Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Άλλες Μηχανές => Topic started by: KostasC on Δευτέρα 17 Σεπτέμβριος 2007, 23:31:43 μμ
-
Μερικές φωτό.
http://www.motoblog.it/galleria/yamaha-xt660z-tenere-2008/30
Σχετικά άσχημο..δε μπορω να πω.
Κατα τα άλλα ειναι για χώμα, οτι πρέπει για εκδρομές στην Ελλάδα
Το κακο ειναι οτι ακουσα οτι βγηκε 4βαλβιδο ! σε σχεση με το 5βαλβιδο ΧΤ660 ...
τι κίνηση και αυτη ?
-
Θέλει προσπάθεια για να σχεδιάσεις τόσο άσχημο μοτόρι, συνήθως οι Βαυαροί είναι ειδικοί σε αυτό.
Πάντως, και εφόσον το νεό ΤΑ είναι ασφάλτινο, εγώ θα το αγόραζα αν "πηγαίνει".
Τώρα για την κεφαλή και τις βαλβίδες αν είναι αλήθεια, trust them , κάτι θα ξέρουν ;)
-
Προσωπικά αυτό το μηχανάκι δεν πρόκειτε να το αγόραζα ποτέ μου. Είναι κακάσχημο. Τώρα οτί είναι γαι χώμα αυτό κάνει μπαμ αλλά και πάλι δεν το σώζει.
-
TA KAI ΠΑΛΙ ΤΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΤΑ
-
Sorry αλλά μηχανάκι που η μούρη του είναι λες και το κοπάνησες με τηγάνι ΔΕΝ θα το έπαιρνα ΠΟΤΕ. :eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty: Ακόμα και το Versys είναι ομορφότερο (ούτε αυτό θα έπαιρνα).
-
Το πισω μερος με τις βαλιτσες δεν ειναι ασχημο
-
Περίεργο μηχανάκι με ιδιαίτερο design και φαντάζομαι ,
η απήχηση που θα έχει θα είναι σε περιορισμένο κοινό αναβατών….
Πάει και η μία βαλβίδα …… τι να πω ……;;;;;;; ??? ???
Όσοι πιστοί προσέλθετε ……………….
-
Εμένα μου φαίνεται πάλι πολύ ντελικάτο.
Ένα σωρό κοματάκια καπάκια ,κάργα βίδες γιά ξεβίδωμα.
Αν σου βγάλει κάτι στο πουθενά χάθηκες.
-
Έχει και πλευστούς δίσκους μπρος πίσω!
Αφού θα είναι και για χώμα δεν θέλει και καλαμίδες και άβαφτες ζάντες και καλλύματα για τα δισκόφρενα; Ούτε ως έξτρα. Οι μεταλικές βαλίτσες το μάραναν.
Στα έξτρα δίχνει ποδιές μεταλικές και μπάρες.
Πόσο ανέβηκε το βάρος σε σχέση με το απλό ΧΤ;
Όντως η σχεδίαση είναι πολύ σύγχρονη - δεν μου αρέσει τουλάχιστον από τις φωτό.
Μήπως πρέπει οι σημερινοί σχεδιαστές να ξανακάτσουν στα θρανία; ΟΚ όχι όλοι.
Είναι Ιταλικό;
Για την απώλεια της μίας βαλβίδας συμφωνώ με τον Φώτη, αν και νόμιζα ότι το νέο ΧΤ660 είναι τετραβάλβιδο (πρέπει να μελετήσω το βραδάκι).
Ότι και να γίνει το Africa δεν το αλλάζω.
-
Βρε παιδιά, είναι όντως έτσι ή πρόκειται για φωτογραφία-μαϊμού όπως αυτή του ΤΑ που είχε κυκλοφορήσει?
-
Σίγουρα δεν πρόκειται για φανταστική φωτογραφία. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει κανονικά και θα είναι 187 κιλά (σύμφωνα με το περιοδικό moto).
Η βαλβίδα χάθηκε μάλλον προς όφελος της καλήτερης λειτουργίας στις χαμηλομεσαίες στροφές, λόγω του διαφορετικού χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας σε σχέση με το ΧΤ.
Εμένα αισθητικά μου ψηλοαρέσει, αλλά δύσκολα θα αγόραζα μονοκύλινδρο για να αντικαταστήσω το πολύπλευρο Transalp.
