Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: spyrusx on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 04:49:04 πμ

Title: Κόστος συντήρησης
Post by: spyrusx on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 04:49:04 πμ: Καλώς σας Βρήκα.

Σήμερα αγόρασα την πρώτη μου μοτοσυκλέτα, μετά απο χρόνια πάνω σε παπί Honda C50 6αβολτο made in japan.
Ως αρχάριος στα μεγάλα (σχετικό αυτό) κυβικά προτίμησα ένα παλιό αλλα καλό απ ότι ξερω μηχανάκι, και συγκεκριμένα ενα Transalp 600 '98 το οποίο το βρήκα με 1100€ σε καλή μηχανολογική κατάσταση οπως είπε και ο μηχανικός μου, με λίγα σπασιματάκια στα πλαστικά της αριστερής πλευράς, πράγμα που δέ με πολυνοιάζει μιάς και μιλάμε για μηχανάκι 12ετίας. Σε ένα πρόχειρο υπολογισμό που έκανα, εκτός απο λάστιχα, θα χρειαστώ σέρβις (λαδια φίλτρα μπουζί) και παντα βασει των λεγομένων του μηχανικού μου κατα πάσα πιθανότητα καδένα εκκεντροφόρου. Η "προίκα" του αποτελούνταν απο μπαγκαζιέρα 50αρα καγκελα συναγερμό, και είχε πάνω 81000χλμ.

1) Αποτελεί καλή αγορά όσον αφορά κοστος απόκτησης - συντήρησης? Σημειωτέον οτι το μηχανάκι το θέλω για μεσα στην πόλη και κοντινά ταξιδάκια μέχρι 200-300 χλμ. Είμαι αρχάριος σε μεγάλες μηχανές και προτίμησα κατι παλιό να μαθω παρα ενα καινούριο που θα το κλάψω στην πρώτη γρατζουνιά που θα κάνει.
2) Πρέπει να προσέξω κάτι ιδιαίτερα σε αυτό το μηχανάκι?
3) Τί λάδια προτείνετε? ο μηχανικός μου έλεγε για 10-60.
4) Επειδή σκέφτομαι μελλοντικά να αλλάξω πλαστικά, παίζει να κουμπώσουν πλαστικά νεότερου μοντέλου πάνω του?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων και καλώς σας βρήκα...
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:05:44 πμ: Quote from: spyrusx on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 04:49:04 πμ
Καλώς σας Βρήκα.

Σήμερα αγόρασα την πρώτη μου μοτοσυκλέτα, μετά απο χρόνια πάνω σε παπί Honda C50 6αβολτο made in japan.

Καλώς ήρθες!

Ρε τι μου θύμησες τώρα…το πρώτο παπί που πήρα μετα από βέσπα 200αρα μοντέλο του 1964…
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: spyrusx on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:14:11 πμ: Ακόμα το έχω το παπί. Αν και τα τελευταία χρόνια το παράτησα, και εχει σκουριάσει, το κρατώ για συναισθηματικούς λόγους και κάποια στιγμή θα το συμμαζέψω. Αλλωστε αποκτά πιά συλλεκτική αξία :2hysterical:
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: costas on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:36:47 πμ: Quote from: spyrusx on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 04:49:04 πμ
ένα παλιό αλλα καλό απ ότι ξερω μηχανάκι, και συγκεκριμένα ενα Transalp 600 '98

Καλώς όρισες, καλορίζικο, καλοτάξιδο, ε όχι και παλιό (εχω του ΄88), δε χρειάζεται τίποτα το μηχανάκι!!!!! ;)
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: panisk on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:42:07 πμ: Quote from: spyrusx on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 04:49:04 πμ
Σε ένα πρόχειρο υπολογισμό που έκανα, εκτός απο λάστιχα, θα χρειαστώ σέρβις (λαδια φίλτρα μπουζί) και παντα βασει των λεγομένων του μηχανικού μου κατα πάσα πιθανότητα καδένα εκκεντροφόρου. Η "προίκα" του αποτελούνταν απο μπαγκαζιέρα 50αρα καγκελα συναγερμό, και είχε πάνω 81000χλμ.

