Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: lanos on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:21:01 πμ

Title: Τέντωμα - τζόγος αλυσίδας
Post by: lanos on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:21:01 πμ
καλησπέρα σε όλους έχοντας έρθει η ώρα για να τεντώσω την αλυσίδα ηπα να ρωτήσω του περίγυρο μου ποσο τζόγο πρέπει να έχει η αλυσίδα τεντωμένη και με απάντησαν ότι θέλει 3 με 4 εκατοστά λοιπόν το ρυθμίζω σε αυτήν την απόσταση και λέω έτοιμο amde που ήταν έτοιμο μόλις έκατσα στην μηχανή η αλυσίδα τέντωσε απαγορευτικά και αναγκαστικά να μεγαλώσω τον τζόγο για να έρθει στην σωστή θέση και ρωτώ τα 3-4 εκατοστά ήταν λάθος η ο τζόγος πεζή ανάλογα με τα κιλά του αναβάτη επειδή είμαι και λίγο παραπάνω (140) :goofy: :goofy: :goofy:              ευχαριστώ
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: ThanDim on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:36:39 πμ
 :blob1: :blob1:  Να απαντήσω εγώ; Να απαντήσω εγώ;;;;;;;;    :blob1: :blob1: :blob1:


 :goofy: :goofy:





Σοβαρά πάντως.... για ρίξε εδώ μια ματιά.... http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=9457.0
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: lanos on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:38:52 πμ
Quote from: ThanDim on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:36:39 πμ
:blob1: :blob1:  Να απαντήσω εγώ; Να απαντήσω εγώ;;;;;;;;    :blob1: :blob1: :blob1:


 :goofy: :goofy:
  ΝΑΙ!!!   ΝΑΙ!!
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: Bluepetros on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 04:11:59 πμ
Δεν ξέρει  :2hysterical: :2hysterical: τι να σου απάντησει  :goofy:, αφού αυτός έχει άξονα..... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: lanos on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 04:36:10 πμ
Quote from: Bluepetros on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 04:11:59 πμ
Δεν ξέρει  :2hysterical: :2hysterical: τι να σου απάντησει  :goofy:, αφού αυτός έχει άξονα..... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: Tassos (Chios) on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 15:20:03 μμ
Quote from: lanos on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:21:01 πμ
καλησπέρα σε όλους έχοντας έρθει η ώρα για να τεντώσω την αλυσίδα ηπα να ρωτήσω του περίγυρο μου ποσο τζόγο πρέπει να έχει η αλυσίδα τεντωμένη και με απάντησαν ότι θέλει 3 με 4 εκατοστά λοιπόν το ρυθμίζω σε αυτήν την απόσταση και λέω έτοιμο amde που ήταν έτοιμο μόλις έκατσα στην μηχανή η αλυσίδα τέντωσε απαγορευτικά και αναγκαστικά να μεγαλώσω τον τζόγο για να έρθει στην σωστή θέση και ρωτώ τα 3-4 εκατοστά ήταν λάθος η ο τζόγος πεζή ανάλογα με τα κιλά του αναβάτη επειδή είμαι και λίγο παραπάνω (140) :goofy: :goofy: :goofy:              ευχαριστώ

