Hellas Transalp Forum

Αγγελίες => Θέλω να αγοράσω => Topic started by: Route2North on Τρίτη 10 Απρίλιος 2012, 16:53:05 μμ

Title: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Route2North on Τρίτη 10 Απρίλιος 2012, 16:53:05 μμ: Γεια σας κι από εδώ..
Όπως έγραψα και στο thread των νέων μελών, ψάχνω για αγορά μιας TA 400 ή 600.(1991-1999)

Για το 600 γνωρίζω μερικά πράγματα. Για το 400 όμως όχι. Δεδομένου πως το χρειάζομαι για καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη και για μερικές εκδρομές-εξορμήσεις με τη γυναίκα μου, κοιτάζω για όσο γίνεται οικονομικότερη μοτοσυκλέτα.
Σίγουρα το 400 θα χάνει σε δύναμη, όμως δεν ήμουν ποτέ της γρήγορης οδήγησης μοτοσυκλέτας (εχμ.. ίσως παλιότερα.. ;D )

Οποιαδήποτε πληροφορία για τα 2 αυτά μοντέλα και ειδικότερα για το 400 θα μου ήταν πολύ χρήσιμη, και φυσικά κι αν υπάρχει κάποια καλή προσφορά θα χαιρόμουν να την ακούσω!

Ευχαριστώ!
Νίκος
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: andy on Τρίτη 10 Απρίλιος 2012, 21:56:43 μμ: Η κουβέντα αυτή έχει ξαναγίνει.
Δες εδώ: http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,4850.0.html

και κάπου αλλού έχει ξαναγίνει και πιο πρόσφατα αλλά δεν το βρίσκω.

Ψάξε

Υ.Σ.: πριν μια εβδομάδα πουλήθηκε ένα από τα καλύτερα Τ/Α 600 που υπήρχαν εδώ.
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: ΤΑΚΗΣ81 on Τετάρτη 11 Απρίλιος 2012, 04:42:21 πμ: Συμφωνώ με τον Αντιπρόεδρο... !!! ;) :thumbright:
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Route2North on Τρίτη 17 Απρίλιος 2012, 16:46:57 μμ: Eυχαριστώ για την απάντηση.

H αλήθεια είναι πως έψαξα μέσω της αναζήτησης για το transalp 400 μέσα στο forum, αλλά δεν μου έβγαλε αποτελέσματα.

Επίσης δεν βρήκα κατηγορίες για τα μοντέλα ξεχωριστά, γι’αυτό και έγραψα εδώ.
Θα διαβάσω προσεκτικά το thread που αναρτήσατε.

Ευχαριστώ και πάλι!!

:)
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: kolors on Τρίτη 17 Απρίλιος 2012, 17:26:36 μμ: Quote from: ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. on Τρίτη 10 Απρίλιος 2012, 21:56:43 μμ
Η κουβέντα αυτή έχει ξαναγίνει.
Δες εδώ: http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,4850.0.html

και κάπου αλλού έχει ξαναγίνει και πιο πρόσφατα αλλά δεν το βρίσκω.

Ψάξε

Υ.Σ.: πριν μια εβδομάδα πουλήθηκε ένα από τα καλύτερα Τ/Α 600 που υπήρχαν εδώ.

ετσι και μονο απο περιεργεια διαβασα το νημα που παρατεθηκε, αλλα βρε παιδια περισσοτερο σαν "καυγαδακι" μου φανηκε
για το τι σημαινει ακριβο και τι φθηνο τρανσαλπ.
δεν νομιζω να εβγαλε ακρη ο συναδελφος που ρωτησε αν καιει , αν παει, αν βολευει το 400αρι ή αν το 600αρι ειναι καλυτερο..
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Ταξιδευτής on Τρίτη 17 Απρίλιος 2012, 18:24:59 μμ: φιλαράκι καλώς ήρθες στή παρέα μας :) καί χρόνια πολλά.

