Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Άλλες Μηχανές => Topic started by: jjokeris on Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 06:16:40 πμ
-
Καλησπέρα σε όλους.Ενα φιλος πηρε μεταχειρισμενο ένα CB400 (αρκετα παλιο).Κατα τα αλλα ειναι μια χαρα αλλα..αυτο το αλλά...απο τισ 5000 ως τισ 7000 κανει διακοπες,μπουκοματα θαελεγα περισσοτερο,σαν να μενει απο βενζινη.Πριν τις 5000 και μετα τις 7000 ολα μια χαρα.Πηγε σε μηχανικο και εκανε γενικο σερβις,καθαρισε καρμπυρατερ,καθαρισε ντεποζιτο αλλα συνεχιζει τα ιδια.Καμια ιδεα?
-
Καλησπέρα,
Η γενική ιδέα είναι ότι κάτι τρέχει με την τροφοδοσία, άρα κάποιες ιδέες είναι: φίλτρο αέρος,ρύθμιση μίγματος, ίσως συγχρονισμό καρμπυρατέρ...
-
CB 400 έβγαζε για πολλές δεκαετίες η Honda. Δεν έχει και πολύ σημασία όσο αφορά το πρόβλημα, αλλά για ποιό μοντέλο πρόκειται; Τετρακύλινδρο ή δικύλινδρο; Αερόψυκτο ή υδρόψυκτο;
-
Ειναι το CB400 super four-S.Τετρακυλινδρο,υδρόψυκτο,μοντελο '98.
-
Πηγε σε μηχανικο και εκανε γενικο σερβις,καθαρισε καρμπυρατερ,καθαρισε ντεποζιτο αλλα συνεχιζει τα ιδια.Καμια ιδεα?
Καθάρισε δεν ρύθμισε καρμπιρατέρ....
Επίσης τι άλλο έκανε στο γενικό τσέκ;
Μπουζί, φίλτρα ;
-
Τα παλιά μηχανάκια, θέλουν προσωπική φροντίδα.
-
Αν υποθεσουμε οτι δεν ειναι καρμπυρατερ τι αλλο θα μπορουσε να ειναι?Εχει συμβει κατι τετοιο σε κανεναν?
-
Τα SF πάσχουν στις γειώσεις.
Πιθανώς να είναι οι γειώσεις των οργάνων. Σαπίζουν και κάνουν τέτοια κόλπα, επειδή αυτό έχει τον κόφτη εκεί. Το σύμπτωμα είναι ακριβώς σα να μπαίνει ο κόφτης.
Επίσης, 98άρι δε νομίζω να είναι.
Αν θες, ρίξε μου το πλαίσιο του, να σου πω ακριβώς τι μοντέλο είναι. Θα σε βοηθήσει για τα ανταλλακτικά.
-
Τα SF πάσχουν στις γειώσεις.
Πιθανώς να είναι οι γειώσεις των οργάνων. Σαπίζουν και κάνουν τέτοια κόλπα, επειδή αυτό έχει τον κόφτη εκεί. Το σύμπτωμα είναι ακριβώς σα να μπαίνει ο κόφτης.
Επίσης, 98άρι δε νομίζω να είναι.
Αν θες, ρίξε μου το πλαίσιο του, να σου πω ακριβώς τι μοντέλο είναι. Θα σε βοηθήσει για τα ανταλλακτικά.
Θα του το πω αυριο να δει το πλαισιο.Αυτο μαλλον για 98αρι το πηρε.