Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: Michael11 on Τρίτη 05 Ιανουάριος 2010, 04:58:22 πμ
-
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ. ΕΙΜΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΧΡΗΣΤΗΣ, ΚΑΙ ΕΧΩ ΕΝΑ XLV 700 ΕΡΥΘΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΪΟ ΤΟΥ 2008.
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΙΡΑΣΤΩ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΜΕ ΤΟ ΦΛΩΤΕΡ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
ΠΕΡΙΠΟΥ ΦΕΤΟΣ ΤΟΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ, ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΕΝΑΝ ΘΟΡΥΒΟ (ΣΑΝ ΚΑΤΙ ΝΑ ΤΡΙΖΕΙ) ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ.
Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΥΤΟΣ ΚΑΠΟΙΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΑΜΑΤΟΥΣΕ ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΕΠΑΝΕΡΧΟΤΑΝ.
ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΑΣ ΚΟΥΡΑΖΩ ΤΟ ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΑ ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΟΤΑΝ ΓΕΜΙΖΑ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ ΕΙΧΑ ΕΝΤΟΝΟ ΘΟΡΥΒΟ ΣΤΟ
ΦΛΩΤΕΡ, ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 80 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΜΕΙΩΝΟΤΑΝ Η ΒΕΝΖΙΝΗ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΑΜΑΤΟΥΣΕ.
ΠΗΓΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΗΣ HONDA (ΠΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΣΕ ΟΛΑ) , ΜΟΥ ΦΤΙΑΞΑΝ ΤΟ ΘΟΡΥΒΟ ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΧΑΛΑΣΕ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΑΝ ΕΜΕΙΝΑ ΑΠΟ ΒΕΝΖΙΝΗ :'(.
ΞΑΝΑΠΗΓΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΟΠΟΥ ΜΟΥ ΦΤΙΑΞΑΝΕ ΤΟΝ ΔΕΙΚΤΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΛΛΑ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΟΤΑΝ ΦΟΥΛΑΡΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΠΑΛΙ ΟΤΙ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΕΠΑΝΗΛΘΕ.
ΣΗΜΕΡΑ ΞΑΝΑΠΗΓΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ(ΗΛΠΙΖΑ ΓΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΟΡΑ) ΚΑΙ ΖΗΤΗΣΑ ΝΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝΕ ΦΛΩΤΕΡ(ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ).
ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΠΟΥ ΠΗΡΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ Η HONDA ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙ ΑΛΛΑΓΗ ΦΛΩΤΕΡ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΑΛΛΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΙ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ Η ΒΛΑΒΗ ΔΙΟΡΘΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ, ΤΗΝ ΦΟΥΛΑΡΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΤΕ ΠΛΕΟΝ ΤΙΠΟΤΑ.ΕΠΙΣΗΣ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΤΕΤΟΙΑ ΒΛΑΒΗ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΞΑΝΑΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙ.
ΕΚΑΝΑ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΑ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ. ΤΟΥΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΑ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΘΑ ΞΑΝΑΜΙΛΗΣΟΥΝ ΜΕ ΤΗ HONDA(ΑΝ ΔΩΣΕΙ ΕΓΚΡΙΣΗ) ΓΙΑ ΝΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΟ ΦΛΩΤΕΡ.
ΑΥΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΤΡΕΙΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΘΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ.
ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΙΧΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΤΟΥ.
-
Το λοιπόν φιλαράκο,
Για αρχή γράψε με μικρά, στην συνέχεια πες και κανένα καλός σας βρήκα…έτσι για τους τύπους.
Τωρα για το πρόβλημα που έχεις το γνωρίζω γιατί το έχω και εγώ αλλά και αρκετά άλλοι όπως έμαθα.
Το φλοτέρ έχει πρόβλημα στην βάση του εκεί που βιδώνει με το υπόλοιπο σύστημα, συνήθως όπως μου είπαν το ανοίγουν και το ξαναβιδώνουν μια σκάλα ποιο κάτω ώστε να μην βρίσκει στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ όταν είναι γεμάτο.
Το κάνει μόνο γεμάτο γιατί έρχεται ποιο πάνω από ότι πρέπει.
Επειδή φοβάμαι όμως να μην έχω τα προβλήματα τα δικά σου και αρχίσω τα πήγαινε έλα στην αντιπροσωπία δεν το πειράζω καθόλου.
-
Έχεις δικιο Γιάννη. Καλώς σας βρήκα λοιπόν και χαίρομαι πολύ που μπήκα στην παρέα σας.
-
Το θέμα είναι ότι το πρόβλημα παρουσιάστηκε μετα απο 1,5 χρόνο. Πιο πριν δεν είχα κανένα πρόβλημα.
-
Το θέμα είναι ότι το πρόβλημα παρουσιάστηκε μετα απο 1,5 χρόνο. Πιο πριν δεν είχα κανένα πρόβλημα.
Και εμένα στον χρόνο επάνω το έβγαλε, κακός το πείραξες δεν είναι τίποτα.
-
Μάλλον κάποια σχεδιαστική βλακεία, που κάποιους τους ενοχλεί και άλλους όχι. Επέμενε στην αντιπροσωπεία να στο φτιάξουν.
(αν και πιστεύω οτι μετά απο ενα χρόνο πάλι το ίδιο θα είναι).
Αν κατάλαβα καλά, όταν το φλοτέρ βρίσκεται στο πάνω μέρος του ντεπόζιτου, απο τη μετακίνηση της βενζίνης χτυπάει στα τοιχώματα του
ντεπόζιτου και κάνει κάποιο θόρυβο ?
Οπότε είτε θα έχει φύγει κάποιο ελαστικό κομμάτι απο τη φούσκα,που έκανε απόσβεση του θορύβου ή θα έχει χαλαρώσει ο βραχίονας που
συγκρατεί το φλοτέρ. Και τα δύο οφείλουν να τα επισκευάσουν .
Υποθέτω θέλει επανασχεδιασμό του φλοτέρ και μάλλον σε επόμενη έκδοση θα λυθεί.
-
Αν κατάλαβα καλά, όταν το φλοτέρ βρίσκεται στο πάνω μέρος του ντεπόζιτου, απο τη μετακίνηση της βενζίνης χτυπάει στα τοιχώματα του
ντεπόζιτου και κάνει κάποιο θόρυβο ?
Ναι, χτυπάει στα τοιχώματα του ντεπόζιτου και ακούγετε σαν τρίξιμο ακόμα και στο ρελαντί.
-
Ά ώστε γι' αυτό τρίζει το καλό μου! Κι εγώ που νόμιζα ότι του έχει λασκάρει κάποια βίδα.
-
Στο δικο μου δεν παρατηρησα κατι. ειναι 2 χρονων τωρα η μηχανη
-
Ναι, χτυπάει στα τοιχώματα του ντεπόζιτου και ακούγετε σαν τρίξιμο ακόμα και στο ρελαντί.
Αφού ακούγεται και στο ρελαντί, σημαίνει ότι δεν κτυπά στα τοιχώματα κάτι. (στο ρελαντί η μηχανή προφανώς είναι ακινητοποιημένη) Μάλλον η ηλεκτρική αντλία βενζίνης που είναι εμβαπτιζόμενη (μέσα στο ντεπόζιτο) κάνει αυτόν τον θόρυβο. Μήπως το 'χεις αφήσει ποτέ χωρίς καύσιμο;
Σημ. Αν είναι όντως η αντλία, πρόσεξε μήν σ΄αφήσει πουθενά
-
Λοιπόν παιδιά τελικά ήταν το φλοτέρ. Έστειλα e-mail στη HONDA στο τεχνικό τμήμα, γράφοντας περίπου την ιστορία που έγραψα στο forum και με πήραν τηλέφωνο ακριβώς την επόμενη. Μου απάντησαν ότι θα μου το φτιάξουν και θα το περάσουν στην εγγύηση, απλά το μόνο που έπρεπε να κάνω ήταν ότι μόλις πάω συνεργείο να τηλεφωνήσουν στη HONDA για να πάρει το συνεργείο οδηγίες. Επίσης μου είπαν η συγκεκριμένη βλάβη έχει παρουσιαστεί και σε άλλες (ελάχιστες όπως μου είπε) XLV700.
Τελικά μου το φτιάξανε και δεν ακούγετε απολύτως τίποτα. Σε ερώτηση μου τι ακριβώς φτιάξανε, μου απάντησαν ότι βγάλανε το φλοτέρ, το μέτρησαν, αλλάξανε και ένα κομμάτι και το επανατοποθέτησαν. Δεν κατάλαβα πολλά, αλλά είμαι ικανοποιημένος.
Μπράβο στη HONDA. Με εντυπωσίασε η άμεση απάντηση και η άμεση εξυπηρέτηση.
-
Εφόσον το έφτιαξαν, προφανώς εμφανίστηκε σε πολλά περισσότερα 700άρια.
Μπράβο πάντως σε αυτούς και μπράβο και σε σένα που το μοιράστηκες στο φόρουμ προς ενημέρωση όλων μας. (να το γνωρίζουμε αν κάποια στιγμή μεταπηδήσουμε στο 700 !)
-
Και στο δικό μου τα ίδια >:( όταν είναι γεμάτο και νόμιζα ότι είναι τα πλαστικά που πιάνουν πάνω στο ρεζερβουάρ!
-
Εγώ μάλλον δεν θα το πειράξω καθόλου, αυτά τα λύσε δέσε δεν τα πολύ …πάω και δεν έχω και πολύ εμπιστοσύνη ότι θα το φτιάξουν και δεν θα το ξανακάνει.
-
Γιάννη μου δεν έχεις και άδικο... Όσο το κάνει λίγο δεν θα το πειράξω. Αν το κάνει και στο ρελαντί τότε σίγουρα θα μπει χέρι.
-
Επειδη χθες παρατηρησα οτι το συγκεκριμενο προβλημα ξεκινησε να το κανει και σε μενα θελω να ρωτησω αν ολοι εσεις που ειχατε το ιδιο προβλημα το επισκευασατε ή το εχετε αφησει ετσι...
-
Εγώ το άφησα έτσι, δεν ήθελα να βάλω χέρι εκεί μέσα....
-
Αν μπορείς να το επισκευάσεις το Φλοτέρ, γιατί να μην το κάνεις;;;
Δεν βρίσκω τον λόγο να μην το επισκευάσεις πόσο μάλλον αν σε ενοχλεί ο θόρυβος του.....
-
Εμένα πάντος που το έκανε, δεν ασχολήθηκα μαζί του και προφανώς βαρέθηκε και σταμάτησε μόνο του ;D έχω κάτι μήνες να το ακούσω....
-
Ετσι ξαφνικα?Δηλαδη το γεμιζεις φουλ και δεν ακουγεται τιποτα πλεον?
-
Το θέμα αυτό πιστεύω ότι είναι καθαρά θέμα τοποθέτησης της αντλίας μέσα στο ντεπόζιτο.
2-3 φορές την έχω βγάλει από μέσα, την τελευταία φορά όμως που την ξαναέβαλα μου παρουσίασε αυτό το θόρυβο κι εμένα.
Πιο πριν όμως δεν είχα τέτοιο θέμα, άρα πιστεύω ότι απλώς αν βγεί και ξαναμπεί σωστά η αντλία (στην οποία επάνω στηρίζεται και το φλοτέρ) θα σταματήσει αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος.
-
Ετσι ξαφνικα?Δηλαδη το γεμιζεις φουλ και δεν ακουγεται τιποτα πλεον?
Ετσι ακριβώς! εντελώς ξαφνικά όπως άρχισε έτσι σταμάτησε...
-
Μακάρι να σταματήσει και εμένα γιατί μου έχει σπάσει τα ...νεύρα :-X :-X :-X
-
Παιδες, κανενα νεοτερο με το θεμα ?
Προχθες αρχισα να το ακουω και στο δικο μου >:(
-
Και το δικό μου είχε αρχίσει να ακούγεται εδώ και λίγο καιρό αλλά ΜΟΝΟ όταν ήταν τελείως γεμάτο.