ή αξιοπιστία καί ή ποιότητα κατασκευής καί στά δύο είναι εφάμιλλη

θυμήσου όμως πρίν αγοράσεις τό "μηχάνημα" ότι, όποτε θέλεις τό 600 γίνεται 400 ενώ τό 400 θά είναι καί θά παμείνει πάντα 400 ;)
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: makispsilos on Τρίτη 17 Απρίλιος 2012, 18:43:48 μμ: λοιπόν φιλε μου ακου και εμένα που εχω 400αρι
ειναι καλόβολο μηχανάκι μεσα στην πολη δεν καίει οταν πας ταξιδάκια και δεν το κυνηγάς, καιει αμα το κηνηγησης , εχει αυτονομία γύρω στα 240 χιλ. με 5-6000 στροφές και γύρο στα 200 με 210 χιλ. απο 6000 και πανω[χωρίς ρεζερβα βαλε και καμια 30αρια την ρεζερβα] εγω το εχω 9 μηνες και εχω κανει 13000 χιλ. βλαβει δεν μου εχει βγαλει η μηχανη δουλευη παρα πολυ καλα βεβαία υπάρχουν η φυσιολογικές φθορες οπος ρουλεμαν μπροστινου τροχου ρουλεμαν πισο τροχου ρουλεμαν τιμονιου γραναζια αλυσίδες αυτα βεβαία τα εχω αλαξη ολα , οσο αφορα το 600αρι ειναι ακριβος το ιδιο απλος εχεις καποια χιλιομετρα περισοτερα και παει ποιο ξεκουραστα σε ταξιδι μεσα στην πολυ όμως καιει περισοτερο απο κατο σου ανεβαζω και μια φώτο για να καταλαβης
(http://i1105.photobucket.com/albums/h355/makispsilos/DSC03278.jpg)
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Route2North on Δευτέρα 23 Απρίλιος 2012, 15:45:20 μμ: Quote from: makispsilos on Τρίτη 17 Απρίλιος 2012, 18:43:48 μμ
λοιπόν φιλε μου ακου και εμένα που εχω 400αρι
ειναι καλόβολο μηχανάκι μεσα στην πολη δεν καίει οταν πας ταξιδάκια και δεν το κυνηγάς, καιει αμα το κηνηγησης , εχει αυτονομία γύρω στα 240 χιλ. με 5-6000 στροφές και γύρο στα 200 με 210 χιλ. απο 6000 και πανω[χωρίς ρεζερβα βαλε και καμια 30αρια την ρεζερβα] εγω το εχω 9 μηνες και εχω κανει 13000 χιλ. βλαβει δεν μου εχει βγαλει η μηχανη δουλευη παρα πολυ καλα βεβαία υπάρχουν η φυσιολογικές φθορες οπος ρουλεμαν μπροστινου τροχου ρουλεμαν πισο τροχου ρουλεμαν τιμονιου γραναζια αλυσίδες αυτα βεβαία τα εχω αλαξη ολα , οσο αφορα το 600αρι ειναι ακριβος το ιδιο απλος εχεις καποια χιλιομετρα περισοτερα και παει ποιο ξεκουραστα σε ταξιδι μεσα στην πολυ όμως καιει περισοτερο απο κατο σου ανεβαζω και μια φώτο για να καταλαβης
(http://i1105.photobucket.com/albums/h355/makispsilos/DSC03278.jpg)

Eυχαριστώ πολύ φίλε μου!

Όπως είπα και πριν δεν με απασχολεί η δύναμη αλλά η οικονομία, οπότε προσανατολίζομαι στο 400ρι.
Άλλωστε είχα στο παρελθόν δυνατές μοτοσυκλέτες. Και 600 streetfighter και 750 ss.. όμως άλλαξα προσανατολισμούς. Θέλω πια ήρεμες μετακινήσεις και χαλαρά ταξιδάκια με τη σύζυγο.

Κι επειδή (όπως απεδείχθη.. >:( ) Λεφτά ΔΕΝ υπάρχουν.. λέω να πάρω ένα 400άρι πια που λογικά θα το βρώ και πιο φθηνό..

Σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.. Θα σας ενημερώσω για την επιλογή εν ευθέτω χρόνω..

Καλα χιλιόμετρα σε όλους!! :2drunk:
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: makispsilos on Δευτέρα 23 Απρίλιος 2012, 21:14:22 μμ: οταν το βρεις να μας βγαλεις φωτο να το χαρουμε και εμεις
μην βιαστείς ψαχτο καλα υπάρχουν ευκαιριες καλες
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Sotos on Δευτέρα 23 Απρίλιος 2012, 23:40:12 μμ: παντως μη νομιζεις οτι θα καις λιγοτερα με το 400αρι... και αν καις, σιγουρα η διαφορα καταναλωσης δεν θα ειναι αναλογική με την διαφορα κυβικων!

παρε 600αρι μια και καλη!
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: andy on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 00:11:23 πμ: πάρε καλύτερα 400άρι.
Και 1000άρι να πάρεις τόσο που θα πάει η βενζίνα παραπάνω από 120 δεν ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να ξαναπάμε.
οικονομία λέμεεεεεεεε
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: makispsilos on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 00:37:12 πμ: Quote from: ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 00:11:23 πμ
πάρε καλύτερα 400άρι.
Και 1000άρι να πάρεις τόσο που θα πάει η βενζίνα παραπάνω από 120 δεν ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να ξαναπάμε.
οικονομία λέμεεεεεεεε
xaxaxa
πες το ψέματα σε λιγο καιρο θα ψάχνεται για 400αρια
όπως εχουν εξαφανιστεί τα παπάκια απο την αγορά
:2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: andy on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 03:09:51 πμ: Quote from: makispsilos on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 00:37:12 πμ
xaxaxa
πες το ψέματα σε λιγο καιρο θα ψάχνεται για 400αρια
όπως εχουν εξαφανιστεί τα παπάκια απο την αγορά
:2hysterical: :2hysterical:
τι λες τώρα. δεν βλέπω την ώρα να μην παίρνει η Μαργαρίτα το 300άρι σκούτερ της για να το παίρνω εγώ.
Το πρωί σε κοντινές διαδρομές έχω το ποδήλατο και τα απογεύματα το σκούτερ.
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Διαμαντης on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 05:09:55 πμ: Ότι βρείς σε καλύτερη μηχανολογική και λειτουργική κατάσταση.
Άν σου αρέσει η οικονομία και είσαι και μοναχικός καβαλάρης τότε το 400 είναι πολύ καλό.Και οικονομικό.
Δεν εισαγόταν επίσημα = δύσκολα ανταλλακτικά σταδιακά.
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Sotos on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 06:14:38 πμ: Quote from: ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 00:11:23 πμ
πάρε καλύτερα 400άρι.
Και 1000άρι να πάρεις τόσο που θα πάει η βενζίνα παραπάνω από 120 δεν ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να ξαναπάμε.
οικονομία λέμεεεεεεεε

