Hellas Transalp Forum
Για τον οδηγό => Αγώνες => Topic started by: African Boy on Παρασκευή 17 Δεκέμβριος 2010, 20:06:38 μμ
-
(http://i280.photobucket.com/albums/kk163/PIRGI/PEORFA-1.jpg)
Ο πολύπειρος Έλληνας αναβάτης μετά την πρόκληση του 2009 στο «νέο» Dakar σε Αργεντινή και Χιλή αναλαμβάνει για μια ακόμα φορά να εκπροσωπήσει τα ελληνικά χρώματα στον πιο σκληρό αγώνα του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού μέσα από μια περιπέτεια 16 ημερών στη Λατινική Αμερική.
Πηγή (http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/83467.asp)
-
Το μπραβο ειναι λιγο για τον Ορφανο,για το πεισμα του να το παλευει το αθλημα εδω και χρονια,μην ξεχναμε πως αλλοι με πολυ καλυτερη υποστηριξη και τα παρατησαν.Οπως και για το χαμηλων τονων υφος του χωρις ΄΄εξυπναδες΄΄
Ευχες για τερματισμο.
-
Θεωρώ βέβαιο οτι δε θα τρέχει με Honda... για aprilia τον κόβω αυτή τη φορά.
-
Πρότυπο χαρακτήρα και δύναμης ψυχής και σώματος.....
Καλή τύχη εύχομαι..................... :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
-
Θεωρώ βέβαιο οτι δε θα τρέχει με Honda... για aprilia τον κόβω αυτή τη φορά.
Tρέχει με το Aprilia 450cc Rally Factory Bike
-
ΚΑΙ το νούμερο 97
«Είναι η πέμπτη συμμετοχή μου στο Dakar αλλά κάθε φορά αισθάνομαι την ίδια συγκίνηση, το ίδιο άγχος της προετοιμασίας και φυσικά τον ίδιο ενθουσιασμό. Ωστόσο φέτος έχω δίπλα μου και πραγματικούς υποστηρικτές, δυναμικές εταιρείες της ελληνικής αγοράς που κόντρα στην οικονομική δυστοκία και στην εγχώρια κατήφεια, αποφάσισαν να στηρίξουν το στόχο μου: να είμαι ακόμα μια φορά ο Έλληνας που τρέχει στο Dakar. Και νομίζω ότι αυτό είναι το σύνθημα: ότι μπορούμε όλοι να τα καταφέρουμε. Τουλάχιστον αυτή είναι η δική μου αισιοδοξία σε ό,τι και αν κάνω».
-
Καλή τύχη στο Βασίλη Ορφανό! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Τα υπόλοιπα τα έχει! Φέτος μάλιστα με καθαρόαιμο ευρωπαϊκό! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
-
Ο Έλληνας πρωταθλητής θα συμμετάσχει για 5η φορά στον πιο δύσκολο αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού
Ο θρύλος του Ράλι, Ari Vatanen μιλώντας σε αφιέρωμα για το Rally Dakar και τον Έλληνα πρωταθλητή Βασίλη Ορφανό είχε πει: «Κάποιοι θεωρούν ότι όσοι πάνε στο Dakar είναι παράφρονες. Όχι. Αυτό το είδος των ανθρώπων κάνει τον κόσμο να πηγαίνει μπροστά, αυτοί έχουν το πνεύμα του Κολόμβου».
Στα βήματα του Κολόμβου της ερήμου, λοιπόν, ο πολύπειρος Έλληνας αναβάτης μετά την πρόκληση του 2009 στο «νέο» Dakar σε Αργεντινή και Χιλή αναλαμβάνει για μια ακόμα φορά να εκπροσωπήσει τα ελληνικά χρώματα στον πιο σκληρό αγώνα του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού μέσα από μια περιπέτεια 16 ημερών στην έρημο Ατακάμα και σε μερικές από τις πιο αφιλόξενες γωνιές της Λατινικής Αμερικής.
Στο Rally Dakar του 2011, το 33ο του θεσμού, ο Βασίλης Ορφανός φορά το νούμερο 97 και τρέχει με το Aprilia 450cc Rally Factory Bike. Ο ίδιος δηλώνει: «Είναι η πέμπτη συμμετοχή μου στο Dakar αλλά κάθε φορά αισθάνομαι την ίδια συγκίνηση, το ίδιο άγχος της προετοιμασίας και φυσικά τον ίδιο ενθουσιασμό. Ωστόσο φέτος έχω δίπλα μου και πραγματικούς υποστηρικτές, δυναμικές εταιρείες της ελληνικής αγοράς που κόντρα στην οικονομική δυστοκία και στην εγχώρια κατήφεια, αποφάσισαν να στηρίξουν το στόχο μου: να είμαι ακόμα μια φορά ο Έλληνας που τρέχει στο Dakar. Και νομίζω ότι αυτό είναι το σύνθημα: ότι μπορούμε όλοι να τα καταφέρουμε. Τουλάχιστον αυτή είναι η δική μου αισιοδοξία σε ό,τι και αν κάνω».
Η εκκίνηση του 33ου Rally Dakar θα δοθεί την πρωτοχρονιά στο Buenos Aires. Το Buenos Aires είναι αυτό που στις 16 Ιανουαρίου θα υποδεχθεί όσους οδηγούς, μηχανών, αυτοκινήτων, φορτηγών και quad, καταφέρουν να αντεπεξέλθουν στις συνθήκες του πιο επίπονου αλλά και του πιο μυθικού αγώνα.
(http://www.vorfanos.dev-cloud.com/wp-content/uploads/2010/12/dak-11-422x281.jpg)
(http://www.vorfanos.dev-cloud.com/wp-content/uploads/2010/12/Screen-shot-2010-12-06-at-10.23.27-AM.png)
Απο το site του Βασίλη
-
Το μπράβο είναι λίγο για αυτό το τύπο.
