 πίσω από τον ομόσταυλό του. Με τον βετεράνο της Honda εκτός, ήταν η ευκαιρία του Valentino Rossi να πάρει μια θέση στο βάθρο - πρώτη μετά τη Laguna Seca - με τον Ιταλό να εμπλέκεται σε μια πολύ ωραία μάχη με τους Bautista, Bradl και Crutchlow, επικρατώντας και των τριών, για να ανέβει στο τρίτο σκαλί σπάζοντας την κυριαρχία των Ισπανών, που είδαν οκτώ από τους εννέα αναβάτες στα βάθρα των τριών κατηγοριών, να είναι ομοεθνείς τους!

 Ο "οδοστρωτήρας" των ρεκόρ, Marc Marquez, κρατά γερά με το ένα χέρι του το φετινό Τίτλο, θέλοντας να ισοφαρίσει το επίτευγμα του Αμερικάνου θρύλου, Kenny Roberts, ο οποίος πρώτος αυτός κατάφερε στη rookie σεζόν του να πάρει το Πρωτάθλημα, πίσω στο μακρινό 1978!

 Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Lorenzo να δίνει καταιγιστικό ρυθμό και μετά τις πρώτες στροφές της πίστας να έχει φτιάξει μια μικρή διαφορά στο 0.8 του δευτερολέπτου από τους διώκτες του. Στη δεύτερη θέση θα πέρναγε ο Marquez μετά από ένα ωραίο πέρασμα στον Pedrosa, με τον Rossi να είναι στην 4η θέση, μπροστά από τους Bradl και Crutchlow. Ο Jorge μπροστά δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από τους δυο συμπατριώτες του της Honda, με τον Pedrosa να κάνει ωραία κίνηση στα φρένα στην 7η στροφή στον νεαρό ομόσταυλό του και να περνάει στη δεύτερη θέση.

 Ωστόσο λίγα λεπτά αργότερα το σκηνικό θα άλλαζε, με τον Pedrosa - στον έκτο γύρο του αγώνα - να χάνει τις όποιες ελπίδες να διεκδικήσει κάτι καλό φέτος. Ο Marquez πίεζε τον 28χρονο ομόσταυλό του, με ένα μικρό αγωνιστικό συμβάν να καταλήγει σε μικρή σύγκρουση των δυο, από την οποία ο αισθητήρας του Pedrosa έσπασε - όπως αργότερα εξήγησε ο Livio Suppo - το traction control απενεργοποιήθηκε και στο άνοιγμα του γκαζιού ο Dani είχε ένα highside που τον έστειλε απογοητευμένο στην άσφαλτο.

 Ο Marquez πέρασε αλώβητος - άνοιξε αρκετά τη γραμμή του - κι επανήλθε στη μάχη για την πρώτη θέση, έχοντας χαρίσει μια διαφορά σχεδόν δυο δευτερολέπτων στον μεγάλο του αντίπαλο. Η συνέχεια ανήκε αποκλειστικά στον απίστευτα ταλαντούχο αυτόν αναβάτη, με τον Marquez να κατεβάζει σχεδόν ένα δέκατο σε κάθε του γύρο τη διαφορά του από τον Lorenzo, κυνηγώντας μανιασμένος την έκτη του φετινή νίκη και πρώτη μέσα στην πατρίδα του! Μέχρι τον 13ο γύρο - μέσα σε σχεδόν έξι γύρους - είχε καταφέρει να φτάσει στην πίσω ρόδα του Παγκόσμιου Πρωταθλητή!

 Εν τω μεταξύ ο Rossi είχε περάσει στην τρίτη θέση, δεχόμενος την πίεση των Bradl, Bautista και Crutchlow, σε μια μάχη για την τρίτη θέση που και αυτή ικανοποίησε τους φιλάθλους στις εξέδρες. Στους μπροστά, μετά από ένα σύντομο κοίταγμα πίσω του, ο Lorenzo φάνηκε να αλλάζει τακτική αφήνοντας την πρωτιά στον Marquez, ο οποίος όμως το εκμεταλλεύτηκε δεόντως φτιάχνοντας γρήγορα μια διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο! Ο Lorenzo - γνήσιος Σπαρτιάτης - δεν παράτησε τη μάχη και συνέχισε να πιέζει τον μικρό της Honda, ο οποίος δεν έκανε το λάθος, οδήγησε υπέροχα τη μοτοσυκλέτα του στα τελευταία στάδια και κράτησε πίσω του, στη δεύτερη θέση, τον Ισπανό αναβάτη της Yamaha! Οι δυο τους, είχαν πάρει το ρίσκο χρησιμοποιώντας το μαλακό μπροστά ελαστικό της Bridgestone και ανταμείφθηκαν στο τέλος.

 Ο Rossi κατάφερε να ανταπεξέλθει κι αυτός στην πίεση και πέρασε τρίτος τη γραμμή τερματισμού, αφού χρειάστηκε να δώσει σκληρή μάχη με έναν αποφασισμένο Bautista ο οποίος κυνήγησε λυσσαλέα το βάθρο μέσα στην πατρίδα του. Μάλιστα στον 17ο γύρο κατάφερε να περάσει μπροστά από τον Vale, ο οποίος όμως γρήγορα ξαναπήρε το προβάδισμα. Οι δυο τους θα άλλαζαν και πάλι θέσεις, με τον Bautista να μην καταθέτει τα όπλα, αλλά στην 7η στροφή ο Rossi νίκησε εκ νέου τον Ισπανό αντίπαλό του! Εν τω μεταξύ ο Bradl που καραδοκούσε, έδωσε μια ανάσα στον Rossi καθώς πέρασε τον Bautista στον τελευταίο γύρο! Ο τελευταίος ανταπάντησε αλλά ήταν πλέον αργά για να διεκδικήσει την τρίτη θέση. Ο Crutchlow ήταν κάπως απογοητευτικός καθώς δεν κατάφερε να κρατηθεί στη μάχη για το βάθρο μέχρι το τέλος, ολοκληρώνοντας στην έκτη θέση, μπροστά από τον Smith και τις τρεις Ducati πίσω του, με πρώτη αυτή του Dovizioso και τους Hayden και Iannone να ακολουθούν.

Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: XLGeorge on Δευτέρα 30 Σεπτέμβριος 2013, 02:47:25 πμ

Καλα, ο πιτσιρικας Marquez θ'αφησει εποχη, δεν πιανοτανε παλι σημερα 8) παρα το γεγονος οτι ο Lorenzo επαιζε ισως το τελευταιο του χαρτι. Ο μικρος ειναι φοβερο τιμονι  :eusa_clap:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: KostasC on Δευτέρα 30 Σεπτέμβριος 2013, 18:04:18 μμ

http://www.youtube.com/watch?v=J73XRDGPcpE

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 02 Οκτώβριος 2013, 03:37:48 πμ

Βαθμολογία Οδηγών ...    No       Αναβάτης         Χώρα           Βαθμοί
                                   1    Marc MARQUEZ      SPA               278
                                   2    Jorge LORENZO      SPA               239
                                   3    Dani PEDROSA        SPA               219
                                   4    Valentino ROSS      IITA               185
                                   5    Cal CRUTCHLOW     GBR               156
                                   6    Stefan BRADL         GER               135
                                   7    Alvaro BAUTISTA    SPA               125
                                   8    Andrea DOVIZIOSO  ITA               112
                                   9    Nicky HAYDEN         USA              102
                                 10    Bradley SMITH         GBR               80

MotoGP™ Aragon -- best action  ... http://youtu.be/eX0HPgGQLm0
MotoGP™ Aragon -- Paddock girls ... http://youtu.be/i7SyhIM48Ps

Pedrosa: Ό,τι και να γίνει θα μείνω στο 0
Μεγάλη η απογοήτευση για τον Ισπανό αναβάτη
Ο Dani Pedrosa γλύτωσε τα χειρότερα σ' ένα σφοδρό highside που είχε, μετά την επαφή του με τον Marc Marquez στον έκτο γύρο του σημερινού αγώνα στην Aragon, όταν και ο 20χρονος rookie έκοψε το καλώδιο του traction control του ομόσταυλού του.
Οι δυο αναβάτες του HRC βρίσκονταν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, πίσω από τον Jorge Lorenzo, όταν ο Marquez έχασε το σημείο που έπρεπε να φρενάρει, ακούμπησε ελαφρά τον πίσω τροχό του Dani σπάζοντας το εκτεθειμένο καλώδιο του TC, κάτι που οδήγησε στο highside τον 28χρονο πια Ισπανό στην έξοδο της στροφής.
"Ευτυχώς είμαι καλά", δήλωσε ο Pedrosa, του οποίου οι ελπίδες για τον Παγκόσμιο Τίτλο εξανεμίζονται μετά το σημερινό αγώνα. "Χτύπησα δυνατά στο γοφό και στη βουβωνική χώρα, αλλά σε γενικές γραμμές βγήκα άθικτος μετά τη σφοδρή πτώση. Ο Marc μπήκε ανοιχτά στη στροφή, με ακούμπησε απ' την εξωτερική και έφυγα ψηλά όταν άνοιξα το γκάζι. Οι μηχανικοί μου, μου είπαν αργότερα ότι κόπηκε το καλώδιο του TC με την επαφή".
Το συμβάν εξετάζεται από την Επιτροπή Αγώνων, με τον Pedrosa ωστόσο να τονίζει στο περιθώριο των επίσημων δηλώσεών του: "Όποια και να είναι η απόφαση, εγώ θα πάρω μηδέν βαθμούς σήμερα...".
Ο Livio Suppo πρόσθεσε με τη σειρά του: "Ο Marc δεν είναι χαζός. Ξέρει ότι μια τέτοια επαφή θα μπορούσε να είχε επιπτώσεις και στον ίδιο. Δεν το έκανε επίτηδες. Δυστυχώς αυτά συμβαίνουν. Ο Dani πονάει, αλλά η απογοήτευσή του είναι μεγαλύτερη. Τον καταλαβαίνω πλήρως".

Motogp Aragon - Accident Crash Danie Pedrosa Motogp Aragon ... http://youtu.be/Wg6_DjtT9mg
Πηγή - motograndprix.gr

Επόμενος αγώνας 15ος MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX 13/10/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: trackler on Τετάρτη 02 Οκτώβριος 2013, 04:19:13 πμ

 :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 07 Οκτώβριος 2013, 23:47:40 μμ

Η Honda δεν θα τιμωρήσει τον Marquez

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/pm_zpsbfdd1d0b.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/pm_zpsbfdd1d0b.jpg.html)

Suppo: Μαθαίνουν με την εμπειρία, παρά με τα λόγια

Μετά το περιστατικό στην πίστα της Aragon, με πρωταγωνιστές το δίδυμο της Repsol Honda και παρά το ότι o Dani Pedrosa κατηγόρησε δημοσίως τον ομόσταυλό του ότι οδηγάει υπέρ το δέον επιθετικά, ο Livio Suppo αρνείται ότι θα υπάρξουν συγκεκριμένες οδηγίες στον Marquez για το στυλ του. "Είναι στη φύση του αναβάτη να είναι επιθετικός!" σχολίασε ο Suppo και ξεκαθάρισε: "Δεν είχαμε εντολές στην ομάδα προηγουμένως και δεν πρόκειται να έχουμε και τώρα".