Είσαι σίγουρος? Απ' όσο γνωρίζω πρώτα τα παίζει ο κινητήρας και μετά η καδένα... Την ακούς να γρατζουνάει? Μήπως να έπαιρνες κι άλλη μια γνώμη?
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: African Boy on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:52:24 πμ: 1) Αποτελεί καλή αγορά όσον αφορά κοστος απόκτησης - συντήρησης? ΝΑΙ

2) Πρέπει να προσέξω κάτι ιδιαίτερα σε αυτό το μηχανάκι?   ΟΧΙ

3) Τί λάδια προτείνετε? ο μηχανικός μου έλεγε για 10-60. ΕΔΩ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1641.0)

4) Επειδή σκέφτομαι μελλοντικά να αλλάξω πλαστικά, παίζει να κουμπώσουν πλαστικά νεότερου μοντέλου πάνω του?   ΟΧΙ

Καλώς μας βρήκες Φίλε.......

Και πολύ καλά χιλιόμετρα σου εύχομαι....

ps: Μέσω της Αναζήτησης θα βρεις πολύ υλικό για όσα σε ενδιαφέρουν
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: savvas on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:57:40 πμ: Πριν προχωρήσεις σε επισκευές κυκλοφόρησε λίγο τη μηχανή για να τη γνωρίσεις καλύτερα και να δεις πραγματικά τι ανάγκες έχει.
Επίσης δούλεψέ το λίγο σε όλες τις συνθήκες (πόλη, και πιο μακρυνές βόλτες Σαβ/κου) και έλεχθε τα λάδια τακτικά για να δεις αν η μηχανή καίει λάδι και πόσο.
(σίγουρα μια γνώμη και απο άλλον ένα μηχανικό εμπιστοσύνης σου είναι απαραίτητη)

Γενικά το καλύτερο λάδι για τις Ελληνικες συνθήκες είναι κάποιο ημισυνθετικό 10w-40, όμως αν η μηχανή λόγο των πολλών χιλιομέτρων είναι ταλαιπωρημένη και έχει αυξήσει τις ανοχές της (θα το καταλάβεις απο το θόρυβο του κινητήρα και κυριότερα απο το αν καεί λάδι και πόσο) μάλλον είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσεις ένα πιο πυκνόρευστο. Σε αυτή την περίπτωση το ημισυνθετικό 20w-50 είναι αυτό που θα χρειαστείς.

Καλορίζικη και με ασφαλή χιλιόμετρα.
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: omega on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 06:50:44 πμ: Quote from: Kώστας on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 05:36:47 πμ
Καλώς όρισες, καλορίζικο, καλοτάξιδο, ε όχι και παλιό (εχω του ΄88), δε χρειάζεται τίποτα το μηχανάκι!!!!! ;)
Κωστα θυμασε τοτε που πηγαινες βολτα τον Πυθαγορα και ανεμιζε η χλαμιδα της SPYKE??? :2hysterical:Πατριδα τους χαιρετισμους και τις ευχες μου.

Καλως ηρθες φιλε στην παρεα και καλοταξιδη η μηχανη.Εκανες καλη επιλογη..
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: costas on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 23:03:08 μμ: Quote from: omega on Πέμπτη 07 Ιανουάριος 2010, 06:50:44 πμ
Κωστα θυμασε τοτε που πηγαινες βολτα τον Πυθαγορα και ανεμιζε η χλαμιδα της SPYKE??? :2hysterical:Πατριδα τους χαιρετισμους και τις ευχες μου.

Ναι και γέλαγε ο Επίκουρος με το Ιπποκράτη που είχε έρθει διακοπές στη Σάμο από την Κω!!!!!!
Title: Απ: Κόστος συντήρησης
Post by: sotiris1 on Παρασκευή 08 Ιανουάριος 2010, 02:33:04 πμ: Καλοταξιδη να ειναι και τυχαιρη.Μονο λαδια να κοιτας,ολο τα αλλα τα κανει μονη της.ειναι αυτοεπισκευαζομενη.