Επίσης αν η ποιότητα κατασκευής είναι επιπέδου του νέου ΧΤ, ... άστο καλύτερα.
-
Μόλις το είδα και στο ΜΟΤΟ. Ναι είναι περίπου αληθινή (με μικρές διαφορές).
-
Σίγουρα δεν πρόκειται για φανταστική φωτογραφία. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει κανονικά και θα είναι 187 κιλά
Ναι για τόσα ξέρω και εγώ. Υπερβολικά πολλά θα έλεγα ! απορώ που τα βρήκαν ?
-
Αν πράγματι η yamaha θέλει να αναβιώσει το Tenere
( http://www.mototriti.gr/news/preview_news.asp?category_id=80&NEWS_DATA_ID=63838 )
τοτε μπορουμε να ελπίζουμε οτι και η Honda μπορεί να ξυπνήσει και να κανει ενα πιο χωματερό-καλυτερο TA
καλημερα κωστα.καθοτι και κατοχος (εκτος ΤΑ) του παλιου TENERE 660 91' πληροφορω οτι η Yamaha ηδη ειναι ετοιμη κ θα το παρουσιασει στο Παρισι.αλιμονο ετσι κ βγαζει 60 ιππους...
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp
-
Ωραίο το καινούριο ΧΤΖ660. Αυτονομία μεγάλη δεν βλέπω (για ταξίδια). Μικρό τεπόζιτο φαίνεται!
-
Φίλε Χρήστο ωραίο δεν μπορείς να το πεις (θα μου πεις πως αυτό είναι υποκειμενικό). Αν πάρουμε παράδειγμα το ΧΤR σύμφωνα με τα περιοδικά έχει καλή αυτονομία, άρα με τα 22 που θα έχει το καινούριο τότε προβλέπεται για κοντά στα 300 ίσως και παραπάνω.
Καλημέρα.
-
Φίλε Χρήστο ωραίο δεν μπορείς να το πεις (θα μου πεις πως αυτό είναι αντικειμενικό). Αν πάρουμε παράδειγμα το ΧΤR σύμφωνα με τα περιοδικά έχει καλή αυτονομία, άρα με τα 22 που θα έχει το καινούριο τότε προβλέπεται για κοντά στα 300 ίσως και παραπάνω.
Καλημέρα.
Η ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ 300.ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΧΤΖ660 91' ΜΕ 20ΛΙΤΡΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ Κ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΒΖΑΖΕΙ 250-260 ΑΝ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙΣ ΜΕ 130-140 ΧΙΛ.
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΗΣ 5ης ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ.ΜΙΛΑΩ ΕΚ 16 ΕΤΗΣ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ
-
Εμένα μου φαίνεται πάλι πολύ ντελικάτο.
Ένα σωρό κοματάκια καπάκια ,κάργα βίδες γιά ξεβίδωμα.
Αν σου βγάλει κάτι στο πουθενά χάθηκες.
Ισα-ίσα που τα πλαστικά αυτά φαίνονται μελετημένα για ενδεχόμενες πτώσεις. θα αλλάζουν εύκολα και δεν θα κοστίζουν μια περιουσία ;). Και δεν θα χρειάζεται προστατευτικές μεταλλικες μπάρες οι οποίες προσθετουν αρκετό βάρος.
-
Εγω το βλεπω πολυ πολεμικο το μηχανακι. Σκετο κατσικι, ιδανικο για την Ελλαδα και για την φάση ON-OFF. Συγουρα δεν απευθυνεται σε χιλιομετροφαγους.
Πληροφοριακα: τι κατανάλωση εχει το ΧΤ?
-
Καλημέρα φίλε. Είμαι κάτοχος και ενός XT-660R, το έχω κάνει ήδη περίπου 10.000 χλμ., η μέση κατανάλωσή του είναι περίπου στα 5,2 λίτρα/100 χλμ.
-
Ρε Γιαννάκη πότε τάγραψες τόσα? :o
-
έχω και μια ακόμη τρέλα με τα χιλιόμετρα, αφού παλιά με λέγανε χιλιομετροφάγο. Τώρα που έχω μεσηλικιάσει σχεδόν, έχω πέσει στα 24.000 χλμ.το χρόνο!
