Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: Lina on Τρίτη 09 Ιανουάριος 2007, 20:27:47 μμ
-
Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλους/ες σας.
Θέλω να μου πείτε τι χρειάζεται να κάνω με τον Γαϊδαράκο μου που τον έχω αμετακίνητο στο σπίτι για περίπου ένα μήνα. ( η αγορά αυτοκινήτου με έχει κάνει πολύ καλοπερασάκια!!!)
Έχω κλείσει την ροή της βενζίνης στον κινητήρα, και η μπαταρία μου είναι στα τελειώματα ( ίσως και ένας λόγος που δεν προσπαθώ να την βάλω μπροστά.)
Υπάρχει κάτι άλλο που θα πρέπει να προσέξω ιδιαίτερα;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Λίνα.
-
Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλους/ες σας.
Θέλω να μου πείτε τι χρειάζεται να κάνω με τον Γαϊδαράκο μου που τον έχω αμετακίνητο στο σπίτι για περίπου ένα μήνα. ( η αγορά αυτοκινήτου με έχει κάνει πολύ καλοπερασάκια!!!)
Έχω κλείσει την ροή της βενζίνης στον κινητήρα, και η μπαταρία μου είναι στα τελειώματα ( ίσως και ένας λόγος που δεν προσπαθώ να την βάλω μπροστά.)
Υπάρχει κάτι άλλο που θα πρέπει να προσέξω ιδιαίτερα;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Λίνα.
Καλώς το κορίτσι μας,
Τι κάνεις βρε συ σε χάσαμε :(
Αν σκοπεύεις να αφήσεις το γαϊδαράκο σου δεμένο για πολύ καλύτερα βγάλε τους πολους της μπαταρίας. Όταν αποφασίσεις να τον βγάλεις βόλτα, απλά κάνε ένα συνηθισμένο έλεγχο.
Πολλά φιλιά :-*
-
Καλώς το κορίτσι μας,
Τι κάνεις βρε συ σε χάσαμε :(
Αν σκοπεύεις να αφήσεις το γαϊδαράκο σου δεμένο για πολύ καλύτερα βγάλε τους πολους της μπαταρίας. Όταν αποφασίσεις να τον βγάλεις βόλτα, απλά κάνε ένα συνηθισμένο έλεγχο.
Πολλά φιλιά :-*
για διαστηματα πανω απο εβδομάδα και μέχρι μηνα , βγάζε απλα τους πόλους απο τη μπαταρία.
Αν πρόκειτε να μεινει παραπάνω απο μηνα μεχρι 3μηνο, επιπλέον , σήκωσε τη σε τάκο (να μην ακουμπάει στο έδαφος)πέρασε με σπράϋ σιλικόνη τα σημεία που μπορει να σκουριάσουν (εκτος δισκόπλακες)
Αν πάνω απο 3 μηνες , επιπλέον των παραπάνω άλλαξε το λάδι κινητήρα με καινουργιο, βγαλε τα μπουζί και ρίξε λιγο λάδι δίχρονου μεσα στις τρυπες .Βιδωσε τα μπουζι χωρίς τις πιπες και τραβα δυο μιζιές να παει παντου το λαδι
.... και περίμενε να ωριμάσει.
Στο ενδιάμεσο ΜΗ τη βάζεις εμπρός μονο και μονο για να φορτίσεις τη μπαταρία ! καλυτερα σε εναν φορτιστή .
Οι υδρατμοί που θα δημιουργηθουν δεν θα προλάβουν να φυγουν με ενα ζέσταμα-τυπου φόρτισης και θα σου κάνουν ζημιά.
-
Γειά σου Λίνα,
Ελπίζω να είσαι καλά.
Κάνε ότι σου είπε ο Παύλος αλλά δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα στην επανεκκίνηση του ΤΑ.
Ίσως να χρειαστεί φόρτιση η μπαταρία σου. Σε εμένα δεν είχε χρειαστεί ποτέ, και μετά από μακρά αχρηστεία.
-
υπαρχει και αυτος ο φορτιστης στον Σαρακακη που λεγαμε?
Να δεις πως τον λεγαμε, πως τον λεγαμε... αλτζχαιμερ?
Ουτε και ποσο εκανε θυμαμαι...
