Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: karharias on Σάββατο 07 Αύγουστος 2010, 05:12:55 πμ
-
Καλησπέρες
λοιπόν προχτές παρατήρησα το εξής στην μηχανή (ΤΑ700). Στο πίσω ψαλίδι το δεξιό καπάκι έχει χαθεί μαζί με τα παξιμάδια του και το αριστερό ήταν και αυτό έτοιμο να βγει αφού είχαν λασκάρει πολύ τα παξιμάδια και αιωρούνταν. Στο τσάκ το πρόλαβα. Προφανώς έγινε από τις δονήσεις της μηχανής.
Τι κάνουμε όμως τώρα? Που μπορώ να βρω τέτοιο καπάκι? Τα παξιμάδια τι ακριβώς ρόλο παίζουν? Είναι για να τεντώνουν και να χαλαρώνουν την αλυσίδα? Υπάρχει περίπτωση να έχω πρόβλημα έτσι όπως είναι τώρα?
(http://i186.photobucket.com/albums/x320/karhariasgr/Transalp/IMAG0573.jpg)
(http://i186.photobucket.com/albums/x320/karhariasgr/Transalp/IMAG0572.jpg)
-
Αυτοι ειναι οι ρεγουλατοροι της αλυσιδας
ιδιαιτερο προβλημα δεν εχεις αμεσα αλλα καλο ειναι να μπουν στην θεση τους
και εγω εχασα το ενα πηγα χαντα κανενα πενταευρο εκανε
-
Γυρνώντας από την πανελλήνια στην Καλαμπάκα, σε μια στάση στη Λάρισα, είδα ότι μου είχαν φύγει ΚΑΙ τα 2! (Πριν ξεκινήσω για το ταξίδι ήταν ΟΚ). Ήταν ασφαλές να κάνω ταξίδι για Αθήνα έτσι? Τι να κάνω Κυριακή 15:30? Σκέφτηκα την Intersalonica! Βρήκα το τοπικό συνεργείο, το παλικάρι άνοιξε το φανοποιείο και με δικιά μου ιδέα βάλαμε μια χοντρή (μα πολύ χοντρή) ροδέλα και 2 παξιμάδια σε κάθε μεριά του ψαλιδιού. Η πατέντα κάθισε επάνω κοντά 4 εβδομάδες γιατί δεν είχε ο Σαρακάκης ανταλλακτικό!!! Κόστος αντικατάστασης χωρίς να λερώσω τα χέρια μου 20€ και για τα 2... Βέβαια θα αλλάξω τα παξιμάδια με ασφαλείας (κατσαρή πατούρα) για να μην ...ξανακάνω πατέντες!!!
-
εγω κυκλοφορω καμια βδομαδα ετσι, κανοντας 150 χιλιομετρα την μερα (Σέρρες - Δράμα). Μάλλον όχι καλό,ε? Αυριο πρωι θα παω να παραγγειλω
-
Ναι να παραγγειλεις και να φροντισεις να αλλαξεις φορα στο αριστερο που σου εμεινε... Οι τρυπιτσες πανε απο κατω για να φευγουν τα νερα και οχι απο πανω οπως ειναι τωρα!
-
Οσο το γρηγορότερο τόσο τα καλύτερο να φτιαχτεί,βοηθάει ο αντάπτορας/ρεγουλατόρος και δεν σου τραβάει τον τροχό μπροστά με αποτέλεσμα να λασκάρει την αλυσίδα
-
τελικά βρήκα στην θεσσαλονίκη με 5 ευρώ και έγινε στο μπαμ η δουλειά μου :)
ευχαριστώ!
-
Όπως είπε και ο Σωτος, αν προσέξεις γράφει και την λέξη TOP
-
αλλαξες και την φορά στο άλλο ?
-
ναι ναι :)
οκ δεν υπαρχει προβλημα τωρα ειναι και τα δυο ρυθμισμενα σωστα.