Κάνε έναν έλεγχο αν η αλυσίδα έχει τον ίδιο τζόγο σε όλο της το μήκος και όχι μόνο σε ένα τυχαίο σημείο. Μπορεί να έχει ξεχειλώσει κάπου και κάπου να είναι πιο σφιχτή. Αν ρυθμίσεις 4 εκατοστά στο χαλαρό κομμάτι τότε στο σφιχτό θα έχεις πολύ λιγότερο. Βέβαια, ξεχειλωμένη αλυσίδα σημαίνει σύντομα αντικατάσταση.
Επίσης παίζει ρόλο και η κατάσταση της πίσω ανάρτησης. Αν έχει μαλακώσει πολύ τότε τα 4 εκατοστά ίσως να είναι λίγα.
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: γκ on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 16:56:05 μμ
Το βάρος του οδηγού δεν παίζει ρόλο. Και ο ελαφρύς οδηγός μπορεί σε μιά λακούβα, ένα σαμαράκι, ένα .....άλμα να εξαντλήσει τη διαδρομή της ανάρτησης. Ο τζόγος δίνεται για να μπορεί το ψαλίδι να κάνει όλη τη διαδρομή του, όποτε χρειαστεί και είναι απαραίτητος γιατί το κέντρο του μικρού γραναζιού της αλυσίδας και ο άξονας του ψαλιδιού δεν ταυτίζονται. Υπήρξαν στο παρελθόν προσπάθειες με ομόκεντρους τους άξονες αλυσίδας και ψαλιδιού, αλλά αφού δεν καθιερώθηκαν μάλλον δεν αξίζει τον κόπο.
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: Hypersonic on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 18:26:36 μμ
Με τον αναβατη καθιστο πανω στη μηχανη δε ρυθμιζεται ο τζογος? Κανω λαθος?
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: kostas larisa on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:06:50 μμ
Το εγχειρίδιο κατόχου της HONDA αναφέρει
1. Σβήστε τον κινητήρα, στερεώστε την μοτοσυκλέτα στο κεντρικό στάντ και βάλτε νεκρά.
2. Ελέγξτε το τζόγο στο κάτω μέρος της αλυσίδας, στο μεσοδιάστημα της απόστασης μεταξύ των γραναζιών. Ο τζόγος πρέπει να ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να επιτρέπεται (όταν σπρώχνουμε με το χέρι) η ακόλουθη κατακόρυφη διαδρομή αλυσίδας 35-45mm.
3. Γυρίστε αργά τον πίσω τροχό κι ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Επαναλάβετε την διαδικασία αρκετές φορές. Ο τζόγος της αλυσίδας πρέπει να είναι ίδιος παντού.
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: γκ on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:16:07 μμ
Quote from: Hypersonic on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 18:26:36 μμ
Με τον αναβατη καθιστο πανω στη μηχανη δε ρυθμιζεται ο τζογος? Κανω λαθος?
Ο τζόγος ρυθμίζεται χωρίς τον αναβάτη, γιατί δεν έχουν όλοι οι αναβάτες το ίδιο βάρος, ούτε την ίδια προφόρτιση και σκληρότητα στην ανάρτηση.
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: Hypersonic on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:20:35 μμ
Α, οκ.... αλλιως νομιζα...
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: pissaman on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 21:45:14 μμ
Quote from: Tassos (Chios) on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 15:20:03 μμ
Κάνε έναν έλεγχο αν η αλυσίδα έχει τον ίδιο τζόγο σε όλο της το μήκος και όχι μόνο σε ένα τυχαίο σημείο. Μπορεί να έχει ξεχειλώσει κάπου και κάπου να είναι πιο σφιχτή. Αν ρυθμίσεις 4 εκατοστά στο χαλαρό κομμάτι τότε στο σφιχτό θα έχεις πολύ λιγότερο. Βέβαια, ξεχειλωμένη αλυσίδα σημαίνει σύντομα αντικατάσταση.
Επίσης παίζει ρόλο και η κατάσταση της πίσω ανάρτησης. Αν έχει μαλακώσει πολύ τότε τα 4 εκατοστά ίσως να είναι λίγα.
+1000
Την αλυσίδα την ρυθμίζουμε ΠΑΝΤΑ στο πιο σφιχτό της σημείο. (δε θέλω πονηρά σχόλια για σφιχτά και χαλαρά σημεία.... :goofy: :2hysterical:)
Σπουδαίο ρόλο στον τζόγο της αλυσίδας παίζει και η πίσω ανάρτηση. Αν η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή ή χαλασμένη και πάει για σέρβις, τότε αφήνουμε και την αλυσίδα λίγο πιο χαλαρή γιατί αλλιώς θα μας την φάει! ;)
Title: Απ: ΤΕΝΤΩΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Post by: lanos on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 23:40:44 μμ
ευχαριστώ πολύ για τις απάντησης με κατατοπίσαν πλήρως
Title: Απ: Τέντωμα - τζόγος αλυσίδας
Post by: Chris_de_Ze on Κυριακή 07 Φεβρουάριος 2010, 20:33:09 μμ
Quote from: kostas larisa on Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:06:50 μμ
Το εγχειρίδιο κατόχου της HONDA αναφέρει
1. Σβήστε τον κινητήρα, στερεώστε την μοτοσυκλέτα στο κεντρικό στάντ και βάλτε νεκρά.

Πλαϊνό stand:

(http://img41.imageshack.us/img41/5112/tachain.jpg)

Για τη ρύθμιση του τζόγου έχουμε αναφερθεί και σε πολλά άλλα σημεία σε αυτό το φόρουμ. Κάνε ένα search:

http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1683.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=8821.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1475.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=635.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1834.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=2293.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=5801.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=5316.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1526.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=4296.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=6982.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=6633.0
Title: Απ: Τέντωμα - τζόγος αλυσίδας
Post by: kostas larisa on Δευτέρα 08 Φεβρουάριος 2010, 05:56:25 πμ
Quote from: Chris_de_Ze on Κυριακή 07 Φεβρουάριος 2010, 20:33:09 μμ
Πλαϊνό stand:

(http://img41.imageshack.us/img41/5112/tachain.jpg)



Χρήστο έχεις δίκιο στην παραπάνω διαδικασία η οποία αναφέρεται ως <adjustment> (ρύθμιση).
Στην παράγραφο όμως <inspection> (επιθεώρηση) αναφέρει
1. Turn the engine off, raise the rear wheel off the ground by placing a support under the engine, and shift the transmission into netural.
2. Check slack in the lower drive chain run midway between the sprockets. Drive chain slack should be adjusted to allow the following vertical movement by hand 35-45mm.
Δεν μπορω να καταλάβω πως είναι δυνατόν η ρύθμιση να γίνεται στο πλαινό σταντ και η επιθεώρηση με τον πίσω τροχό στον αέρα? Μήπως επειδή το κεντρικό σταντ δεν αποτελεί βασικό εξάρτημα της μηχανής περιγράφεται έτσι η παραπάνω διαδικασία στο Αγγλικό εγχειρίδιο της MONTESA HONDA S.A.
Στο μεταφρασμένο στα Ελληνικά εγχειρίδιο ο ελεγχος αναφέρεται με την μηχανή στο κεντρικό σταντ και η ρυθμιση ξεκινά την διαδικασία χωρίς να αναφέρει πως είναι στερεωμένη η μηχανή.