Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: jjokeris on Σάββατο 14 Νοέμβριος 2009, 06:53:08 πμ
-
Καλησπέρα.Θελω τα...φωτα σας.Λοιπον,οπως μου είχε ξανασυμβεί και με προηγούμενη ΤΑ που είχα,όταν αναβω την μεγαλη σκάλα με δυσκολια μπορω να γυρισω στην μεσαία.Πιεζω το κουμπι αλλα δεν ερχεται έξω.Αν το λιπάνω συνέρχεται και λειτουργεί σχεδον κανονικα.Μετα απο λιγες μερες όμως πάλι τα ίδια.Αυτό που μου κανει η ΤΑ 05 μου εκανε ακριβως και η ΤΑ 04.Καμια προταση?
-
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=2908.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=311.0
Εγώ άνοιξα όλο τον διακόπτη.
Έκανα όμως τη μ@λ@κια και ανοιξα και το μπουτόν μικρής μεγάλης σκάλας.! Το χάλασα τελείως και τώρα δουλεύει χωρίς ελατήριο... :-[
Μέχρι να το αλλάξω η' να κάνω καμία άλλη πατέντα. ;)
-
Να ξερετε οτι σε πρωχωρημενη ζημια του εσωτερικου του μπουτον αυτου περνεις ενα αριστερο σκρηπ απο supra και ειναι ιδιος μηχ/σμος μεσα και μονο 25€
-
Καλησπέρα.Θελω τα...φωτα σας.Λοιπον,οπως μου είχε ξανασυνβεί και με προηγούμενη ΤΑ που είχα,όταν αναβω την μεγαλη σκάλα με δυσκολια μπορω να γυρισω στην μεσαία.Πιεζω το κουμπι αλλα δεν ερχεται έξω.Αν το λιπάνω συνέρχεται και λειτουργεί σχεδον κανονικα.Μετα απο λιγες μερες όμως πάλι τα ίδια.Αυτό που μου κανει η ΤΑ 05 μου εκανε ακριβως και η ΤΑ 04.Καμια προταση?
Δεν χρειάζεται να το λιπαίνεις συχνά. ΆΚου τι θα κάνεις, όταν το έχεις πατήσει για να επανέλθεις στην μεσαία σκάλα, θα το πατάς μέσα βαθιά και λίγο ίσα ίσα προς τα πάνω φαντάσου σαν την κίνηση ώστε να σχηματισθεί το πάνω μέρος του μισοφέγγαρου και το αφήνεις αμέσως...ΕΠΑΝΗΛΘΕ.....και καλο δρόμο να έχεις....
-
(με τι το λιπαινεις?)
-
(με τι το λιπαινεις?)
Φαντάζομαι με το αντισκουριακό...θα εννοεί
-
Να ξερετε οτι σε πρωχωρημενη ζημια του εσωτερικου του μπουτον αυτου περνεις ενα αριστερο σκρηπ απο supra και ειναι ιδιος μηχ/σμος μεσα και μονο 25€
25€ καινούριο?
Πωλείται αυτόνομο? (Το κόκκινο μπουτόν)
Θα ήθελα (όταν το φτιάξω) επιλέγωντας την μεγάλη σκάλα, να ανάβει και η μικρή. Γίνεται?
-
Δεν χρειάζεται να το λιπαίνεις συχνά. ΆΚου τι θα κάνεις, όταν το έχεις πατήσει για να επανέλθεις στην μεσαία σκάλα, θα το πατάς μέσα βαθιά και λίγο ίσα ίσα προς τα πάνω φαντάσου σαν την κίνηση ώστε να σχηματισθεί το πάνω μέρος του μισοφέγγαρου και το αφήνεις αμέσως...ΕΠΑΝΗΛΘΕ.....και καλο δρόμο να έχεις....
Αυτο κανω αλλα δεν πιανει παντα,θελει δυο τρεις φορες τουλαχιστον,και οταν ερχεται αλλος απο την αλλη πλευρα δεν θα περιμενει πότε θα πιασει το διακοπτακι για να κλεισεις την μεγαλη σκαλα.
-
(με τι το λιπαινεις?)
Βαζω wd40 αλλα και μια φορα που ημουν στην εθνικη εβαλα...bel ray αλυσιδας.