Άντε να βρεθούμε μια από αυτές τις ημέρες και από κοντά. Η σειρά σου να έρθεις μια βόλτα και απ΄το μεγάλο χωριό μας. Τώρα πριν κλείσει η χρονιά γιατί μετά,ξέρεις πολύ καλά, θα πιάσουμε άνοιξη με τη δουλιά που΄χουμε μπλέξει.
-
Που ειναι αυτη η ψυχή? Ερχετε? Εχουμε πληροφοριες για τιμες κα??? ???
-
Δεν υπάρχουν νέα ακόμα.Ακόμα και σε φόρουμ του εξωτερικού δεν αναφέρεται τίποτα, άρα θα πρέπει να περιμένουμε. Άντε γιατί είναι μια καλή περίπτωση.
-
Που ειναι αυτη η ψυχή? Ερχετε? Εχουμε πληροφοριες για τιμες κα??? ???
κατι ακουγεται για Μαιο...
για ιπποδυναμη,ροπη,τιμη τιποτα
-
Έχω το φυλλάδιο της Yamaha, αλλά λέει μόνο τεχνικά χαρακτηριστικά. Από τιμές, τίποτα.
-
http://www.automotoconso.com/leblog/?p=449
Και μεταφρασμένη στα αγγλικα
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.automotoconso.com%2Fleblog%2F%3Fp%3D449&langpair=fr%7Cen&hl=EN&ie=UTF-8
Εμένα μ' αρέσει...
-
Εμένα μ' αρέσει...
Γούστα είναι αυτά ρε Χρηστάκι. Εμένα δεν μου αρέσει ούτε να το βλέπω.
-
Κι εμενα μου αρεσει....αλλα δεν θα το αγοραζα.
-
Κι εμενα μου αρεσει....αλλα δεν θα το αγοραζα.
Τάσο 8 η ώρα στο φόρουμ? ??? Δεν έβλεπες αγώνα? ;D :P
-
Τάσο 8 η ώρα στο φόρουμ? ??? Δεν έβλεπες αγώνα? ;D :P
Πως φαίνεται ο καλός ο moderάτορας! Προσέχει ακόμα και τις ώρες!! ;D
-
Τάσο 8 η ώρα στο φόρουμ? ??? Δεν έβλεπες αγώνα? ;D :P
:offtopic: :offtopic: ;D ;D ;D
-
Κι εμενα μου αρεσει....αλλα δεν θα το αγοραζα.
Ακριβώς το ίδιο σκεφτόμουνα και εγώ, μου αρέσει αλλά δεν θα το αγόραζα. Αυτό όμως που με χαλάσε πάρα πολύ μέχρι που εκνευρίστηκα είναι που είδα σε φυλλάδιο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά να είναι παρόμοια με του XT660. Καλά μετά από τόσο καιρό αυτή είναι η πρόταση της YAMAHA. Σα να τρώω το ίδιο φαγητό με διαφορετική γαρνιτούρα.
-
Καλά μετά από τόσο καιρό αυτή είναι η πρόταση της YAMAHA. Σα να τρώω το ίδιο φαγητό με διαφορετική γαρνιτούρα.
;D
Μήπως ζητάμε πολλά απ τις εταιρίες ?
Τα ίδια λέγανε γιά το Τ.Α.
Έχεις ένα κινητήρα αστέρι και βγάζεις διάφορες παραλλαγές.
Κλασικά πράματα.
-
;D
Μήπως ζητάμε πολλά απ τις εταιρίες ?
Τα ίδια λέγανε γιά το Τ.Α.
Έχεις ένα κινητήρα αστέρι και βγάζεις διάφορες παραλλαγές.
Κλασικά πράματα.
Σίγουρα ζητάμε πάντα παραπάνω πράγματα απ'ότι και να μας προσφέρουν και την γκρίνια δεν την αποφεύγουμε. Στο τέλος κάτι θα βρούμε που να μας χαλάει. Όμως υπάρχουν κάποια πράγματα που δεν μπορούμε να τα αφήσουμε απαρατήρητα. Όταν η BMW βγάζει το F650GS το 2000 με 50hp και τώρα το ανεβάζει στα 71hp (έστω και με το κινητήρα των 800cc αλλά στην τιμή των 650cc) και η suzuki το V-Strom 650 στα 65hp με βελτιωμένες και τις αντίστοιχες τιμές σε ροπή δεν μπορώ να δεχτώ την YAMAHA να μου προτείνει για travel enduro το ΧΤ660Ζ στα 48hp. Δεν πρέπει να συγκρίνουμε ένα νέο μοντέλο με το προηγούμενο που σίγουρα εξαιτίας της εξέλιξης της τεχνολογίας δεν μπορεί παρά να είναι καλύτερο αλλά με τα νέα μοντέλα του ανταγωνισμού και εκεί το ΧΤ660Ζ υπολείπετε σε όποια δελεαστική τιμή και να βγει.
Υ.Γ. Τα ίδια ισχύουν και για το νέο Transalp 700 οπού μάλλον η HONDA στηρίχθηκε στο ευρέως διαδεδομένο όνομα του Transalp και την αντίστοιχη μεγάλη πελατιακή βάση που είχε και θα είπε . . . αυτή ξέρουν αυτήν εμπιστεύονται.
-
το ειδα στην εκθεση απο μπροστα ειναι ομορφο με τις βαλιτσες ειναι ομορφο ανεβηκα πανω και ειναι σχετικα ψηλο αν και καθοταν στο 2πλο σταντ μειονεκτηματα: φτηνες κολησεις που φαινονται τεραστια τρυπα κατω απο το τιμονι που βλεπεις και απο κατω πλαστικα που κουνιουνται και δειχνουν προχειροκατασκευη, και το αλλο σκεψου να εισαι στο μαροκο (γιατι για μηχανακι περιπετειας λανσαρεται) και να σου χαλασει ο ψεκασμος απο βρωμοβενζινη εεεερρεεε χαρα που θα κανουν οι βεδουινοι :goofy: :goofy: :goofy:
ΥΓ αν παρετε το προσπεκτακι που δινουν οι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ αν οχι ΟΛΕΣ οι φωτο ειναι κακοστημενες σαν συλληψη ;)
-
και η suzuki το V-Strom 650 στα 65hp
Προφανώς εννοείς στον τροχό (64,8 στον τροχό μετρημένο από το 0-300, τεύχος 182). Γιατί το εργοστάσιο ανακοινώνει 70 hp.
-
Προφανώς εννοείς στον τροχό (64,8 στον τροχό μετρημένο από το 0-300, τεύχος 182). Γιατί το εργοστάσιο ανακοινώνει 70 hp.
Σιγά ρε.......σου θίξανε τον πύραυλο ;D
-
Όντως πολύ "περίεργο" (εμφανισιακά) το νέο Tenere. Σαν "σκαλωσιά" είναι!
-
Τι ιπποδύναμη ανακοινώνει η yamaha ρε παιδιά?
-
Τον ίδιο περ. κινητήρα με το ΧΤ έχει.
Max. power 35.6 kW (48.4 PS) @ 6,100 rpm
Max. torque 57.5 Nm (5.87 kg-m) @ 5,500 rpm
-
:o ζαχαρη!!!48 ειχε το 1991 48 κ τωρα (2008) καλα κρασια... :eusa_boohoo:
-
:o ζαχαρη!!!48 ειχε το 1991 48 κ τωρα (2008) καλα κρασια... :eusa_boohoo:
:thumbup: :thumbup:
-
Ανακοινώθηκε και η τιμή του : 7.490€
-
Όσο το βλέπω...τόσο μου αρέσει... ::)...στην αρχή ούτε να το δω δεν ήθελα
Πολεμικό μηχανάκι....η τιμή όμως :-\....πάει να εκμεταλλευτεί η Yamaha το όνομα TENERE...στην ουσία μικρές διαφορές έχει απο το ΧΤ 660 για να δικαιολογεί 1000€ και πάνω διαφορά...
Αν ήταν κανα 500-600€ λιγότερα...θα έκανε καλή πορεία...
Εξάλλου είναι το μόνο Οn-Off με έμφαση στο Off.(μαζί με το Pegaso trail της Aprilia ,που φοράει και αυτή τον minarelli)
Για να δούμε πως θα προχωρήσει τιμολογιακά η Yamaha. Ξέρει να τοποθετείται στην αγορά καλύτερα απο την Honda.Ανάλογως την ζήτηση θα υπάρξει αναπροσαρμογή...λέω τώρα ::)
-
οχι και μικρές διαφορές...
διπλό δισκόφρενο μπροστά, αλλο ψαλίδι, τεπόζιτο μεγαλύτερο κλπ κλπ
-
Δεν ξέρω ρε συ Κώστα...κατα πόσο όλα αυτές οι διαφορές αξίζουν τα 1100€ παραπάνω απο το ΧΤ 660, και τα 1000€ απο το Απριλια trail...
Μου αρέσει πολύ πάντως και θα περιμένω να δω πως θα περπατήσει....
το μόνο μειονέκτημα που του βρίσκω είναι πως είναι μονοκύλινδρο...κατα τα άλλα είναι κάτσε καλά.
Ειδικά το άσπρο :love10:
-
γιατί το χακί?
-
Έλα μου Ντε(ρντ) ;D
Πανέμορφα...μόνο το μαύρο δεν με ενθουσίασε.
-
Λίγο πιο "φανταχτερό" από το ΧΤ είναι. Αλλιώς, μία από τα ίδια, σερβιρισμένο σε άλλη συσκευασία. Καλό για το χώμα αλλά σε ταξίδι το μονό πιστόνι θα έχει και ανάλογους κραδασμούς.
-
Δεν μπορείς να πεις πως είναι και φανταχτερό.Αν ανέβεις πάνω του θα δεις τεράστια διαφορά στο στήσιμο της μηχανής.Για μένα που έχω ανέβει και στα δύο το ΧΤ είναι πολιτικό ενώ το ΤΕΝ είναι όντως OFF σε σχέση με όλες τις άλλες μηχανές εκτός από το 800 της BMW και τα 640 και 990 της ΚΤΜ.Δεν γνωρίζω πως θα είναι οδηγικά αλλά ετσι όπως είναι στημένο σίγουρα σε προιδεάζει για άλλα.....
Για μένα η ένσταση παραμένει στον μονοκύλινδρο κινητήρα και την απόδοση του καθώς και στην τιμή του (χωρίς χούφτες και ποδιά και σίγουρα χωρίς ABS) είναι λίγο ακριβό.
Το καλό είναι πως αρχίζει να κινείται η κατηγορία και από τους Ιάπωνες.Αντε να δούμε τι θα κάνει η μαμά HONDA.
-
Πραγματικα το μοτορι εμφανισιακα ειναι μαχημο, αλλα τα 48 αλογα ειναι λιγα για καποιον που θελει κατι παραπανω. Ισως καποιοι καλυπτονται.
Οσο για τους κραδασμους οι εχοντες ΧΤ θα μας πουν για την αντικραδασμικοτητα του κινητηρα.
-
Το καλό είναι πως αρχίζει να κινείται η κατηγορία και από τους Ιάπωνες.Αντε να δούμε τι θα κάνει η μαμά HONDA.
Μήπως κανένα Africa Twin 800 με το καινούργιο μοτόρι του ΤΑ 700 υπερκυβισμένο? :eusa_pray:
-
Μήπως κανένα Africa Twin 800 με το καινούργιο μοτόρι του ΤΑ 700 υπερκυβισμένο? :eusa_pray:
δεν μπορώ να θυμηθώ πόσα χρόνια το ακούω αυτό ...
-
Μήπως κανένα Africa Twin 800 με το καινούργιο μοτόρι του ΤΑ 700 υπερκυβισμένο? :eusa_pray:
Χα Χα καλόοοοοο ... 4 ριμαδοχρόνια περιμέναμε το μεγάλο ΜΠΑΜ και η HONDA έκανε ... τσουφ.
Τότε άκουγα για TRANSALP 750-800, για AFRICA 1000 και για VARA 1200 ... και το αποτέλεσμα το είδαμε Γιάννη και ΔΕΝ ....
-
δεν μπορώ να θυμηθώ πόσα χρόνια το ακούω αυτό ...
Το θέμα είναι να το ακούσει και η HONDA αλλά μάλλον είναι κουφή.
Τώρα το είδε στην BMW λέτε να είναι ΚΑΙ τυφλή ... ;;;
-
Τώρα το είδε στην BMW λέτε να είναι ΚΑΙ κουφή ... ;;;
Τυφλή μπατζανάκη...απο τα νευρα σου για την Honda μπερδευτηκες...
Θέλω να δω πάντως ένα ΑΤ με τον κινητήρα του dero, ένα Tenere με τον κινητήρα του TDM, και ένα καινούριο ΤΑ 700 τάχιστα!
-
Ακόμα σ' αυτό είσαστε κολλημένοι? Βρε μανία με το χρώμα! Δηλαδή, το τι θα βγάλει η χόντα έχει σημασία? Ή χόντα ή τίποτα? Παναθηναϊκός ή ολυμπιακός δηλαδή. Η ουσία πάει περίπατο. Το ότι υπάρχουν, και συνεχίζουν να βγαίνουν, πολύ καλά μοντέλα για όλες τις χρήσεις, για όλα τα γούστα, για όλες τις τσέπες από όλες τις εταιρείες δεν μετράει? Το τι θα κάνει η χόντα είναι τι θέμα?
Ε, ρε κόλλλημααα! Σκοτίστηκα τι θα κάνει η χόντα. Αν βγάλει καλώς. Αν δεν βγάλει, είναι δικό της θέμα. Ιδιωτική εταιρεία είναι με σκοπό το κέρδος, και καθορίζει μόνη της τα σχέδια και τις κινήσεις της όπως νομίζει αυτή καλύτερα. Και εξ άλλου, έχει δείξει τις προθέσεις της και το πού περίπου κινείται τελευταία. Την ενδιαφέρει περισσότερο η καθημερινή χρήση στην πόλη και οι κοντινές εξορμήσεις γύρω απ' αυτήν (βλ. ΤΑ 700).
Αν η χόντα έχει ένα μοντέλο που μου αρέσει και μου κάνει, ευχαρίστως να το πάρω. Αν δεν έχει, με γεια της με χαρά της, θα κοιτάξω αλλού. Απλά πράγματα.
-
Τυφλή μπατζανάκη...απο τα νευρα σου για την Honda μπερδευτηκες...
Ναι ρε συ ... μπερδεύτικα :goofy: :goofy: :goofy: ... πω πω νεύρα :banghead: :banghead: :banghead:
Θα το διορθώσω :D :D :D
-
Ναι ρε συ ... μπερδεύτικα :goofy: :goofy: :goofy: ... πω πω νεύρα :banghead: :banghead: :banghead:
Θα το διορθώσω :D :D :D
Πιές λίγο νεράκι Μέμο μου :(
Μη μας πάθεις τίποτα από την αγκούσα πουλάκι μου.
Με τα δίκια σου πάντως μηχανή είναι αυτή που έβγαλε η Honda για σας τους χωμάτινους .
Και ούτε 800 κυβικά δεν είναι δεν πιάνει 250 με τίποτα ,τι να το κάνεις το παλιοχρέπι... :disgusted:
-
Πιές λίγο νεράκι Μέμο μου :(
Μη μας πάθεις τίποτα από την αγκούσα πουλάκι μου.
Με τα δίκια σου πάντως μηχανή είναι αυτή που έβγαλε η Honda για σας τους χωμάτινους .
Και ούτε 800 κυβικά δεν είναι δεν πιάνει 250 με τίποτα ,τι να το κάνεις το παλιοχρέπι... :disgusted:
Αφού και σε εσένα δεν αρέσει (και σε αρκετούς άλλους) γιατί αυτή η απάντηση;;;
-
Αφού και σε εσένα δεν αρέσει (και σε αρκετούς άλλους) γιατί αυτή η απάντηση;;;
Τι δεν του αρέσει;...του αρέσει λέεεεειιιιιιι!...λάθος πληροφόρηση έχεις Μέμο.
-
...λάθος πληροφόρηση έχεις Μέμο.
:eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:
(βγήκαμε :offtopic: :offtopic: :offtopic:)
-
Να σε δώ Θανάση να πηγαινοέρχεσαι Αθήνα-Γιανιτσά με Tenere, και τίποτα άλλο στον κόσμο!
-
Να σε δώ Θανάση να πηγαινοέρχεσαι Αθήνα-Γιανιτσά με Tenere, και τίποτα άλλο στον κόσμο!
Με μονοκύλινδρο ?
Ουουουιιιι....... :o
Όχι ,με τίποτα και σ αυτά τα κυβικά πάλι.
Τώρα θα μαζέψω τη Ζαΐρα.(ρουλεμαν λαιμού ,λάστιχα...).
Μετά θα δω.
Προχτές μου τη ζαχάρωνε ένας .(του είπα να τη φτύσει....)
Μέμο μου γιατί λες ότι δε μα αρέσει ? θέλεις πλατούλα ν ακουμπήσεις έέε?
Πραγματικά το νέο ΤΑ θα ήταν ιδανική μηχανή γιά σένα και τους ρυθμούς σου , και για μένα επίσης. :thumbup:
-
Με μονοκύλινδρο ?
Ουουουιιιι....... :o
Με μονοκυλινδρο βεβαίως βεβαίως!!! Πριν μερικά χρόνια δυο έλληνες έκαναν τον γύρο του κόσμου με Funduro, δυο τύποι από την Ισλανδία με τα "ταπεινά" ΧΤ660R (http://www.rtw.is/).
Κώστας Μητσάκης ξεκινά για Τόκυο με Funduro. Ηλίας Βροχίδης (ΜΟΤΟ) έφτασε Ινδία με XR250. Αυτά είναι μερικά από τα παραδείγματα για τις δυνατότητες των μονοκύλινδρων.
Περι ορέξεως....
-
Με μονοκυλινδρο βεβαίως βεβαίως!!! Πριν μερικά χρόνια δυο έλληνες έκαναν τον γύρο του κόσμου με Funduro, δυο τύποι από την Ισλανδία με τα "ταπεινά" ΧΤ660R (http://www.rtw.is/).
Κώστας Μητσάκης ξεκινά για Τόκυο με Funduro. Ηλίας Βροχίδης (ΜΟΤΟ) έφτασε Ινδία με XR250.
.......Και τους βάλαν στην εφημερίδα.
Δε θέλω να γίνω διάσημος καμάρι ΄μ ,να ευχαριστιέμαι τις βόλτες θέλω. :)
-
Πολύ ενδιαφέρον φαίνεται το νέο Tenere! :o 8)
Σχεδιαστικά θα έλεγα οτι παραπέμπει σε "Dakar" κατασκευές... έχει όμορφη ασχήμια τέλος πάντων..
..και φαίνεται να είναι και αρκετά OFF.. 8)
Δεν σας κρύβω οτι θα το σκεφτόμουν ..μετά από ένα test ride βέβαια.. :goofy:
-
ΥΓ: Λέτε να "ξυπνήσει" καμιά Honda με κανένα Africa twin? ::)
-
ΥΓ: Λέτε να "ξυπνήσει" καμιά Honda με κανένα Africa twin? ::)
ναι καλά .... η HONDA μόλις :pottytrain5:
-
Αν όμως το Tenere σκίσει στις πωλήσεις.. θα τους πάει :homework: και :jack: και καλά θα πάθουν 8)
-
Πήγα με ένα φίλο το περασμένο Σάββατο σε ενα Ducati dealer που ήτανε κατα τύχη και Yamaha dealer και είδα το ΧΤ660Z Tenere σε άσπρο-κόκκινο απο κοντά για πρώτη φορά. Λοιπόν, το μηχανάκι είναι πολύ όμορφο και φαίνονται καθαρά οι χωμάτινες προθέσεις του. Το μονο πρόβλημα είναι οτι είναι για αναβάτες ύψους 1.85 και πάνω για να αισθάνεται κανεις ασφαλής βάζοντας το πόδι κάτω σε ανομοιόμορφα εδάφη. Οι αναρτήσεις βέβαια φαίνονται μαλακές και συμπιέζονται σχετικά οταν κάθεται κανείς πάνω αλλά εγω που έχω υψος 1.80 δεν πάταγα κάτω άνετα. Η σέλα έχει υψος 89.5εκ σε σχέση με τα 84.5εκ του ΤΑ650.
Η Honda οπως πάντα τα τελευταία χρόνια κοιμάται και δεν βλέπει ούτε όνειρα...
-
Και που να δεις τη τιμή : 6800 :squeeze: Σε προσφορά βέβαια από τα μαγαζιά και με δύο τυπικά δωράκια.
Αν δεν ήταν μονοκύλινδρο 660 θα το είχα ήδη πάρει.
Συνεπώς αναμένω από τη YAMAHA το μεγαλύτερο Tenere. :'(
-
Και που να δεις τη τιμή : 6800 :squeeze: Σε προσφορά βέβαια από τα μαγαζιά και με δύο τυπικά δωράκια.
Αν δεν ήταν μονοκύλινδρο 660 θα το είχα ήδη πάρει.
Συνεπώς αναμένω από τη YAMAHA το μεγαλύτερο Tenere. :'(
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=5148.40
και γώ... :P