 Οι δυο Ισπανοί αναβάτες δίνουν σκληρές μάχες σε κάθε αγώνα και αρκετές φορές υπάρχουν επαφές, χωρίς όμως κάτι περισσότερο όπως στην Aragon. Ο Suppo εξήγησε ότι δεν χρειάζεται - από την πλευρά της η Honda - να διαχειριστεί την κατάσταση μεταξύ των αναβατών της. "Από τη στιγμή που βρίσκονται στην πίστα, δεν υπάρχει ομάδα, δεν είναι ομόσταυλοι, είναι ανταγωνιστές. Δεν είναι ανόητοι. Γνωρίζουν ότι το άθλημα είναι επικίνδυνο κι έτσι ποτέ δεν θα κάνουν κάτι το επικίνδυνο. Θεωρώ ότι μαθαίνουν με την εμπειρία, παρά με τα λόγια".

 Τέλος, ο Suppo ολοκλήρωσε λέγοντας: "Μερικές φορές είναι αλήθεια ότι ο Marc είναι λίγο επιθετικός. Ενδεχομένως το γεγονός ότι δεν έχει εμπειρία από το MotoGP, σημαίνει ότι ένα μικρό λάθος στα φρένα μπορεί να δημιουργήσει θέμα, όπως στην Aragon. Πρέπει να προσπαθήσει να διαχειρίζεται σωστά τέτοιες καταστάσεις".

Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 11 Οκτώβριος 2013, 04:09:21 πμ

Ένας βαθμός ποινής για τον Marquez

Αφαιρέθηκαν 25 βαθμοί από τη Honda στους κατασκευαστές

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος, Marc Marquez, πήρε ποινή ενός βαθμού (με το καινούργιο σύστημα ποινών) από την Επιτροπή Αγώνων για το συμβάν που έγινε στην πίστα της Aragon, πριν δυο εβδομάδες. Επιπρόσθετα, η Επιτροπή επέρριψε ευθύνες και στη Honda, αφαιρώντας τους βαθμούς που κέρδισε ο κατασκευαστής από τη νίκη του 20χρονου rookie στην Ισπανία.

 Η συνεδρίαση της Επιτροπής ολοκληρώθηκε πριν από μερικά λεπτά και όπως έγινε γνωστό, ο Marquez δέχτηκε έναν βαθμό ποινής (όχι Πρωταθλήματος) φτάνοντας έτσι τους τρεις συνολικά. Ως εκ τούτου, πέρα από την τιμωρία που του επιβλήθηκε, επί της ουσίας δεν αλλάζει κάτι στο Πρωτάθλημα, μιας και με τέσσερεις βαθμούς ποινής ο Marquez θα αναγκαζόταν να ξεκινήσει από το τέλος του grid.

 "Η απόφαση αυτή, σημαίνει ότι ο Marquez δεν θα έχει επιπτώσεις στον αγώνα της Μαλαισίας", τόνισε ο Livio Suppo. "Βασικά η συγκεκριμένη περίπτωση, όπως είπαν, ήταν εντάξει, δεν υπήρχε πρόβλημα, ωστόσο έλαβαν υπόψη τη συνολική φετινή χρονιά, κατά τη διάρκεια της οποίας ο Marc έφτασε κοντά στο να ακουμπήσει τον αναβάτη μπροστά του, περισσότερες από μια φορές. Το μήνυμα ήταν ξεκάθαρο: Αυτή τη φορά ήταν οκ, αλλά πρέπει να συνειδητοποιήσεις ότι το κάνεις αρκετά συχνά".

 Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην ποινή προς τον κατασκευαστή: "Δυστυχώς είναι αλήθεια ότι η πτώση έγινε εξαιτίας του κομμένου καλωδίου και επειδή άργησε να επέμβει το εφεδρικό σύστημα", πρόσθεσε. "Έτσι μας αφαιρέθηκαν 25 βαθμοί από το Πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Τώρα πρέπει να δούμε αν θα ασκήσουμε έφεση ή όχι. Νομίζω ότι ο Nakamoto καταλαβαίνει πως έχει η κατάσταση".

 Διαφωτιστικός ήταν και ο Takeo Yokoyama, ο Τεχνικός Διευθυντής του HRC: "Το πρόβλημα ήταν τόσο με το software, όσο και με το hardware. Όσον αφορά στο τελευταίο, το καλώδιο ήταν εκτεθειμένο και ήταν πολύ εύκολο, με την παραμικρή επαφή, να σπάσει. Πλέον έχουμε προστατέψει το συγκεκριμένο καλώδιο. Στο software τώρα, φυσικά και έχουμε εφεδρικό σύστημα: αν γίνει το οτιδήποτε με το σήμα του αισθητήρα, η μοτοσυκλέτα υποτίθεται ότι μπαίνει σε safe mode αμέσως. Ωστόσο η στρατηγική δεν ήταν τέλεια κι έτσι από εδώ και στο εξής έχουμε λάβει τις κατάλληλες ενέργειες για να εντοπίζουμε τέτοιες βλάβες νωρίτερα".

Πηγή - motograndprix.gr


15ος αγώνας MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX  ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=1181

Κυριακή 13 Οκτωβρίου: MotoGP Αγώνας 10:30 (ξυπνάμε πρωί - πρωί!)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 14 Οκτώβριος 2013, 01:15:13 πμ

Sepang: Η ώρα του Pedrosa!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/pp_zps4e5743e4.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/pp_zps4e5743e4.jpg.html)

Τιτανομαχία Marquez-Lorenzo, 4ος ο Rossi

Ο Dani Pedrosa πήρε την τρίτη του φετινή νίκη και δεύτερη συνεχόμενη στο GP της Sepang, οδηγώντας εξαιρετικά την RC213V του κι εκμεταλλευόμενος τη γιγαντιαία μάχη ανάμεσα σε Marquez και Lorenzo πίσω του, με τον 20χρονο rookie να βγαίνει νικητής και να πλησιάζει ακόμα περισσότερο στον Τίτλο!

 Από ψυχολογικής πλευράς, η εμφάνιση και απόδοση του Pedrosa στο σημερινό αγώνα ήταν η τέλεια "απάντηση" στην κακοτυχία και την πτώση του πριν δυο εβδομάδες στην Aragon. Επί της ουσίας ωστόσο, στη μάχη για το Πρωτάθλημα, κερδισμένος ήταν ο Marc Marquez, ο οποίος διεύρυνε τη διαφορά του στους 43 βαθμούς από τον Lorenzo και μπορεί να κλειδώσει τον Τίτλο ήδη από τον επόμενο γύρο στο Phillip Island!

 Ο Dani μείωσε κι αυτός τη διαφορά του από τον αναβάτη της Yamaha, στους 11 βαθμούς, κατακτώντας την 25η νίκη στην καριέρα του στο MotoGP. Ο Valentino Rossi, με προβλήματα με το πίσω ελαστικό μετά το πρώτο μισό του αγώνα, δεν κατάφερε να διατηρήσει το ρυθμό του, επιστρέφοντας στην "αγαπημένη" του τέταρτη θέση. Με το τέλος του αγώνα, ο Ιταλός δεν ξέχασε τον καλό του φίλο Marco Simoncelli και παίρνοντας μια σημαία με το 58 πάνω, έκανε μερικούς γύρους με τη μοτοσυκλέτα του.

 Ο Marquez δεν έκανε και πάλι την εκκίνηση που θα επιθυμούσε, σε αντίθεση με τον Lorenzo αλλά και τον Pedrosa, οι οποίοι ήταν δυνατοί - παρά το ότι ξεκίνησαν από τη 2η σειρά - και αφού άλλαξαν για λίγο θέσεις, ο Ισπανός της Yamaha πήρε κεφάλι στην κούρσα και προσπάθησε να φτιάξει διαφορά, όπως και στους προηγούμενους αγώνες. Ο Rossi έκανε καλή εκκίνηση και πέρασε προς στιγμή τον Marquez, ωστόσο ένα λάθος (ανοίχτηκε) θα επέτρεπε στον μικρό να τον περάσει. Λίγο πιο πίσω, οι Bautista, Smith και ο Crutchlow - ο οποίος αν και ξεκίνησε από την πρώτη σειρά έχασε θέσεις - συμπλήρωσαν τους πρώτους έξι. Ποινή ride-through έλαβαν οι Edwards, Laverty και Barbera.

 Οι μάχες μπροστά είχαν ξεκινήσει και για τους επόμενους γύρους η αγωνία, αλλά κυρίως το θέαμα που πρόσφεραν οι κορυφαίοι αναβάτες του κόσμου, θα έκοβε την ανάσα! Ο Lorenzo ήξερε ότι δεν έχει πολλά περιθώρια για να υπερασπιστεί τον Τίτλο του και πίεζε τη μοτοσυκλέτα του για να πάρει διαφορά από τους πίσω του. Ωστόσο, όπως και στην Aragon, δεν τα κατάφερε με τον Pedrosa να τον ακολουθεί από κοντά και τους Marquez, Rossi και Bautista να έρχονται με δύναμη από πίσω!

 Στον τέταρτο γύρο, η διαφορά των πρώτων πέντε ήταν κάτω από ένα δευτερόλεπτο! Στο ξεκίνημα του πέμπτου γύρου, ο Bautista έκανε ένα λάθος που κόστισε στον ίδιο αρκετά δέκατα, αλλά παραλίγο με το λάθος του αυτό να ρίξει (ξανά) τον Rossi. Ο τελευταίος πάντως το εκμεταλλεύτηκε και πλέον κρατούσε μια διαφορά περίπου στο ένα δευτερόλεπτο από τον Ισπανό. Στο μεταξύ, οι Honda μπροστά πίεζαν τον Lorenzo, ο οποίος έδειχνε ότι δεν θα άντεχε για πολύ στην πρώτη θέση.

 Πρώτος ο Pedrosa πέρασε τον αντίπαλό του στο τέλος του πέμπτου γύρου, ένα σημαντικό πέρασμα για τον 28χρονο αναβάτη, καθώς άφησε πίσω του τους Lorenzo και Marquez να κοντράρονται δυνατά, ενώ αυτός ξέφευγε μπροστά τους. Πραγματικά η μάχη των δυο ήταν από τις ομορφότερες που έχουμε δει στο φετινό Πρωτάθλημα! Αρχικά ο Marquez πέρασε με αυτοπεποίθηση τον Lorenzo, με τον τελευταίο όμως να κάνει πανέμορφη κίνηση στην τρίτη στροφή και να ξαναπαίρνει τη δεύτερη θέση!

 Στη συνέχεια οι δυο τους θα άλλαζαν θέσεις, με τους θεατές να ζητωκραυγάζουν και τους δυο αναβάτες να μην εγκαταλείπουν τις προσπάθειές τους. Ο Lorenzo υπερασπιζόταν τη θέση του, κλείνοντας τις γραμμές του, αλλά δεν μπορούσε εν τέλει να κρατήσει πίσω του έναν αποφασισμένο Marquez! Οι δυο τους μάλιστα είχαν και μια μικρή επαφή, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να βρίσκει λίγο τον μικρό, στην έξοδο της 10ης στροφής, ενώ προηγουμένως ο τελευταίος είχε περάσει με χαρακτηριστικό τρόπο τον Lorenzo στα φρένα!

  Ο Marquez, μετά από τη συναρπαστική μάχη των περίπου τεσσάρων γύρων, θα περνούσε οριστικά τον αντίπαλό του στον ένατο. Ο Pedrosa ήταν ήδη μπροστά σχεδόν δυο δευτερόλεπτα, με τον Marquez να πιέζει αλλά τον ομόσταυλό του να διαχειρίζεται ωραία τη διαφορά του και να κατακτά αυτός τη νίκη. Ο Rossi δεν κατάφερε να κάνει τη διαφορά κι έμεινε τέταρτος. Το ενδιαφέρον είχε στραφεί και στη μάχη για την πέμπτη θέση, με τον Crutchlow να πλησιάζει τον Bautista, ενώ πιο πίσω, ο Smith είχε κλειδώσει την έκτη, όντας αρκετά μπροστά από τον Dovizioso.

 Εν τω μεταξύ ο Lorenzo έχανε σε ρυθμό, με τη Yamaha του να δυσκολεύεται στη ζέστη (κυρίως το μπροστινό ελαστικό) αλλά και ο Marquez δεν μπορούσε να ψαλιδίσει τη διαφορά του από τον Pedrosa, συμβιβαζόμενος με τη δεύτερη θέση και τους 20 βαθμούς. "Ο Dani ήταν καλύτερος σήμερα. Είχα μια φοβερή μάχη με τον Jorge, πολύ διασκεδαστική. Η 2η θέση είναι καλή, ειδικά αφού ήμουν μπροστά από τον Jorge", δήλωσε ο Marquez. Από την πλευρά του, ο μεγάλος νικητής τόνισε: "Οι συνθήκες ήταν δύσκολες, δεν ήταν καθόλου εύκολος ο αγώνας. Ζεσταινόμουν πολύ, αλλά στο τέλος το διασκέδασα. Η νίκη αυτή είναι αφιερωμένη στους οπαδούς μου, που με στήριξαν", δήλωσε, πανηγυρίζοντας μια νίκη που την έψαχνε από τον 3ο γύρο του Πρωταθλήματος στη Jerez!

 Απογοητευμένος ο Lorenzo, έδωσε τον καλύτερό του εαυτό, αλλά δεν ήταν αρκετό για να κερδίσει τις ταχύτατες Honda. "Προσπάθησα... είμαι όμως πιο αργός. Είναι πολύ δύσκολο να τους περάσεις, είναι πολύ πιο γρήγοροι από εμάς...". Ο Rossi πήρε την τέταρτη θέση εύκολα, με τον Bautista να εκμεταλλεύεται τη δύναμη της Honda του και να νικά στο τέλος τον Crutchlow, αφήνοντας τον Βρετανό στην έκτη θέση.

 Στις επόμενες θέσεις, ο Smith έκανε καλό αγώνα και ολοκλήρωσε στην έβδομη θέση, μπροστά από τον Dovizioso, ο οποίος είδε για μια ακόμη φορά τη Ducati του να υπολείπεται με μεγάλη διαφορά από τα υπόλοιπα εργοστάσια. Ο Aleix Espargaro ήταν - όπως θα περίμενε κανείς - η καλύτερη CRT, στην ένατη θέση μαλιστα, με τον Yonny Hernandez να κάνει καλό αγώνα και να τερματίζει στη δεκάδα.

 Άτυχος ο Nicky Hayden είδε - εκνευρισμένος - τη Ducati του να βγάζει καπνούς και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την προσπάθεια, με το δίδυμο της PBM να μην καταφέρνουν για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα να τερματίσουν! Την ίδια μοίρα είχε και ο Andrea Iannone της Pramac Ducati.

Πηγή - motograndprix.gr

Βαθμολογία Οδηγών ...

    No     Αναβάτης            Χώρα     Βαθμοί
    1     Marc MARQUEZ      SPA         298
    2     Jorge LORENZO      SPA         255
    3     Dani PEDROSA       SPA         244
    4     Valentino ROSSI     ITA         198
    5     Cal CRUTCHLOW     GBR        166
    6     Alvaro BAUTISTA    SPA        136
    7     Stefan BRADL         GER        135
    8     Andrea DOVIZIOSO ITA         120
    9     Nicky HAYDEN        USA        102
    10    Bradley SMITH       GBR         89





 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 15 Οκτώβριος 2013, 05:10:16 πμ

MotoGP™ Sepang -- best action ... http://youtu.be/b5Fbxb1vCb4

MotoGP™ Sepang -- Paddock girls ... http://youtu.be/z8F_qVN_jkc

Επόμενος 16ος αγώνας AIRASIA AUSTRALIAN GRAND PRIX 20/10/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 16 Οκτώβριος 2013, 20:19:38 μμ

Πρώτο "Match Point" για Marquez

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/12_zps80b4d2b4.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/12_zps80b4d2b4.jpg.html)

Αυτή την Κυριακή στον αγώνα της Αυστραλίας

Ο rookie της χρονιάς και πρωτοπόρος στη βαθμολογία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, θα έχει αυτή την Κυριακή την πρώτη από τις τρεις ευκαιρίες του να "κλειδώσει" το Πρωτάθλημα!

 Κανείς rookie δεν έχει καταφέρει να κερδίσει το Πρωτάθλημα στην παρθενική του χρονιά από το 1978, χρονιά κατά την οποία ο βασιλιάς Kenny Roberts θριάμβευσε, ωστόσο ο Marquez είναι έτοιμος να γράψει (ξανά) ιστορία, επαναλαμβάνοντας τον άθλο αυτό, 35 χρόνια μετά!

 "Ήταν καλό Σ/Κ στη Μαλαισία και πήραμε πολύτιμους βαθμούς για το Πρωτάθλημα", σχολίασε ο νεαρός αναβάτης, ο οποίος θέλει - με το τέλος του αγώνα στο Phillip Island - να έχει διαφορά 51 βαθμών, για να ανακηρυχθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2013!

 "Τώρα, χωρίς περιθώρια ξεκούρασης, ταξιδεύουμε για Αυστραλία και πρέπει να διατηρήσουμε την ίδια κατεύθυνση και την ίδια νοοτροπία που μας έχει φτάσει μέχρι εδώ. Το Phillip Island είναι σημαντικό για το Πρωτάθλημα, καθώς απομένουν τρεις αγώνες και κάθε βαθμός μετράει. Θα προσεγγίσουμε όμως και τον επόμενο αγώνα όπως πάντα, δουλεύοντας σκληρά και διατηρώντας την αυτοσυγκέντρωσή μας", πρόσθεσε.

 Ο Marquez - Παγκόσμιος Πρωταθλητής το 2010 στα 125cc και το 2012 στη Moto2 - έχει καταπληκτικές επιδόσεις φέτος, έχοντας σημειώσει έξι νίκες (ρεκόρ για rookie) κι έχοντας χάσει μόλις σ' έναν αγώνα το βάθρο. Οι αντίπαλοί του έχουν: Lorenzo: 5 νίκες, Pedrosa: 3 νίκες Rossi: 1 νίκη.

 Ο Marquez πήρε τη θέση του Casey Stoner στην ομάδα της Respol Honda φέτος, τον οποίο θα δούμε αυτή την Κυριακή να κάνει ένα γύρο στην πίστα της Αυστραλίας, δίπλα στους Mick Doohan και Wayne Gardner.

Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Πέμπτη 17 Οκτώβριος 2013, 21:13:13 μμ

16ος αγώνας AIRASIA AUSTRALIAN GRAND PRIX ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=618

Κυριακή 20 Οκτωβρίου: MotoGP Αγώνας 07:30 (πρωί!)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Κυριακή 20 Οκτώβριος 2013, 01:14:34 πμ

MotoGP: Νέα μορφή του αυριανού αγώνα

Υποχρεωτική αλλαγή μοτοσυκλέτας για όλους!

Όπως έγινε γνωστό από την Επιτροπή Αγώνων - μετά την αλλαγή που επεβλήθη στον αγώνα της Moto2 - νέα μορφή θα έχει ο αυριανός αγώνα και της μεγάλης κατηγορίας, με τους αναβάτες του grid να πρέπει να σταματήσουν τουλάχιστον μια φορά για να αλλάξουν μοτοσυκλέτα, εξαιτίας της υπερθέρμανσης των ελαστικών στη νέα άσφαλτο του Phillip Island.

 Με άλλα λόγια, θα ακολουθηθεί ο κανονισμός "flag-to-flag" που έχει τεθεί σε ισχύ για τους αγώνες κατά τους οποίους οι καιρικές συνθήκες αλλάζουν άρδην. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, μετά από εισήγηση της Bridgestone, οι οδηγοί θα αλλάξουν σε φρέσκα ελαστικά slick και δεν θα κάνουν πάνω από 14 γύρους ανά σετ.

 Οι ανακοίνωση έχει ως εξής:

 "Η Bridgestone μας ενημέρωσε ότι δεν είναι σε θέση να εγγυηθεί την ασφάλεια των πίσω ελαστικών της για περισσότερους από 14 γύρους. Ακολούθως αποφασίσαμε τα εξής:

 1. Ο αγώνας θα ολοκληρωθεί σε 26 γύρους

 2. Κάθε αναβάτης θα χρειαστεί να μπει στα pits και να αλλάξει στη δεύτερη μοτοσυκλέτα του, με φρέσκα ελαστικά, τουλάχιστον μια φορά.

 3. Κανείς δεν θα μπορεί να κάνει παραπάνω από 14 γύρους με ένα σετ ελαστικών. Αυτό σημαίνει ότι αν κάποιος αλλάξει μοτοσυκλέτα στον 12ο γύρο, θα χρειαστεί να αλλάξει και πάλι πριν το τέλος του αγώνα.

 4. Οι αναβάτες των εργοστασιακών και δορυφορικών μοτοσυκλετών θα χρησιμοποιήσουν το σκληρό πίσω ελαστικό.

 5. Οι οδηγοί των CRT θα χρησιμοποιήσουν το ειδικό σκληρό ελαστικό της Bridgestone.

 6. Το όριο ταχύτητας στην pit lane θα αναπροσαρμοστεί τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο. Στην έξοδο, για την πίστα, θα υπάρχει μια άσπρη γραμμή την οποία όποιος πατήσει θα έχει ποινή.

 Το Phillip Island έχει ήδη φιλοξενήσει έναν αγώνα "flag-to-flag" to 2006.

Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: louros on Κυριακή 20 Οκτώβριος 2013, 15:50:34 μμ

Τελικά σε 10 γύρους η αλλαγή ελαστικών.
Μέχρι και γω από δω το άκουσα.
Αυτοί οι μαλάκες στη HONDA δε πήραν χαμπαρι ή ο "μικρός" είναι γιά τα σίδερα ? Αριθμητική δε ξέρει ?

-Ο χειρότερος τρόπος να χάσεις ένα πρωτάθλημα. :-\

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 21 Οκτώβριος 2013, 02:17:39 πμ

Αυστραλία: Νίκησε ο Lorenzo, αποκλείστηκε ο Marquez!

Νέο λάθος από το HRC, στο βάθρο οι Pedrosa και Rossi!

Ο Jorge Lorenzo - με τη συνδρομή φυσικά του HRC - δίνει νέο ενδιαφερον στο φετινό Πρωτάθλημα και αναπτερώνει τις ελπίδες του για την κατάκτηση του φετινού Τίτλου, κατορθώνοντας να πάρει 25 υπερπολύτιμους βαθμούς στην Αυστραλία, την ώρα που ο μεγάλος του αντίπαλος έβλεπε τη μαύρη σημαία του αποκλεισμού από τον αγώνα!

 Λίγο μετά το πρωινό ζέσταμα, τα δεδομένα άλλαξαν για μια ακόμη φορά σε διάστημα λίγων ωρών, με τη Bridgestone να μην εγγυάται την ασφάλεια των ελαστικών της για περισσότερους από 10 συνεχόμενους γύρους (χτες ήταν στους 14). Ως εκ τούτου η Επιτροπή αποφάσισε κανείς από τους αναβάτες να μην κάνει πάνω από 10 συνεχόμενους γύρους με το ίδιο σετ ελαστικών, ενώ υποχρεωτική θα ήταν η αλλαγή στη δεύτερη μοτοσυκλέτα με το τέλος του 9ου ή 10ου γύρου. Παράλληλα, ο αγώνας από τους 26 γύρους (βάσει της χτεσινής απόφασης) θα μειωνόταν στους 19.

 Η εκκίνηση δόθηκε την προκαθορισμένη ώρα, με τον Marquez να επιτίθεται αμέσως στον Lorenzo, ωστόσο ο τελευταίος ήταν αυτός που στη "Siberia" πήρε και κράτησε το προβάδισμα. Ο αγώνας απέκτησε την άγρια ομορφιά του με την υποχρεωτική αλλαγή μοτοσυκλέτας των οδηγών. Πρώτος ο Pedrosa κι ενώ ήταν στην τρίτη θέση, βγήκε στο τέλος του ένατου γύρου και με ένα ταχύτατο άλμα πέρασε στη δεύτερη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε τον αγώνα. Πιο πίσω, οι περισσότεροι του grid τον μιμούνταν.

 Ο Jorge Lorenzo επέλεξε να μείνει για ακόμη έναν γύρο στον αγώνα και με το τέλος του 10ου πέρασε στα pits και πολύ γρήγορα - είχε προηγηθεί ειδική προπόνηση γι' αυτό το λόγο όπως παραδέχτηκε στις δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα - ανέβηκε στη δεύτερη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής περίμενε να δει τον μεγάλο του αντίπαλο να μπαίνει και αυτός στα pits, ωστόσο κάτι τέτοιο ποτέ δεν έγινε...

 Ο Marquez συνέχισε για ακόμη ένα γύρο και στο τέλος του 11ου μπήκε στα pits. Όπως έγινε αργότερα γνωστό, όλες οι ομάδες και οι αναβάτες είχαν ενημερωθεί ότι ο οποιοσδήποτε που δεν θα συμμορφωνόταν με την απόφαση της Επιτροπής για αλλαγή μοτοσυκλέτας στο τέλος του 9ου ή 10ου γύρου, θα είχε ποινή αποκλεισμού από τον αγώνα. Το HRC υπέπεσε σε νέο λάθος. Μετά την αβλεψία με τη μοτοσυκλέτα του Pedrosa στις ΕΔ2 χτες, σήμερα η ομάδα του Marquez έκανε το λάθος και δεν ενημέρωσε έγκαιρα τον οδηγό της για να μπει στα pits. Τουλάχιστον αυτό ισχυρίστηκε επίσημα το HRC. Ο Marquez αποκλείστηκε και πλέον το Πρωτάθλημα αποκτά άλλη αίγλη, με τον Lorenzo να έχει φτάσει στους 18 βαθμούς τον αντίπαλό του!

 Ο τελευταίος, αφού απέφυγε τα χειρότερα μετά την μικρή επαφή που είχε με τον Marquez, όταν ο 20χρονος βγήκε από τα pits, κατάφερε κάνοντας ωραίο αγώνα να πάρει την έκτη του φετινή νίκη και την πρώτη νίκη από το 2006, που πετυχαίνει αναβάτης πλην του Casey Stoner στη συγκεκριμένη πίστα! Ο Dani Pedrosa διατηρεί και ο ίδιος τις ελπίδες για τον Παγκόσμιο Τίτλο ζωντανές, ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τρίτη θέση!

 Συναρπαστική μάχη για το τελευταίο σκαλί του βάθρου, το οποίο κατέκτησε επικρατώντας των Bautista και Crutchlow ο Valentino Rossi! Εκείνο το χρονικό διάστημα άρχισε να πέφτει και ελαφριά βροχή στην πίστα της Αυστραλίας. Ο Bradley Smith έμεινε στην πολύ καλή έκτη θέση, έχοντας καταφέρει σε ένα σημείο να βρεθεί και στην τέταρτη! Τη δεκάδα ολοκλήρωσαν οι Nicky Hayden, Andrea Iannone, Andrea Dovizioso και Randy de Puniet. Ο τελευταίος για πρώτη φορά φέτος ήταν η καλύτερη CRT σε αγώνα, ολοκληρώνοντας δυνατά την πολύ καλή του παρουσία όλο το Σ/Κ στο Phillip Island. Ο άτυπος τίτλος του Πρωταθλητή στις CRT, πήγε στον Aleix Espargaro, ο οποίος τον εξασφάλισε χάρη στην 11η θέση στο σημερινό αγώνα!

Βαθμολογία Οδηγών

  No         Αναβάτης          Χώρα         Βαθμοί
    1   Marc MARQUEZ        SPA            298
    2   Jorge LORENZO        SPA            280
    3   Dani PEDROSA          SPA           164
    4   Valentino ROSSI       ITA            214
    5   Cal CRUTCHLOW      GBR            179
    6   Alvaro BAUTISTA     SPA            147
    7   Stefan BRADL         GER             135
    8   Andrea DOVIZIOSO  ITA             127
    9   Nicky HAYDEN        USA             111
    10  Bradley SMITH       GBR               99

Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 21 Οκτώβριος 2013, 02:22:49 πμ

Quote from: louros on Κυριακή 20 Οκτώβριος 2013, 15:50:34 μμ

Αυτοί οι λαλάκες στη HONDA δε πήραν χαμπαρι ή ο "μικρός" είναι γιά τα σίδερα ? Αριθμητική δε ξέρει ?
 :-\

Τα εκαναν σαλατα ολοι τους !!!

Marquez: Το λάθος ήταν όλων μας!

"Όταν είδα τη σημαία δεν μπορούσα να καταλάβω τι έγινε!"

Ο Marquez έχασε την ευκαιρία - την πρώτη από τις τρεις που έχει - για να πανηγυρίσει τον πρώτο του Τίτλο στη μεγάλη κατηγορία, με την ομάδα του να κάνει λάθος υπολογισμό, με αποτέλεσμα ο αναβάτης του HRC να αποκλειστεί από τον σημερινό αγώνα.

 Σύμφωνα με τις νέες αλλαγές που έθεσε σε ισχύ η Επιτροπή Αγώνων μετά και το πρωινό ζέσταμα, κανείς αναβάτης δεν θα επιτρεπόταν να κάνει πάνω από 10 συνεχόμενους γύρους. Αυτό σήμαινε ότι όλοι οι οδηγοί θα έπρεπε να περάσουν από τα pits και να αλλάξουν μοτοσυκλέτα στο τέλος του 9ου ή το πολύ του 10ου γύρου.

 Τα νέα δεδομένα δεν έγιναν απολύτως κατανοητά από την ομάδα του Marquez. Η σχετική ανακοίνωση του HRC γράφει: "Η ομάδα έκανε λάθος. Θεώρησαν ότι είχαν την ευκαιρία να συμπληρώσουν δέκα γύρους και πριν την ολοκλήρωση του 11ου να μπει ο Marc στα pits. Έτσι η εντολή "box" στον πίνακα βγήκε ένα γύρο αργότερα". Χωρίς να φανταστεί τι θα επακολουθούσε, ο Marquez άλλαξε ταχύτατα μοτοσυκλέτα και καθώς έβγαινε με ταχύτητα στην πίστα, είδε τον Lorenzo να φρενάρει αργά και οι δυο είχαν (ακόμα) μια μικρή επαφή.

 "Κάναμε χοντρό λάθος σήμερα", έλεγε με το τέλος του αγώνα ο 20χρονος. "Το μπέρδεμα ήταν μεγάλο και εμείς νομίζαμε ότι μπορούσαμε να σταματήσουμε στα pits πριν την ολοκλήρωση του ενδέκατου γύρου. Ακολούθησα τις οδηγίες της ομάδας, αλλά ήταν πλέον αργά! Θα μάθουμε από αυτό το λάθος. Ήταν ομαδικό λάθος και δεν μπορείς να κατηγορήσεις έναν συγκεκριμένα. Κάναμε το πλάνο τρία ή τέσσερα άτομα. Το μεγάλο λάθος ήταν ότι νομίζαμε ότι μπορούσαμε να περάσουμε στα pits πριν το τέλος του γύρου αυτού (11ου). Το θετικό που κρατάμε είναι ότι παλεύαμε για τη νίκη. Όταν είδα τη μαύρη σημαία, με το 93, δεν μπορούσα να καταλάβω τι έγινε και νόμιζα ότι μπήκα πολύ γρήγορα στα pits ή βγήκα πολύ γρήγορα και πάτησα την άσπρη γραμμή".