Το πήγα στο επίσημο service της Honda εδώ στο νησί και ο φίλος - μηχανικός έβγαλε το ρεζερβουάρ, αφαίρεσε τον τρόμπα της βενζίνης (η οποία έχει ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟ πάνω της το φλοτέρ) και λύγισε ελαφρώς (το τονίζω το "ελαφρώς") το λεπτό σίδερο του φλοτέρ (κάτι σαν φλοτέρ από καζανάκι, ένα πράγμα), ώστε να "κεντραριστεί" κάπως και να μην κουτουλάει στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ. Πλέον δεν ακούγεται τόσο.
Λεφτά για τον κόπο δε μου πήρε, δεδομένου ότι η μοτο είναι ακόμη στην εγγύηση.
-
και εμενα μετα απο ενα χρονο ξεκινησε να ακουγεται οταν ειναι
γεματο και μονο στην πορεια οχι στο ρελαντι
αν μου το κανει και στο ρελαντι θα το παω σιγουρα για αλλαγη
αλλα εφοσον δεν με ενοχλει και δεν εχει και προβλημα για την
μηχανη δεν νομιζω να το πειραξω
-
Και στο δικό μου γύρω στο χρόνο άρχισε να τρίζει, λέω δεν βαριέσαι άστο να τρίζει.
Στον 1 1/2 χρόνο εκτός από το τρίξιμο, το φλοτέρ έδειχνε ότι ήθελε (γεμάτο ντεπόζιτο έδειχνε μισό κλπ),
Αποτέλεσμα: Μιλάω με το συνεργείο και μου το άλλαξαν χωρίς δεύτερη κουβέντα. (βέβαια περίμενα γύρω στις 20 ημέρες να το φέρουν)
-
Λοιπόν παιδιά τελικά ήταν το φλοτέρ. Έστειλα e-mail στη HONDA στο τεχνικό τμήμα, γράφοντας περίπου την ιστορία που έγραψα στο forum και με πήραν τηλέφωνο ακριβώς την επόμενη. Μου απάντησαν ότι θα μου το φτιάξουν και θα το περάσουν στην εγγύηση, απλά το μόνο που έπρεπε να κάνω ήταν ότι μόλις πάω συνεργείο να τηλεφωνήσουν στη HONDA για να πάρει το συνεργείο οδηγίες. Επίσης μου είπαν η συγκεκριμένη βλάβη έχει παρουσιαστεί και σε άλλες (ελάχιστες όπως μου είπε) XLV700.
Τελικά μου το φτιάξανε και δεν ακούγετε απολύτως τίποτα. Σε ερώτηση μου τι ακριβώς φτιάξανε, μου απάντησαν ότι βγάλανε το φλοτέρ, το μέτρησαν, αλλάξανε και ένα κομμάτι και το επανατοποθέτησαν. Δεν κατάλαβα πολλά, αλλά είμαι ικανοποιημένος.
Μπράβο στη HONDA. Με εντυπωσίασε η άμεση απάντηση και η άμεση εξυπηρέτηση.
Φιλέ Michael καλησπερα,
Διαβασα οτι εχεις γραψει σχετικα με τον θορυβο που αντιμετωπιζες απο το φλοτερ του ρεζερβουαρ, επειδη αντιμετωπιζω το ιδιο ακριβως προβλημα (θορυβος - συντονισμος οταν γεμιζω το ρεζερβουαρ full ακομη και στο ρελαντι), θα ειχες την καλοσυνη να μου πεις τι ακριβως ειπες στο συνεργειο της Honda και σου αποκαταστησαν την βλαβη? γιατι μεχρι τωρα εχω παει σε τρια (3) εξουσιοδωτημενα συνεργεια της Honda και κανεις τους δεν ξερει να μου πει κατι..ολοι τους μου λενε πως ειναι φυσιολογικο..σε ποιο συνεργειο την πηγες? η τελος παντων μηπως ξερει καποιος αλλος φιλος εδω μεσα να μου πει καποιο εξουσιοδωτημενο συνεργειο Honda στην αθηνα οπου εχει επισκευασει την συγκεκριμενη βλαβη?
Ευχαριστω εκ των προτερων...
-
Καλησπέρα στην παρέα
Λοιπόν, εχω το ΤΑ700 και παρατήρησα ένα έντονο τρίξιμο που προέρχεται από τον χώρο του τεπόζιτου, όταν είναι γεμάτο, ακούγεται ένα χαραστηριστικό "μεταλλικό τρίξιμο" απο το φλοτέρ.