-
Η ενημέρωση του κ.Περσίδη για τον φορτιστή
Αγαπητοί φίλοι της λίστας TRANSALPGR,
Με την παρέμβαση μου θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι η εταιρεία μας διαθέτει τον εν λόγω φορτιστή, καθώς αυτός είναι προτεινόμενος από την Honda.
Ειναι ένας πραγματικά "έξυπνος" φορτιστής με πάρα πολύ καλή απόδοση.
Συνοπτικά η λειτουργία του είναι όπως περιγράφεται και πιο κάτω από εσάς.
Με βάση τις προδιαγραφές του εν λόγω φορτιστή, μπορεί να φορτίσει από 2 έως και 32Α/h μπαταρίες.Η αρχική φόρτιση του είναι 20V ( πολύ σημαντικό για γερασμένες η χαλασμένες μπαταρίες )και μετά από μισή ώρα πέφτει αυτόματα στα 14.6V.
Υπάρχει διαγνωστκό ενδεικτικό φως που πληροφορεί εάν η μπαταρία είναι βραχυκυκλωμένη η όχι.
Ο κωδικός του ανταλλακτικού είναι ο κάτωθι :
08M51 KAZ 801Z και το κόστος του είναι 47,78 την ΦΠΑ 19% ( τελική τιμή 56.85 )
Μπορεί όποιος από τους φίλους μοτοσικλετιστές θέλει, να το παραγγείλει από την εταιρεία μας.
Αναμενόμενη παραγγελία περίπου 10 εργάσιμες ημέρες.
Φιλικά
Γενική Αυτοκινήτων ΑΕΒΕ
Ι.Περσίδης
Τεχνικός Δ/ντης
Τεχνική Διεύθυνση Μοτοσικλετών Honda
Τηλ.. 210 3483622
e-mail: iperside@saracakis.gr
-
Η μάρκα του είναι OPTIMATE, με μια μικρή επιφύλαξη, και η τιμή μπορεί να έχει αλλάξει σήμερα.
-
Η ενημέρωση του κ.Περσίδη για τον φορτιστή
Αγαπητοί φίλοι της λίστας TRANSALPGR,
....................................................
Και να ρωτήσω κι εγώ κάτι, για όποιον φυσικά ξέρει....
Αυτός ο φορτηστής , λειτουργεί παίρνωντας ρεύμα απο πρίζα 220V ή διατηρεί συσωρευμένο ρευμα και το παρέχει στην μπαταρία?
Επίσης μπορεί να φορτίσει την μπαταρία δια μέσου του πριζακίου 12V που έχω προσαρμόσει στη μηχανή?
Αν είπα κοτσάνα ....βαράτε...ελαφρώς...!!
-
Και να ρωτήσω κι εγώ κάτι, για όποιον φυσικά ξέρει....
Αυτός ο φορτηστής , λειτουργεί παίρνωντας ρεύμα απο πρίζα 220V ή διατηρεί συσωρευμένο ρευμα και το παρέχει στην μπαταρία?
Επίσης μπορεί να φορτίσει την μπαταρία δια μέσου του πριζακίου 12V που έχω προσαρμόσει στη μηχανή?
Αν είπα κοτσάνα ....βαράτε...ελαφρώς...!!
:-\ :-\ :-\ τι να σε κάνω ? να σε κανω κιμα να με κανεις κεφτέδες ?
Βρε συνονόματε τι ειπες ?
Αναλυτικά :
Δεν παρέχει συσσωρευμένο ρευμα... παρέχει ρεύμα για φόρτιση μονο οταν ειναι στη πριζα (και εχει ρευμα)
Δεν μπορει να συνδεθεί στο βυσμα που εχεις βαλει...αφενός γιατι δεν εχει ΚΑΝΕΝΑ νόημα ,αυτο το κανει μονη της η μοτοσικλέτα μέσω του ηλεκτρικού κυκλώματος που εχει, αφετέρου δεν παίρνει 12V
αντε συγχωρείσαι καθότι νεος και συνονόματος...
-
Ωπα, Κωστη, ωπα.
ΟΚ το πρωτο. αλλα στο δευτερο που λεει ο Κωνσταντινος, γιατι να μην μπορει να συνδεθει στο μπριζακι που εχει βαλει ο φορτιστης?
Αν αυτο συνδεεται κατευθειαν πανω στην μπαταρια της μοτοσυκλέτας (και οχι καπου αλλου πανω στο κυκλωμα της), γιατι να μην το χρησιμοποιήσει για να την φορτίζει κιολας?
Που θα εχει προβλημα δηλαδη ?
-
Ωπα, Κωστη, ωπα.
ΟΚ το πρωτο. αλλα στο δευτερο που λεει ο Κωνσταντινος, γιατι να μην μπορει να συνδεθει στο μπριζακι που εχει βαλει ο φορτιστης?
Αν αυτο συνδεεται κατευθειαν πανω στην μπαταρια της μοτοσυκλέτας (και οχι καπου αλλου πανω στο κυκλωμα της), γιατι να μην το χρησιμοποιήσει για να την φορτίζει κιολας?
Που θα εχει προβλημα δηλαδη ?
Στο πριζάκι κανινικά βάζουν και μια ασφάλεια μικρή σε αμπερ για ασφαλιση του καλωδίου,που λογικά δεν θα αντέξει τα αμπερ που βγάζει ο φορτιστής.Συν ότι το καλώδιο της πριζας θα είναι ψιλό σε διατομή .
-
ΟΚ. Δικιο εχεις.
Επειδη το θεωρω πολυ βολικό ομως, αυτο ειχα κανει στην δική μου. Ειχα πιο χοντρα καλώδια στο μπριζακι, και φορτιζε μια χαρα. Και δεν ηταν μπριζακι αναπτηρα ακριβως. Ηταν το ακρο απο καλώδιο τροφοδοσίας ηλεκτρονικού υπολογιστή, κρυμενο κατω απο το αριστερο πλαινο της, και οποτε ηθελα να την φορτισω η να συνδεσω καποια ηλεκτρικη συσκευη (τλεφωνο κλπ) ειχα παντα μαζι το αρσενικό της. Πατεντα clopyright from chris_de_ze.
-
Η μάρκα του είναι OPTIMATE, με μια μικρή επιφύλαξη, και η τιμή μπορεί να έχει αλλάξει σήμερα.
Καλημέρα Ευτύχη και στους υπόλοιπους
Εχω πάρει τον φορτιστή ειναι ο OPTIMATE III και κάνει περίπου 60 ευρω σε άλλα μαγαζιά. Πάντως ειναι πολύ χρήσιμος εδω και 2 μήνες που δεν κινώ την μηχανή.
-
Καλημέρα Ευτύχη και στους υπόλοιπους
Εχω πάρει τον φορτιστή ειναι ο OPTIMATE III και κάνει περίπου 60 ευρω σε άλλα μαγαζιά. Πάντως ειναι πολύ χρήσιμος εδω και 2 μήνες που δεν κινώ την μηχανή.
2 μήνες ακίνητη ??? Γιατί έτσι βρε παιδί;
-
σορρυ Κωνσταντίνε !! δεν κατάλαβα καλα. Καλα που το προσεξατε !
κανονικά μπορεί να γίνει φόρτιση , αλλα υπαρχει ενα θεμα με τον φορτιστή.
Αν δωσει πανω απο 5 Α που συνήθως ειναι η ασφάλεια πριν το βυσμα 12V ισως να εχουμε προβλημα.
Κανονικά ομως γίνεται με μικρό φορτιστή.Ετσι το έχω στο Niva .
καταλαβα να τροφοδοτήσεις απο την μπαταρία σου τον φορτιστή για να φορτισεις την ιδια μπαταρία...
(εχω φαντασία εε?)
-
καταλαβα να τροφοδοτήσεις απο την μπαταρία σου τον φορτιστή για να φορτισεις την ιδια μπαταρία...
(εχω φαντασία εε?)
Εχεις....
σα να λεμε θα βαλεις πανι στην βαρκα σου και θα βαλεις και εναν ανεμιστηρα για να ταξιδευεις...
-
Ο φορτιστής της OPTIMATE βγάζει ρεύμα max 0.6Α, οπότε δεν τίθεται ούτε θέμα ασφάλειας (fuse) ούτε θέμα πάχους καλωδίων. Το ρεύμα είναι αρκετά μικρό. Μπορεί κάλλιστα να συνδεθεί σε κάποιο βύσμα-πρίζα που έχει κάποιος ενώσει απευθείας με τη μπαταρία της μηχανής. Αρκεί βέβαια να συνδέσει κάποιος το κατάλληλο βύσμα στα άκρα του. Ο φορτιστής αυτός είναι πραγματικά εκπληκτικός. Είναι υπεραυτόματος, λειτουργεί με microprocessor, κάνει απίστευτη δουλειά και συντηρεί/φορτίζει θαυμάσια μικρές μπαταρίες. Μπορεί ακόμα να φορτίσει και μπαταρίες αυτοκινήτου αν αφεθεί αρκετό χρόνο (2-3 μέρες). Το συνιστώ ανεπιφύλακτα.
