Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: costas on Παρασκευή 08 Ιούνιος 2007, 05:37:36 πμ
-
Από που να παραγείλω γρανάζι και ατέρμονα για το κοντέρ; πόσο περίπου έχουν; να τα φτιάξω μόνος; για να θυμηθώ και τα παλιά μου μαστορέμματα;
-
Από που να παραγείλω γρανάζι και ατέρμονα για το κοντέρ; πόσο περίπου έχουν; να τα φτιάξω μόνος; για να θυμηθώ και τα παλιά μου μαστορέμματα;
λοιπον: η λυση για το προβλημα σου μια ειναι ΧΡΗΣΤΟΣ ΖΕΡΒΟΣ
ξεκινα ηδη να φτιαχνεις....
-
Από που να παραγείλω γρανάζι και ατέρμονα για το κοντέρ; πόσο περίπου έχουν; να τα φτιάξω μόνος; για να θυμηθώ και τα παλιά μου μαστορέμματα;
Οποιοδήποτε ανταλλακτικό να το παραγγείλεις από το Σαρακάκη ή από κάποιο τοπικό συνεργείο που έχει πάρε-δώσε με το Σαρακάκη.
Πρέπει πρώτα όμως να διαπιστώσεις πού είναι το πρόβλημα. Μπορείς και μόνος σου να το βρείς αλλά θέλει λίγο "μαστόρεμα". Αν τα καταφέρνεις στο βίδωμα-ξεβίδωμα τότε:
1) Λύνεις το πλαίσιο των οργάνων για να έχεις πρόσβαση στη ντίζα (κάτω από το κοντέρ).
2) Ξεβιδώνεις τη ντίζα από το κοντέρ
3) Γυρίζεις τον τροχό ελεύθερα και βλέπεις αν η ντίζα περιστρέφεται.
4) Αν περιστρέφεται τότε φταίει το κοντέρ. Αν όχι τότε φταίει η ντίζα ή ο ατέρμονας
5) Ξεβιδώνεις τη ντίζα και από την πλευρά του ατέρμονα (προσοχή έχει και μια βιδίτσα εκεί κάτω). Ελέγχεις τη ντίζα και βλέπεις αν περιστρέφεται εσωτερικά το συρματόσχοινό της. Αν όχι τότε φταίει η ντίζα.
6) Περιστρέφεις τον τροχό και κοιτάς αν στο ξεβίδωτο άκρο του ατέρμονα περιστρέφεται το σημείο που ήταν η ντίζα. Αν όχι τότε φταίει ο ατέρμονας.
7) Για επαλήθευση (αν φταίει μόνο το κοντέρ), βιδώνεις τη ντίζα στο κοντέρ και το άλλο ελεύθερο άκρο της το περιστρέφεις είτε με το χέρι είτε με ένα τρυπάνι χαμηλών στροφών. Αν δεν βλέπεις ένδειξη, φταίει το κοντέρ
Ντίζα, ατέρμονα, γραναζάκι, μόνο ως καινούρια. Κοντέρ μπορείς να πάρεις και μεταχειρισμένο.
-
χίλια ευχαριστώ , έλυσα την βίδα και γύρισα την ρόδα , δεν γυρνάει ο ατέρμονας , άρα θέλω ατέρμονα , αλλά θα κοιτάξω και το κοντέρ μηπως έχει και αυτό πρόβλημα!
-
ακόμα δεν σοκαρίστηκες απ την τιμή του ατέρμονα?
-
γιατί πόσο έχει; καμιά 30αρια ευρώ μουχαν πει
-
Αν έχει σπάσει το γραναζάκι το άσπρο (πλαστικό) πολύ φθηνότερα,
αν όμως έχει σπάσει το άλλο (κράμα σαν μεταλλικό ) αλλάζεται όλος ο ατέρμονας και κοστίζει πάνω από 95 € !!
-
Σήμερα τελείωσε και εμένα το κοντέρ. Για να δούμε την προηγούμενη φορά που κόπηκε κάναμε να το αλλάξουμε 5 χρόνια. Ελπίζω μετά την εξεταστική να το αλλάξω μαζί με άλλες αλλαγές που θέλω να κάνω. Θα κάνω και το τέστ σου Χρήστο να σιγουρέψω τι φταίει, αν και αν κρίνω από το παίξιμο του κοντέρ, ατέρμονα θα θέλω. Ίσως κινηθώ και για την αγορά του Sigma, θα δείξει.
Τελικά το πρόβλημα λύθηκε. Είχε φύγει η ντίζα από την βάση του κοντέρ και για αυτό δεν έγραφε χιλιόμετρα. Κατά τύχη το πρόσεξα, και αφού την έβαλα πάλι στην θέση της, όλα καλά. Άντε πάμε πάλι να μετρήσουμε την αυτονομία της μηχανής.
-
Χτες με άφησε και εμένα το κοντέρ θα κατέβω σε λίγο αν εφαρμώσω όλα αυτά που διάβασα από το πολύτιμο forum μας
-
Oταν θα σου χαλασει δυο τρεις φορες και θα βαρεθεις να φτιαχνεις και να πληρωνεις θα αφεθεις και εσυ στην μαγεια του να μην ξερεις με ποσα πηγαινεις ;) ;) ;) ;)
-
Oταν θα σου χαλασει δυο τρεις φορες και θα βαρεθεις να φτιαχνεις και να πληρωνεις θα αφεθεις και εσυ στην μαγεια του να μην ξερεις με ποσα πηγαινεις ;) ;) ;) ;)
Xαλάει συχνά ε; να μη το φτιάξω ε;
-
Σε 15 χρόνια το έχω αλλάξει μόνο 1 φορά.
Αλλά δεν άλλαξα το πλαστικό γραναζάκι (φθηνή αλλά όχι σίγουρη λύση). Άλλαξα ολόκληρο τον ατέρμωνα (που τελικά συμφέρει μακροπρόθεσμα).
-
Oταν θα σου χαλασει δυο τρεις φορες και θα βαρεθεις να φτιαχνεις και να πληρωνεις θα αφεθεις και εσυ στην μαγεια του να μην ξερεις με ποσα πηγαινεις ;) ;) ;) ;)
:thumbright: :thumbright: :thumbright:
Και πόσα έχεις γράψει... μετά τα 100.000, όλα ίδια φαίνονται...
-
Σε 15 χρόνια το έχω αλλάξει μόνο 1 φορά.
Εγω σε 2,5 χρονια το εχω αλλαξει 5 φορες. Ο πρωτος μου μαστορας κατηγορουσε το Cryptonite. Τις τελευταιες 2 φορες παντως την επαθα ενω ειχα καταργησει το Cryptonite ή Κλεπτοnite που λεει και η γιαγια μου. :eusa_clap:
-
Ο πρωτος μου μαστορας κατηγορουσε το Cryptonite.
Άσχετο τελείως.
-
Εγω σε 2,5 χρονια το εχω αλλαξει 5 φορες. Ο πρωτος μου μαστορας κατηγορουσε το Cryptonite. Τις τελευταιες 2 φορες παντως την επαθα ενω ειχα καταργησει το Cryptonite ή Κλεπτοnite που λεει και η γιαγια μου. :eusa_clap:
Μας έστειλες τελείως εσυ. :o
5 φορές σε 2,5 χρόνια είναι πάρα πολύ, αν αλλάξεις και την τίζα θα λυθεί το πρόβλημα.
-
Εγω σε 2,5 χρονια το εχω αλλαξει 5 φορες. Ο πρωτος μου μαστορας κατηγορουσε το Cryptonite. Τις τελευταιες 2 φορες παντως την επαθα ενω ειχα καταργησει το Cryptonite ή Κλεπτοnite που λεει και η γιαγια μου. :eusa_clap:
την επομένη φορά λάδωσε ή άλλαξε και την ντιζα .. Δεν νομίζω να ασχοληθείς πάλι μετα..
-
Όταν αλλάζετε το πλαστικό γραναζάκι, καλό είναι να το πλένετε πολύ καλά και μετά να του ρίχνετε μπόλικο αντισκωριακό.
Τα μεταλλικά γρανάζια που βρίσκονται μέσα στον ατέρμονα, πιάνουν σκουριά και δεν το αφήνουν να γυρνάει ελεύθερα.
Η παραπάνω αντίσταση που σχηματίζετε, καταστρέφει το πλαστικό γραναζάκι.
Καλό είναι λοιπόν, εκτός από το καλό λάδωμα της ντίζας, να γίνετε και καλό λάδωμα του ατέρμονα...
Πριν τοποθετηθεί, εννοείτε πως του βάζουμε μπόλικο γρασάκι!
-
Τη μία και μοναδική φορά που άλλαξα μέχρι τώρα ατέρμονα (όχι γραναζάκι αλλά ολόκληρο το μηχανισμό) ήταν μαζί με κάποιο φίλο από εδώ (αλλά δεν θυμάμαι τώρα ποιον). Βέβαια πριν τον τοποθετήσουμε τον είχαμε κυριολεκτικά παστώσει στο γράσσο! Αυτό είναι και το μυστικό να κρατήσει αρκετό καιρό.
-
Εγω σε 2,5 χρονια το εχω αλλαξει 5 φορες. Ο πρωτος μου μαστορας κατηγορουσε το Cryptonite. Τις τελευταιες 2 φορες παντως την επαθα ενω ειχα καταργησει το Cryptonite ή Κλεπτοnite που λεει και η γιαγια μου. :eusa_clap:
Εγω μετα απο αλλαγη 2 φορες σε 3 μηνες υποσχεθηκα στον εαυτο μου να ειναι και η τελευταια.. Αυτη την στιγμη ολα δειχνουν πως σε λιγο το κοντερ θα με εγκαταλειψη για ακομη μια φορα.. Σαν παρατηρηση ,μπορει να ειναι και τυχαιο , εμενα οσες φορες μου χαλασε ηταν μετα απο ταξιδι , οπου και πιεζονταν ή μετα απο αρκετη ώρα καγκουριών 8) 8) 8)
-
Αν το ΤΑ είναι παλιό μοντέλο, ίσως είναι καλύτερα να αλλαχθεί ολόκληρος ο μηχανισμός με καινούριο.
Και αυτό γιατί κατά καιρούς η Χόντα (όπως και όλες βέβαια οι εταιρίες) κάνει βελτιωτικές επεμβάσεις στη σχεδίαση διαφόρων ανταλλακτικών εξαλείφοντας προβλήματα (για τον ατέρμονα δεν ξέρω αν σίγουρα συμβαίνει κάτι τέτοιο).
-
Μια και είναι "ζεστή" η συζήτηση γύρω από το θέμα, να ρωτήσω:
Το "παίξιμο" (τρεμούλιασμα) της βελόνας που οφείλεται; Εμένα το κάνει πολύ έντονα από τα 60 έως τα 80, πιό πάνω στρώνει λίγο..
Σχετίζεται με ατέρμονα, ντίζα, ή κάτι άλλο;
-
Και με τα δύο. Κάποιο από τα δύο αρχίζει και έχει πρόβλημα. Έτσι ξεκινάει πάντα!
Καλομελέτα και έρχεται!
Πιθανότερο το γραναζάκι.
-
Είπα και 'γω θα κλείσει βδομάδα χωρίς να γράψω για κάποιο πρόβλημα; ;D ;D
-
Μια και είναι "ζεστή" η συζήτηση γύρω από το θέμα, να ρωτήσω:
Το "παίξιμο" (τρεμούλιασμα) της βελόνας που οφείλεται; Εμένα το κάνει πολύ έντονα από τα 60 έως τα 80, πιό πάνω στρώνει λίγο..
Σχετίζεται με ατέρμονα, ντίζα, ή κάτι άλλο;
Ηρθε η ωρα σου.. Αντε με :D :D :D :Dγεια η ντιζουλες και τα γραναζακια
-
Aπέκτησα πρόσφατα μια μεταχειρισμένη Transalp, δυστυχώς όντας ψιλοάσχετος με τα μηχανολογικά του θέματος.
Πριν από μερικές μέρες είχα αλλάξει λάστιχα και μετά από αυτό άρχισε το τρεμόπαιγματου δείκτη του κοντέρ, μέχρι που σταμάτησε μόνιμα στο 0. Η αλλαγή έγινε στα Χανιά και τώρα βρίσκομαι Θεσσαλονίκη, οπότε δεν μπορώ να πάω στο συνεργείο που μου την έκαναν και να ζητήσω τα ρέστα. Αν πάω σε συνεργείο εδώ, πόσο θα στοιχίσει περίπου να μου το φτιάξουν (πέρα από το κόστος των τυχόντων ανταλλακτικών);
Επίσης, όντας ψιλοάσχετος, δεν καταλαβαίνω πλήρως τον πολύ ωραίο οδηγό για τον έλεγχο του τι φταίει. Δηλαδή, δεν ξέρω πώς να λύσω το πλαίσιο, ποιος και πού είναι ο ατέρμονας κτλ.
Θα εκτιμούσα πολύ κάθε βοήθεια σε έναν νέο συνοδοιπόρο σας! :)
-
παρε με τηλ να σε καθοδηγησω....6937-492900
εχω πολυ καλη ακρη στην σαλονικη...
-
Aπέκτησα πρόσφατα μια μεταχειρισμένη Transalp, δυστυχώς όντας ψιλοάσχετος με τα μηχανολογικά του θέματος.
Πριν από μερικές μέρες είχα αλλάξει λάστιχα και μετά από αυτό άρχισε το τρεμόπαιγματου δείκτη του κοντέρ, μέχρι που σταμάτησε μόνιμα στο 0. Η αλλαγή έγινε στα Χανιά και τώρα βρίσκομαι Θεσσαλονίκη, οπότε δεν μπορώ να πάω στο συνεργείο που μου την έκαναν και να ζητήσω τα ρέστα. Αν πάω σε συνεργείο εδώ, πόσο θα στοιχίσει περίπου να μου το φτιάξουν (πέρα από το κόστος των τυχόντων ανταλλακτικών);
Επίσης, όντας ψιλοάσχετος, δεν καταλαβαίνω πλήρως τον πολύ ωραίο οδηγό για τον έλεγχο του τι φταίει. Δηλαδή, δεν ξέρω πώς να λύσω το πλαίσιο, ποιος και πού είναι ο ατέρμονας κτλ.
Θα εκτιμούσα πολύ κάθε βοήθεια σε έναν νέο συνοδοιπόρο σας! :)
περνα και απο εδω (http://www.transalpforum.gr/index.php?board=17.0) για ενα καλοσορισμα
-
Παιδιά το ασπρο το γραναζάκι κοστίζει γυρω στα 15 € ενώ ο ατέρμονας παει στα 95 € (πριν 2 χρόνια) αν σας σπασει το άσπρο να αλλάξετε και ντίζα , και γρασάρισμα μέσα , μην το πνίξετε όμως
-
εικόνες-οδηγίες για την αλλαγή του πλαστικού γραναζιού έχουμε κάπου ?
τι γράσο να πάρω για την λίπανση των μερών του ατέμονα και της ντίζας?
Θένκς
-
εικόνες-οδηγίες για την αλλαγή του πλαστικού γραναζιού έχουμε κάπου ?
τι γράσο να πάρω για την λίπανση των μερών του ατέμονα και της ντίζας?
Θένκς
Κατσε να βρω νομιζωκατι υπαρχει ....οσον αφορα το γρασσο ειναι ειδικο και πρεπει να ειναι και αδιαβροχο ....σε χρωμα εκρου ...
-
Καλο διαβασμα ...
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,2215.0.html
-
ευχαριστώ τα μάλα