Σορυ Αντρικό... Αλλα στα 120 χλμ την ωρα, το βαραντερο είναι πιο οικονομικό απο το 400αρι... Τσεκαρισμενο!
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: παλτακης on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 16:50:22 μμ: Moνο οταν εχεις κυβικα μπορεις να ελεγχεις την καταναλωση ....στα 120 χλμ αλλες στροφες εχει το 1000,αλλες το 600 ,αλλες το 400 και σιγουρα παραπανω απο τα δυο προηγουμενα ....για μενα καλυτερα το 600 απο το 400 .
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Sotos on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 18:19:04 μμ: στα 120 το 1000αρι χασμουριεται...
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Ταξιδευτής on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 00:32:23 πμ: Quote from: Sotos on Τρίτη 24 Απρίλιος 2012, 18:19:04 μμ
στα 120 το 1000αρι χασμουριεται...

έτσι είναι
άκου τίς παλιοσειρές , κάτι ξέρουν΄

θυμήσου όμως πρίν αγοράσεις τό "μηχάνημα" ότι, όποτε θέλεις τό 600 γίνεται 400 ενώ τό 400 θά είναι καί θά παμείνει πάντα 400
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Route2North on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 17:01:38 μμ: Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, όμως νομίζω ήμουν σαφής, καθώς ανέφερα αρκετές φορές πως δεν με απασχολεί το θέμα δύναμη.

Άλλωστε αν ήθελα δύναμη δεν θα επέλεγα Transalp.

Δεν είμαι νέος με τις μοτοσυκλέτες. Μετράω ήδη 7 στο ενεργητικό μου, εκ των οποίων αρκετές άνω των 100 hp. Απλά παντρεύτηκα και θέλω να γίνω και πατέρας,οπότε...
...προσανατολισμός μου είναι πια ένα ήρεμο, οικονομικό και αξιόπιστο τουριστικό, το οποίο όταν με το καλό θα γίνω και πατέρας θα εκτελεί χρέη παπιού.

Και πάλι σας ευχαριστώ. Θα σας ενημερώσω για τις εξελίξεις.

:2drunk:
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: konkost on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 20:19:03 μμ: Quote from: Route2North on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 17:01:38 μμ
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, όμως νομίζω ήμουν σαφής, καθώς ανέφερα αρκετές φορές πως δεν με απασχολεί το θέμα δύναμη.

Άλλωστε αν ήθελα δύναμη δεν θα επέλεγα Transalp.

Δεν είμαι νέος με τις μοτοσυκλέτες. Μετράω ήδη 7 στο ενεργητικό μου, εκ των οποίων αρκετές άνω των 100 hp. Απλά παντρεύτηκα και θέλω να γίνω και πατέρας,οπότε...
...προσανατολισμός μου είναι πια ένα ήρεμο, οικονομικό και αξιόπιστο τουριστικό, το οποίο όταν με το καλό θα γίνω και πατέρας θα εκτελεί χρέη παπιού.

Και πάλι σας ευχαριστώ. Θα σας ενημερώσω για τις εξελίξεις.

:2drunk:

Ρε φιλε και με το μπαρδον δηλ, και αφου λες οτι γνωριζεις απο μοτοσυκλετες πολλαπλασιας δυναμης απο το ΤΑ, και εφοσον βλεπω οτι θετεις πια σαν προτεραιοτητα περαν του οικονομικου ΚΑΙ την ασφαλεια (βλ.μπαμπας) θα διαλεξεις το 400αρι με τον μονο εμπρος δισκο και τα ιδια κιλα με το 600αρι? Και μαλιστα θα κανεις και ταξιδακια δικαβαλος? Και πως θα φρεναρεις? Με αλεξιπτωτο? Εδω με τα δυο εμπρος δισκοφρενα στο 600/650 και καποιες φορες "δεν υπαρχει" φρενο! Και στις στροφες τι θα κανεις με τις μαμα αναρτησεις του -πολυκαιρισμενου ετσι κι αλλιως- 400αριου (και του 600αριου)?
Γνωμη μου κοιτα για κατι πιο συγχρονο! Και πιο λιγο θα καιει (πιθανοτατα) και πιο ασφαλες θα ειναι! Αλλα αν τα φραγκα δεν παιζουν τοτε πασο! Αλλα παρε τοτε το 600αρι οπως σου ειπαν και οι απο πανω
Ή τουλαχιστον οδηγησε τα και τα δυο πριν αποφασισεις! Αν εχεις οπως λες εμπειρεια απο πολυ πιο δυνατες μοτοσυκλετες θα καταλαβεις αμεσως αυτο που προσπαθουν να σου πουν αυτοι που προτεινουν το 600αρι!
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: sotiris1 on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 21:44:24 μμ: Μην φωναζετε,περναει την ωρα του μεχρι να γινη μπαμπας.Φιλε μου και εμεις γιναμε μπαμπαδες πριν 25 χρονια αλλα η μηχανη μηχανη τοτε ,και μετα, το 600 600,αλλα ΟΧΙ με της μαλ....κιες που καναμε ΠΡΙΝ.Τωρα και τα δυο κοριτσια μου εχουν διπλωμα ανεξαρτιτων cc και γνωριζουν πως να προστατεψουν τους μοτοσυκλετιστες οταν οδηγουν το ιχ.Αυτα..600 μονοκουκι.Αμα σε ενδειαφερη στειλε πμ.
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: makispsilos on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 23:13:49 μμ: Quote from: konkost on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 20:19:03 μμ
Ρε φιλε και με το μπαρδον δηλ, και αφου λες οτι γνωριζεις απο μοτοσυκλετες πολλαπλασιας δυναμης απο το ΤΑ, και εφοσον βλεπω οτι θετεις πια σαν προτεραιοτητα περαν του οικονομικου ΚΑΙ την ασφαλεια (βλ.μπαμπας) θα διαλεξεις το 400αρι με τον μονο εμπρος δισκο και τα ιδια κιλα με το 600αρι? Και μαλιστα θα κανεις και ταξιδακια δικαβαλος? Και πως θα φρεναρεις? Με αλεξιπτωτο? Εδω με τα δυο εμπρος δισκοφρενα στο 600/650 και καποιες φορες "δεν υπαρχει" φρενο! Και στις στροφες τι θα κανεις με τις μαμα αναρτησεις του -πολυκαιρισμενου ετσι κι αλλιως- 400αριου (και του 600αριου)?
Γνωμη μου κοιτα για κατι πιο συγχρονο! Και πιο λιγο θα καιει (πιθανοτατα) και πιο ασφαλες θα ειναι! Αλλα αν τα φραγκα δεν παιζουν τοτε πασο! Αλλα παρε τοτε το 600αρι οπως σου ειπαν και οι απο πανω
Ή τουλαχιστον οδηγησε τα και τα δυο πριν αποφασισεις! Αν εχεις οπως λες εμπειρεια απο πολυ πιο δυνατες μοτοσυκλετες θα καταλαβεις αμεσως αυτο που προσπαθουν να σου πουν αυτοι που προτεινουν το 600αρι!
φιλέ μου καλά ολα αυτά που λες αλλα να σου πω και εγώ κάτι, ανάλογα ποσό προσεγμένο το έχεις το μηχανάκι
σε πληροφορώ οτι εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα και στης στροφές και στο φρενάρισμα δεν διαφωνώ οτι είναι καλύτερα να έχεις ενα πιο καινούριο μοντέλο με ποιο καλύτερη τεχνολογία αλλά ο καθένας με της δυνατότητες που εχει διαλεγει και το μηχανάκι που θα πάρει και εμένα μου αρέσουν κάποια μηχανάκια αλλα απο την στιγμή που δεν έχω την δυνατότητα αυτη την στιγμή να το αλαξω να πάρω κατι καλύτερο προσαρμόζομαι με της δυνατότητες που έχει το 400 και προσέχω αυτο που εχω για την καλύτερη ασφαλεια και δικιά μου και του συνοδηγού και απο οτι το έχεις δει και εσυ το έχω σε πολύ καλή κατάσταση
:goofy: :goofy: :goofy:
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: konkost on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 23:48:03 μμ: Quote from: makispsilos on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 23:13:49 μμ
φιλέ μου καλά ολα αυτά που λες αλλα να σου πω και εγώ κάτι, ανάλογα ποσό προσεγμένο το έχεις το μηχανάκι