 "Ενδεχομένως η ποινή να είναι μεγάλη, αλλά αυτή ήταν η απόφαση. Πιστεύω ότι θα μπορούσαν να δώσουν άλλες ποινές, ίσως κάποια δευτερόλεπτα ή ride-through...", πρόσθεσε. Με το τέλος του σημερινού αγώνα, ο Marquez προηγείται στη βαθμολογία για 18 βαθμούς μπροστά από τον Lorenzo. "Ξέρω ότι το Πρωτάθλημα έχει δρόμο ακόμα. Έχω την εμπειρία του 2011 στη Moto2. Είμαστε δυνατοί όμως και με τη δεύτερη μοτοσυκλέτα ήμασταν γρήγοροι και μπορούσαμε να παλέψουμε για το βάθρο. Έτσι, είμαστε σε καλό δρόμο και θα συνεχίσουμε με την ίδια αυτοπεποίθηση".

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 25 Οκτώβριος 2013, 01:34:51 πμ

17ος αγώνας GRAND PRIX OF JAPAN ... http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=617

Κυριακή 27 Οκτωβρίου: MotoGP Αγώνας 06:30 (πρωί!)

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Κυριακή 27 Οκτώβριος 2013, 20:03:37 μμ

Motegi: Παράταση στην αγωνία!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/ll_zpsbf5b6f2d.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/ll_zpsbf5b6f2d.jpg.html)

Νίκησε ο Lorenzo, όλα ανοιχτά στη Βαλένθια!

Για πρώτη φορά από το 2006 και για δεύτερη τα τελευταία χρόνια 21 χρόνια (!), το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της κατηγορίας MotoGP θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, μετά την επιβλητική παρουσία και νίκη του Jorge Lorenzo μέσα στην Ιαπωνία και συγκεκριμένα στην πίστα του Motegi που ανήκει στον μεγάλο αντίπαλο της Yamaha, τη Honda!

 Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής οδήγησε άψογα και πήρε την έβδομη φετινή του νίκη, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Marc Marquez, ο οποίος είχε μια αρκετά δυνατή πτώση στο πρωινό "ζέσταμα" και χρειάστηκε να λάβει την απαραίτητη ιατρική φροντίδα για τους πόνους που ένιωθε σε λαιμό και πλάτη. Με το σημερινό αποτέλεσμα λοιπόν, η διαφορά του Marquez από τον Lorenzo μειώθηκε στους 13 βαθμούς και όλα είναι ανοιχτά στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια!

 Εκ διαμέτρου αντίθετα τα συναισθήματα στο στρατόπεδο του Dani Pedrosa, ο οποίος πάλεψε αλλά τερμάτισε τρίτος, χάνοντας και μαθηματικά τις ελπίδες του για τον πρώτο του Τίτλο στη μεγάλη κατηγορία. Οι τρεις τους πάντως, μέχρι τα μέσα του αγώνα, είχαν αφήσει σχεδόν δέκα δευτερόλεπτα τους υπόλοιπος οδηγούς. Σ' εκείνο το σημείο ο Pedrosa θα έχανε το ρυθμό του - πρόβλημα με το πίσω ελαστικό όπως θα αποκάλυπτε - και οι δυο διεκδικητές του Τίτλου μπροστά θα έδιναν τη δική τους μάχη.

 Ο Lorenzo ήταν εκπληκτικός και στο στεγνό, σε μια πίστα που κυριαρχείται από τις Honda (άλλωστε οι τέσσερεις πίσω του ήταν Honda) και συνεχώς έγραφε γρήγορους γύρους, αποδεικνύοντας για μια ακόμη φορά πόσο μεγάλος οδηγός είναι. "Είναι μεγάλη μου ευχαρίστηση να κερδίζω εδώ, σε μια πίστα που είναι σίγουρα καλύτερη για τις Honda", δήλωσε ο θριαμβευτής της ημέρας. "Ακόμα πιο σημαντικό είναι ότι εδώ πανηγυρίσαμε τη 200στή νίκη της Yamaha! Ο αγώνας ήταν δύσκολος αλλά διατήρησα την αυτοσυγκέντρωσή μου και στο τέλος τα κατάφερα".

 Ο εντυπωσιακός Παγκόσμιος Πρωταθλητής άφησε πίσω του την καλύτερη Honda στα 3.188 δευτερόλεπτα! Ο Marquez, πάντως, όπως δήλωσε με το τέλος του αγώνα, δεν θέλησε να πιέσει ώστε να φτάσει τον Jorge, μετά και την πρωινή του πτώση. "Δυσκολεύτηκα να βρω το ρυθμό μου μετά την πτώση και δεν είχα το καλύτερο στήσιμο", αποκάλυψε. "Παράλληλα δυσκολεύτηκα λίγο και στα φρένα. Μέχρι τα μέσα του αγώνα τα πήγα καλά, στη συνέχεια όμως ο Jorge πίεσε πολύ και για μένα το ρίσκο θα ήταν μεγάλο να τον προλάβω, έτσι αρκέστηκα στους 20 βαθμούς. Στη Βαλένθια θα είναι ένας άλλος, διαφορετικός αγώνας".

 Την ώρα που πανηγύριζε ο Lorenzo στο parc ferme, ο Dani Pedrosa προσπαθούσε να συγκρατήσει την απογοήτευσή του, χάνοντας για μια ακόμη χρονιά τη δυνατότητα να πάρει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. "Έκανα καλή αρχή, αλλά στην πρώτη στροφή έχασα δυο θέσεις", δήλωσε. "Προσπάθησα να πιέσω στη συνέχεια, αλλά ο πίσω τροχός σπίναρε πολύ. Τα έδωσα όλα για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, αλλά οι Jorge και Marc ήταν πολύ δυνατοί".

 Στην τέταρτη θέση ο Alvaro Bautista, μπροστά από έναν ηρωικό Stefan Bradl, ο οποίος δυο εβδομάδες μετά το κάταγμα στον αστράγαλό του, κατάφερε να αγωνιστεί στην Ιαπωνία και μάλιστα να πάρει μια εξαιρετική πέμπτη θέση! Ο Valentino Rossi έκανε ένα ιδανικό ξεκίνημα με το που έσβησαν τα φώτα και από την πέμπτη θέση του grid κατάφερε να στρίψει δεύτερος στην πρώτη στροφή! Ο Vale κρατούσε πίσω του τις εργοστασιακές Honda και είχε το ρυθμό να παλέψει για το βάθρο, ωστόσο κάποιο πρόβλημα (ενδεχομένως;) με τα φρένα του, οδήγησαν τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να κάνει δυο απανωτά λάθη!

 Το πρώτο στο δεύτερο γύρο, στο τέλος της πίσω ευθείας, όταν χάνοντας τα φρένα επέτρεψε στο δίδυμο της Honda να τον περάσει και το δεύτερο λίγο αργότερα πάλι χάνοντας τα φρένα και περνώντας για λίγο πάνω από τα χαλίκια, για να ξαναμπεί στον αγώνα 11ος. Από εκεί και πέρα ήταν καταπληκτικός και με μια σειρά γρήγορων γύρων ανέβαινε συνεχώς θέσεις, για να ολοκληρώσει στην έκτη. Πίσω από τον Ιταλό έχουμε το δίδυμο της Tech 3, με τον Crutchlow ειδικά να είναι αρκετά απογοητευμένος με τη λήξη του αγώνα. Παρόμοια συναισθήματα βίωνε και ο Nicky Hayden, ο οποίος δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι ξεκίνησε από την πρώτη σειρά τον αγώνα, τερματίζοντας στην ένατη θέση και 37 δευτερόλεπτα από την κορυφή! Ένα λάθος στα τελευταία στάδια του αγώνα, δεν επέτρεψε στον Dovizioso να προσπαθήσει να περάσει τον ομόσταυλό του, τερματίζοντας σχεδόν έξι δευτερόλεπτα πίσω του.

 Η έκτακτη συμμετοχή της Yamaha, Katsuyuki Nakasuga πήρε την ενδέκατη θέση, με τον Colin Edwards να ακολουθεί ως η κορυφαία CRT! Ο Aleix Espargaro είχε μια πτώση με πολλά χιλιόμετρα, στα μισά περίπου του αγώνα, χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι.

 Το Πρωτάθλημα λοιπόν θα κριθεί στη Βαλένθια σε δυο εβδομάδες! Θυμίζουμε ότι το 2006 ο Hayden είχε καταφέρει να πάρει αυτός τον Τίτλο, παρά το ότι ο Valentino Rossi προηγούνταν στη βαθμολογία μέχρι τον τελευταίο αγώνα! Θεωρείτε ότι μια ανάλογη ανατροπή είναι δυνατόν να συμβεί και φέτος με τον Lorenzo να κυνηγά τον Marquez για την πρώτη θέση;  

 Πηγή - motograndprix.gr

Βαθμολογία Οδηγών

    No         Αναβάτης        Χώρα       Βαθμοί
    1      Marc MARQUEZ      SPA          318
    2      Jorge LORENZO      SPA          305
    3      Dani PEDROSA       SPA           280
    4      Valentino ROSSI     ITA          224
    5      Cal CRUTCHLOW     GBR         188
    6      Alvaro BAUTISTA    SPA         160
    7      Stefan BRADL        GER          146
    8     Andrea DOVIZIOSO  ITA          133
    9     Nicky HAYDEN         USA         118
    10    Bradley SMITH       GBR          107

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 28 Οκτώβριος 2013, 23:28:41 μμ

MotoGP™ Motegi -- best action ... http://youtu.be/uZWaDp5spJs

MotoGP™ Motegi -- Paddock girls ...  http://youtu.be/VqVDYm9-CjQ

Επόμενος 18ος  αγώνας GRAN PREMIO DE LA COMUNITAT VALENCIANA 10/11/2013

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Παρασκευή 01 Νοέμβριος 2013, 04:08:16 πμ

Marquez και Lorenzo: Οι αριθμοί!

Συγκριτικό των δυο διεκδικητών!

Εφτά χρόνια έχουν περάσει από την τελευταία φορά που στο GP της Βαλένθια αποφασίστηκε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Φέτος, δυο υποψήφιοι φτάνουν στην Ισπανία, με 13 βαθμούς να τους χωρίζουν!

 Πρόκειται φυσικά για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo και τον 20χρονο rookie-φαινόμενο του HRC, Marc Marquez. Το αγωνιστικό 99 απέναντι στο αντίστοιχο 93 και φυσικά είναι πολύ περισσότερα αυτά που τους χωρίζουν από έξι νούμερα...

 Για να ξεκινήσουμε λοιπόν, ο Marquez είναι αναμφίβολα ο poleman του φετινού Πρωταθλήματος έχοντας κατακτήσει οχτώ συνολικά pole positions, τέσσερεις από τις οποίες είναι συνεχόμενες από το Silverstone μέχρι και τη Sepang. Στα βάθρα μικρό προβάδισμα έχει και πάλι ο 20χρονος Ισπανός, ο οποίος έχει 15 μέχρι στιγμής έναντι 13 του αντιπάλου του. Στις νίκες όμως, ο Lorenzo είναι αυτός που επικρατεί, έχοντας κατακτήσει στο Motegi την έβδομη φετινή του, σε αντίθεση με τον Marquez που έχει μείνει στις έξι.