Ως 2η εναλλακτική λύση υπάρχει και ο αυτόματος φορτιστής της Bosch με κωδικό Ε-1206. Βγάζει ρεύμα max 4Α και κάνει και για αυτοκίνητο και για μηχανή. Εϊναι μεν αυτόματος αλλά όχι τόσο "έξυπνος" και με όχι τόσες πολλές λειτουργίες όσο ο Optimate. Έχει περ. την ίδια τιμή (από Praktiker).
-
σορρυ Κωνσταντίνε !! δεν κατάλαβα καλα. Καλα που το προσεξατε !
κανονικά μπορεί να γίνει φόρτιση , αλλα υπαρχει ενα θεμα με τον φορτιστή.
Αν δωσει πανω απο 5 Α που συνήθως ειναι η ασφάλεια πριν το βυσμα 12V ισως να εχουμε προβλημα.
Κανονικά ομως γίνεται με μικρό φορτιστή.Ετσι το έχω στο Niva .
καταλαβα να τροφοδοτήσεις απο την μπαταρία σου τον φορτιστή για να φορτισεις την ιδια μπαταρία...
(εχω φαντασία εε?)
Ναι, μετά που το σκέφτηκα(και πηρα και τα χάπια μου) ,οσον αφορά στο 1ο σκέλος της ερώτησης έκανα λάθος σκέψη...Πως είναι δυνατόν ένας συσωρευτής ρεύματος να δώσει τόσο-όσο χρειάζεται η μπαταρία...!!
Ως προς το δεύτερο όμως....ρώτησα ..γιατί αν θυμάμαι καλα, το θέμα είχε ξαναπαίξει στη mailing list , και κάποιος είχε πει οτι , μπορείς να έχεις τον φορτιστή , μόνιμα πάνω στη μηχανή...
Κωστή με τον Spilberg έχεις καλές σχέσεις ε?....χιχιχι ;D
-
Κοιτάζω να φορτίσω λίγο την τσέπη μου γιατί με την αγορά του σπιτιού μπήκαν βάσανα πολλά.Οπότε παραμένει το πλοίο δεμένο στο λιμάνι (γκαράζ).
Τώρα πρέπει να βρούμε και κάτι άλλο εκτός απο φορτιστή να την βάζει και καμμιά φορά μπροστά να γυρνάνε λίγο τα λάδια.
Ετσι όπως την έχω καλωδιώμένη νομίζω οτι είναι σαν ασθενής στην εντατική ετοιμος για το μεγάλο ταξίδι.
-
Με μικρο κοστος (κανα δυο πλυσιματακια της δικης μου καθε μηνα ), μπορω να στην κανω εγω βολτες, να γυρνανε τα λαδια αν θες...
-
Με μικρο κοστος (κανα δυο πλυσιματακια της δικης μου καθε μηνα ), μπορω να στην κανω εγω βολτες, να γυρνανε τα λαδια αν θες...
Καλά ρε Σωτήρη στη γωνία περιμένες?? :D Πάνω που έλεγα να κάνω την πρόταση στον Διονύση (και χωρίς τα πλυσίματα...) :badair: ο Σωτήρης. Καλοθελητή έ καλοθελητή :angel:
-
Όποιος προλάβει και απαντήσει πριν από το Σωτήρη σε post θα έχει δωρεάν συνδρομή για πάντα στο σύλλογο.
Πλακα μου κανετε? το μηνυμα του Διονυση εμεινε 8 ολοκληρα λεπτα χωρις απαντηση....
Δεν ειμαι δα και τοοοοσο γρηγορος !
-
Πλακα μου κανετε? το μηνυμα του Διονυση εμεινε 8 ολοκληρα λεπτα χωρις απαντηση....
Δεν ειμαι δα και τοοοοσο γρηγορος !
Ναι, είσαι τυχερός που λείπει ο Bill. ;D ;D
-
Σωτήρη θα αντέξεις να οδηγήσεις την δικιά μου. Ειναι κλεισμένη πολύ καιρό μέσα και εχει σαλτάρει γενικώς.Φοβάμαι οτι αν την βγάλω εξω όλο γκάζια θα θέλει για να ξεμουδιάσει. Σαν το θηρίο μέσα στο κλουβί.
Οσο για το πλυσιματάκια ειμαι μέσα και ξέρεις τι δουλειά κάνω.........
-
Ξερω τι δουλεια κανεις και για αυτο στο προτεινα....
Οσο για να γκαζια... μαθε οτι αφηνιασμενες (ετσι γραφεται αυτο τωρα?) χοντρουλες, ειναι η ειδικότητα μου !
-
Τότε να στην φέρω για ξε-αφήνιαμα ψηλός,γεροδεμένος είσαι θα την καταφέρεις.
Τελικά πιστέυω οτι εγώ εχω πάθει τις περισσότερες ζημιές απο ολους τους άλλους.Λέτε να είναι απο την ακινησία ?????// :'(
Για ποιά αξιοπιστία συζητάμε αφου δεν την κουνάω και χαλάει. ;D
-
Παιδιά και εγώ είχα το ίδιο πρόβλημα σήμερα. Με τη διαφορά οτι δεν είναι η μπαταρία, αφού χρησιμοποιώ τον φορτιστή της Optimate με πολύ καλά αποτελέσματα, και την έχω παντα φορτισμένη. Ενας φίλος μηχανικός μου είπε να κλείσω τη βενζίνη και να ξεβιδώσω δυο βίδες στο καρμπυρατέρ για να τρέξει η βενζίνη που έχει μέσα - και έχει χάσει την πτητικότητά της -για να κατέβει νέα βενζίνη.
Που βρίσκω αυτές τις δύο βίδες ? Είναι εύκολο να γίνει ( καθ' οτι άσχετος απο μηχανολογικά ) ?
Ακούγεται λογική η διαδικασία ( σε όσους γνωρίζουν ) ?
Τάκης - 600 XLV Anniversary
-
Είναι η κάτω-κάτω βίδα όπως το κοιτάς από το πλάι.
-
Είναι η κάτω-κάτω βίδα όπως το κοιτάς από το πλάι.
Χρήστο ευχαριστώ. Τις βρήκα και έκανα τη διαδικασία που μου είπε ο φίλος μηχανικός.
Η ΤΑ μου ζωντάνεψε αμέσως ! Απλό και αποτελεσματικό.
-
Καλησπέρα σε όλους.
Είμαι ο Νίκος και είμαι πολύ φρέσκος στην παρέα σας και γενικότερα πολύ φρέσκος με τις μοτοσυκλέτες. Μόλις προ λίγων μερών απέκτησα μια TransAlp ’01 αλλά δυστυχώς έπρεπε να την αποχωριστώ αμέσως χάριν ενός προγραμματισμένου ταξιδιού. Την πάρκαρα λοιπόν σε ένα γκαράζ κάπου στην Πεντέλη και έφυγα για Αγγλία.
Εδώ τώρα στα ξένα με τρώει μόνο η αγωνία μήπως αυτές οι 15 ημέρες που την άφησα μόνη είναι αρκετές για να πέσει η μπαταρία της και να μην μπορέσω να την βάλω εμπρός. Ξέρετε, είναι πολύ σημαντικό να την μετακινήσω αμέσως διότι πρέπει να την μεταφέρω στην μεταφορική εταιρία που θα μου την πάει στην Καβάλα (όπου μένω) και αμέσως μετά να προλάβω και εγώ την πτήση μου.
Λέτε να έχω πρόβλημα με αυτές τις 15 ημέρες ακινησίας?
Εάν παρ’ ελπίδα έχω, μπορώ να κάνω κάτι γρήγορο για την ξεκινήσω?
Συγχωρέστε με για άγνοιά μου αλλά όπως είπαμε ¨είμαι πολύ φρέσκος ¨ στις μοτοσυκλέτες αλλά προτίθεμαι να μάθω!
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά και χαίρομαι πολύ που ήλθα στην παρέα σας.
-
Όλα εξαρτώνται από την μπαταρία της, δηλ. αν είναι σε καλή κατάσταση. Αν είναι, δεν θα έχεις πρόβλημα. Έχω αφήσει τη δική μου 3+ βδομάδες χωρίς να μπεί μπροστά, μετά κανένα πρόβλημα.
-
Καλως μας βρήκες. Καλά χλμ και πάντα όρθιος. Καλά να περνάς εκεί στα ξένα.
Τέλος με τις ευχές. Τώρα, στην ερωτησή σου όπως είπε και ο Χρήστος πιο πανω όλα εξαρτόνται από την κατάσταση της μπαταρίας. Αν είναι οΚ φυσιολογικά δεν πρέπει να έχεις κανένα πρόβλημα.
-
Όλα εξαρτώνται από την μπαταρία της, δηλ. αν είναι σε καλή κατάσταση. Αν είναι, δεν θα έχεις πρόβλημα. Έχω αφήσει τη δική μου 3+ βδομάδες χωρίς να μπεί μπροστά, μετά κανένα πρόβλημα.
Καλώς σε...
Φίλε μου εγώ την παλιά ΤΑ την είχα αφήσει 3 μήνες χειμώνα και πήρε με τη μία (και δεν με πίστευε ο τυπος στο συνεργείο αλλά είναι αλήθεια) όλα όπως είπε ο Χρήστος παίζουν από την κατάσταση που είναι η μπαταρία ειδικά τώρα καλοκαίρι πιο πιθανό να μην έχεις πρόβλημα.
-
Φίλε Νίκο, έχεις και συναγερμό σε λειτουργία πάνω στη μηχανή?
Οι καλοί (επώνυμοι) συναγερμοί διαθέτουν και sleep mode (δηλ. μετά από λίγες μέρες ακινησίας, η κατανάλωση τους πέφτει σε μερικά mA, δηλ. αμελητέα κατανάλωση). Στην κατάσταση αυτή, ο δέκτης και κάποιο τμήμα του συναγερμού (και σε αρκετούς και ο κραδασμικός αισθητήρας και η σειρήνα) βγαίνουν εκτός λειτουργίας και παραμένει σε λειτουργία μόνο το immobilizer του συναγερμού. Για να ενεργοποιήσεις πάλι το κύκλωμα του συναγερμού (και να τον θέσεις εκτός), θα πρέπει να ακολουθήσεις κάποιες οδηγίες που υπάρχουν στο user manual του (γιατί από το χειριστήριο δεν μπορείς πια).
Αν ο συναγερμός δεν είναι επώνυμος ή καλής σχεδίασης, πιθανόν η κατανάλωσή του να είναι σημαντική. Αυτό μπορεί να έχει επίπτωση στη σταδιακή αποφόρτιση της μπαταρίας.
Σε μια τέτοια περίπτωση, καλό θα είναι να αποσυνδέσεις τον ένα πόλο από την μπαταρία αν η μηχανή μείνει σε ακινησία (αλλά καλά κλειδωμένη) για περ. 1-2 μήνες.
ΥΓ: ΠΑΥΛΟ, ΓΙΑΝΝΗ, ΣΩΤΗΡΗ, αυτο το νήμα μάλλον θα πρέπει να μεταφερθεί στα Ηλεκτρολογικά με τίτλο πχ. "Ακινησία για 15 ημέρες. Πρόβλημα μπαταρίας;"
-
Φίλε Νίκο καλωσόρισες και καλή διαμονή,
Όπως είπαν και οι κύριοι παραπάνω, το άν πάρει η μηχανή σου μπροστά ή όχι εξαρτάται από την μπαταρία.....
Ξέρετε, είναι πολύ σημαντικό να την μετακινήσω αμέσως διότι πρέπει να την μεταφέρω στην μεταφορική εταιρία που θα μου την πάει στην Καβάλα (όπου μένω) και αμέσως μετά να προλάβω και εγώ την πτήση μου.
Στην μεταφορική???? Αυτή την μηχανή?
Μήπως πρέπει να την καβαλήσεις μέχρι την Καβάλα????
-
Καλώς ήρθες Νίκο στην παρέα μας και με το καλό να επιστρέψεις από τα ξένα ;D
Συμφωνώ με αυτά που σου είπαν οι συνφορουμίτες για την μπαταρία, δε σου είπαν όμως τι να κάνεις αν έχει γίνει το κακό...
Θα την βάλεις σε μια κατηφόρα με 2η ταχύτητα στο κιβώτιο και μόλις πάρει λίγη φόρα άσε το συμπλέκτη και θα πάρει μπροστά. Αν δεν έχεις προηγούμενη εμπειρία σε κάτι τέτοιο, βάλε κάποιο φίλο σου να το κάνει.
Δε νομίζω πάντως να σου χρειαστεί
-
Καλημέρα από το Nottingham. Συγγνώμη για την καθηστέρηση αλλά με την "μετακόμηση" το έχασα το post.
Σας ευχαριστώ όλους για την ανταπόκριση. Λοιπόν. Η μηχανή μου έχει συναγερμό της εταιρίας Spyball τον οποίο απενεργοποίησα πριν την αφήσω. Τον τύπο βέβαια του συναγερμού δυστυχώς δεν τον γνωρίζω γιατί με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ακόμα τον ψάχνουμε.
ΟΚ κατάλαβα τι θα κάνω αν δεν παίρνει. Ευτυχώς η Πεντέλη έχει πολλές κατηφόρες.
Επίσης για πρώτη βόλτα η απόσταση Αθήνα -Καβάλα δεν είναι το ευκολότερο για μένα.
Ευχαριστώ και πάλι
-
Το μετακινήσαμε για να πάει στο σωστό μέρος!
Αν θέλεις να δείς τα δικά σου μηνύματα που έχεις ποστάρει, πήγαινε στο προφίλ σου και κάνε κλικ "Εμφάνιση τελευταίων μηνυμάτων αυτού του μέλους." Έτσι δεν θα τα ξαναχάσεις.
Ο συναγερμός σου είναι επώνυμος, καλός, αξιόπιστος, και έχει και sleep mode. Και να τον είχες ενεργοποιήσει, μετά από μερικές μέρες θα έπεφτε σε χαμηλή κατανάλωση.
-
Ένας ξάδελφος μου άφησε την triumph toy gia 3 εβδομάδες σε ακινησία (με συναγερμό) και τώρα όταν πατάει την μίζα δεν κάνει τπτ το μηχανάκι, αλλά τα φώτα, τα φλας ανάβουν κανονικά. Είπαμε μήπως φταίει η μπαταρία. Παίζει αυτή η περίπτωση?
-
Είναι πολύ πιθανό να είναι η μπαταρία.
Η μπαταρία μπορεί να έχει "πέσει" τόσο που να μην έχει την ισχύ που απαιτείται για να γυρίζει την μίζα... Ταυτόχρονα όμως επειδή δεν έχει ξεφορτίσει εντελώς τα φώτα μπορεί να ανάβουν.
-
Τί συναγερμό έχει ο ξάδελφός σου επάνω?
Εϊπαμε προηγουμένως ότι :
Οι καλοί (επώνυμοι) συναγερμοί διαθέτουν και sleep mode (δηλ. μετά από λίγες μέρες ακινησίας, η κατανάλωση τους πέφτει σε μερικά mA, δηλ. αμελητέα κατανάλωση). Στην κατάσταση αυτή, ο δέκτης και κάποιο τμήμα του συναγερμού (και σε αρκετούς και ο κραδασμικός αισθητήρας και η σειρήνα) βγαίνουν εκτός λειτουργίας και παραμένει σε λειτουργία μόνο το immobilizer του συναγερμού. Για να ενεργοποιήσεις πάλι το κύκλωμα του συναγερμού (και να τον θέσεις εκτός), θα πρέπει να ακολουθήσεις κάποιες οδηγίες που υπάρχουν στο user manual του (γιατί από το χειριστήριο δεν μπορείς πια).
Μήπως πρόκειται για μια τέτοια περίπτωση? Μήπως το immobilizer του συναγερμού είναι ακόμα ενεργοποιημένο και γιαυτό δεν παίρνει μπροστά?
Αν δεν φταίει η μπαταρία, τότε πολύ πιθανόν να συμβαίνει το ανωτέρω.
-
Μια χαρά θα πάρει μπρός μη φοβάσαι ;) όσες μέρες κι αν την αφήσεις.
-
Σε 3 ημέρες γυρίζω στην Ελλάδα και ελπίζω και εγώ να μην έχω πρόβλημα.
Σας ευχαριστώ για την βοήθεια και την κατανόηση αλλά επειδή ξέρω μόνο πολύ λίγα (παλιά είχα μια Aprilia Pegaso για 1 χρόνο) δεν νιώθω ακόμα πολύ ... confident.
-
Πάντως με σπρώξιμο παίρνει και στι ίσιωμα, δε χρειάζεται να βρείς κατηφόρα αναγκαστικά
(πχ αν είσαι παγιδευμένος στο parking και εχει καμια ράμπα για να βγείς έξω)
Απλά δοκίμασε με 2α στο κιβώτιο, όχι με πρώτη.
-
Στο κάτω-κάτω αν δεν πάρει μπροστά και για να μην σπρώχνεις, παίρνεις εύκολα ρεύμα με cable jumpers από τη μπαταρία ενός αυτοκινήτου (του δικού σου, του πατέρα σου κλπ). Κάνεις μετά μια βόλτα 15-20 λεπτά και η μπαταρία έχει ψιλοφορτισθεί (εκτός και αν είναι στα τελευταία της).
-
Πάντως με σπρώξιμο παίρνει και στι ίσιωμα, δε χρειάζεται να βρείς κατηφόρα αναγκαστικά
(πχ αν είσαι παγιδευμένος στο parking και εχει καμια ράμπα για να βγείς έξω)
Απλά δοκίμασε με 2α στο κιβώτιο, όχι με πρώτη.
Τα καλά του ΤΑ...σήμερα μου έτυχε...δις
Σε μια μικρή στάση έκλεισα την μηχανή απο το μπουτον και δεν την γύρισα στο off...κάποια λεπτά αργότερα τα Χenon στράγγισαν την μπαταρία... :-[
Έχεις δει αρκούδα να τσουλάει ΤΑ; ;D
πήρε με την δευτερη φορά... ;)
τώρα θα δω αν έχει μείνει ψυχή στην μπαταρία κινούμενος(και παράλληλα φορτίζοντας την), και αν δεν...αλλαγή.
Υ.Γ Η κατάρα της μούμιας που λέγαμε ;)
-
Τα καλά του ΤΑ...σήμερα μου έτυχε...δις
Σε μια μικρή στάση έκλεισα την μηχανή απο το μπουτον και δεν την γύρισα στο off...κάποια λεπτά αργότερα τα Χenon στράγγισαν την μπαταρία... :-[
Έχεις δει αρκούδα να τσουλάει ΤΑ; ;D
πήρε με την δευτερη φορά... ;)
τώρα θα δω αν έχει μείνει ψυχή στην μπαταρία κινούμενος(και παράλληλα φορτίζοντας την), και αν δεν...αλλαγή.
Υ.Γ Η κατάρα της μούμιας που λέγαμε ;)
Καλομελέτα κι ήρθε...
-
Την φόρτισα , και όλα καλά ;)
Ήταν αναστρέψιμη η φάση...
-
ΟΚ. Οι 3 εβδομαδες ακινησίας δεν την επηρέασαν καθόλου ;)
Ξεκινήσαμε τσακμάκι!
-
Ετσι ειναι τα Τρανσαλπ!
Σταθερη αξία.
Καλως ηρθες στην παρεα Νικο.
-
Σου έφυγε το άγχος... Επιτέλους.
-
Να πω ότι το δικό μου το ΤΑ το αφήνω για μήνες χωρίς να πάρει μπροστά καθώς μένω μόνιμα Αγγλία και το χρησιμοποιώ μόνο οταν έρχομαι - αλλά δεν έχω συναγερό, είχα απο καινούργιο Spyball αλλά τον πέταξα οταν άρχισε να κάνει κόλπα. Λοιπόν με τέτοια χρήση το μηχανάκι έπαιρνε πάντα μπροστά και η μαμίσια μπαταρία με άφησε το περασμένο Πάσχα μετα ακριβώς απο 6 χρόνια. Και βέβαια μόλις το έβαλα μπροστά με καλώδια κράτησε τη φόρτιση μετά απο μια βολτίτσα, αλλά η μπαταρία φυσικά αλλάχτηκε.
Είπαμε, ΤΑ/Honda σταθερή αξία και όχι σαν κάτι ευρωπαϊκές μάρκες που δινουν μόνο ένα χρόνο εγγύηση στη μπαταρία - και σ'αφήνουν κιόλας σ'αυτό το διάστημα :-[