Μεγάλη ψυχή.Πολύ μεγάλη.
Ας πάει και ας γυρίσει γερός.
-
Tρέχει με το Aprilia 450cc Rally Factory Bike
Αυτά είναι...
τώρα μένει να δούμε διαφορές ! πιστεύω οτι θα πάει πολύ καλά , αρκεί να είναι τυχερός. Αυτή τη φορά θα είναι...
-
Διαφορές σε τι βρε Κώστα?
-
Διαφορές σε τι βρε Κώστα?
Διαφορές του XR του εμπορίου με το εργοστασιακό Aprilia βρε Διαμαντή!
-
Εγώ θα ήθελα αυτόν τον μουρλό να τον βοηθήσουμε κάπως. Έτσι για το γαμώτο. Κάπου διάβαζα πως στο εξωτερικό τυπώσανε τισέρτ με την αγωνιστική πινακίδα ενός αναβάτη χωρίς σπόνσορα και τα λεφτά θα πάνε στη συμμετοχή του. Μεταξύ μας πολύ θα γούσταρα ένα τισέρτ με το σήμα του αγώνα , το όνομα και το νούμερο του ορφανού. Και ας γράφει στο μανίκι transalp club ή ΛΕΜΟΤ ή ότι σκατά θέλει. Να ξέρεις ότι του δωσες και συ ένα λίτρο κολόλαδο για τη μηχανή ρε παιδί μου!
-
Εγώ θα ήθελα αυτόν τον μουρλό να τον βοηθήσουμε κάπως. Έτσι για το γαμώτο. Κάπου διάβαζα πως στο εξωτερικό τυπώσανε τισέρτ με την αγωνιστική πινακίδα ενός αναβάτη χωρίς σπόνσορα και τα λεφτά θα πάνε στη συμμετοχή του. Μεταξύ μας πολύ θα γούσταρα ένα τισέρτ με το σήμα του αγώνα , το όνομα και το νούμερο του ορφανού. Και ας γράφει στο μανίκι transalp club ή ΛΕΜΟΤ ή ότι σκατά θέλει. Να ξέρεις ότι του δωσες και συ ένα λίτρο κολόλαδο για τη μηχανή ρε παιδί μου!
καποτε καναμε μια καλή κινηση στην παρουσίαση του βιβλίου του...
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,2303.0.html
Αλλα η συμμετοχη ηταν απογοητευτική για το μεγεθος του Βασίλη !
-
Οκ το ξέρω. Και εγώ όταν προσπάθησα να βάλω μια συνέντευξη του όταν πρωτογύρισε από Ντακαρ στην εφημερίδα μου τα σπάσανε. Όταν είπα ότι θα κάνω άρθρο για το "Ψυχές στην Άμμο" και τους εξήγησα τι είναι να δεις πως με κοιτάζανε... Αλλά όπως και να χει το να σχεδιάσει και να τυπώσει μπλούζες ο σύλλογος είναι κάτι που το έχει ξανακάνει. Απλά όποιος την τσιμπάει θα πλερώνει. Που ξέρεις μπορεί ο Ορφανός να γυρίσει με κάνα τίτλο και να τις υπογράψει κιόλας κάποτε και να γίνουν και συλλεκτικές. Αλλά μη σας ψήνω με το ζόρι...
-
Μακαρι ο Βασιλης να ξανα ανεβει στο βαθρο γιατι το αξιζει!!!Ας ξυπνησουν οι ''δικοι μας''γιατι τον υπνο του δικαιου κανουν!!!Το παλικαρι το ειδαν οι Γαλλοι και το εκτιμησαν,τον στηριξαν και εκεινος πηγε βαθρο!!Οι ''δικοι μας'' μετα το πηραν χαμπαρι....αλλα ηταν αργα!!!
-
Οκ το ξέρω. Και εγώ όταν προσπάθησα να βάλω μια συνέντευξη του όταν πρωτογύρισε από Ντακαρ στην εφημερίδα μου τα σπάσανε. Όταν είπα ότι θα κάνω άρθρο για το "Ψυχές στην Άμμο" και τους εξήγησα τι είναι να δεις πως με κοιτάζανε... Αλλά όπως και να χει το να σχεδιάσει και να τυπώσει μπλούζες ο σύλλογος είναι κάτι που το έχει ξανακάνει. Απλά όποιος την τσιμπάει θα πλερώνει. Που ξέρεις μπορεί ο Ορφανός να γυρίσει με κάνα τίτλο και να τις υπογράψει κιόλας κάποτε και να γίνουν και συλλεκτικές. Αλλά μη σας ψήνω με το ζόρι...
+1
ΥΓ Το έντυπο που δουλεύεις είναι του ειδικού τύπου;
-
Διαφορές του XR του εμπορίου με το εργοστασιακό Aprilia βρε Διαμαντή!
Άλλος αγώνας - άλλες συνθήκες και συγκυρίες.
Το Xr που το είχα δει μόνο εξωτερικά ο σκελετός έμοιαζε με τον εμπορικό.Τίποτα άλλο δεν θύμιζε αυτά που κυκλοφορούν.
Άμα εσείς και οποιοσδήποτε ειδήμονας βγάλει συμπεράσματα μετά αγώνος ας τα γράψει να τα δούμε.
-
+1
ΥΓ Το έντυπο που δουλεύεις είναι του ειδικού τύπου;
Όχι στην Ελευθεροτυπία δουλεύω στο πολιτιστικό τμήμα του καθημερινού φύλου. "Καμμιά δουλειά δεν είναι ντροπή (μαλακία όμως...)"
