Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: g0ng on Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 17:56:04 μμ
-
Καλημέρα,
πήρα τη μηχανή απο συνεργείο (http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,6330.msg239221.html#msg239221 (http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,6330.msg239221.html#msg239221)) κάνοντας το μεγάλο service.
Το μόνο που δεν άλλαξα είναι το φίλτρο αέρα καθώς παράγγειλα ένα K&N και θα το αλλάξω σήμερα/αύριο. έκανα 300km στη Χαλκιδική και κάθε φορά που έκλεινα το γκάζι σε κατηφόρα άκουγα πολλά σκασίματα απο την εξάτμιση. Και παλιά άκουγα αλλά σπάνια. Τώρα ακούγονταν συνέχεια και δυνατά σε σημείο που η κοπέλα μου αγχώνονταν στην πίσω θέση.
Σκέφτηκα το φίλτρο αέρα, το οποίο το καθάρισα πρόχειρα μέχρι να το αλλάξω. Καμιά διαφορά. Επίσης είχα βάλει 100άρα βενζίνη και μετά κανονική. Τα ίδια πάλι.
Μου είπαν μήπως είναι θέμα εξάτμισης και να θέλει αλλαγή. Βέβαια δε μπορεί να έγινε ξαφνικά μετά το service σωστά;
Η μηχανή έχει 71.000km. Είναι φυσιολογικό μήπως να θέλει εξάτμιση καινούργια; Κάτι σκουριές που έχει πάνω διορθώνονται (σε συνεργείο με εξατμίσεις καταλύτες που ρώτησα), αλλά αξίζει τον κόπο;
Και η βασική ερώτηση :) αν χρειαστεί αλλαγή τι βάζουμε; Η μαμά-HONDA πόσο πάει; Και τι επιλογές έχουμε μετά;
ευχαριστώ
-
Εξατμιση δεν ειναι με τπτ ....μηπως τα καρμπς θελουν συγχρονισμο εχει να κανει με το μιγμα αλλα δεν τα κατεχω καλα θα σου πουν ... :)
-
Αν έχει τρύπα η εξάτμιση σίγουρα κάνει σκασίματα.
-
Αν έχει τρύπα "μπαλώνεται"; ή δεν υπάρχει τέτοιο θέμα
-
Εξάτμιση δεν είναι με τίποτα!!!
Κύτα λίγο τον συγχρονισμό καρμπυρατερ και καμιά κομένη μεμβράνη μου κάνει!!!!!
-
Αν έχει τρύπα "μπαλώνεται"; ή δεν υπάρχει τέτοιο θέμα
Αν ειναι μικρη ναι
-
Αν έκανες ρύθμιση βαλβίδων μπορεί να είναι απο αυτό. Αν πριν δε το έκανε δηλαδή και δεν πείραξαν τίποτα σχετικό (λαιμό εξάτμισης,carbs) . Αλλαγή δε θέλει σίγουρα, αφου μόνο απο ζημιά μπορεί να άλλαξε η συμπεριφορά της εξάτμισης.
Σκασίματα απο την εξάτμιση έχεις, όταν υπάρχει είσοδος αέρα κοντά στον κύλινδρο (λαιμούς), οπότε μη κοιτάς για σκουριές.
Δες τα πιο ανώδυνα : μιλάς με συνεργείο που έκανε το service, κοιτάς για συγχρονισμό κλπ
(αν και εδώ έγινε η ζημια... "σωληνάκι υποπίεσης, καθαρισμός καρμπ, ρύθμιση βαλβίδων)
Μπας και Σαββάτο βράδυ ήσουν κάπου στην Άνω Πεύκη ?
-
Αν έκανες ρύθμιση βαλβίδων μπορεί να είναι απο αυτό. Αν πριν δε το έκανε δηλαδή και δεν πείραξαν τίποτα σχετικό (λαιμό εξάτμισης,carbs) . Αλλαγή δε θέλει σίγουρα, αφου μόνο απο ζημιά μπορεί να άλλαξε η συμπεριφορά της εξάτμισης.
Σκασίματα απο την εξάτμιση έχεις, όταν υπάρχει είσοδος αέρα κοντά στον κύλινδρο (λαιμούς), οπότε μη κοιτάς για σκουριές.
Δες τα πιο ανώδυνα : μιλάς με συνεργείο που έκανε το service, κοιτάς για συγχρονισμό κλπ
(αν και εδώ έγινε η ζημια... "σωληνάκι υποπίεσης, καθαρισμός καρμπ, ρύθμιση βαλβίδων)
Μπας και Σαββάτο βράδυ ήσουν κάπου στην Άνω Πεύκη ?
άκουσες θόρυβο το βράδυ και το λές; :goofy:
όχι Ιερισσό ήμουν
-
εν τέλη:
αύξησε το μείγμα στις χαμηλές στροφές, ώστε όταν κλείνω το γκάζι να μην έχει τόσα πολλά σκασίματα. Μου είπε αυτό θα ανεβάσει ελαφρώς την κατανάλωση, και ότι τα σκασίματα δεν προκαλούν πρόβλημα στη μηχανή.
Όπως και να έχει αυτό που άκουγα με έκανε και εμένα να τρομάζω στην οδήγηση...
Αα επίσης έβαλα K&N φίλτρο και η διαφορά είναι μεγάλη, χωρίς τραντάγματα στο άνοιγμα γκαζιού στα χαμηλά. Μένει να δω και απο κατανάλωση τι γίνεται...
-
Μένει να δω και απο κατανάλωση τι γίνεται...
Δεν θα καταλάβεις μεγάλη διαφορά....
-
Δεν θα καταλάβεις μεγάλη διαφορά....
Τι να καταλάβει;;;;
δεν υπάρχει διαφορά, το χω και γω!!!!!!! Η διαφορα με το γνήσιο είναι ότι δεν θέλει ποτε αλλαγή!!! απλα το πλένεις
-
εν τέλη:
αύξησε το μείγμα στις χαμηλές στροφές, ώστε όταν κλείνω το γκάζι να μην έχει τόσα πολλά σκασίματα. Μου είπε αυτό θα ανεβάσει ελαφρώς την κατανάλωση, και ότι τα σκασίματα δεν προκαλούν πρόβλημα στη μηχανή.
Γι αυτό μιλάει ο gong ....
Με την αύξηση του μείγματος στις χαμηλές στροφές αν καταλάβει κάτι...
Με το K&N είναι όπως το λες.... απλά ξενοιάζεται με τις αλλαγές του...
-
Σκασίματα απο την εξάτμιση έχεις, όταν υπάρχει είσοδος αέρα κοντά στον κύλινδρο (λαιμούς), οπότε μη κοιτάς για σκουριές.
+1
Εμένα και τις δύο φορές που μου συνέβη ήταν από λάθος τοποθέτηση των λαιμών των καρμπιρατέρ.
Έπερνε αέρα ο κύλινδρος και στο κλείσιμο του γκαζιού έριχνε "κροτίδες" :2hysterical:
Το φτιάχνεις σε 5 λεπτά.
Θα δεις στραβοπατυμένους του λαιμούς των καρμπυρατέρ και αφού χαλαρώσεις το κολλάρο που τους σφίγκει το βάζεις σωστά και το ξανασφίγκεις. Πιθανό είναι να είναι μόνο στο ένα καρμπυρατέρ.
-
άκουσες θόρυβο το βράδυ και το λές; :goofy:
όχι Ιερισσό ήμουν
Που ρε φίλε Ιερισσό? Να έβλεπα και τη κούκλα σου!
-
Που ρε φίλε Ιερισσό? Να έβλεπα και τη κούκλα σου!
στον οικισμό των πολιτικών μηχανικών. 5km έξω απο την Ιερισσό