σε πληροφορώ οτι εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα και στης στροφές και στο φρενάρισμα δεν διαφωνώ οτι είναι καλύτερα να έχεις ενα πιο καινούριο μοντέλο με ποιο καλύτερη τεχνολογία αλλά ο καθένας με της δυνατότητες που εχει διαλεγει και το μηχανάκι που θα πάρει και εμένα μου αρέσουν κάποια μηχανάκια αλλα απο την στιγμή που δεν έχω την δυνατότητα αυτη την στιγμή να το αλαξω να πάρω κατι καλύτερο προσαρμόζομαι με της δυνατότητες που έχει το 400 και προσέχω αυτο που εχω για την καλύτερη ασφαλεια και δικιά μου και του συνοδηγού και απο οτι το έχεις δει και εσυ το έχω σε πολύ καλή κατάσταση
:goofy: :goofy: :goofy:
Ρε Μακηψηλε μαλλον δεν καταλαβες! Σαφως υπαρχουν καλοσυντηρημενα ΤΑ και πολλες φορες η ηλικια του μοντελου δεν λεει τιποτα για την πραγματικη του κατασταση Περισσοτερα λενε ο τροπος χρησης και η συντηρηση του αλλα αλλο λεω στον φιλο Λεω οτι αν ντε και καλα θελει να παρει παλιο ΤΑ (γιατι ενδεχομενως δεν του περισσευουν του ανθρωπου) να προτιμησει το 600 με τους δυο δισκους γιατι εκτος της υπεροχης λογω κινητηρα εναντι του 400αριου φρεναρει και καλυτερα απο κεινο Οσο για τις αναρτησεις -και εφοσον οπως λεει εχει εμπειρια απο γρηγορες μοτοσυκλετες- μαλλον θα απογοητευτει με τις μαμα αναρτησεις ενος ΤΑ που εχει γραψει τουλαχιστον μια εκατονταδα χιλ χλμ Κατι δηλ που ειναι συνηθησμενο για ΤΑ ποσο μαλιστα αυτης της ηλικιας! Εξαλου του λεω να οδηγησει και τα δυο και να αποφασισει Οσο για την καταναλωση υπαρχει περιπτωση το 400αρι να καιει και περισσοτερο απο το 600 Ειδικα στην πολη οπου οπως λεει ο φιλος θα το δουλευει σε ρολο παπιου (αυτο θα μας το πεις εσυ και οσοι εχουν 600αρια) Αν ειναι ετσι και τα περισσοτερα χλμ γινουν εκει μαλλον χαμενος θα ειναι αν διαλεξει το 400αρι
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: makispsilos on Πέμπτη 26 Απρίλιος 2012, 00:51:48 πμ: Quote from: konkost on Τετάρτη 25 Απρίλιος 2012, 23:48:03 μμ
Ρε Μακηψηλε μαλλον δεν καταλαβες! Σαφως υπαρχουν καλοσυντηρημενα ΤΑ και πολλες φορες η ηλικια του μοντελου δεν λεει τιποτα για την πραγματικη του κατασταση Περισσοτερα λενε ο τροπος χρησης και η συντηρηση του αλλα αλλο λεω στον φιλο Λεω οτι αν ντε και καλα θελει να παρει παλιο ΤΑ (γιατι ενδεχομενως δεν του περισσευουν του ανθρωπου) να προτιμησει το 600 με τους δυο δισκους γιατι εκτος της υπεροχης λογω κινητηρα εναντι του 400αριου φρεναρει και καλυτερα απο κεινο Οσο για τις αναρτησεις -και εφοσον οπως λεει εχει εμπειρια απο γρηγορες μοτοσυκλετες- μαλλον θα απογοητευτει με τις μαμα αναρτησεις ενος ΤΑ που εχει γραψει τουλαχιστον μια εκατονταδα χιλ χλμ Κατι δηλ που ειναι συνηθησμενο για ΤΑ ποσο μαλιστα αυτης της ηλικιας! Εξαλου του λεω να οδηγησει και τα δυο και να αποφασισει Οσο για την καταναλωση υπαρχει περιπτωση το 400αρι να καιει και περισσοτερο απο το 600 Ειδικα στην πολη οπου οπως λεει ο φιλος θα το δουλευει σε ρολο παπιου (αυτο θα μας το πεις εσυ και οσοι εχουν 600αρια) Αν ειναι ετσι και τα περισσοτερα χλμ γινουν εκει μαλλον χαμενος θα ειναι αν διαλεξει το 400αρι
κωστα μου το εχω ανάλυση παραπάνω το ποσο μου καίει
το παραθέτω και απο κατω αυτο που ειχα ποσταρι
[λοιπόν φιλε μου ακου και εμένα που εχω 400αρι
ειναι καλόβολο μηχανάκι μεσα στην πολη δεν καίει οταν πας ταξιδάκια και δεν το κυνηγάς, καιει αμα το κηνηγησης , εχει αυτονομία γύρω στα 240 χιλ. με 5-6000 στροφές και γύρο στα 200 με 210 χιλ. απο 6000 και πανω[χωρίς ρεζερβα βαλε και καμια 30αρια την ρεζερβα] εγω το εχω 9 μηνες και εχω κανει 13000 χιλ. βλαβει δεν μου εχει βγαλει η μηχανη δουλευη παρα πολυ καλα βεβαία υπάρχουν η φυσιολογικές φθορες οπος ρουλεμαν μπροστινου τροχου ρουλεμαν πισο τροχου ρουλεμαν τιμονιου γραναζια αλυσίδες αυτα βεβαία τα εχω αλαξη ολα , οσο αφορα το 600αρι ειναι ακριβος το ιδιο απλος εχεις καποια χιλιομετρα περισοτερα και παει ποιο ξεκουραστα σε ταξιδι μεσα στην πολυ όμως καιει περισοτερο απο κατο σου ανεβαζω και μια φώτο για να καταλαβης]
φιλια τωρα παμε να κανουμε και καμια μοτοπωρια
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Ταξιδευτής on Πέμπτη 26 Απρίλιος 2012, 04:22:45 πμ: (http://i291.photobucket.com/albums/ll287/zahosgr/3d091892.jpg)
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Route2North on Πέμπτη 26 Απρίλιος 2012, 16:50:43 μμ: Δεν νομίζω να φτιάχτηκε κάποια μοτοσυκλέτα με κατασκευαστικές διατάξεις να μην φρενάρει και να σε πετάει στις στροφές.