-
Ξεπλυνε το με σπρέυ επαφών πρώτα.
Πνίξτο να καθαρίσει και να τρέξει.
Βγάζει αρκετή μούργα.
Μετά λίπανε .
-
εχεις βαλει ποτε bel ray αλυσιδας στο χερι να δεις πως στερεοποιείται μετα απο λιγο και γινεται σα γρασο?
παρε σπρευ καθαριστικό επαφων, και πνιχτο... (βαλε και απο κατω ενα πανι). να ρεει ραΐ θρου που λεγε κιο Ζαμπετας...
-
εβαλα...bel ray αλυσιδας.
(http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000200FB.gif)
-
25€ καινούριο?
Πωλείται αυτόνομο? (Το κόκκινο μπουτόν)
Καινουριο. Ιμιτασιον. Μονο ολοκληρο το σκρηπ.
-
Επειδή είχα και εγώ αυτό το πρόβλημα, η λύση βρέθηκε όταν χαλάρωσα λίγο τις βίδες που συγκρατούν όλο το σύστημα του διακόπτη στο τιμόνι. Φαίνεται οτι η πίεση των καλωδίων στο σωλήνα του τιμονιού είναι αυτή που δεν επιτρέπει στο μπουτόν να επιστρέφει κανονικά.Δοκίμασε με τον διακόπτη ξεβιδωμένο απο το τιμόνι και πες... μετά παίξε σφίγγοντας μέχρι εκεί που χρειάζεται για να μη σκαλώνει.
-
Ξεπλυνε το με σπρέυ επαφών πρώτα.
Πνίξτο να καθαρίσει και να τρέξει.
Βγάζει αρκετή μούργα.
Μετά λίπανε .
Ακριβώς το ίδιο έκανα και γω αφού άνοιξα πρώτα το διακόπτη!!
Δεν λίπανα μετά, δεν χρειάζετε
Εδώ και ένα χρόνο κανένα πρόβλημα!!!
-
Είχα κ εγω πρόβλημα με τον διακόπτη της μεγάλης σκάλας, άναβα τα μεγάλα φώτα κ μετά δεν έσβηναν, με κράζανε οι απέναντι διερχόμενοι και εγω πάλευα να τα σβήσω, έριξα σπρέι επαφών της Philips και δεν έγινε τίποτα, έριξα wd40 και απο τότε λειτουργεί άψογα.. Κάποιοι είναι αντίθετοι στο wd40 στις επαφές, εγώ αυτο που έχω να πω είναι είναι οτι η εταιρία WD40 (ετσι λέγεται) πρέπει να πάρει Νομπελ ευρεσιτεχνίας !!!
-
Μαγκες ειμαι κ εγω παθων αν κ αφρικανος!!!!
λοιπον, που μπρωρω να βρω μεσα στο ιντερνετ αυτο το ανταλακτικο για να το παραγγειλω???
ε?εε??εεεε????
θενξ :D
-
Μαγκες ειμαι κ εγω παθων αν κ αφρικανος!!!!
λοιπον, που μπρωρω να βρω μεσα στο ιντερνετ αυτο το ανταλακτικο για να το παραγγειλω???
ε?εε??εεεε????
θενξ :D
Εχει χαλάσει ή είναι θέμα επαφών που θέλουνε καθάρισμα ?
-
Εχει χαλάσει ή είναι θέμα επαφών που θέλουνε καθάρισμα ?
Αφρικανος ειπαμε....
Φυσικα κ ΕΓΩ το χαλασα!!!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
-
Παιδιά καλησπέρα.
Χθές το βράδυ εμφανίστηκε ένα πρόβλημα. Γυρνώντας απο εποαρχιακό δρόμο κ έχοντας την μεγάλη σκάλα αναμμένη ξαφνικά το κουμπάκι πετάχτηκε προς τα έξω μόνο του. Το πατούσα για να ανάψουν τα μεγάλα φώτα και τίποτα πετάγεται το κουμπάκι πάλι προς τα έξω. Πόσο περίπου θα κοστίσει η επισκευή? θα το πάω την Δευτέρα να το δούνε απλά επειδή δεν είμαι σε μέρος με εξοπυσιοδοτημένο συνεργείο να το πάω αν το έχετε αντιμετωπίσει κ εσείς δώστε μου τα φώτα σας.
