Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: Jupiter on Σάββατο 16 Απρίλιος 2011, 23:44:54 μμ
-
Γεια χαρά σε όλους! Πηγαίνοντας χτες το πρωί να βάλω μπρος τη μηχανή διαπιστώνω ότι έχει πέσει η μπαταρία και δεν ανάβουν καν οι ενδείξεις στο καντράν, ο λόγος επειδή βάζοντας το συναγερμό είχε κολλήσει το αριστερό φλας και είχε μείνει αναμμένο όλο το βράδυ (όπως έμαθα αργότερα από γείτονα). Την άφησα έτσι μέχρι το βράδυ ώσπου βρήκα μια γεννήτρια και την έβαλα μπρος. Την πήρα να τη κάνω βόλτα ώστε να επαναφορτιστεί αλλά έχοντας ανοιχτά τα φώτα μετά από λίγο, ενώ είχα σταματήσει σε ένα φανάρι μου έσβησε. Με τα πολλά σήμερα έβγαλα τη μπαταρία για να τη φορτίσω αλλά ο φορτιστής με το που την βάζω σβήνει. Λέτε να πέθανε η μπαταρία (δεν έχει κλείσει χρόνο)?
-
Όταν λες σβήνει τι εννοείς ? σου δείχνει ότι η μπαταρία σου είναι φουλ ? κάτι που δεν είναι λογικό αφού λες πως άφησες το φλας αναμένο , σίγουρα είναι άδεια
Αν έχεις ένα πολύμετρο θα σου δείξει ακριβώς πόσο ρεύμα έχει η μπαταρία σου, λογικά πρέπει να σου δείχνει από 12,75 και άνω για να μπορεί να γυρίσει την μίζα
Αν βραχυκύκλωσε η μπαταρία σου δεν θα σου δείξει τίποτα
-
Την δοκίμασα δύο φορές στον φορτιστή την πρώτη φορά (πριν την βάλω μπρος με τη γεννήτρια) μου έδειχνε την ένδειξη των 6 Volt αλλά δεν φόρτιζε παραπέρα, ενώ μετά που την έβαλα στη γεννήτρια την δοκιμάζω πάλι στον φορτιστή, ανάβει κόκκινο στην ένδειξη των 6 Volt (δηλαδή απ ότι καταλαβαίνω δείχνει ότι είναι πιο κάτω από 6 Volt) και κλείνει ο φορτιστής. O φορτιστής πάντως δουλεύει κανονικά γιατί τον δοκίμασα και σε άλλη μπαταρία... άρα κάτι συμβαίνει με την μπαταρία. Είναι δυνατόν να "πέθανε" τόσο εύκολα.
(διευκρίνηση: o φορτιστής έχει τρεις επιλογές, μία των 6 V, μία με εικονίδιο τη μηχανή και μία με εικονίδιο το αυτοκίνητο)
-
Ο φορτιστής είναι αυτός που είχε το LIDL ο ηλεκτρονικός; Με το συγκεκριμένο είχα το ίδιο πρόβλημα. Δεν «βλέπει» τη μπαταρία αν αυτή έχει αποφορτιστεί πλήρως όπως η δικιά σου.
Εγώ είχα ξεχάσει το διακόπτη ανοιχτό για μέρες και άδειασε εντελώς η μπαταρία, ούτε οι ενδεικτικές λυχνίες δεν άναβαν. Ο φορτιστής έκανε τα ίδια όπως και σε ΄σένα. Την πήγα εκεί που την αγόρασα όπου είχαν απλό φορτιστή και μου τη φόρτισαν ξανά χωρίς πρόβλημα. Αλλά από κει και πέρα είχα συνέχεια προβλήματα (άδειαζε εύκολα) αν και την είχα αγοράσει πριν ένα μήνα περίπου. Έτσι αναγκάστηκα να πάρω καινούρια. Σημαντικό ρόλο στο πόσο αντέχει τέτοιες «περιπέτειες» πιστεύω παίζει το αν είναι επώνυμη.
-
Αν την εχεις λιγοτερο απο χρονο οπως εγραψες, να πας πισω και να απαιτησεις να στην αλλαξουν με καινουρια.
Δεν χρειαζεται να πεις τιποτε για συναγερμο και κολημενο φλας ολη τη νυχτα.
Μου εχει συμβει το ιδιο και αυτο εκανα .
-
AnthonyT ο φορτιστής όντως είναι αυτός του Lidl, και φαίνεται το πρόβλημά μου παρόμοιο με το δικό σου, άρα μάλλον και γω πάω για καινούργια μπαταρία. Soto δυστυχώς την μηχανή την αγόρασα πριν περίπου 5 μήνες μεταχειρισμένη και το ότι η μπαταρία δεν έχει κλείσει χρόνο το ξέρω από το βιβλίο service του προηγούμενου...
Σε περίπτωση που την πάω να μου τη φορτίσουν και δουλέψει τελικά να την αφήσω ή θα έχω κατά πάσα πιθανότητα συνέχεια προβλήματα?
Σας ευχαριστώ πάντως για τις απαντήσεις σας!
-
Γιατι δεν πας εκει που την εβαλε ο προηγουμενος να ζητησεις λυση βαση της εγγυησης;
Αν ηταν οκ τοτε με σωστη φορτιση θα συναχισει να ναι οκ πιστευω.
-
Αν την εχεις λιγοτερο απο χρονο οπως εγραψες, να πας πισω και να απαιτησεις να στην αλλαξουν με καινουρια.
Δεν χρειαζεται να πεις τιποτε για συναγερμο και κολημενο φλας ολη τη νυχτα.
Μου εχει συμβει το ιδιο και αυτο εκανα .
Συμφωνώ, αυτή είναι η πρώτη κίνηση.
Την έλεγξες για υγρά? Και το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να βρείς ενα βολτόμετρο, η ακόμα καλύτερα ενα πολύμετρο και κάποιον που να ξέρει να το χρησιμοποιεί να σου πει πέντε βασικά πράγματα για την χρήση του. Εγώ αγόρασα ενα σαν δεύτερο με 8 ευρώ μάλιστα ψηφιακό απο το παζάρι στου Σχιστού. Δεν χρειάζεται και κάποιο όργανο ακριβείας. Τώρα σε ότι αφορά την μπαταρία η τάση της πρέπει να είναι από 12.4 εως 12.6 Volt χωρίς φορτίο , με τον ενα πόλο εκτός, αν η τάση της ειναι κάτω η κοντά στα 9 Volt τότε είναι βραχυκυκλωμένη εσωτερικά. Αν είναι 12 και κάτι αλλά μόλις ζητησεις εστω και το παραμικρό φορτίο πέφτει η ακόμα και μηδενίζει εχει ''κόψει'' πόλο όπως λέγεται. Και στις δύο περιπτώσεις είναι για πέταμα. Για να καταφέρεις να την ''δεί'' ο φορτιστής σου δοκίμασε να κάνεις μια εκκίνηση με καλώδια απο ενα αυτ/το , άφησε τα καλώδια επάνω για 2-3 λεπτά και αμέσως μετά βάλε τον φορτιστή σου σίγουρα θα την ''δεί'' . Ομως κατα την διαδικασία αυτή να εχεις το χέρι στην μπαταρία σου ελέγχοντας την θερμοκρασία της αν δεις οτι ζεσταίνεται αποσύνδεσέ την αμέσως. Εάν τελικά ξεκινήσεις φόρτιση για πάνω απο 10 ώρες και την άλλη μέρα μια απο τα ίδια τότε θέλει αλλαγή
-
Υγρά συμπλήρωσα από τη πρώτη στιγμή γιατί τα είδα λιγάκι πεσμένα, θα τη δοκιμάσω σε άλλον φορτιστή μπας και γίνει κάτι, αλλιώς πάω για καινούργια. Τι προτείνεται (ανοιχτή, κλειστή) και από τιμές τι παίζουν?
-
Aν δοκίμασες όλα τα ''κόλπα'' και δεν... τότε αξίζει μια διαφορά στην τιμή για να πάρεις μια τζέλ, ησυχάζεις. Απο τιμές εξαρτάται τι ζητάς. Υπάρχουν και κινέζικες και επώνυμες. πάρε μια ιδέα απο εδώ: http://www.stelpet.gr/index.php?target=categories&category_id=264&page=1
-
Thanks!!!
-
Καλησπέρα έχω ένα ΤΑ 600 του 99. Έχω πρόβλημα με τη μπαταρία. Κάθε χρόνο βάζω καινούρια. Η διαστάσεις είναι συγκεκριμένες, και δεν μπαίνει διαφορετική, π.χ (κλειστού τύπου). Έχετε να προτείνεται κάποια λύση?
-
Καλησπέρα έχω ένα ΤΑ 600 του 99. Έχω πρόβλημα με τη μπαταρία. Κάθε χρόνο βάζω καινούρια.
Και για πόσα χρόνια το κάνεις αυτό?, και καλά απο εκει που τις αγοράζεις δεν σου είπανε να ψάξεις το σύστημα φόρτισης η την καλωδίωση για κάποια διαρροή?
Η διαστάσεις είναι συγκεκριμένες, και δεν μπαίνει διαφορετική, π.χ (κλειστού τύπου).
Αυτό το έχεις ψάξει? Ο τύπος της μπαταρίας σου [ απο τον κατάλογο τηε εταιρείας] σε Yuasa είναι :
XL600V 94-00 YB12A-B
Aπο μια γρήγορη ψαχτική βρήκα αυτή: http://www.stelpet.gr/index.php?target=products&mode=search&subcats=Y&type=extended&avail=Y&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&q=YB12A-B
και εδώ σε Yuasa : http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=547
πάρε και τηλ και ρώτα αν υπάρχει σε τζέλ, λογικά θα είναι λίγο ακριβότερη.
Έχετε να προτείνεται κάποια λύση?
Πρώτα ψάξε την μοτό αν όλα εναι οκ, και μετά ψάξε για μπαταρία.
-
Και για πόσα χρόνια το κάνεις αυτό?, και καλά απο εκει που τις αγοράζεις δεν σου είπανε να ψάξεις το σύστημα φόρτισης η την καλωδίωση για κάποια διαρροή?
Αυτό το έχεις ψάξει? Ο τύπος της μπαταρίας σου [ απο τον κατάλογο τηε εταιρείας] σε Yuasa είναι :
XL600V 94-00 YB12A-B
Aπο μια γρήγορη ψαχτική βρήκα αυτή: http://www.stelpet.gr/index.php?target=products&mode=search&subcats=Y&type=extended&avail=Y&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&q=YB12A-B
και εδώ σε Yuasa : http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=547
πάρε και τηλ και ρώτα αν υπάρχει σε τζέλ, λογικά θα είναι λίγο ακριβότερη.
Πρώτα ψάξε την μοτό αν όλα εναι οκ, και μετά ψάξε για μπαταρία.
Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια σου. Θα το ψάξω όπως το είπες.
-
Μπορείς να βάλεις odyssey.
Θα πληρώσεις ΠΟΛΥ πιο ακριβά, αλλά μπαταρία με προβλεπόμενη διάρκεια ζωής 8-12 χρόνια εκ των οποίων τα 3 πρώτα είναι με εγγύηση.
Σώτο..... πιπέρι! ;) ;) ;) ;) ;)
-
Μπορείς να βάλεις odyssey.
Θα πληρώσεις ΠΟΛΥ πιο ακριβά, αλλά μπαταρία με προβλεπόμενη διάρκεια ζωής 8-12 χρόνια εκ των οποίων τα 3 πρώτα είναι με εγγύηση.
Σώτο..... πιπέρι! ;) ;) ;) ;) ;)
Ευχαριστώ Χρήστο, θα κοιτάξω και για odyssey.
-
Μπορείς να βάλεις odyssey.
Θα πληρώσεις ΠΟΛΥ πιο ακριβά, αλλά μπαταρία με προβλεπόμενη διάρκεια ζωής 8-12 χρόνια εκ των οποίων τα 3 πρώτα είναι με εγγύηση.
Χρήστο καλησπέρα, τι εστί odyssey για πες και κατι να μαθαίνουμε και εμεις οι .... νέοι. Αν και αυτό το ΠΟΛΥ με τα κεφαλαία με προβλημάτισε πρέπει να πώ.
-
Μου τις σύστησαν δύο φίλοι μου bmwδάκιδες.... :goofy:
Δεν τις ήξερα ούτε εγώ, αλλά έριξα μια ματιά στο νετ και βλέπω τρομερές κριτικές!
Δεν βγάζουν νούμερα όπως οι άλλες, αλλά έχουν 6-7 μοντέλα και προσαρμόζει ο κάθε ένας στο μηχανάκι του!
Η πιο φθηνή βγαίνει στα 120€ και η πιο ακριβή στα 180€ (για μοτοσικλέτες πάντα, γιατί για αυτοκίνητα πάνε στο θεό....)
Δυστυχώς δεν τις έχω δοκιμάσει, αλλά σχεδιάζω άμεσα να βάλω σε κάποιο από τα μηχανάκια δικών μου πελατών ώστε να δούμε τι ψάρια πιάνει....
-
Μου τις σύστησαν δύο φίλοι μου bmwδάκιδες.... :goofy:
Δεν τις ήξερα ούτε εγώ, αλλά έριξα μια ματιά στο νετ και βλέπω τρομερές κριτικές!
Δεν βγάζουν νούμερα όπως οι άλλες, αλλά έχουν 6-7 μοντέλα και προσαρμόζει ο κάθε ένας στο μηχανάκι του!
Η πιο φθηνή βγαίνει στα 120€ και η πιο ακριβή στα 180€ (για μοτοσικλέτες πάντα, γιατί για αυτοκίνητα πάνε στο θεό....)
Δυστυχώς δεν τις έχω δοκιμάσει, αλλά σχεδιάζω άμεσα να βάλω σε κάποιο από τα μηχανάκια δικών μου πελατών ώστε να δούμε τι ψάρια πιάνει....
οι μπεμβεδακηδες πινουν νερο στο ονομα odyssey. Ειδικα αυτοι που χουν GS πριν του '08
-
οι μπεμβεδακηδες πινουν νερο στο ονομα odyssey. Ειδικα αυτοι που χουν GS πριν του '08
:goofy: :goofy: συμφωνώ και επαυξάνω..........!!
-
Και οι Varta είναι πολύ καλές.
http://www.varta-automotive.de/
-
Γιατι δεν πας εκει που την εβαλε ο προηγουμενος να ζητησεις λυση βαση της εγγυησης;
Αν ηταν οκ τοτε με σωστη φορτιση θα συναχισει να ναι οκ πιστευω.
Πριν 1 χρονο ειχα προβλημα με την μπαταρια της μηχανης και ειχα παει εκει που την ειχα βαλει. Μου ειπε πως δεν υπαρχει πλεον εγγυηση στη μπαταρια απο τον κατασκευαστη.Εκανα φασαρια καθοτι η μπαταρια δεν ειχε κλεισει χρονο . Εδειχνε γεματη αλλα οταν την εβαζες στην μηχανη η μπαταρια χτυπαγε .Ακομα και μετα απο δικο του ελεγχο που διαπιστωσε πως ειχαν προβλημα τα χημικα στοιχεια της μπαταριας δεν μου την αλλαζε με νεα . Επεμενε μαλιστα να του πληρωσω το 100% της τιμης της νεας. Μετα απο σχετικη φασαρια μου εδειξε και την σχετικη οδηγια που του ειχε ερθει. Τελικα πληρωσα το 50% της νεας μπαταριας ,και αν με ξαναδει ..... 8)
-
Πριν 1 χρονο ειχα προβλημα με την μπαταρια της μηχανης και ειχα παει εκει που την ειχα βαλει. Μου ειπε πως δεν υπαρχει πλεον εγγυηση στη μπαταρια απο τον κατασκευαστη.Εκανα φασαρια καθοτι η μπαταρια δεν ειχε κλεισει χρονο . Εδειχνε γεματη αλλα οταν την εβαζες στην μηχανη η μπαταρια χτυπαγε .Ακομα και μετα απο δικο του ελεγχο που διαπιστωσε πως ειχαν προβλημα τα χημικα στοιχεια της μπαταριας δεν μου την αλλαζε με νεα . Επεμενε μαλιστα να του πληρωσω το 100% της τιμης της νεας. Μετα απο σχετικη φασαρια μου εδειξε και την σχετικη οδηγια που του ειχε ερθει. Τελικα πληρωσα το 50% της νεας μπαταριας ,και αν με ξαναδει ..... 8)
To oti πληρωσες το 50% της τιμης οταν εχει στοιχεια που λενε οτι δεν ισχυει εγγυηση για μενα δειχνει επαγγελματισμο ασχετα απο το οτι εκανες φασαρια ....συμφωνα με αυτα που γραφεις παντα .
-
To oti πληρωσες το 50% της τιμης οταν εχει στοιχεια που λενε οτι δεν ισχυει εγγυηση για μενα δειχνει επαγγελματισμο ασχετα απο το οτι εκανες φασαρια ....συμφωνα με αυτα που γραφεις παντα .
Με μία έννοια σίγουρα ναι . Αλλά όταν είχα αγοράσει εγώ την μπαταρία είχα και γραπτή εγγύηση 1 έτους που αρνιόταν να την καλύψει!Το έγγραφο που είχε έλεγε πως από την "τάδε ημερομηνία και μετά δεν καλύπτεται η εργοστασιακή εγγύηση κλπ κλπ " .Εγώ όμως την είχα αγοράσει συγκεκριμένα 2.5 μήνες πριν την έκδοση του σχετικού έγγραφου από τον κατασκευαστή .Οπότε ήταν υποχρεωμένος να την αλλάξει δωρεάν . Για να είμαι ακόμα πιο λεπτομερής , αυτός με είχε πείσει να αγοράσω την συγκεκριμένη γιατί συνοδευόταν από εγγύηση ενός έτους έναντι 6 μηνών που έδιναν οι άλλοι κατασκευαστές ! Όλα αυτά έπρεπε να τα είχα αναφέρει και στο αρχικό post μου ..... ;)
-
Να μην ξεκινήσω καινούργιο topic....
Σήμερα πήγα να βάλω μπρος και δεν έπαιρνε (μου έκανε κάτι δυσκολίες χθες-προχθές). Νόμιζα ότι είναι μίζα οπότε λέω θα βάλω σκαστός να πάω συνεργείο. έλα όμως που δεν έπαιρνε στις κατηφόρες με τίποτα.
Κατέληξα σε ένα ηλεκτρολόγο (αυτοκινήτων) που με τη μια μου την έβαλε μπρος. Και μ@λακία μου που δε δοκίμασα πρώτα σπίτι να βάλω με καλώδια από το αμάξι.
Τέσπα. Την μπαταρία απ' ότι βλέπω στα κιτάπια μου την έχω από 12/2007. Άρα πάει για αλλαγή. Τι μπαταρία να πάρω; Και τι τιμές παίζουν περίπου;
Ξέρει κανείς μαγαζί στη Θεσ/νικη να πάω να πάρω γιατί φαντάζομαι στο συνεργείο θα μου τη δώσουν πιο ακριβά.
Ευχαριστώ
-
Aπό το Yuasa Application Data Book , { http://www.micronix.com.pl/y_kz06.pdf ] σελίδα 13 πάνω δεξιά βλέπω οτι για την XL600V προτείνει τις παρακάτω :
XL600V 87-93 YB14-B2 12V/12Ah
XL600V 94-00 YB12A-B 12V/12Ah
XL600V 95-97 YB12Α-B 12V/12Ah
Απο μια πρόχειρη ματιά βρήκα αυτή : http://www.stelpet.gr/yuasa-yb12al-a.html
Αλλά θα σου πρότεινα να αγοράσεις κλειστού τύπου η τύπου τζέλ, να ησυχάσεις με τα υγρά, ετσι θα ανοίξεις ξανά πλαινό καπάκι για έλεγχο της μπαταρίας οταν .... μείνεις .
-
Να μην ξεκινήσω καινούργιο topic....
Σήμερα πήγα να βάλω μπρος και δεν έπαιρνε (μου έκανε κάτι δυσκολίες χθες-προχθές). Νόμιζα ότι είναι μίζα οπότε λέω θα βάλω σκαστός να πάω συνεργείο. έλα όμως που δεν έπαιρνε στις κατηφόρες με τίποτα.
Κατέληξα σε ένα ηλεκτρολόγο (αυτοκινήτων) που με τη μια μου την έβαλε μπρος. Και μ@λακία μου που δε δοκίμασα πρώτα σπίτι να βάλω με καλώδια από το αμάξι.
Τέσπα. Την μπαταρία απ' ότι βλέπω στα κιτάπια μου την έχω από 12/2007. Άρα πάει για αλλαγή. Τι μπαταρία να πάρω; Και τι τιμές παίζουν περίπου;
Ξέρει κανείς μαγαζί στη Θεσ/νικη να πάω να πάρω γιατί φαντάζομαι στο συνεργείο θα μου τη δώσουν πιο ακριβά.
Ευχαριστώ
και εγώ τα ιδια φίλε μου ψαχνω για μπαταριά για το 400αρι αφού το ανηξες το post μην ανοίγω και εγώ και άλλο
τι μπαταριά περνη ας μου πουν και έμενα ειναι το 400 του 94
-
Καλησπέρα!Θα σου πρότεινα γνήσια και μόνο γνήσια,διότι αποδεδειγμένα κρατάει περισσότερο και είναι και maintenance free,δηλαδή δεν χρειάζεται καμμία συντήρηση.΄Ενα τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία κι έμαθες αμέσως συνεργαζόμενο κατάστημα στην περιοχή σου,τύπο μπαταρίας που φοράει το μηχανάκι και το πιο βασικό ΄΄Πανελλαδική΄΄τιμή...
-
και εγώ τα ιδια φίλε μου ψαχνω για μπαταριά για το 400αρι αφού το ανηξες το post μην ανοίγω και εγώ και άλλο
τι μπαταριά περνη ας μου πουν και έμενα ειναι το 400 του 94
Δεν βρίσκω πληροφορίες για τον τύπο που φοράει η 400, γμτ! Η μόνη λύση είναι αν αυτή που φοράει δεν είναι μαιμού, να ψάξεις με βάση τον κωδικό που γράφει στο πλαι. Και μετά πχ πάς εδώ http://www.stelpet.gr/antallaktika/iaoaneaao.html και ψάχνεις, η απλά δίνεις τον κωδικό στο ψαχτήρι και βλέποντας και κάνοντας.
-
Δεν βρίσκω πληροφορίες για τον τύπο που φοράει η 400, γμτ! Η μόνη λύση είναι αν αυτή που φοράει δεν είναι μαιμού, να ψάξεις με βάση τον κωδικό που γράφει στο πλαι. Και μετά πχ πάς εδώ http://www.stelpet.gr/antallaktika/iaoaneaao.html και ψάχνεις, η απλά δίνεις τον κωδικό στο ψαχτήρι και βλέποντας και κάνοντας.
ευχαριστώ φίλε που ασχολήθηκες άλλα η μπαταριά που έχει απάνω είναι μαϊμού δύστυχος
-
ευχαριστώ φίλε που ασχολήθηκες άλλα η μπαταριά που έχει απάνω είναι μαϊμού δύστυχος
Μάκη μην απογοητεύεσαι, με μια απλή ψακτική στο ψαχτήρι για ''μπαταρια μοτό'' έβγαλε ενα σωρό. πχ. http://www.kiriazisbatteries.gr/view_cat.php?cat_id=521 ενα τηλ και το ελυσες το θέμα σου.
Αλήθεια τι χρονολογίας είναι η ΤΑ? εχω ενα εργοστάσιο στην περιοχή Ασπροπύργου με καλές τιμές, θα τηλ να ρωτήσω. Αν δεν βιάζεσαι, και δεν θες οπωσδήποτε προέλευσης εξωτερικού.
-
Τελικά πήρα αυτήν XL600V 94-00 YB12A-B 12V/12Ah
55€ φορτισμένη και με τα υγρά της.
Αλλάζοντας την παρατήρησα πως η παλιά έχει τάση 12.3V (με κλειστό κινητήρα - και δυστυχώς δεν τη μέτρησα με ανοιχτό) αλλά δεν έχει καθόλου υγρά. Τώρα βέβαια έβαλα την καινούργια, αλλά έχει νόημα να βάλω υγρά και να την κρατήσω;
-
Τελικά πήρα αυτήν XL600V 94-00 YB12A-B 12V/12Ah
55€ φορτισμένη και με τα υγρά της.
Αλλάζοντας την παρατήρησα πως η παλιά έχει τάση 12.3V (με κλειστό κινητήρα - και δυστυχώς δεν τη μέτρησα με ανοιχτό) αλλά δεν έχει καθόλου υγρά. Τώρα βέβαια έβαλα την καινούργια, αλλά έχει νόημα να βάλω υγρά και να την κρατήσω;
Έπρεπε να είχες βάλει υγρά και να τη δοκιμάσεις σε φόρτιση πριν πάρεις καινούργια. Τώρα και να βάλεις υγρά και να φορτίσεις δεν παίζει πολύ μεγάλο ρόλο αφού σύντομα η μπαταρία και να έχει λίγη ζωή ακόμα, θα καταστραφεί απο την αχρηστία. Ούτε μπορείς να τη συντηρήσεις για να την έχεις για όταν σου χαλάσει η καινούργια.
Καλορίζικη λοιπόν η νέα μπαταρία.
-
Τελικά πήρα αυτήν XL600V 94-00 YB12A-B 12V/12Ah
.... η παλιά έχει τάση 12.3V (με κλειστό κινητήρα - και δυστυχώς δεν τη μέτρησα με ανοιχτό) αλλά δεν έχει καθόλου υγρά. Τώρα βέβαια έβαλα την καινούργια, αλλά έχει νόημα να βάλω υγρά και να την κρατήσω;
Η τάση δεν λέει τπτ για το πόσο ζωή εχει ακόμα μια μπαταρία. Μην αδειάσεις τα παλιά υγρά, απλά συμπλήρωσε απεσταγμένο νερό αφησέ την λίγο και μετά σύνδσέ την σε ενα φορτιστή. Μετά την φόρτιση ,που θα πρέπει να της δώσεις 1.2Α για 10 ωρες, κάνε ενα κόπο και βάλε την στην μοτό , πρέπει να εχεις 12.5Volts, και με τον κινητήρα σε λειτουργία 13.8 - 14.4 Volts. Το αν αξίξει να την κρατήσεις? μόνο αν συνδεθεί με εναν φορτιστή-συντηρητή , εγώ εχω φτιάξει ενα φορτιστή της πλάκας που δίνει 13.9Volts με ρεύμα 350mA. Tον εχω συνδέσει με ενα χρονοδιακόπτη και την φορτίζει 2-3 ώρες καθημερινά.
-
Μάκη μην απογοητεύεσαι, με μια απλή ψακτική στο ψαχτήρι για ''μπαταρια μοτό'' έβγαλε ενα σωρό. πχ. http://www.kiriazisbatteries.gr/view_cat.php?cat_id=521 ενα τηλ και το ελυσες το θέμα σου.
Αλήθεια τι χρονολογίας είναι η ΤΑ? εχω ενα εργοστάσιο στην περιοχή Ασπροπύργου με καλές τιμές, θα τηλ να ρωτήσω. Αν δεν βιάζεσαι, και δεν θες οπωσδήποτε προέλευσης εξωτερικού.
ευχαριστώ φίλε άλλα μαλών πρεπη να την αλαξω σύντομα γιατί το πρωί δεν επερνε εύκολα θα πάω στο σουμα ενα μαγαζί με μπαταρίες που έχουμε εδω στο κορυδαλλο
του 94 ειναι
-
Εντάξει, οπως θές. απλά να ξέρεις, αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω και να πάρεις μια κλειστού τύπου, να ησυχάσεις απο το να ελέγχεις-συμπληρώνεις υγρά, και να εχεις πάντα καθαρούς πόλους. Και μην νομίζεις οτι υπάρχει μια τρομερή διαφορά τιμής ανάμεσα σε επώνυμες και μη. Τώρα ολα κινέζικα είναι ....
-
Εντάξει, οπως θές. απλά να ξέρεις, αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω και να πάρεις μια κλειστού τύπου, να ησυχάσεις απο το να ελέγχεις-συμπληρώνεις υγρά, και να εχεις πάντα καθαρούς πόλους. Και μην νομίζεις οτι υπάρχει μια τρομερή διαφορά τιμής ανάμεσα σε επώνυμες και μη. Τώρα ολα κινέζικα είναι ....
ο.κ. θα ακολουθήσω την συμβουλή σου θα δω και αύριο στην έκθεση τι έχουνε
και βλέπουμε
-
εγώ εχω φτιάξει ενα φορτιστή της πλάκας που δίνει 13.9Volts με ρεύμα 350mA. Tον εχω συνδέσει με ενα χρονοδιακόπτη και την φορτίζει 2-3 ώρες καθημερινά.
Πως έφτιαξες τον φορτιστή;;;; Θα με ενδιέφερε...
Και υγρά αρκεί απεσταγμένο νερό (αυτό που τρέχει απο το air-condition δεν είναι απεσταγμένο;); Πόσο πέρνει;
ευχαριστώ
-
Αυτό με το νερό του κλιματιστικού δεν το κατέχω, και το φοβάμαι, εγώ το χρησιμοποιώ στα πιτσιλιστήρια στο τουτού, αλλά εδώ θέλεις καθαρό, ισως η σκόνη του δωματίου που περνά απο το κλιματιστικό να φευγει ενα μέρος της με την αποστράγγιση, ισως δεν ξέρω ... Πάντως υγρά παίρνει εως εκεί που γράφει στο πλάι, αν δεν γράφει [πράγμα δυσκολο] τότε ελέγχεις απο τις τάπες να καλύπτει τα στοιχεία και λίγο ακόμα.
Τώρα για το φορτιστή, το σημαντικό είναι να εχει τάση από 13,8 εως 14.5 Volts. Το ρείμα στα 350- 500 μΑ είναι αρκετό. Αν ξέρεις να δουλεύεις κολητήρι και εχεις και ενα πολύμετρο τότε η δουλειά γίνεται και μπορώ να σε βοηθήσω, αλλιώς αγόρασε εναν του εμπορίου μην μπλέξεις.
Ενδεικτικά ενα απλό κύκλωμα είναι αυτό: http://users.sch.gr/jabatzo/files/circuits/fortistis_battariwn_autokinitou.pdf