Αυτό το ρόλο τον έχει ο αναβάτης και ο τρόπος οδήγησής του με την εκάστοτε μοτοσυκλέτα έχει στα χέρια του.

Και ένα παπάκι 125 δεν έχει καθόλου φρένα. Αυτό τι θα πει, ότι δεν πρέπει να αγοράζουμε παπιά γιατί θα μας σκοτώσουν ειδικά αν ανέβουμε δικάβαλοι; Όχι.
Άρα είναι θέμα επίγνωσης του τι καβαλάς. Οπότε όταν πάρω 400αρι, θα το μεταχειριστώ σαν μικρή μηχανή για να πηγαίνω 2-3 εκδρομούλες με 80-100 χλμ/ώρα maximum.

Τώρα, αν το 400άρι είναι σκοτώστρα και το 600άρι κλάσεις ανώτερο, ναι θα το σκεφτώ για 600άρι.
Γι'αυτό και ρώτησα εξ'αρχής εδώ μέσα, που γνωρίζετε από TA.

Αν όμως οι διαφορές δεν είναι και τόσο σημαντικές (και δεδομένου ότι η χρήση του θα είναι πιο ήπια κι από στρογγυλοφάναρου 6βολτου :2hysterical: ), λέω να πάω προς ένα 400άρι γιατί όπως σωστά είπες φίλε μου, δεν περισσέυουν καθόλου τα χρήματα.

Δυστυχώς έπειτα από πολλά πολλά χρόνια μοτοσυκλετιστικής ζωής έδωσα την τελευταία αγάπη μου για να αγοράσουμε αυτοκινητάκι.. :(
και τα χρήματα που έμειναν είναι απογοητευτικά λίγα..

Υπάρχει πάντα η περίπτωση βέβαια να μην αγοραστεί ακόμα μοτοσυκλέτα και να γίνει αποταμίευση για του χρόνου,και να αγοραστεί κάτι πιο σύγχρονο, όμως το "του χρόνου" είναι του χρόνου.. :(

Όπως και να'χει κάθε πρόταση είναι δεκτή και πέφτει στο τραπέζι προς συζήτηση.

Να είστε καλά όλοι!! :discussion:
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: Goikoetxea on Παρασκευή 27 Απρίλιος 2012, 06:23:32 πμ: Έχω κι εγώ το TA 400, όχι το παλιό με το τετράγωνο φανάρι :goofy: Μερικές σκόρπιες σκέψεις...

Δεν μπορώ να κρίνω την κατανάλωση σε σχέση με το 600άρι, θεωρώ όμως ότι αν γενικά δεν έχεις βαρύ χέρι και παίζεις σε χαμηλές στροφές δεν θα έχεις μεγάλο θέμα με την κατανάλωση με κανένα από τα δυο, δεδομένου πάντα του τι είναι μια ΤΑ και τι χρονολογίας είναι τα δυο αυτά μοντέλα, έτσι; Μέχρι στιγμής δεν έχω δει κάτι φοβερό σ' αυτό το θέμα, αλλά προσωπικά μου είναι και ψιλοαδιάφορο γιατί έχω παράλληλα κι ένα σκούτερ, οπότε τα χιλιόμετρα η ΤΑ μου τα τρώει εκεί που πρέπει.

Έχει τύχει να οδηγήσω πολύ συχνά και το μοντέλο στα 700 κυβικά, αυτό που έχω να πω είναι ότι οι +2 γενιές εξέλιξης και τα +300 κυβικά της δεν αντικατοπτρίζονται σε μορφή απόδοσης, εγώ προσωπικά δεν μπορώ να πω ότι τρελάθηκα με το 700άρι (χωρίς παρεξήγηση απ' τους κατόχους του). Οπότε υποθέτω ότι κι η διαφορά στην απόδοση σε σχέση με το 600άρι δεν πρέπει να είναι συνταρακτική.