Ευχαριστώ πολύ
-
Παιδιά καλησπέρα.
Χθές το βράδυ εμφανίστηκε ένα πρόβλημα. Γυρνώντας απο εποαρχιακό δρόμο κ έχοντας την μεγάλη σκάλα αναμμένη ξαφνικά το κουμπάκι πετάχτηκε προς τα έξω μόνο του. Το πατούσα για να ανάψουν τα μεγάλα φώτα και τίποτα πετάγεται το κουμπάκι πάλι προς τα έξω. Πόσο περίπου θα κοστίσει η επισκευή? θα το πάω την Δευτέρα να το δούνε απλά επειδή δεν είμαι σε μέρος με εξοπυσιοδοτημένο συνεργείο να το πάω αν το έχετε αντιμετωπίσει κ εσείς δώστε μου τα φώτα σας.
Ευχαριστώ πολύ
Αντιμετώπισα το ίδιο πρόβλημα πρότινος και η μόνη "γιατρειά" ήταν η αγορά μεταχειρισμένου, που στοίχισε περ.30 ευρώ,γιατί δε γίνεται αξιόπιστη επισκευή.
-
Εγω εχω το αναποδο ,πατιεται μεσα και δεν βγαινει! τελικα το φαρμακο του ειναι λιγο σπρευ με λαδι οχι αυτο που καθαριζει επαφες αλλα καθαρα λιπαντικο αφου πρωτα πεσει αρκετο καθαριστικο , μιας και το προβλημα ειναι μηχανικο και οχι ηλεκτρικο.Ομως ολα αυτα μην γελιομαστε ειναι παρηγορια στον αρρωστο γιατι καποια μερα η θα το ανοιξω να δω τι εχει η θα το αλλαξω
φιλικα Νικος
-
Πιθανον το κουμπι να το ειχε ''καψει'' ο ηλιος και γι'αυτο εσπασε ή απο πολυ πιεση ωστε να δουλεψει .
Ειναι ενα κουμπι που δεν πολυδουλευει και επειδη μαζευει και σκονη κολλαει θελει καποια συντηρηση οπως καθαριστικο επαφων, το να εχει και λαδι μεσα βοηθαει αλλα η λιπαντικη ουσια μενει μεσα με αποτελεσμα να κολαει περισσοτερη σκονη και να δυσκολευει την λειτουργια του καλυτερα το καθαριστικο να ειναι χωρις λαδι γιατι το ξεπλενει αλλα δεν αφηνει υπολειματα .
Στην αρχη ειναι λιγο σκληρο αλλα αν το δουλεψεις τοτε στρωνει και ειναι μια χαρα.
-
Υπαρχει και καθαριστικομε λιγο λαδι....
-
το κουμπί που πετάχτηκε έξω... μάλλον δεν επισκευάζεται αν έχει σπάσει το δοντάκι που το σταματάει.
Γι αυτό που επιμένει να μην έρχεται έξω, δοκιμάστε και χαλαρώνωντας λίγο τη βίδα που συγκρατεί τον διακόπτη.
-
Μάλλον έφυγε από τη θέση του (ή έσπασε) το ελατηριάκι που έχει μέσα.
Θέλει άνοιγμα για να δείς αν παίρνει επισκευή, κάτι που κανένα όμως συνεργείο δεν κάνει και θα σε προτρέψουν να το αντικαταστήσεις με καινούριο.
-
Μάλλον έφυγε από τη θέση του (ή έσπασε) το ελατηριάκι που έχει μέσα.
Θέλει άνοιγμα για να δείς αν παίρνει επισκευή, κάτι που κανένα όμως συνεργείο δεν κάνει και θα σε προτρέψουν να το αντικαταστήσεις με καινούριο.
Παίδες το αντικατέστησα σήμερα μου το αλλάξανε με μόνο 20 ευρώ στο σύνολο, νομίζω ότι δεν είναι πολλά ποια η γνώμη σας?
-
Παίδες το αντικατέστησα σήμερα μου το αλλάξανε με μόνο 20 ευρώ στο σύνολο, νομίζω ότι δεν είναι πολλά ποια η γνώμη σας?
μονο το κουμπι ή ολο ?
-
μονο το κουμπι ή ολο ?
[/q
μαζί με τα εργατικά...για πες.?
-
Φίλε nkriaras τωρα είδα το θέμα.
Υπόψιν ότι υπάρχουν άλλα 3 στα 'ηλεκτρολογικα'
Όλα όμως αναφέρουν το αντίθετο από το δικό σου πρόβλημα. Δηλαδή ο διακόπτης να κολλάει μέσα και όχι να πετάγεται έξω.
Όπως και να 'χει αφού το έφτιαξες με 20€ καλά είναι.
Εγώ είχα ανοίξει αυτό το διακοπτάκη και το χάλασα τελείως δες εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=13114.msg162814#msg162814)
Μου έλεγαν τα μαστόρια για αντικατάσταση όλου του αριστερού σκριπ (καινούριο 130. Μεταχειρισμένο 65)
Τελικά την λύση μου την έδωσε ο georig25 από τον οποίο προμηθεύτηκα ένα σκριπ από σούπρα (σε πολύ καλύτερη τιμή)
Αντικατέστησα μόνος μου το διακοπτακι με τέτοιο τρόπο, έτσι ώστε όταν το πατάω να ανάβουν και οι 2 σκάλες μαζί. (όπως στο σινιάλο)
Τελικά δεν ξέρω τι είναι καλό για καθαρίστηκό εκεί πέρα.
Καλό το σπρέι επαφών. Καλό ίσως και το σπρέι σιλικόνης, γιατί αυτα που κολλάνε είναι τα πλαστικά μέρη..
-
ΓΕιά σας συντρανσαλπίτες
προχθές κινούμενος σε επαρχιακό δρόμο σκοτεινό, άναψα τα μεγάλα φώτα και όταν προσπάθησα να τα σβήσω ... απλά δεν γινόταν.
το κουμπάκι δεν κάνει το χαρακτηριστικό κλικ, κούμπωμα, ξεκούμπωμα
Είδα 2 βίδες στο κάτω μέρος, όπου είναι το κουμπι αυτό... το ερώτημα είναι να το επιχειρήσω μόνος μου ή πρόκειται να χάσω το μπούσουλα, μιας και εκεί είναι και άλλα πραγματάκια φορτωμένα... φλας, φλας-"αλαρμ". κόρνα κλπ.
Θενκιου μποϊς
-
ΓΕιά σας συντρανσαλπίτες
προχθές κινούμενος σε επαρχιακό δρόμο σκοτεινό, άναψα τα μεγάλα φώτα και όταν προσπάθησα να τα σβήσω ... απλά δεν γινόταν.
το κουμπάκι δεν κάνει το χαρακτηριστικό κλικ, κούμπωμα, ξεκούμπωμα
Είδα 2 βίδες στο κάτω μέρος, όπου είναι το κουμπι αυτό... το ερώτημα είναι να το επιχειρήσω μόνος μου ή πρόκειται να χάσω το μπούσουλα, μιας και εκεί είναι και άλλα πραγματάκια φορτωμένα... φλας, φλας-"αλαρμ". κόρνα κλπ.
Θενκιου μποϊς
το εχουμε δει σχεδόν όλοι αυτό το έργο.κατι σαν τον Τιτανικό ενα πράγμα...
για κοίτα εδω : http://http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=2908.0
-
ΓΕιά σας συντρανσαλπίτες
προχθές κινούμενος σε επαρχιακό δρόμο σκοτεινό, άναψα τα μεγάλα φώτα και όταν προσπάθησα να τα σβήσω ... απλά δεν γινόταν.
το κουμπάκι δεν κάνει το χαρακτηριστικό κλικ, κούμπωμα, ξεκούμπωμα
Είδα 2 βίδες στο κάτω μέρος, όπου είναι το κουμπι αυτό... το ερώτημα είναι να το επιχειρήσω μόνος μου ή πρόκειται να χάσω το μπούσουλα, μιας και εκεί είναι και άλλα πραγματάκια φορτωμένα... φλας, φλας-"αλαρμ". κόρνα κλπ.
Θενκιου μποϊς
και εδώ http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=311.0 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=311.0)
και εδώ :http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=13114.0 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=13114.0)
-
Το νήμα συγχωνεύθηκε με ένα (ακριβώς ίδιο) προϋπάρχον.
-
Παιδιά θαινκς...
το 2υ 40 έκανε πάλι το θαύμα του...
ευχαριστώ για τη βοήθεια ...ξανά
ΥΓ: mod συγνώμη που παρέλειψα να κάνω search, αλλά, δεν ξέρω γιατί, νόμισα ότι το παθα μόνο εγώ... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Προσοχη με τα σπρει εχω την εντύπωση οτι επειδη λαδωνα και ψεκαζα διαφορα στο διακοπτη της μεγαλης σκαλας που κολλαει μεσα χαλασα την επαφη των φλας. Παταω να αναψουν τα φλας και αυτα αναβουν αν το θυμηθουν. Σαν αλαρμ δουλευουν άμεσα. Τσεκαρα εκει που συνδεονται τα φλας και το ντουι για υγρασια αλλα δρν ειναι απο εκει. Θελει contact cleaner στο διακοπτη του φλας να φυγουν τα λαδια. Ενας τροπον να κλεινεις τη μεγαλη σκαλα οτν κολλησει ο διακοπτης στο δικο μου ειναι να τον πατησεις παρατεταμενα 2'' κσι μετα να τον αφησεις
-
Πάλι συγχώνευση του νήματος με προϋπάρχον θέμα.
-
Είχα και γω το κλασικο πρόβλημα με το κωλοκόκκινο κουμπάκι. Το σπρέι επαφών είναι προσωρινή λύση. μαλακώνει προσωρινά το γράσσο που έχει μεσα ο διακοπτης και μετα το προβλημα γινεται χειροτερο. ολα μα ολα τα σπρευ δημιουργουν μια μακα-γλιτσα. η μονη λυση ειναι να ανοιξεις το διακοπτη να λυσεις το τετραγωνακι με προσοχη γιατι πεταγεται το ελατηριο επαναφορας και να καθαρισεις με οινοπνευμα τα παντα. οταν το ανοιξα επαθα πλακα με τη βρωμα και τη γλιτσα. δεν εβγαλα φωτο γιατι νευριασα εχασα 2 φορες το ελατηριακι, ειναι διαδικασια με υπομονη. και ειναι η μονη λυση δυστυχως...
-
Στο δικό μου είχα ρίξει WD40 και κράτησε μέχρι που την έδωσα δηλ πάνω απο 3 χρόνια. Βέβαια μετά το πλύσιμο πάντα φυσούσα με αέρα και η μηχανή στάθμευε σε κλειστό χώρο.
-
Πραγματικα αναρωτιεμαι πως γινεται καποιοι να εχετε προβλημα με τους διακοπτες του ΤΑ
Επι 8 χρονια η δικια μου μενει εξω στο πεζοδρομιο και τις περισσοτερες φορες χωρις κουκουλα χωρις να εχω αντιμετωπησει ποτε καποιο προβλημα!
-
Πραγματικα αναρωτιεμαι πως γινεται καποιοι να εχετε προβλημα με τους διακοπτες του ΤΑ
Επι 8 χρονια η δικια μου μενει εξω στο πεζοδρομιο και τις περισσοτερες φορες χωρις κουκουλα χωρις να εχω αντιμετωπησει ποτε καποιο προβλημα!
Η δικια σου απο την κακομεταχειριση προσπαθει να δειξει καλο χαρακτηρα μπας και της κανεις λιγο αγαπη και προδερμ .....αλλα πουυυυυ εσυ εκει σκισιμο :2hysterical: :2hysterical:
-
Πραγματικα αναρωτιεμαι πως γινεται καποιοι να εχετε προβλημα με τους διακοπτες του ΤΑ
Επι 8 χρονια η δικια μου μενει εξω στο πεζοδρομιο και τις περισσοτερες φορες χωρις κουκουλα χωρις να εχω αντιμετωπησει ποτε καποιο προβλημα!
Τι πρόβλημα να έχει στους διακόπτες η δικιά σου. Απο τους κατσικόδρομους που πάς δεν έχει μείνει σφράγισμα, το γράσο θα μείνει στους διακόπτες.
Στα σοβαρά τώρα το πρόβλημα πιστεύω ότι προέρχεται απο τον πιεστικό και απο τη μη συχνή χρηση των συγκεκριμένων διακοπτών.
-
Τι πρόβλημα να έχει στους διακόπτες η δικιά σου. Απο τους κατσικόδρομους που πάς δεν έχει μείνει σφράγισμα, το γράσο θα μείνει στους διακόπτες.
Στα σοβαρά τώρα το πρόβλημα πιστεύω ότι προέρχεται απο τον πιεστικό και απο τη μη συχνή χρηση των συγκεκριμένων διακοπτών.
Η δικια σου απο την κακομεταχειριση προσπαθει να δειξει καλο χαρακτηρα μπας και της κανεις λιγο αγαπη και προδερμ .....αλλα πουυυυυ εσυ εκει σκισιμο :2hysterical: :2hysterical:
Βρε το σκισιμο σκισιμο και οι κατσικοδρομοι κατσικοδρομοι ΑΛΛΑ και η συντηρηση συντηρηση
90000 χλμ και δεν εχει παραπονεθει καθολου! Αψογο λειτουργικα και οι οποιες μετατροπες αλλα και αισθητικες επεμβασεις πληρως αναστρεψιμες
Tansalp rulezzzzz που λεει και ο XLΓιωργης! 8)
-
συνηθες προβλημα αυτη η δυσλειτουργια του μπουτον το οποιο γινεται εντονοτερο στα κρυα τον χειμωνα,εκει τα μεταλα τα παιζουν κανονικα...κ μιλαμε για κλειστο χωρο σταθμευσης...
-
Οσους μα οσους εχω ρωτησει με τρανσαλπ 650 εχουν το ιδιο προβλημα. ειναι κουσουρι το οποιο διορθωνεται ευκολα. απλα θελει λιγο υπομονη. το ξαναλεω αφηστε τα κωλοσπρευ και λυστε το διακοπτη. μπατονετα με οινοπνευμα η μονη λυση...
-
Όλες οι μότο κάποια στιγμή έχουν το ίδιο πρόβλημα λόγο καιρικών
συνθηκών η αμέλειας.Πριν δεκα μέρες είχα και εγώ το ίδιο πρόβλημα
με το στρομα και ήταν απιστευτο το τη υπήρχε μέσα στο διακόπτει .
-
Κουράγιο νέοι μου ...
Τα περάσαμε κ εμείς .... :2hysterical:
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,16553.0.html
-
Εντάξει νίκο καταρχήν μπράβο για τι φωτο. δεν μπορεσα να βγαλω γιατι ειχα πολλα νευρα εχασα το ελατηριακι επαναφορας 2 φορες :P στο μονο που διαφωνω ειναι οτι ξαναβαλες γρασσο. εγω δεν εβαλα τπτ. το εβαλες για συντηρηση ( για να μην σκουριασουν; )
-
Χωρίς γράσσο σε λίγο το έλασμα "Ζ'' θα σκάψει το πλαστικό και θα κολήσει μόνιμα.
Αν κρατήσει θα είναι επειδή ο διακόπτης αυτός δεν χρησιμοποιείται συχνά.
Χρησιμοποιείς λευκό γράσο λιθίου που δεν κάνει ζημιά στα πλαστικά, πχ πλαστικό γρανάζι ατέρμονα.
-
Δεν το χα σκεφτεί εχεις δικιο. οποτε και το wd 40 που βαζει ολος ο κοσμος κανει δουλεια ( του ξαδερφου με wd 40 που το συζητησα προχθες του κρατησε γυρω στα 3 χρονια!. απλα το γρασσο κραταει πολυ πολυ περισσοτερο.
-
Δεν θεωρώ το WD40 λιπαντικό.
Είναι πετρελαικής βάσης κ έχει περισσότερο καθαριστική/αντισκωριακή δράση.
Το κακό είναι οτι οξειδώνει τις ηλεκτρικές επαφές.
Απλά σαν πετρελαικής βάσης μαλακώνει το παλιό γράσσο που έχει με τα χρόνια κ την σκόνη γίνει σαν τσίχλα και απελευθερώνει για λίγο το ελατήριο επαναφοράς.
Οταν εξατμιστεί πάλι το γράσο σκληραίνει.
Τελικά το άνοιγμα / καθάρισμα του διακόπτη είναι μονόδρομος.
-
Δεν θεωρώ το WD40 λιπαντικό.
Είναι πετρελαικής βάσης κ έχει περισσότερο καθαριστική/αντισκωριακή δράση.
Το κακό είναι οτι οξειδώνει τις ηλεκτρικές επαφές.
Απλά σαν πετρελαικής βάσης μαλακώνει το παλιό γράσσο που έχει με τα χρόνια κ την σκόνη γίνει σαν τσίχλα και απελευθερώνει για λίγο το ελατήριο επαναφοράς.
Οταν εξατμιστεί πάλι το γράσο σκληραίνει.
Τελικά το άνοιγμα / καθάρισμα του διακόπτη είναι μονόδρομος.
Μια χαρά είναι το WD40 Νικόλα! Μια φορά στα 3 χρόνια δεν παθαίνουν τίποτα ο επαφές . Τσεκαρισμένο!
Μια φορά έριξα το 2009 στο μπουτόν της μεγάλης σκάλας και στον μπροστινό διακόπτη του stop και δεν ασχολήθηκα ξανά αλλά ούτε κι αυτός που την έχει μέχρι σήμερα. Απλά.για να γίνει δουλειά θέλει να βγουν απο τη θέση τους για να στραγγίξει το υγρό. Μετά το WD40 έριξα και το σπρέι των επαφών
-
Δεν θεωρώ το WD40 λιπαντικό.
Είναι πετρελαικής βάσης κ έχει περισσότερο καθαριστική/αντισκωριακή δράση.
Το κακό είναι οτι οξειδώνει τις ηλεκτρικές επαφές.
Απλά σαν πετρελαικής βάσης μαλακώνει το παλιό γράσσο που έχει με τα χρόνια κ την σκόνη γίνει σαν τσίχλα και απελευθερώνει για λίγο το ελατήριο επαναφοράς.
Οταν εξατμιστεί πάλι το γράσο σκληραίνει.
Τελικά το άνοιγμα / καθάρισμα του διακόπτη είναι μονόδρομος.
Σιγα μην εχουν ρε συ ολοι την δικια σου Ιωβια υπομονη Ακου εκει μονοδρομος το λυσιμο!
Αν δεν δουλευει ο διακοπτης για καποιο λογο (που εγω παντως δεν εχω ακομα καταλαβει πως τον χαλατε :P) τον πνιγεις στο WD40 μια φορα στα τρια χρονια που λεει και ο Aerios και εισαι κομπλε
:eusa_think:Παντως και τον Aerio τον βλεπω τωρα τελευταια να χαλαει ;D Σιγα μην του βαλουμε και σπρει επαφων Πολυ του παει!
-
Νίκο το wd 40 δεν εχει πετρελαιο. το γραφει πανω με ευδιακριτα γραμματα. "απο τοτε που φτιαχτηκε πριν 50 χρονια δεν ειχε ποτε μεσα πετρελαιο"
βαριεμαι να παω στην αποθηκη να βγαλω φωτο :P
-
Μπορούμε να διαβάσουμε αυτό : http://wd40.com/about-us/myths-legends-fun-facts/
Αλλά αν θέλουμε να καθαρίσουμε επαφές κ επιμένουμε να γράφει WD40 πρέπει να αγοράσουμε αυτό: http://www.wd40specialist.com/products/contact-cleaner/
(http://www.wd40specialist.com/images/product-electrical-contact.png)
Απο εκεί και πέρα ο καθένας κάνει ότι θεωρεί σωστό. :thumbright:
-
:eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
γιατι αυτο που δειχνεις νικο ειναι κιτρινομαυρο,ενω αυτα που κυκλοφορουν στην ελληνικη αγορα ειναι κιτρινομπλε?
-
:eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
γιατι αυτο που δειχνεις νικο ειναι κιτρινομαυρο,ενω αυτα που κυκλοφορουν στην ελληνικη αγορα ειναι κιτρινομπλε?
Με δουλεύεις Παναγιώτη? ;D
Δεν βλέπεις οτι γράφει ''καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών'' ? απλά είναι της WD40.
Και ερωτώ, αφού αυτό είναι καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών , το άλλο το ''κιτρινομπλε'' τι είναι ? :eusa_think:
Μαγικό ματζούνι? :2hysterical:
-
Σήμερα κόλλησε ο διακοπτης των φωτων για δευτερη φορα από τοτε που εχω το μοτορι. τα ανοιγοκλεισα και εγενετο φως. ηθελα να ρωτησω επειδή το φοβάμαι πολλυ περισοτερο να το ανοιξω από ότι το μπουτον της μεγαλης σκαλας μηπως να ριξω σπρευ επαφων ή wd 40? εχει και ο διακοπτης γρασσο μεσα όπως το μπουτον και τα φλας;
-
Σήμερα κόλλησε ο διακοπτης των φωτων για δευτερη φορα από τοτε που εχω το μοτορι. τα ανοιγοκλεισα και εγενετο φως. ηθελα να ρωτησω επειδή το φοβάμαι πολλυ περισοτερο να το ανοιξω από ότι το μπουτον της μεγαλης σκαλας μηπως να ριξω σπρευ επαφων ή wd 40? εχει και ο διακοπτης γρασσο μεσα όπως το μπουτον και τα φλας;
βαλε το απλο λιπαντικο wd40 κ οχι σπρευ επαφων,δεν κανει τπτ.
το ιδιο θεμα ειχα κ γω κ οσο εβαζα σρευ επαφων η βελτιωση ηταν μονο για μερικες μερες,
εδω κ εναν μηνα εχω βαλει λιπαντικο WD40 κ πανε κανονι ανεξαρτητου εξωτερικης θερμοκρασιας
-
Εγώ με το WD40 δε μου έκανε δουλειά στο διακόπτη. Γεμίσαμε λάδι και αποτέλεσμα μόνο για 2-3 ημέρες. Μετά έπρεπε να το καθαρίσω με ισοπροπυλική αλκοόλη. Βέβαια μετά τον καθαρισμό ήρθαν όλα στη θέση τους. Τώρα τι απο τα 2 έκανε τελικά τη δουλειά δε ξέρω να σου πω.
-
Εγώ έτυχε να έχω λίγο wd40 σε υγρή μορφή κι έτσι όποτε κολάει το μπουτόν της μεγάλης σκάλας ρίχνω λίγες σταγόνες με την βοήθεια μίας σύριγκας ακριβώς μέσα στον διακόπτη. 'Ετσι είναι όλα κομπλέ και χωρίς λύσε-δέσε...
-
Εγώ έτυχε να έχω λίγο wd40 σε υγρή μορφή κι έτσι όποτε κολάει το μπουτόν της μεγάλης σκάλας ρίχνω λίγες σταγόνες με την βοήθεια μίας σύριγκας ακριβώς μέσα στον διακόπτη. 'Ετσι είναι όλα κομπλέ και χωρίς λύσε-δέσε...
και δεν σου τρεχει στο παντελονι κατα την πρωτη βόλτα ?
-
και δεν σου τρεχει στο παντελονι κατα την πρωτη βόλτα ?
Τώρα το είδα το ποστ σου.... (τύφλα λέμε....:))
Όχι δεν τρέχει γιατί ρίχνω σταγόνες με σύριγγα 5ml ...
-
Αναλόγως το πρόβλημα του μπουτόν χρειάζεται και το ανάλογο λιπαντικό-καθαριστικό.
Αν είναι δηλαδή μηχανικό πρόβλημα = κολλάει το μπουτόν και δεν βγαίνει έξω, τότε θέλει WD40.
Αν δουλεύει κανονικά αλλά δεν κάνει καλά επαφή και μια έχεις μεγάλη σκάλα μια δεν έχεις, τότε θες σπράυ επαφών.
Το καλύτερο είναι να το λύσεις, να το καθαρίσεις και να λιπάνεις τα μέρη που χρειάζονται λίπανση μόνο.
-
Αναλόγως το πρόβλημα του μπουτόν χρειάζεται και το ανάλογο λιπαντικό-καθαριστικό.
Αν είναι δηλαδή μηχανικό πρόβλημα = κολλάει το μπουτόν και δεν βγαίνει έξω, τότε θέλει WD40.
Αν δουλεύει κανονικά αλλά δεν κάνει καλά επαφή και μια έχεις μεγάλη σκάλα μια δεν έχεις, τότε θες σπράυ επαφών.
Το καλύτερο είναι να το λύσεις, να το καθαρίσεις και να λιπάνεις τα μέρη που χρειάζονται λίπανση μόνο.
Πες μου τωρα οτι εχεις κανει εσυ τετοιο πραγμα να χασω πασα ιδεα! :2hysterical: