Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: AGGELOS pireas on Τετάρτη 06 Ιούνιος 2012, 16:17:59 μμ
-
Δεν ξέρω αν έχει τύχη σε κανένα με το 700 να έχει ακούσει ένα συριγμό μικρό σε ένταση αλλά διαπεραστικό .
Αυτό οφείλετε προφανώς στην αντλία βενζίνης .
Το έχει αντιμετωπίσει κανείς αυτό το πρόβλημα και αν ναι τι έχει κάνει ;
Σημειωτέων ότι η μηχανή πηγαίνει άψογα στον δρόμο και δεν με έχει αφήσει (ως στιγμής φυσικά)
-
καλημερα ειχα το ιδιο προβλημα στο cbf εχει τωρα μια εβδομαδα που αλλαξα το
μοτερ της αντλιας. με το εργοστασιακο μοτερ ειχα κανει τρια ταξιδια εξωτερικο
ενω εκανε αυτο το σφυριγμα (μιλαμε να πηγενεις με 40χαω με κρανος και να ακους την αντλια)
καθε φορα που γυριζα απο ταξιδι δεν εκανε το σφυριγμα μετα απο καμια βδομαδα
με χρηση ελληνικης βενζινας (ο θεος να τη κανει) αρχηζε παλι. τωρα εβαλα το μοτερ και
ηρεμισα. δεν ξερω κατα ποσο μπορει να αντεξει σε χρονο εγω ας πουμε ημουν τυχερος
που δεν με αφησε. το μοτερ του cbf ειναι Mitsubishi UC-T30 Fuel Pump και τεριαζει σε πολλα μοντελα
ισως να ειναι το ιδιο ψαξε λιγο στο νετ.
υ.σ. ουτε εμενα εκανε κατι απο θεμα λειτουργιας απλα εκανε το σφυριγμα.
-
Αγγελε δες ..
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,9477.0.html
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,13588.0.html
-
Σας ευχαριστώ παιδιά θα ψάξω σύμφωνα με τις πληροφορίες που είδα μέσα στο foroum
και ο θεός να βάλει το χαΐρι του γιατί η ρουφιάνα σου κόβει τα πόδια μόλις μάθεις την τιμή :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
Λογικα αν σφυριζει στις ψηλες στροφες θα πρεπει και να πεβτει η αποδοση του μοτερ (επειδη δε μπορει να δωσει πολυ βενζινη....)
Συνηθως βουλωνει το ενσωματωμενο φιλτρο, αν εχει...
-
Λογικα αν σφυριζει στις ψηλες στροφες θα πρεπει και να πεβτει η αποδοση του μοτερ (επειδη δε μπορει να δωσει πολυ βενζινη....)
Συνηθως βουλωνει το ενσωματωμενο φιλτρο, αν εχει...
Τίποτα από αυτά δεν μου κάνει Γιώργο μόνο ένα ψηλό σφύριγμα σαν υψηλή συχνότητα :-\ :-\ :-\ :-\
-
Καλησπέρα φίλε μου,
Αυτό το πρόβλημα μου το παρουσίασε όταν είχα περίπου 17.000-20.000 χλμ (δε θυμάμαι ακριβώς) και αυτή τη στιγμή έχω πανω από 70.000χλμ
Την έχω λύσει, την έχω δέσει τη λάδι της πέρασι τι φύσημα της έκανα τίποτα... το σφύριγμα σφύριγμα!
Η ουσία είναι ότι όσο και να ταλαιπώρησα τη μηχανή, δε μου έκανε εκπτώσεις σε επιδόσεις. (5η κόφτης περ. 8500 στροφές, 192-194 τελική!)
Αν δεν σκοπεύεις να την αντικαταστήσεις (που τσιμπάει λίγο, μιας και είναι κομπλέ με φλοτέρ κλπ, περ. 400-500€) μην την βγάλεις, δεν αξίζει τον κόπο...
-
Καλησπέρα φίλε μου,
Αυτό το πρόβλημα μου το παρουσίασε όταν είχα περίπου 17.000-20.000 χλμ (δε θυμάμαι ακριβώς) και αυτή τη στιγμή έχω πανω από 70.000χλμ
Την έχω λύσει, την έχω δέσει τη λάδι της πέρασι τι φύσημα της έκανα τίποτα... το σφύριγμα σφύριγμα!
Η ουσία είναι ότι όσο και να ταλαιπώρησα τη μηχανή, δε μου έκανε εκπτώσεις σε επιδόσεις. (5η κόφτης περ. 8500 στροφές, 192-194 τελική!)
Αν δεν σκοπεύεις να την αντικαταστήσεις (που τσιμπάει λίγο, μιας και είναι κομπλέ με φλοτέρ κλπ, περ. 400-500€) μην την βγάλεις, δεν αξίζει τον κόπο...
Μάλλον και εγώ το ίδιο σκεφτόμουν αν μείνω περαστικά μου :-\ οδική και άγιος ο θεός μετά συνεργείο και :'( :'( :'( :'( :'(
-
εχεις π.μ.