Έτσι ή αλλιώς θεωρώ ότι είναι λάθος τέτοιες μηχανές να τις κρίνεις με κριτήριο τα άλογα, αν τις κρίνεις με τέτοιο κριτήριο δεν ξέρεις τι πας να πάρεις, απλά. Άποψή μου, έτσι; Γενικώς από ό,τι έχω παρατηρήσει τα 600άρια σε μεταχειρισμένα δεν είναι και πολύ ακριβότερα από τα 400άρια, η κατανάλωση δεν είναι συνταρακτικά μεγαλύτερη στα 600άρια, το μόνο που μένει είναι το ασφάλιστρο :p όπου πέρα από την πλάκα, παρόλο που είναι μια ντεφάκτο ολόιδια μηχανή με εξαίρεση λίγα κομμάτια του μοτέρ, μόνο και μόνο λόγω του ότι είναι 200 κυβικά μικρότερη έχει χαμηλότερο ασφάλιστρο. Αλλά φυσικά κουβέντα να γίνεται, δεν είναι αυτό λόγος από μόνο του να πάρεις το 400άρι.

Επίσης, γνώμη μου, σε τέτοιας ηλικίας μηχανές η χαμηλή τιμή δεν παίζει ρόλο καθώς είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα θέλει αρκετό χρήμα για να έρθει στα ίσα της και ο εκάστοτε επίδοξος νέος ιδιοκτήτης είναι βέβαιο ότι θα πέσει χρονικά σε υποσυστήματα που χρονικά θα είναι στην ώρα αντικατάστασής τους.

Μέχρι στιγμής δεν το έχω μετανιώσει πάντως, είναι μια άνετη μηχανή και για μένα και για την συνοδηγό μου, με πάει αρκετά γρήγορα σε ταξίδια, μου δίνει μια ας πούμε σίγουρη όψη του δρόμου (authoritative view που θα έλεγαν κι οι Άγγλοι), μπορώ να την φορτώσω σαν μουλάρι και έχει κι ένα βασικό πλεονέκτημα που σε λίγα μηχανάκια βρίσκεις, λόγω του ότι από ΤΑ 600/400 βρωμάει ο τόπος, είναι σχετικά εύκολο να βρεις και ανταλλακτικά και αξεσουάρ για μηχανή 15ετίας/20ετίας.

Από την άποψη της ποιότητας κατασκευής, διαβάζω ότι επειδή το 400άρι προορίζονταν για την ίδια την Ιαπωνία, έχει καλύτερα εξαρτήματα. Εγώ από όσα έχω δει μέχρι στιγμής και από την δικιά μου και από άλλες 600άρες δεν έχω καταλάβει κάτι τέτοιο, θεωρώ ότι εφόσον και τα δυο ήταν 100% made in Japan πρέπει να καλύπτουν κάθε απαίτηση.
Title: Απ: Αγορά Transalp 400 ή 600;
Post by: konkost on Παρασκευή 27 Απρίλιος 2012, 18:47:54 μμ: Quote from: Route2North on Πέμπτη 26 Απρίλιος 2012, 16:50:43 μμ
Δεν νομίζω να φτιάχτηκε κάποια μοτοσυκλέτα με κατασκευαστικές διατάξεις να μην φρενάρει και να σε πετάει στις στροφές.
Εισαι σιγουρος? Γιατι τα παραδειγματα κακων φρενων, αναρτησεων, πλαισιων κλπ κλπ στην προσφατη μοτοσυκλετιστικη ιστορια ειναι πολλα!
...Εκτος αν εννοεις οτι καμια μοτοσυκλετα δεν φευγει απο την γραμμη παραγωγης χωρις καποιο συστημα φρενων, αναρτησης κλπ κλπ

Αυτό το ρόλο τον έχει ο αναβάτης και ο τρόπος οδήγησής του με την εκάστοτε μοτοσυκλέτα έχει στα χέρια του.
Αυτο ειναι μονο η μιση αληθεια! Η αλλη μιση ειναι οτι στον πραγματικο κοσμο ειναι αδυνατον ο αναβατης να εχει 100% τον ελεγχο των συνθηκων Υπαρχουν παρα πολλοι παραγοντες και απειροι συνδοιασμοι τους ωστε να μπορουν να ανατρεψουν ευκολα την σιγουρια του "εγω οριζω την μοτοσυκλετα"! Ποσο μαλλον αν εχεις κατω απο τα ποδια σου μια μοτοσυκλετα που δεν λειτουργει και αρμονικα σαν συνολο
Και ένα παπάκι 125 δεν έχει καθόλου φρένα. Αυτό τι θα πει, ότι δεν πρέπει να αγοράζουμε παπιά γιατί θα μας σκοτώσουν ειδικά αν ανέβουμε δικάβαλοι; Όχι.
Αναλογως το παπι και σε τι δρομους θα κινειται Αναλογως την εμπειρια του οδηγου και ποσο σεβεται αυτο που καβαλαει Αναλογως πολλα Παντως καποια παπια εχουν καλα φρενα αναλογικα με το βαρος τους και τις ταχυτητες που μπορουν να αναπτυξουν!
Άρα είναι θέμα επίγνωσης του τι καβαλάς. Οπότε όταν πάρω 400αρι, θα το μεταχειριστώ σαν μικρή μηχανή για να πηγαίνω 2-3 εκδρομούλες με 80-100 χλμ/ώρα maximum.
Για το θεμα της επιγνωσης συμφωνω απολυτως Αλλα φιλε μου αν προκειτε να κινεισαι αποκλειστικα σε επαρχιακους τοτε ΟΚ Αλλα σε αυτοκινητοδρομο τα 80-100 και μαλιστα maximum εκτος απο βαρετη ειναι καποιες φορες και επικινδυνη ταχυτητα
Και λεω εγω τωρα γιατι να παρεις το 400 και να μην παρεις το 600 (με τα δυο δισκοφρενα) ωστε να μπορεις να πας λιγο πιο γρηγορα και να εχεις και λιγο καλυτερα φρενα? Εφοσον βεβαια το βρεις σε τιμη κοντα σε αυτην του 400αριου