 Στις πτώσεις, δεν μπορούμε να μην παρατηρήσουμε την ειρωνεία της τύχης... ο Lorenzo έχει μόλις τρεις πτώσεις, αλλά τραυμάτισε σοβαρά την κλείδα του δυο φορές κι έχασε τον αγώνα στο Sachsenring ως αποτέλεσμα. Από την άλλη ο Marquez μετρά 15 συνολικά πτώσεις (!) αλλά μόλις μια του στοίχισε, αυτή στο Mugello. Φυσικά και τραυματίστηκε ο μικρός, αλλά όχι κάτι τόσο σοβαρό για να εκμεταλλευτεί ο Lorenzo.

 Ο 20χρονος έχει ακόμα μια πρωτιά, αρνητική και πάλι. Είναι ο αναβάτης με τους περισσότερους βαθμούς ποινής φέτος, με την αγωνιστική του "άδεια", να έχει ήδη τρεις βαθμούς ποινής. Ένας ακόμη και θα ξεκινήσει από το τέλος του grid!

 Εφτά χρόνια λοιπόν έχουν περάσει από το 2006, όταν ο Valentino Rossi πήγαινε στη Βαλένθια με οχτώ βαθμούς διαφοράς από τον Nicky Hayden, αλλά η πτώση του Ιταλού σούπερ-σταρ δεν τον άφησε να πάρει κάτι καλύτερο από την 13η θέση, με τον Τίτλο να πηγαίνει στον Hayden, που τερμάτισε τον αγώνα στην τρίτη θέση.

 Φέτος, αυτό που χρειάζεται ο Marquez είναι μόλις η τέταρτη θέση - και λέμε "μόλις" βάσει της εκπληκτικής σταθερότητας που έχει δείξει ο μικρός σε όλους τους αγώνες που έχει τερματίσει - ανεξάρτητα από το αν κερδίσει ή όχι ο Lorenzo. Ένας αγώνας απομένει λοιπόν - στη Βαλένθια - και τα πάντα μπορούν να συμβούν!

 Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 06 Νοέμβριος 2013, 05:46:16 πμ

MotoGP: Marquez vs Lorenzo

Στην τελευταία μάχη του Πρωταθλήματος!

Στη Βαλένθια, στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, οι φίλαθλοι του MotoGP θα έχουν την ευκαιρία να δουν μια τελευταία τεράστια μάχη ανάμεσα στους Marc Marquez και Jorge Lorenzo, για να αποφασιστεί ποιος θα είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2013!

 Την τελευταία φορά που το Πρωτάθλημα αποφασίστηκε στο τέλος, ήταν το 2006 με τον Nicky Hayden να στέφεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής μετά από ένα λάθος του Valentino Rossi. Εφτά χρόνια μετά, προσδοκούμε μια συγκλονιστική μάχη ανάμεσα στο φαινόμενο Marc Marquez και τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo.

 Η φετινή σεζόν ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς για τον Ισπανό της Yamaha, ο οποίος πήρε τη νίκη στο Κατάρ, την ώρα που ο Marquez εξέπληττε πολλούς προσπερνώντας τον Pedrosa για να ανέβει στο βάθρο. Ποιός άλλωστε θα περίμενε στην αρχή της σεζόν, ο 20χρονος rookie να έχει τερματίσει στο βάθρο σε κάθε αγώνα που έχει τερματίσει; Μόλις δυο τα λάθη για τον μικρό - ένα στο Mugello και το άλλο στην Αυστραλία - και μένει να δούμε αν θα του κοστίσουν τον περιβόητο Τίτλο.

 Τα "αν" βέβαια θα σκέφτεται και ο Lorenzo. Ο αγώνας του στο Assen ανεπανάληπτος, επιστρέφοντας στην πίστα μετά την πτώση του την Παρασκευή και την επέμβαση που έκανε στη Βαρκελώνη! Βέβαια δεν ξεχνάμε και την πτώση του στο Sachsenring, αυτή που ενδεχομένως του κόστισε περισσότερο. Πολύ περισσότερες οι πτώσεις για τον Marquez, αλλά όπως λένε οι περισσότεροι στα paddock: "Είναι νέος και ανακάμπτει εύκολα!"

 Οι δυο Ισπανοί έχουν δώσει αξέχαστες μάχες φέτος και οι μεταξύ τους προσπεράσεις έκοβαν την ανάσα, όπως για παράδειγμα η φοβερή τους μονομαχία στο Silverstone, μια από τις καλύτερες του Πρωταθλήματος και οπωσδήποτε των τελευταίων χρόνων. Άλλοι λένε ότι ο Marquez θα έπρεπε να είχε πάρει ήδη τον Τίτλο, ενώ άλλοι ισχυρίζονται ότι είναι πολύ τυχερός που δεν έχει σοβαρό τραυματισμό. Φυσικά δεν λείπουν και οι υποστηρικτές του Lorenzo, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι ο Ισπανός το αξίζει περισσότερο φέτος. Οι γνώμες πολλές και φυσικά αντικρουόμενες.

 Σε όποια κατηγορία και αν ανήκετε, τα γεγονότα που αφορούν στους δυο διεκδικητές δεν επιδέχονται αμφισβήτησης. Ο Marquez έρχεται στη Βαλένθια με 13 βαθμούς διαφοράς και μια τέταρτη θέση στον αγώνα της Κυριακής, θα του εξασφαλίσει τον Τίτλο ανεξάρτητα του τι θα κάνει ο Lorenzo. Κάτι βέβαια που φαίνεται εύκολη υπόθεση για τον τρομερό rookie, ωστόσο πάντα θα υπάρχουν στους αγώνες ταχύτητας απρόβλεπτοι παράγοντες, όπως ο καιρός ή τεχνικά προβλήματα ή ακόμα και λάθη μηχανικών... Απέναντι σ' αυτά, ο Marquez αντιπαρατάσσει τα εξής: έξι νίκες, οχτώ pole positions, 14 πρώτες σειρές στο grid, 15 βάθρα και 11 ταχύτεροι γύροι..!

 Φυσικά και ο Lorenzo έχει πετύχει τα δικά του επιτεύγματα. Ο Πρωταθλητής του 2010 και του 2012 έχει κερδίσει εφτά αγώνες φέτος - τους περισσότερους από κάθε άλλον - ενώ σχετικά με τον ηρωισμό του στην Ολλανδία, δεν χρειάζεται να προσθέσουμε κάτι περισσότερο. Άλλωστε, το γεγονός και μόνο ότι είναι στη μάχη για τον Τίτλο - έχοντας "μόνο" τέσσερεις pole positions και δυο ταχύτερους γύρους - αποδεικνύει την αξία του Ισπανού. Ίσως το μεγαλύτερο επίτευγμά του να είναι η πεποίθησή του ότι δεν έχει χάσει τον Τίτλο, παρά το ότι τερμάτιζε πέμπτος, έκτος κι έβδομος, όπως και πέντε φορές στην τρίτη θέση, πίσω από το δίδυμο της Honda στους αγώνες του Austin, της Jerez, της Indianapolis, του Brno και της Sepang.

 Η αποφασιστική μάχη θα δοθεί σε τέσσερεις ημέρες περίπου, στην πίστα της Βαλένθια, ένας αγώνας αντάξιος - ελπίζουμε - μιας συναρπαστικής φετινής σεζόν!

Πηγή - motograndprix.gr

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Σάββατο 09 Νοέμβριος 2013, 06:59:13 πμ

18ος αγώνας GRAN PREMIO DE LA COMUNITAT VALENCIANA ... http://motograndprix.gr/content.aspx?id=620

Κυριακή 10 Νοεμβρίου: MotoGP Αγώνας 14:30  

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 11 Νοέμβριος 2013, 02:41:46 πμ

Valencia: Πρωταθλητής MotoGP ο Marquez!

Αριστουργηματικός αγώνας, νίκη χωρίς αντίκρυσμα για Lorenzo

Ο Marc Marquez έσπασε ακόμα ένα ρεκόρ φέτος, μιας και κατάφερε να ολοκληρώσει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας για το 2013 και να γίνει ο νεαρότερος ηλικιακά οδηγός που κατακτά τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στη μεγάλη κατηγορία! Παράλληλα, ο 20χρονος οδηγός επαναλαμβάνει - μετά από 35 χρόνια - τον άθλο του Kenny Roberts, που πήρε το Πρωτάθλημα στην παρθενική του παρουσία στη μεγάλη κατηγορία.

 Ο rookie της χρονιάς, ο οποίος με τις έξι του νίκες στην πρώτη του απόπειρα στο MotoGP σπάει ακόμα ένα ρεκόρ, άφησε στη δεύτερη θέση για τέσσερεις μόλις βαθμούς τον Jorge Lorenzo, με τον νεαρό να τερματίζει στην τρίτη θέση του αγώνα. Ο Marquez απέδειξε ότι εκτός από τεράστιο ταλέντο διαθέτει και γερό στομάχι, καταφέρνοντας να ανταπεξέλθει σ' έναν τρομερό αγώνα τακτικής που έκανε ο Lorenzo, ο οποίος ήταν στην πρώτη θέση και εσκεμμένα δεν ξεμάκρυνε από τους διώκτες του.

 Ο Jorge - ο οποίος ήθελε πάση θυσία να τερματίσει εκτός τετράδας ο αντίπαλός του - ξεκίνησε εντυπωσιακά τον αγώνα αναλαμβάνοντας τα ηνία και από εκεί και πέρα έριξε το ρυθμό του, δημιουργώντας ένα γκρουπ πρώτων αποτελούμενο από πέντε οδηγούς. Ο Pedrosa ήταν εξαιρετικά δυνατός και συνεχώς παρενοχλούσε τον συμπατριώτη του προσπαθώντας να του πάρει την πρώτη θέση, μόνο και μόνο για να συναντήσει τη μανιασμένα αντίδραση του τεράστιου Jorge Lorenzo, ο οποίος είχε - σε κάθε κίνηση του Pedrosa - την απάντησή του.

 O Pedrosa οδηγούσε για να πάρει τη νίκη για τον εαυτό του και την ομάδα, βοηθώντας παράλληλα και τον ομόσταυλό του, μια βοήθεια που απεγνωσμένα έψαχνε από τις υπόλοιπες Yamaha ο Lorenzo... ο τελευταίος κρατούσε την πρώτη θέση και απέκρουε τις συνεχόμενες επιθέσεις της Honda πίσω του, ωστόσο ο Valentino Rossi δεν είχε το ρυθμό να απειλήσει το δίδυμο του HRC μπροστά, την ώρα που με δυσκολία περνούσε τον Alvaro Bautista. Ξεπερνώντας τον τελευταίο, ήταν φανερό ότι δεν είχε - για μια ακόμη φορά φέτος - το ρυθμό να ακολουθήσει τους τρεις Ισπανούς.

 Σαν να μην έφτανε αυτό για τον Lorenzo, ένας ακόμα δυνατός αναβάτης της Yamaha - στην τελευταία του σεζόν με M1 - ο Cal Crutchlow έπεσε στα μισά περίπου του αγώνα και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τον τελευταίο του αγώνα με την Tech 3 με ένα καλό αποτέλεσμα.

 Η μάχη μπροστά ήταν από τις πιο δυνατές φέτος, με τον Lorenzo να είχε αντίπαλό του αυτή τη φορά τη Honda του Pedrosa! Οι δυο τους οδηγούσαν εξαιρετικά, αλλά δεν έλειψαν τα λάθη όπως και οι επαφές κι μια από αυτές θα στοίχιζε και στους δυο. Στη δεύτερη στροφή της πίστας και καθώς ο Lorenzo ξαναπερνούσε μπροστά από τον αντίπαλό του που τον είχε περάσει λίγα δευτερόλεπτα πριν, ο Ισπανός έκανε επιθετική κίνηση αναγκάζοντας τον Dani να ανοιχτεί, χάνοντας όμως κι αυτός τη γραμμή του, κάτι που εκμεταλλεύτηκε ο προσεχτικός πίσω από τους δυο Marc Marquez! Μέχρι εκείνο το σημείο, ο 20χρονος δεν εμπλεκόταν στη μάχη των δυο μπροστά του και δικαιώθηκε στη συνέχεια. Ο Pedrosa μετά από αυτό το συμβάν ξαναμπήκε στην πίστα στην 5η θέση. Με το τέλος του αγώνα, ο Lorenzo πάντως δήλωσε ότι λυπάται για αυτό που έγινε στη δεύτερη στροφή. Να σημειωθεί ότι αυτό το γεγονός θα τύχει έρευνας από την Επιτροπή Αγώνων.

 Παρά το ότι ήταν πρώτος, ο Marquez αρνούνταν να εμπλακεί σε οποιαδήποτε μάχη και παρέδωσε εύκολα το προβάδισμα στον Lorenzo, αφού προηγουμένως υπερασπίστηκε τη θέση του σ' ένα πέρασμα, περισσότερο για την τιμή των όπλων. Στη συνέχεια ο τελευταίος άλλαξε τακτική και ανέβασε το ρυθμό του ξεφεύγοντας από τους πίσω του, ωστόσο και πάλι αντιδρώντας ώριμα ο 20χρονος δεν παρασύρθηκε και συνέχισε στο δικό του σταθερό ρυθμό.

 Με την καρώ σημαία να πέφτει, ο Jorge Lorenzo πήρε την όγδοη φετινή του νίκη στο Πρωτάθλημα, ενώ ο Marquez - ο οποίος άφησε ουσιαστικά και τον Pedrosa (σημείωσε ρεκόρ πίστας 1:31.628 καθώς από την πέμπτη θέση ξεπέρασε εύκολα τα εμπόδια των Bautista και Rossi) να τον περάσει πέντε γύρους πριν το τέλος - πέρασε τη γραμμή τερματισμού με σηκωμένα τα χέρια, προτού κατέβει από τη μοτοσυκλέτα του για να "πνιγεί" στις αγκαλιές των δικών του, των μηχανικών, των ανθρώπων της ομάδας του, ενώ πήγε και στην κερκίδα των οπαδών του για να πανηγυρίσει μαζί τους.

 Σε ηλικία 20 χρονών, ο Marquez έγινε ο πιο μικρός Πρωταθλητής της μεγάλης κατηγορίας, με τον Freddie Spencer να κρατούσε μέχρι σήμερα αυτό το ρεκόρ. Στο parc-ferme ο Lorenzo αγκάλιασε κι έσφιξε το χέρι του αντιπάλου του, ενώ στις σύντομες δηλώσεις του, τόνισε ότι η σημερινή ημέρα - παρά τη δική του νίκη - ανήκει στον Marquez.

 Ο τελευταίος - όπως δήλωνε - ήταν στους εφτά ουρανούς, πανευτυχής και με το χαρακτηριστικό του χαμόγελο να μην φεύγει από το πρόσωπό του! "Δεν μπορώ να εκφράσω αυτό που νιώθω. Είναι ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα, μόνο που δεν το περίμενα να τα καταφέρω στην πρώτη μου χρονιά!" τόνισε, ενώ δεν ξέχασε να αναφέρει και πόσο καλή δουλειά έκανε ο μεγάλος του αντίπαλος, Jorge Lorenzo, σε όλο το Πρωτάθλημα.

 Παρά τις περί του αντιθέτου προβλέψεις πολλών στην αρχή της σεζόν - οι οποίοι έλεγαν ότι ο Marquez με το επιθετικό του στυλ θα έχει πολλές πτώσεις - ο Ισπανός κατάφερε να βρεθεί σε όλα τα βάθρα των αγώνων, πλην δυο σε Mugello και Αυστραλία. Παρά τα λάθη από την ομάδα του, παρά το γεγονός ότι συγκέντρωσε τους περισσότερους βαθμούς-ποινή (3) από οποιονδήποτε αντίπαλό του και παρά την πίεση φυσικά για τη μάχη που έδινε για τον Παγκόσμιο Τίτλο, ο Marquez τα κατάφερε περίφημα και του αξίζουν πολλά συγχαρητήρια.

Πηγή - motograndprix.gr

 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: giamar4 on Δευτέρα 11 Νοέμβριος 2013, 04:31:16 πμ

κοριτσόπουλα δεν είχε; ;D

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τρίτη 12 Νοέμβριος 2013, 04:21:59 πμ

MotoGP™ Valencia -- best action ... http://youtu.be/GYRJ5eH1hxU

MotoGP™ Valencia -- Paddock girls ... http://youtu.be/847yZRfipmg

MotoGP™ Valencia -- Best overtakes ... http://youtu.be/gt3rSDqZRic


Marquez: Όνειρο που έγινε πραγματικότητα

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/qq_zpsd4f3c7b0.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/qq_zpsd4f3c7b0.jpg.html)

Το Πρωτάθλημα πιο σημαντικό από έναν αγώνα

Σε έναν συναρπαστικό αγώνα, τον τελευταίο της φετινής σεζόν, ο Marquez διατήρησε τη ψυχραιμία του και κατάφερε να πάρει μια τρίτη θέση που ήταν αρκετή για να του χαρίσει τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή για το 2013.

 Ο 20χρονος οδήγησε με ωριμότητα στον τελευταίο του φετινό αγώνα, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση στη βαθμολογία με τέσσερεις βαθμούς διαφοράς από τον δεύτερο. "Είμαστε πολύ υπερήφανοι με την πρώτη μας σεζόν στο MotoGP. Είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, αν και νωρίτερα απ' ότι περιμέναμε", σχολίασε.

 "Ευχαριστώ τη Honda, τους μηχανικούς μου και όλους όσοι με βοήθησαν. Τώρα θέλω απλά να χαρώ την κάθε στιγμή! Αυτό που είχα πει χτες βγήκε αληθινό! Είχα πει ότι ο Jorge θα ήταν πρώτος, ο Dani δεύτερος κι εγώ τρίτος!" Στη συνέχεια μίλησε για τον σημερινό αγώνα. "Στους πρώτους δέκα γύρους ήμουν νευρικός και σφιγμένος στη μοτοσυκλέτα μου. Δεν μπορούσα να οδηγήσω με το συνηθισμένο μου στυλ, διότι μπροστά μου μάχονταν οι Jorge και Dani και μπροστά σε όλον αυτόν τον κόσμο ήταν δύσκολο να περιμένω στην τρίτη θέση".

 "Κάτι μέσα μου, μου έλεγε ότι έπρεπε να παλέψω. Αλλά ήμουν αρκετά έξυπνος και συνειδητοποίησα ότι το Πρωτάθλημα είναι πολύ πιο σημαντικό από έναν αγώνα. Μετά που ανοίχτηκαν οι Jorge και Dani, πέρασα πρώτος και πιο μετά άκουσα τον κινητήρα του Jorge και είπα: Οκ, πέρνα πρώτος! Είδα ότι τα έδινε όλα σήμερα, πάλευε με όλες του τις δυνάμεις, αλλά δεν ήταν δική μου μάχη σήμερα. Θα έχουμε περισσότερες στο μέλλον", πρόσθεσε.

 Στη συνέχεια παραδέχτηκε ότι ένιωσε τον αγώνα σαν τον πιο μεγάλο σε διάρκεια όλης του της καριέρας. "Ειδικά στον τελευταίο γύρο, ήμουν πολύ προσεκτικός. Δεν πίεσα στον αγώνα, αλλά ακόμα κι έτσι πήρα την τρίτη θέση!" Η μετάβαση του νεαρού αναβάτη στη 1000cc της Honda και στο MotoGP δεν έγινε χωρίς πτώσεις, ωστόσο ο Marquez κατάφερε να ξεπεράσει τις άτυχες στιγμές χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς, σε αντίθεση με τους αντιπάλους του.

 "Ειδικά στο πρώτο μισό της χρονιάς ήμουν σε κάθε γύρο στο όριο και γι' αυτό είχα τόσες πτώσεις. Ωστόσο επειδή αυτό συνέβαινε στα ελεύθερα, μπορούσα να ελέγξω τον εαυτό μου στους αγώνες", σχολίασε. "Η χειρότερη στιγμή μου ήταν στο Mugello και μετά στο Montmelo. Σε αυτούς τους δυο αγώνες είπα από μέσα μου ότι το MotoGP είναι δύσκολο! Σ' εκείνους τους αγώνες, ειδικά στο Mugello με την πτώση μου, δυσκολεύτηκα. Μετά όμως μάθαμε και προοδεύσαμε".

 Ένας δαίμονας στα φρένα, με εντυπωσιακό στυλ κι ένα χαμόγελο εκτός πίστας που σε αιχμαλωτίζει, ο Marquez παραδέχτηκε ότι - αντίθετα με τα φαινόμενα - έχει τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του σε μεγάλο βαθμό. "Ίσως το δυνατότερο σημείο μου να είναι τα φρένα. Δείχνω κάπως ασταθής στην τηλεόραση, αλλά νιώθω πολύ καλά. Ίσως και η νοοτροπία μου", αποκρίθηκε όταν τον ρώτησαν ποιο είναι το δυνατό του σημείο. "Πρέπει να βελτιωθώ βέβαια στις εκκινήσεις, ενώ κάποιες φορές ο Jorge είναι πιο σταθερός και πιο ομαλός στη μοτοσυκλέτα του από εμάς".
Πηγή - motograndprix.gr

MotoGP
World Championship Classification

  1 MARQUEZ Marc SPA 334
  2 LORENZO Jorge SPA 330
  3 PEDROSA Dani SPA 300
  4 ROSSI Valentino ITA 237
  5 CRUTCHLOW Cal GBR 188
  6 BAUTISTA Alvaro SPA 171
  7 BRADL Stefan GER 156
  8 DOVIZIOSO Andrea ITA 140
  9 HAYDEN Nicky USA 126
10 SMITH Bradley GBR 116
11 ESPARGARO Aleix SPA 93
12 IANNONE Andrea ITA 57
13 PIRRO Michele ITA 56
14 EDWARDS Colin USA 41
15 DE PUNIET Randy FRA 36
16 BARBERA Hector SPA 35
17 PETRUCCI Danilo ITA 26
18 HERNANDEZ Yonny COL 21
19 CORTI Claudio ITA 14
20 AOYAMA Hiroshi JPN 13
21 SPIES Ben USA 9
22 NAKASUGA Katsuyuki JPN 5
23 DE ANGELIS Alex RSM 5
24 ABRAHAM Karel CZE 5
25 LAVERTY Michael GBR 3
26 STARING Bryan AUS 2
27 DEL AMOR Javier SPA 1

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Τετάρτη 13 Νοέμβριος 2013, 02:35:46 πμ

Marquez: Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2013

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/m_zps27bf7937.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/m_zps27bf7937.jpg.html)

Η καριέρα του και σύντομο βιογραφικό

Ο αναβάτης-φαινόμενο, Marc Marquez είχε δείξει σημάδια του απίστευτου ταλέντου του, ήδη από το 2008 όταν κι έκανε ντεμπούτο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Παρά τον τραυματισμό του, που δεν τον άφησε να αγωνιστεί σε΄ολους τους αγώνες, ο Marquez πήρε ένα βάθρο στο Donington Park.

 Το 2009 πήρε ακόμα ένα βάθρο - 8ος στη βαθμολογία - για να ξεδιπλώσει το ταλέντο του την επόμενη χρονιά, όταν έγινε Πρωταθλητής στα 125cc με δέκα νίκες! Το 2011 ανέβηκε στη Moto2 και πίεσε για το Πρωτάθλημα τον Stefan Bradl, ωστόσο μια πτώση στη Μαλαισία δεν του επέτρεψε να τελειώσει τη σεζόν. Στη συνέχεια είχε προβλήματα με την όρασή του (διπλωπία) αλλά έδειξε πανέτοιμος στα τεστ πριν την επόμενη σεζόν (2012).

 Εκείνη τη χρονιά ο Marquez ήταν εντυπωσιακός στη μεσαία κατηγορία, κατακτώντας εννέα νίκες - συμπεριλαμβανομένων δυο που χρειάστηκε να νικήσει όλους τους αναβάτες του grid, στο Motegi και στη Βαλένθια - και 14 βάθρα κατακτώντας τον Τίτλο του Πρωταθλητή, με τον οποίο θα ανέβαινε φέτος στο MotoGP και στην ομάδα της Repsol Honda.

 Η χρονιά ξεκίνησε θετικά για τον 20χρονο και μόλις στον δεύτερο αγώνα του κατάφερε να πάρει τη νίκη, στο Τέξας, έχοντας εξασφαλίσει με το νέο σύστημα κατατακτηρίων και την πρώτη του pole position. Στη Jerez όλοι ασχολήθηκαν με την επαφή που είχε με τον Lorenzo, στην τελευταία στροφή, ενώ στη Laguna αξέχαστη θα μείνει η προσπέρασή του στο ίνδαλμά του Valentino Rossi. Με τις πτώσεις των αντιπάλων του, ο Marquez θα έπαιρνε (ξανά) το προβάδισμα στη βαθμολογία από το GP της Γερμανίας, στο οποίο - όπως και στην Indy - επικράτησε και αύξησε τη διαφορά του.

 Στις 10 Νοεμβρίου 2013, στον αγώνα της Βαλένθια, ο Marc Marquez έγινε ο νεαρότερος σε ηλικία Παγκόσμιος Πρωταθλητής της μεγάλης κατηγορίας και ο πρώτος rookie που παίρνει τον Τίτλο στην παρθενική του χρονιά, μετά τον Kenny Roberts το 1978! Παράλληλα, είναι ο 26ος Παγκόσμιος Πρωταθλητής της μεγάλης κατηγορίας και ο τρίτος Ισπανός που καταφέρνει κάτι τέτοιο, μετά τους Criville (1999) και Lorenzo (2010, 2012).

 Λίγα βιογραφικά στοιχεία:

 Γεννήθηκε στις 17 Φεβρουαρίου του 1993 στην Cervera της Ισπανίας. Το πρώτο του GP ήταν στο Κατάρ το 2008 - στα 125cc τότε - ενώ την πρώτη του pole την πήρε ένα χρόνο αργότερα στη Γαλλία, πάλι στη μικρή κατηγορία. Το πρώτο του βάθρο ήρθε το 2008 στην Αγγλία (125cc) και η πρώτη του νίκη σε GP στην Ιταλία το 2010 (125cc).

 Έχει 96 συμμετοχές σε GP, 32 νίκες, 55 βάθρα, 37 pole positions και 27 ταχύτερους γύρους. Είναι Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 125cc (2010), στη Moto2 (2012) και στο MotoGP (2013).

 

Καριέρα:

2008: 125cc – 13η θέση με KTM, 13 αγώνες, 63 βαθμοί.

2009: 125cc – 8η θέση με KTM, 16 συμμετοχές, 94 βαθμοί.

2010: 125cc – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Derbi, 17 συμμετοχές, 310 βαθμοί.

2011: Moto2 – 2η θέση με Suter, 13 συμμετοχές, 251 βαθμοί.

2012: Moto2 – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Suter, 17 συμμετοχές, 324 βαθμοί.

2013: MotoGP – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Honda, 18 συμμετοχές, 334 βαθμούς.

 

Title: Απ: MotoGP 2013
Post by: camionero on Δευτέρα 09 Δεκέμβριος 2013, 03:25:30 πμ

Rossi: Ήμουν στα σκ..ά!

(http://i1193.photobucket.com/albums/aa360/Alex_Ffc/rossi_zps19c88210.jpg) (http://s1193.photobucket.com/user/Alex_Ffc/media/rossi_zps19c88210.jpg.html)

Ο Ιταλός μίλησε για την Ducati και τον Stoner!

Ο χαρακτήρας του Valentino Rossi και οι αναμφισβήτητες επιτυχίες του μέσα στις πίστες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, τον έχουν κάνει έναν από τους πιο αγαπημένους αναβάτες όλων των εποχών. Ο Ιταλός σούπερ σταρ έχει πάντα την ικανότητα να μαγνητίζει την προσοχή των μέσων ενημέρωσης, είτε λόγω των κατορθωμάτων του μέσα στις πίστες, είτε μέσω των δηλώσεών του. Αυτή τη φορά λέει σημαντικά πράγματα, στο μηνιαίο Rolling Stone, εστιάζοντας κυρίως στη δύσκολη περίοδο της παρουσίας του στην Ducati, αλλά και στον - αποσυρθέντα πλέον - Casey Stoner.

 "Την πρώτη φορά που οδήγησα την Ducati έπαθα σοκ! Μετά από τρεις γύρους σκέφτηκα: Είμαστε στα σκ@τ@", αποκάλυψε ο Ιταλός άσος. "Είχα συνειδητοποιήσει ότι έκανα λάθος. Δεν είχα δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα πριν υπογράψω, αλλά το έκανα. Τα προβλήματα ήταν ξεκάθαρα από την αρχή. Τότε είπα: ωραία, ας προσπαθήσουμε τώρα να τη βελτιώσουμε. Δουλέψαμε πολύ στο πρώτο μισό της σεζόν, αλλά μετά από 10 αγώνες είχα αρχίσει να συνειδητοποιώ ότι δεν θα κέρδιζα ποτέ με αυτή τη μοτοσυκλέτα".

 "Οι φήμες που είχαν βγει ότι ήθελα να σπάσω το συμβόλαιο ήταν αλήθεια, αλλά δεν μπορούσα να το κάνω, δεν υπήρχε τρόπος", πρόσθεσε. "Καλύτερα όμως που δεν το έκανα, θα ήταν ανόητη επιλογή από μέρους μου. Είναι πολύ εύκολο να πεις: κάθομαι σπίτι μου όταν κάτι δεν πάει καλά. Δεν τα παράτησα. Λένε ότι όταν περνάς μια δύσκολη περίοδο, βγαίνεις δυνατότερος. Κατά τη γνώμη μου κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Το σίγουρο είναι ότι γερνάς".

 Στη συνέχεια αναφέρθηκε - κάτι που κάνει ίσως για πρώτη φορά - με κολακευτικά λόγια για τον Casey Stoner. "Ο Casey έκανε απίστευτη δουλειά με την Ducati, αν και ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω πως το έκανε. Πολλοί πίστευαν ότι ήταν πολύ γρήγορος, αλλά όχι τόσο έξυπνος και γι' αυτό στο τέλος έφυγε. Στην πραγματικότητα έπρεπε πάντα να οδηγάς την Ducati στο όριο, όσο πιο δυνατά γινόταν και αν πηγαίνεις έτσι, στο τέλος θα πέσεις".

 "Ο Casey οδήγησε μια μοτοσυκλέτα για έναν χρόνο και μετά πήγε στην Ducati, ενώ εγώ είχα χρόνια σε Honda και Yamaha και αμέσως κατάλαβα ότι η μοτοσυκλέτα δεν ήταν καλή. Είμαι σίγουρος ότι αν βάλεις τον Stoner σήμερα, στη μοτοσυκλέτα του Dovizioso, θα πάρει την έκτη θέση. Πάντως τότε οδήγησε απίστευτα. Ήταν μοναδικός. Αν μου λείπει; Μέσα στην πίστα, ναι! Ήταν πολύ ταλαντούχος και δύσκολα τον κέρδιζες. Εκτός πίστας, όχι. Χωρίς αυτόν, τα πράγματα μεταξύ των αναβατών είναι καλύτερα. Υπάρχουν αντιπαλότητες και έχθρες, αλλά είναι μια φυσιολογική κατάσταση και η ατμόσφαιρα είναι - σε γενικές γραμμές - καλή".

 Τέλος, αναφέρθηκε και στον Dani Pedrosa, για τον οποίο υπογράμμισε: "Είναι κρίμα που ο Pedrosa δεν έχει πάρει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το αξίζει. Έχει το ταλέντο να πάρει τον Τίτλο, αλλά έχει σπάσει κόκαλα 18 φορές πια! Είναι τόσοι πολλοί οι τραυματισμοί του... ίσως να μιλούσα στους Lorenzo και Marquez και να τους έλεγα: Παιδιά, σας παρακαλώ αφήστε ένα και στον Dani".

 
Πηγή - motograndprix.gr