-
Γενικά για κάθε Έλληνα που κατεβαίνει στο Ντακάρ θα έπρεπε να υπάρχει μια κάποια υποστήριξη. Αλλά για τον Ορφανό επιβάλεται. Γιατί αν μη τι άλλο ξεκίνησε μόνος του, δεν το πίστεψε κανένας, τον βοήθησαν λίγοι και στο τέλος αυτός έβγαλε και τη σημαία και την κράτησε στο βάθρο όταν όλες οι κάμερες τον τραβούσαν. Οκ ρημαδιό είμαστε αλλά έχουμε δώσει και κάποια εκατομμύρια σε κάποιους της ενόργανης να κάνουν κολοτούμπες που τελικά ρόμπα μας έκαναν διεθνώς. Αυτόν πάλι σόλο τον έστειλαν;
Δεν έχω καμιά όρεξη να τα πρήξω στο κλαμπ. Αλλά θα είχε πλάκα να έκανε ρόμπα και την πολιτεία η μοτοσικλετιστική κοινότητα της χώρας!
-
H Intralot θα δώσει το παρών στο Rally Dakar 2011 υποστηρίζοντας τον Έλληνα πρωταθλητή, Βασίλη Ορφανό, ο οποίος θα συμμετάσχει και φέτος, μετά τη νικηφόρο συμμετοχή του το 2003, διεκδικώντας τη μέγιστη δυνατή διάκριση, μέσα από μία διαδρομή 16 ημερών στην έρημο Ατακάμα και τις ʼνδεις, τα αφιλόξενα και περιπετειώδη εδάφη της Αργεντινής και της Χιλής.
Το 33ο Dakar, η απόλυτη πρόκληση για τους αθλητές και τα οχήματά τους, θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια των πρώτων 2 εβδομάδων του 2011.
Σχετικά με τη συμμετοχή του στο Rally Dakar, ο Βασίλης Ορφανός, δήλωσε: "Αυτή είναι η 5η συμμετοχή μου στο Rally Dakar, αλλά αισθάνομαι την ίδια αγωνία και τον ίδιο ενθουσιασμό, σαν να ήταν η πρώτη μου συμμετοχή. Ο Όμιλος Intralot είναι ένας από τους πολύτιμους χορηγούς μου που θα με υποστηρίξουν σε αυτή τη δύσκολη αλλά γεμάτη προκλήσεις περιπέτεια. Το μότο μου είναι ότι μπορούμε να καταφέρουμε τα πάντα, αρκεί να το προσπαθήσουμε με όλες μας τις δυνάμεις."
Ο κ. Νίκος Νικολακόπουλος, Intralot Latin America Managing Director, δήλωσε: "Η Intralot στηρίζει τον Έλληνα πρωταθλητή, Βασίλη Ορφανό, σε αυτό το μοναδικό γεγονός για τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Λατινική Αμερική, όπου θα διεξαχθεί το Rally Dakar, είναι μία αγορά γεμάτη προκλήσεις και μεγάλες προοπτικές και αποτέλεσε έναν από τους πρώτους προορισμούς επέκτασης των δραστηριοτήτων της Intralot. Η 'φιλοσοφία του νικητή' του Βασίλη ταιριάζει με τη φιλοσοφία της INTRALOT και αυτός είναι ο βασικός λόγος που αποφασίσαμε να τον υποστηρίξουμε. Εξάλλου, η φιλοσοφία αυτή δεν διέπει μόνο τον αθλητισμό, αλλά και τις επιχειρήσεις και η INTRALOT έχει αποδείξει ότι η σκληρή δουλειά και η αφοσίωσή της να επιτυγχάνει υψηλούς στόχους αποτελούν τις ανεκτίμητες αρετές που την κατέστησαν ηγέτιδα δύναμη στη Λατινική Αμερική και παγκοσμίως. Ευχόμαστε καλή επιτυχία στο Βασίλη και ανυπομονούμε να τον δούμε στο Μπουένος ʼιρες με τη σημαία του νικητή."
-
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: στην INTRALOT
-
Official ASO Dakar Website (http://www.dakar.com/index_DAKus.html)
Iain Stevenson – The Dakar Rally (http://www.iain-stevenson.com/dakar-2011-follow-my-progress/)
http://www.youtube.com/watch?v=_n-KaTgbir0
-
Και λίγο από τα παλιά.
http://www.youtube.com/watch?v=uOKAwnCwQg0
http://www.youtube.com/watch?v=oyNf6_Hp0Bw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tgZnxQ7aCWc&feature=related
Τέτοια άμα βλέπεις... παίρνεις τις ερήμους! ;D ;D
-
1982 Μιλάμε για ψυχωτικούς ;D ;D
http://www.dailymotion.com/video/xd8pmx_paris-dakar-82-les-freres-marreau-u_auto
Ότι νάναι - όπως νάναι
-
Φωτογραφίες του Βασίλη στη χθεσινή ειδική.
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d4b2d446fd3eb4&attid=0.2&disp=inline&zw)
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d4b2d446fd3eb4&attid=0.1&disp=inline&zw)
Περισσότερα εδώ (http://www.vorfanos.gr/)
Καλή συνέχεια Βασίλη
-
Ακουσα χτες στις ειδησεις οτι ο Ορφανος υποστηριζετε απο το transalp club αλλα δεν το επιασα απο την αρχη τι ακριβως γινετε ξερει καποιος :-\
-
VASILEIOS ORFANOS RIDER SHEET HOURS 08:34:00 (http://www.dakar.com/dakar/2011/us/rider/097.html)
-
Ακουσα χτες στις ειδησεις οτι ο Ορφανος υποστηριζετε απο το transalp club αλλα δεν το επιασα απο την αρχη τι ακριβως γινετε ξερει καποιος :-\
Που άκουγες ειδήσεις ρε συ; Στο Ράδιο ΒραδύπουσΤΑςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςς; :2hysterical:
-
Ακουσα χτες στις ειδησεις οτι ο Ορφανος υποστηριζετε απο το transalp club αλλα δεν το επιασα απο την αρχη τι ακριβως γινετε ξερει καποιος :-\
Ακουσα και γω το ιδιο στις ειδησεις της ΝΕΤ νομιζω και νομισα οτι παρακουσα... Δεν εβλεπα τις ειδησεις αλλα η τηλεοραση ητανε ανοιχτη σε διπλανο δωματιο.
-
Φαντάσου να πιάσει καμιά τρελή θέση με το Απρίλια άσπαστο! Έχουμε να ακούσουμε από τους ιδιοκτήτες Capo... :2hysterical:
-
Ακουσα και γω το ιδιο στις ειδησεις της ΝΕΤ νομιζω και νομισα οτι παρακουσα... Δεν εβλεπα τις ειδησεις αλλα η τηλεοραση ητανε ανοιχτη σε διπλανο δωματιο.
Οντως Γιωργο στην ΝΕΤ το ακουσα , ιδια περιπτωση στο διπλα δωματιο και το πηρε το αυτι μου ;D ;D
Που άκουγες ειδήσεις ρε συ; Στο Ράδιο ΒραδύπουσΤΑςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςς; :2hysterical:
Αυτος ρε θα ελεγε οτι τρεχει ολο το κλαμπ στο ραλυ :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
http://www.youtube.com/watch?v=TXFslYfnChE&feature=player_embedded
http://www.gazzetta.gr/motorsport/motosport-rest/item/126482-%CE%A0%CF%81%CE%BF%CE%B7%CE%B3%CE%BF%CF%8D%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%A3%CE%AC%CE%B9%CE%BD%CE%B8,-%CE%A6%CE%B1%CF%81%CE%AF%CE%B1-%28video%29
-
Το Ράλι Ντακάρ 2011 συνεχίστηκε σήμερα, τρίτη μέρα, με οδηγούς και αναβάτες να διανύουν τη διαδρομή από το Σαν Μιγκέλ ντε Τουκουμάν μέχρι το Σαν Σαλβαδόρ ντε Χουχούι. Ξεκινώντας από τις μοτοσικλέτες ο Ισπανός Μαρκ Κόμα με ΚΤΜ ήταν ο ταχύτερος σήμερα και βρίσκεται στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης 14 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Σιρίλ Ντεπρέ, ο οποίος θέλει να κατακτήσει ξανά τον τίτλο.
Τρίτος είναι ο Φαρία, που είχε ένα λεπτό ποινή και έμεινε αρκετά πίσω όντας 9 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα πίσω από τον Γάλλο. Όσον αφορά τον Βασίλη Ορφανό, ο Έλληνας αναβάτης με την Aprilia… σκαρφάλωσε στην 73η θέση από 113η, που ήταν χθες, και έχει πάνω από δέκα μέρες στη διάθεσή του για να φέρει ένα καλύτερο αποτέλεσμα στον αγώνα.
http://www.gazzetta.gr/motorsport/motosport-rest/item/126718-%CE%91%CE%BD%CE%B5%CE%B2%CE%B1%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CE%BF-%CE%9F%CF%81%CF%86%CE%B1%CE%BD%CF%8C%CF%82
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d5353d415feda0&attid=0.4&disp=inline&zw)
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d5353d415feda0&attid=0.3&disp=inline&zw)
-
Rally Dakar 2011 / Stage 2: Άλμα θέσεων σε ένα σκονισμένο τοπίο (http://www.vorfanos.dev-cloud.com/article/701)
-
Rally Dakar 2011 / Stage 2: Άλμα θέσεων σε ένα σκονισμένο τοπίο (http://www.vorfanos.dev-cloud.com/article/701)
Είσαι μια μέρα πίσω Λευτέρη ;D ;D :P
-
Όχι είναι η τελευταία ενημέρωση απ το site του :P
Τώρα για τα τελευταία να φύγετε να πάτε αλλού (http://www.dakar.com/index_DAKus.html)
-
Βλέπω Marc Coma και Sainct στις πρώτες θέσεις...
Ο Ορφανός αν δεν έχει απρόοπτα με τη μηχανή , θα είναι μέσα στην 20αδα.
-
Όπου και αν καταταγεί του οργανώνουμε μια υποδοχή επιστροφής?
-
Όπου και αν καταταγεί του οργανώνουμε μια υποδοχή επιστροφής?
Μέσα! Και μη σου πω και με ...πορεία μοτοσικλετών προς το Αεροδρόμιο και τον Βραδύπουστα να στέλνει κάμερες.
-
Μέσα! Και μη σου πω και με ...πορεία μοτοσικλετών προς το Αεροδρόμιο και τον Βραδύπουστα να στέλνει κάμερες.
Θα πω στην μάνα μου να φτιάξει και ένα ταψί μουσακά γιατί βλέπω πως έχει ρέψει το παλικάρι εκεί στα χώματα..... να του μυρίσει Ελλάδα βρε παιδί μου μόλις έρθει............
-
Έτσι να γίνει ένα αούα!
Αλλά ας μην το γρουσουζεύουμε ακόμα. Στο Ντακάρ πήγε ο άνθρωπος δεν βγήκε για γάλα.
-
Αλλά ας μην το γρουσουζεύουμε ακόμα. Στο Ντακάρ πήγε ο άνθρωπος δεν βγήκε για γάλα.
Με τον Μητσοτάκη τι σχέση έχεις είπαμε;;;;; ??? ??? ???
:pope: :pope:
Τραυματίστηκε ο Ορφανός αλλά συνεχίζει.
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=234502&cid=12
-
Μέσα! Και μη σου πω και με ...πορεία μοτοσικλετών προς το Αεροδρόμιο και τον Βραδύπουστα να στέλνει κάμερες.
Έγινε!Να μάθουμε πότε γυρίζει.Όποιος το πρωτομάθει το ποστάρει και συνενοούμαστε με τ/φ και ποστάρισμα ταυτόχρονα.
Βραδύπουστα
Ποιός είναι αυτός ???
-
Με π.μ. οι καυτές ερωτήσεις σας;
Μπράβο στον Βασίλη για την αφοσίωση του...... :eusa_clap: :eusa_clap:
απλά μαγευτικός...... :eusa_clap: :eusa_clap:
-
Ένας τραυματισμένος αγκώνας που όμως δεν είναι ικανός να του σταματήσει το όνειρο του Rally Dakar, είναι το «φιλοδώρημα» για τον Βασίλη Ορφανό από την ειδική διαδρομή στο stage 4 την Τετάρτη 5 Ιανουαρίου. «Ήταν μια μικρή ειδική αλλά πολύ δύσκολη και επίπονη καθώς ακολουθούσε μετά το πέρασμα των 4800μ. όπου το σώμα έτσι και αλλιώς καταπονείται», λέει ο Βασίλης και συνεχίζει: «Σήμερα οδήγησα γρήγορα και ήμουν σε μια μέρα όπου κέρδιζα θέσεις καθώς αισθανόμουν ότι πλέον δένομαι με τη μηχανή μου. 20χλμ. όμως πριν το τέλος της ειδικής η σκόνη ήταν αφόρητη. Βοηθούσαν σε αυτό και δυο quad που περνούσαν ταυτόχρονα με εμένα. Η άτυχη στιγμή δεν άργησε να έρθει και έτσι έπεσα από τη μηχανή. Με το πέσιμο άκουσα το κρακ στο χέρι, ωστόσο σηκώθηκα, ανέβηκα ξανά πάνω στη μηχανή και συνέχισα έως τον τερματισμό».
..........
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d585a02c281a6e&attid=0.5&disp=inline&zw)
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d585a02c281a6e&attid=0.6&disp=inline&zw)
«Το Dakar είναι για τα δύσκολα». 6 που λέξεις κρύβουν όλη την ουσία του αγώνα και αυτό αποδεικνύεται περίτρανα μετά το τέλος της Πέμπτης 6 Ιανουαρίου. Ο αγώνας βρίσκεται λίγο πριν από το μισό, οι ανακατατάξεις στην κορυφή της λίστα των οδηγών με τις μηχανές δεν έλειψαν, εγκαταλείψεις και τραυματισμοί ήταν πάλι στην ημερήσια διάταξη ενώ ο Βασίλης Ορφανός αν και τραυματίας από την ειδική της Τετάρτης, έκανε αυτό που κάνει όλες τις φορές που μετέχει στον αγώνα: υπερβάλλει εαυτόν.
Η προσπάθεια του ξεκίνησε από την 87η θέση και το τέλος του stage 5 τον βρήκε στην 73η θέση (σύμφωνα με τα στοιχεία της ASO που αναρτήθηκαν στην ιστοσελίδα του αγώνα τα ξημερώματα της Παρασκευής, ώρα Ελλάδος). «Στο Dakar το να χαθείς και να πεθάνεις, με το να φτάσεις στο bivouac και να πίνεις «καφέ» είναι ένα χιλιόμετρο διαφορά. Είναι μια κλασική διαδικασία επιβίωσης. Το ατυχές πέσιμο της Τετάρτης με στρεσάρισε το ομολογώ αλλά είμαι καλά και συνεχίζω ακάθεκτος», λέει ο Βασίλης στο τέλος μιας ημέρας με πολλή πλοήγηση, προσανατολισμό και σκόνη.
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d5e15ea5bbb81c&attid=0.4&disp=inline&zw)
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d5e15ea5bbb81c&attid=0.5&disp=inline&zw)
Περισσότερα εδώ (http://www.vorfanos.gr/)
-
Ράλι Ντακάρ 2011, 8η μέρα: Ο Βασίλης Ορφανός μιλά για το πρώτο μισό του αγώνα (http://auto.in.gr/news/otherevents/article/?aid=1231073764)
-
Δυστυχώς επιβλήθηκε στο Βασίλη ποινή 15 ωρών :o επειδή έχασε τη Δευτέρα 4 σημεία Way Points. Δηλώνει ότι από κάποια πέρασε στο 1μ γιατί ήταν αδύνατο να περάσεις κανονικά (κολλησαν πολλοί εκεί).
Έπεσε από την 70η θέση στην 93η αλλά συνεχίζει απτόητος
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d7770268022972&attid=0.2&disp=inline&zw)
(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=570af37453&view=att&th=12d7770268022972&attid=0.1&disp=inline&zw)
-
Ο Ορφανός αν δεν έχει απρόοπτα με τη μηχανή , θα είναι μέσα στην 20αδα.
Δελτίο Τύπου.
Rally Dakar 2011
Ο θεός του Dakar
Στη συνέντευξη τύπου πριν από το 5ο Rally Dakar της καριέρας του ο Βασίλης
Ορφανός σε ερώτηση για τις φιλοδοξίες του είχε απαντήσει: «Ό, τι πει ο θεός
του Dakar». Ο θεός του Dakar φαίνεται ότι εγκατέλειψε τον Έλληνα οδηγό στη
10η αγωνιστική ημέρα του 33ου Rally καθώς προβλήματα με τα ηλεκτρολογικά
της μοτοσυκλέτας του τον ανάγκασαν να παραιτηθεί από το όνειρο ενός ακόμη
τερματισμού στον πιο απρόβλεπτο, ριψοκίνδυνο και εν τέλει συναρπαστικό
αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο ίδιος, μετά από τις πρώτες βοήθειες που δέχτηκε, περιγράφει με κάθε
λεπτομέρεια τι ακριβώς συνέβη από το ελικόπτερο που τον μετέφερε στο
bivouac:
«Ήδη μετά το τέλος του αγώνα της Τρίτης (σ.σ 12 Ιανουαρίου) παραπονέθηκα
στους μηχανικούς της ομάδας για ένα πρόβλημα με το ρεύμα, καθώς η μηχανή
μου δεν πήρε μπροστά με τη μίζα. Οι μηχανικοί μου απάντησαν ότι το πρόβλημα
ήταν στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αφού στο τελευταίο τσεκάρισμα πριν
τον αγώνα της Τετάρτης, η μηχανή πήρε μπρος αποφασίσαμε να μην αλλάξουμε
τη μπαταρία. Ξεκινώντας ο αγώνας όμως στις 4 τα ξημερώματα της Τετάρτης, η
μηχανή πάλι δε πήρε μπρος με τη μίζα και αναγκάστηκα να τη σπρώξω για να
ξεκινήσει. Για να είμαι ειλικρινής, ξέροντας το απαιτητικό πρόγραμμα της
ημέρας, σε όλη τη διαδρομή είχα αυτή την έγνοια και κυρίως πρόσεχα να μη μου
σβήσει η μηχανή. Μετά την απλή διαδρομή, το απίστευτο κρύο και το πέρασμα
των Άνδεων στα 4800μ., σειρά είχε η ειδική.
Πριν από την ειδική το πρόγραμμα προέβλεπε ανεφοδιασμό και σε αυτό το
σημείο είναι που ξεκίνησαν τα πραγματικά προβλήματα καθώς έπρεπε πάλι να
σπρώξω για να πάρει μπρος η μηχανή. Σηκώνω το ρελαντί και φεύγω
αποφασισμένος ότι επουδενί δε πρέπει να μου σβήσει. Από τα 170χλμ. της
ειδικής έχω διανύσει ήδη τα 102 όταν το road book μας στέλνει να περάσουμε
από ένα ποτάμι με πολλή πέτρα, να κάνουμε δηλαδή trial. Ξανασηκώνω το
ρελαντί για να ξεκολλήσω από το ποτάμι και εκεί είναι που η μηχανή σβήνει και
πάλι.
Είμαι σε ένα σημείο ολομόναχος, μου χωρίς άλλους οδηγούς κοντά μου αλλά για
καλή μου τύχη περνάει ένας Ολλανδός οδηγός, στην ίδια ομάδα με εμένα, ο
οποίος μου δίνει ρεύμα για να συνεχίσω. Ωστόσο όπως αποδείχτηκε ήταν μάταιη
η προσπάθεια καθώς μετά από 100μ. μένω και πάλι. Είμαι αποφασισμένος ότι
δεν πρόκειται να εγκαταλείψω, όμως νιώθω τις δυνάμεις μου να λιγοστεύουν. Η
υπερπροσπάθεια του αγώνα, η αγωνία της μηχανής, το μένος μου να βρω τη
λύση, είχαν σαν αποτέλεσμα να μείνω και από σωματικά υγρά.
Είμαι στη μέση του πουθενά, στην έρημο, μόνος και σκέφτομαι ότι πρέπει να
βρω έναν τρόπο να μην εγκαταλείψω. Είμαι στη στιγμή που ζυγίζω τις
αποφάσεις που πρέπει να πάρω όταν περνάει από πάνω μου ένα ελικόπτερο της
οργάνωσης. Του κάνω σήμα να κατέβει και ζητάω από το γιατρό να μου
χορηγήσει επί τόπου έναν ορό. Η ιατρική ομάδα – ως όφειλε – με ρώτησε αν
εγκαταλείπω ή όχι τον αγώνα και στην αρνητική μου απάντηση, πήρα την
προειδοποίηση ότι αν σε ένα τέταρτο που θα ξαναπεράσουν δε φύγω μαζί τους
τότε η εναλλακτική μου, αν δε λύσω και το πρόβλημα της μηχανής, ήταν να
περάσω όλο το βράδυ στην έρημο.
Με τον ορό που μου έδωσε ο γιατρός ανέκτησα κάποιες δυνάμεις. Η ιστορία
συνεχίζεται με ένα αυτοκίνητο αγωνιζόμενων οι οποίοι είχαν χαθεί και σε
αντάλλαγμα για το γεγονός ότι τους έδειξα το δρόμο, μου έδωσαν ρεύμα. Βάζω
μπροστά τη μηχανή, ωστόσο μετά από 100μ. μου σβήνει και πάλι. Εκείνη τη
στιγμή συνειδητοποίησα ότι είχαν τελειώσει όλα. Έφτασα στο οριακό σημείο
όπου πλέον ετίθετο θέμα επιβίωσης.
Δεν το κρύβω ότι η «τρέλα του Dakar» με παρότρυνε να κάνω την υπέρβαση και
να το ρισκάρω ωστόσο ένιωθα πολύ αδύναμος και για πρώτη φορά έπρεπε να
υπερισχύσει η λογική. Ήταν ανθρωπίνως αδύνατο να μείνω τη νύχτα στην
έρημο, ήταν μάταιος κόπος να προσπαθήσω να βάλω μπροστά τη μηχανή.
Προτού μετρήσω το δίκαιο και το άδικο, την τύχη και την ατυχία, νιώθω καλά με
τον εαυτό μου διότι έκανα ό, τι μπορούσα, διότι δεν εγκατέλειψα το μότο μου
ότι «δεν υπάρχει δε μπορώ, υπάρχει δε θέλω». Δυστυχώς έφτασα στο σημείο
που δε μπορούσα άλλο».
Ώρες μετά την εγκατάλειψη, η μηχανή του Βασίλη Ορφανού μεταφέρθηκε με
ελικόπτερο στο bivouac καθώς τα φορτηγά της οργάνωσης δε μπορούσαν να
προσεγγίσουν το σημείο. Στο bivouac οι μηχανικοί της Aprilia διαπίστωσαν ότι
είχε καεί η γεννήτρια που έδινε ρεύμα.
-
Δεν πειράζει Βασίλη, εσύ να 'σαι καλά και του χρόνου βρες πάλι μια Honda ;D
-
Ωπ Παύλο, τι λόγια είναι αυτά; ;D ;D ;D
-
Ωπ Παύλο, τι λόγια είναι αυτά; ;D ;D ;D
Γιατί είπα τίποτα κακό; Τις ικανότητες του Βασίλη τις ξέρουμε, αυτό που του χρειάζεται τόσα χρόνια είναι μια καλή μηχανή και απ΄ ότι φάνηκε η Απριλια τον "πρόδωσε"...
-
κρίμα κρίμα...
Δε πειράζει Βασίλη... του χρόνου με ΚΤΜ
-
Άλλος από εδώ ;D ;D
Πάντως κρίμα για τον Βασίλη...
-
Κρίμα σκέτο. Ας μην ανακατεύομε εταιρείες.
-
«Ήδη μετά το τέλος του αγώνα της Τρίτης (σ.σ 12 Ιανουαρίου) παραπονέθηκα
στους μηχανικούς της ομάδας για ένα πρόβλημα με το ρεύμα, καθώς η μηχανή
μου δεν πήρε μπροστά με τη μίζα. Οι μηχανικοί μου απάντησαν ότι το πρόβλημα
ήταν στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αφού στο τελευταίο τσεκάρισμα πριν
τον αγώνα της Τετάρτης.........
Αυτό το παιδί .......
Τρόμαξε τόσα χρόνια να βρει εργοστασιακή ομάδα .
Εντάξει φταίει η μηχανή , αλλά μάλλον η συνεργασία έλαβε τέλος.
Κρίμα.....
-
Κρίμα πραγματικά για έναν άξιο αναβάτη εκπρόσωπο της Ελληνικής μας σημαίας.... :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Βασίλη Keep Walking
-
Φαντάσου να πιάσει καμιά τρελή θέση με το Απρίλια άσπαστο! Έχουμε να ακούσουμε από τους ιδιοκτήτες Capo... :2hysterical:
Τι το θελα ο γ@μημένος και το άνοιγα το ρημάδι. Αφού το ξερα ότι
μετά με ρωτάνε
Με τον Μητσοτάκη τι σχέση έχεις είπαμε;;;;; Huh Huh Huh
Papas Papas
Τραυματίστηκε ο Ορφανός αλλά συνεχίζει.
Porca miseria που λένε και στα Ιταλικά...
-
Υπάρχουν πληροφορίες πότε έρχεται?
-
Mα κι αυτός ο Χριστιανός... με Ιταλικό μηχανάκι στην έρημο; Δεν τα ξέρει; Που σε Φρατέλο να τους τα πεις και εσύ... Εκτός και αν απλά τον είδε ο Μούμιας και είπε "είδατε τελικά; σφαίρα πάει η Απρίλια στο Ντακάρ" :2hysterical:
-
Ειναι άδικο και πολύ ασχημο για όλη την προσπάθεια που είχε κάνει ο Βασίλης Ορφανός. Τουλάχιστον ας ελπίσουμε να τον ξαναδούμε του χρόνου στο Dakar.
-
Με κοπανημένο αγκώνα; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Με 15 ώρες ποινή; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Με αφυδάτωση; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Με καμένα ηλεκτρικά; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Αλλά τα Ιταλιάνικα ηλεκτρικά δεν παλεύονται. :eusa_naughty:
-
Με κοπανημένο αγκώνα; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Με 15 ώρες ποινή; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Με αφυδάτωση; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Με καμένα ηλεκτρικά; Το πάλεψε. :eusa_clap:
Αλλά τα Ιταλιάνικα ηλεκτρικά δεν παλεύονται. :eusa_naughty:
Είδαμε και τα BMW ρε γύφτο που τερματίζουν 51οι και κάνουν πάρτυ... Και τα ΚΤΜ που στα 450 θέλουν 7 κινητήρες να τελειώσουν το ράλι... Και τα Honda που μοσχοπούλησαν φέτος στα bivouac... Και τα sherco με τα γαμάτα κιβώτια...
Ουρτ ρε.. Κρίμα για τον Βασίλη και μάλλον είναι λάθος των μηχανικών, και είχε μοτέρ να αλλάξει, ήταν στο πρώτο του ακόμα...
Καράφλα, του χρόνου να δώσω εγώ το κάπο μου στον Βασίλη να πάει να τα γαμήσει όλα...
-
Γύφτος ξεγύφτος κουμπάρε, ελπίζω να το πάρει το Κάπο ο Ορφανός να ησυχάσεις, γιατί από ότι ακούω το τηλέφωνο σου δεν χτύπησε ακόμα και να δω πως θα το διώξεις το ρημάδι να πάρεις BMW, που το 'χεις και κρυφό μαράζι. Αλλά αυτό δε φεύγει ούτε ...δώρο.
Να δεις που το Σαπρίλα του Ορφανού έκανε σταθεροποίηση στα 16 volt σαν τα Κάπο σας γιαυτό το έκανε θράκα το αλτερνέιτορ. Έτσι είναι οι Ιταλοί μαστόροι. Συνεπής! Άμα λέμε ότι το σωστό είναι να βγάζει το μηχανάκι μίνιμουμ 14,8 volt το κρατάμε και στους αγώνες και όποιος μείνει έμεινε! :2hysterical:
Αφιερωμένο:
http://www.youtube.com/watch?v=xwOR8Vw8mvc&ob=av2em
-
Σε αφήνω να ξεφτιλιστείς μόνος σου στα φόρα, και ο κατάλογος της BMW δεν ξέρω πώς βρέθηκε στην τουαλέτα μου... :2hysterical:
-
Καράφλα, του χρόνου να δώσω εγώ το κάπο μου στον Βασίλη να πάει να τα γαμήσει όλα...
Να του δώσεις και μια global οδική.
-
Πολύ κρίμα για τον άνθρωπο, του άξιζε κάτι καλύτερο.
Όπως τα περιγράφει, βασικοί υπαίτιοι είναι οι μηχανικοί του. Αφού το μηχανάκι έδωσε εγκαίρως σινιάλο ότι υπάρχει θέμα κακώς δεν το αξιολόγησαν. Τι τους κόστιζε να βάλουν ένα πολύμετρο και να δουν ότι η μπαταρία δε φόρτιζε...Το να πεις "δεν βαριέ φταίει το κρύο και ο ανάδρομος Ερμής" σε έναν αναβάτη πόλης άντε τρώγεται. Το να το πεις σε έναν αναβάτη Rally και να τον αφήσεις να φύγει στα βουνά και στις ερήμους είναι εντελώς ανεύθυνο...
Και πάλι κρίμα.
Βασίλη keep walking!
-
Πολύ κρίμα για τον άνθρωπο, του άξιζε κάτι καλύτερο.
Όπως τα περιγράφει, βασικοί υπαίτιοι είναι οι μηχανικοί του. Αφού το μηχανάκι έδωσε εγκαίρως σινιάλο ότι υπάρχει θέμα κακώς δεν το αξιολόγησαν. Τι τους κόστιζε να βάλουν ένα πολύμετρο και να δουν ότι η μπαταρία δε φόρτιζε...Το να πεις "δεν βαριέ φταίει το κρύο και ο ανάδρομος Ερμής" σε έναν αναβάτη πόλης άντε τρώγεται. Το να το πεις σε έναν αναβάτη Rally και να τον αφήσεις να φύγει στα βουνά και στις ερήμους είναι εντελώς ανεύθυνο...
Και πάλι κρίμα.
Βασίλη keep walking!
Φωτάρα ούτε στο δηγό πόλης τρώγεται.
Στο κάτω κάτω αυτή είναι η δουλειά του και όχι το τάβλι.
Φαντάσου οδηγό πόλης που θέλει να στρίψει ή να κάνει προσπέραση και του σβήνει ο κινητήρας :-\
-
Καράφλα, του χρόνου να δώσω εγώ το κάπο μου στον Βασίλη να πάει να τα γαμήσει όλα...
Ναι αλλά θα πας και εσύ με το άλλο Κάπο της ομάδας και στην τσάντα πλάτης το στοκ του σπόνσορα "POP 22 WATT", να αλλάζεις στραθεροποιητές και πηνία καθοδόν με κολητηράκι γκαζιού και το πολύμετρο εγκατεστημένο μόνιμα στο κράνος σου για να γλιτώνετε χρόνο. Στα ενδιάμεσα θα θαυμάζεις τους ανταγωνιστές που μετά θα αυταναφλέγονται και θα ανατινάζονται τα μοτέρ τους ακόμα και παρκαρισμένα στο μπιβουάκ! Πρώτη θέση γενικής σας βλέπω. Άνετα!
Πάντως χωρίς πλάκα τώρα όση ζημιά έκαναν οι μ@λ@κες στο Βασίλη, την έπαθαν σε κύρος εταιρεία και ομάδα υπερπολλαπλάσια. Ζημιά που θέλει πολλά φράγκα σε ρεκλάμες και pr για να αντιστραφεί και αν...
-
Πέρα από την πλάκα με τα ιταλιάνικα( ;D), σε άλλη κατηγορία δεν έτρεχε φέτος ?
-
πολυ κρίμα ρε γαμωτο....
απο ηλεκτρικά ?
πολυ αδοξο...
-
Ζημιά που θέλει πολλά φράγκα σε ρεκλάμες και pr για να αντιστραφεί και αν...
Καλα εμείς κάτι είχαμε καταλάβει από κάτι γνωστούς........ αγνώστους. ;D
Τί περιμένεις?Αξιόπιστη εταιρία να βγάζει μάπα μηχανάκια?
Κρίμα στον άνθρωπο γιατί για να προετοιμαστείς σωματικά και ψυχολογικά για κάτι τέτοιο πρέπει να ανέβεις τα Ιμαλάϊα.Και όχι μία.
-
Ρε παιδια ο ανθρωπος ειχε πει οσο ετρεχε με το XR:
"Τρεχω μ'αυτο το μηχανακι γιατι με ενδιαφερει πρωταρχικα να τερματισω".
Πολυ κριμα παντως να μεινει απο τα ηλεκτρικα του Απριλια :(
Keep going Βασιλη και ευχομαι του χρονου παλι με αξιοπιστο εργοστασιακο μηχανακι 8)
-
μαλακες μηχανικοι.
-
μηχανικοι.
μηχανικοι.
ΠΙΠΕΡΙ :2hysterical:
-
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,13277.0.html
-
Για τους θαυμαστές του Ορφανού.....
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=242157&cid=12
-
Βλέπω Marc Coma και Sainct στις πρώτες θέσεις...
Ο Ορφανός αν δεν έχει απρόοπτα με τη μηχανή , θα είναι μέσα στην 20αδα.
Marc Coma ήρθε πρώτος. Sainz 3ος... αν και τον πρώτο Nasser Al Attiyah τον είχα πολύ πιθανό.
Ορφανός πρόβλημα με τη μηχανή...
-
http://www.youtube.com/watch?v=HZiSBkTsSMs&feature=player_embedded#!
Τελική κατάταξη Dakar 2011 με KTM:
1. COMA (ESP), KTM
2. DESPRES (FRA), KTM
5. PEDRERO GARCIA (ESP), KTM
6. ULLEVALSETER (NOR),KTM
7. DE AZEVEDO (BRA),KTM
8. FARIA (PRT),KTM
9. CZACHOR (POL), KTM
10. KNUIMAN (NLD), KTM
11. STANOVNIK (SVN),KTM
-
Για τους θαυμαστές του Ορφανού.....
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=242157&cid=12
:thumbright:
-
Θα πας;; :)
-
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=250481&cid=12