Όταν η ένδιξει βενζίνη πέφτη μια γραμμή, ο θόρυβος ακούγεται μονο στο φρενάρισμα (πάει η βενζινη μπροστά και ανασηκώνει το φλοτερ), όταν φτάσει στην μέση ο θόρυβος δια μαγείας σταματα.
Επισκευτικα το εξουσιοδοτημενο service και μου απαντήσανε οτι το τρίξιμο αυτο προερχεται απο το φλοτερ το οποιο οταν ειναι γεματο το ρεζερβουαρ βρισκει στο μέταλλο.
Τους είπα εαν το καλύπτει η εγγυηση αλλά μου είπαν οτι και να το αλλάξω πάλι το ίδιο θα συμβαινει..
Τους ρώτησα εαν το βγάλουμε και το στραβώσουμε ετσι ώστε να μην ακουμπά, αλλά μου είπαν ότι μαλλον θα αλλάξει η ένδιξει στάθμης του δείκτη.
Να επισημάνω δε ότι το φλοτέρ σαν ανταλακτικο παει φιξ με την τρόμπα βενζινης οπότε ειναι πανάκριβο και μάλλον δεν το δικαιολογει η Honda και εας ειναι ακομα στην εγγυηση.
Η μπακαλίστικη λύση ειναι να μην γεμίζω το ρεζερβουαρ η να βάλω ωτοασπιδες ;D
Είχε κανεις παρόμοιο πρόβλημα και εαν ναι βρήκε καποια λύση...
Ευχαριστώ
-
Άλλαξε το. όσο είσαι στην εγγύηση.
Το ίδιο έκανε και το δικό μου, το άλλαξα (πάντα στην εγγύηση) και τους τελευταίους 10 μήνες έχω ησυχάσει.
Υ.Γ. Στην χειρότερη θα έχεις καινούργια αντλία.
""μάλλον δεν το δικαιολογει η Honda και εας ειναι ακομα στην εγγυηση.""
Αν το service είναι σωστό το περνάει.
-
Σου το κάλυψε κανονικά η εγγύηση της Honda ή σου κάναν νούμερα. γιατι εμένα άρχισαν να μου τα μασάνε ότι ειναι ακριβό το ανταλλακτικό, και θα δούμε, και δεν θα αλλάξει τπτ στον θόρυβο και διαφορες άλλες δικαιολογιες.. του είπα να πάρουν τηλέφωνο και περιμένο αύριο απάντηση...΄
Άντε να δω τι θα μου πούμε...
ετοιμάζομαι πάντως για καυγα έτσι και μου πουν οτι δεν γίνεται
-
Καλησπέρα φίλε μου,
είναι γνωστό θέμα στα 700άρια. Εγώ δεν είχα τέτοιο θέμα μέχρι που έβγαλα 2-3 φορές την αντλία και άρχισε να ακούγεται το φλοτέρ.
Από αυτό και μόνο συμπεραίνω ότι με λίγο λύγισμα θα είναι ΟΚ (γιατί προφανώς θα λύγισε κατα λάθος την τελευταία φορά που την έβγαλα)
Υπάρχουν όμως και αρκετοί φίλοι εδώ μέσα που είχαν το πρόβλημα εξαρχής και η αντιπροσωπία χωρίς κόστος έβγαλε την αντλία και "έφερε" το φλοτέρ.
Σίγουρα είναι κάτι ενοχλητικό όμως δεν δικαιολογεί την εξολοκλήρου αντικατάσταση της αντλίας.
-
Καλησπέρα φίλε μου,
είναι γνωστό θέμα στα 700άρια. Εγώ δεν είχα τέτοιο θέμα μέχρι που έβγαλα 2-3 φορές την αντλία και άρχισε να ακούγεται το φλοτέρ.
Από αυτό και μόνο συμπεραίνω ότι με λίγο λύγισμα θα είναι ΟΚ (γιατί προφανώς θα λύγισε κατα λάθος την τελευταία φορά που την έβγαλα)
Υπάρχουν όμως και αρκετοί φίλοι εδώ μέσα που είχαν το πρόβλημα εξαρχής και η αντιπροσωπία χωρίς κόστος έβγαλε την αντλία και "έφερε" το φλοτέρ.
Σίγουρα είναι κάτι ενοχλητικό όμως δεν δικαιολογεί την εξολοκλήρου αντικατάσταση της αντλίας.
Δεν έχω πρόβλημα εάν δεν μου αλλάξουν την αντλία..αρκει να σταματήσει το ενοχλητικό τρίξιμο...
μου σπάει τα νεύρα...
-
Όπως σου είπα και πριν, λύση δίνουν με το να βγάλουν την αντλία και να διορθώσουν το φλοτέρ.
Προτείνω δύο πράγματα.
Είτε να πας σε δεύτερο εξουσιοδοτημενο συνεργείο, είτε να επικοινωνήσεις με τα κεντρικά της Honda (Σαρακάκης) να τους αναφέρεις το πρόβλημά σου. Αυτοί θα σε καθοδηγήσουν κατάλληλα.
-
Εγώ δεν είχα το θόρυβο που λες, αλλά στα 13.000 χλμ χάλασε ο δείκτης της βενζίνης. (είχε χαλαρώσει το φλοτέρ και δεν έκανε καλή επαφή με αποτέλεσμα η ένδειξη να βγάζει λάθος).
Αλλάχτηκε όλο το σύστημα φλοτέρ-αντλία καυσίμου εντός εγγύησης. Μην το αφήσεις έτσι, τι πάει να πει "ακριβό ανταλλακτικό"? Πίεσε και θα στο περάσουν. Αν στο συνεργείο δεν σου τα λένε καλά, συμβφωνώ και εγώ να επικοινωνήσεις με την αντιπροσωπεία.
Δεν ισχύει αυτό που είπαν ότι και να το αλλάξουν θα ακούγεται ξανά. Ο θόρυβος αυτός δεν είναι φυσιολογικός και εγώ δεν τον είχα ποτέ. Κάτι φταίει με το φλοτέρ.
-
Καλησπέρα στην παρέα
Το έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα. Τα 2 νήματα συγχωνεύθηκαν, οπότε ένα καλό διάβασμα θα σε βοηθήσει
-
Το έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα. Τα 2 νήματα συγχωνεύθηκαν, οπότε ένα καλό διάβασμα θα σε βοηθήσει
που έχει ξανασυζητηθει δεν το είδα...
-
που έχει ξανασυζητηθει δεν το είδα...
Εδώ που είσαι, για πάρε το νήμα από την αρχή (προηγούμενη σελίδα)
-
κι εγω ειχα το συγκεκριμενο προβλημα και πριν καμια βδομαδα το συνεργειο μου το περασε στην εγγυηση.Δεν εχω φουλαρει ακομα το τεποζιτο για να δω αν οντως εχει εξαφανιστει.Ο μηχανικος μου ειπε συγκεκριμενα οτι αλλαξε το συρματακι του φλοτερ.
-
Μετά από 2,5 χρόνια παρουσιάστηκε και σε μένα. Κατά την κίνηση της μηχανής αλλά και όταν την κουνάω σταματημένος εμπρός - πίσω κάτι χτυπάει στα τοιχώματα του ντεπόζιτου και ακούγετε σαν μεταλλικός ήχος, με γεμάτο ντεπόζιτο. Μιας και η μηχανή δεν στην εγγύηση θα περιμένω μήπως και σταματήσει.
-
Επαναφερω το θεμα μιας και το προβλημα συνεχιζει...αφου λοιπον ο μηχανικος ειχε βγαλει την αντλια και την επανατοποθετησε σωστα ο θορυβος σταματησε για καποιο χρονικο διαστημα ομως προχθες ο θορυβος ξαναεμφανιστηκε με τη διαφορα οτι τωρα χαλαει πολλες φορες και η ενδειξη της βενζινης και αλλες φορες μου δειχνει οτι δεν εχει βενζινη καθολου ενω ειναι γεματο,αλλες οτι εχει λιγη και αλλες φορες τα κουτακια παιζουν σα να μην εχω βενζινη αλλα με διαφορετικη φορά...Το κακο ειναι οτι την πρωτη φορα η μηχανη ηταν στην εγγυηση ενω τωρα εχει τελειωσει