Cbf 1000 ABS vs Varadero XL1000V ABS

[TranSalpFan]

Kαι τωρα που "διωξαμε" το transalpι τι? Είμαι αναμεσα σε αυτα τα δυο μηχανάκια και θα ήθελα την πολυτιμη βοήθειά σας.Tα ταξιδια που κάνω το χρονο είναι καμια 4-5 μακρινα (εντος Ελλαδος) και καμια 15αρια κοντινα (200χλμ. πηγαιν' ελα).Κυριως κινουμαι εντος πολης (θεσσαλονικη) αλλα δε μπαινω συχνα στο κέντρο.Κινουμαι γυρω απο αυτο συνήθως οχι σε ωρες αιχμης.Χωμα δε παω σχεδον ποτε.Τι προτείνετε λοιπόν? Πιο απο τα δυο με το χερι στην καρδια? Α! και καποια αλλα στοιχεια που ισως χρειαστουν: Υψος 1,80 - Βαρος 100kgr (δε θελω σχολια  ).Υπ' οψιν οτι μιλαμε για μεταχειρα και εως 8000 Ευρα max.

[M. I. Pagalos]

  CBF 1000 ABS

[olmega]

test ride έκανες κανένα από τα 2? Κάνε πρώτα ένα test ride μπορεί ένα από τα 2 να σε κερδίσει και μόνο σαν στήσιμο μηχανής.

[fparis]

  CBF 1000 ABS

Ναι αυτό.

Από οικονομικής άποψης και μόνο, πιστεύω ότι θα βρεις ποιό καινούριο μεταχειρισμένο από το Varadero, μιας και είναι ποιό φτηνό.
Τώρα για την χρήση που το θες καλό θα είναι να τα οδηγήσεις. Εσύ ξέρεις καλύτερα.
 

[junior CAESAR]

  CBF 1000 ABS

Αφου δεν μπαινεις καθολου στο χωμα παρε το CBF nνα το χαρεις και εχει και το κατραν του ΤΑ. για να αναπολεις την παλια σου μηχανη.

[azwros]

CBF 1000 με 1000!!!!
Α.......και να αλλάξεις τι nicname από Transalpfun κάνε το Hondafun

[Fratello Giovanni]

παίζουν και άλλα κριτήρια πιο προσωπικά που θα πρέπει να σε ξέρει κάποιος για να σου προτείνει κάτι...καλύτερα να λάβεις γνώμες από κοντινούς σου ανθρώπους θαλεγα εγώ

[olmega]

παίζουν και άλλα κριτήρια πιο προσωπικά που θα πρέπει να σε ξέρει κάποιος για να σου προτείνει κάτι...καλύτερα να λάβεις γνώμες από κοντινούς σου ανθρώπους θαλεγα εγώ

Αυτό ήθελα να πω και εγώ. Επειδή είναι 2 μηχανάκια ΠΟΛΥ διαφορετικά νομίζω ότι κάτι από τα 2 θα είναι πιο κοντά στις ανάγκες σου και στο τι ζητάς από μία μηχανή.

[apnea_xaos]

και εγω μαλλον το cbf θα επαιρνα.
ειναι πιο μαζεμενο ρε παιδι μου,
ασχετα αν με χαλαει κατι πανω του (στο μπροστινο μερος) που δε μπορω να καταλαβω τι... 

[junior CAESAR]

και εγω μαλλον το cbf θα επαιρνα.
ειναι πιο μαζεμενο ρε παιδι μου,
ασχετα αν με χαλαει κατι πανω του (στο μπροστινο μερος) που δε μπορω να καταλαβω τι... 

Μηπως τα 2πλα φαναρια (γενικως η μασκα του) που ειναι μικρα? ή μηπως το κατραν του?
Βεβαια αν του βαλεις μεγαλυτερη ζελατινα αλλαζει η οψη της μηχανης.

[georgE_xlv1000]

Οδήγησέ τα και διάλεξε! 

[Τσαγιέρας]

Φιλε αν δεν μπαινεις κεντρο παρε βαραντερο είναι πιο καλο

[panbou]

CBF 1000 sans voir

[xplast]

CBF 1000 sans voir

 

[panbou]

Τώρα ρε παιδιά τι μούγραψε το
UFO driver Μ΄έβριξες ρε? Εεεε?

[redkom]

test ride έκανες κανένα από τα 2? Κάνε πρώτα ένα test ride μπορεί ένα από τα 2 να σε κερδίσει και μόνο σαν στήσιμο μηχανής.

+1
Αν πάντως προτιμήσεις το cbf, σε κάθε ταξίδι σου, να μην ξεχνάς τα μωρομάντηλα ή το vetex, για να καθαρίζεις τη ζελατίνα του κράνους σου. Σαν μαγνήτης τραβάει τα ζουζούνια 

[vasko]

Test ride οπωσδήποτε.

Το CBF πιο γραμμικό λιγότερος κραδασμός (τετρακύλινδρο),πιο street προσανατολισμός χωρίς όμως να σκύβεις σαν να θέλεις να φτάσεις τα κορδόνια σου,πιο ελαφρύ (αν μπαίνεις και λίγο πόλη).Μια ζελατίνα ψηλή μπροστά και είσαι μια χαρά.Αν θέλεις να είσαι και λίγο πιο όρθιος βάλε και δυο απόστάτες τιμονιού και όλα καλά.

Το Varadero είναι μια πετυχημένη μοτοσυκλέτα πάει και λίγο (λίγο όμως) χώμα εκτός αν το λέει πολύ η καρδιά σου και δεν το λυπάσαι.Απ`ότι λένε αυτοί που το έχουν ταξιδεύει πολύ ξεκούραστα αλλά χάνει σε ευελιξία μέσα στην πόλη.Πολύ βαρύ για καθημερινή χρήση κατά τη γνώμη μου.

Προσωπικά θα έπαιρνα το CBF και μάλιστα θα σου έλεγα να δεις και το άσπρο με τις πλαϊνές στο χρώμα της μηχανής που βγήκε το '09.Κουκλίτσα!!!

Σε μεταχειρισμένα θα βρεις μεγάλη γκάμα από Varadero και ίσως και πιο φτηνό λόγω μεγάλης προσφοράς.Στα CBF λιγότερες μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Εμένα στο cbf κάτι με χαλάει…πολύ μικρό μου φάνηκε και με   καλάθι από πίσω που με ενδιαφέρει να έχει γιατί είναι χρήσιμο(για εμένα) είναι λίγο χάλια.

Το vara είναι ποιο μηχανή, γιαυτό και έχει τέτοιες πωλήσεις.

Για ταξίδι διπλός και με τα συμπράγκαλα φορτωμένο το vara το κάνω κέφι ποιο καλά.


Υ.Γ Προσωπική άποψη χωρίς να θέλω να υποτιμήσω το cbf.   

[louros]

Αμα δε τα καβαλήσεις χαμπάρι δε θα πάρεις.
Εγώ προσωπικά ούτε που το σκέφτηκα το cbf.
Το vara μου άρεσε πιό πολύ ,απλά.
Ύστερα cbf με βαλίτσα ? Πφφφ....

[vasko]

Δίκιο έχετε.Είναι "χάλια" με μπαγαζιέρες.

 

[panbou]

Δίκιο έχετε.Είναι "χάλια" με μπαγαζιέρες.

 

Τέλειο είναι σλρπ!

[TranSalpFan]

Βρε παιδιά, εγώ μια χαρουλα το βλεπω με την/τις μπαγκαζιέρα/ρες! Αυτο που με προβληματίζει είναι η κάλυψη απο τον αερα βάζοντας ακομα και την ψηλότερη aftermarket ζελατίνα που υπάρχει.Θα χω προβλημα λέτε ή θα ναι το ιδιο με την ΤΑ? Κατα τα άλλα, χθες εκανα test ride ενα CBF 1000 ABS, μεσα στην πολη βέβαια.Ροπη,γκαζι? Τι να σας πω? Φανταστείτε απο παπι να πας στην ΤΑ.Καπως ετσι ειναι να πας απο ΤΑ σε CBF 1000 χωρις υπερβολή.100 αλογα εχει εξαλλου το CBF.Απο φρένα? Εκει ειναι να κλαις και να γελάς μαζι!!! Διαμοιραζόμενο CBS με ABS μαζι...Ακινητοποιείται άμεσα σε σημειο που...μπορει να φύγεις εσυ μπροστα και η μηχανη να μείνει εκεί που σταμάτησε.Εγω που πηρα μετα το ΤΑ και πατησα φρένο στο φανάρι, εψαχνα να βρω μήπως κοπηκε καμια ντιζα Απο Ευκολία,ΠΑΠΙ δίχως υπερβολη.Ειμαι 1,80 (κοντος για το βαρος μου) και πάτησα επιτέλους κατω με τα δυο ποδια ΚΑΙ ΟΛΟ ΤΟ ΠΕΛΜΑ.Παιδες δε ξέρω.Καταλήγω στο CBF μάλλον λογω δυσκολίας ιππευσεως του VARA εντος πόλης, λογω ύψους (δικού μου) και βάρους (δικού του).Ουφ...

[Giorgio]

Φιλαράκο το "Πολύ Κύριε Ελέησον" το βαριέται & ο  άς!
Κάνε βολτούλες & με τα δυο (& κανένα κοντινό ταξιδάκι, αν γίνεται), &
απο κει & πέρα να είσαι σίγουρος, οτι ο "εσωτερικός μοτοσυκλετιστικός ενδοψυχισμός σου",
θα καταλήξει στο καλύτερο αποτέλεσμα & για τους "τρείς" σας!

ΦΙΛΙΚΑ 

[XLGeorge]

Αν και απ'οτι λενε το βαρος του Varadero "μαθαινεται", εγω θεωρω μαζοχιστικο να τόχει κανεις αν δεν ειναι σαν τον Soto - και το εχω οδηγησει αρκετα (υψος δικο μου 1.80). Αυτα με την προυποθεση οτι θελει να περναει κανεις χωματοδρομους κλπ. Αν δεν εχει σκοπο να σκονισει κανεις τους τροχους, ειναι απλα χαζο να το σκεφτεται καν τη στιγμη που υπαρχει το CBF1000. Η δε ελαχιστα σκυφτη θεση οδηγησης ειναι απλα πολυ καλυτερη για ταξιδι απο τη θεση "καταρτι" του Vara και του ΤΑ - μεσα στην πολη συνηθιζεται πολυ γρηγορα.

Ειδα το περασμενο σ/κ ενα γκρι με πλαινες βαλιτσες Honda και με καρενα η οποια το κανει πιο touring, και εδειχνε πολυ ομορφο. No brainer really.

[apnea_xaos]

Μηπως τα 2πλα φαναρια (γενικως η μασκα του) που ειναι μικρα? ή μηπως το κατραν του?
Βεβαια αν του βαλεις μεγαλυτερη ζελατινα αλλαζει η οψη της μηχανης.

κατι εκει στο φλας δεν μου αρεσει... μπορει και το φλας. παντως ειναι μπροστα και στο πλαι... 


Το ασπρο παντως ειναι κουκλι...