κάτι άσχετο, για να μην ανοίγω άλλο θέμα, μια που το παρακολουθείτε αυτό. Υπάρχει περίπτωση να πρέπει να συμπληρώσω υγρά φρένων? Δε χάνει, δεν εχω κάποια διαρροή αλλά η ένδειξη είναι στο Lower και το μπροστινό μου βλέπω ότι μια είναι σκληρό μια είναι μαλακό. Πίσω φρένα άλλαξα πέρισυ και νομίζω ότι είναι η σειρά των μπροστινών αφού βλέπω ότι είναι φαγωμενα. Μόλις μπούνε τα καινούργια φρένα θα έρθει το υγρό στην θέση του?
Δλδ το καινούργιο τακάκι θα τραβήξει το υδραυλικό σύστημα πίσω και θα γεμίσει το μπουκαλάκι που είναι πάνω στο τιμόνι?? Σωστά τα λέω (αν τα καταλάβατε.. :D )
-
Η σταθμη του υγρού φρένων κατεβαίνει όταν φαγώνοντε τα τακάκια!!!
Όταν κάνεις αλλαγή στα τακάκια και τα πιστόνια στη δαγκάνα τραβηχτούνε πάλι μέσα η στάθμη θα ανέβει οπότε δεν χρειάζετε να συμπληρώσεις υγρα!!!
Οσο για το μαλακό - σκληρό θα πρότεινα να αλλάξεις και τα υγρά φρένων με φρέσκα!! Μάλλον χρειάζοντε εξαέρωση
-
Το μαλακό σημαίνει ότι το κύκλωμα έχι αέρα. Αν γνωρίζεις την διαδικασία εξαέρωσης κάντο αλλώς πήγαινέ το να στο ρίξουν μια ματιά γιατί είναι θέμα ασφάλειας!!
-
θα γίνουν όλα μαζί όταν παω για αλλαγή τα μπροστινά τακάκια. Δε γνωρίζω τιποτα να κανω μόνος μου, εκτός απο τυροπιτάκια. όταν κανω θα σας φιλέψω όλους :)
θενξ!
-
Καλή ιδέα η εξαέρωση.Να ξέρετε ότι κάθε 2 χρόνια καλό είναι να αλλάζουν τελείως τα υγρά στα φρένα και στο ψυγείο.Το μαλακό φρένο σκληραίνει και όταν ζεσταθέι το κύκλωμα από διαδρομή και συνεχόμενη χρήση.
Το ανησυχητικό για μένα είναι ο λόγος που άνοιξες το νήμα.Γιατί να φύγουν οι βίδες και η κόντρα? Και γιατί ήταν ανάποδα η αριστερή κόντρα?
Τα μηχανάκια έχουν φτιαχτεί ώστε να περνάς ακόμα και "σπαστήρια" και να μην χαλαρώνουν ούτε οι ρεγουλατόροι ούτε οι άξονες.Πές σε ένα μηχανικό να σου ελένξει το σφίξιμο των αξόνων προληπτικά.5 λεπτά δουλειά είναι.Κανονικά τσάμπα θα το κάνει.
-
Eλα ρε Διαμαντή.
Κάποιος δεν τέζαρε καλά τα παξιμάδια που βιδώνουν και κρατάν τα καπάκια.
Με τους κραδασμούς άμα λασκάρουν φεύγουν σα φτερωτές.
Αυτα τα παξιμάδια θέλουν τσεκάρισμα που και που .(πολύ άχρηστους ρεγουλατόρους δηλ.).
-Και σε κάποιο βγάλσιμο τροχού η κατά το δέσιμο κάποιος που δεν ήξερε τόβαλε ανάποδα.
-
-Και σε κάποιο βγάλσιμο τροχού η κατά το δέσιμο κάποιος που δεν ήξερε τόβαλε ανάποδα.
Ναι αυτό εννοούσα αλλά δεν το είπα ευθέως.
-
Λοιπόν τι έγινε.. πριν μερικές μέρες άλλαξα λάστιχα. Παρεμπιπτόντως τα Michelin Anakee είναι ΛΑΣΤΙΧΑΡΕΣ!!! Βεντουζάρει το μηχανάκι στην άσφαλτο. Και... έλεγα ότι άλλαξα λάστιχα. Μάλλον εκεί κάτι θα παίχτηκε αν και ο μάστορας, αφού πηγα και τον ρώτησα, μου είπε ότι δε τα άγγιξε καθόλου αυτά! Πολύ πιθανόν όμως να λασκάρισαν μόνα τους όταν βγήκε ο πίσω τροχός. Τι να πω...
Εγώ μια μέρα από τις επόμενες παρατήρησα στη μηχανή ότι το ένα έλειπε εντελώς και το άλλο ήταν έτοιμο να φύγει. Είχαν ξεβιδωθεί και οι δύο οι βίδες και ήταν έτοιμο να βγει. Οπότε, εγώ, το έβαλα στη θέση του και έσφιξα τις βίδες. Προφανώς το έβαλα ανάποδα γιατί δε γνώριζα ότι έχει δυο εγκοπές από την κάτω πλευρά ούτε είδα κάπου να λέει Up ή Down. Νόμιζα ότι είναι απλά καπάκι και μπαίνει.
Τεσπα.. μαλλον από την αλλαγή από τα λάστιχα έγινε η μαλακία, η οποία ευτυχώς διορθώθηκε και δεν έγινε τίποτα τραγικό!
Σχετικά με αυτό που λες να σφίξω όλες τις βίδες το έχω κάνει δυο φορές μαζί με κάποιον μηχανικό, στην αρχή όταν το είχα πάρει σε κάθε βόλτα κρεμόταν και κάτι. Μέχρι και την πινακίδα κόντεψα να χάσω :D
Θα το κοιτάξω αυτό με τα φρένα και αφού αλλάξω μπροστινά τακάκια θα του πω να μου αλλάξει και τα υγρά φρένου. Το πρόβλημα με το σκληρό και μαλακό το είχα την προηγούμενη εβδομάδα μέχρι που ξαφνικά σκλήρυναν τόσο που κόλλησαν οι δαγκάνες πάνω στις πλάκες!! Ήμουν και στο φανάρι στον περιφερειακό Σερρών, δε μπορούσα να βγω στην άκρη με κολλημένο φρένο. Αφού τελικά έκανα μια στροφή πίσω τον ρεγουλατόρο από το μπροστινό φρένο τώρα έχει στρώσει και δουλεύει κανονικά. Δεν νιώθω να αλλάζει η πίεση των φρένων απλά πλέον θέλει λίγο περισσότερο μπροστινό φρένο για να έχω το ίδιο αποτέλεσμα που είχα και πριν, στο φρενάρισμα.
-
αφού πηγα και τον ρώτησα, μου είπε ότι δε τα άγγιξε καθόλου αυτά! Πολύ πιθανόν όμως να λασκάρισαν μόνα τους όταν βγήκε ο πίσω τροχός. Τι να πω...
(http://mototrail.forumgreek.com/users/1113/20/32/00/smiles/415989.gif)
Μη πεις τίποτα , ρίχτου.
Δηλ έβαλε έβγαλε άξονα και δε κοίταξε ρεγουλατόρους ?
-
(http://i186.photobucket.com/albums/x320/karhariasgr/Transalp/IMAG0573.jpg)
. Προφανώς το έβαλα ανάποδα γιατί δε γνώριζα ότι έχει δυο εγκοπές από την κάτω πλευρά ούτε είδα κάπου να λέει Up ή Down. Νόμιζα ότι είναι απλά καπάκι και μπαίνει.
Λογικο αφου δεν φαινετε :badgrin: :badgrin:
Χιουμορακι :goofy: :goofy: :goofy:
-
ενας φίλος εχει πλυντήριο αυτοκινήτων στη Θεσσαλονίκη. κάθε φορά που ερχετε σέρρες βλέπει την μηχανή (όχι ότι το αμαξι παει πισω) και απορεί με μένα. :) οκ.. τι να κανουμε. είμαι της παλιάς σχολής. πλύσιμο κάθε 6 μήνες (αλλαγή σεζόν) και μπάνιο κάθε Σάββατο :D χεχε