Τώρα, αν το 400άρι είναι σκοτώστρα και το 600άρι κλάσεις ανώτερο, ναι θα το σκεφτώ για 600άρι.
Γι'αυτό και ρώτησα εξ'αρχής εδώ μέσα, που γνωρίζετε από TA.
Εγραψα αυτο:
Quote
θα κανεις και ταξιδακια δικαβαλος? Και πως θα φρεναρεις? Με αλεξιπτωτο? Εδω με τα δυο εμπρος δισκοφρενα στο 600/650 και καποιες φορες "δεν υπαρχει" φρενο! Και στις στροφες τι θα κανεις με τις μαμα αναρτησεις του -πολυκαιρισμενου ετσι κι αλλιως- 400αριου (και του 600αριου)?
εχοντας στο μυαλο μου καποιον σαν και σενα που εχει εμπειρια οπως γραφεις σε πολυ δυνατοτερες μοτοσυκλετες και θα θελει να ταξιδευει με ταχυτητες σαφως μεγαλυτερες απο τα 80-100 χλμ/ώρα maximum Εγω παντως δεν ειπα οτι ειναι σκοτωστρα γενικα ποσο μαλλον αν το πηγαινεις σερνοντας Ουτε φυσικα οτι το 600 ειναι κλασεις ανωτερο! Παρα μοναχα καλυτερο! [/color]
Αν όμως οι διαφορές δεν είναι και τόσο σημαντικές (και δεδομένου ότι η χρήση του θα είναι πιο ήπια κι από στρογγυλοφάναρου 6βολτου :2hysterical: ), λέω να πάω προς ένα 400άρι γιατί όπως σωστά είπες φίλε μου, δεν περισσέυουν καθόλου τα χρήματα.

Δυστυχώς έπειτα από πολλά πολλά χρόνια μοτοσυκλετιστικής ζωής έδωσα την τελευταία αγάπη μου για να αγοράσουμε αυτοκινητάκι.. :(
και τα χρήματα που έμειναν είναι απογοητευτικά λίγα..
Επειδη λοιπον τα χρηματα που διαθετεις ειναι λιγα αν θες την γνωμη μου προσεξε αυτο: Τα ΤΑ και ειδικα τα made in Japan εχουν ενα "μειονεκτημα" Λογω ποιοτητας κατασκευης δειχνουν και συνηθως ειναι σε απιστευτη καλη εξωτερικη κατασταση ακομα και αν ειναι φορτωμενα με πααααρα πολλα χλμ και ακομα κι αν προκειτε για μοντελα 20ετιας Αυτο απο μονο του αποτελει "παγιδα" για τον ανυποψιαστο αγοραστη! Αφου ο ενθουσιασμος για την "ευκαιρια" δεν αφηνει να δει τις οποιες φθορες υπαρχουν Αν δε αυτες οι φθορες στοιχιζουν για να αποκατασταθουν τοτε το καλογυαλισμενο ΤΑ μονο κελεπουρι δεν θα ειναι! Ισως λοιπον σ' αυτην την περιπτωση να χρειαστει να συνυπολογισεις μαζι με τα χρηματα της αγορας και αρκετα για αποκατασταση αναρτησεων (λαδια ελατηρια κλπ), φρενων (σωληνακια, δισκοπλακες κλπ), ρουλεμαν κλπ καθως και επιπλεον χρηματα για καποια ακριβα αναλωσιμα (πχ λαστιχα, αλυσιδογραναζα) Σε καθε περιπτωση μην βιαστεις! Κυκλοφορουν πολλα ΤΑ εκει εξω!
Υπάρχει πάντα η περίπτωση βέβαια να μην αγοραστεί ακόμα μοτοσυκλέτα και να γίνει αποταμίευση για του χρόνου,και να αγοραστεί κάτι πιο σύγχρονο, όμως το "του χρόνου" είναι του χρόνου.. :(

Όπως και να'χει κάθε πρόταση είναι δεκτή και πέφτει στο τραπέζι προς συζήτηση.
Και αφου καθε προταση ειναι δεκτη σου ξαναλεω να οδγησεις πρωτα και τα δυο ΤΑ Επιπλεον θα σου ελεγα να κοιταξεις και τιποτα αλλο (πχ suzuki freewind)

Να είστε καλά όλοι!! :discussion: