Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: georig25 on Δευτέρα 18 Ιούνιος 2012, 17:03:35 μμ
-
Τωρα μολις με πηρε ενα παληκαρι και μου λεει, εχω ενα ΤΑ 650 και μεσα στο φιλτροκουτι εκτος το φ/α εχει πισω πισω ενα σφουγγαρι (subfilter το ειπε). Εμεινα makakas! Εχουμε κατι τετοιο;;;
-
Τωρα μολις με πηρε ενα παληκαρι και μου λεει, εχω ενα ΤΑ 650 και μεσα στο φιλτροκουτι εκτος το φ/α εχει πισω πισω ενα σφουγγαρι (subfilter το ειπε). Εμεινα makakas! Εχουμε κατι τετοιο;;;
Πρεπει να εννοει το μικρο κουτακι που ειναι στο φιλτροκουτι πισω, κατω απο την σελα δλδ εκει που βιδωνει το ντεποζιτο ...εχει ενα σφουγγαρακι εκει ...εμενα ειχε λιωσει και αναγκαστικα και εβαλα φιλτρο απο ερκοντισιον . :goofy:
-
γειά σου Γιώργο,
εγώ σε πήρα τηλ σήμερα 18/6 και σου είπα για το "FILTER, SUB AIR CLEANER"
φαίνεται εδώ
http://www.hondaoriginalparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=13MCB2S1&block_02=F__1700&block_03=7232
είναι το νούμερο 18
στο βιβλίο της Haynes λέει να το επιθεωρήσεις και να το αντικαταστήσεις αν απαιτείται. εγώ μόλις το έβγαλα έλιωσε στα χέρια μου. ψάχνω στην αντιπροσωπία και σε άλλα μαγαζιά αλλά δεν υπάρχει πουθενά. μάλλον δεν το αλλάζει άνθρωπος.
αλλά χωρίς αυτό δεν γίνεται να βάλω μπροστά το εργαλείο.
να πάρω φίλτρο σφουγγαράκι για χορτοκοπτικά? είναι καλή ιδέα ? έχει βάλει κανείς κάτι αντίστοιχο?
-
Το φιλτρακι αυτό εχει κωδικό 17259MCB610 και κοστίζει 1.6 ευρώ στον Σαραβαλάκη.
Το θέμα είναι να το βρείς.
Ρώτα μια και εδώ μήπως το εχει: http://www.motopissaris.gr/full_product.php?prod_id=17259MCB610
Σύμφωνα με το γνήσιο Workshop Manual :
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Manual%20%20microfiche/subaircleanerelement.jpg)
το αφαιρείς το πλένεις με ενα ελαφρύ καθαριστικό πχ υγρό πιάτων , οχι διαλυτικά κλπ, και αφού στεγνώσει το βουτάς σε βαλβολίνη 80-90 το στίβεις να φύγει το πολύ και το επανατοποθετείς.
-
Έχω την εντύπωση ότι με λίγη προσπάθεια μπορεί να βγεί εφόσων αφαιρέσεις το πλαινό δεξί καπάκι. Θυμάμαι ότι το είχα βγάλει απλά δεν θυμάμαι άν είχα βγάλει το ντεπόζιτο.
Το θέμα είναι ότι δεν το βούτηξα στο λάδι απλά καθάρισα τη σκόνη και το ξανάβαλα.
Τι με βάζεις να κάνω τώρα...παρόλο που την έχω στο Car για πούλημα ;D
-
στο Haynes δεν λέει τπτ για πλύσιμο και λάδωμα
-
στο Haynes δεν λέει τπτ για πλύσιμο και λάδωμα
Αυτό εδώ όμως το λέει ...
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Image11.jpg)
... και για να βγεί δίχως να σπάσεις κάποιο απο τα 4 αυτάκια που το κρατάνε, αλλά και επειδή απο αριστερά εχει ενα σωλήνα , πρέπει να ανασηκωθεί το τεπόζιτο. Το φίλτρο δεν χρειάζεται αλλά ο χώρος ανάμεσα στο δοχείο με το ψυκτικό είναι ελάχιστος, για μανούβρες. :2hysterical:
Πριν ξεκινήσετε φροντίστε να εχετε θετική προδιάθεση.
-
και που θα το βρώ αυτό ρε comando?
-
και που θα το βρώ αυτό ρε comando?
Φαντάζομαι αναφέρεσαι στο "Honda Shop Manual" και έχω την ίδια απορία!!!
Που θα το βρούμε αυτό "ρε :camouflage:", ε, που ? ? ?
-
Ξέρει κανείς κάθε πότε πρέπει να ελέγχεται ή να αντικαθίσταται αυτό το πράγμα; :eusa_think:
-
Ξέρει κανείς κάθε πότε πρέπει να ελέγχεται ή να αντικαθίσταται αυτό το πράγμα; :eusa_think:
Λογικα καθε φορα που αλλαζεται (ή καθαριζεται για τους εχοντες after market φιλτρο) το φιλτρο αερα
Παντως το service manual του Hynes αν θυμαμαι καλα δεν αναφερει τιποτα!
-
στην ουσια ειναι 1 φιλτρακι αναθυμιασεων και βουτωντας το στο λαδι απλα κραταμε εκτος τα σωματιδια σκονης,τωρα αν εχει καταστραφει και δεν διαθετουμε ευρω για καινουργιο..απλα κοβουμε ενα κομματι απο ενα παλιο σφουγγαρι σωματος και ..καλοριζικο ;D
-
το manual της Haynes λέει ότι δεν είναι καθορισμένο κάθε πότε πρέπει να επιθεωρείται το συγκεκριμένο φίλτρο, αλλά αυτό θα πρέπει να γίνεται περιοδικά. Λογικά καλό θα ήταν κάθε φορά που επιθεωρείται το φίλτρο αέρα.
Λογικά δεν το ελέγχει - αντικαθιστά κανένας αφού όπου και αν έψαξα στην Ελλάδα δεν το είχε κανένας.
Εγώ πήρα ένα φίλτρο από σφουγγάρι για μηχανάκια, το έκοψα στις σωστές διαστάσεις και ο έβαλα.
Έκανα το λάθος και δεν το βούτηξα σε λάδι, οπότε στην πρώτη ευκαιρία θα το βγάλω και θα το ψεκάσω με λάδι για φίλτρα K&N.
-
Το φιλτράκι αυτό το παράγγειλα απο εδώ: http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/part_17259MCB610/ πρν ενα χρόνο, μάλιστα παράγγειλα δύο, για σιγουριά. Αφού με την εδώ αντιπροσωπεία δεν εβγαλα ακρη.
Λογικα καθε φορα που αλλαζεται (ή καθαριζεται για τους εχοντες after market φιλτρο) το φιλτρο αερα
Κάτι τέτοιο πρέπει να συμβαίνει αφού το γνήσιο μανουαλ στον προγραμματισμό συντήρησης αναφέρει έλεγχο και οχι αντικατάσταση. Οπότε μάλλον οταν μετα απο πολλά καθαρίσματα - λιπάνσεις αρχίσει να διαλύεται απλά το αντικαθιστάς.
Το δικό μου παρόλο που δεν είχε διαλύσει τριβόταν και γινόταν ζάχαρη.
Το συγκεκριμένο φίλτρο φιλτραρει τον αέρα του υπο-διαφράγματος των καρμπς, και δεν εχει να κάνει με αναθυμιάσεις. Τώρα τι σημαίνει αυτό δεν κατέχω, και πόσο σημαντικό μπορεί να είναι. Δλδ τι προκαλεί αν βουλώσει για παράδειγμα.
Και κάτι ακόμα που διάβασα επι τη ευκαιρία, αναφέρει ακριβώς οτι το γνήσιο φίλτρο :
<<.... cannot be cleaned because it contains a deep soaking lubricant>>
δλδ το φίλτρο αέρα δεν καθαρίζεται επειδή περιέχει ενα λιπαντικό βαθέως εμποτισμού .
Τελικά με βλέπω να λύνω την μηχανή να το δώ και αυτό, επειδή αγόρασα φίλτρο αέρα γνήσιο απο Αγγλια, πράγματι ηταν μέσα σε μια αεροστεγή σακκούλα στο κουτί του, αλλά επειδή έχει αυτές τις σίτες πάνω κάτω δεν παρατήρησα κατι τέτοιο.